Выпуск # 509 от 21 июля 2011 года

Сегодня в выпуске:
• Новости таможни.
• Информация в прессе.
• Нормативные документы ФТС РФ за последнюю неделю.

Нидерланды и Украина – главные партнёры Северо-Западного региона

В течение первого полугодия текущего года Мурманской таможней перечислено в федеральный бюджет России более 22 миллиардов рублей.

Внешнеторговый оборот в регионе деятельности Мурманской таможни за первое полугодие текущего года составил более 4,2 миллиардов долларов США. В целом за прошедший период 2011 года в стоимостном выражении внешнеторговый оборот сократился по сравнению с первым полугодием 2010 года. Доля экспорта во внешнеторговом обороте уменьшилась по сравнению с итогами аналогичного периода прошлого года и составляет 93,9% или 3,9 миллиардов долларов США. Доля импорта выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и по итогам первых шести месяцев текущего года составила во внешнеторговом обороте региона 6,1% или 257,9 миллионов долларов США.

По данным таможенной статистики в январе-июне 2011 года внешнеторговые операции в регионе деятельности Мурманской таможни осуществлялись с 66 странами мира – Германией, Бельгией, Великобританией, США, Финляндией, Норвегией, Китаем, Литвой, ЮАР. Крупнейшим экономическим партнером из стран дальнего зарубежья являются Нидерланды, на долю которых приходится 55 % всего внешнеторгового оборота. Из стран СНГ внешняя торговля осуществлялась с Украиной, Узбекистаном и Арменией.

Основными экспортируемыми товарами являются цветные и чёрные металлы и изделия из них; продукты минерального происхождения. Доля продовольственных товаров и сырья для их производства составила 1,32 % от стоимостного объёма экспорта, из них 1,31 % приходится на товарную группу «рыбы и ракообразные».

Основными импортируемыми товарами являются продовольственные товары, включая продукцию морского промысла, изделия из черных металлов, продукция машиностроения (промышленное оборудование, специальные машины, запчасти к ним, инструменты), продукция химической промышленности (сырье для технологических процессов, изделия из резины). Более 45% стоимостного объёма импорта занимает машиностроительная продукция, суда, лодки, плавучие конструкции, электрические и механические машины, оборудование и запасные части к ним. Немногим более 10,5 % стоимостного объёма импорта составляют продовольственные товары и сырьё для их производства, преимущественно это рыба, ракообразные и картофель свежий.

Пресс-служба ФТС РФ

О предоставлении статистики учета перемещения товаров

Таможенная Палата города Ольштын, давний партнер Калининградской областной таможни по международному сотрудничеству, сообщила о том, что на территории Варминско-Мазурского воеводства, у окружной дороги города Эльблонг начал функционировать электронный информационный щит.

Как сообщает Пресс-служба ФТС РФ, на электронном щите отражается актуальная информация о времени ожидания пересечения границы с Российской Федерации, сообщается о ситуации на польско-российской границе в Безледах, Гроново и Гжехотках. Время ожидания распределяется согласно виду транспортного средства: на легковые, грузовые и автобусы. Сотрудники таможни регулярно обновляют данные на щите, предварительно согласовывая их с органами пограничной охраны. Владение такой информацией помогает водителям выбрать один из трех пунктов пропуска, на котором предполагаемое время ожидания пересечения границы будет меньше.

Такой информационный щит – первый в Республике Польша, установленный по соглашению Таможенной Палаты города Ольштын и ольштынского отдела Генеральной дирекции национальных дорог и автострад. Ещё два щита будут установлены в процессе строительства экспресс-дороги S-7 у окружных дорог городов Ольшынек и Оструда.

VCH.RU

Перспектива электронного декларирования

Современные международные торговые отношения требуют развития институтов администрирования таможенного контроля, говорит Пресс-служба ФТС РФ. Особую роль в этом играют информационные технологии, обеспечивающие автоматизацию процессов таможенного оформления и контроля. Одним из таких направлений является реализация технологии предварительного информирования таможенных органов о товарах и транспортных средствах до пересечения ими таможенной границы.

Себежская таможня в числе первых в регионе деятельности СЗТУ внедрила технологию предварительного информирования, которая оправдала себя и ныне приобрела широкое применение.

предоставляемой Комиссией Европейских Сообществ (КЕС), через Портал ФТС России и от иных лиц.

Один из наиболее перспективных в своем развитии способов предоставления предварительной информации о товарах – использование Портала электронного представления сведений ФТС на основе WEB-технологий с использованием международной ассоциации сетей «Интернет».

Чуть больше года – 1 июня 2010 г. Федеральная таможенная служба ввела в действие Портал электронного предоставления сведений (далее Портал), размещённый по адресу: http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx/ Ровно столько же Себежская таможня использует в своей работе данную технологию.

Благодаря данному Порталу, участники ВЭД могут подать заранее информацию о товарах, планируемых к ввозу на таможенную территорию Таможенного Союза – то есть внести сведения самостоятельно и заблаговременно до пересечения границы. Регистрация на Портале и услуги, предоставляемые им, бесплатны для любого участника внешнеэкономической деятельности.

Технология предоставления сведений предусматривает после подачи информации через Портал передачу участнику ВЭД уникального идентификатора предварительных сведений в виде штрих-кода, который он предъявляет в пункте пропуска на границе. Используя этот идентификатор, таможенный инспектор делает запрос и, получая все необходимые сведения, производит таможенное оформление и таможенный контроль.

Преимущества предварительного информирования посредством Портала состоят в том, что здесь размещается наиболее полная информация о ввозимых товарах, тогда как информация, представленная другими способами, нуждается в редактировании заполненных граф и требует того, чтобы недостающие данные таможенный инспектор заносил вручную самостоятельно.

Необходимые сведения о товарах и транспортных средствах, поданные через портал, используются при оформлении прибытия товаров, а также при открытии процедуры транзита. В этом случае сократится время, которое тратится на регистрацию сообщений о прибытии товаров в пункте пропуска.

Внедрение в практику предварительного информирования посредством Портала электронного представления сведений ФТС позволяет существенно сократить время на выполнение таможенных формальностей в пункте пропуска: чем больший объем имеет представленная предварительная информация, тем меньше времени требуется на таможенное оформление, а значит, сокращаются очереди на границе. Это удобно и должностным лицам таможни, и перевозчикам, и участникам ВЭД.

Еще один немаловажный плюс – данный вид предварительного информирования минимизирует влияние человеческого фактора на процесс регистрации прибытия в пункте пропуска, при этом сохраняется уровень эффективности таможенного контроля.

VCH.RU

Читинская таможня оформляет медицинское и технологическое оборудование на льготных условиях

Фармацевтическая и медицинская промышленность Российской Федерации объективно занимает особое место в экономической системе страны, что обусловлено социальной значимостью производимой продукции, наукоемкостью производства и высокой степенью государственного регулирования, говорит Пресс-служба ФТС РФ.

Перечень важнейшей и жизненно необходимой медицинской техники, реализация которой на территории Российской Федерации не подлежит обложению НДС, утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 17.01.2002 N 19 "Об утверждении Перечня важнейшей и жизненно необходимой медицинской техники, реализация которой на территории Российской Федерации не подлежит обложению налогом на добавленную стоимость".

Льготы на 3 млн. 616 тысяч рублей за прошедший период 2011 года предоставила Читинская таможня организациям, ввозившим товары с предоставлением льготы по уплате налога на добавленную стоимость при ввозе на территорию Российской Федерации технологического оборудования и медицинской техники. Всего было оформлено 18 наименований товаров по 9 таможенным декларациям.

В июле льготы по уплате налога были предоставлены фирме, которая осуществляла ввоз медицинского оборудования – насосы для дозированного введения лекарственных средств. Вес оформляемого товара 800 кг, сумма предоставленных льгот составила 684 тысячи рублей.

Отделом таможенных платежей Читинской таможни регулярно проводится контроль за правомерностью предоставления льгот по уплате таможенных платежей. За прошедший период 2011 года необоснованного предоставления льгот по уплате таможенных платежей не выявлено.

VCH.RU

Уссурийские таможенники выявили факты перемещения товаров по подложным документам

Уссурийские таможенники возбудили 5 уголовных дел по фактам перемещения товаров с обманным использованием документов. В результате проверок было наложено штрафных санкций на сумму более 1 млн рублей, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ДВТУ.

В Уссурийской таможне подведены итоги работы таможенной инспекции за первое полугодие 2011 года.

