Выпуск # 101 от 8 октября 2002 года

В течение этого периода каждый желающий может приобрести программы производства фирм "СТМ" и "Сигма-Софт" со скидкой 50%. Регистрация программного комплекса на время рекламной акции бесплатная. В пределах Москвы бесплатный выезд агента для демонстрации программ.
Тел./факс (095) 323-51-01
www.t-info.com.ru
E-mail: sales@t-info.com.ru

Сегодня в выпуске:
• Новости Российской таможни.
• Новости таможенного союза.
• Информация в прессе.
• Нормативные документы ГТК РФ за последнюю неделю.
• Голосование.

ГТК продлил на месяц взимание антидемпинговых пошлин на ввоз оцинкованной стали с Украины и из Казахстана.

Государственный таможенный комитет (ГТК) РФ будет взимать антидемпинговые пошлины на ввоз оцинкованной стали с Украины и из Казахстана не до 7 ноября, как это было установлено приказом ГТК от 5 августа текущего года, а до 7 декабря. Соответствующий документ, текст которого имеется в распоряжении АК&М, подписал 24 сентября глава комитета Михаил Ванин.

Напомним, что постановление "О временных мерах по защите российских производителей оцинкованного проката" было подписано премьер-министром Михаилом Касьяновым 4 июля текущего года. Этот документ устанавливал

на 4 месяца временную антидемпинговую пошлину на плоский прокат из железа и нелегированной стали (шириной 600 мм и более, оцинкованный иным способом, прочий), происходящий из Украины и Казахстана, в размере соответственно 31.8% и 36.9% от их таможенной стоимости. Постановление вступило в силу 6 августа. "AK&M’

С 1 октября в России повышается сезонная пошлина на импорт сахара-сырца. Решение об увеличении пошлины с 0,15 евор до 0,2 евро за 1 кг было принято российским правительством в августе этого года. Действие этой пошлины продлится до 31 декабря 2002 года. Как заявили РИА "Новости" в Минэкономразвития, повышая пошлины правительство создает режим большего благоприятствования для отечественных производителей. Сезонные импортные пошлины на сахар-сырец, а также на белый сахар, устанавливаются правительством ежегодно. Так в 2001 году на срок с 1 июля по 31 декабря 2002 года ставки пошлин были установлены в размере 0,15 евро за 1 кг на сахар-сырец, и на сахар белый - 0,18 евро за 1 кг. РИА "Новости"

Государственный таможенный комитет перенес срок введения новых ввозных пошлин на иномарки старше 7 лет с 1 на 4 октября 2002 года. Телефонограмма об этом за подписью председателя ГТК Михаила Ванина поступила сегодня в Дальневосточное таможенное управление, сообщили в пресс-службе ДВТУ. Мотивы такого решения в пресс-службе не комментируют.

Напомним, что правительственное постановление N642 от 30 августа 2002 года об изменении ставок ввозных таможенных пошлин было опубликовано в "Российской газете" дважды. 31 августа 2002 года оно было опубликовано в спецвыпуске газеты для правительственных структур в Москве, а 3 сентября 2002 года - в обычном выпуске газеты для всех читателей.

В соответствии с постановлением, которое было опубликовано 3 сентября и вступало в силу через месяц после дня опубликования, многие бизнесмены ориентировались на возвращение во Владивосток пароходов с машинами и подачи таможенных документов до 3 октября 2002 года, в то время как таможня руководствовалась газетой от 31 августа. В результате убытки компаний, занимающихся ввозом иномарок, могли составить миллионы долларов, передает РБК. Во многих компаниях Дальневосточного региона начали готовить иски к "Российской газете" и правительству с требованием возмещения ущерба. "Финансовые известия”

Ставка вывозной таможенной пошлины на нефть с сегодняшнего дня повышается до 26,2$ за тонну. как сообщалось соответствующее постановление правительства РФ было подписано премьер-министром М. Касьяновым 16 сентября Ранее экспортная пошлина на нефть, вывозимую с территории России за пределы государств-членов Таможенного союза составляла $21,9 за тонну. «Интерфакс»

Государственный таможенный комитет России пока не получал никаких указаний правительства об изменении правил ввоза в страну товаров физическими лицами, сообщает РИА "Новости". В июле текущего года на заседании правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике было принято решение об изменении порядка так называемого "челночного" ввоза товаров. Комиссия предложила, чтобы с 1 октября текущего года беспошлинно оформлять груз весом до 50 килограммов и стоимостью до 1 тысячи долларов США могли только те, кто лично сопровождает этот груз. В случае же ввоза физическими лицами товаров, общий вес которых не превышает 100 килограммов, а стоимость - не более 5 тысяч долларов США, предполагалось применять единую ставку таможенных пошлин и налогов в размере 30 процентов таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 килограмм.

