30.11.2016 авиация, солнечная энергетика, возобновляемые источники энергии, космический туризм
Компания SolarStratos представила двухместный аппарат для путешествий в стратосферу. Особенность в том, что это электрический самолёт, крылья которого облицованы солнечными батареями.
Компания SolarStratos (Швейцария) представила винтокрылую машину —
двухместный электрический самолёт, облицованный солнечными батареями, для полётов в стратосферу.
Первый мировой тур на солнечной энергии показал, что путешествия с использованием возобновляемых источников энергии, оказываются возможными, а значит надо идти дальше, выходя за рамки достигнутого с помощью ископаемого топлива. Когда PlanetSolar пересекал Атлантический океан, родилась эта идея — мифического полёта Икара к границам космоса с
помощью солнечной энергии.
Идея созрела, международная команда сформирована, и вот теперь следующая задача. Это амбициозное приключение с большими рисками, но это, опять же, и демонстрация потенциала возобновляемых источников энергии. Это новое эко-приключение на борту солнечного самолёта, модифицированного для стратосферного полёта. Эту новую
партию, авторы назвали Mission SolarStratos.
Разве это не важно — подняться выше, проиллюстрировать возможности использования возобновляемых источников энергии здесь, в стратосфере, над поверхностью нашей планеты? Помимо этого приключения, может быть открыта дверь для электрической и солнечной коммерческой авиации, приближены уникальные поездки с частными пассажирами или учёными.
Представьте себя на борту солнечного самолёта, летящего
в абсолютной тишине на высоте до 75 000 футов. На этой высоте, вы можете полюбоваться на кривизну Земли и увидеть звёзды среди бела дня.
В то время как другие проекты предлагают использовать большое количество энергии или гелия, чтобы перейти в стратосферу, проект Mission SolarStratos открывает путь для солнечной и электрической авиации к
космическому пространству.
По соображениям веса, аппарат не будет находиться под давлением (самолёт не будет герметичным, при этом его вес будет не более 450 кг), поэтому члены экипажа, также как и астронавты, будут в скафандрах. При этом самолёт и пилоты будут подвергаться воздействию экстремальных температур до −70 С. Миссия будет длиться около пяти часов — 2 часа, чтобы подняться в ближний космос, 15 минут головой
в звёздах, и 3 часа обратно, вниз к земле.
Публично самолёт и ангар, в котором он располагается, покажут в 2018 г. Длина солнечного самолёта 8,5 м, при размахе крыла 24,8 м. Тягу будет обеспечивать электрический двигатель мощностью 32 кВт, совершающий 2 200 об/мин, и 4-х лопастной пропеллер (длина лопастей 2,2 м). Электродвигатель будет снабжаться энергией от солнечных батарей, общая площадь составляет 22 м. Аппарат будет иметь
также несколько литий-ионных батарей (20 кВт*ч), срок службы которых 24 часа.
Экипаж корабля будет состоять из двух человек (пилот и космический турист), которые, со временем, смогут проводить в околоземном пространстве около суток. Это будет первый коммерческий двухместный аппарат с электрической тягой, подпитываемый солнечными элементами, способный вывести человека к границам космоса.