ДМСУ: Ухвалено р╕шення щодо запрошення Укра╖ни до Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту та Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами
Сьогодн╕, 7 липня, на 187-му зас╕данн╕ робочо╖ групи EU-CTC ухвалено р╕шення запросити Укра╖ну до Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту, доповнити цю Конвенц╕ю 36-ю кра╖ною – Укра╖ною, та запросити Укра╖ну при╓днатися також до Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами. Це ╓ результатом розгляду висновк╕в ф╕нально╖ оц╕ночно╖ м╕с╕╖ ╢С, яка в╕дбулася 23-24 червня 2022 року. Про це пов╕домив заступник Голови Держмитслужби Владислав Суворов.
За його словами, наступними формальними кроками мають бути: р╕шення об'╓днаних ком╕тет╕в кра╖н-учасниць конвенц╕й, направлення Укра╖н╕ оф╕ц╕йних запрошень, прийняття Верховною Радою Укра╖ни закон╕в щодо при╓днання до конвенц╕й. П╕сля цього Укра╖на ма╓ подати оф╕ц╕йн╕ переклади конвенц╕й у ╓вропейський репозитор╕й, ╕ зможе розпочати м╕жнародне застосування NCTS.
“Оч╕ку╓мо, що м╕жнародне застосування системи сп╕льного транзиту Укра╖ною за оптим╕стичним прогнозом може розпочатися вже з 1 грудня 2022 року”, - пов╕домив В╕тян╕с Ал╕шаускас, м╕жнародний експерт з питань митниц╕ Програми ╢С з п╕дтримки управл╕ння державними ф╕нансами в Укра╖н╕ (EU4PFM).
“Оск╕льки до м╕жнародного застосування Укра╖ною NCTS залиша╓ться не так багато часу, заклика╓мо б╕знес актив╕зувати вивчення нових можливостей, як╕ нада╓ сп╕льний транзит, а також подавати заяви на отримання транзитних спрощень. Б╕льш детальну ╕нформац╕ю можна отримати на сайт╕ Держмитслужби у розд╕л╕ Режим сп╕льного транзиту (NCTS)”, - зазначила Ал╕на Брендак, нац╕ональний координатор з питань сп╕льного транзиту Держмитслужби.
Як в╕домо, п╕сля при╓днання Укра╖ни до Конвенц╕╖, укра╖нський б╕знес зможе користуватися перевагами та спрощеннями сп╕льного транзиту, як╕ ма╓ б╕знес у 35-ти кра╖нах Конвенц╕╖, а також п╕д час перем╕щення товар╕в у режим╕ сп╕льного транзиту працювати за принципом «один транспортний зас╕б – одна декларац╕я – одна ф╕нансова гарант╕я».
Конвенц╕я, п╕сля при╓днання Укра╖ни до не╖, стане частиною законодавства Укра╖ни, ╖╖ положення матимуть пр╕оритет над нац╕ональним законодавством.
Дов╕дково: NCTS – технолог╕я, яка лежить в основ╕ ╓вропейсько╖ Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту. При╓днання до Конвенц╕╖ ╓ одн╕╓ю з необх╕дних умов для вступу Укра╖ни до ╢С.
Станом на липень 2022 року в Укра╖н╕ розгорнуто необх╕дний техн╕чний функц╕онал, передбачений режимом сп╕льного транзиту, проведено п╕дготовку персоналу. У систем╕ вже заре╓стровано б╕льше 1100 трейдер╕в, близько 4,5 тисяч прац╕вник╕в митниц╕, подано б╕льше 5500 декларац╕й. 13 компан╕ям присво╓но статус ф╕нансового гаранта. Розпочато надання укра╖нським п╕дпри╓мствам спец╕альних транзитних спрощень.
В яких випадках можна подовжити строки розрахунк╕в у сфер╕ ЗЕД?