За первые шесть месяцев года сотрудниками отдела проведено 43 проверки после выпуска товаров. Результативность таможенных проверок после выпуска товаров составила 89.74%, при установленном значении не менее 54%. Доля результативных выездных таможенных проверок составила 100%.

По результатам проверок после выпуска товаров с начала 2011 года возбуждено 50 дел об административных правонарушениях, дополнительно начислено таможенных платежей и наложено штрафных санкций на сумму 1 миллион 287 тысяч рублей, взыскано таможенных платежей и штрафов на сумму 1 миллион 268 тысяч рублей.

Доля взысканных таможенных платежей и штрафов от суммы доначисленных, по результатам проверок после выпуска товаров составила 98.52%, при установленном значении не менее 41%. Средняя эффективность одной таможенной проверки составила 33 тысячи рублей.

По материалам проверки документов и сведений, проведенной специалистами отдела таможенной инспекции, отделом дознания Уссурийской таможни возбуждено 5 уголовных дел по статье 188 Уголовного кодекса Российской Федерации, по фактам перемещения товаров народного потребления российским юридическим лицом с обманным использованием документов.

14 июля, PrimaMedia.

Таможенники из Калининграда обсудили с литовскими коллегами борьбу с перевозом сигарет

В Клайпеде состоялась рабочая встреча руководства Калининградской областной и Клайпедской региональной таможен в рамках международного сотрудничества в области таможенного дела состоялась в гостях у литовских коллег.

Представитель Калининграда Александр Кочнов поблагодарил за гостеприимство литовскую сторону в лице Риты Куницкене, начальника Клайпедской региональной таможни, и отметил важность тем, вынесенных на повестку дня. В качестве одного из пунктов повестки обсуждалась возможность обмена оперативной информацией по мобильной связи между руководством приграничных таможенных постов в случаях большого скопления транспортных средств, возникновения аварийных ситуаций и технических неисправностей на территории пункта пропуска, в целях принятия согласованных мер по устранению таких ситуаций.

Такое взаимодействие тем более актуально в условиях значительной положительной динамики оформления автотранспортных средств и физических лиц в российско-литовских пунктах пропуска: например, на дорожном посте Панямуне количество оформленных за 6 месяцев 2011 года таможенных документов выросло на 106% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число проверяемых транспортных средств увеличилось в 3,2 раза.

Кроме того, стороны отметили и участившиеся попытки провоза в Литву таких товаров, как сигареты, бензин и лекарственные средства, в том числе психотропного действия, с использованием тайников или нестандартных топливных баков, оборудованных в транспортных средствах. Было принято решение не только усилить контроль на таможенных постах, но и активно внедрять в работу современные технические средства таможенного контроля.

Стороны также обсудили вопросы практического применения системы предварительного информирования с целью сокращения времени нахождения грузовых автотранспортных средств в пункте пропуска. Представитель российской стороны сообщил участникам рабочей встречи, что в 2011 году при ввозе товаров на территорию Калининградской области через российско-литовский участок границы предварительная информация использовалась на таможенных постах МАПП Чернышевское, МАПП Советск и МАПП Морское.

В завершение встречи стороны обсудили ход обустройства объездной дороги и укрепления насыпи в месте строительства моста через реку Неман, соединяющего Россию и Литву. Для жителей Калининграда и области этот вопрос особенно актуален в свете планируемого строительства ТЛТ Советский в соответствии с Концепцией таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, ведь организация стабильного транспортного сообщения между сопредельными пунктами пропуска необходима для оптимального функционирования терминала.

Следующая встреча таможенников пройдет этой осенью в Калининграде.

Янтарный Край

Продукты не проходят в «одно окно»

Федеральная таможенная служба (ФТС) пока не справляется с переданными ей функциями транспортного, ветеринарного и фитосанитарного контроля. На границе с Украиной, Финляндией и Латвией стоят огромные очереди большегрузного транспорта, перевозчики подсчитывают убытки. Участники рынка говорят о целенаправленной задержке ввоза грузов продуктовой группы, а таможенники уверяют, что большинство пунктов пропуска работают в штатном режиме, но советуют выбирать менее загруженные посты.

Напряженная ситуация сохраняется на международных автомобильных пунктах пропуска Брянской таможни (на участке границы с Украиной) и Себежской таможни (граница с Латвией). Федеральная таможенная служба объясняет «трудности» на пунктах пропуска передачей службе полномочий по транспортному, санитарному, ветеринарному и фитосанитарному контролю. Соответствующий закон был принят Госдумой полгода назад и вступил в силу 29 июня.

По словам вице-президента Ассоциации международных автоперевозчиков Украины (АсМАП) Юрия Кучинского, ситуация на границе Украины и России обострилась с прошлого понедельника. Перевозчики проходят таможенное оформление грузов на украинской территории, но прохождение контроля со стороны российских таможенников ожидают в очередях по 20–24 часа. Само оформление, по его словам, занимает один час, то есть в сутки границу могут перейти не более 25 грузовых автомобилей. «За простой машины, естественно, перевозчики несут убытки. Во-первых, за срыв сроков поставки товара, записанных в договоре, взимаются штрафы до €100 в сутки. Также санкции предусмотрены за несвоевременную доставку машины на склады для обратной загрузки. Кроме того, в случае с перевозкой скоропортящихся продуктов, необходимо поддержание температурного режима. Расход топлива на холодильные установки составляет 7 л за один час»,— рассказывает господин Кучинский. Он добавляет, что таможенные посты не имеют развитой инфраструктуры, в частности, не оборудованы бензозаправками. По мнению президента АсМАП Леонида Костюченко, российская таможня оказалась не готова к расширению полномочий, поэтому трудности с оформлением могут продлиться еще в течение месяца. «Далее в августе и до начала сентября грузопоток традиционно снижается из-за периода отпусков»,— поясняет он.

Зампред правления Ассоциации таможенных брокеров Украины Сергей Изотов уверен, что проблемы с прохождением товаров санитарного, ветеринарного и фитосанитарного контроля на российско-украинской таможне объясняются политическими причинами. «Российская сторона принимает активные меры по недопущению на территорию Таможенного союза грузов продуктовой группы. Это давление на товарооборот из Украины в Россию. Так было несколько лет назад, когда Россия решила не пускать мясомолочную продукцию. Проблема тогда решалась на уровне высокого руководства обеих стран»,— напоминает господин Изотов.

В региональных таможнях Центрального таможенного управления призывают не драматизировать ситуацию. «Очереди стоят на территории Украины, а не у нас»,— заявили “Ъ” на Курской таможне, подчеркнув, что не считают ситуацию авралом, хотя перераспределение транспортных потоков с перегруженной Белгородской таможни увеличило нагрузку на Курскую таможню. «Время для таможенных формальностей, затрачиваемое на одну машину, соответствует нормативному, в целом выдерживаются нормальные показатели проходимости таможенного пункта»,— пояснили в пресс-службе Курской таможни.

«На Воронежской таможне пробок нет»,— сообщил “Ъ” начальник отдела торговых ограничений экспортного контроля Анатолий Соловьев, пояснив, что в течение отведенного законом полугода на таможне проводилась разъяснительная работа, изучалась номенклатура товара, проводилось обучение и прием зачетов у личного персонала. На пункте пропуска был проведен интернет, сотрудники получили доступ к базам данных Роспотребнадзора, для оформления ветеринарных грузов используется программа «Аргус». В результате, по словам господина Соловьева, с расширением контрольных функций таможни «время проверки транспорта увеличилось незначительно: с 15–20 до 20–30 минут на один автомобиль». Несколько специалистов из Воронежа прикомандированы к Брянской таможне, испытывающей наибольшие трудности. «Очереди в Брянске связаны с тем, что пока таможни исходят из существующей штатной численности, которую теперь — в связи новыми функциями — будут увеличивать»,— пояснил господин Соловьев.

В пресс-службе Белгородской таможни также сообщили, что пропускные пункты работают в штатном режиме, без очередей. Как пояснил “Ъ” врио начальника Белгородской таможни Игорь Алейников, передаче таможенникам дополнительных функций «предшествовала большая подготовительная работа: освоение новых программных продуктов, подключение всех пунктов пропуска к интернету, обучение должностных лиц, разработка технологических схем с учетом специфики работы подразделений таможни».

На региональных таможнях уверены, что очереди и проблемы с оформлением товаров продовольственной группы в отдельных пунктах пропуска — это не системная проблема, вызванная новым законодательством, а результат плохой подготовки к работе в новых условиях отдельных таможенных постов.

