Х╕т тижня ... Укра╖на та ╢С у Брюссел╕ п╕дписали п’ять сп╕льних угод
5 вересня в Брюссел╕ за присутност╕ Прем’╓р-м╕н╕стра Укра╖ни Дениса Шмигаля було п╕дписано п’ять угод м╕ж Укра╖ною та ╢вропейським Союзом.
За словами оч╕льника укра╖нського Уряду, ц╕ угоди наближають нашу кра╖ну до вступу в ╢вропейський Союз, а також сприяють перемоз╕ Укра╖ни у в╕йн╕ проти рос╕йського агресора. Прем’╓р-м╕н╕стр в╕дзначив, що дв╕ з цих угод передбачають вид╕лення Укра╖н╕ додаткових кошт╕в у розм╕р╕ 622 млн ╓вро.
«╢С надасть 500 млн ╓вро на забезпечення житлом внутр╕шньо перем╕щених ос╕б, а також на п╕дтримку малих фермер╕в, аби вони змогли продовжувати та розвивати свою справу. Кр╕м того, ще 122 млн ╓вро будуть вид╕лен╕ на гранти для орган╕в державно╖ влади, м╕сцевого самоврядування та громадським орган╕зац╕ям», — п╕дкреслив Денис Шмигаль.
Прем’╓р-м╕н╕стр також розпов╕в, що Укра╖на тепер при╓дна╓ться до програми «Цифрова ╢вропа» з бюджетом 7,5 млрд ╓вро. Це дозволить актив╕зувати в наш╕й держав╕ проекти у сфер╕ розвитку суперкомп’ютер╕в, штучного ╕нтелекту, к╕бербезпеки та цифрових навичок. За словами Дениса Шмигаля, це важливий компонент у частин╕ отримання цифрового безв╕зу з ╢вропейським Союзом.
Дов╕дково
Укра╖на та ╢вропейський Союз 5 вересня п╕дписали наступн╕ Угоди:
1. Угода про участь Укра╕̈ни в програм╕ ╢С «Цифрова ╢вропа» (2021-2027).
2. Угода про участь Укра╖ни в програм╕ ╢С для сп╕вроб╕тництва в митн╕й сфер╕.
3. Угода про участь Укра╕̈ни в програм╕ ╢С щодо сп╕впрац╕ у податков╕й сфер╕ Fiscalis.
4. Угода про надання Укра╖н╕ бюджетно╖ п╕дтримки на 500 млн ╓вро.
5. Додаткова угода щодо перерозпод╕лу кошт╕в на грантове ф╕нансування у рамках п╕дтримки Укра╖ни в надзвичайн╕й ситуац╕╖.
Х╕т тижня ... ***На форум╕ ц╕каве питання ... Аккредитация для нерезидента
15-06-2022 12:01, Сержмит Регион:скрыт Аккредитация для нерезидента
Доброго дня. П╕дскаж╕ть будь ласка як╕ документи потр╕бн╕ при аккредитац╕╖ нерезидента на митниц╕. Ф╕рма-нерезидент бажа╓ сама займатися митним оформленням.
Х╕т тижня ... «Дебет-Кредит»: Законопро╓кт про митний тариф заре╓стровано в ВРУ: що в╕н передбача╓?
На сайт╕ ВРУ заре╓стровано законопро╓кт №7737 про новий митний тариф. Але ним не передбача╓ться зм╕ни ставок вв╕зного мита на товари, а лише зм╕на класиф╕кац╕╖ окремих товар╕в Ми вже пов╕домляли, що 2 вересня КМУ було схвалено законопро╓кт про новий митний тариф
5 вересня його було заре╓стровано в ВРУ п╕д номером №7737.
За ╕нформац╕╓ю Тараса Мельничука, цим законопро╓ктом пропону╓ться нова редакц╕я Митного тарифу Укра╖ни, в основу яко╖ покладено нову верс╕ю Укра╖нсько╖ класиф╕кац╕╖ товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, побудовану на основ╕ сьомо╖ редакц╕╖ Гармон╕зовано╖ системи опису та кодування товар╕в верс╕╖ 2022 року ╕ Комб╕новано╖ номенклатури ╢вропейського Союзу 2022 року.