За окремими операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в граничн╕ строки розрахунк╕в можуть бути подовжен╕ шляхом видач╕ висновку М╕неконом╕киПодатк╕вц╕ у п╕дкатегор╕╖ 112.04 З╤Р п╕дкреслили, що в╕дпов╕дно до ч. 4 ст. 13 Закону №2473 за окремими операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в граничн╕ строки розрахунк╕в, встановлен╕ Нац╕ональним банком Укра╖ни, можуть бути подовжен╕ центральним органом виконавчо╖ влади, що забезпечу╓ формування та реал╕зу╓ державну пол╕тику у сфер╕ економ╕чного розвитку, шляхом видач╕ висновку.
Центральний орган виконавчо╖ влади, що забезпечу╓ формування та реал╕зу╓ державну пол╕тику у сфер╕ економ╕чного розвитку, прийма╓ р╕шення про видачу чи в╕дмову у видач╕ зазначеного висновку протягом десяти робочих дн╕в з дня отримання в╕дпов╕дно╖ заяви. ╤нформац╕я про виданий висновок оприлюдню╓ться на оф╕ц╕йному веб-сайт╕ цього органу не п╕зн╕ше наступного робочого дня п╕сля видач╕ висновку.
Центральний орган виконавчо╖ влади, що забезпечу╓ формування та реал╕зу╓ державну пол╕тику у сфер╕ економ╕чного розвитку, протягом п’яти робочих дн╕в з дня видач╕ висновку, зазначеного в абзац╕ першому ц╕╓╖ частини, ╕нформу╓ Нац╕ональний банк Укра╖ни та центральний орган виконавчо╖ влади, що реал╕зу╓ державну податкову пол╕тику, про видачу такого висновку.
Механ╕зм видач╕ висновк╕в щодо продовження граничних строк╕в розрахунк╕в за окремими операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в, установлених Нац╕ональним банком, перел╕к документ╕в, як╕ подаються для видач╕ висновку, п╕дстави для в╕дмови у видач╕ висновку або залишення документ╕в без розгляду ╕ перел╕к товар╕в, за якими документи для видач╕ висновку залишаються без розгляду визначено Порядком видач╕ висновку щодо продовження граничних строк╕в розрахунк╕в за окремими операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в, установлених Нац╕ональним банком, затвердженого постановою КМУ в╕д 13.02.2019 р. №104, ╕з зм╕нами та доповненнями (дал╕ – Порядок №104).
В╕дпов╕дно до п. 2 Порядку №104 висновок вида╓ться М╕н╕стерством економ╕ки Укра╖ни (дал╕ – М╕неконом╕ки) за окремими операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в, що зд╕йснюються резидентами, а саме:
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) виробничо╖ кооперац╕╖ – операц╕ями з постачання сировини, матер╕ал╕в, вузл╕в, деталей, запасних частин, заготовок нап╕вфабрикат╕в, комплектувальних та ╕нших вироб╕в галузевого ╕ м╕жгалузевого призначення, що технолог╕чно вза╓мозв’язан╕ ╕ необх╕дн╕ для виготовлення к╕нцево╖ продукц╕╖;
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) консигнац╕╖ – операц╕ями з реал╕зац╕╖ товар╕в, в╕дпов╕дно до яких одна сторона (консигнатор) зобов’язу╓ться за дорученням ╕ншо╖ сторони (консигнанта) продати протягом визначеного часу д╕╖ угоди консигнац╕╖ за обумовлену винагороду з консигнац╕йного складу в╕д свого ╕мен╕ товари, як╕ належать консигнанту;
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) у буд╕вництв╕ – операц╕ями з виробництва та постачання буд╕вельних матер╕ал╕в, конструкц╕й, машин ╕ механ╕зм╕в, обладнання та матер╕ал╕в для виконання необх╕дних роб╕т;
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) тендерно╖ поставки – операц╕ями з постачання товар╕в, замовлених за результатами м╕жнародних торг╕в (тендер╕в);
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) гарант╕йного обслуговування – експортними операц╕ями з постачання товар╕в та проведення розрахунк╕в частинами п╕сля п╕дписання в╕дпов╕дних акт╕в техн╕чного приймання (випробовування, установки, монтажу, налагодження) товар╕в, а також проведення остаточних розрахунк╕в п╕сля зак╕нчення в╕дпов╕дного гарант╕йного пер╕оду;