Коммерсантъ-Online

Ставка – на передовые технологии

В Архангельской таможне прошло совещание по итогам работы в первом полугодии 2011 года, в котором принял участие заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления - начальник кадровой службы СЗТУ Александр Перельман, сообщила Пресс-служба СЗТУ.

В 2011 году в Архангельской таможне реализовывался комплекс мероприятий, нацеленных на внедрение передовых таможенных технологий. В результате общая доля деклараций на товары, поданных в электронном виде, составила 82%, в то время как еще год назад лишь 16% деклараций оформлялись в электронной форме. Очередной задачей для Архангельской таможни становится внедрение технологии удаленного выпуска товаров, совершенствование работы по разработке и применению профилей рисков.

За 6 месяцев текущего года в федеральный бюджет Архангельской таможней было направлено 1,98 млрд. рублей, что на 12,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что в 2011 году кардинально изменилось соотношение составляющих таможенных платежей: доля вывозной полшины увеличилась с 26,4% от общей суммы платежей до 70%, а доля ввозной пошлины, напротив, уменьшилась с 71% до 27%. Данные изменения в структуре платежей были вызваны ростом в 1,5 раза ставки вывозной пошлины на нефтепродукты и ростом объема поставок нефтепродуктов в 1,9 раза, а также увеличением объёмов экспорта лома чёрных металлов. В то же время, в связи с окончанием строительства МЛСП «Приразломная» на предприятии оборонного комплекса в г. Северодвинске и завершением зарубежных поставок труб большого диаметра для строительства подводных переходов, сократились платежи от импорта.

Внешнеторговый оборот в регионе деятельности Архангельской таможни в первом полугодии 2011 года составил 798 млн. долл. США, что на 50% больше, чем за 6 месяцев прошлого года. В структуре экспорта традиционно преобладали товары лесопромышленного комплекса - на их долю приходится 58% экспортных поставок. Физические объемы экспорта продукции ЛПК выросли на 6,9%, а стоимость оформленных товаров увеличилась на 18%. В структуре импорта преобладают оборудование и механизмы, доля которых составляет 37%, товары химической промышленности – 19%, изделия из черных металлов – 17%. Большая часть импортной продукции поступает в адрес целлюлозно-бумажных предприятий региона.

По результатам работы правоохранительных подразделений Архангельской таможни в 2011 году было возбуждено 13 уголовных дел и 206 дел об административных правонарушениях. Должностными лицами таможни совместно с сотрудниками иных правоохранительных органов неоднократно изымались из незаконного оборота наркотические средства, сильнодействующие и психотропные вещества. Общая стоимость товаров, по фактам незаконного перемещения которых были возбуждены уголовные дела, составила более 147 млн. рублей. Усилия правоохранительного блока таможни в дальнейшем будут направлены на выявление преступлений, совершаемых организованными преступными группами, а также выявление лиц, уклоняющихся от уплаты таможенных платежей в крупных и особо крупных размерах.

VCH.RU

Забайкальская таможня проводит анкетирование

Забайкальская таможня с 11 июля по 1 августа 2011 года проводит анкетирование представителей деловых кругов с целью выявления проблемных вопросов, возникающих при передаче контрольных функций Россельхознадзора, Роспотребнадзора и транспортной инспекции таможенным органам, информирует Пресс-служба СТУ. Насколько «работает» сейчас на российско-китайской границе принцип «одного окна», призванный минимизировать временные затраты участника внешнеэкономических связей наряду с исключением дублирующих функций контрольных органов, предстоит выяснить в ходе анкетирования.

Так, участникам внешнеэкономической деятельности предложены вопросы, позволяющие оценить насколько ощутимыми для них стали изменения в работе: сократились ли временные затраты на прохождение контроля непосредственно на границе, отразилась ли передача дополнительных функций таможне на качестве контроля и каковы последствия такого расширения полномочий таможни в разрезе коррупционной составляющей в контролирующих органах в целом.

Стоит отметить, что передача контрольных функций иных служб таможенным органам проходила поэтапно и не стала неожиданностью ни для деловых кругов, ни для самих органов контроля. Должностные лица Забайкальской таможни прошли соответствующее обучение, в том числе с привлечением специалистов тех служб, чьи функции были переданы таможенному органу.

Результаты анкетирования будут обязательно учтены в практической работе таможенного органа.

VCH.RU

Осуществлять иные вида госконтроля калининградским таможенникам помогают коллеги из других таможен

В связи с вступлением в силу Федерального закона № 394-ФЗ, согласно которому таможенным органам передаются функции по осуществлению иных видов государственного контроля, возросла нагрузка на должностных лиц таможенных постов Калининградской областной таможни, которые, к тому же, проходят обязательное обучение с частичным отрывом от исполнения должностных обязанностей.

Для того, чтобы избежать возникновения очередей на автомобильных пунктах пропуска и причинения, таким образом неудобств участникам внешнеэкономической деятельности, ФТС России приняло решение на месяц прикомандировать на таможенные посты Калининградской областной таможни должностных лиц из таможен Сибирского таможенного управления. Более 40 таможенников из Омской, Томской, Хакасской, Новосибирской и других таможен СТУ уже прибыли в Калининградскую область на этой неделе и получили распределение на автомобильные пункты пропуска. Ожидается, что такие меры помогут участникам ВЭД без сбоев осуществлять свою деятельность в условиях реализации положений Федерального закона № 394-ФЗ.

Отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни

О действующих ставках вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и нефтепродукты, вывозимых с территории Российской Федерации

Центральная энергетическая таможня разъясняет, что в отношении нефти сырой, в том числе добытой на Ванкорском, Верхнечонском и Талаканском нефтегазоконденсатных месторождениях, и вывозимой за пределы таможенной территории Таможенного союза, применяется ставка вывозной таможенной пошлины в размере 445,1 доллара США за 1000 кг (в соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 07.04.2011 № 612 и Постановлением Правительства РФ от 22.06.2011 № 494, вступившего в силу 1 июля 2011 года).

Льготная ставка вывозной таможенной пошлины на нефть сырую с месторождений Восточной Сибири и Северного Каспия (за исключением нефти сырой, добытой на Ванкорском, Верхнечонском и Талаканском нефтегазоконденсатных месторождениях) составляет 205,8 доллара США за 1000 кг.

Не применяются ставки вывозных таможенных пошлин в отношении нефти сырой и нефтепродуктов, при их вывозе с территории Российской Федерации в Республику Беларусь и Республику Казахстан, а также в отношении нефтепродуктов, вывозимых с территории Российской Федерации, в Киргизскую Республику.

При вывозе нефти сырой с территории Российской Федерации в Киргизскую Республику и Республику Таджикистан применяется ставка вывозной таможенной пошлины в размере 445,1 доллара США за 1000 килограммов. При вывозе нефтепродуктов с территории Российской Федерации в Республику Таджикистан применяется ставка вывозной таможенной пошлины, установленная в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22.06.2011 № 494, вступившего в силу с 1 июля 2011 года.

Центральная энергетическая таможня сообщает, что в отношении товаров 27 группы ТН ВЭД ТС, вывозимых с территории Российской Федерации в Республику Беларусь и в Республику Казахстан, не требуется заполнения статистической формы учета перемещения товаров.

Пресс-служба ЦЭТ 15.07.11

ФТС: Сальдо торгового баланса России за январь-июнь выросло на 9,4%

Импорт товаров в РФ из стран дальнего зарубежья, по предварительным данным таможенной статистики, вырос за январь-июнь 2011 года на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 119,2 миллиарда долларов, сообщает ФТС России.

"По предварительным данным таможенной статистики, за январь-июнь 2011 года, импорт из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 119,211 миллиарда долларов и по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличился на 48,0%", - говорится в сообщении. В июне 2011 года стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 22,5 миллиарда долларов и по сравнению с маем 2011 года уменьшился на 2,3%, а относительно июня 2010 года - возрос на 44,9%.

Импорт машиностроительной продукции из стран дальнего зарубежья сократился на 6,4% и составил 10, 880 миллиарда долларов, химической продукции - на 1,8% (3,694 миллиарда долларов), продовольственных товаров и сырья для их производства - на 10,1%, до 3,211 миллиарда долларов). Вместе с тем ввоз текстильных изделий и обуви увеличился на 13,9%, до 989,2 миллиона долларов.