Про╓кт ма╓ на мет╕:
приведення товарно╖ номенклатури Укра╖ни у в╕дпов╕дн╕сть до вимог до сучасно╖ сьомо╖ редакц╕╖ Гармон╕зовано╖ системи опису та кодування товар╕в верс╕╖ 2022 року на виконання м╕жнародних зобов’язань,
адаптац╕ю статистично╖ системи Укра╖ни до м╕жнародних метод╕в, стандарт╕в та класиф╕кац╕╖,
усунення розб╕жностей у верс╕ях систем укра╖нсько╖ класиф╕кац╕╖ товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ Укра╖ни та кра╖н – торговельних партнер╕в,
прискорення та спрощення процедури митного оформлення товар╕в п╕д час зд╕йснення зовн╕шньоторговельних операц╕й.
Зверта╓мо окрему увагу! Про╓ктом нового Митного тарифу Укра╖ни не передбача╓ться зм╕на ставок вв╕зного мита на товари, а лише зм╕на класиф╕кац╕╖ окремих товар╕в.
Х╕т тижня ... Уряд схвалив законопроект про новий Митний тариф: Що це означа╓?
Уряд схвалив законопроект, який приводить Митний тариф Укра╖ни у в╕дпов╕дн╕сть до вимог М╕жнародно╖ конвенц╕╖ про Гармон╕зовану систему опису та кодування товар╕в.
В╕дпов╕дне р╕шення ухвалене на зас╕данн╕ Каб╕нету М╕н╕стр╕в. Тепер проект Закону буде заре╓стрований у Верховн╕й Рад╕ та розглянутий народними депутатами.
“Укра╖на адапту╓ться до м╕жнародних стандарт╕в класиф╕кац╕╖ товар╕в. Це потр╕бно нам для того, аби нарощувати власний експорт, виходити на нов╕ ринки, посилювати свою конкурентн╕ переваги у св╕тов╕й торг╕вл╕. Великою перемогою ╓ встановлення нульових мит на укра╖нськ╕ товари з боку кра╖н ╢С, Канади, Велико╖ Британ╕╖ та Австрал╕╖. Експортери цим усп╕шно користуються, просуваючи сво╖ товари. В той самий час, укра╖нський б╕знес ма╓ потребу в багатьох товарах пром╕жного ╕мпорту, аби, наприклад, налагодити переробне виробництво. В цьому контекст╕ новий Митний тариф сприятиме пожвавленню вза╓мовиг╕дно╖ торг╕вл╕ та зробить нашу економ╕ку сильн╕шою”, - наголосила Перший в╕цепрем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни – М╕н╕стр економ╕ки Укра╖ни Юл╕я Свириденко.
Чинний Митний тариф Укра╖ни побудовано на основ╕ Гармон╕зовано╖ системи опису та кодування товар╕в верс╕╖ 2017 року, а в б╕льшост╕ кра╖н св╕ту вже д╕╓ верс╕я 2022 року. ╥╖ використовують найб╕льш╕ торговельн╕ партнери Укра╖ни, зокрема, ╢С, Туреччина, Китай, США, Швейцар╕я.
У зв’язку з цим виника╓ низка ускладнень, пов’язаних ╕з розб╕жностями у товарних кодах п╕д час митного оформлення продукц╕╖, що ╕мпорту╓ться в Укра╖ну, або п╕д час пор╕вняння митно╖ статистики Укра╖ни та кра╖н-торгових партнер╕в.
Проект нового Митного тарифу Укра╖ни передбача╓:
- техн╕чну зм╕ну класиф╕кац╕╖ окремих товар╕в шляхом об’╓днання дек╕лькох код╕в у один, детал╕зац╕╖ одного коду у дек╕лька та переходу окремих вид╕в товар╕в в ╕нш╕ коди;
- виключення з системи товар╕в, як╕ вже не застосовуються в м╕жнародн╕й торг╕вл╕;
- введення в об╕г нових товар╕в, як╕ вироблен╕ з використанням сучасних технолог╕й тощо.
Загалом в╕дбудеться понад 350 зм╕н в товарних кодах, переважно щодо товар╕в с╕льського господарства, х╕м╕чного, л╕сового сектор╕в, текстилю, кольорових метал╕в, машинобудування, транспорту тощо.
Важливо, що новий Митний тариф не передбача╓ зм╕н ставок вв╕зного мита на товари.
Нагада╓мо, що ран╕ше Уряд затвердив Порядок частково╖ компенсац╕╖ в╕дсотково╖ ставки за експортними кредитами.
Х╕т тижня ... ДМСУ: ... зазнача╓ться код документа «1801».