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) постачання складних техн╕чних вироб╕в – ╕мпортними операц╕ями з постачання устаткування частинами або складних техн╕чних вироб╕в, що потребують установки, монтажу, налагодження, гарант╕йного обслуговування ╕ введення ╖х у д╕ю на м╕сц╕ експлуатац╕╖, а також з постачання складних техн╕чних вироб╕в, строк виготовлення та транспортування яких перевищу╓ 180 дн╕в;
п╕д час виконання зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) постачання товар╕в спец╕ального призначення – операц╕ями з м╕жнародних передач товар╕в в╕йськового призначення та подв╕йного використання зг╕дно з перел╕ком, визначеним Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни; операц╕ями з постачання природного газу за контрактами з постачальниками природного газу, як╕ зд╕йсню╓ Нац╕ональна акц╕онерна компан╕я «Нафтогаз Укра╖ни», та з транспортування (транзиту) природного газу ╕ноземного власника для його подач╕ у визначен╕ договором м╕сця (точки) та проведення остаточних розрахунк╕в п╕сля п╕дписання в╕дпов╕дних акт╕в.
Про застосування "правила прямого транспортування" до товар╕в походженням з кра╖н СНД та Груз╕╖
У зв'язку з в╕йськовою агрес╕╓ю Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ проти Укра╖ни та зм╕ною лог╕стичних маршрут╕в постачання в Укра╖ну товар╕в походженням з кра╖н СНД та Груз╕╖ через територ╕ю трет╕х кра╖н пов╕домля╓мо.
Застосування "правила прямого транспортування" до товар╕в походженням з Азербайджансько╖ Республ╕ки, Республ╕ки В╕рмен╕я, Республ╕ки Казахстан, Киргизько╖ Республ╕ки, Республ╕ки Молдова, Республ╕ки Таджикистан
В╕дпов╕дно до пункту 5.1 розд╕лу 5 Правил товар користу╓ться режимом в╕льно╖ торг╕вл╕ на митних територ╕ях держав - учасниць Угоди, якщо в╕н в╕дпов╕да╓ критер╕ям походження, установленим цими Правилами, а також якщо товар:
а) вивозиться па п╕дстав╕ договору (контракту) м╕ж резидентом одн╕╓╖ з держав - учасниць Угоди й резидентом ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди з митно╖ територ╕╖ одн╕╓╖ держави - учасниц╕ Угоди та ввозиться на митну територ╕ю ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди. У випадках, зазначених у пунктах 8.5 i 8.6 цих Правил, такий догов╕р може бути укладений п╕сля вивезення товару;
б) вивозиться (ввозиться) ф╕зичною особою - резидентом держави - учасниц╕ Угоди з митно╖ територ╕╖ одн╕╓╖ держави - учасниц╕ Угоди на митну територ╕ю ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди;
в) не залиша╓ територ╕й держав - учасниць Угоди, за винятком випадк╕в, коли товар знаходиться або перем╕щу╓ться територ╕ями трет╕х кра╖н п╕д митним контролем, документально п╕дтвердженим митними органами кра╖н, через територ╕╖ яких зд╕йсню╓ться доставка товару.
При цьому товар повинен бути в незм╕нному стан╕ й над ним не повинн╕ проводитися будь-як╕ операц╕╖, за винятком операц╕й ╕з забезпечення схоронност╕ й перевантаження товару.
В╕дпов╕дно до спец╕ального додатку Е до М╕жнародно╖ конвенц╕╖ про спрощення i гармон╕зац╕ю митних процедур та статт╕ 326 Митного кодексу Укра╖ни до товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, що перебувають п╕д митним контролем, митними органами можуть застосовуватися засоби забезпечення ╕дентиф╕кац╕╖ шляхом накладення митних забезпечень: одноразових номерних зап╕рно-пломбових пристро╖в, пломб, штамп╕в або печаток, голограф╕чних м╕ток, нанесення цифрового, л╕терного чи ╕ншого маркування.