В группе продовольственных товаров и сырья для их производства уменьшился импорт овощей - на 38%, табака - на 35,3%, рыбы, алкогольной и безалкогольной продукции - на 18,6%, масла растительного - на 8,7%, зерновых культур - на 6,2%, молочных продуктов - на 5,9%, мяса и субпродуктов - на 4,2%, фруктов - на 2,2%. При этом импорт сахара возрос на 1,9%.

Среди товаров химической промышленности уменьшился ввоз продуктов органической и неорганической химии - на 15,8%, мыла и синтетических моющих средств - на 8,9%, парфюмерно-косметических товаров - на 7,4%. Одновременно с этим возросли поставки полимеров и каучука - на 2,2%, фармацевтической продукции - на 1,1%.

Импорт текстильных изделий и обуви увеличился за счет роста закупок трикотажной одежды на 28,9%, текстильной одежды - на 21,2%, обуви - на 16,8%, химических волокон - на 8,2%, текстильных материалов на - 6,3%, химических нитей - на 5%, хлопка - на 1,9%. Вместе с тем уменьшились поставки из стран дальнего зарубежья трикотажного полотна - на 7,1%, готовых текстильных изделий - на 1,4%.

В импорте машиностроительной продукции возросли закупки электрооборудования (на 11,6%), механического оборудования - на 5,1%, инструментов и аппаратов оптических - на 4,8%.

При этом стоимостной объем закупок средств наземного транспорта в июне текущего года уменьшился на 10,1%.

15 июл - РИА Новости

Официальный визит статс-секретаря – заместителя руководителя ФТС России Константина Чайки в Республику Перу и Республику Эквадор

В период с 6 по 8 июля 2011 г. состоялся официальный визит статс-секретаря – заместителя руководителя ФТС России Константина Чайки в Республику Перу и Республику Эквадор, сообщила Пресс-служба ФТС.

В рамках данного визита состоялись официальные встречи К. Чайки с Наиль Ирш Каррилльо, национальным руководителем Национального управления налоговой службы (СУНАТ) Республики Перу с Марио Пинто Саласаром, заместителем генерального директора по правовым вопросам Национальной таможенной службы Эквадора.

В ходе встреч были подписаны Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Перу о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах Протокол между Федеральной таможенной службой и Национальной таможенной службой Эквадора об обмене данными, характеризующими таможенную стоимость товаров и транспортных средств, перемещаемых между Российской Федерацией и Республикой Эквадор. Кроме того, делегация ФТС России обсудила ряд вопросов по активизации российско-перуанского и российско-эквадорского взаимодействия в области таможенного дела, включая развитие договорно-правовой базы сотрудничества, а также ее последующее практическое применение.

На переговорах с делегацией ФТС России представители Национальной таможенной службы Эквадора подчеркнули необходимость развития двустороннего таможенного сотрудничества в правоохранительной сфере, особенно в области борьбы с наркотиками, а также выразили желание направить таможенного атташе Республики Эквадор в Российскую Федерацию.

Статс-секретарь – заместитель руководителя ФТС России К. Чайка пригласил представителей таможенных администраций Перу и Эквадора в Москву 19-20 октября 2011 года на совместный форум Всемирной таможенной организации и ФТС России «Таможня и бизнес: международные и региональные аспекты сотрудничества», презентация которого состоялась в ходе Сессии Совета Всемирной таможенной организации 25 июня 2011 года в Брюсселе.

VCH.RU

На пути к новым свершениям

27 июля Магнитогорская таможня отмечает свой 24-й день рождения, сообщает Пресс-служба ФТС РФ. В свое время она была основана в целях обеспечения таможенного контроля при строительстве металлургического объекта «Прокатный стан 2000» горячей прокатки и стала первой таможней в современной истории Урала. Уже позже открылись таможни в Кургане, Екатеринбурге, Челябинске и других уральских городах. Зонами деятельности для таможни определили пять областей Урала: Пермскую, Тюменскую, Курганскую, Челябинскую, Свердловскую и Башкирию. Главной заботой первопроходцев таможенного дела был контроль за грузами, прибывающими автомобильным и железнодорожным транспортом на строительство стана. В начале 90-х в зоне деятельности таможни около 100 предприятий осуществляют внешнеэкономическую деятельность. В Челябинской области почти одновременно создаются Троицкий, Карталинский, Брединский и Николаевский таможенные посты, которые контролируют 750 километров границы с Казахстаном. В 1998 году Троицкий пост переподчиняют Челябинской таможне, протяженность границы составляет 510 километров, такой она и остается до момента отмены таможенного контроля 1 июля 2011 года. Сегодня в составе Магнитогорской таможни 3 поста: Магнитогорский железнодорожный, Карталинский и таможенный пост Аэропорт Магнитогорск. Таможенная служба развивается и совершенствуется. Магнитогорская таможня тоже не стоит на месте. Обычно, на пороге нового этапа не только строятся планы на будущее. Оглядываясь назад, оценивая достижения и неудачи в определенные периоды становления и развития, с благодарностью вспоминаются те, кто все это время был рядом… Неизменными и постоянными партнерами в регионе деятельности таможни остаются ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» и ЗАО «Таможенный брокер». 95 процентов объёма оформления Магнитогорской таможни приходится на продукцию, оборудование и сырьё ОАО «ММК». Практически весь товаропоток, как импорта, так и экспорта ОАО «ММК», оформляется через ЗАО «Таможенный брокер».

Высокие темпы экономического роста, интенсивное внедрение передовых технологий металлургическим комбинатом способствуют дальнейшему совершенствованию таможенных операций. Магнитогорский металлургический гигант – новатор, инициатор всех нововведений – первый в зоне деятельности Магнитогорской таможни стал оформлять свои грузы в электронном виде и одним из первых внедрил электронное декларирование с использованием международной ассоциации сетей Интернет. Электронная форма декларирования продукции, применяемая ОАО «ММК», позволила таможенникам минимизировать количество бумажных документов, повысить оперативность оформления грузов, уменьшила материальные затраты. Сегодня все посты Магнитогорской таможни используют электронную форму декларирования. В 1 полугодии оформлено 17 тысяч 429 деклараций, 90 процентов от общего объема декларирования – это декларации, оформленные в электронном виде. 15 июля, в день металлурга, состоялось официальное открытие нового цеха, стана «2000», аналога которому в России нет. Применение упрощённого порядка декларирования позволил ввезти, оформить в таможенном отношении и смонтировать значительные объёмы оборудования стана в кратчайшие сроки.

В истории Магнитогорской таможни особое место занимает ЗАО «Таможенный брокер». В июне 2011 года исполнилось 15 лет, как эта организация оказывает услуги по таможенному оформлению и хранению грузов для участников ВЭД. «Таможенный брокер» возник именно тогда, когда в середине 90-х годов произошло резкое увеличение объемов импорта и экспорта металлургического комбината, связанного с началом технического перевооружения и строительством новых цехов. Первым в регионе деятельности Магнитогорской таможни «Таможенный брокер» приступил к внедрению электронного декларирования с применением международной ассоциации сетей Интернет и сумел довести количество оформляемых таможенных деклараций в электронном виде с 24 деклараций в 2006 году до 17 тысяч деклараций в 2011 году. Благодаря совместной деятельности с ЗАО «Таможенный брокер», Магнитогорская таможня стабильно занимает одно из первых мест по количеству электронных деклараций среди таможен Уральского таможенного управления. С 2004 года «Таможенный брокер» представил в Магнитогорскую таможню 373608 деклараций, стоимость оформленного товара составила свыше 700 миллиардов рублей, вес – почти 110 миллионов тонн. Деловые контакты Магнитогорской таможни, ОАО «ММК» и ЗАО «Таможенный брокер» развиваются по пути взаимопонимания и конструктивизма, на протяжении всей истории своих партнерских отношений они всегда совместно осваивали новые технологии, вместе прорабатывали и внедряли нововведения Федеральной таможенной службы. И сегодня готовы к новым свершениям.

VCH.RU

Таможенный контроль на российско-литовской границе планируется усилить

Таможенный контроль на российско-литовской границе планируется усилить. Как говорится в сообщении пресс-службы Северо-западного таможенного управления Федеральной таможенной службы России, это связано с участившимися случаями провоза через границу контрабандной продукции с использованием тайников или нестандартных топливных баков, оборудованных в транспортных средствах.

Речь идет о попытках провоза в Литву таких товаров, как сигареты, бензин и лекарственные средства, в том числе психотропного действия.

