* Документ дня: Наказ вiд 20.09.2012 № 1011 Про затвердження в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у...
Количество просмотров: 74 (за период c 00:00 по 18:04 02/11/20), всего просмотров: 3722
Александр Гладилин: Похоже, 7 ноября назревает коллапс на сухопутной границе, т.к. проблем там будет вагон и маленькая тележка
MDoffice : Представляем Вашему вниманию скрипты, которые Вы можете разместить на страницах своего сайта.
Представляем Вашему вниманию скрипты, [Жмите здесь], которые Вы можете разместить на страницах своего сайта.
Представляем Вашему вниманию скрипты, которые Вы можете разместить на страницах своего сайта.
1.УКТ ВЕД
Пример: Код:
2.Таможеный кодекс 2012
Пример: Код:
3.Инкотермс 2000
Пример: Код:
4.Ж/Д станции
Пример: Код:
5.Расчет таможенных платежей
Пример: Код:
6.Расчет авто
Пример: Код:
7.Программы MDOffice
Пример:
Код:
8.Новости MDOFFICE
Пример:
Код:
* за количество дней показа, отвечает параметр p_days (максимально 7)
9.Таможеная карта
Пример:
Код:
10. Новости MDOFFICE
Новости сайта MDOFFICE транслируются в формате RSS 2.0 Для размещения новостей на Вашем сайте используйте любой удобный для Вас RSS Parser Основные настройки rss-канала:
Для того чтобы разместить нужный скрипт у себя на сайт - скопируйте код в нужное место у себя на странице*.
*Внимание: Для правильной работы скриптов необходим CSS файл. Для скрипта УКТ ВЕД файл uktved.css (скачать), для остальных auto_calc_cost.css (скачать). После скачивания отредактируйте CSS-файл под стили Вашего сайта, закачайте себе на сайт и отправте e-mail на mdoffice@mdoffice.com.ua, в теме письма указав "Запрос на получения нового скрипта", а в тексте письма ссылку на CSS-файл на вашем сайте. После обработки письма администратором вам придет письмо с обновленной ссылкой на скрипт, который будет поддерживать стили Вашего сайта.
З 1 листопада 2020 року укра╖нськ╕ електронн╕ в╕зи (е-В╕зи) будуть оформлювати за новою, сучасною та зручною процедурою.
Про це ╕нформу╓ Урядовий портал, пише DailyLviv.
19 серпня Уряд схвалив в╕дпов╕дну ╕н╕ц╕ативу М╕н╕стерства закордонних справ Укра╖ни, яка реал╕зу╓ться на виконання доручення Президента Укра╖ни В.О.Зеленського.
“Для багатьох ╕ноземц╕в зустр╕ч з нашою кра╖ною почина╓ться з отримання укра╖нсько╖ в╕зи. Це перше враження ма╓ бути позитивним. Укра╖на ма╓ асоц╕юватися в ╕ноземц╕в ╕з зручними, швидкими електронними серв╕сами. Так ми не лише
перезавантажимо туристичну галузь, але й стимулю╓мо надходження в Укра╖ну ╕ноземних ╕нвестиц╕й, розвиток торг╕вл╕, посилення м╕жлюдських контакт╕в, ╕ загалом робимо бренд “Укра╖на” б╕льш нов╕тн╕м ╕ привабливим”, - зазначив м╕н╕стр закордонних справ Дмитро Кулеба.
Серед основних нововведень:
- заявник зможе вибрати бажану процедуру оформлення е-В╕зи: звичайний або терм╕новий порядок (з подво╓нням тарифно╖ ставки у раз╕ терм╕ново╖ процедури); - е-В╕зи
видаватимуться значно швидше: терм╕нове оформлення е-В╕зи займатиме лише 1 робочий день, а звичайна процедура розгляду становитиме 3 робоч╕ дн╕ (дотепер терм╕н розгляду в╕зових клопотань сягав 9 дн╕в); - на додаток до ╕снуючо╖ разово╖ е-В╕зи з’явиться новий тип в╕з: е-В╕за для дворазового в’╖зду; - диференц╕йован╕ тарифн╕ ставки консульського збору сутт╓во знижуються: зам╕сть 85 дол. США за оформлення разово╖ е-В╕зи, тепер консульський зб╕р за разову е-В╕зу становитиме 20 дол. США, за дворазову – 30
дол. США.