Для ввозимых в страну физическими лицами товаров, общий вес которых превышает 100 килограммов, а стоимость - более 5 тысячи долларов США, комиссия предложила применять общий порядок и условия тарифного регулирования и налогообложения, предусмотренные для участников внешнеэкономической деятельности.

Однако, как пояснили источники в аппарате правительства, решения комиссии носят "рекомендательный характер" и могут обрести законную силу лишь после того, как правительством будет принят соответствующий документ. В Минэкономразвития подтвердили, что такой документ действительно разрабатывается и сейчас находится на стадии согласования с другими заинтересованными ведомствами.

По словам собеседников информационного агентства, намерение правительства внести изменения в правила "челночного" ввоза товаров вызвано тем, что на практике этими правилами нередко пользуются юридические лица. Они фактически могут растаможить любой по размеру и стоимости груз, раздробив его на мелкие партии и предъявив доверенность от физического лица.

В результате, по мнению специалистов, страдают российские предприятия легкой промышленности. По оценке Минэкономразвития РФ, в 2000 году стоимость "теневого" импорта обуви и других товаров легкой промышленности составила 10,8 миллиарда долларов, а в 2001 году - 12,4 миллиарда долларов. lenta.ru

Государственный таможенный комитет (ГТК) РФ отказался от практики проведения таможенного оформления легковых автомобилей, перевозимых грузовым автотранспортом в адрес физических лиц, на приграничных складах временного хранения. Письмо ГТК от 22 сентября 1994 года "Об оформлении автомобилей, следующих в адрес физлиц", вводившее такой порядок, отменено. Как стало известно АК&М, соответствующее распоряжение 22 августа 2002 года подписал руководитель комитета Михаил Ванин. Напомним, что приграничные склады временного хранения были учреждены в соответствии с приказом ГТК от 12 мая 1994 года. Изначально СВХ создавались для таможенного оформления алкогольных напитков и табачных изделий с целью "недопущения случаев недоставления подакцизных товаров во внутренние таможенные органы". "AK&M”

Положительное сальдо внешней торговли в январе-июле сложилось только в четырех странах СНГ - России, Украине, Казахстане и Азербайджане.

Положительное сальдо внешней торговли, по данным таможенной статистики, в январе-июле 2002 года сложилось только в четырех странах СНГ - России (+$30.76 млрд.), Казахстане ($1.37 млрд.), Украине (+$450.7 млн.) и Азербайджане (+$165.3 млн.). Об этом свидетельствуют данные, обнародованные Статкомитетом СНГ. При этом положительный баланс в торговле со странами СНГ сложился только у России (+$2.59 млрд.) и Молдавии (+$0.7 млн.). Наибольший дефицит внешней торговли в январе-июле среди стран СНГ зафиксирован в Беларуси (-$258.2 млн.). Торговый баланс стран СНГ, за исключением Туркмении и Узбекистана (данные не представлены), с другими странами мира в январе-июле составил +$33.7 млрд. против +$39.5 млрд. в аналогичный период прошлого года. "AK&M"

С 1.09.2002 в Беларуси ликвидированы следующие таможни: Браславская; Верхнедвинская; Вороновская; Поставская; Оршанская. На базе ликвидированных таможен созданные таможенные посты: Оршанский таможенный пост, подчиненный Витебской таможне (210602, г. Витебск, ул. Лазо, 114);

Вороновский и Поставский таможенные посты, подчиненные Ошмянской таможне (231100, Гродненская обл., г. Ошмяни, ул. Я. Коласа, 7); Браславский и Верхнедвинский таможенные посты, подчиненные Полоцкой таможне (211440, Витебская обл., г. Новополоцк, ул. Парковая, 24). Номерные печати ликвидированных таможен с 1.09.2002 г. выведены из обращения и считаются недействительными. UA TRUCKER

Вчера Литва отменила таможенные пошлины на поставку российского цемента. Эти пошлины увеличивали продажную стоимость цемента на $7 за тонну. Пошлины были введены в октябре 2001 года на цемент из России, Украины и Белоруссии. Заградительные меры отменены только в отношении российской продукции.