П╕дтвердження виконання умов, що товари перебували п╕д митним контролем (за винятком перем╕щення товар╕в транзитом через територ╕ю кра╖ни (кра╖н), визнано╖ державою-окупантом зг╕дно ╕з законом та/або визнано╖ державою-агресором щодо Укра╖ни зг╕дно ╕з законодавством), у незм╕нному стан╕ й над ними не проводилися будь-як╕ операц╕╖, за винятком операц╕й ╕з забезпечення схоронност╕ й перевантаження, митним органам можуть бути надан╕ так╕ документи:
сертиф╕кат, виданий митним органом кра╖ни транзиту "Non manipulation certificate" (зразок сертиф╕ката дода╓ться), та/або
митна декларац╕я (у митному режим╕ транзиту, зокрема T1; при збер╕ганн╕ товару п╕д митним контролем - митна декларац╕я або ╕нший документ, оформлений при розм╕щенн╕ у митний режим митного складу, в╕льно╖ митно╖ зони або на тимчасове збер╕гання тощо), що св╕дчить про перебування товар╕в п╕д митним контролем при перевезенн╕ парт╕╖ товар╕в з кра╖ни експорту до кра╖ни призначення, оформлена в кра╖н╕ транзиту, та/або
В╕дпов╕дно до пункту 9 цих Правил товар вважа╓ться як такий, що походить з митно╖ територ╕╖ держави - учасниц╕ Угоди про створення зони в╕льно╖ торг╕вл╕ в╕д 15 кв╕тня 1994 року, якщо в╕н в╕дпов╕да╓ встановленим цими Правилами критер╕ям походження, експорту╓ться резидентом одн╕╓╖ з держав - учасниць ц╕╓╖ Угоди i ввозиться резидентом держави - учасниц╕ ц╕╓╖ Угоди з митно╖ територ╕╖ ╕ншо╖ держави - учасниц╕ ц╕╓╖ Угоди.
Застосування "правила прямого транспортування" до товар╕в походженням з Груз╕╖
У межах двосторонн╕х та багатосторонн╕х угод про в╕льну торг╕влю, укладених Укра╖ною з Груз╕╓ю визначення кра╖ни походження товар╕в зд╕йсню╓ться на п╕дстав╕:
кра╖ну походження товару п╕дтверджено сертиф╕катом про походження товару форми СТ-1;
експорту╓ться па п╕дстав╕ договору/контракту м╕ж резидентом одн╕╓╖ з держав - учасниць Угоди, i резидентом ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди i ввозиться з митно╖ територ╕╖ одн╕╓╖ держави - учасниц╕ на митну територ╕ю ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди;
ввозиться ф╕зичною особою - резидентом держави - учасниц╕ Угоди з митно╖ територ╕╖ одн╕╓╖ з держав - учасниць на митну територ╕ю ╕ншо╖ держави - учасниц╕ Угоди.
При цьому товар не повинен залишати територ╕╖ держав - учасниць Угоди, кр╕м випадк╕в, якщо таке транспортування неможливе в силу географ╕чного положення держави - учасниц╕ чи окремо╖ ╖╖ територ╕╖, а також випадк╕в, погоджених компетентними органами держав - учасниць Угоди, що експортують i ╕мпортують товари.
На сьогодн╕ географ╕чне положення Укра╖ни та Груз╕╖ дозволя╓ зд╕йснювати транспортування товар╕в м╕ж ╖хн╕ми територ╕ями (правилами походження не передбачено, як виняток, на пер╕од во╓нного стану зд╕йснення транспортування товар╕в через територ╕ю трет╕х кра╖н).