Наказ М╕нф╕ну: Зм╕ни до Класиф╕катора зв╕льнень в╕д сплати митних платеж╕в при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни та Класиф╕катора документ╕в
М╤Н╤СТЕРСТВО Ф╤НАНС╤В УКРА╥НИ
НАКАЗ
в╕д 27.10.2020 Ки╖в № 642
Про внесення зм╕н до наказу М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 20 вересня 2012 року № 1011
В╕дпов╕дно
до наказу М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 21 травня 2020 року № 230 «Про затвердження Зм╕н до наказу М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни
в╕д 29 травня 2012 року № 623», заре╓строваного в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни
01 липня 2020 року за № 607/34890, з метою вдосконалення та актуал╕зац╕╖ в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, що використовуються у процес╕ оформлення митних декларац╕й,
НАКАЗУЮ:
1. Абзац одинадцятий пункту 1 наказу М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни
в╕д 20 вересня 2012 року № 1011 (╕з зм╕нами) викласти в так╕й редакц╕╖:
«класиф╕катор документ╕в, сертиф╕кат╕в, дозвол╕в та додатково╖ ╕нформац╕╖;».
2. Затвердити Зм╕ни до
Класиф╕катора зв╕льнень в╕д сплати митних платеж╕в при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни та Класиф╕катора документ╕в, затверджених наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 20 вересня 2012 року № 1011 (╕з зм╕нами), що додаються.
3. Державн╕й митн╕й служб╕ Укра╖ни:
забезпечити ╕нформування державних орган╕в та
суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ про зм╕ни, внесен╕ цим наказом, шляхом оприлюднення його на сво╓му оф╕ц╕йному вебсайт╕;
доопрацювати програмне забезпечення з урахуванням положень цього наказу.
4. Цей наказ набира╓ чинност╕ через 10 дн╕в з дня його оприлюднення на оф╕ц╕йному вебсайт╕ Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни.
5. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою та покладаю на Голову Державно╖ митно╖ служби
Укра╖ни.
М╕н╕стр
Серг╕й МАРЧЕНКО
ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни 27 жовтня 2020 року № 642
ЗМ╤НИ до Класиф╕катора зв╕льнень в╕д сплати митних платеж╕в при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни та Класиф╕катора
документ╕в
1. У Класиф╕катор╕ зв╕льнень в╕д сплати митних платеж╕в при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни розд╕л ╤ «Загальний (╤мпорт)» п╕сля позиц╕╖ «117» доповнити новою позиц╕╓ю «118» такого зм╕сту:
«
118
Товари, що закуповуються
в межах контракт╕в, зв╕льняються в╕д будь-яких податк╕в, збор╕в або будь-яких ╕нших обов’язкових платеж╕в, що стягуються на територ╕╖ Укра╖ни в╕дпов╕дно до нац╕онального законодавства Укра╖ни
205
104"
Угода м╕ж Урядом Укра╖ни та Урядом Французько╖ Республ╕ки щодо оф╕ц╕йно╖ п╕дтримки посилання морсько╖ безпеки та охорони Укра╖ни, стаття 11
205
104"
Угода м╕ж Урядом Укра╖ни та Урядом
Французько╖ Республ╕ки щодо оф╕ц╕йно╖ п╕дтримки посилання морсько╖ безпеки та охорони Укра╖ни, стаття 11
205
Угода м╕ж Урядом Укра╖ни та Урядом Французько╖ Республ╕ки щодо оф╕ц╕йно╖ п╕дтримки посилання морсько╖ безпеки та охорони Укра╖ни, стаття 11
».