Вчера же компания "Штерн-цемент" сообщила о заключении с литовской фирмой Agrolis контракта на поставку в октябре-декабре 15 тыс. тонн цемента. Сумма контракта не разглашается. По неофициальной информации, она составляет $500 тыс. Это первая экспортная сделка "Штерн-цемента" после приобретения компании принадлежащим Филарету Гальчеву ЗАО "Росуглесбыт" в июле этого года. "Коммерсантъ"

Кабинет министров Украины отменил квоту на импорт железорудных окатышей из России на 2002г., установленную в объеме 250 тыс. т. Решение принято по обращению ряда металлургических предприятий Украины, выступивших за отмену квоты, в связи с тем, что украинские горнорудные предприятия оказались не в состоянии в полном объеме обеспечить их этим сырьем.

Напомним, квота была введена в апреле 2002г. В январе - марте 2002г. до введения квоты на Украину было импортировано 152 тыс. т окатышей. РБК

Челночный бизнес почти погиб
Его ликвидируют вместе с "серым" импортом

С 1 октября вступило в силу постановление правительства, практически ликвидировавшее таможенные льготы, которыми "челноки" пользовались при перевозке товаров через границу. До начала октября грузы весом до 50 кг и стоимостью до 1000 долларов ввозились физическими лицами вообще беспошлинно. Грузы же весом от 50 до 200 кг и стоимостью до 10 тыс. долларов подлежали обложению по единой ставке - 30 процентов от таможенной стоимости (но не менее 4 евро за кг). Ставка была не такая уж и низкая: юридические лица платили за ввоз потребительских товаров 20 процентов. Однако "изюминка" заключалась в праве беспошлинного провоза мелких товарных партий. Дело в том, что в России существует огромное количество так называемых карго-фирм, перевозящих грузы для частных лиц. Чтобы провести товар в Россию беспошлинно, от карго-компании требуется немного. Во-первых, весь груз надо расфасовать на части весом до 50 кг. Во-вторых, на каждую часть оформить доверенность от какого-либо, может быть, фиктивного физического лица. В итоге мы имеем то, что принято называть "серой" схемой импорта. По оценке Минэкономразвития, до 90 процентов обуви, текстиля, меха и игрушек ввозилось в Россию по "серым" схемам.

Правительство даже не отменило льготу, а только сделало маленькую поправку: груз до 50 кг стоимостью до 1 тыс. долларов можно провозить беспошлинно только при условии, что его будет лично сопровождать владелец груза. Таким образом, туристы и "малотоннажные" челноки льготами будут пользоваться по-прежнему. Но вот никаких манипуляций с карго- перевозками проводить уже будет невозможно.

Что же касается единой 30-процентной ставки, то на короткий переходный период - с 1 октября 2002 года до 1 января 2003 года - она будет сохранена для грузов весом до 100 кг и стоимостью до 5 тыс. долларов. С начала следующего года таможенное обложение физических и юридических лиц для грузов свыше 500 кг станет одинаковым.

Отменяя льготы для "челноков", российское правительство ставит точку на целой эпохе российской кредитной истории. В начале и середине 90-х годов челночный бизнес действительно был единственным спасением для миллионов людей. Да и сегодня разъездной торговлей продолжают заниматься, по разным оценкам, от 4 до 8 млн человек. Так что постановление правительства ударит не только по "жульническим" карго-фирмам, но и по десяткам тысяч честных российских граждан, которых лишают куска хлеба "челночной выпечки".

Александр Пляцевой, президент Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК):

Для всех участников торгового рынка должны быть равные условия. Все, что делается для выравнивания условий, - во благо развития бизнеса. Это относится и к налогам, и к таможенным пошлинам, и к правилам поведения на рынке. Мне кажется, ситуация с "челноками" все-таки несколько преувеличена. Реальное количество людей, которые действительно сами возят товары, невелико. На рынке бытовой техники я вообще не знаю людей, которые бы сами закупали технику в Сингапуре, сами ее привозили и сами продавали. В 1991 году они были, но на сегодняшнем этапе развития рынка их уже почти не осталось. Сегодня есть мощные карго-фирмы, которые используют подставных лиц. Они оформляют на них документы, и в итоге юридические лица пользуются льготами, предоставленными физлицам. Я не думаю, что есть необходимость создавать для карго- фирм какие-то специальные условия. Пусть они работают на общих основаниях. Я думаю, что здесь вряд ли кто-то может быть обижен.

