Объявления:

http://www.tehnoidei.com.ru/
ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ !!!
- Несколько суперрецептов приготовления напитка современного донжуана - 38-градусного ликёра (один час - и женщина - Ваша!).
- Два рецепта изготовления шампанского в домашних условиях.
- Как приготовить из водки коньяк.
- Изготовление кальяна из подручных материалов.
- 7 способов сделать обувь непромокаемой.
- Обнаружение скрытой электропроводки.
- Устройство для получения дома, круглый год горячей воды.
- Простейший способ нахождения пробоя в электрошнуре.
- Урожай без полива. Если на даче нет воды.
- Хранение продуктов без холодильника. Как летом без холодильника снизить температуру до -25 ° С.
- Электронный уничтожитель комаров.
- Изготовление материи, предохраняющей лёд от таяния.
Все эти и ещё более 100 идей, технологий и изобретений Вы найдёте исключительно в сборнике - 143 идеи на сайте http://www.tehnoidei.com.ru/

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Летающий автомобиль и автомобиль-амфибия, подводная авиация и беспилотный самолёт, андроиды и воины будущего, обувь с интеллектом и видеоэкран на Вашей одежде - всё это уже изобрёл человек и многому нашлось применение. В рассылке, Вы прочитаете огромное количество статей о самых необыкновенных и захватывающих дух изобретениях. Все новинки в области мировых изобретений, Вы обязательно найдёте в нашей рассылке. Вы, будете первым узнавать обо всех новых изобретениях во всём мире.

Вы можете прислать описание или рассказ про своё изобретение для публикации его в рассылке. О Вашем изобретении узнает огромное количество людей.

Новости:

ВСЕМ читателям рассылки ПОДАРОК от администрации сайтов www.tehnoidei.com.ru и http://www.izobretenija.ru. "Справочник по нестандартным методам бизнеса и экономическим мошенничествам" для тех умных людей, которые понимают, что в любой момент могут стать жертвой мошенников. Кликайте сюда.

ЛУЧШИЕ НОВОСТИ НАУКИ, ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕДИЦИНЫ И ТЕХНИКИ

Сайт содержит подборку лучших новостей биологии, физики, медицины, астрономии, передовых технологий. Здесь можно ознакомиться с последними компьютерными новостями, узнать много интересного об интернет сообществе, последних вирусах, о программном обеспечении и другие интересные факты.

Вебстудия "Maximus Design Studio."

Разработка и поддержка web-сайтов. Изготовление flash-анимации, баннеров. Наши цены приятно Вас удивят, а уровень выполнения работы докажет, что мы - Ваш лучший выбор!

Мобильные технологии на страже вашего имущества! Предлагаем установить в вашей квартире, на даче, в гараже и т.д. сотовую охранную систему Telarm-GSM.

Наша система с успехом применяется для охраны удаленных нетелефонизированных объектов (дачи, магазины, офисы, склады и др. - там, где нужно получать информацию о проникновении на охраняемый объект в онлайн-режиме и есть доступ к сети GSM).

Система сочетает в себе высокие функциональные возможности, гибкость и приемлемую цену.

В России рынок сотовых охранных систем только формируется и те предприниматели, которые успеют выйти на него первыми, получат значительные преимущества.

По оценкам экспертов, этот рынок обладает существенной перспективой роста за счет как минимум нескольких факторов - с одной стороны, возрастает покупательная способность населения и все большее количество потенциальных клиентов задумывается о защите принадлежащей им собственности, а уж желание сохранить приобретенное человеку было свойственно всегда. С другой стороны, возрастает количество самих объектов собственности, которые их владельцы хотят защищать. Криминогенная ситуация и ее динамика, которая далека от идиллии, также способствует увеличению числа клиентов.

Поэтому предлагаемый бизнес будет актуален и востребован в течение ближайших нескольких лет.

Покупателям мы готовы предложить установку и настройку системы на вашем объекте и обучить вас работе с системой. Каждому клиенту - индивидуальный подход.

Ознакомится с характеристиками данного изделия (и с другими новыми российскими товарами) и приобрести его, Вы можете на нашем сайте http://www.tehno.businesspartner.ru

Во всём мире существует не мало достойных проектов земноводных автомобиле. Но вот этот проект, произведённый немцем, заслужил внимание тем, что был единственным земноводным транспортным средством, поставленный на конвейер массового производства.

Автомобиль был переделан в настоящее водное судно. Было зарегистрировано довольно большое количество морских рейсов к Африке, Испании, пересечения Ла-Манша, однажды даже в бурю.