2. У
Класиф╕катор╕ документ╕в:
назву викласти в так╕й редакц╕╖:
«Класиф╕катор документ╕в, сертиф╕кат╕в, дозвол╕в та додатково╖ ╕нформац╕╖»;
у розд╕л╕ 1 «Митн╕ документи»:
п╕сля позиц╕╖ «1806» доповнити новою позиц╕╓ю «1807» такого зм╕сту:
«
1807
Загальна декларац╕я прибуття
»;
позиц╕ю «1810» викласти в так╕й редакц╕╖:
«
1810
╤дентиф╕кац╕йний номер засобу ╕дентиф╕кац╕╖ (пломби або зап╕рно-пломбувального
пристрою)
Що ╕ чому не вдалося зробити на митниц╕ реформаторам ╕з команди Нефьодова. В╕дверте ╕нтерв’ю
Автори: Семен Сидорак
24-р╕чна Шарлотта Хмельницька потрапила на держслужбу у 2019 роц╕ – на хвил╕ впровадження реформ. Працювала у М╕н╕стерств╕ розвитку громад та територ╕й Укра╖ни, Державн╕й митн╕й служб╕. Не витримала повернення старих практик ╕ зв╕льнилася. Ми розпитали про те, хто ╕ як гальму╓ зм╕ни.
Про що ми д╕зналися з ц╕╓╖ розмови:
– Новостворений за Нефьодова Департамент спрощення процедур та
сприяння торг╕вл╕ впроваджував на митниц╕ ╓вропейську електронну систему транзиту (NCTS), працював над спрощенням зв╕тност╕ та розробкою Стратег╕чного плану та показник╕в ефективност╕ сп╕вроб╕тник╕в (KPI).
– Жоден ╕з ключових про╓кт╕в команд╕ цього департаменту не вдалося завершити.
– Нефьодов просив свою команду залишитися ╕ продовжити розпочате, але ╖х вижили, залишилися т╕льки IT-шники.
– У митник╕в ╓ закрит╕ Telegram-канали, де обговорюють усе, що в╕дбува╓ться у в╕домств╕, та «зливають» внутр╕шн╕ документи.
– При зм╕н╕ кер╕вника державно╖ установи, робота в н╕й зупиня╓ться на м╕сяць-два.
Шарлотта Хмельницька – з ново╖ генерац╕╖ держслужбовц╕в: дипломована пол╕тологиня, випускниця Ки╖вського нац╕онального ун╕верситету ╕мен╕ Тараса Шевченка ╕ НУ "Ки╓во-Могилянська
академ╕я", голова студентського самоврядування, молодший лейтенант Збройних сил Укра╖ни, голова молод╕жно╖ громадсько╖ орган╕зац╕╖ «U:act».
– Як ви опинилися на митниц╕ й як╕ саме зм╕ни там впроваджували?
– Мене «схантили» взимку 2019-го з М╕н╕стерства розвитку громад ╕ територ╕й. Там я працювала державною експерткою. Коли Нефьодов набирав команду ново╖ митниц╕, до нього при╓дналася б╕льш╕сть мо╖х колег. ╤ експерти, ╕ кер╕вники експертних груп
перейшли до Департаменту спрощення процедур та сприяння торг╕вл╕. Запросили ╕ мене. Ми почувалися командою, що йде робити зм╕ни.
Я працювала у в╕дд╕л╕ анал╕зу та покращення митно╖ пол╕тики, анал╕зувала б╕знес-процеси. Насамперед йшлося про впровадження NCTS (╓вропейсько╖ електронно╖ системи транзиту). Я вивчала й описувала б╕знес-процеси у ╢вроп╕ та у нас. Ми пор╕внювали ╖х, виявляли прогалини: де законодавство не прописане, де можуть виникати корупц╕йн╕ ризики. Пот╕м давали юристам
перел╕к прогалин, ╕ вони розробляли нормативно-правов╕ акти, потр╕бн╕ для повноц╕нного функц╕онування ц╕╓╖ системи, та в╕дправляли ╖х до М╕н╕стерства ф╕нанс╕в. Нещодавно читала у статт╕ на ресурсах М╕нф╕ну, що н╕бито митниця не надсилала жодних законопро╓кт╕в, хоча насправд╕ вони лежать у них вже п╕в року.
Окр╕м анал╕тики, ми займалася ще про╓ктом спрощення митних процедур. ╥здили дивились на роботу ╕нспектор╕в у зонах митного контролю, на митних постах. Намагалися спростити
зв╕тн╕сть ╕ зв╕льнити людям час на виконання безпосередньо╖ роботи.
Натом╕сть потр╕бну ╕нформац╕ю можна було б «витягувати» автоматично – для цього потр╕бно лише налаштувати окремий «софт» у митн╕й баз╕ «╤нспектор».
