Южное таможенное управление: взаимодействие таможенных и налоговых органов становится все более результативным

19 февраля 2021 года руководители таможенных и налоговых органов ЮФО в режиме видеоконференцсвязи обсудили результаты совместной работы и направления дальнейшего межведомственного сотрудничества в рамках Координационного совещания по взаимодействию таможенных и налоговых органов.

Взаимодействие таможенных и налоговых органов ЮФО постоянно расширяется и осуществляется практически по всем направлениям деятельности. Благодаря информационному обмену и совместной работе растет эффективность реализации задач по выявлению, пресечению и предупреждению правонарушений в области таможенного, налогового и валютного законодательства. В 2020 году по проверочным мероприятиям, проведенным во взаимодействии с налоговыми органами, таможенными органами доначислено таможенных платежей, пеней и наложено штрафов в сумме 755,58 млн руб. Бюджетная эффективность одной таможенной проверки превысила 16 млн руб. Возбуждено 21 уголовное дело и 186 дел об административных правонарушениях. Налоговыми органами с использованием информации таможенных органов за 2020 год доначислено 99,57 млн руб. налоговых платежей и штрафов, отказано в возмещении НДС на сумму 34,26 млн руб.

В ходе Координационного совещания представители двух ведомств также обсудили планы дальнейшей совместной работы и направления повышения ее эффективности, договорились о проведении регулярных рабочих встреч для определения объектов совместного контроля.

Подводя итоги заседания, начальник Южного таможенного управления Сергей Пашко и начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по ЮФО Арсен Абреков отметили, что взаимодействие таможенных и налоговых органов традиционно является одним из приоритетных направлений деятельности, поскольку задачи, стоящие перед Федеральной таможенной службой и Федеральной налоговой службой, объединены общей целью защиты экономических интересов государства.

Андрей Москалец принял участие в итоговом заседании Ученого совета Российской таможенной академии

Заместитель руководителя ФТС России Андрей Москалец принял участие в итоговом заседании Ученого совета Российской таможенной академии (РТА).

Об основных результатах деятельности Академии в 2020 году и планах на 2021 год рассказал начальник РТА Владимир Мантусов. Он отметил, что задание по профессиональной переподготовке и повышению квалификации должностных лиц таможенных органов на 2020 года выполнено на 99%: обучение в РТА прошли более 17 тыс. должностных лиц. По его словам, первостепенное значение в настоящее время имеет подготовка кадров для центров электронного декларирования (ЦЭДов).

В 2020 году в Академии реализованы две новые образовательные программы: по направлению подготовки «Прикладная информатика в государственных информационных системах» и «Классификация и происхождение товаров в таможенных целях».

В 2020 году успешно прошли государственную итоговую аттестацию 1 347 человек. Завершили обучение с дипломом с отличием 229 человек, 32 выпускника награждены нагрудным знаком «Отличник учебы».

В завершение заседания Ученого совета Андрей Москалец поблагодарил коллектив РТА за работу и вручил сотрудникам и работникам Академии награды Федеральной таможенной службы.

Оформление цветочной продукции идет без задержек, несмотря на рекордный объем ввоза

Оформление ввозимой в Россию цветочной продукции происходит без задержек, несмотря на рекордный объем поступающих партий, сообщает Федеральная таможенная служба.

Обращаем внимание, что информация о якобы имеющих место задержках в таможенном оформлении цветочной продукции и - как следствие - возможном дефиците цветов, распространяемая рядом СМИ, не соответствует действительности. Так, в период с 15 по 20 февраля 2021 года в целом по России центры электронного декларирования (ЦЭДы) выпустили более 1453 тонн срезанных цветов и бутонов – в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2020 года (592 тонны) и в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период 2019 года (635 тонн).

ФТС России обращает внимание, что добросовестные импортеры цветочной продукции трудностей на российском рынке в настоящий момент не испытывают. Непроверенная информация в ряде СМИ могла быть инициирована в преддверии праздника 8 марта интересантами «серых схем» по ввозу цветов.

Таможенное оформление проходит без сбоев, несмотря на увеличивающийся объем прохождения грузовых транспортных средств с партиями цветочной продукции. В Московском областном ЦЭДе (на этот регион приходится основной объем ввоза цветов) и на постах фактического контроля существенно увеличено количество оформляющих инспекторов, предприняты дополнительные меры для минимизации сроков выпуска. В результате товар выпускается день-в-день.