Кр╕м того, компетентними органами Укра╖ни та Груз╕╖ не погоджено випадки коли товари можуть залишати територ╕╖ держав - учасниць Угоди.
З урахуванням викладеного, товари походженням з Груз╕╖ не користуються режимом в╕льно╖ торг╕вл╕ за сертиф╕катом про походження товару форми СТ-1 у раз╕ якщо ╖х транспортування в Укра╖ну зд╕йсню╓ться через територ╕ю кра╖н, як╕ не ╓ учасниками Угоди про створення зони в╕льно╖ торг╕вл╕ в╕д 15 кв╕тня 1994 року.
В╕дпов╕дно до статт╕ 15 (1) Доповнення 1 до Конвенц╕╖ товари, що походять з одн╕╓╖ з Догов╕рних Стор╕н, i ввозяться в ╕нш╕ Догов╕рн╕ Сторони, п╕дпадають п╕д д╕ю ц╕╓╖ Угоди за умови подання одного з таких документ╕в, що п╕дтверджують походження:
сертиф╕кат з перевезення товару EUR.1, зразок якого наведений у Додатку III a;
сертиф╕кат з перевезення товару EUR-MED, зразок якого наведений у Додатку III b;
у випадках, вказаних у Статт╕ 21(1), декларац╕я (надал╕ ╕менуватиметься "декларац╕╓ю походження" або "декларац╕╓ю походження EUR-MED"), надана експортером до ╕нвойсу, пов╕домлення про доставку чи будь-якого ╕ншого комерц╕йного документа, який опису╓ розглядуван╕ товари достатньо детально для того, щоб ╖х можна було ╕дентиф╕кувати. Текст декларац╕╖ походження наведений у Додатку IV a i b.
Статтею 16 "Процедура видач╕ сертиф╕ката з перевезення товару EUR.1 або EUR-MED" Доповнення I до Конвенц╕╖ визначено, що сертиф╕кат з перевезення товару EUR.1 або EUR-MED ма╓ бути виданий митними органами Догов╕рно╖ сторони-експортера на письмову заявку експортера або, п╕д в╕дпов╕дальн╕сть експортера, його уповноваженим представником.
"1. Преференц╕йний режим, передбачений ц╕╓ю Угодою, застосовуються лише до товар╕в, як╕ виконують умови ц╕╓╖ Конвенц╕╖, транспортованих безпосередньо м╕ж або через територ╕ю Догов╕рних Стор╕н, в яких застосову╓ться кумуляц╕я в╕дпов╕дно до Статт╕ 3. Водночас товари у склад╕ одн╕╓╖ парт╕╖ можуть бути транспортован╕ через ╕нш╕ територ╕╖ з перевантаженням або тимчасовим збер╕ганням на ц╕й територ╕╖ (за необх╕дностi) за умови пост╕йного перебування цих товар╕в п╕д наглядом митних орган╕в у кра╖н╕ транзиту чи збер╕гання, i якщо з цими товарами не виконуватиметься жодних операц╕й, окр╕м розвантаження, перевантаження та заход╕в, необх╕дних для збереження в належному станi.
Товари, що походять з певно╖ кра╖ни, можуть бути транспортован╕ по трубопроводу через територ╕ю кра╖ни, ╕ншо╖, н╕ж Догов╕рн╕ Сторони, як╕ виступають експортером або ╕мпортером.
2. П╕дтвердження виконання умов, наведених у пункт╕ 1 ц╕╓╖ статт╕, мають бути надан╕ митним органам Догов╕рно╖ сторони-╕мпортера у вигляд╕:
(a) ╓диного транспортного документа, який регламенту╓ перевезення товар╕в ╕з кра╖ни експорту з Догов╕рно╖ сторони-експортера через кра╖ну транзиту; або
(b) сертиф╕ката, виданого митними органами кра╖ни транзиту:
(i) з повним описом транспортованих товар╕в;
(ii) у якому зазначаються дати розвантаження та перевантаження товар╕в i, за необх╕дност╕, назви суден або ╕нших використаних транспортних засоб╕в; а також
(iii) з п╕дтвердженням умов перебування цих товар╕в у кра╖н╕ транзиту; або
(c) за в╕дсутност╕ цих документ╕в - будь-яких документальних св╕дчень.".