╤ трет╕й масштабний про╓кт – KPI (Key Performance Indicators – Ключов╕ показники ефективност╕). ╤дея була в тому, щоб розробити KPI вс╕╓╖ Держмитслужби: центрального апарату (окремо по департаментах), митниць ╕ митних пост╕в, та до цих показник╕в
прив’язати надбавки. Цього дуже не хот╕ли чути й бачити «стар╕» митники.
– Як вам ╕з ними працювалося?
– Люди, що працювали на митниц╕ багато рок╕в, не хот╕ли н╕чого м╕няти та вс╕ляко саботували зм╕ни. Це в╕дчува╓ться, коли ти сидиш ╕з про╓ктом, який можна було б зак╕нчити за м╕сяць, якби вс╕ ╕нш╕ п╕дрозд╕ли просто дали тоб╕ ╕нформац╕ю. Зам╕сть цього вони казали: «Ти з команди Нефьодова, ╕ вам тут «н╓ долга асталась», ви н╕чого не розум╕╓те, вас тут
понабирали за оголошенням».
Тому коли вони питають: «А що зробила команда Нефьодова?», то я в╕дпов╕даю, що н╕чого, бо фактично початок про╓кт╕в був закладений, але реформи не робляться за м╕сяць чи три, п╕в року та нав╕ть р╕к. Це досить тяжкий ╕ тривалий процес.
– Тобто жоден ╕з трьох про╓кт╕в не можна назвати усп╕шним?
– Жоден. КP╤ був уже на ф╕нальн╕й стад╕╖, коли я зв╕льнялася, але його доробляли мо╖ колеги. М╕нф╕н тод╕
поставив на нарад╕ завдання видати KPI т╕льки митницям ╕ митним постам, без центрального апарату ╕ без прив’язки до зарплат, але це не те, що задумувалось. Хоча NCTS, напевне, був трохи усп╕шн╕шим – найб╕льший пласт роботи для впровадження ╓вропейсько╖ транзитно╖ системи команда все ж зробила.
– Головною перешкодою були «стар╕ митники», як ви ╖х назвали?
– Так. На початку директором нашого департаменту був Олекс╕й Лукашук, з яким ми прийшли разом ╕з
М╕нрег╕ону. У нас було чимало ╕н╕ц╕атив – б╕льше, н╕ж робочого часу. Ми запрошували нових людей, щоб усе встигати. У нашого департаменту був також про╓кт створення ╓дино╖ юрособи митниц╕.
Зараз кожна митниця ╓ окремою юридичною особою, а ми хот╕ли зм╕нити орган╕зац╕йну структуру, щоб зам╕сть р╕зних юридичних ос╕б були в╕докремлен╕ п╕дрозд╕ли одн╕╓╖ структури. Цей про╓кт – у пр╕оритет╕ вимог М╕жнародного валютного фонду щодо Укра╖ни. Новий на той час голова митниц╕ – ╤гор Муратов,
призначений у кв╕тн╕ 2020-го, одразу наказав реал╕зовувати цей про╓кт ном╕нально: створювати видим╕сть, але без ╕стотних зрушень. (Муратова зв╕льнили наприк╕нц╕ серпня 2020 року, – ред.) Пот╕м його остаточно згорнули. Так само в ╕нших напрямах. Нам щось об╕цяли на нарадах, але не виконували.
Коли ставлення до нашого департаменту пог╕ршилося, директор не витримав ╕ повернувся в М╕нрег╕он. Зам╕сть нього теж прийшла людина з╕ «старих митник╕в» – Серг╕й
Демченко.
Я зрозум╕ла, що ми не спрацю╓мось уже на перш╕й нарад╕, коли побачила у нього на руц╕ годинник Hublot (у середньому 300 000 грн за максимально╖ зарплати 70 000 грн). П╕зн╕ше, коли ми сперечалися по про╓кту KPI, в╕н сказав, що я не поважаю «старих митник╕в» ╕ додав: «Або ви зм╕ню╓тесь ╕ зм╕ню╓те сво╓ ставлення, або ви зм╕ню╓те обстановку».
– Митниця вважа╓ться дуже корумпованою структурою. Вам пропонували хабар╕?
