← Февраль 2007 → | ||||||
2
|
3
|
4
|
||||
---|---|---|---|---|---|---|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
19
|
20
|
21
|
23
|
24
|
25
|
|
26
|
27
|
За последние 60 дней 3 выпусков (1-2 раза в месяц)
Сайт рассылки:
http://www.vacansia.ru
Открыта:
09-06-2004
Адрес
автора: job.search.zarplaty2stolyc-owner@subscribe.ru
Статистика
-1 за неделю
Зарплаты двух столиц
|
Статьи и
интервью со специалистами посвященные, РАСТУТ ЗАРПЛАТЫ КОРОЛЕЙ СТОЛИЧНЫХ ДОРОГ Что ни говори, а сотрудник на колесах голодным не останется. Он всегда востребован на рынке труда, причем сегодня в столице водители – самые дефицитные и востребованные кадры. Судите сами: у тех, кто работает водителем на легковом автомобиле, предоставляемым работодателем, за прошлый год уровень средней зарплаты вырос на 24%, а только за первый месяц наступившего года – уже на 3% (см. таблицу). Динамика роста зарплат водителей легковых автомобилей, принадлежащих фирме-работодателю
Структура зарплат водителей легковых автомобилей, принадлежащих фирме-работодателю
У водителей «Газелей», принадлежащих работодателю, денежки прибывают еще быстрее: только за второе полугодие минувшего года здесь наблюдается рост почти на 30%. Динамика роста зарплат водителей «Газели», принадлежащей фирме-работодателю
Структура зарплат водителей «Газели», принадлежащей фирме-работодателю
Если же выстроить средние зарплаты, предлагаемые водителям, работающим на автотранспорте работодателей, по ранжиру, то самими высокооплачиваемыми окажутся водители большегрузных машин – их среднее предложение по оплате 22888 рублей. Совсем немного отстают водители «Газелей» - у них в среднем 22250 рублей. Меньше заработок у водителей легковых автомобилей – 16739 рублей. Ну а на последнем месте водители автобусов – их среднее предложение по зарплате на начало февраля составило 16375 рублей. В данном случае уровень зарплаты напрямую зависит от степени востребованности работников. Так, самыми желанными для работодателей являются водители большегрузных машин. Это подтверждает хотя бы тот факт, что половина работодателей готовы предоставить таким работникам жилье. Правда, и требований к этой категории водителей больше, чем ко всем остальным. 44% работодателей готовы принять только граждан РФ, 17% напоминают о необходимости регистрации в Москве или Московской области, треть оговаривают хорошее знание Москвы, а 22% работодателей намерены принять на работу только водителей с солидным опытом – в некоторых случаях до 10 лет. Более четверти работодателей оговаривают еще и возраст, причем предпочтение отдается работникам постарше – начиная лет от 30, а еще лучше – после 35-40 и до 50 лет. К остальным водителям претензий меньше. На «Газели» важны опыт работы и регистрация в мегаполисе или области (22% работодателей), столько же предлагают соискателям жилье. Для водителей автобуса регистрация обязательна также в 22% случаев, как и гражданство РФ. Кроме того, примерно четверть работодателей предлагают соцпакет. Что касается легковушек, то здесь в наличии у водителя московской или областной регистрации заинтересованы 36% работодателей, только граждан РФ согласны принять на работу 28% их них, а чуть менее четверти требуют опыт работы и обещают жилье. В остальном обещания водителям работодатели раздают неохотно. В единичных случаях – карьерный рост, питание, премии. Бывают и нестандартные требования: определенный рост, физическое здоровье, презентабельная внешность и даже высшее образование. В целом же создается впечатление, что работодатели сегодня так заинтересованы в представителях данной профессии, что готовы платить им все больше и больше, а что может сравниться с хорошей зарплатой? Татьяна ГОРЯЧЕВА ЗАРПЛАТЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЛЕГКОВУШЕК РАСТУТ КАК НА ДРОЖЖАХ Новый год не успел начаться, а зарплаты некоторых категорий работников рванули вверх. В первую очередь это относится к водителям с собственным легковым автомобилем. Только за январь их среднее предложение по зарплате выросло на 24% и теперь составляет 37496 рублей. Удивляться вряд ли стоит, ведь и по итогам минувшего года собственники легковушек оказались лидерами по росту зарплат – их увеличение составило 45%. И, как видно, это был не случай, а тенденция, которая не замедлила с развитием. Динамика роста зарплат водителей с собственным легковым автомобилем
