* Документ дня: Постанова вiд 10.10.2018 № 851 Про внесення зм╕н до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 10 вересня 2003 р. N 1433 ╕ в╕д 4 березня 20...
Количество просмотров: 28 (за период c 00:00 по 18:04 26/10/18), всего просмотров: 28
М╕нф╕н продовжу╓ реал╕зовувати положення закону про «╓дине в╕кно»
М╕н╕стерством ф╕нанс╕в затверджено п╕дготовлений сп╕льно з ДФС наказ про внесення зм╕н до Класиф╕катора документ╕в, як╕ використовуються при митному оформленн╕.
Цим наказом актуал╕зовано перел╕к та назви документ╕в, як╕ п╕дтверджують дотримання заборон та обмежень, встановлених при перем╕щенн╕ окремих товар╕в через митний кордон Укра╖ни. Зокрема, виключено 15 документ╕в з перел╕ку, як╕ подаються для митного контролю.
Також запроваджено
╓вропейський п╕дх╕д щодо заявлення декларантом ╕нформац╕╖ про документи, як╕ п╕дтверджують дотримання заборон та обмежень, встановлених законодавством.
Так, декларанти отримують можлив╕сть шляхом внесення у митну декларац╕ю в╕дпов╕дного цифрового коду пов╕домити митницю про те, що на товари, як╕ перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни, не поширюються в╕дпов╕дн╕ заборони та обмеження.
Наприклад, про те, що агрох╕м╕кати та пестициди не п╕длягають державн╕й
ре╓страц╕╖ в Укра╖н╕ заявля╓ться декларантом шляхом внесення коду 5056; про те, що товари не ╓ небезпечними в╕дходами – код 5057; про те, що у товарах в╕дсутн╕ озоноруйн╕вн╕ речовини – код 5216; про те, що товари не ╓ об’╓ктами регулювання Конвенц╕╖ CITES – код 5059.
Зазначене нововведення дозволить, з одного боку, спростити опис товар╕в у
митн╕й декларац╕╖, а з ╕ншого - автоматизувати контроль за дотриманням обмежень, встановлених при перем╕щенн╕ окремих товар╕в через митний кордон Укра╖ни.
Наказ М╕н╕стерства ф╕нанс╕в набере чинност╕ через 10 дн╕в п╕сля його опубл╕кування на оф╕ц╕йному сайт╕ ДФС.
З метою удосконалення м╕жв╕домчо╖ вза╓мод╕╖ пропону╓мо ДФС актуал╕зувати угоди про обм╕н ╕нформац╕╓ю з органами, уповноваженими на зд╕йснення в╕дпов╕дних вид╕в державного контролю.
Туристов на границе с ЕС скоро будет встречать искусственный интеллект, способный выявить ложь
Туристов и мигрантов на границе с ЕС скоро будут встречать цифровые "пограничники" - с ноября у нескольких странах Шенгенской зоны начинается испытания программы iBorderCtrl.
Об этом пишет VOA.
Человек, который будет иметь дело с системой, сначала должен завершить процедуру реестарции путешествия
онлайн. Искусственный интеллект будет оценивать эмоции, которые проявляет человек во время интервью с виртуальным пограничником, и выявлять обман.
Машина следит за невербальными сигналами и распознает мгновенные изменения в лице по почти 40 показателям, а также анализирует голос. О полном переходе на такую систему пока речь не идет.
С ноября пилотный проект запустят на нескольких пунктах пересечения границы в Латвии, Венгрии и Греции. Система
не принимает решения автоматически, а выставляет оценку по шкале рисков для каждой личности.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Присутн╕сть декларанта при митному огляд╕
25-10-2018 17:16, KZhal Регион:скрыт Присутн╕сть декларанта при митному огляд╕
Доброго дня. П╕дкаж╕ть, хто може бути уповноваженною особою в╕д декларанта при митному огляд╕? Стаття 249. Присутн╕сть декларант╕в або уповноважених ними ос╕б п╕д час митного оформлення 1. Декларанти або уповноважен╕ ними особи можуть бути присутн╕ми п╕д час митного оформлення товар╕в, як╕ пред’являються ними для такого оформлення.
2. У раз╕ застосування заход╕в, передбачених статтями 338 ╕ 339 цього Кодексу, а також на вимогу органу доход╕в ╕ збор╕в присутн╕сть декларант╕в або уповноважених ними ос╕б п╕д час митного оформлення ╓ обов’язковою.