Артур ШУМКОВ
"Финансовая Россия"

Зарегистрированы:

• Приказ ГТК России от 15.07.2002 # 744 "О создании пункта транзитного контроля и проведении эксперимента по его функционированию"
• Приказ ГТК России от 29.07.2002 # 801 "Об организации эксперимента по декларированию в электронной форме в Приволжском и Центральном таможенных управлениях"
• Приказ ГТК России от 25.07.2002 # 786 "О внесении изменения в Приказ ГТК России от 20.05.96 # 304"

Новые документы:

• Приказ МСТ 695 от 03.09.02
  «О создании временной зоны таможенного контроля на территории багажного отделения Белорусского вокзала»
• Указание ЦБ РФ 1188-У от 20.08.02
  «О внесении изменений и дополнений в нормативные акты Банка россии в сфере валютного регулирования и валютного контроля»
• Приказ ГТК РФ 929 от 02.09.02
  «О применении микропроцессорных пластиковых карт (таможенных карт)
• Приказ ГТК РФ 909 от 19.09.02»
  «О местах таможенного оформления товаров, требующих особых условий хранения
• Приказ ГТК РФ 444 от 30.04.02»
  «О таможенном оформлении товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи»
• Письмо ГТК РФ 01-06/38010 от 23.09.02
  «О применении части 2 статьи 15.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»
• Письмо ГТК РФ 05-22/36575 от 11.09.02
  «О направлении информации»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14206 от 10.09.02
  «О признании утратившими силу телетайпограмм ГТК РФ»
• Распоряжение МЮТ 196 от 12.09.02"
  «О таможенном оформлении»
• Приказ МСТ 682 от 27.08.02
  «О закреплении железнодорожных станций»
• Распоряжение МЮТ 162 от 08.08.02
  «Об усилении таможенного контроля»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14205 от 10.09.02
  «О местах доставки и таможенного оформления»
• Приказы МСТ от
  «О создании временных зон таможенного контроля»
• Приказ МЮТ 392 от 19.08.02
  «О введении порядка взаимодействия структурных подразделений таможни при осуществлении валютного контроля»
• Приказ МВТ 478 от 04.09.02
  «Об утверждении инструкции об организации планирования деятельности МВТ»
• Приказ ЦТУ 458 от 07.08.02
  «Об организации и осуществлении контроля за исполнением документов (поручений) в Управлении»
• Приказ МСТ 688 от 29.08.02
  «Изменение приказа МСТ от 27.08.2002 # 677»
• Постановление Правительство РФ 699 от 24.09.02
  «О порядке выдачи резидентам разрешений на отсрочку платежа на срок более 90 дней по экспорту товаров (работ, услуг, результатов интеллектуальной деятельности)»
• Приказ ЦТУ 527 от 18.09.02
  «О внесении изменений в приказ управления от 09.08.2002 N 461»
• Постановление Правительства РФ 708 от 25.09.02
  «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Российской Федерации от 14 июля 2000г. # 526»
• Приказ ГТК РФ 1023 от 23.09.02
  «О специальной пошлине на сливочное масло»
• Приказ ГТК РФ 1025 от 24.09.02
  «О внесении изменений в приказ ГТК России от 05.08.2002 N 833»
• Письмо ГТК РФ 01-06/37867 от 20.09.02
  «О реестре таможенных перевозчиков Республики Белоруссия»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14280 от 18.09.02
  «О приказе ГТК РФ от 28.11.2001 # 1132»
• Распоряжение Правительства РФ 1348-р от 24.12.02
  «Об экологических характеристиках грузовых автомобилей и автобусов, оборудованных дизельными двигателями»
• Телетайпограмма ГТК РФ ТФ-14472 от 30.09.02
  «О постановлении Правительства РФ # 642, 643»
• Письмо ГТК РФ 14-10/38134 от 23.09.2002
  «О вступлении в силу нормативных правовых актов ГТК России»
• Положение ЦБ РФ, Минифин РФ, ГТК РФ 192-П/82н/01-100/6 от 09.08.02
  «О внесении изменений и дополнений в положение "О порядке вывоза и пересылки из Российской Федерации и ввоза и пересылки в Российскую Федерацию валюты Российской Федерации"»
• Приказ ГТК РФ 910 от 29.08.02
  «О внесении изменений в приказ ГТК РФ от 27.04.01. # 402»
• Приказ ГТК РФ 1024 от 23.09.02
  «О внесении изменений в документы, регламентирующие оборот оружия»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14309 от 19.09.02
  «О признании утратившей силу телетайпограммы ГТК РФ от 08.08.2002 N 13615»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14329 от 20.09.02
  «О применении распоряжения ГТК РФ от 03.07.1998 N 01-14/74»
• Телефонограмма ГТК РФ ТФ-14391 от 25.09.02
  «О признании утратившей силу телетайпограммы ГТК РФ от 20.05.2002 N ТФ- 12258»
• Телетайпограмма ГТК РФ ТК-1030 от 20.09.02
  «О распространении действия приказа ГТК РФ от 13.09.2002 N 982»