Структура зарплат, предлагаемых водителям с собственным легковым автомобилем
Интересно, что больше половины работодателей – около 60% - предлагают владельцам легкового авто оплату труда выше средней. Кроме того, четверть (24%) работодателей обещают этим работникам соцпакет, 16% - премии, 44% - оформление по ТК, а 8% - бонусы, свободный график работы, карьерный рост. Очень распространенным оказалось также обещание еженедельных выплат – об этом информируют 28% работодателей, а 12% их готовы даже к ежедневной оплате. Почти половина работодателей (48%) обещают оплачивать бензин. Вместе с тем требований к кандидатам на водительские вакансии практически не предъявляется. Главное условие 28% работодателей – это наличие гражданства РФ у соискателя, а 36% упоминают о том, что необходима регистрация в Москве или Московской области. О том, что водитель должен знать Москву или иметь опыт работы, говорится крайне редко. Видимо, работодатели считают, раз человек зарегистрирован в столице, стало быть, он должен ориентироваться в ее топографии. И еще, видимо, уповают на то, что собственную «лошадку» будет беречь любой владелец, а стало быть, водители и безо всяких условий со стороны нанимателя позаботятся и о безаварийной езде, и о техническом состоянии личного авто, причем независимо от наличия опыта. Как видно, даже такие довольно соблазнительные условия работы, не влияют на резкое снижение спроса на водителей - вакансий меньше не становится. Может быть именно поэтому 72% работодателей указывают приемлемый возраст кандидатов, причем явно для того, чтобы подчеркнуть: возраст вряд ли станет помехой при приеме на работу, ведь оговариваемые рамки достаточно широки – большинство согласны на работника от 18 до 50, и лишь изредка работодатель капризничает, указывая, что соискатель ему нужен в возрастном диапазоне от 20 до 45 лет. Татьяна ГОРЯЧЕВА ЗА БАРАНКОЙ ТЫ КОРОЛЬ! Наверное, не будет преувеличением сказать, что у водителей в последнее время зарплаты растут самыми что ни на есть оптимистичными темпами. Причем увеличиваются они даже у тех, кто работает на транспорте, предоставленном фирмой-работодателем, хотя, конечно, их коллеги с собственными автомобилями значительно выигрывают. Однако и «безлошадным» водителям грех жаловаться. Так, если сравнить с летом прошлого года, то у водителей большегрузных машин среднее предложение по зарплате на сегодняшний день выросло на 31%. Да что там говорить, только за три последние месяца работодатели стали предлагать наемным водителям на 9% больше. Примерно такая же картина у водителей «Газелей». Предложение по зарплате, которое в середине лета считалось для них максимальным (16000 рублей), сегодня стало их средней зарплатой (15965 рублей), а всего с тех пор средняя заработная плата на этом виде транспорта выросла на 18%. Интересно, что самые большие зарплаты предлагают водителям автобусов – в среднем 25000 рублей, а водителям легковушек обещают больше (в среднем 16404 рубля), чем их коллегам на «Газелях». Динамика роста зарплат водителей «Газели» на транспорте работодателя
Структура зарплат водителей «Газели» на транспорте работодателя
Динамика роста зарплат водителей большегрузных машин, принадлежащих работодателю
Структура зарплат водителей большегрузных машин, принадлежащих работодателю
Если говорить о требованиях к представителям этой профессии, то здесь они практически для всех категорий водителей одинаковы. Четверть работодателей оговаривает наличие у претендентов на шоферские должности опыта работы, причем от трех лет и больше, и регистрации в Санкт-Петербурге или Ленинградской области. 