Елена Ягодкина приняла участие в коллегии Сибирского таможенного управления

Заместитель руководителя ФТС России Елена Ягодкина приняла участие в заседании коллегии Сибирского таможенного управления (СТУ) в режиме видеоконференцсвязи. В ходе мероприятия были подведены итоги работы таможенных органов региона в 2020 году и определены задачи на 2021 год.

Елена Ягодкина положительно оценила работу СТУ, отметив успешную реализацию в Сибири Комплексной программы развития ФТС России до 2020 года.

Среднее время совершения таможенных операций в отношении безрисковых поставок в 2020 году составило при экспорте 46 минут, при импорте 1 час 20 минут. Автоматически зарегистрировано 89% деклараций на товары, автоматически выпущено 18% деклараций. Сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами СТУ, превысила 167,5 млрд рублей, увеличившись в сравнении с 2019 годом почти на 6 млрд рублей.

Начальник СТУ Александр Ястребов отметил: «В 2020 году мы завершили основной этап оптимизации структуры таможенных органов региона, сосредоточили декларационный массив в Сибирской электронной таможне, разделили декларирование и фактический контроль, тем самым минимизировав коррупционную составляющую и снизив административную нагрузку на бизнес».

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

В 2020 году в таможенных органах СТУ оформлено 33,6 млн тонн товаров на 25 млрд долл. Обработано 346 тыс. деклараций на товары. Внешнеэкономические операции в Сибири в 2020 году осуществляли более 6 тыс. участников ВЭД. Стоимость экспортируемых товаров составила 14 млрд долл., импортируемых – более 11 млрд долл.

В результате проверочных мероприятий по направлению контроля после выпуска товаров доначислено таможенных платежей, пеней, наложено штрафов, на общую сумму около 807 млн рублей, что почти на 14% превышает аналогичный показатель 2019 года.

В 2020 году выявлено более 170 тыс. контрафактных товаров, предотвращен ущерб правообладателям на сумму более 330 млн рублей. В числе задержанных подделок преобладали игрушки, предметы спортивной одежды и обуви, табачные изделия.

В 2020 году таможенными органами Сибирского региона возбуждено 360 уголовных дел и 11 043 дела об административных правонарушениях.

Декларации на товары распределяются в центры электронного декларирования в зависимости от категории товаров, вида транспорта и места налогового учета декларанта

С 1 февраля 2021 года ФТС России приступила к диспетчеризации деклараций на товары, поданных участниками внешнеэкономической деятельности, которая предусматривает последовательное распределение деклараций на товары в зависимости от категорий товаров, вида транспорта, таможенной процедуры, места налогового учета декларанта.

Автоматическое распределение таможенных деклараций с применением технологии удаленного выпуска товаров через центры электронного декларирования (ЦЭД) осуществляется в соответствии с рядом критериев:

- в зависимости от компетенции ЦЭД по совершению таможенных операций в отношении определенных категорий товаров (подакцизные товары, нефтепродукты);

- по виду транспорта: товары, ввозимые морским транспортом, подлежат распределению в морской ЦЭД, товары, ввозимые авиационным транспортом в авиационный ЦЭД, вне зависимости от помещения ввезенных товаров под таможенную процедуру таможенного транзита;

- декларации в отношении остальных товаров (не указанных выше), распределяются между ЦЭД в зависимости от места налогового учета декларанта или его обособленного подразделения (по ИНН, КПП декларанта).

Таким образом, декларации на товары в отношении энергетических и подакцизных товаров автоматически направляются для оформления соответственно в ЦЭД Центральной энергетической таможни и в ЦЭД Центральной акцизной таможни.

Декларации на товары, прибывающие морским транспортом, в зависимости от точки их ввоза направляются в Балтийский, Новороссийский и Владивостокский ЦЭДы. Декларации на товары, прибывающие в Московский авиационный узел, распределяются в Авиационный ЦЭД.

Декларации по остальным товарам направляются в ЦЭДы в соответствии с регионом их налоговой регистрации (ИНН, КПП декларанта).

