7 березня набува╓ чинност╕ р╕шення ╢вроком╕с╕╖ про зонування спалаху пташиного грипу в Укра╖н╕
03 березня 2020 року ╢вропейська Ком╕с╕я на сво╓му сайт╕ оприлюднила р╕шення про внесення зм╕н до Додатку I Регламенту ╢С № 798/2008 стосовно внесення Укра╖ни до списку кра╖ни, щодо яких застосовуються принципи зонування п╕д час ре╓страц╕╖ спалаху грипу птиц╕.
В╕дпов╕дно до р╕шення ╢вроком╕с╕╖ зона, з яко╖ припиня╓ться експорт продукц╕╖ птах╕вництва,
обмежу╓ться 10-ма км довкола джерела спалаху.
Оф╕ц╕йно р╕шення набува╓ чинност╕ 07 березня 2020 року.
Цьому р╕шенню передувала кроп╕тка щоденна робота, ╕нтенсивн╕ переговорн╕ процеси та пост╕йна комун╕кац╕я фах╕вц╕в М╕н╕стерства розвитку економ╕ки, торг╕вл╕ та с╕льського господарства Укра╖ни, Держпродспоживслужби та Представництва Укра╖ни в ╢С з членами ╢вропейсько╖ Ком╕с╕╖.
З ориг╕налом р╕шення ╢вроком╕с╕╖ можна ознайомитися за посиланням.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... В каких случаях Евро-1 отправляют на вериф, а в каких сразу отказ?
06-03-2020 09:04, Варя Регион:скрыт В каких случаях Евро-1 отправляют на вериф, а в каких сразу отказ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, в каких случаях Евро-1 сразу не принимают в работу таможенные органы, а в каких - принимаю,
но могут отправить на верификацию? Нашля вот такое письмо, действует ли оно еще? 03.03.2017 р. № 5466/7/99-99-19-03-17. Еще вот это нашла Стаття 30: Розб╕жност╕ й формальн╕ помилки 1. Виявлення незначних розб╕жностей м╕ж в╕домостями, наведеними в п╕дтвердженн╕ походження й документах, поданих до митно╖ служби для виконання формальностей, пов’язаних з
╕мпортуванням товар╕в, не спричиня╓ ipso facto н╕кчемност╕ такого п╕дтвердження походження, якщо встановлено у належний спос╕б, що цей документ в╕дпов╕да╓ представленим товарам. 2. Очевидн╕ формальн╕ помилки у п╕дтвердженн╕ походження, так╕ як помилки друку, не ╓ причиною для в╕дхилення такого документа, якщо ц╕ помилки не спричиняють сумн╕в╕в щодо правильност╕ в╕домостей, наведених у документ╕. Если у кого-то есть еще информация буду очень благодарна за нее.
Запрошу╓мо взяти участь у спец╕ал╕зован╕й конференц╕╖ у форм╕ сем╕нару-практикуму на тему:
Секц╕я 1:
«Самооц╕нка та оц╕нка п╕дпри╓мства щодо в╕дпов╕дност╕ критер╕ям АЕО. Актуальн╕ питання укладення та виконання зовн╕шньоеконом╕чних контракт╕в. ╤НКОТЕРМС 2020»
Секц╕я 2: «Зм╕ни у сфер╕ техн╕чного регулювання: що ма╓ знати та розум╕ти виробник/ ╕мпортер/ розповсюджувач»
13-16 березня 2020 року
М╕сце проведення: ╤вано-Франк╕вська обл., м. Яремче, вул. Петраша 6а, готель «Карпатськ╕ зор╕»
експерт з м╕жнародного комерц╕йного права, правового супроводження зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕;
Хохлов Артур В’ячеславович – директор ТОВ ««НВО «Поверхность МД»;
Андре╓в Олександр Леон╕дович – пров╕дний експерт з питань
зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ в Укра╖н╕;
ПРОГРАМА СПЕЦ╤АЛ╤ЗОВАНО╥ КОНФЕРЕНЦ╤╥
Початок ре╓страц╕╖ слухач╕в, як╕ проживають в готел╕: у день за╖зду 15 - 00; Початок ре╓страц╕╖ учасник╕в конференц╕╖: у дн╕ конференц╕╖ о 09-30. Початок
конференц╕╖ зг╕дно Програми о 10-00.