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ ДЕПАРТАМЕНТ ОРГАН╤ЗАЦ╤╥ МИТНОГО КОНТРОЛЮ ТА ОФОРМЛЕННЯ
06.09.2022 р. № 17-3/17-02-02/13/1295
ФОП "..."
Про розгляд звернення
Державна митна служба Укра╖ни розглянула звернення ФОП "..." в╕д 05.08.2022 № 2022-209 (вх. Держмитслужби № 15316/13 в╕д 08.08.2020) та пов╕домля╓.
Порядок заповнення митних декларац╕й на бланку ╓диного адм╕н╕стративного документа затверджений наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 30.05.2012 № 651 (дал╕ - Порядок).
Правилами заповнення графи 40 митно╖ декларац╕╖ (дал╕ - МД), викладених у глав╕ 2 розд╕лу II Порядку, зокрема передбачено, що графа заповню╓ться, якщо заявленому за МД митному режиму передував ╕нший митний режим або поданню МД передувало оформлення, тимчасово╖ або пер╕одично╖ МД.
В╕домост╕ зазначаються в такому порядку: спочатку проставля╓ться код документа в╕дпов╕дно до класиф╕катора документ╕в, дал╕ через знак "/" проставляються номер ╕ дата документа, через знак "/" - номер товару у МД або специф╕кац╕╖.
Класиф╕катором документ╕в, сертиф╕кат╕в, дозвол╕в та додатково╖ ╕нформац╕╖, затвердженим наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 20.09.2012 № 1011 передбачено, код документа «1800» для Документа «Попередня митна декларац╕я, по як╕й зд╕йснено випуск товар╕в в╕дпов╕дно до частини 4 статт╕ 259 Митного кодексу Укра╖ни», а код документа «1801» для документа «Попередня митна декларац╕я (кр╕м позначено╖ кодом 1800)»
При цьому частиною 4 статт╕ 259 Митного кодексу Укра╖ни (дал╕ - Кодекс) встановлено, що за р╕шенням митного органу, яким оформлена попередня митна декларац╕я, випуск товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення в╕дпов╕дно до заявленого митного режиму за попередньою митною декларац╕╓ю, яка м╕стить всю необх╕дну для цього ╕нформац╕ю, може бути зд╕йснено п╕сля перем╕щення цих товар╕в, транспортних засоб╕в через митний кордон Укра╖ни без пред'явлення ╖х цьому митному органу.
Таким чином якщо товари не були випущен╕ за попередньою МД в╕дпов╕дно до частини 4 статт╕ 259 Кодексу, у граф╕ 40 МД, як╕й передувала така попередня МД, зазнача╓ться код документа «1801».
Заступник директора Департаменту - начальник управл╕ння орган╕зац╕╖ митно╖ оформлення
Х╕т тижня ... Заместитель министра инфраструктуры Украины обвинил польских фитосанитаров и ветеринаров в огромных очередях фур на границе
Ситуация на украинско-польской границе становится критической и может перерасти в катастрофу: очереди грузовиков с украинской стороны в отдельных случаях достигают 45 км, водители живут на обочине вблизи пунктов пропуска, в ужасных условиях за неделю и больше, теряя доход, заявил замминистра инфраструктуры . Украина Мустафа Найем.
"И ситуация становится критической. В очередях происходят драки, перевозчики угрожают блокировкой трассы. Главная причина этих очередей всем известна – это низкая эффективность работы польских служб, проводимых фитосанитарным и ветеринарным контролем", – написал он в фейсбуке в субботу.
По словам Найема, не следует идеализировать ни пограничную, ни таможенную службы, но за последние четыре месяца их работа стала более эффективной. "Главный показатель – сравнение длины очередей с украинской и польской стороны: если с нашей, на экспорт они достигают от 10 до 45 километров, то с польской стороны 5 километров – максимум", – пояснил замминистра.
Он уточнил, что количество работников обеих служб увеличилось почти в 1,5 раза, среднее время прохождения одного авто через украинские службы уменьшилось до 10-15 минут, проходят точечные реконструкции пунктов пропуска.
"Наши службы готовы проверять больше и больше грузовиков ежедневно. Но поток из тысячи автомобилей упирается в пробку на польской стороне", – констатировал Найем.
Он заявил, что с начала полномасштабного вторжения России фитосанитарный и ветеринарный контроль на польской границе замедлился в несколько раз. Как пример, заместитель министра привел пункт пропуска "Дорогуск", где в докризисный период в сутки польские фитосанитарные и ветеринарные службы принимали около 80 грузовиков в сутки, а за последние пять дней - 12-25 грузовиков в день.