PortNews

С августа введут мораторий на изменения Товарной номенклатуры ВЭД

Комиссия Таможенного союза (КТС) предполагает с августа ввести мораторий на изменения Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ТС. Чуть раньше подобный мораторий был объявлен в отношении поправок в Единый таможенный тариф ТС.

Это связано с тем, что с 1 января 2012 года для стран - участников Таможенного союза начнет действовать новая редакция Товарной номенклатуры ВЭД. К этому времени ее предстоит привести в соответствие с 5-й редакцией Гармонизированной системы описания и кодирования товаров Всемирной таможенной организации (WCO) и комбинированной номенклатурой Евросоюза, сообщил консультант Комиссии таможенного союза Алексей Солопов на состоявшейся недавно в Москве конференции "Таможня и бизнес: партнерские отношения".

ТН ВЭД и ЕТТ Таможенного союза - "живые", активно действующие документы, и внесение изменений в них не то чтобы обыденность - скорее, необходимость. Особенно учитывая молодость и, соответственно, пока неполное совершенство и самого "тройственного союза", и его нормативно-правовой базы. Как сказал Алексей Солопов, по состоянию на 1 июня этого года КТС приняла 34 решения о внесении корректировок в действующий с 1 января 2010 г. ЕТТ ТС. Из них 11 решений о повышении ставок, остальные - о понижении.

Ни для кого не секрет, что за основу ЕТТ Таможенного союза в свое время был взят единый таможенный тариф, установленный в РФ, - он составляет примерно 90% ЕТТ ТС. При этом, сообщила "РБГ" директор по правовым вопросам ОТК-Group Юлия Старкова, большое количество тарифов, предусмотренных в ЕТТ РФ и плавно перекочевавших в ЕТТ Таможенного союза, были установлены с учетом тех экономических реалий, которые имели место еще в начале 1990-х и полностью утратили свою актуальность на сегодняшний день.

Конкретный пример. В соответствии с ЕТТ ТС ставка таможенного тарифа на ввоз на территорию Таможенного союза компонентов паровой турбины (код ТН ВЭД 8406 90) установлена в размере 10% и на турбины в полной комплектации (код ТН ВЭД 8406) - 15%, а ставка таможенного тарифа на импорт турбогенераторов (код ТН ВЭД 850239 2000) установлена в размере 0%. При этом общеизвестно, что турбогенератор представляет собой устройство, состоящее из турбины, генератора и рамки.

"А теперь рассмотрим конкретные экономические реалии производства турбогенераторов на территории ТС, - говорит Юлия Старкова, - значительное количество компонентов для паровых турбин здесь не производится (при этом технология производства либо засекречена, либо запатентована иностранными производителями), и для производства турбогенераторов, которые состоят из генератора и компонентов турбин, производители вынуждены ввозить комплектующие по высокой таможенной ставке, затем на "нашем" производстве осуществлять сборку турбогенераторов с использованием "наших же" генераторов, платить все законно установленные налоги, зарплаты рабочим и в результате формировать себестоимость, которая по определению не может быть ниже, чем себестоимость готовых турбогенераторов, ввозимых иностранными конкурентами на территорию ТС со ставкой 0%".

В результате зарубежные производители турбогенераторов, не создающие рабочих мест на территории ТС, не уплачивающие основные налоги в бюджет России, Белоруссии и Казахстана, заведомо более конкурентоспособны на рынке Таможенного союза, чем собственные производители. И это только один из примеров, которых множество почти в каждом из разделов ЕТТ ТС.

А вот пример другого рода. В период действия сниженной с 15% до 5% ставки ввозной таможенной пошлины на отдельные виды бумаги и картона к началу октября 2010 года в отечественную полиграфическую отрасль было возвращено 17% (около 80 млн экземпляров) физического объема тиражей периодических изданий, производимых ранее за рубежом. За 6 месяцев действия меры импорт бумаги и картона вырос на 35% (55 тыс. тонн). Загруженность полиграфических мощностей возросла до 75% против 30% в 2009 году. А розничная стоимость изданий (готовой печатной продукции) для конечных потребителей в течение 2010 года повсеместно снизилась в среднем на 7%.

Российская газета

Будьте внимательны при вывозе валюты!

Гражданин Российской Федерации в качестве пассажира легкового автомобиля «Форд» следовал на территорию Республики Польша через таможенный пост МАПП Мамоново Калининградской областной таможни. Свой багаж мужчина декларировать не стал, и, как оказалось, напрасно. В ходе таможенного досмотра должностные лица обнаружили в его ручной клади многочисленные пачки денег – в общей сложности 155000 тысяч евро, преимущественно купюрами по 50 и 100 евро, что в российской валюте эквивалентно 6169512 рублей. Действия гражданина, решившего перевезти такую сумму через таможенную границу РФ, подпадают по действие ч.1 ст.188 УК РФ.

Отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни напоминает, что вывоз с территории РФ физическими лицами валюты в сумме, превышающей эквивалент 10000 долларов США, производится только по обязательному письменному декларированию всей суммы.

Пресс-служба ФТС РФ

Назначен новый руководитель Лесосибирского таможенного поста

Новым руководителем Лесосибирского таможенного поста Красноярской таможни назначен капитан таможенной службы Павел Слепцов, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

Павел Владимирович имеет высшее физико-математическое образование, на службу в таможенные органы поступил в 2002 году в должности инспектора Лесосибирского таможенного поста, а в 2008 году возглавил этот пост.

В июле 2010 приказом руководителя ФТС России был назначен на должность начальника Канского таможенного поста, которым руководил до нынешнего назначения.

П.В. Слепцову 34 года, женат, воспитывает дочь. Бывший начальник Лесосибирского таможенного поста А.В. Семенов назначен заместителем начальника Таймырского таможенного поста.

Справка: Лесосибирскому таможенному посту определена немалая подведомственная территория – Енисейский, Северо-Енисейский, Мотыгинский, Пировский, Казачинский районы, города Енисейск и Лесосибирск. Основные задачи поста связаны с таможенным оформлением экспорта лесо- и пиломатериалов. В регионе деятельности поста около 60 участников внешнеэкономической деятельности. Наиболее крупные из них: ЗАО «Золотодобывающая компания «Полюс», ОАО «Лесосибирский ЛДК №1», ЗАО «Новоенисейский лесохимический комплекс», ООО «Новоангарский обогатительный комбинат».

Вклад Лесосибирского таможенного поста в федеральный бюджет с начала 2011 г. составил 218, 967 млн. рублей. 14 должностных лиц поста оформили более 3 000 деклараций на товары. Доля электронных деклараций (ЭД2) – 92% от общего количества деклараций на товары, оформленных в Лесосибирском таможенном посту.

VCH.RU

Прием граждан ведёт руководство Новосибирской таможни

Во 2 квартале 2011 года на приеме у руководителей Новосибирской таможни побывало более 20 человек, письменно в таможню поступило 61 обращение, одно из них от иностранного гражданина, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

С целью защиты конституционных прав и законных интересов участников внешнеэкономической деятельности в Новосибирской таможне на постоянной основе ведется работа по рассмотрению обращений и жалоб граждан.

Большинство вопросов, обсуждаемых на приеме у руководства таможни и начальников структурных подразделений, связано с порядком таможенного оформления транспортных средств, с проблемами получения ПТС на автомобили из Республики Беларусь, Республики Казахстан, с порядком упрощения таможенных процедур, с вопросами контроля таможенной стоимости, классификации и сертификации товаров, с перспективами оформления в Новосибирской таможне, с вопросами выдачи багажа, с порядком оформления международных почтовых отправлений, с перспективами и порядком электронного декларирования.

На прием к начальнику и заместителям начальника таможни можно записаться по телефону (383) 279-46-38. Начальники структурных подразделений ведут прием граждан ежедневно с 14.00 до 15.00. Также бесплатные консультации по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов можно получить, обратившись в правовой отдел таможни. Подробно о порядке оказания консультаций, подаче жалоб, а также о графике приема граждан специалистами правового отдела можно узнать по телефону – (383) 278-20-75.

Круглосуточно в таможне работает «телефон доверия» (278-20-88). Если вы столкнулись с нетактичным поведением или неправомерными действиями должностных лиц таможни, об этом можно сообщить по «телефону доверия». Конфиденциальность гарантируется. По всем сообщениям будут проведены проверки.

Во 2 квартале на «телефон доверия» Новосибирской таможни поступило 7 сообщений. Все указанные факты были проверены, вины должностных лиц таможни не установлено, по всем поступившим звонкам даны разъяснения. Звонков по фактам коррупционных проявлений в отношении должностных лиц таможни не поступало.

