МКМТ: Повiдомлення про припинення спецiального розслiдування щодо iмпорту в Украiну деяких видiв сирiв незалежно вiд краiни походження та експорту без застосування спецiальних заходiв
НОВОСТИ
КОРПОРАТИВНОГО САЙТА
"WWW MDOFFICE"
по вопросам внешнеэкономической деятельности в
Украине
на 05/09/2022
ДМСУ: З 1 жовтня Укра╖на розпочина╓ м╕жнародне застосування митних Конвенц╕й
Державна митна служба Укра╖ни
⚡️⚡️З 1 жовтня Укра╖на розпочина╓ м╕жнародне застосування митних Конвенц╕й, - Рада асоц╕ац╕╖ Укра╖на – ╢С
Сьогодн╕, 5 вересня 2022 р., укра╖нська делегац╕я на чол╕ з Прем'╓р-м╕н╕стром Укра╖ни Денисом Шмигалем взяла участь у пленарному 8-му зас╕данн╕ Ради асоц╕ац╕╖ Укра╖на – ╢С у Брюссел╕.
✅П╕д час зас╕дання було оголошено важливе ╕сторичне для Укра╖ни р╕шення про можлив╕сть при╓днання до м╕жнародних митних конвенц╕й з 1 жовтня цього року, завдяки чому запрацю╓ так званий "митний безв╕з".
«Нарешт╕ можна прив╕тати вс╕х причетних до ц╕╓╖ визначно╖ под╕╖ - менше, н╕ж через м╕сяць в Укра╖н╕ розпочнеться м╕жнародне застосування системи сп╕льного транзиту.
Митниця отрима╓ можлив╕сть обм╕ну ╕нформац╕╓ю з колегами ╕з 35 кра╖н, що сприятиме об’╓ктивност╕ митних формальностей. А в╕тчизняний б╕знес користуватиметься перевагами спрощеного декларування товар╕в ╕ пришвидшення ╖х митного оформлення. Укра╖нська митниця до цього готова - персонал навчено, програмне забезпечення адаптовано, з ╕ншими кра╖нами-учасницями в╕дпрацьовано можлив╕ сценар╕╖. Загалом же при╓днання Укра╖ни до системи сп╕льного транзиту розгляда╓ться як важливий крок до майбутнього повноправного членства в ╢С», - вважа╓ заступник Голови Держмитслужби Владислав Суворов.
ДМСУ: За с╕чень – серпень 2022 року Держмитслужба спрямувала до Державного бюджету Укра╖ни 168 млрд грн митних платеж╕в.
***На форум╕ ц╕каве питання ... Хто ма╓ право визначати коди УКТЗЕД
05-09-2022 11:33, April Регион:Киев Хто ма╓ право визначати коди УКТЗЕД
Доброго дня вс╕м! Допомож╕ть будь ласка у такому питанн╕. Завезли запасн╕ частини до бустерного насосу. В╕дправник (в╕н же виробник) у сво╖х в╕двантажувальних документах пропису╓ код як запчастини до насос╕в позиц╕я 8413. Серед цих запчастин ╓ запасн╕ частини, як╕ вироблен╕ з металу та гумов╕ ущ╕льнююч╕ к╕льця. Т╕ запасн╕ частини що ╕з металу залишила у позиц╕╖ 8413, а от гумов╕ ущ╕льнююч╕ к╕льця в╕днесла до групи 4016. Для п╕дтверждення що ущ╕льнююч╕ к╕льця ╕з гуми в мене були в╕д виробника креслення, де зазначалась назва матер╕алу з якого вони вироблен╕. Митницю при оформленн╕ все влаштувало. А от к╕нцевого споживача н╕. Виявля╓ться, що м╕ж нами ╕ к╕нцевим споживачем п╕дписан догов╕р, де вони зазначили сво╖ коди УКТЗЕД. Тепер вони вимагають листа роз'яснення. Допомож╕ть будь ласка, дайте силку на нормативн╕ документи, як╕ визначають - хто ма╓ право визначати коди товар╕в зг╕дно УКТЗЕД.