В Германии, в течение 1960-ых, было произведено и выпущено на свет 4000 амфибий. Большинство их экспортировалось в Соединённых Штатах, где Американский президент Линдон Баин Джонсон, был одним из владельцев знаменитого автомобиля. Одно из транспортных средств было ... дочитать и посмотреть 15 фото.

Британские ученые работают над созданием миниатюрного самолета, который по размерам будет не больше пчелы, сообщает Reuters. В летающем аппарате будут использованы принципы механического устройства крыла насекомого.

Как отмечают ученые, вариант с "крылом пчелы" рассматривается лишь как одна из возможных альтернатив жесткому крылу, однако, вероятнее всего, за основу будет взято именно оно.

Как утверждают специалисты, в будущем миниатюрные летающие роботы-шпионы будут заниматься тактической разведкой на поле боя, позволяя сберечь жизни солдат-разведчиков. В задачу таких самолетов будет входить также и целеуказание для бомбардировщиков, исследование наличия ОМП у врага и прочие рискованные операции.

Несмотря на то, что военные операции станут, скорее всего, основной задачей мини-самолета, не исключено, что его также будут использовать спасательные службы.

Разработкой аппарата занимается группа исследователей из Университета британского города Бат (The University of Bath).

Подобными разработками занимаются также ученые в США. Еще в 2001 году ученые из американской компании AeroVironment разработали первую опытную модель искусственного летающего "насекомого", которая на тот момент, правда, имела размеры летучей мыши.

Судно Свободы - это наиболее честолюбивый проект когда-либо осуществляемых. Это без сомнения станет одним из наиболее известных и интригующих мест на Земле.

Это даже больше, чем просто массивное судно, с настоящей взлётной полосой на крыше и 50000 людей на борту. Судно Свободы будет содержать более 200 акров открытой области для отдыха и расслаблений. Его объём колоссальный, такую огромную величину трудно постичь умом.

Суперструктура судна будет состоять из 25 ярусов (этажей) на которых будут расположены: жилые дома, библиотеки, школы, первоклассная больница, оптовые и розничные магазины, банки, гостиницы, рестораны, казино, офисы, склады, производства и предприятия. Этот грандиозный проект будет очень интересным местом. Соответственно, множество региональных и спортивных средств обслуживания, достойных курорта мирового уровня будут непременно ... дочитать и посмотреть 6 изображений судна.

Ученые из американской компании AeroVironment разработали первую опытную модель искуственного летающего "насекомого", сообщает BBC.

В настоящее время модель имеет размеры, сопоставимые с размерами летучей мыши, поэтому она называется Microbat, то есть "маленькая летучая мышь", однако разработчики в перспективе намерены построить устройство, которое будет гораздо меньших размеров, а движения крыльев которого будут идентичны движениям крыльев насекомого во время полета.

Авторы убеждены, что основное назначение подобных устройств - шпионаж. Они уже разработали миниатюрный самолет-разведчик Black Widow ("Черная вдова"), который применяется в армии для скрытой аэрофотосъемки. Теперь ученые из AeroVironment хотят сделать разведывательный летательный аппарат в виде насекомого, который был бы достаточно маневренным, чтобы перемещаться внутри стандартных зданий - Black Widow слишком велик и слишком быстр для этого.

29 Января 2005 года компания технических разработок Prodrive представила проект нового транспортного средства, которое уместно было бы назвать четырехколесным мотоциклом. Проект получил название "Naro". Он имеет длину 2.5 метра, что ближе к автомобилю, но по ширине не превосходит мотоцикл. Его центр тяжести смещен вверх, что позволит ему наклоняться на поворотах, но в отличие от мотоцикла, Naro имеет четыре колеса и два комфортабельных сидения (одно для водителя, другое для пассажира).

Naro весит около 300 кг, что составляет примерно треть от веса стандартного легкового автомобиля. Ожидается, что Naro будет оснащен небольшим двигателем на бензине или дизельном топливе, а, возможно, двигателем нового поколения, работающем на водороде. Аэродинамические показатели Naro ориентированы на скорости ... дочитать и посмотреть 5 фото.

Федеральная группировка в Чечне усиливает средства тактической воздушной разведки. Вместе с новыми подразделениями Воздушно-десантных войск в зону дислокации переброшен беспилотный разведывательный комплекс "Строй-П". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в министерстве обороны РФ.

Решение об использовании в Чечне беспилотных летательных аппаратов для ведения непрерывной воздушной разведки и выдачи данных целеуказания на огневые средства федеральных сил принято по итогам ведения боевых действий в Дагестане. При подавлении огневых позиций боевиков там ощущался недостаток в данных воздушной разведки, передаваемых в реальном масштабе времени, отметил источник.