VCH.RU

Открыт офис представительства «Альта-Софт» во Владивостоке

Компания «Альта-Софт» открыла представительство г. Владивосток.
Офис расположен по адресу: г. Владивосток, ул. Фонтанная, д.6.
Телефон: +7 (423) 249-91-95
E-mail: dv@alta.ru
Директор представительства - Якушевская Елена Анатольевна.
Сотрудники представительства прошли стажировку в центральном офисе компании «Альта-Софт» в Москве.

В задачи представительства входит:

продажа и установка программного обеспечения;
подключение к ЭДсистеме ФТС РФ и предоставление услуги электронного декларирования (в т.ч. получение ЭЦП);
техническая поддержка в Дальневосточном регионе;
удаленная установка и настройка программного обеспечения, в том числе для целей ЭД;
выезд специалиста на рабочее место декларанта;
проведение обучающих семинаров и курсов повышения квалификации для декларантов.

В связи с открытием представительства до конца 2011 г. предоставляются бонусы:

пакет программ для профессионалов «Альта-Максимум PRO» по цене «ГТД-PRO»;
при подключении к ЭД-системе 50 деклараций зачисляются на счет клиента бесплатно;
скидка 20% на всё программное обеспечение «Альта-Софт»;
бесплатная удаленная настройка ЭД.

Пресс-служба «Альта-Софт»

Калининградская областная таможня разъясняет о таможенном оформлении подакцизных и других видов товаров

В связи с появлением в некоторых калининградских средствах массовой информации недостоверных сведений о том, что Калининградская областная таможня на сегодняшний день осуществляет деятельность по таможенному оформлению автотранспортных средств для юридических лиц с заниженной таможенной стоимостью, разъясняем следующее.

В связи со вступлением в силу приказа ФТС России от 02.02.2010 № 170 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 25 мая 2009 года № 931» все таможенные посты Калининградской областная таможни, включая Калининградский таможенный пост, исключены из списка таможенных органов, уполномоченных совершать таможенные операции в отношении подакцизных и других видов товаров, к коим относятся, в частности, и легковые автомобили, и с 15.06.2010 не занимаются оформлением данной категории товаров.

Отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни

Пробки на границе можно отследить в режиме on-line

Несмотря на все предпринимаемые меры (в том числе, по усилению дежурных смен в пунктах пропуска и постоянному информированию общественности о ситуации с очередями на границе) на ряде пунктов пропуска в последнее время крайне неравномерно скапливается автотранспорт, особенно на крымском направлении. Например, на многостороннем автомобильном пункте пропуска (МАПП) Весело-Вознесенка Таганрогской таможни по состоянию на 7 утра 18 июля очередь из легковых автомобилей, следующих из Российской Федерации в Украину, составила более 60 машин, а на МАПП Матвеев Курган – 1 автомобиль!!! Еще раз обращаем внимание автотуристов на возможность избежать многочасового ожидания прохождения таможенного и пограничного контроля, воспользовавшись альтернативным маршрутом и избрав местом пересечения границы МАПП Матвеев Курган. И хотя в результате путь удлиниться на 120 километров, но при этом будет сэкономлено время. Дополнительный маршрут: Двигаясь от Ростова-на-Дону по трассе в сторону Одессы (Украина), у поста ГИБДД «Самбек» повернуть направо. Двигаясь на север в направлении Донецка (Украина) доехать до таможенного поста МАПП «Матвеев Курган». Пройдя пограничный и таможенный контроль, продолжить движение по территории Украины, и проехав 15 км, у п. Кутейниково свернуть налево в сторону п. Старобешево и Новоазовска. Доехав до Новоазовска (Украина) вы вновь попадете на трассу Ростов-на-Дону – Одесса.

Южное таможенное управление напоминает, что на официальном сайте ЮТУ (yutu.customs.ru) ежедневно обновляются данные раздела «Ситуация на границе», которые отражают информацию о состоянии очередей автотранспортных средств на въезде и выезде из Российской Федерации в пунктах пропуска. А с помощью раздела «Web камеры в пунктах пропуска» можно оценить ситуацию на границе своими глазами в режиме on-line.

Пресс-служба ЮТУ 19.07.11

Правила временного ввоза автотранспортных средств в Россию необходимо соблюдать

В связи с участившимися случаями нарушений порядка, правил и сроков временного ввоза на таможенную территорию Таможенного союза (таможенную территорию Таможенного союза составляют территории Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан) автотранспортных средств, предназначенных для личного пользования, Федеральная таможенная служба (ФТС России) информирует граждан Республики Южная Осетия, имеющих в собственности автотранспортные средства, о нижеследующем.

Согласно требованиям статьи 358 Таможенного кодекса Таможенного союза лица, постоянно проживающие в Республике Южная Осетия, вправе временно ввозить на таможенную территорию Таможенного союза автотранспортные средства для личного пользования, зарегистрированные в Республике Южная Осетия, на срок своего временного пребывания на этой территории. Первоначальный срок временного ввоза составляет 3 месяца. В случае необходимости дальнейшего пребывания на таможенной территории Таможенного союза этот срок необходимо продлить в любом таможенном органе государства –члена Таможенного союза, который правомочен осуществлять такие действия. Общий срок пребывания на таможенной территории Таможенного союза указанных автотранспортных средств не может превышать 1 (одного) года.

Находясь непосредственно на таможенной территории Таможенного союза, гражданин Республики Южная Осетия имеет право передать находящееся в его собственности автотранспортное средство и временно ввезенное им на эту территорию, в пользование и (или) распоряжение другому лицу только при условии ее таможенного декларирования и уплаты всех причитающихся при этом таможенных пошлин и налогов.

В случае, если временно ввезенные автотранспортные средства будут находиться на таможенной территории Таможенного союза в связи с их не вывозом по истечении установленного срока, то в отношении таких автотранспортных средств таможенными органами государств-членов Таможенного союза будут применяться соответствующие меры экономической политики, т.е. взиматься причитающиеся таможенные пошлины и налоги.

Кроме того, ФТС России обращает внимание югоосетинских автовладельцев, что Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) предусмотрена ответственность за невывоз физическими лицами с территории Российской Федерации временно ввезенных ими транспортных средств в установленные сроки временного ввоза.

Так, санкция статьи 16.18 КоАП РФ за совершение данного вида административного правонарушения предусматривает наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 500 рублей до 2 500 рублей с конфискацией товаров и (или) транспортных средств, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения. При выявлении таких нарушений в Республике Беларусь или Республике Казахстан будут применяться меры воздействия, предусмотренные в этих государствах.

С учетом изложенного ФТС России обращает внимание граждан Республики Южная Осетия о необходимости соблюдения действующих на таможенной территории Таможенного союза (Российской Федерации) порядка и правил временного нахождения и эксплуатирования автотранспортных средств.

ИА "Рес"

Во Владимирской таможне – новый «телефон доверия»

Во Владимирской таможне заработал новый круглосуточный «телефон доверия». По номеру 45-18-05 можно сообщить о злоупотреблениях и коррупционных проявлениях со стороны должностных лиц таможни. Поступающую по телефону информацию принимает оперативно-дежурная служба и после регистрации передает для проверки в отдел собственной безопасности. В ходе этой работы анализируются факты нарушений и должностных злоупотреблений, разрабатываются мероприятия по профилактике коррупции. В результате за последние несколько лет должностные лица Владимирской таможни по фактам нарушений к уголовной ответственности не привлекались. Отдел собственной безопасности работает не только с сотрудниками таможни, но также с теим, кто совершает попытки с помощью вознаграждения ускорить или упростить прохождение таможенных процедур или избежать наказания. В результате возбуждаются уголовные дела по фактам попыток дачи взятки.

Владимирская служба новостей

Антикоррупционная деятельность Ванинской таможни

В Ванинской таможне подведены итоги по антикоррупционной деятельности за 1 полугодие 2011 года, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

Так, за отчетный период состоялось 2 заседания комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных служащих и урегулированию конфликта интересов. В заседании комиссии непосредственное участие принимают представители администрации Ванинского района.

Стоит отметить, что в рамках организации взаимодействия с комиссиями законодательной и исполнительной власти, общественными организациями по вопросам противодействия коррупции представители отдела кадров Ванинской таможни являются постоянными членами Совета по противодействию коррупции при главе Ванинского муниципального района.