День за╖зду: 13.03.2020 (поселення п╕сля 14-00, об╕д до 15-00, вечеря) День ви╖зду: 16.03.2020 (сн╕данок, виселення до12-00) Дн╕ конференц╕╖: 14.03 - -15.03.2020
(кава брейк, об╕д)
«╤нститут уповноважених економ╕чних оператор╕в – спрощення чи велика в╕дпов╕дальн╕сть»
СЕКЦ╤Я 1 ЗОВН╤ШНЬОЕКОНОМ╤ЧНА Д╤ЯЛЬН╤СТЬ
БЛОК I. Самооц╕нка та оц╕нка п╕дпри╓мства щодо в╕дпов╕дност╕ критер╕ям АЕО
- Хто зможе отримати статус АЕО, типи авторизац╕╖;
- самооц╕нка п╕дпри╓мства щодо в╕дпов╕дност╕ критер╕ям АЕО;
- Порядок п╕дтвердження квал╕ф╕кац╕╖ прац╕вника п╕дпри╓мства з╕ знань законодавства Укра╖ни з питань митно╖ справи
- спрощення митних формальностей для п╕дпри╓мств з високим ступенем дов╕ри;
- визнання статусу нац╕ональних АЕО митними органами кра╖н ╢С
- Питання - в╕дпов╕д╕.
БЛОК
II. Новац╕╖ у сфер╕ визначення походження товар╕в 2020
Електронне декларування кра╖ни походження та м╕сце ╖х збер╕гання (закон 141);
Застосування конвенц╕╖ Пан-╓вро мед у торг╕вл╕ з Груз╕╓ю (законопро╓кт 0017);
Перспективи в╕льно╖ торг╕вл╕ з Державою ╤зра╖ль;
Сертиф╕кати евро-мед, порядок ╖х видач╕ та заповнення.
БЛОК III. Валютне регулювання при зд╕йсненн╕ експорту
та ╕мпорту товар╕в.
Нова система валютного регулювання в Укра╖н╕: принципи валютного регулювання у в╕дпов╕дност╕ до нового Закону Укра╖ни «Про валюту та валютне регулювання» та нормативних документ╕в НБУ.
Розрахунки: порядок зд╕йснення розрахунк╕в в ╕ноземн╕й валют╕
Переказ валютних ц╕нностей: переказ╕в ╕ноземно╖ валюти на територ╕╖ Укра╖ни та за кордон
Перем╕щення валютних ц╕нностей через кордон: правила перем╕щення гот╕вково╖ нац╕онально╖ та ╕ноземно╖ валюти
юридичними та ф╕зичними особами
Валютний нагляд: як в╕дбуватиметься перев╕рка дотримання норм валютного законодавства у в╕дпов╕дност╕ до нового Закону Укра╖ни «Про валюту та валютне регулювання»
Заходи захисту та порядок ╖х застосування: загальний перел╕к заход╕в захисту для можливого застосування Нац╕ональним банком, критер╕╖ ╕ порядок ╖х запровадження, умови ╖х подовження та дострокового припинення
Граничн╕ строки розрахунк╕в за операц╕ями з експорту та ╕мпорту товар╕в, порядок
дотримання граничних строк╕в розрахунк╕в, встановлених Нац╕ональним банком
В╕дпов╕дальн╕сть за порушення валютного регулювання: хто, за що ╕ яким чином нестиме в╕дпов╕дальн╕сть зг╕дно ╕з новими правилами валютного регулювання
БЛОК IV.Актуальн╕ питання укладення та виконання зовн╕шньоеконом╕чних контракт╕в. ╤НКОТЕРМС 2020: окрем╕ питання застосування
╤стотн╕ умови ЗЕД контракт╕в
Ризики у зовн╕шньоеконом╕чних контрактах та шляхи ╖х м╕н╕м╕зац╕╖
╤НКОТЕРМС 2020: окрем╕ питання застосування
Умови про форс-мажор╕: порядок контрактного ╕ практичного застосування
Правила оформлення ЗЕД контракту та супутн╕х документ╕в: специф╕кац╕я, ╕нвойс, акт виконаних роб╕т
Вир╕шення спор╕в, що виникають в процес╕ виконання зовн╕шньоеконом╕чних контракт╕в, арб╕тражн╕ застереження у зовн╕шньоеконом╕чних контрактах
- Питання - в╕дпов╕д╕.