В состав переброшенного в один из приграничных с Чечней районов комплекса "Стpой-П" входят два наземных мобильных пункта дистанционного управления с размещенными на них пусковыми установками и 10 спасаемых дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) "Пчела-1Т".

ДПЛА "Пчела" имеет поpшневой двигатель мощностью 32 лошадиных силы. Стаpт осуществляется с помощью двух твеpдотопливных ускоpителей. Взлетная масса аппарата 130 килограммов. Кpейсеpская скоpость 110-150 километров в час, а диапазон pабочих высот пpименения составляет 100-3000 метров. Пpодолжительность полета не превышает двух часов, а pадиус боевого пpименения достигает 50-60 километров.

Комплекс "Строй-П" уже применялся в Чечне в 1995 году и через два года был принят на вооружение российской армии. Коллектив представителей промышленности и военных, участвовавших в создании "Строй-П", получил премию правительства РФ в области науки и техники за 1997 год.

Быстрый, спортивный автомобиль, унаследовал гены Audi R8, победителя 24-часовой гонки Ле-Мана.

Эта очаровательная машина - синтез опыта, полученного от многочисленных гоночных триумфов, технологического лидерства на треке и на магистрали. Даже первое представление об автомобиле, даёт Вам ясную картину его калибра. Реактивная, синяя окраска, как признак лидерства. Его мощный тыл, будто обтягивают мускулы, чтобы мгновенно сорваться с места, подобно спринтеру на стартовой линии. Перед автомобиля и широкая крыша, кажется, спроектированы, как единое целое. Его габариты (длина 4,37м, ширина 1,9м, высота 1,25м.), явно отражают размеры чистого спортивного автомобиля. Колёсная база в 2.65 метра, размещает удивительно просторную кабину и в длину установленный пятилитровый V10 'biturbo' двигатель, с его, по-видимому, неистощимыми запасами власти и мощи. Спортивная ... дочитать и посмотреть 4 фото.

Необходимо заметить, что поиском путей создания работоспособных машин в XIX веке занимался целый ряд русских техников, разрабатывавших различные направления в этой области. Так, например, несмотря на уже довольно развитый в России железнодорожный транспорт, во второй половине XIX в. внимание многих изобретателей привлекали паровые самоходы, которые могли бы двигаться без рельсов - поезда с паровыми двигателями для обычных дорог. К этому периоду относятся предложения инженера Маевского об использовании "способа передвижения поездов и повозок помощью локомотива, по обыкновенным дорогам". Его изобретение представляло собой автопоезд на гусеничном ходу. Следует упомянуть о том, что первый гусеничный движитель (без механического привода) был предложен в 1837 г. штабс-капитаном Д.Загряжским. Его гусеничный движитель строился на двух колесах, основном и дополнительном - шестиугольном, расположенном перед основным. Колеса обводились железной цепью, длина звена которой была равна длине стороны шестиугольника; натяжение цепи обеспечивалось специальным распором. Изобретатель указывал, что цепь может заменить железную дорогу, обеспечивая колесу всегда гладкую и ровную поверхность.

Таким образом, в середине XIX века был изобретен, а на рубеже веков стал все чаще использоваться новый движитель - гусеница. В 1879 г. русский изобретатель Федор Абрамович Блинов получил патент на созданный им "гусеничный ход" - гусеничный трактор или "паровоз для грунтовых дорог", как называл его сам изобретатель. Конструировались также самоходы для передвижения по льду (отца и сына А.и П.Врадий), бездорожью, разнообразные тягачи (Вильбах, Яковлев, Черепанов) и т.п.

По-прежнему много внимания уделялось поискам оптимальной конструкции двигателя, способного обеспечить работу самодвижущегося колесного экипажа, обладающего большим запасом хода, достаточно высокой скоростью и необходимой комфортабельностью. Так, еще в первой половине XIX века русскими изобретателями были предложены оригинальные модели различных тепловых двигателей. Позднее появились газовые двигатели, и, наконец, в конце XIX века - конструкции нефтяных, керосиновых и бензиновых двигателей, которые и послужили основой для создания легких транспортных моторов.

Изобретатели понимали, что для довольно хорошо разработанной схемы конструкции шасси нужен быстроходный, мощный и легкий двигатель транспортного типа. Таким источником мощности мог быть только двигатель внутреннего сгорания.