– У
мене не та категор╕я держслужбовця, який би м╕г вир╕шувати як╕сь справи ╕ якому щось пропонують. Я працювала в департамент╕, спрямованому на стратег╕чний розвиток, ми не мали важел╕в впливу. Корупц╕йними розсл╕дуваннями я не займалася, корупц╕ю у живому вигляд╕ не бачила. Хоча в╕д друз╕в пост╕йно чула жарти: «Через тебе можна розмитнити «айфон»? Коли вже при╖деш на машин╕?»
Можливо, спротив нашим пропозиц╕ям щодо спрощення та автоматизац╕╖ процес╕в був викликаний саме тим, що вони
могли зруйнувати як╕сь корупц╕йн╕ схеми. Наприклад, ми пропонували впровадити калькулятор для розмитнення автомоб╕л╕в. Система транзиту NCTS передбача╓ значну автоматизац╕ю процес╕в. Нам також казали, що посади в центральному апарат╕ ран╕ше продавалися, звинувачували, що ми теж ╖х купили, бо були надто молод╕. Наш 29-р╕чний директор був наймолодшим серед кер╕вник╕в
департамент╕в.
– А як м╕н╕м╕зувати корупц╕йн╕ ризики? Наск╕льки це вдалося вам ╕ ваш╕й команд╕?
– Передус╕м ма╓ бути б╕льше IT-складово╖ для того, щоб зменшити вплив людського фактору у робот╕. Але з ╕ншого боку – це часто важливо у виявленн╕ контрабанди – у митник╕в ╓ певна "чуйка". Мен╕ зда╓ться, у державн╕й митн╕й пол╕тиц╕ закладений великий корупц╕йний ризик. Зараз у нас митниця – це 30% наповнення бюджету, це колосально
багато.
П╕д час пандем╕╖ М╕нф╕н та ╕нш╕ вищ╕ органи почали тиснути на митницю. Оф╕ц╕йна причина зв╕льнення Нефьодова — нестача митних надходжень, запланованих у бюджет╕. Але основною функц╕╓ю митниц╕ ма╓ бути контроль ╕ запоб╕гання перевезенню заборонених речовин, а не наповнення бюджету. У нас зависок╕ митн╕ платеж╕, тому люди шукають способи ╖х об╕йти, зв╕дси й почина╓ться корупц╕я.
Цю систему треба ламати ╕ будувати щось нове, на жаль, цього разу нам не
вдалося подолати оп╕р. До реч╕, наск╕льки я знаю, IT-система «╤нспектор», якою зараз користуються митн╕ пости, як виявилося, заре╓стрована не на державу, а на колишнього директора IT-департаменту. В╕н не передав парол╕ команд╕ Нефьодова, вони не могли н╕чого виправити ╕ почали писати нову систему. Але в╕дразу стару систему не зам╕ниш новою, буде хаос. Треба, щоб якийсь час працювали паралельно обидв╕. Власне, так в усьому: потр╕бно шукати баланс молодост╕ ╕ досв╕ду, щоб просуватися
вперед.
– Тобто спроби зм╕нити систему «знизу» не працюють, доки не почнуться зм╕ни «згори»?
– Це ма╓ бути процес з обох бок╕в. Без пол╕тично╖ вол╕ зверху н╕чого не зм╕ниться. При Максим╕ Нефьодов╕ у нас була абсолютна свобода у створенн╕ Стратег╕чного плану, прив’язок до нього KPI ╕ зарплат. В╕дчувалося, що стара система поступа╓ться, прийма╓ правила, хоч ╕ чека╓ реваншу.
З ╕ншого боку – неможливо зв╕льнити вс╕х ╕нспектор╕в
водночас ╕ набрати нових. Щоб впроваджувати зм╕ни, потр╕бна допомога досв╕дчених митник╕в, квал╕ф╕кованих ╕ профес╕йних людей, як╕ по 20–30 рок╕в працюють у ц╕й сфер╕. Вони знають цю справу зсередини ╕ як це все функц╕ону╓. Кра╖на б стала, ╕ вс╕ кордони б стали, якби вс╕х зв╕льнили ╕ набрали нових, тому що нав╕ть нема╓ навчання для ╕нспектор╕в, наприклад, як в╕др╕зняти види деревини чи металу. Це приходить лише з досв╕дом.