МКМТ: Пов╕домлення про припинення спец╕ального розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну деяких вид╕в сир╕в незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в
ПОВ╤ДОМЛЕННЯ
про припинення спец╕ального розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну деяких вид╕в сир╕в незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в
В╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни «Про застосування спец╕альних заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну» (дал╕ – Закон) за заявою, поданою об’╓днанням «Сп╕лка молочних п╕дпри╓мств Укра╖ни» в╕д ╕мен╕ ТДВ «ЯГОТИНСЬКИЙ МАСЛОЗАВОД», ТОВ «ПИРЯТИНСЬКИЙ СИРЗАВОД», ТОВ «ТЕРРАФУД», ТОВ «КЛУБ СИРУ», ПРАТ «ДУБНОМОЛОКО», ТОВ «ЛЮСТДОРФ», ТОВ «МОЛОЧНА КОМПАН╤Я «ГАЛИЧИНА», ПРАТ «ТЕРНОП╤ЛЬСЬКИЙ МОЛОКОЗАВОД», ДП «СТАРОКОСТЯНТИН╤ВСЬКИЙ МОЛОЧНИЙ ЗАВОД», ПРАТ «КОМБ╤НАТ «ПРИДН╤ПРОВСЬКИЙ», ПРАТ «ЮР╤Я», ПРАТ «ПЕРВОМАЙСЬКИЙ МОЛОЧНОКОНСЕРВНИЙ КОМБ╤НАТ», ПРАТ «╤ЧНЯНСЬКИЙ МОЛОЧНО-КОНСЕРВНИЙ КОМБ╤НАТ», ПРАТ «КУП’ЯНСЬКИЙ МОЛОЧНОКОНСЕРВНИЙ КОМБ╤НАТ», за п╕дтримки ТДВ «БАШТАНСЬКИЙ СИРЗАВОД», Ф╤Л╤╥ ТДВ «ЯГОТИНСЬКИЙ МАСЛОЗАВОД» «ЯГОТИНСЬКЕ ДЛЯ Д╤ТЕЙ», ТОВ «ЛУБЕНСЬКИЙ МОЛОЧНИЙ ЗАВОД», ТОВ «Ф╤РМА «ФАВОР», ТОВ «ДЕРАЖНЯНСЬКИЙ МОЛОЧНИЙ ЗАВОД», ПП «ДЖИВАЛЬД╤С», ТОВ «СВ╤ТЛОВОДСЬКИЙ МАСЛОСИРЗАВОД», ТОВ «ОРГАН╤К М╤ЛК», ТОВ «РАДИВИЛ╤ВМОЛОКО», р╕шенням М╕жв╕домчо╖ ком╕с╕╖ з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (дал╕ – Ком╕с╕я) в╕д 22.12.2021 № СП-529/2021/4411-03 було порушено спец╕альне розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну деяких вид╕в сир╕в незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту (дал╕ – розсл╕дування).
Зг╕дно ╕з зазначеним р╕шенням Ком╕с╕╖ об'╓ктом розсл╕дування встановлено товар, що ма╓ такий опис:
В╕дпов╕дно до Закону Ком╕с╕я розглянула зв╕т та матер╕али М╕неконом╕ки про результати проведення розсл╕дування та встановила, що застосування спец╕альних заход╕в суперечить нац╕ональним ╕нтересам Укра╖ни.
У зв’язку ╕з зазначеним та в╕дпов╕дно до статт╕ 16 Закону Ком╕с╕я прийняла р╕шення в╕д 31.08.2022 № СП-533/2022/441-01, зг╕дно з яким вир╕шила припинити спец╕альне розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну деяких вид╕в сир╕в незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в.
Р╕шення Ком╕с╕╖ в╕д 31.08.2022 № СП-533/2022/441-01 набира╓ чинност╕ з дня опубл╕кування пов╕домлення про нього в газет╕ «Урядовий кур'╓р».
МКМТ: Пов╕домлення про припинення спец╕ального розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну тришарошкових дол╕т незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в
ПОВ╤ДОМЛЕННЯ
про припинення спец╕ального розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну тришарошкових дол╕т незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в
В╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни «Про застосування спец╕альних заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну» (дал╕ – Закон) за заявою товариства з обмеженою в╕дпов╕дальн╕стю «УН╤ВЕРСАЛЬНА БУРИЛЬНА ТЕХН╤КА» р╕шенням М╕жв╕домчо╖ ком╕с╕╖ з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (дал╕ – Ком╕с╕я) в╕д 11.10.2021 № СП-511/2021/4411-03 було порушено спец╕альне розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну тришарошкових дол╕т незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту (дал╕ – розсл╕дування).
Зг╕дно ╕з зазначеним р╕шенням Ком╕с╕╖ об'╓ктом розсл╕дування встановлено товар, що ма╓ такий опис:
тришарошков╕ буров╕ долота з робочими частинами, в╕дм╕нними в╕д природного або штучного алмазу, що класиф╕куються за кодами ex 8207 13 00 00 та ex 8207 19 90 00 зг╕дно з УКТЗЕД. Позначка «ех» поряд з класиф╕кац╕йним кодом означа╓, що спец╕альне розсл╕дування зд╕йсню╓ться щодо товар╕в, опис яких визначено у р╕шенн╕.