СЕКЦ╤Я 2
ТЕХН╤ЧНЕ РЕГУЛЮВАННЯ
Зм╕ни у сфер╕ техн╕чного регулювання: що ма╓ знати та розум╕ти виробник/ ╕мпортер/ розповсюджувач
Вступ. «Промисловий безв╕з» та в╕дпов╕дн╕сть вимогам ╢С та Укра╖ни – основн╕ зм╕ни. Про процес доведення в╕дпов╕дност╕: що мають зробити п╕дпри╓мства, щоб довести в╕дпов╕дн╕сть. Широкий огляд п╕дходу доведення в╕дпов╕дност╕ – в╕дм╕нност╕ та насл╕дки для виробник╕в/ ╕мпортер╕в/ розповсюджувач╕в. Етапи доведення в╕дпов╕дност╕ у 5-ти
кроках. Модул╕ оц╕нки в╕дпов╕дност╕. Декларування в╕дпов╕дност╕.
Крок 1 Пошук потенц╕йно застосовних законодавчих акт╕в (в ╢С та Укра╖н╕). З’ясування вимог. Ресурси та ╕нструменти пошуку ╕нформац╕╖.
Крок 2 Визначення та об╜рунтування чинник╕в небезпеки. Оц╕нка ймов╕рност╕ завдання шкоди та оц╕нювання ступеню ризику. Визначення ризик╕в. Методолог╕я визначення ризик╕в для товар╕в, що п╕дпадають п╕д д╕ю техн╕чних регламент╕в. Визначення ризик╕в для товар╕в, для
яких не визначен╕ вимоги.
Крок 3 Пошук та визначення необх╕дних стандарт╕в. Використання гармон╕зованих стандарт╕в для доведення в╕дпов╕дност╕. Де можна знайти перел╕ки стандарт╕в, що забезпечують в╕дпов╕дн╕сть. Ресурси.
Крок 4 Оц╕нка в╕дпов╕дност╕: типи заход╕в ╕з забезпечення в╕дпов╕дност╕. Визначення заход╕в. Приклад використання стандарт╕в як заходу ╕з забезпечення в╕дпов╕дност╕. Доведення в╕дпов╕дност╕, коли гармон╕зован╕ стандарти не застосовуються.
Неоц╕нений контроль якост╕. Дов╕льний в╕дб╕р зразк╕в ╕ випробування. План управл╕ння ризиками - як усувати/ пом'якшувати ризики.
Крок 5 П╕дготовка документац╕╖, що доводить в╕дпов╕дн╕сть. П╕дготовка пакету документ╕в (техн╕чного файлу), що доводить в╕дпов╕дн╕сть. Декларац╕я про в╕дпов╕дн╕сть. Маркування.
Залучення трет╕х стор╕н до процесу доведення в╕дпов╕дност╕. Випробування. Органи з оц╕нки в╕дпов╕дност╕. Документац╕я, що супроводжу╓ та
нада╓ться.
В╕дпов╕дн╕сть та в╕дпов╕дальн╕сть. Учасники ланцюга постачання продукц╕╖ та ╖хн╕ обов’язки. Приклад розпод╕лу обов’язк╕в та в╕дпов╕дальност╕. Роль орган╕в нагляду за ринком. Роль орган╕в доход╕в та збор╕в. Порушення та в╕дпов╕дальн╕сть.
УВАГА: У залежност╕ в╕д к╕лькост╕ слухач╕в сем╕нари можуть проводитися в суботу 14 березня посекц╕йно в р╕зних конференц-залах
Кожному учаснику
нада╓ться:
Св╕доцтво про участь у конференц╕╖;
Блокнот, ручка;
╤нформац╕йн╕ матер╕али по тем╕ конференц╕╖ на CD.