Стар╕ митники – вони ж непоган╕ люди. Вони п╕шли в
ун╕верситет, це була, наприклад Митна академ╕я, починали з ╕нспектор╕в на постах ╕ пройшли шлях до центрального апарату, працюють на митниц╕ 30 рок╕в, знають митну справу досконало. Але головна ╖хня фраза: “Ну ╕ так все працю╓. Нав╕що це ламати?” Коли ти спита╓ш про те, нав╕що нам 100 зв╕т╕в, то кажуть, що нав╕ть якщо ви ╖х скасу╓те, митниц╕ по стар╕й пам'ят╕ будуть ╖х надсилати. Причому ми нав╕ть не знайшли половини зв╕т╕в, нев╕домо куди вони ╖х надсилають, т╕ просто кудись летять ╕ все. Це квал╕ф╕кован╕
та профес╕йн╕ люди.
Можливо, помилкою наших комун╕кац╕йник╕в було наголошувати на тому, що команда Нефьодова повн╕стю злама╓ митницю ╕ все зм╕нить. Це одразу викликало вороже ставлення старих прац╕вник╕в. Може, варто було поставити топ-менеджерами департамент╕в нових людей, а заступниками – «старих митник╕в».
Але вороже ставлення було в╕д самого початку, коли наш департамент також займався Стратпланом (Стратег╕чним планом). Ми до нього хот╕ли прив'язати
надбавки. ╥м дуже це не сподобалось, тому що вони звикли вс╕ отримувати однаково, можливо, це такий принцип ще з Радянського Союзу залишився. Коли прийшов голова Муратов п╕сля Нефьодова, то перший його наказ був скасувати Стратплан ╕ зв╕тування по ньому.
– Чому ви зв╕льнилися? Все погано ╕ повертаються корупц╕йн╕ схеми?
– По-перше, була апат╕я в╕д того, що вс╕ про╓кти стояли, н╕чого не рухалося. Колеги з сус╕дн╕х департамент╕в в╕дмовлялися надавати
╕нформац╕ю, яку я мала б збирати та анал╕зувати. В╕дчувалося, що на мене дивилися ╕ думали: «Коли ж ти вже зв╕льнишся?» Вони спод╕вались, що команда п╕де разом ╕з Максом.
Пот╕м було призначення головою митниц╕ Андр╕я Павловського в к╕нц╕ серпня (зв╕льнений 22 жовтня 2020, – ТЕКСТИ). Коли призначили Муратова п╕сля Нефьодова, то вс╕ казали, що це ненадовго ╕ чекали, що призначать когось кращого. А коли головою став його заступник Павловський, то таке враження, що то було дно, а тод╕
знизу ще постукали.
Останньою краплею стало призначення оч╕льником Одесько╖ митниц╕ Дениса Пудрика, який очолював митн╕ органи за час╕в Януковича (його також зв╕льнено 21 жовтня – ТЕКСТИ). «Всередин╕» я теж читаю новини про призначення, про те, що н╕бито продаються найвищ╕ посади, хоча, зв╕сно, це юридично недоведен╕ факти. Коли запросили працювати в М╕нцифру, одразу погодилась.
– Що означа╓ «читаю всередин╕»? Це де?
– У
митник╕в ╓ сво╖ закрит╕ Telegram-канали – це н╕би окрема держава. Ми нав╕ть см╕ялись, що у школ╕ була «Пл╕ткарка», то у митник╕в ╓ «Павло Верещаг╕н» (вигаданий герой ф╕льму, митник). Майже в кожному каб╕нет╕ висить його портрет. ╤ от ╓ канал Павла Верещаг╕на, де «зливають» вс╕ ц╕ внутр╕шн╕ перипет╕╖ та накази, як╕ не мали б бути доступними для вс╕х. Така внутр╕шня комун╕кац╕я ╕снувала ╕ при Нефьодов╕, нову команду «хейтили» ╕ критикували. Ми могли там прочитати про те, що «понабирали
таких».
– У вересн╕ минулого року м╕ж Нефьодовим ╕ Уляною Супрун була публ╕чна дискус╕я про принципи державно╖ служби. Нефьодов в╕дстоював принцип, що на держслужб╕ ма╓ бути, як у б╕знес╕ — не п╕дходиш кер╕внику, зв╕льняйся. Супрун говорила про те, що держслужбовець повинен мати певний ╕мун╕тет ╕ захист в╕д зм╕н у кер╕вництв╕. Чия позиц╕я вам ближче?