Строк проведення розсл╕дування продовжено до 11 м╕сяц╕в.
В╕дпов╕дно до Закону Ком╕с╕я розглянула зв╕т та матер╕али М╕неконом╕ки про результати проведення розсл╕дування та встановила, що застосування спец╕альних заход╕в суперечить нац╕ональним ╕нтересам Укра╖ни.
У зв’язку ╕з зазначеним та в╕дпов╕дно до статт╕ 16 Закону Ком╕с╕я прийняла р╕шення в╕д 31.08.2022 № СП-534/2022/441-01, зг╕дно з яким вир╕шила припинити спец╕альне розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну тришарошкових дол╕т незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту без застосування спец╕альних заход╕в.
Р╕шення Ком╕с╕╖ в╕д 31.08.2022 № СП-534/2022/441-01 набира╓ чинност╕ з дня опубл╕кування цього пов╕домлення.
В╕та╓мо молдовських колег з профес╕йним святом - Днем Митно╖ служби Республ╕ки Молдова!
Дяку╓мо вам за багатор╕чну сп╕впрацю та за 欄допомогу у найскладн╕ш╕ для Укра╖ни часи. Спод╕ва╓мось на ╖╖ продовження в дус╕ традиц╕йних партнерських ╕ дружн╕х в╕дносин.
Зичимо натхненно╖ та результативно╖ роботи на сторож╕ економ╕чно╖ безпеки ваших кордон╕в, миру ╕ благополуччя!
З повагою,
Державна митна служба Укра╖ни
Serviciul Vamal al Republicii Moldova
Заместитель министра инфраструктуры Украины обвинил польских фитосанитаров и ветеринаров в огромных очередях фур на границе
Ситуация на украинско-польской границе становится критической и может перерасти в катастрофу: очереди грузовиков с украинской стороны в отдельных случаях достигают 45 км, водители живут на обочине вблизи пунктов пропуска, в ужасных условиях за неделю и больше, теряя доход, заявил замминистра инфраструктуры . Украина Мустафа Найем.
"И ситуация становится критической. В очередях происходят драки, перевозчики угрожают блокировкой трассы. Главная причина этих очередей всем известна – это низкая эффективность работы польских служб, проводимых фитосанитарным и ветеринарным контролем", – написал он в фейсбуке в субботу.
По словам Найема, не следует идеализировать ни пограничную, ни таможенную службы, но за последние четыре месяца их работа стала более эффективной. "Главный показатель – сравнение длины очередей с украинской и польской стороны: если с нашей, на экспорт они достигают от 10 до 45 километров, то с польской стороны 5 километров – максимум", – пояснил замминистра.
Он уточнил, что количество работников обеих служб увеличилось почти в 1,5 раза, среднее время прохождения одного авто через украинские службы уменьшилось до 10-15 минут, проходят точечные реконструкции пунктов пропуска.
"Наши службы готовы проверять больше и больше грузовиков ежедневно. Но поток из тысячи автомобилей упирается в пробку на польской стороне", – констатировал Найем.
Он заявил, что с начала полномасштабного вторжения России фитосанитарный и ветеринарный контроль на польской границе замедлился в несколько раз. Как пример, заместитель министра привел пункт пропуска "Дорогуск", где в докризисный период в сутки польские фитосанитарные и ветеринарные службы принимали около 80 грузовиков в сутки, а за последние пять дней - 12-25 грузовиков в день.
"Цинично, что на этом фоне польские перевозчики угрожают перекрывать трассы, требуют помогать ехать пустым грузовикам вне очереди. Они жалуются на конфликты в очередях и агрессивное поведение наших водителей", - написал также замминистра.
По его мнению, требовать внеочередного выезда польскими перевозчиками - "это яростная несправедливость", поскольку польский перевозчик благодаря эффективности украинских служб почти без очереди въехал в Украину и успевает за неделю совершить две "ходки", тогда как загруженный украинский перевозчик вынужден проводить в очередях до недели.
"Анонсированные польскими перевозчиками блокировки трасс и акции протеста только усугубит ситуацию. Теперь наш экспорт может не просто быть притормозлен, но и полностью остановлен на отдельных участках границы", – считает Найем.
Он подчеркнул, что украинская сторона многократно, на многих закрытых, открытых, совместных и двусторонних встречах предлагала простое решение – увеличить количество работников фитосанитарных и ветеринарных служб на польской стороне, предоставить украинских экспертов, которые помогали бы польским коллегам, или вывести этот контроль за пределы пунктов пропуска в глубь страны.
"Мы говорим честно, как есть: наш приоритет – увеличение объемов экспорта. Нам нужно торговать с миром. Без этого наша экономика не устоит до победы", – заявил замминистра инфраструктуры Украины.