Антикоррупционное поведение должностных лиц в таможне стимулируется благодаря ведению руководителями структурных подразделений воспитательно-профилактической работы с подчиненными должностными лицами с целью формирования у должностных лиц законопослушания, верности конституционному и служебному долгу, исполнительности, развитию высокопрофессиональных качеств, обусловленных особенностями таможенной службы, а также повышением уровня правовой грамотности должностных лиц таможни, в том числе и знания антикоррупционного законодательства.

За прошедший период 2011 года проводилась проверка по базам Федеральной налоговой службы России кандидатов на прохождение службы в Ванинской таможни, с целью выявления должностных лиц, участвующих в коммерческой деятельности. Нарушений в ходе проведения проверки не выявлено. Случаев отказа кандидатам в приеме на службу по результатам проверок не было. Достоверность декларируемых сведений ежегодно тщательно проверяется путем направления запросов в государственные органы – инспекцию федеральной налоговой службы, государственную инспекцию безопасности дорожного движения, государственную инспекцию маломерных судов МЧС России по Хабаровскому краю, Федеральную службу государственной регистрации кадастра и картографии.

В 2011 году уведомлений представителя нанимателя о фактах склонения должностных лиц Ванинской таможни к совершению действий коррупционного характера не поступало.

В Ванинской таможне подготовлена и вручена каждому должностному лицу Памятка об ограничениях, запретах, требованиях к служебному поведению и предупреждению коррупционных правонарушений, связанных с прохождением государственной службы должностных лиц таможенных органов.

Особое внимание уделяется и патриотическому воспитанию должностных лиц. В таможне прошли мероприятия, посвященные Дню защитника Отечества - проведена фотовыставка «По местам боевой славы», где были представлены должностными лицами таможни фотографии с памятных мест, по которым в далеких фронтовых 1941-1945 гг. прокатилось эхо Великой отечественной войны, дню образования Ванинской таможни (07.03.1973). К 66-летию Победы в Великой отечественной войне должностными лицами отдела кадров оформлен стенд «Помним подвиг наших отцов».

Активное участие в воспитательно-профилактической работе, патриотическом воспитании должностных лиц таможни принимают ветераны – члены Ванинского отделения Союза Ветеранов таможенной службы, в том числе и находящиеся на пенсии, передавая свой богатый служебный и жизненный опыт молодому поколению таможенников, способствуя тем самым сохранению и приумножению традиций таможенного дела.

В преддверии Дня защитника Отечества председателем Ванинского отделения Союза Ветеранов таможенной службы была проведена встреча с учениками старших классов МОУ СОШ № 8 г. Советская Гавань.

В марте 2011 года проведен День открытых дверей, где состоялась встреча ветеранов таможенной службы с выпускниками школ района. Кроме того, ветераны приняли участие в мероприятиях, посвященных Дню образования Ванинской таможни и принятии присяги сотрудниками Ванинской таможни.

Знаменательным в этом году оказался и День ветеранов таможенной службы. В честь 15-летия со дня образования С.В.Т.С. ветеранами Ванинского отделения союза ветеранов с участием молодого поколения Ванинской таможни была заложена аллея рябин.

В рамках патриотического воспитания должностные лица таможни принимают участие в региональной спартакиаде ДВТУ по различным видам спорта, а также в региональных смотрах-конкурсах художественной самодеятельности.

VCH.RU

ЦТУ: железнодорожные таможенные посты могут быть выведены из Москвы

Таможенные посты, расположенные на железнодорожных станциях в Москве, могут быть выведены в Московскую область или в соседние регионы, тем более что их инфраструктура устарела и не может расширяться, сообщает пресс-служба Центрального таможенного управления ФТС РФ по итогам встречи представителей ЦТУ, ОАО "РЖД", правительства Москвы и Московской области.

"Проведенный анализ статистических данных показал, что в случае принятия соответствующего решения, вывод в Московскую область и иные близлежащие регионы таможенного декларирования большей части товаров, поступающих в настоящее время железнодорожным транспортом в Москву, возможен", - приводятся в пресс-релизе слова врио начальника Центрального таможенного управления ФТС РФ Валерия Селезнева.

Он отметил, что по результатам анализа, проведенного ЦТУ, грузы, перемещаемые железнодорожным транспортом, находящиеся под таможенным контролем, составляют менее 15% от всего объема грузов, поступающих на столичные станции. При этом основной объем таможенного декларирования товаров (81%), приходится на таможенные подразделения, расположенные на станциях Октябрьская, Павелецкая, Кунцево-2, Митьково-2, Киевская, остальное (19%) - приходится на подразделения станций Смоленская, Рязанская и в Багажном отделении на Казанском вокзале.

"Железнодорожные станции расположены в черте города, а склады временного хранения морально устарели и не имеют возможности расширения", - отмечают в ЦТУ. В зонах таможенного контроля отсутствует возможность проведения полноценного таможенного контроля (в том числе, применения мер по минимизации рисков путем проведения 100% таможенного досмотра с полной выгрузкой, пересчетом и взвешиванием товаров).

В среднем ежемесячно в регион деятельности Московского железнодорожного таможенного поста поступает 2100 железнодорожных контейнеров и 360 вагонов. В среднем в день для перевозки этих товаров необходимо около 150 автомобилей, которые отрицательно влияют на ситуацию на дорогах Москвы.

По словам Селезнева, в рамках реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к госгранице РФ, в долгосрочной перспективе (до 2020 года) предусмотрена проработка возможности таможенного декларирования товаров, перевозимых по железной дороге, преимущественно вблизи госграницы. Однако, при поэтапном переводе таможенных операций в места, приближенные к границе, начиная с вывода таможенного декларирования из крупных городов, в частности Москвы, необходимо учитывать, что железнодорожный транспорт структурно и технологически сложнее других видов транспорта.

В свою очередь представитель ОАО "РЖД" Андрей Кряжев отметил, что обеспечение эффективности контейнерных грузоперевозок требует создания специализированной развитой инфраструктуры обработки контейнеров, и обозначил перспективные железнодорожные терминалы в Московской области.

20 июл - РИА Новости.

Принимая решения об инвестировании средств в модернизацию производства, планируя ввоз технологического оборудования, инвестор, безусловно, задумывается о возможной минимизации издержек. Какие способы сократить затраты существуют в рамках таможенного законодательства?

Известно, например, что выпуск сложного промышленного оборудования занимает много времени, причем нередко его блоки производятся в разных странах. Поэтому наиболее оптимальной, а нередко и единственно возможной становится поэтапная поставка оборудования в течение достаточно долгого времени - иногда это продолжается год, а то и дольше. Поэтому на первый план выходят вопросы классификации компонентов оборудования, создание возможностей оформить все компоненты по минимально возможной ставке ввозной таможенной пошлины, а также облегчение процесса и отсутствие задержек при таможенном оформлении.

Достичь этого позволяет механизм получения предварительных решений Федеральной таможенной службы о классификации товаров. В том случае, если комплект оборудования не слишком большой и его доставка к месту таможенного оформления возможна в течение сроков временного хранения товаров, обоснованным будет получение предварительного классификационного решения в соответствии с правилами вступившего в действие с 24.03.2011 года Административного регламента Федеральной таможенной службы (приказ ФТС РФ от 25.10.2010 N 1957).

Однако если руководствоваться общим порядком классификации в соответствии с Товарной номенклатурой ВЭД ТС, в случае, когда процесс изготовления и поставки оборудования более длительный, то возникнет необходимость декларирования отдельных компонентов оборудования в соответствующих им товарных позициях. Это повлечет за собой необходимость уплаты ввозных пошлин, предоставления большого количества разрешительных документов, подтверждающих соблюдение запретов и ограничений по каждой поставке.

Но из такой ситуации тоже есть выход. Дело в том, что в таможенном законодательстве предусмотрена возможность оборудование крупного промышленного объекта, поставляемого поэтапно в течение установленного периода времени, классифицировать одним кодом Товарной номенклатуры ВЭД ТС, с получением соответствующего классификационного решения. Такой порядок в России существует с 2001 года (ранее - приказ ГТК России от 23.04.2001 N 388, сейчас - приказ ФТС России N 206 от 04.02.2011 ). На основании соответствующего классификационного решения применяется особый порядок декларирования; оборудование декларируется путем подачи заявления на условный выпуск на каждую его партию с обеспечением уплаты таможенных платежей по ней. Главное: итоговая таможенная декларация подается и, соответственно, таможенная стоимость определяется, а таможенные платежи уплачиваются только после завершения всех поставок.