Андрей Струков принял участие в итоговой коллегии Северо-Кавказского таможенного управления

Заместитель руководителя ФТС России Андрей Струков принял участие в заседании коллегии Северо-Кавказского таможенного управления (СКТУ) в режиме видеоконференцсвязи. В ходе мероприятия были подведены итоги работы таможенных органов региона в 2020 году и определены задачи на 2021 год.

Андрей Струков положительно оценил работу СКТУ, отметив успешную реализацию Комплексной программы развития ФТС России до 2020 года. В регионе деятельности СКТУ в 2020 году было выпущено более 72 тыс. товарных партий, что 11,7% (7,5 тыс.) выше показателя 2019 года. Концентрация декларационного массива в Северо-Кавказском центре электронного декларирования (ЦЭДе) по состоянию 1 января 2021 года составила 99,5%. Подразделениями службы таможенного контроля после выпуска товаров проведено 531 проверочное мероприятие, по результатам которых доначислено 235 млн рублей. Правоохранительными подразделениями таможен СКТУ зарегистрировано 302 сообщения о преступлениях, по результатам рассмотрения которых возбуждено 110 уголовных дел (на 14,6% выше показателя 2019 года).

Начальник СКТУ Альберт Мавликов отметил: «Основные усилия таможенных органов были сосредоточены на совершенствовании таможенного администрирования, повышении эффективности работы по пополнению доходной части федерального бюджета Российской Федерации, выполнении установленных ФТС России показателей результативности и эффективности деятельности, достижении целевых показателей, решении задач Комплексной программы развития ФТС России на период до 2020 года».

Начальник Владимирской таможни посетил территорию особой экономической зоны «Доброград-1»

Во время визита начальника Владимирской таможни Павла Павлова на территорию ОЭЗ «Доброград-1» обсуждались вопросы создания объектов таможенной инфраструктуры.

«На данном этапе ведется работа по определению состава объектов таможенной инфраструктуры и мест их расположения на территории ОЭЗ «Доброград-1». В будущем резиденты особой экономической зоны смогут применять таможенную процедуру свободной таможенной зоны со всеми предусмотренными законодательством льготами» – пояснил начальник Владимирской таможни Павел Павлов.

Особая экономическая зона промышленно-производственного типа создана на территории Ковровского района Владимирской области. Здесь планируется открытие производств медицинского оборудования, бумажных изделий, упаковки, мебели, строительных материалов и других предприятий. В рамках реализации проекта на частные инвестиции будут построены объекты инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры.

Общая площадь особой экономической зоны - 211,37 га, объём заявленных частных инвестиций к 2030 году составит около 4 млрд рублей.

ФТС отчиталась о сокращении сроков таможенных операций

Электронный документооборот позволил значительно сократить время оформления таможенных операций. Так, средний срок оформления безрисковых поставок на импорт в 2020 году составил 1 час 16 минут, на экспорт - всего 40 минут.

Как рассказал на заседании коллегии руководитель ФТС Владимир Булавин, в 2020 году таможенные органы оформили более 4,9 миллионов деклараций на товары, при этом 97,5 процента из них приходятся на центры электронного декларирования.

"Автоматически было зарегистрировано 3,8 миллиона, автоматически выпущено более миллиона деклараций. Все эти процедуры проходят без участия человека. Среднее время регистрации и выпуска в автоматическом режиме - пять минут", - заявил глава ФТС.

По его словам, служба будет и дальше развивать автоматизацию таможенных процедур.

Сейчас в России действуют 16 центров электронного декларирования. Они заменили более 600 таможенных постов, которые ранее оформляли декларации.

Таможня должна перечислить в бюджет в 2021 году почти 5 трлн рублей

План по перечислениям в бюджет для Федеральной таможенной службы на 2021 год составляет почти пять триллионов рублей. Об этом заявил на коллегии ФТС министр финансов Антон Силуанов.

"Необходимо мобилизовать все резервы таможенных органов для обеспечения тех плановых заданий, которые учтены в бюджете по сбору налогов и платежей в сумме почти пяти триллионов рублей", - заявил Силуанов.

По словам министра, доходы Федеральной таможенной службы - важный источник пополнения бюджета.

В 2020 году ФТС перевыполнила плановый показатели, установленные правительством, на 7%. При этом по сравнению с 2019 годом поступления снизились на 17,1% - до 4,75 триллиона рублей.