Варт╕сть участ╕ одного учасника в конференц╕╖:
Вид розм╕щення
БЕЗпроживання
DBL (м╕сце в двом╕сному номер╕)
SNGL (одном╕сний номер)
Стандарт
Нап╕в Люкс
Стандарт
Нап╕в Люкс
Сума до оплати (обов'язково п╕дкреслити)
4200 грн. (без ПДВ)
4800 грн. (з ПДВ)
8438 грн. (без ПДВ)
9552 (з ПДВ)
9495 грн. (без ПДВ)
10749 (з ПДВ)
9498 грн. (без ПДВ)
10752 (з ПДВ)
11088 грн. (без ПДВ
12552 (з ПДВ)
У варт╕сть входить:
Без проживання: Участь у конференц╕╖ 14.03-15.03.2020, харчування: кава-брейк та об╕д, консультац╕╖ фах╕вц╕в, матер╕али за тематикою конференц╕╖.
Для проживаючих: Участь у конференц╕╖ (кава - брейк), проживання у в╕дпов╕дност╕ до обрано╖ категор╕╖ (DBL,
SNGL) харчування: у день за╖зду 13.03.2020 - об╕д, вечеря, 14.03-15.03.2020 (сн╕данок, об╕д, вечеря), у день ви╖зду 16.03.2020 – сн╕данок; консультац╕╖ фах╕вц╕в, матер╕али за тематикою конференц╕╖.
Про╖зд до/в╕д м╕сця проведення конференц╕╖ у варт╕сть не включено.
До уваги: Курсують прям╕ потяги до Яремче № 357К «Ки╖в-Рах╕в», № 143К «Ки╖в-Ворохта», № 606К «Льв╕в – Рах╕в».
М╕сце проведення конференц╕╖: ╤вано-Франк╕вська область, м. Яремче. Проживання: м. Яремче, сучасний готель "Карпатськ╕ зор╕"
Заявки приймаються до 05.03.2020 року.Оплата до 10.03.2020.
УВАГА! К╕льк╕сть номер╕в для проживання обмежена. Потурбуйтесь будь ласка про завчасну передоплату. Упроваджено систему - перший
сплатив, перший забронював*. *Можливе бронювання м╕сць для ╕нших ос╕б, що супроводжують учасника конференц╕╖ за погодженням з координатором.
Б╕льш детальну ╕нформац╕ю про конференц╕ю, порядок ре╓страц╕╖ та оплати Ви можете отримати за телефонами: ТОВ «НВО «Поверхность МД» +38 -(044) 339-95-45, (067) 739-95-45; ФОП Андре╓в (050) 383 59 90, (096) 179 35 04
На що варто звертати увагу при орган╕зац╕╖ м╕жнародно╖ поставки
Юлия Пындус консультант в сфере ВЭД, лектор в КНЭУ по направлению ВЭД
Як нов╕ правила впливають на транспортн╕ перевезення, страхування вантаж╕в, тощо.
Як
в╕домо, нов╕ Правила ╤нкотермс® 2020 набрали чинност╕ 1 с╕чня цього року. Як ╕ минула верс╕я правил ╤нкотермс® 2010, застосування допустимо як для м╕жнародно╖ так ╕ для внутр╕шньо╖ торг╕вл╕, що усп╕шно використову╓ться по всьому св╕ту. Для розробки останн╕х оновлень торгових терм╕н╕в ╤нкотермс® зб╕р даних в╕вся практично по всьому св╕ту з метою вт╕лити в них останн╕ сучасн╕ тенденц╕╖ м╕жнародно╖ лог╕стики та торг╕вл╕.
Для прийняття р╕шення щодо використання конкретно╖ верс╕╖ правил,
сл╕д розум╕ти на як╕ питання в╕дпов╕дають правила ╤нкотермс® , що вони регулюють ╕ як╕ функц╕╖ виконують саме для вашо╖ ЗЕД.