Враховуючи викладене, товари походженням з Груз╕╖ користуються
режимом в╕льно╖ торг╕вл╕ за сертиф╕катом з перевезення товару EUR.l (EUR- MED) або декларац╕╓ю походження (EUR-MED) за умови надання митним органам документ╕в та в╕домостей про знаходження товару п╕д митним контролем п╕д час його транспортування транзитом через територ╕ю трет╕х кра╖н.
При цьому з урахуванням частини третьо╖ статт╕ 326 Митного кодексу Укра╖ни, надання зазначених документ╕в та в╕домостей не вимага╓ться, якщо товар подано до митного оформлення без зм╕ни засоб╕в забезпечення ╕дентиф╕кац╕╖, зд╕йснених у кра╖н╕ експорту шляхом накладення забезпечень (одноразових номерних зап╕рно-пломбових пристро╖в), в╕домост╕ про як╕ вказано у товаросупров╕дних документах, засв╕дчених митним органом кра╖ни експорту, або в митних декларац╕ях.
Результати наявност╕ митного забезпечення (забезпечень) при проведенн╕ митного оформлення ма╓ бути закр╕плено фотоф╕ксац╕╓ю.
Додаток: в електронному виглядi
В.о. Голови
Вячеслав ДЕМЧЕНКО
Додаток
NON MANIPULATION CERTIFICATE*
DESCRIPTION OF GOODS & DETAILS OF SHIPMENT.....
1. DETAILS: Country of export....
Date of exports:_____________________ Bill of lading no.:_____________________
с. Country of export:____________________ d. Port of export:_______________________
2. DETAILS: Transit/Intermediary country....
a. Date of entry: ______________________ b. Bill of lading no.:____________________ c. Country:__________________________
d. Port of entry:______________________ e. Date of export:_____________________ f. Port of exit:________________________
3. Detailed description of goods
DECLARATION.... I, the undersigned, declare that the information above is true and correct and that the described goods did not enter into free circulation and were not released from customs control in above mentioned intermediary country. A SEPARATE FORM IS REQUIRED FOR EACH TJRANSIR COUNTRY.
NAME OF DECLARENT, TITLE/POSITION.....
Name of exporter in transit/Intermediary country
Printed/typed name & position of authorized person
Signature of authorized person
4. CUSTOMS OFFICIAL CONFIRMATION & SEAL The goods described above have:
Not been released from customs control and Not undergone any working or processing.
Name of certifying customs official (printed or typed)
* This form may be reproduced and Is required in order to determine if the aforementioned goods were released from customs control In the transit/Intermediary country.
Закарпатська митниця: На КПП «Ужгород – Вишн╓ Н╓мецьке» два дн╕ буде обмежено рух вантаж╕вок через ремонтн╕ роботи
Закарпатська митниця
До уваги перев╕зник╕в! На КПП «Ужгород – Вишн╓ Н╓мецьке» два дн╕ буде обмежено рух вантаж╕вок через ремонтн╕ роботи
Упродовж цих двох дн╕в на митному посту «Ужгород-автомоб╕льний» Закарпатсько╖ митниц╕, що на укра╖нсько-словацькому кордон╕, дорожня служба проводитиме ремонтн╕ роботи ╕снуючих смуг для великогабаритного транспорту.
Роботи проводитимуться безпосередньо на вантажному напрямку, тому зверта╓мо увагу перев╕зник╕в врахувати дану ╕нформац╕ю при перетин╕ кордону. Оск╕льки через буд╕вельн╕ роботи, пропуск вантаж╕вок частково буде обмежено.