В Минфине намерены убедить ЕАЭС снизить порог беспошлинного ввоза товаров

Товары, которые завозятся в рамках электронной коммерции, не должны создавать неконкурентные условия на товарном рынке России, заявил министр Антон Силуанов.

РФ будет убеждать страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в необходимости снизить порог беспошлинного ввоза товаров из интернет-магазинов, чтобы не создавались неконкурентные условия на российском товарном рынке, заявил министр финансов РФ Антон Силуанов на коллегии Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ.

"Мы должны взаимодействовать с нашими партнерами в ЕАЭС, убедить их в необходимости снижения порогов с тем, чтобы электронная торговля, электронная коммерция также облагалась соответствующими сборами, и те товары, которые завозятся в рамках электронной коммерции, не создавали неконкурентные условия на товарном рынке в России", - сказал Силуанов.

"Продолжим совместную работу на площадке ЕАЭС по снижению порога беспошлинного ввоза для товаров электронной торговли", - добавил он.

С января 2019 года без уплаты таможенных пошлин и налогов на территорию ЕАЭС можно ввозить товары для личного пользования стоимостью не более €500, вес которых не превышает 25 кг. Минфин ранее предложил сохранить такой порог для ввоза товаров не чаще одного раза в месяц, а при повторном и последующем ввозах снизить его до 50 евро и 10 кг.

- Новости логистики от создателей Виртуальной таможни

Счетная палата заявила о занижении таможенных платежей на 98,5 млрд рублей

Счетная палата выявила признаки того, что участники внешнеэкономической деятельности не включают лицензионные платежи в структуру таможенной стоимости. По данным контрольного ведомства, это привело к занижению таможенных пошлин и налогов на 98,5 миллиарда рублей.

"Всего за период с 2018 года по сентябрь 2020 года признаки занижения таможенных пошлин и налогов установлены у 1062 участников внешнеэкономической деятельности, которые не включили лицензионные платежи в структуру таможенной стоимости товаров", - заявил аудитор Андрей Батуркин.

В Счетной палате отметили, что отчасти такая ситуация сложилась из-за нехватки данных, которые поступают в таможенные органы из Роспатента и Федеральной налоговой службы. Так, ФТС не всегда получает от Роспатента сведения о наличии лицензионных договоров, зачастую эти данные становятся известны от самих декларантов во время камеральных или выездных проверок.

Кроме того, таможенники не получают от налоговых органов сведения, заявляемые налогоплательщиками при расчетах налога на добавленную стоимость и налога на прибыль.

"Вместе с тем такие данные являются индикаторами риска для осуществления проверки правильности декларирования таможенной стоимости товаров", - подчеркнул аудитор.

Счетная палата отметила недостаточную информированность участников внешнеэкономической деятельности об условиях включения лицензионных платежей в таможенную стоимость и наличие пробелов в законодательстве, регулирующем оформление товаров, ввозимых на территорию Евразийского экономического союза.

Кроме того, существующий порядок заполнения декларации на товары не содержит четких требований к заявлению сведений, относящихся к интеллектуальной собственности. По мнению контрольного ведомства, это создает предпосылки к возникновению потерь федерального бюджета.

Счетная палата также указала на потенциально недополученный доход федерального бюджета от штрафных санкций. В ходе проверки были установлены признаки необоснованного отказа возбуждать административные дела по фактам недостоверного заявления таможенной стоимости в отношении товаров - объектов интеллектуальной собственности.

"Мы поддерживаем все предложения, которые касаются совершенствования информационного взаимодействия с Роспатентом и Федеральной налоговой службой, а также законодательных пробелов, которые относятся к компетенции Федеральной таможенной службы. Отмеченные недостатки будем устранять, в том числе с проведением служебных проверок", - заявил во время коллеги Счетной палаты первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, комментируя доклад аудитора.

Авиакомпания S7 Airlines получила первый грузовой самолет

Boeing 737-800BCF будет задействован из московского и новосибирского хабов по северным и дальневосточным направлениям.

Российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") получила первый из двух заказанных грузовых самолетов Boeing 737-800BCF и готовится приступить к новому этапу в развитии сегмента грузовых перевозок.

Авиакомпания видит серьезные перспективы эксплуатации специализированных грузовых узкофюзеляжных ВС на фоне динамично развивающегося рынка электронной коммерции.

