Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Нефтегазовое оборудование и нефтесервисные услуги

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 201 RSS
←   Ноябрь 2009   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
06.11.2009
19:25:56
22:51:57
 7
 8
 9
10
10.11.2009
03:03:58
22:07:38
11
12
13
14
15
15.11.2009
19:21:50
21:22:18
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
27.11.2009
13:21:29
22:20:59
28
28.11.2009
00:02:12
21:42:02
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.derrick.ru
Открыта: 30-07-2006

Автор
Союз

Статистика

201 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Выпуск Новостей Союза производителей нефтегазового оборудования от 26 ноября 2009 г.


26 ноября 2009 г.

Новости Союза производителей нефтегазового оборудования

Ситуацию с поставками российской промышленной продукции на Штокмановское и Приразломное месторождения обсудят 3 декабря

Освоение российского континентального шельфа предоставляет серьезные возможности для развития промышленности. Строительство  масштабных объектов требует значительного количества грузовых автомобилей, дорожно-строительной техники, различного оборудования для береговых и морских сооружений.

Согласно Федеральному закону «О соглашениях о разделе продукции» операторы проектов по освоению российского континентального шельфа должны использовать не менее 70% российского оборудования и услуг. Режим СРП активно критиковался, поэтому Приразломный и Штокмановский проекты реализуются без СРП. К сожалению, под аккомпанемент критики режима СРП, «вместе с водой выплеснули и ребенка», забыв о 70% норме для отечественной промышленности. Ни в Приразломном, ни в Штокмановском проектах нет никаких нормативов участия российской промышленности.
Отсутствие нормативов для национальной промышленности противоречит мировой практике. Так, меджлис Ирана принял закон, обязывающий при разработке нефтегазовых месторождений использовать не менее 50%  иранской продукции и услуг. Именно жесткая норма закона заставляет иностранных операторов создавать в Иране совместные производства и вкладывать средства в развитие иранской промышленности. Норвегия и Китай смогли увязать доступ к природным ресурсам условиями, вынуждающими недропользователей развивать промышленность в этих странах. Шельфовые проекты позволили Норвегии «с нуля» создать и развивать машиностроительный комплекс. 
 
Российская Федерация имела развитое машиностроение задолго до того, как в упомянутых странах создавались первые образцы оборудования для нефтегазового комплекса. Несмотря на это, дочерняя компания «Газпрома» получила право ввоза импортного оборудования без таможенных пошлин и НДС в течение всего срока реализации Приразломного проекта. Аналогичные преференции для импортных поставщиков планирует получить оператор Штокмановского проекта.
Ситуация с российским наполнением проектов на континентальном шельфе не может не вызывать опасений. Для Приразломного проекта в Россию ввезли устаревшую и списанную платформу Hutton TLP.  Для Штокмановского проекта в 2007 году «Газпром» заказал  Выборгскому заводу две платформы на сумму более двух  миллиардов долларов США. Сумма контракта и название российского завода широко анонсировались «Газпромом», но умалчивалось, что более половины (по оценкам экспертов более 70%) этой суммы уйдет за рубеж. В связи с изменением курса доллара «Газпром» еще вынужден будет проводить  доплату для иностранцев.
Операторы проектов на шельфе работают через подрядчиков, которые не являются естественными монополиями и могут без всяких конкурсов проводить масштабные закупки импортной продукции. Искажается реальная статистика, когда к  «российскому участию» относят перечисления средств подрядчикам, которые не используют отечественную промышленную продукцию.

Ситуация с участием российской промышленности в проектах на континентальном шельфе будет рассмотрена 3 декабря 2009 года на четвертой ежегодной конференции «Оборудование для работы на шельфе» (Нефтегазшельф-2009). В мероприятии примут участие представители Государственной Думы, Минпромторга, Газпрома, Газпром добыча шельф, Союза нефтегазопромышленников России, Союза производителей дорожно-строительной техники, Союза производителей нефтегазового оборудования, ЧТЗ-УРАЛТРАК, ТМК и других промышленных компаний.



Выскажите свое мнение
В избранное