Нагада╓мо, що укра╖нсько-словацький кордон ╓ одним з ключових експортних ╕ гуман╕тарних коридор╕в рег╕ону та кра╖ни загалом. Через нього Укра╖на щодня отриму╓ найнеобх╕дн╕ш╕ вантаж╕ з ус╕х куточк╕в ╢вропи. Тому назр╕ла необх╕дн╕сть розширити смугу для зб╕льшення пропускно╖ спроможност╕ вантажного терм╕налу.
Модерн╕зац╕я п/п “ Крак╕вець - Корчова ” трива╓: завершилося буд╕вництво додаткового май данчика для пасажирських автобус╕в
Трохи б╕льше двох тижн╕в тому запрацював модерн╕зований пункт пропуску “ Крак╕вець - Корчова ” на кордон╕ з Польщею в межах про╓кту “В╕дкритий кордон”, а вже сьогодн╕ у цьому п/п завершилося буд╕вництво додаткового майданчика для пасажирських автобус╕в.
✅Новий автобусний терм╕нал дозволить зб╕льшити пропускну спроможн╕сть пункту пропуску: до 50 автобус╕в зам╕сть 34 за добу.
Забезпечити належну роботу терм╕налу допоможе зб╕льшення к╕лькост╕ прац╕вник╕в пункту пропуску як з боку митно╖, так ╕ прикордонно╖ служб - про це ╕ домовилися укра╖нська та польська сторони. Польськ╕ партнери, зокрема, вже надали спец╕альн╕ контейнерн╕ модул╕, аби нев╕дкладно розпочати роботу.
Дов╕дково: 20 червня в╕дбулося урочисте в╕дкриття модерн╕зованого пункту пропуску “ Крак╕вець - Корчова ” Льв╕всько╖ митниц╕ в рамках п╕лотного про╓кту “В╕дкритий кордон”, що передбача╓ л╕кв╕дац╕ю вузьких м╕сць на зах╕дному кордон╕ та покращення лог╕стики на напрямку Укра╖на-╢С. На момент в╕дкриття у пункт╕ пропуску вже було зб╕льшено к╕льк╕сть смуг з 4-ох до 10-ти, розд╕лено легковий та вантажний транспорт.
Новые пункты пропуска на границе с Румынией заработают до начала августа
Министерство инфраструктуры к началу августа планирует частично открыть два пункта пропуска на границе с Румынией — “Дяковцы” и “Красноильск”. Полноценная их работа ожидается к концу осени. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Мустафа “До конца осени планируем открыть два полноценных грузовых пункта пропуска — “Дьяковцы” и “Красноильск”. Оба планируется запустить в режиме 24 на 7 для всех видов транспортных средств. Убеждать окончания осени, пока завершатся все работы по подготовке пунктов пропуска, не будем. Неделе время будут введены временные меры, которые должны существенно разгрузить существующие транспортные потоки”, — подчеркнул он.
Так, “Красноильск” заработает для легковых и пустых грузовых транспортных средств уже к концу июля — началу августа. “Дяковцы” заработает для импорта топлива, а также для легковых и пустых грузовых транспортных средств до начала августа.
Кроме того, на пункте пропуска “Порубное” до конца недели будут уволены дипломатические полосы для проезда транспортных средств с топливом. А через две недели будет согласован план по расширению пункта пропуска путем обустройства четырех дополнительных полос для грузового транспорта.
В то же время, по словам Найема, ситуация на румынской границе становится все более критичной. “С началом войны и закрытием портов только через один пункт пропуска “Порубное-Сирет” проехало почти 22 тысячи транспортных средств, что почти втрое больше, чем за этот же период в прошлом году. Грузовой пункт пропуска “Порубное” объективно не справляется с таким потоком транспорта: очереди по обе стороны границ достигают 10-15 километров”, — пояснил замминистра.
Как сообщалось, Европейский Союз выделит финансирование для реконструкции пунктов пропуска “Дяковцы” и “Красноильск” на украинско-румынской границе. Реконструкция этих пунктов пропуска планировалась завершить до конца 2020 года, на эти цели в госбюджете на 2020 год было предусмотрено 488 млн грн.