Конвертированный "грузовик" В-737-800 — Boeing Converted Freighter (бортовой регистрационный номер VP-BEN) поставлен по договору лизинга с американской GECAS с небольшой задержкой в три месяца. Грузоподъемность полученного ВС составляет 21 т, дальность полета — до 3750 км.

"Мы планируем задействовать его на среднемагистральных маршрутах, где отмечаем недостаток емкости багажно-грузовых отсеков пассажирских самолетов по отношению к спросу", — отмечает Илья Ярославцев, генеральный директор S7 Cargo.

В первую очередь будут выполняться рейсы из хабов перевозчика — Москвы и Новосибирска по северным и дальневосточным направлениям. Первые рейсы запланированы на конец февраля из Москвы в Норильск и Якутск.

Осуществлять коммерческое управление грузовыми перевозками будет S7 Cargo, генеральный агент по продаже грузовых перевозок группы S7.

До настоящего момента S7 Cargo осуществляла таможенное оформление и перевозку коммерческих грузов, почты и грузов специальных категорий в багажных отсеках пассажирских воздушных судов S7 Airlines.

«Деловые Линии» открыли шесть подразделений за месяц

Новые офисы грузоперевозчика появились на Северном Кавказе и Урале, в Крыму, а также в Центральной части России. Склады удобно расположены – в черте городов, но вблизи крупных трасс, и рассчитаны на обработку в том числе крупногабаритных грузов.

Терминалы в городах Озерск, Новоуральск, Елец, Феодосия, Евпатория и Невинномысск – будут работать на прием и выдачу грузов с максимальным весом до 3 тонн. Открытие подразделений поможет разгрузить другие логистические узлы компании, а также оптимизирует стоимость и сроки доставки в ближайшие населенные пункты.

«Многие города в регионах сейчас активно развиваются благодаря промышленным предприятиям. Например, объемы перевозок на Северном Кавказе за последний год выросли на 17%, в Центральном федеральном округе – на 8%, примерно такой же рост показал Урал. Крым всегда был и остается перспективным направлением не только с точки зрения туризма, но и в связи с растущими объемами перевозок для судостроительных заводов. Мы надеемся, что наши новые терминалы упростят жизнь бизнесу в регионах и жителям городов, ускорив решение разных логистических задач», – отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

Напомним, что у ГК «Деловые Линии» – свыше 230 подразделений в почти 190 городах России. Благодаря этому оператор занял первое место по объему складских площадей в регионах и вошел в тройку лидеров по Московскому региону согласно рейтингу консалтинговой компании Knight Frank.

МКАД: транзитный локдаун продлили на год

Закрытие транзита фур по МКАД сделало кольцевую дорогу безопаснее, и власти решили продлить локдаун на год. Мнения перевозчиков разделились: если одни охотно приняли альтернативу переехать на трассы А-107, А-108 и ЦКАД, то другие попали в затруднительное положение. Ряд складов находится внутри МКАД, и перекраивать логистику пришлось в бешеном темпе.

Как уже писала "РГ", власти Москвы и Московской области перед снегопадами в 20-х числах февраля решили закрыть транзитный проезд по МКАД, чтобы фуры не мешали уборочной технике чистить дорогу. Ограничения планировалось снять 22 февраля, однако в этот день заммэра Максим Ликсутов подписал приказ, который продлил транзитный локдаун на год. "Это продиктовано, в первую очередь, заботой о комфорте и безопасности передвижения жителей всего столичного региона", - поддержал коллегу министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Александр Гержик. С точки зрения закона все обосновано: ФЗ-257 "Об автомобильных дорогах" разрешает властям принимать такие меры.Таким образом, водители фур тяжелее 12 тонн могут пользоваться МКАД, только в случае если у них есть пропуска. Их же выдают лишь тем предприятиям, которым необходимо попасть в город в определенное время. Например, доставить скоропортящийся товар или въехать на склады внутри города. Характер перевозки должен быть подтвержден документально.