"Цинично, что на этом фоне польские перевозчики угрожают перекрывать трассы, требуют помогать ехать пустым грузовикам вне очереди. Они жалуются на конфликты в очередях и агрессивное поведение наших водителей", - написал также замминистра.
По его мнению, требовать внеочередного выезда польскими перевозчиками - "это яростная несправедливость", поскольку польский перевозчик благодаря эффективности украинских служб почти без очереди въехал в Украину и успевает за неделю совершить две "ходки", тогда как загруженный украинский перевозчик вынужден проводить в очередях до недели.
"Анонсированные польскими перевозчиками блокировки трасс и акции протеста только усугубит ситуацию. Теперь наш экспорт может не просто быть притормозлен, но и полностью остановлен на отдельных участках границы", – считает Найем.
Он подчеркнул, что украинская сторона многократно, на многих закрытых, открытых, совместных и двусторонних встречах предлагала простое решение – увеличить количество работников фитосанитарных и ветеринарных служб на польской стороне, предоставить украинских экспертов, которые помогали бы польским коллегам, или вывести этот контроль за пределы пунктов пропуска в глубь страны.
"Мы говорим честно, как есть: наш приоритет – увеличение объемов экспорта. Нам нужно торговать с миром. Без этого наша экономика не устоит до победы", – заявил замминистра инфраструктуры Украины.
‼️Роботу найб╕льшого на укра╖нсько-польськ╕й д╕лянц╕ кордону вантажного пункту пропуску "Ягодин - Дорогуськ" парал╕зовано страйком польських далекоб╕йник╕в. Просимо м╕жнародних перев╕зник╕в обирати ╕нш╕ шляхи доставки експорту до ╢вропи!
Протягом зм╕ни (12 годин) ноч╕ з 5 на 6 вересня на ви╖зд з Укра╖ни через "Ягодин-Дорогуськ" було пропущено 0 вантаж╕вок. В Укра╖ну в'╖хало - 40. У попередню зм╕ну дня 5 вересня укра╖нськ╕ митники прийняли 310 транспортних засоб╕в, в╕дправили до Польщ╕ - лише 159.
Протест польських перев╕зник╕в розпочався близько 11 години 5 вересня. За ╕нформац╕╓ю Любл╕нсько╖ пол╕ц╕╖, нац╕ональна дорога №12 перекрита в обох напрямках через блокування про╖зду польськими тягачами та причепами. Було анонсовано, що акц╕я триватиме щойнайменше 24 години, однак може бути продовжена з огляду на р╕вень забезпечення вимог протестувальник╕в. Нин╕ через "Ягодин" пропускають лише пасажирськ╕ рейсов╕ автобуси м╕жнародного сполучення.
На цю годину в черз╕ на ви╖зд з Укра╖ни оч╕ку╓ близько 2600 вантаж╕вок, на в'╖зд в Укра╖ну - 350. Держмитслужба в межах компетенц╕╖ робить усе можливе для вир╕шення ситуац╕╖, трива╓ д╕алог щодо зб╕льшення пропускно╖ спроможност╕ з польсько╖ сторони. Однак вимоги, як╕ висувають польськ╕ перев╕зники, лежать поза нашою компетенц╕╓ю, тож вир╕шенням проблеми займаються на м╕журядовому р╕вн╕.
➡️Вкотре пропону╓мо користуватись картою черг у пунктах пропуску на зах╕дному та п╕вденному кордонах держави.
Для прикладу, станом на ранок 6 вересня на ви╖зд з Укра╖ни у пунктах пропуску на укра╖нсько-польськ╕й д╕лянц╕ кордону оч╕кувало:
Х╕т тижня ... ***На форум╕ ц╕каве питання ... Хто ма╓ право визначати коди УКТЗЕД
05-09-2022 11:33, April Регион:Киев Хто ма╓ право визначати коди УКТЗЕД
Доброго дня вс╕м! Допомож╕ть будь ласка у такому питанн╕. Завезли запасн╕ частини до бустерного насосу. В╕дправник (в╕н же виробник) у сво╖х в╕двантажувальних документах пропису╓ код як запчастини до насос╕в позиц╕я 8413. Серед цих запчастин ╓ запасн╕ частини, як╕ вироблен╕ з металу та гумов╕ ущ╕льнююч╕ к╕льця. Т╕ запасн╕ частини що ╕з металу залишила у позиц╕╖ 8413, а от гумов╕ ущ╕льнююч╕ к╕льця в╕днесла до групи 4016. Для п╕дтверждення що ущ╕льнююч╕ к╕льця ╕з гуми в мене були в╕д виробника креслення, де зазначалась назва матер╕алу з якого вони вироблен╕. Митницю при оформленн╕ все влаштувало. А от к╕нцевого споживача н╕. Виявля╓ться, що м╕ж нами ╕ к╕нцевим споживачем п╕дписан догов╕р, де вони зазначили сво╖ коди УКТЗЕД. Тепер вони вимагають листа роз'яснення. Допомож╕ть будь ласка, дайте силку на нормативн╕ документи, як╕ визначають - хто ма╓ право визначати коди товар╕в зг╕дно УКТЗЕД.