Ввоз технологического оборудования по такой процедуре, помимо оптимизации таможенных платежей, еще и значительно упрощает таможенное оформление крупных промышленных объектов. Не нужно представлять подробное техническое описание всех компонентов, определять коды Товарной номенклатуры ВЭД ТС, оформлять множество сертификатов и прочих документов. Поэтому за 10 лет существования приказа N 388 этот порядок ввоза оборудования стал весьма популярным у импортеров. Он сокращает их затраты и подвигает к переоснащению производства.

В Таможенном кодексе Таможенного союза, к счастью, также предусмотрена возможность ввоза технологического оборудования упомянутым способом, причем этот вопрос может регламентироваться и национальным законодательством. Так, в России вступил в силу Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации", в котором возможность получения упомянутых классификационных решений предусмотрена ст. 107. Есть и новое: перечень товаров, в отношении которых можно получить классификационные решения, расширен; до одного года с момента начала таможенного оформления первой партии увеличен также срок, в течение которого следует осуществить таможенное оформление всех компонентов (ранее было 6 месяцев), причем срок может быть продлен до 3 лет.

В законодательстве Беларуси предусмотрены положения, аналогичные, по сути, приказу ГТК России N 388, но допускается возможность помещения классифицируемого оборудования под таможенные режимы реимпорта, реэкспорта и экспорта. В Казахстане до недавнего времени аналогичной процедуры не было. Однако в новом Кодексе о таможенном деле Республики Казахстан, вступившем в силу с 01.07.2010 г., особенности классификации и декларирования подобных товаров, поставляемых партиями, предусмотрены.

Таким образом, сегодня законодательство всех стран - участниц ТС предусматривает возможность декларирования одним кодом ТН ВЭД ТС крупного оборудования, поставляемого партиями.

В целом ситуацию с таможенным регулированием ввоза крупного технологического оборудования в Россию сегодня можно оценить положительно.

Владимир Мирошниченко, начальник юридического отдела таможенного холдинга "Группа ТАРГО", эксперт ТПП РФ

Российская газета

Как ведется контроль на южных рубежах Таможенного союза?

Перенос таможенного контроля на внешний контур государств Таможенного союза — проект не из легких. Стирать границы пришлось отнюдь не ластиком на карте, а тщательно просчитывая ситуацию. Таможенники говорят: во многом сотрудничество служб трех стран сегодня — это вопрос доверия друг к другу. Корреспондент «Р» оценил положение вещей на южных рубежах Таможенного союза — в пункте пропуска «Айша-Биби», расположенном на границе Казахстана и Кыргызстана.

«Айша-Биби» разместился неподалеку от двухтысячелетнего торгового города Тараз в нынешней Жамбылской области. Здесь современный Казахстан граничит с Кыргызстаном, и львиная доля тех, кто пересекает демаркационную линию, — это жители прилегающих населенных пунктов, навещающие живущих на сопредельной территории родственников, а то и просто направляющиеся на рынки и в магазины. Таких караванов из автопоездов, как на белорусских «Козловичах» или «Каменном Логе», в Южном Казахстане не увидишь. В основном в очереди стоят старенькие автобусы и легковые автомобили. Ведь нередко получается так, что съездить к соседу за покупками ближе, чем покупать их на родине. Впрочем, так случается не только в Казахстане, но и практически повсеместно. Взять хотя бы наши приграничные с Польшей и Литвой территории. «Еже­дневно наш пункт пропуска пересекают порядка 10 автобусов, около 20 грузовых авто, 150 легковых и порядка тысячи физических лиц. Многие следуют транзитом в Иран и Турцию», — говорит начальник поста «Айша-Биби» Артык Мунайтпасов.

Подполковник таможенной службы признает: за последнее время работы прибавилось. Но связано это не с увеличением пассажиропотока, а с новым уровнем ответственности — ставить заслонки контрабанде приходится уже не только в интересах Казахстана, но и его партнеров по Таможенному союзу.

В последнее время активно велась подготовка к 1 июля. Именно после этой даты граница между Россией и Казахстаном стала прозрачной, и специалистов, трудившихся на этих рубежах, а также дорого­стоящее оборудование понемногу начали перебрасывать на посты, находящиеся на внешних контурах таможенного объединения. К примеру, в Жамбылской области Казахстана численность таможенников возросла ровно наполовину — в помощь к уже трудившимся 385 специалистам прибыли еще 175 их коллег с севера.

Участок государственной границы Казахстана, проходящий по территории Жамбылской области, составляет 716 километров, из них около ста приходится на горную, непроходимую для автотранспорта местность. На границе с Кыргызстаном на сегодняшний день действуют шесть автомобильных пунктов пропуска, один железнодорожный пункт пропуска, один авиационный в аэропорту «Аулие-Ата». Инфраструктура наиболее развита в таких пунктах пропуска, как «Кордай», «Аухатты», «Сартобе» и «Айша-Биби». На последний сегодня даже возят группы показывать, как должна работать таможня. «Еще в период подготовки к 1 июля было решено укреплять таможенные посты технически. У нас появились рентгеноаппараты, сканеры для персонального досмотра физических лиц, видеоскопы, детекторы наркотических веществ, инспекционные досмотровые комплексы для дистанционного досмотра большегрузных транспортных средств, автоматизированные системы контроля доставки товаров, электронные пункты пропуска. Дополнительно были установлены автоматизированные системы радиационного контроля, а также специальные стационарные весы для поосного взвешивания грузовых автомобилей. Недавно заработала автоматизированная система контроля доставки товара», — перечисляет Артык Мунайтпасов. Таможенники охотно демонстрируют, как ведется досмотр: грузы можно контролировать даже не выходя из здания КПП — все «нутро» как на ладони видно на экране мониторов. А вот граждане проходят свободно, лишь иногда, если пограничники видят, что человек нервничает, его решаются просветить на сканере. В таком случае пересекающий границу становится, раскинув руки, на специальной установке, вокруг него описывает полукруг панель со встроенным рентгеном, и через несколько секунд на экране компьютера у таможенника появляется картинка — полупрозрачный человек с затемненными участками тела. «Вот смотрите: видите, в кармане у этого лежит мобильный телефон, несколько монет и, по-моему, расческа. Запрещенного ничего нет», — определяет на экране предметы сотрудник таможенного поста Галдымжан Рыспанов. Досматриваемый киргиз спускается с рентгеновской установки и честно выкладывает из кармана названные предметы, будто подтверждая слова таможенника. В числе одной из главных фобий белорусских и российских таможенников в последний год фигурировала такая: после отмены внутренних границ станет сложнее контролировать наркотрафик, а Казахстан — это страна, которая находится вблизи от опасных в этом смысле регионов. Достаточно сказать, что Чуйская долина, печально известная обширными плантациями дикорастущей конопли, о которой так много писал в свое время Чингиз Айтматов, расположена на территории Казахстана и Кыргызстана. И с территории последнего дурь нередко пытаются протащить в Казахстан. Кстати, силовые структуры Казахстана уже готовы вступить в фазу активного сопротивления наркотрафику — к середине июля «урожай» конопляных созревает, и ухо приходится держать востро. Говорят, во время облав почти каждый день на огромных территориях Чуйской кого-то обязательно задерживают с охапками конопляных листьев. В «Айша-Биби» готовы к неожиданностям — в последнее время техника неоднократно помогала в пресечении наркотрафика. Только в мае нынешнего года здесь были предотвращены две попытки перемещения героина. Оба раза курьеры пытались пронести товар внутри себя, но не удалось — помог сканер для персонального досмотра физлиц.

Говорят, что вскоре в южных регионах Казахстана вновь придется перекраивать подходы к таможенной политике. В настоящий момент здесь полным ходом идет строительство широкой бетонной автодороги Западная Европа — Западный Китай длиной 8,5 тыс. км, которая пройдет по маршруту КНР — Алма-Ата — Оренбург — Казань — Санкт-Петербург. Фактически речь идет о возобновлении знаменитого Шелкового пути. Ожидается, что новый коридор значительно ускорит сообщение между странами—участницами проекта, а это значит, что число желающих добраться до удобного транспортного коридора возрастет. Ведь дорога от порта Ляньюньган до Санкт-Петербурга и границ с европейскими странами займет всего около десяти суток, в то время как использование морского коридора через Суэцкий канал доходит до 45 суток, а Транссибирской магистрали — 14 суток.

Газета "Рэспублiка" (Минск)