Блокпостов на дорогах нет, весь трафик отслеживается камерами. Если транзитник проедет по МКАД без пропуска, он автоматически получит штраф 5 тыс. руб. Устройства видеофиксации ЦОДД и подмосковные комплексы позволили сделать главный вывод: порядка 2 тысяч из 13 тысяч фур, которые каждый день проезжали по МКАД, оказались транзитными. В результате эти грузовики ушли на другие дороги: примерно 4 процента на А-108, 16 - на А-107, а основной массив - на платный ЦКАД. По оценкам подмосковного министра Александра Гержика, заторов ни на ЦКАД, ни на "бетонках" не возникло. Эффект отметили и на МКАД. За выходные на кольцевой трассе не произошло ни одной аварии с участием большегрузов, хотя раньше в среднем в день было по два ДТП с пострадавшими. Средняя скорость с обычных 80 км/ч выросла почти до 90. Впрочем, это трафик выходных дней. Как будет дальше? Скоро узнаем. Согласно опубликованному приказу заммэра Максима Ликсутова, запрет транзита по МКАД продлевается до 6.00 23 февраля 2022 года.

Опрошенные "РГ" перевозчики отмечают, что по МКАД до ограничений провозилось множество видов транзитных грузов. И выбор между МКАД и ЦКАД делался с учетом различных факторов, но главное условие - это скорейшая доставка груза из точки А в пункт B. В этом плане никаких проблем не должно возникнуть у компаний, работающих с потребительским рынком. Как рассказал уполномоченный представитель "Вояж-Групп" (доставляет товары в "Ашан" и другие крупные гипермаркеты - прим. "РГ") Василий Заграничный, основные логистические центры этого профиля находятся за МКАД. В то же время при необходимости выехать на московское кольцо без проблем можно получить пропуск, тем более что правила его оформления в ближайшие месяцы упростятся.

Логистический центр «Почты России» откроется в Новосибирске в марте

Центр будет самым технически оснащенным в России.

В марте 2021 года в новосибирском аэропорту Толмачево запустят крупнейший логистический центр «Почты России».

Начальник Сибирского таможенного управления Александр Ястребов сообщил, что объект готовят к открытию, решены практически все технические вопросы. Центр с почтовым таможенным пунктом будет самым крупным в Сибири, к тому же в России ему нет равных по техническому оснащению.

Логистический центр будет осуществлять до 1,5 млн почтовых отправлений в сутки, причем 230 тысяч из них – международные.

Логистический центр хотели открыть еще в первом полугодии 2020 года, но сроки перенесли из-за пандемии.

РЭЦ прорабатывает проект запуска агроэкспрессов из России в Узбекистан и другие страны

Российский экспортный центр (РЭЦ) совместно с «РЖД Логистикой» рассчитывает экономическую обоснованность запуска ускоренных рефрижераторных контейнерных поездов – агроэкспрессов – в Узбекистан и другие страны. Об этом сообщила журналистам в пятницу глава РЭЦ Вероника Никишина, передает ТАСС.

«Мы также в прошлом году, в пилотном режиме запустив агроэкспресс на Китай, и поняв, что он экономически оправдан, и сделав его на Китай постоянным, сейчас очень плотно с «РЖД Логистикой» выбираем, обсчитываем другие маршруты. Узбекистан – один из маршрутов, еще у нас есть другие направления», – сказала она, отвечая на соответствующий вопрос ТАСС.

По словам В. Никишиной, необходимо определить, поставка партии какого объема будет экономически оправданна. Расчеты производит специально созданная межведомственная группа. «[Конкретных сроков] пока нет, мы еще не обсчитали выгодные для РЖД объемы и сроки аккумулирования этих грузов. Это не значит, что его (агроэкспресса в Узбекистан. – Прим. ТАСС) не будет, это значит, что мы просто находимся в процессе», – отметила она.

Как ранее сообщал ТАСС, РЖД и железные дороги Узбекистана и Казахстана совместно с Российским экспортным центром прорабатывают возможность запуска экспортных агропоездов по территории трех стран.

В 2019 году Российский экспортный центр, «РЖД Логистика», «РЖД Сервис» и «ФВК Север» договорились о совместной работе по наращиванию поставок продукции агропромышленного комплекса РФ в Китай с помощью агроэкспрессов. Были проработаны основные маршруты сухопутной доставки из крупных терминально-складских комплексов. Предполагается, что вывоз готовых пищевых товаров непосредственно во внутренние регионы КНР, а не традиционным путем по морю откроет новые рынки для экспортеров России, которые получат значительное конкурентное преимущество перед европейскими и американскими компаниями, работающими только через китайские морские порты.