Х╕т тижня ... ДМСУ: З 1 жовтня Укра╖на розпочина╓ м╕жнародне застосування митних Конвенц╕й
Державна митна служба Укра╖ни
⚡️⚡️З 1 жовтня Укра╖на розпочина╓ м╕жнародне застосування митних Конвенц╕й, - Рада асоц╕ац╕╖ Укра╖на – ╢С
Сьогодн╕, 5 вересня 2022 р., укра╖нська делегац╕я на чол╕ з Прем'╓р-м╕н╕стром Укра╖ни Денисом Шмигалем взяла участь у пленарному 8-му зас╕данн╕ Ради асоц╕ац╕╖ Укра╖на – ╢С у Брюссел╕.
✅П╕д час зас╕дання було оголошено важливе ╕сторичне для Укра╖ни р╕шення про можлив╕сть при╓днання до м╕жнародних митних конвенц╕й з 1 жовтня цього року, завдяки чому запрацю╓ так званий "митний безв╕з".
«Нарешт╕ можна прив╕тати вс╕х причетних до ц╕╓╖ визначно╖ под╕╖ - менше, н╕ж через м╕сяць в Укра╖н╕ розпочнеться м╕жнародне застосування системи сп╕льного транзиту.
Митниця отрима╓ можлив╕сть обм╕ну ╕нформац╕╓ю з колегами ╕з 35 кра╖н, що сприятиме об’╓ктивност╕ митних формальностей. А в╕тчизняний б╕знес користуватиметься перевагами спрощеного декларування товар╕в ╕ пришвидшення ╖х митного оформлення. Укра╖нська митниця до цього готова - персонал навчено, програмне забезпечення адаптовано, з ╕ншими кра╖нами-учасницями в╕дпрацьовано можлив╕ сценар╕╖. Загалом же при╓днання Укра╖ни до системи сп╕льного транзиту розгляда╓ться як важливий крок до майбутнього повноправного членства в ╢С», - вважа╓ заступник Голови Держмитслужби Владислав Суворов.
Движение грузовиков на украинско-польской границе разблокировано
Движение транспорта на пункте пропуска Ягодын-Дорогуск на украинско-польской границе разблокировано. Польские перевозчики убрали свои грузовики со въезда в пункт пропуска со стороны Дорохуска, сообщает замминистра инфраструктуры Мустафа Найем.
На четверг, 8 сентября, в 52-километровой очереди на пункте пропуска Дорогуск-Ягодин стояло 2437 грузовиков.
Возобновление движения началось в 19:00 по киевскому времени, 9 сентября, уточняет Найем.
"Мы все еще работаем над решением повышения эффективности польских фитосанитарных и ветеринарных служб, но за следующие несколько дней напряжение на этом участке границы должно прекратиться", – прокомментировал замминистра.
Он добавил, что уже достигнуты договоренности об открытии в начале октября еще одного пункта пересечения границы в Нижанковичах Львовской области для временного выезда пустых транспортных средств, в том числе бензовозов.
Между тем все еще остается нерешенной главная причина пробок. Следует срочно решить проблему дефицита фитосанитарных и ветеринарных инспекторов и перевести службы в круглосуточный режим работы с польской стороны границы, считает Найем.
Украинская сторона предложила польским коллегам несколько вариантов полного или частичного выхода из ситуации. В том числе отмену фитосанитарного и ветеринарного контроля отдельных групп транзитных грузов.
"Пока что переговоры продолжаются. Сейчас это одна из главных причин пробок. Мы знаем о нехватке кадров, о низкой зарплате, но пора что-то изменить", – заявил замминистра.