Застосовуючи Правила для зовн╕шньоеконом╕чних контракт╕в ╕ внутр╕шньо╖ торг╕вл╕, ми регулю╓мо наступн╕ моменти:
Розпод╕л в╕дпов╕дальност╕ ╕ зобов'язань стор╕н
Хто за що
в╕дпов╕да╓ у вза╓минах з постачання товару м╕ж продавцем ╕ покупцем?
Хто в╕дпов╕да╓ за орган╕зац╕ю транспортного перевезення ╕, в╕дпов╕дно, оплачу╓ перевезення, страхування вантажу в раз╕ необх╕дност╕, готу╓ транспортн╕ документи, викону╓ митн╕ формальност╕, тощо?
Момент розпод╕лу ризик╕в
Де ╕ коли продавець поставля╓ товари?
В який момент наста╓ перех╕д в╕дпов╕дальност╕ за безпечну
поставку?
Розпод╕л витрат
Яка з╕ стор╕н несе в╕дпов╕дальн╕сть та витрати, що стосуються поставки товар╕в? Мова йде про транспортування вантажу в призначене м╕сце, пакування товару, навантаження на транспортний зас╕б та розвантаження в пункт╕ прибуття.
Правила ╤нкотермс® розроблен╕ з можлив╕стю ╖х застосування для будь-якого товару, що поставля╓ться будь-яким видом транспорту, будь то зал╕зничний вагон чи ав╕аперевезення, морське
перевезення чи автомоб╕льний транспорт.
Серед зм╕н в ╤нкотермс® 2020 ╓ ╕ так╕, що стосуються безпосередньо в╕дпов╕дальност╕ перев╕зника. Наприклад, при розм╕щенн╕ товару на борт судна, тобто при передач╕ його перев╕знику, товари вважаються поставленими, це означа╓, що в м╕сц╕ поставки в╕дбува╓ться перех╕д ризику в╕д продавця до покупця. Тому, надзвичайно важливо визначити хто ╓ “перев╕зником”, особливо коли таких ос╕б дек╕лька, як часто бува╓ у випадках перевезення вантажу
дек╕лькома видами транспорту. Наприклад, якщо при застосуванн╕ групи C та F продавець зд╕йсню╓ поставку товару з передачею парт╕╖ товару одному, двом або нав╕ть трьом перев╕зникам посл╕довно.
При умовах поставки FCA ч╕тко прописано, що ризик втрати перейде до покупця т╕льки п╕сля того, як продавець передасть товар в розпорядження
перев╕зника, якого визначив покупець. У зв’язку з цим потр╕бно ч╕тко вказувати м╕сце поставки на цих умовах. Для того, щоб вод╕й м╕г прийняти вантаж до перевезення зг╕дно домовленостей йому потр╕бно ч╕тко розум╕ти “вих╕дну точку”. Адже саме з вказаного пункту в умовах ╤нкотермс® почина╓ться поставка.
В терм╕нах CIP/CIF - ризики переходять на покупця при передач╕ товару першому незалежному перев╕знику, який найнятий продавцем. Тут варто пам’ятати, що покупець жодним чином не може
контролювати такого перев╕зника чи впливати на нього. А перев╕знику потр╕бно розум╕ти, що в╕н несе в╕дпов╕дальн╕сть перед експортером. Тобто, перев╕зник зд╕йснюючи поставку на умовах групи С, у випадку, наприклад, пошкодження товару не зобов’язаний контактувати ╕з ╕мпортером.
Враховуючи вказане вище, ста╓ зрозум╕ло, що правила ╤нкотермс® повинн╕ знати не т╕льки ╕мпортери чи експортери, а ╕ перев╕зники та експедитори.
Беручи на себе зобов’язання по доставц╕
вантажу перев╕зник та експедитор повинн╕ розум╕ти де це зобов’язання зак╕нчу╓ться, та що саме включено в обов’язки.