Чи може бути уповноваженою особою будь-яка ф╕зична особа, на яку зробимо доручення? доручення обовязково ма╓ бити нотар╕ально
зав╕рено? напер дякую
Пов╕домлення ╢вроком╕с╕╖ COM(2003) 452 final «a simple and paperless environment for Customs and Trade» (просте та безпаперове середовище для митно╖ справи та торг╕вл╕) та «on the role of customs in the integrated management of external borders»
╢ реч╕, про як╕ багато хто чув (╕ нав╕ть писав про них в серйозних документах), небагато хто читав, але прочитати було б корисним.
До
таких в╕дношу Пов╕домлення ╢вроком╕с╕╖ COM(2003) 452 final «a simple and paperless environment for Customs and Trade» (просте та безпаперове середовище для митно╖ справи та торг╕вл╕) та «on the role of customs in the integrated management of external borders» (про роль митно╖ адм╕н╕страц╕╖ в ╕нтегрованому управл╕нн╕ зовн╕шн╕ми кордонами). Дякуючи Державному
департаменту з питань адаптац╕╖ законодавства (2005-2011), в якому працювало немало митник╕в-профес╕онал╕в, цей документ було перекладено укра╖нською ╕ розм╕щено на тод╕шньому сайт╕ департаменту. На сьогодн╕шньому сайт╕ М╕нюсту, де м╕стяться переклади акт╕в ╢С, цього документу, на жаль,
нема╓. Але в св╕тл╕ дискус╕╖ щодо рол╕ митниц╕ – ф╕скальна чи безпекова – такий документ багатьом може стати в нагод╕. Викладаю цей переклад ╕ рекомендую. П.С. Особисто мен╕ подоба╓ться зм╕ст пояснювально╖ записки до проекту зм╕н до Митного кодексу ╢С (стор. 55-58). Хот╕лося б, щоб ╕ у нас так пояснювали.
Порт Роттердам, ABN AMRO и Samsung запускают совместный блокчейн-проект
Начало реализации проекта намечено на январь 2019 года, а первые результаты будут уже в феврале.
ABN AMRO, Администрация порта Роттердам и Samsung SDS, логистическое и IT-подразделение Samsung, договорились о совместной реализации пилотного проекта в сфере блокчейн. Как передает SeaNews со ссылкой на информацию порта Роттердам, конечной целью проекта является полная интеграция физических, административных и финансовых потоков в международных цепочках поставок на
безбумажной основе.
"В настоящее время оплата, администрирование и физическая перевозка контейнеров осуществляются по отдельным каналам и схемам, что приводит к снижению эффективности, поскольку в процесс вовлечено множество сторон и весь документооборот идет на бумаге", - пояснил Chief Financial Officer Администрации порта Роттердам Пауль Смитс.
"Например, при перевозке контейнера из Китая в Роттердам задействовано в среднем 28 участников процесса.
Транспортировка, мониторинг и оплата груза и услуг должны быть такими же простыми, как заказ книги по интернету", - считает он.
"В рамках нашего пилотного проекта мы будем интегрировать все эти потоки - от управления бизнес-процессами и отслеживания груза до цифровизации документооборота, такого как накладные, и оплаты груза и услуг. Конечным итогом должно стать создание открытой независимой глобальной платформы, удобной для грузовладельцев", - рассказала Дафне де Клуйс, CEO ABN
AMRO по работе с коммерческими организациями.
"Для этого мы будем использовать технологию блокчейн. Блокчейн позволяет всем участникам логистического процесса скоординировать свои действия за счет использования достоверных данных, без центрального управления. Особенность нашего проекта состоит в том, что впервые в довольно короткой истории этой технологии мы можем задействовать несколько блокчейнов. Это достигается благодаря протоколу "верхнего уровня", который объединяет совершенно
отдельные блокчейны в Корее и Нидерландах", - уточнил президент Samsung SDS по ЕС/СНГ Сангун Ли.
В рамках проекта предусмотрена мультимодальная перевозка контейнера с завода в Азии в Нидерланды. На первом этапе проект будет реализован с участием трех сторон, затем к нему будет открыт доступ другим участникам. Начало реализации намечено на январь следующего года, результатами организаторы обещают поделиться в феврале.
