Количество просмотров: 38 (за период c 00:00 по 18:02 07/12/04), всего просмотров: 138

Лист вiд 01.12.2004 № 25/9-17/14332-ЕП ДМСУ Про введення в дію наказу Вступил в силу с 01.12.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Минэкономики, Государственное казначейство Украины Приказ "Об утверждении Порядка взаимодействия между Министерством экономики и по вопросам европейской интеграции Украины и Государственным казначейством Украины по осуществлению контрольных мероприятий относительно государственных закупок" от 18.11.2004 N 417/199

Утвержденный приказом Минэкономики и Госказначейства от 18 ноября 2004 года N 417/199 Порядок устанавливает, что в случае приостановления процедуры закупки в связи с поступлением жалобы Минэкономики на протяжении трех рабочих дней после получения жалобы информирует об этом Госказначейство. На основании указанной информации Госказначейство принимает меры для недопущения осуществления платежей со счета заказчика.

О результатах рассмотрения жалобы Минэкономики также сообщает Госказначейству.

Порядок зарегистрирован в Минюсте и вступит в силу 14.12.2004 г.

ЛIГАБiзнесIнформ

Кредитные вложения с начала года выросли на 35,3% (в ноябре - на 4,4%) – до 91,8 млрд.грн., в том числе в национальной валюте составили 53,8 млрд.грн., увеличившись с начала года на 36,0% (в ноябре - на 4,7%).
Как сообщил НБУ, средняя процентная ставка по кредитам, предоставленным в реальный сектор экономики в национальной валюте составила 17,8% годовых (с начала года выросла на 0,1 п.п.), в иностранной валюте составила 12,1% (с начала года выросла на 0,9 п.п.).

Для поддержания ликвидности банковской системы Национальным банком Украины с начала года были предоставлены кредиты рефинансирования на общую сумму 7,2 млрд.грн. Также НБУ осуществил операции по мобилизации средств банков на общую сумму 11,2 млрд.грн., в т.ч. в ноябре – на 50,0 млн.грн.

Среднедневные объемы кредитных операций на межбанковском рынке Украины в ноябре 2004 года преимущественно колебались в пределах 1,0 -1,6 млрд. гривень, со средней стоимостью ресурсов от 14% до 23%.

Остатки средств на корсчетах банков по состоянию на 6 декабря 2004 года составили 6,9 млрд. гривень.

ЛIГАБiзнесIнформ

Министерство здравоохранения Приказ "Об утверждении обязательного минимального ассортимента лекарственных средств для аптек" от 25.11.2004 N 569

17 ноября этого года Кабмин утвердил новые Правила торговли лекарственными средствами в аптечных учреждениях, которые обязали субъектов хозяйствования, осуществляющих торговлю лекарственными средствами, обеспечить обязательный минимальный ассортимент лекарственных средств, определенный Минздравом.

Такой ассортимент был определен приказом Минздрава от 25.11.2004 г. N 569, одновременно признавшим утратившим силу ранее действовавший Перечень лекарств обязательного ассортимента для аптечной сети.

Новый перечень насчитывает 108 наименований. Лекарственные средства приведены по международным непатентованным названиям. Названия изделий медицинского назначения приведены согласно Государственному реестру медицинской техники и изделий медицинского назначения.

Приказ зарегистрирован в Минюсте и вступит в силу 14.12.2004 г.

ЛIГАБiзнесIнформ

Национальный банк Постановление "Об осуществлении операций уполномоченными банками, получившими банковскую лицензию и письменное разрешение Национального банка Украины на осуществление операций с валютными ценностями" от 29.11.2004 N 574

Правление Национального банка постановлением от 29 ноября 2004 года N 574 запретило уполномоченным банкам, получившим банковскую лицензию и письменное разрешение Нацбанка на осуществление операций с валютными ценностями в части открытия корреспондентских счетов в банках (нерезидентах) в иностранной валюте и осуществления операций по ним, покупать иностранную валюту за гривню на межбанковском валютном рынке Украины при посредничестве других уполномоченных банков.

Постановление зарегистрировано в Минюсте и вступит в силу 14.12.2004 г.

ЛIГАБiзнесIнформ

Украина заинтересована в сохранении в 2005 году существующих условий поставок газа из Туркмении. Как сообщили во вторник РИА "Новости" в пресс-службе Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украины", такую позицию украинской стороны на переговорах в начале декабря в Ашхабаде высказал первый заместитель председателя правления компании Вадим Чупрунов.

В 2004 году "Нефтегаз Украины" покупает в Туркмении природный газ по цене $44 за тысячу кубометров, половина оплаты осуществляется валютой, половина - поставками товарно-материальных ценностей.

В ходе переговоров представитель "Нефтегаза Украины" отметил, что контракт между Туркменией и Россией предусматривает в 2004-2006 годах поставки природного газа именно на таких условиях.

"Украинская сторона предоставила туркменской стороне исчерпывающую аргументацию в отношении необходимости сохранения в 2005 году (существующих) цены и условий расчета за туркменский природный газ", - отмечается в сообщении пресс-службы.

На сегодняшний день "Нефтегаз Украины" полностью ликвидировал задолженность прошлых лет за поставки природного газа и продолжает полную и своевременную оплату текущих поставок, говорится в сообщении.

Деловая неделя

Согласно информации Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранссвязи Украины ("Укрморречфлот"), за период января-ноября т.г. портами ведомственного подчинения (19 морских торговых портов) переработано 101,486 млн.т. грузов (+0,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Для сравнения: аналогичная динамика сопоставимого периода предыдущего года составила +3,5%.