Нижче наводжу перел╕к зм╕н в правилах ╤нкотермс® , як╕ також сл╕д врахувати б╕знесу п╕д час складання контракт╕в починаючи з 2020 року:
- Терм╕н FCA ╕ бортов╕ коносаменти. Це вих╕д ╕з ситуац╕╖, якщо коносамент потр╕бен для оформлення ╕нкасо або документарного акредитиву. В нов╕й верс╕╖ Правил ╤нкотермс® 2020 ╓ додаткова опц╕я за домовлен╕стю стор╕н - покупець може дати ╕нструкц╕╖ сво╓му перев╕знику видати коносамент банку продавця.
- В новому виданн╕ правил ╓ р╕зн╕ р╕вн╕ страхового покриття в термнах CIF / CIP. Використання р╕зних застережень для цих
правил, що ╕стотно в╕др╕зня╓ нову верс╕ю Правил ╤нкотермс® 2020 в╕д попередн╕х. В цьому випадку грамотно в╕д╕брана практика ведення зовн╕шньо╖ торг╕вл╕ дозволила сформувати умову, що йде в ногу з часом в частин╕ страхування вантаж╕в. Р╕зниця аргументована практикою зд╕йснення та ризиками при морському перевезення та доставки товару автотранспортом.
- Нововведенням ╓ також можлив╕сть орган╕зувати перевезення товару сво╖м транспортом ╕ покупцю, ╕ продавцю для терм╕н╕в групи D, а саме:
DAP / DPU / DDP та FCA.
Якщо з групою D все ц╕лком зрозум╕ло, то на терм╕н FCA варто звернути особливу увагу. В даному випадку ╓ прихован╕ ризики, що стосуються розрахунку транспортних витрат для визначення митно╖ вартост╕ товару. Це може означати деяк╕ труднощ╕ в план╕ необх╕дност╕ надання додаткових документ╕в, таких як розрахунок (калькуляц╕я) витрат, п╕дтвердження маршруту тощо. З ╕ншого боку, для компан╕й як╕ мають власний транспорт це звичайно полегшення. Проте варто бути документально готовим, адже заявлена митна варт╕сть
товар╕в ╕ подан╕ в╕домост╕ про ╖╖ визначення повинн╕ базуватися на об'╓ктивних, документально п╕дтверджених даних, що п╕ддаються обчисленню.
╤з нововведень також включення вимог, пов'язаних з безпекою до статей про перевезення ╕ витрати. Проанал╕зувавши авар╕йн╕ та небезпечн╕ випадки при перевезенн╕ вантаж╕в, особливо при морському транспортуванн╕, експерти включили в нов╕ правила вимоги щодо зд╕йснення формальностей стосовно контролю безпеки товару, так╕ як, наприклад, перев╕рка
ваги контейнера з метою контролю завантаженост╕ судна. Таким чином плану╓ться вир╕шити проблему ╕з перевантаженнями морських суден, що саме нер╕дко ╕ призводило до авар╕йних ситуац╕й.
Незалежно в╕д того, як╕ Правила ви будете використовувати в 2020 роц╕, продовжувати використовувати Правила ╤нкотермс® 2010 або йти в ногу з часом ╕ застосовувати для контракт╕в Правила ╤нкотермс® 2020, сл╕д дотримуватися простих «правил безпеки» при плануванн╕ м╕жнародно╖ поставки товар╕в, виконання
яких заощадить вашому б╕знесу час, грош╕ ╕ витрачен╕ сили.
Як було п╕дкреслено, Правила ╤нкотермс® використовуються в контрактах м╕жнародних поставок, учасниками яко╖ ╓ не т╕льки ╤мпортер та Експортер, експедитори ╕ перев╕зники виконують важливу роль в ланцюгу постачання, саме тому вони також повинн╕ добре усв╕домлювати свою роль та в╕дпов╕дальн╕сть у зд╕йсненн╕ зовн╕шньоеконом╕чно╖ операц╕╖.
Anton Melnyk обраний головою Робочо╖ групи щодо ╕мплементац╕╖ авторизованих економ╕чних оператор╕в Американсько╖ торговельно╖ палати в Укра╖н╕.
В╕д КС оч╕кують скасування надм╕рних штраф╕в на митниц╕
Контрабанда — один ╕з дуже прибуткових вид╕в б╕знесу й одна з найб╕льших загроз для державного бюджету. Проте на митниц╕ ловлять здеб╕льшого др╕бну рибку, а санкц╕╖ застосовують значн╕.