Головне управл╕ння ДФС у Дн╕пропетровськ╕й област╕ ╕нформу╓, що 01.09.2018 набрав чинност╕ Закон Укра╖ни в╕д 22 травня 2018 року № 2440-VIII «Про внесення зм╕ни до п╕дрозд╕лу 2 розд╕лу XX «Перех╕дн╕ положення» Податкового кодексу Укра╖ни щодо деяких питань оподаткування податком на додану варт╕сть операц╕й з вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖
Укра╖ни ол╕йних культур» (дал╕ – Закон № 2440).
Так, в╕дпов╕дно до внесених Законом № 2440 зм╕н з 01.09.2018 ╓ чинною така редакц╕я п. 63 п╕дрозд╕лу 2 розд╕лу XX «Перех╕дн╕ положення» Податкового кодексу Укра╖ни в╕д 02 грудня 2010 року № 2755-VI з╕ зм╕нами та доповненнями (дал╕ – ПКУ):
«Тимчасово зв╕льняються в╕д оподаткування податком на додану варт╕сть операц╕╖ з вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни в митному режим╕ експорту:
► з 01.09.2018 до 31.12.2021 со╓вих боб╕в (товарна позиц╕я 1201 зг╕дно з
УКТ ЗЕД);
► з 01.01.2020 до 31.12.2021 нас╕ння свир╕пи або р╕паку (товарна позиц╕я 1205 зг╕дно з УКТ ЗЕД)».
Також п. 63 п╕дрозд╕лу 2 розд╕лу XX «Перех╕дн╕ положення» ПКУ доповнено новим четвертим абзацем такого зм╕сту:
«Положення цього пункту не поширюються на операц╕╖ з вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни в митному режим╕ експорту с╕льськогосподарськими
п╕дпри╓мствами – виробниками со╓вих боб╕в (товарна позиц╕я 1201 зг╕дно з УКТ ЗЕД) та нас╕ння свир╕пи або р╕паку (товарна позиц╕я 1205 зг╕дно з УКТ ЗЕД), вирощених ними на землях с╕льськогосподарського призначення, як╕ перебувають у власност╕ таких с╕льськогосподарських товаровиробник╕в чи в ╖х пост╕йному користуванн╕ або використовуються ними на правах оренди (суборенди) чи емф╕тевзису».
Дов╕дково: Закон № 2440 набрав чинност╕ з дня, наступного за днем його опубл╕кування (опубл╕ковано в
оф╕ц╕йному виданн╕ «Голос Укра╖ни» в╕д 31.08.2018 № 162).
Если вы решили отправлять или получать груз по морю, тогда эта информация для Вас!
Если вы решили отправлять или получать груз по морю, тогда эта информация для Вас!
Коносаментом является документ установленной формы, который выдаётся перевозчиком (судовладельцем) в доказательство факта принятия груза к перевозке и заключения договора перевозки. Основные функции коносамента сводятся к тому, что он содержит условия договора перевозки груза, выполняет роль расписки перевозчика (судовладельца) и выступает товарораспорядительным документом.
Какие бывают коносаменты?
✒️ В зависимости от получателя товара/груза:
именной (англ. назв. термина - straight bill of lading) – получатель является юридическим лицом, на имя которого оформляется документ;
ордерный - (англ. назв. термина - to-order bill of lading) – отправитель или получатель могут сами определять («приказу отправителя» либо «приказу получателя») 3-е лицо, которому будет передан коносамент;
предъявительский (англ. назв.
термина - bearer bill of lading) – в порту назначения товар передается предъявителю документа.
✒️ В зависимости от вида/типа перевозки:
линейный (рейсовый) коносамент (англ. назв. - liner bill of lading) обозначает, что судно идет по определенному расписанию, останавливаясь в определенных портах и причалах;
фрахтовый или чартерный коносамент (англ. назв. - chartered bill of lading). Оформляется согласно договору фрахта, сторонами которого выступают
грузоотправитель или фрахтователь, а также перевозчик – фрахтовщик. Последний за определенную плату предоставляет грузоотправителю часть или все судно или несколько судов для одного или нескольких рейсов.
❓Вам нужно организовать морскую перевозку или помочь разобраться 路♀️ какие документы необходимы для нее? Команда Port Clearance всегда готова организовать быструю и надежную доставку груза из любой точки мира!
facebook
Анекдот из Интернет
- Кто такие нудисты? - Это люди, которые ходят по пляжу и нудят: "Где моя одежда? Ну, кто взял мою одежду? Верните мне мою одежду».
Афоризм
Экономическая ситуация в стране стала настолько тяжёлой, что женщины выходят замуж только по любви.