13% непременным достоинством кандидата считают отсутствие вредных привычек, а 8% настаивают на хорошем знании города. Изредка встречаются такие требования как аккуратность, исполнительность, знание ремонта автомобиля. Только 14% работодателей готовы предоставить соцпакет. Единицы – оформление по ТК, спецодежду, оплату мобильной связи, премии. Татьяна ГОРЯЧЕВА РАБОТАТЬ НА СОБСТВЕННОЙ ЛЕГКОВУШКЕ ВСЕ ВЫГОДНЕЙ Давно известно, что собственность иметь выгодно – она сама работает на хозяина. В первую очередь такое утверждение следует отнести к владельцам собственных авто. В Питере немало вакансий, которые подразумевают наличие персональной автомашины. Сегодня речь пойдет о том, сколько зарабатывают собственники легковых автомобилей, какие требования предъявляют к ним работодатели, и что обещают взамен. Сразу скажем – зарплата таких работников растет достаточно динамично. С декабря 2005 года среднее предложение для владельцев личных легковых автомобилей выросло почти на 30%, то есть примерно на 4000 рублей, причем каждое полугодие – с декабря по июль и с июля по январь нынешнего года – рост составлял примерно 2000 рублей. Динамика роста зарплат водителей, имеющих собственный легковой автомобиль
Структура зарплат, предлагаемых водителям на собственном легковом автомобиле
Не так плохо, если еще учесть, что особых требований к претендентам на подобные вакансии большинство работодателей не выставляют. Только 19% из них настаивают, чтобы соискатель был зарегистрирован в Петербурге или Ленинградской области. Столько же оговаривают необходимость наличия опыта и отсутствия вредных привычек. Самое основное требование к таким работникам, да и то существенное лишь для четверти работодателей (27%), – знание города. Правда, обещают собственникам авто тоже не так уж много: 11% работодателей – оформление согласно трудовому законодательству и компенсацию мобильной связи, 7% – премии и компенсационный пакет. Однако 65% работодателей обещают оплату бензина. Остальные, видимо, уверены, что водитель часть своей зарплаты готов тратить на оплату топлива в интересах нанимателя, а может, компенсацию этих затрат подразумевают как само собой разумеющееся. Почти половина вакансий – с указанием желаемого возраста претендентов. В этом плане работодатели разделились почти на три равные части, одна их которых предпочитает водителей до 35 лет, другая согласна взять людей до 40–45 лет, а третья – и до 50–55 лет. Есть и эксклюзив, когда речь идет только о пенсионере или женщине, причем в качестве личного водителя. Татьяна ГОРЯЧЕВА Другие новые материалы с сайта Беременная в офисе Бизнес-тренинги
нужны ли они? Не куришь - прибавка
к зарплате Не раздражает ли
работодателей вопрос о зарплате Частая смена работы
- хорошо ли это? Чего не надо писать
в резюме Как не пустить клиента
на тонкий лед? Продавцы открытых
дверей Переводить англоязычный эквивалент этой профессии – «бэби-ситтер» - как русское «няня» давно уже стало в столицах дурным тоном. Во всяком случае, именно так называют современные родители-работодатели профессиональных «вторых мам». На рынке труда бэби-ситтеры, по утверждению специалистов, уже составляют друг другу немалую конкуренцию. Тем не менее, если вы любите детей и умеете находить с ними общий язык, а еще лучше имеете педагогическое образование, то, вероятно, и вам стоит попробовать себя на этом поприще. Об особенностях обновленной профессии большого города рассказывает наш эксперт Наталья Шестакова, специалист по подбору персонала кадрового агентство «Alconti». подробнее В Ленобласти жить
стало лучше "Скорая" - это
навсегда Все начинается
с любви Два дня к "Юбилейному"
не зарастала народная тропа Завтра начинается
сегодня Легко ли стать
легальным мигрантом? Наши физики у западных
компаний нарасхват Осторожно - моббинг! Петербург ворует
кадры у регионов Работа на курорте
круглый год Спасение "утопающих"
- дело работодателей! Труд - лучший способ
реабилитации Щелкунчику и не
снилось… Глас народа: Нужны
ли России иммигранты? Миграционная служба
работает в авральном режиме Вячеслав ПОСТАВНИН:
Новые законы приближают Россию к цивилизованной трудовой миграции Константин РОМОДАНОВСКИЙ:
Ограничение иностранцев в торговле увеличит число рабочих мест для россиян Елена ВАЕНГА: "Называю
себя "перпетуум мобиле" Андрей БЕРЕЖНОЙ:
"Я всегда считал, что миром правят инженеры" Дарья ДОНЦОВА:
"Было время, когда я покупала картошку штуками" Редактор непечатных
страниц Андрей ДЕРЕВЯНЧЕНКО:
"Для меня бизнес - это работа, и хобби одновременно" Другие информационные
материалы и обзоры можно прочитать на сайте <<ВАКАНСИЯ
от А до Я>> |
В избранное | ||