Другий сенат Конституц╕йного Суду почав розбиратися з╕ скаргою одного з «контрабандист╕в», який нар╕ка╓ на надм╕рну сувор╕сть ст.485 Митного кодексу. Адже покарання з╕ ц╕╓ю статтею — 300% несплачено╖
суми. Хоча серед порушень, що тягнуть на такий штраф, наприклад, заявлення в митн╕й декларац╕╖ неправдивих в╕домостей або незд╕йснення митних платеж╕в у встановлений строк чи ╕нш╕ протиправн╕ д╕╖, спрямован╕ на ухилення в╕д митних платеж╕в.
На думку громадянина, в╕дсутн╕сть «вилки» в санкц╕╖ унеможливлю╓ застосування норми «з урахуванням принципу ╕ндив╕дуал╕зац╕╖ юридично╖ в╕дпов╕дальност╕
правопорушника». Кр╕м того, скаржник нар╕ка╓, що «н╕чим не обмежений
розм╕р штрафу перетворю╓ться з м╕ри в╕дпов╕дальност╕ на ╕нструмент позбавлення особи власност╕, надм╕рного обмеження права на достатн╕й житт╓вий р╕вень».
Ут╕м, нев╕домо, що ╕з цим може вд╕яти КС. Адже диспозитивн╕сть санкц╕╖, навпаки, породжуватиме корупц╕ю: або на митниц╕, або в судах. Якщо погодитися з лог╕кою автора скарги, то так само потр╕бно робити «вилку» для штрафу, наприклад за безплатний про╖зд — залежно в╕д к╕лькост╕ зупинок на шляху транспортного засобу
Нагадування! М╕нф╕н: Про затвердження Зм╕н до Класиф╕катора умов поставки та Класиф╕катора документ╕в
М╤Н╤СТЕРСТВО Ф╤НАНС╤В УКРА╥НИ
НАКАЗ Ки╖в
20 лютого 2020 р.
№ 85
Про затвердження Зм╕н до Класиф╕катора умов поставки та Класиф╕катора документ╕в
З
метою вдосконалення та актуал╕зац╕╖ в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у процес╕ оформлення митних декларац╕й,
1) розд╕л 5 "Документи та в╕домост╕, що п╕дтверджують дотримання обмежень, встановлених законами
Укра╖ни, щодо перем╕щення окремих товар╕в через митний кордон Укра╖ни" п╕сля позиц╕╖ "5012" доповнити новою позиц╕╓ю такого зм╕сту:
"
5013
документ (комплектувальна в╕дом╕сть, специф╕кац╕я тощо), що м╕стить в╕домост╕ про товари, на який посила╓ться дозв╕льний документ Держекспортконтролю
";
2) розд╕л 8 "Документи, що п╕дтверджують право на п╕льги ╕з сплати митних платеж╕в, на застосування повного чи часткового зв╕льнення в╕д сплати митних платеж╕в в╕дпов╕дно до обраного митного режиму; що п╕дтверджують сплату митних платеж╕в; що п╕дтверджують зм╕ну терм╕н╕в сплати митних платеж╕в" доповнити новими позиц╕ями такого зм╕сту:
"
8040
р╕шення Верховно╖ Ради Укра╖ни, Президента Укра╖ни про надання Укра╖ною гуман╕тарно╖ допомоги
8041
р╕шення М╕н╕стерства соц╕ально╖ пол╕тики Укра╖ни про визнання вантаж╕в (кошт╕в, у тому числ╕ в ╕ноземн╕й валют╕, виконаних роб╕т, наданих послуг) гуман╕тарною допомогою
8042
р╕шення Ради м╕н╕стр╕в Автономно╖ Республ╕ки Крим, обласно╖ державно╖ адм╕н╕страц╕╖, Ки╖всько╖, Севастопольсько╖ м╕сько╖ державно╖ адм╕н╕страц╕╖ про визнання вантаж╕в, легкових автомоб╕л╕в гуман╕тарною допомогою