– Я працювала при трьох м╕н╕страх у М╕нрег╕он╕ ╕ трьох головах на митниц╕, тому погоджуся з думкою
Уляни Супрун про те, що держслужбовець ма╓ бути захищений. Бо, коли зм╕ню╓ться кер╕вник, уся робота зупиня╓ться на м╕сяць-два (зауважимо, що за п╕в року на митниц╕ зм╕нилося три кер╕вники, – ред.). Держслужбовець не ма╓ залежати в╕д пол╕тичних ╕гор. Але на практиц╕ це не працю╓. Ти можеш бути абсолютно захищеним законодавчо, нав╕ть в╕дстояти в суд╕ сво╓ право працювати, але тво╓ життя ╕ роботу в установ╕ зроблять нестерпним, якщо ти не подоба╓шся кер╕вництву. ╤ все одно доведеться
п╕ти.
– Власне, Нефьодов в одному з комент╕в п╕д час т╕╓╖ дискус╕╖ н╕би передбачив майбутн╓, коли писав, що «гарну людину нин╕шн╕й закон н╕як не захистить. Якщо ╖й не дають працювати, вона просто зв╕льня╓ться сама».
– Хоча дуже не хот╕в, щоб так було. П╕сля свого зв╕льнення в╕н збирав нас ╕ переконував залишатися та продовжувати працювати. Зараз там ще лишилась команда «айт╕шник╕в» ╕ вони намагаються продовжувати роботу. Подивимось, що з цього вийде. Я з
М╕нцифри буду сп╕впрацювати з ними.
– М╕н╕стр ф╕нанс╕в стверджу╓, що п╕сля в╕дставки Нефьодова митниця почала виконувати показники з╕ збору мит. Це так?
– По-перше, Макса зв╕льнили з початком еп╕дем╕╖, коли в Укра╖н╕ закрили кордони, а криза охопила весь св╕т. Як╕ могли бути митн╕ надходження до бюджету?
По-друге, надходження можна рахувати по-р╕зному. ╢ деяк╕ моменти з курсом ╕ з тим, що сам М╕нф╕н п╕сля в╕дставки Макса
зменшив планов╕ показники у зв’язку з еп╕дем╕╓ю – щоб митниця могла ╖х виконати. Це все дуже умовно, цифри М╕нф╕ну варто приск╕пливо вивчати, тому я не можу сказати, так це чи н╕.
По-трет╓, на митницю повертаються колишн╕ клани та схеми. Наприклад, може бути «дзв╕ночок», ╕ г╕гантам, тобто великим ╕мпортерам, скажуть: «Сьогодн╕ ми н╕чого не завозимо». Вони просто зупиняють ввезення товар╕в – ╕ показники падають. Нав╕ть якщо бути максимально чесним головою митниц╕ ╕ намагатися
боротися з корупц╕╓ю, ц╕ клани насправд╕ дуже сильн╕.
– Як вам працю╓ться у в новому М╕н╕стерств╕ цифрово╖ трансформац╕╖? Чи в╕дчутний контраст п╕сля роботи на митниц╕?
– Однозначно в╕дчутний. Тут дуже прогресивне ╕ позитивне середовище, завдяки д╕джитал╕зац╕╖ одразу бачиш результати сво╓╖ роботи, на митниц╕ все складн╕ше – треба дуже багато рок╕в працювати, щоб це побачити.
Складн╕сть мо╓╖ поточно╖ роботи в тому, що я в╕дпов╕даю за
електронн╕ послуги у центральних органах виконавчо╖ влади та працюю з державним сектором, а в╕н дуже важкий на п╕дйом. Тобто якщо б╕знесу можна зателефонувати, як мо╖ колеги дзвонять, наприклад у МАУ чи SkyUp, ╕ кажуть: «Треба, щоб ви пускали пасажир╕в по «Д╕╖», ╕ вони так╕: «Добре». А якщо подзвониш на митницю ╕ скажеш: «Давайте будемо надавати електронн╕ послуги», то почу╓ш: «Над╕шл╕ть, будь ласка, листа, ╕ ми подума╓мо, чи його розглянути». Але все одно тут дуже кльово працю╓ться.