В разработке качественной рабочей смеси для двигателей внутреннего сгорания русские изобретатели использовали достижения отечественных химиков - Менделеева, Кокорева, Зелинского. В частности, идея использования в качестве жидкого топлива нефти своим осуществлением во многом обязана известному русскому инженеру В.Г.Шухову, который в 1891 г. получил патент на созданную им технологию переработки нефти методом крекинга.

В конце XIX века большой вклад был сделан русскими химиками и в разработку методов получения автомобильной резины. Так, российский ученый С.В.Лебедев разработал способ промышленного произодства синтетического каучука, а Б.В.Бызов - способ получения синтетического каучука из нефти.

Русский инженер Шпаковский еще в 1836 г. впервые выдвинул и осуществил идею пульверизационной подготовки жидкого топлива для сжигания. Позднее над совершенствованием карбюраторов трудились Э.Липарг, который имел собственное производство в Москве, варшавский инженер Г.Потворский и др.

Одним из первых конструкторов российского керосинового двигателя был также лейтенант военно-морского флота Е.А.Яковлев, которому в 1884 г. удалось основать в Петербурге первое в России отечественное производство двигателей собственной конструкции, главным образом небольшой мощности. В 1891 г. завод Яковлева перешел уже на серийный выпуск двигателей.

Между тем, по мере возрастания скорости автомобиля, усложнения маршрутов поездок, возрастали и опасности, связанные с перегрузкой ходовой части, потерей управления на скользкой дороге или крутых поворотах. Взаимодействие быстроходных колесных машин с дорогой требовало предварительных расчетов, без которых вполне обходились прежние виды транспорта.

Как показывала практика, одной оригинальной конструкторской мысли для создания автомобиля было явно недостаточно. Для решения самых разнообразных прикладных автомобильных проблем необходимы были усилия многих ученых.

Сегодня мало вспоминают о том, что основатель российской аэродинамики Н.Е.Жуковский проводил исследования не только в области авиации, но и в других сферах техники. В частности, многие его статьи и разработки по автомобильной тематике, например, такие, как "Силы инерции автомобиля при его движении под управлением руля", стали незаменимым пособием для конструкторов-практиков.

Работы русских изобретателей в области создания автомобильной техники не ограничивались только усовершенствованием агрегатов автомобиля. Они проявляли интерес и к различного рода контрольно-испытательным устройствам, позволяющим контролировать работу движущейся машины. Интересно, что первым конструктором автомобильного счетчика был еще Л.Л.Шамшуренков, который предложил к самобеглой коляске сделать часы для измерения пройденного пути (верстомер). В конце же XIX в. работы по созданию стационарных контрольно-испытательных устройств для транспорта (в частности - для паровозов) вел начальник юго-западных железных дорог А.П.Бородин. Позднее многие его идеи лабораторного исследования колесных самоходов использовались и в автомобильной промышленности.

"КРИТЕРИЙ ЦЕЛИ КАК ОРГАНИЗУЮЩИЙ ФАКТОР СИСТЕМНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ В ФИЗИОЛОГИИ"

Создан оригинальный алгоритм конструирования и тестирования биологических, медицинских, социальных объектов, могущий служить универсальным инструментом для:
1. Объективной экспертной оценки степени полноты разработки конкретных физиологических функций и медико-биологических проблем, связанных с ними;
2. Выяснения слабо разработанных разделов проблемы;
3. Вскрытия наиболее перспективных направлений дальнейших исследований таких проблем;
4. Приведенная на рисунке структура может служить универсальной моделью системного структурообразования совокупностей элементов, обеспечивающих конкретные физиологические функции;
5. После определенных математических дополнений данная структура может служить системой отсчета информационной ёмкости отдельных научных работ и экспертной оценки степени объективности создаваемых на их основе обобщений. Далее - http://vs-tsushko.narod.ru

Невероятное вокруг нас:

216. Неопреновый гидрок остюм - специальная одежда для подводных погружений помогает сохранять тепло впитывая воду, которая, нагревшись теплом тела, работает как теплоизолятор.
217. Войну между СССР и Финляндией 1941-1944 годах называют в финской историографии Война-продолжение.
218. Выдающийся американский физикохимик Льюис, Гилберт Ньютон более тридцати раз номинировался на Нобелевскую премию, но так её и не получил.
219. В 1908 году инквизиция была переименована в "Конгрегацию по делам вероучения".
220. У морских звёзд сильно развита способность к регенерации, часть морской звезды, включающая в себя достаточно крупный кусок центрального диска, способна вырасти в полноценное животное.

Далее...

Изобретения, которые потрясут мир! Михаил Яковлев. Пишите