Плановое задание 11 месяцев выполнено на 92,5%. Задание 11 месяцев выполнили 10 из 19 морских портов ведомственного подчинения - Южный, Мариупольский, Измаильский, Керченский, Херсонский, Севастопольский, Белгород-Днестровский, Усть-Дунайский, Евпаторийский, Ялтинский.

В группе портов, лидирующих по грузообороту, положительную динамику продемонстрировали порты Мариупольский (+8,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 13,43 млн.т.), Южный (+16,9%, до 17,002 млн.), Ильичевский (+7,9%, до 13,388 млн.). Снизили грузопереработку порты Феодосийский (-49%, до 5,197 млн.) и Одесский (-9,9%, до 27,559 млн.).

Среди портов второго эшелона прогресса добились порты Николаевский (+16,9%, до 4,659 млн.), Измаильский (+16,3%, до 6,024 млн.т.), Бердянский (+12,4%, до 2,311 млн.). Снизил перевалку Ренийский морской порт.

SeaNews

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам финансов и банковской деятельности готовит к рассмотрению проект закона "О внесении изменений в Закон Украины "О порядке погашения обязательств плательщиков налогов перед бюджетами и государственными целевыми фондами" (относительно порядка взыскания налогового долга), внесенный Кабинетом Министров Украины.
Соответственно статье 6 действующего Закона, если контролирующий орган, который провел процедуру согласования суммы налогового обязательства с налогоплательщиком, не является налоговым органом, такой контролирующий орган направляет соответствующему налоговому органу представление об осуществлении мероприятий по погашению налогового долга налогоплательщика, а также расчет его размера, на основании которого налоговый орган направляет налоговые требования.

Взыскание налоговыми органами налогового долга по налогам и сборам (обязательным платежам), контроль за которыми относится к компетенции таможенных органов, по мнению правительства, является неэффективным, поскольку распыление функций взыскания на разные контролирующие органы приводит к ослаблению контроля за своевременным и полным поступлением сумм НДС в бюджет.

Таможенные органы, на которые возложен контроль за взысканием НДС по импортным товарам, а также за таможенной пошлиной и акцизным сбором в определенных законодательством случаях, не имеют полномочий по взысканию сумм налогового долга по этим налогам при наличии в них функций только учета и проверок.

Проанализировав действующее законодательство в части имеющихся функций органов исполнительной власти при осуществлении контроля за начислением и уплатой НДС, Государственная таможенная служба Украины подготовила изменения в Закон "О порядке погашения обязательств налогоплательщиков перед бюджетами и государственными целевыми фондами" относительно наделения таможенных органов полномочиями относительно взыскания сумм налогового долга в рамках их компетенции, кроме платежей, функции взыскания которых возложены на другие органы исполнительной власти Украины.

Как сообщает Информационное управление аппарата ВР Украины, этот законопроект имеет целью усовершенствовать нормы действующего Закона относительно усиления контроля за полнотой определения налоговых обязательств и их уплатой, а также погашением налоговых долгов по налогам и сборам (обязательным платежам), которые оплачиваются при ввозе на таможенную территорию Украины или при вывозе с таможенной территории Украины товаров и взысканием такого долга путем определения таможенных органов органами взыскания.

В случае принятия Верховной Радой Украины указанного законопроекта, таможенные органы будут наделены законными полномочиями осуществлять не только надлежащий контроль за взысканием налога на добавленную стоимость, акцизного сбора и таможенной пошлины, но и осуществлять меры по погашению налогового долга, в результате чего может значительно уменьшиться число злоупотреблений относительно уплаты этих налогов, а также ускорится погашение задолженности по ним и увеличатся поступления в бюджет.

ЛIГАБiзнесIнформ

Письмо Гостаможслужбы от 02.12.2004 г. № 17/17-5511-ЕП

Относительно применения положений приказа Гостаможслужбы от 13 сентября 2003 года № 609 и от 24 декабря 2003 года № 909 при размещении товаров, перемещаемых через таможенную границу Украины с целью ремонта, в таможенный режим переработки, Гостаможслужба сообщила следующее.

Пунктом 2.3 Порядка применения таможенных режимов переработки на таможенной территории Украины и переработки за пределами таможенной территории Украины, утвержденного приказом Гостаможслужбы от 13 сентября 2003 года № 609, вместе с заявлением для получения разрешения на размещение товаров в режим переработки предусмотрено представление технологической схемы переработки, в которой, в частности, указываются количественные показатели товаров, размещенных в режим переработки, и других товаров, которые расходуются предприятием на осуществление операций по переработке, на каждом этапе переработки с обоснованием производственных потерь товаров, потерь исполнителя переработки на каждом ее этапе.

Тем не менее, существуют случаи, когда по объективной причине вышеупомянутая технологическая схема не может быть представлена в момент обследования специалистами предприятия товаров, ввозимых на таможенную территорию Украины или вывозимых за ее пределы с целью ремонта.

Учитывая указанное, до внесения соответствующих дополнений в Порядок, Гостаможслужба считает возможным предоставлять разрешение на размещение товаров в режим переработки с представлением предыдущих сведений под обязательство предприятия о представлении окончательных сведений при вывозе за пределы таможенной территории Украины или при ввозе в Украину продуктов переработки. При этом в окончательных сведениях может быть указана вся определенная приказом Гостаможслужбы информация.

Требование относительно предоставления при вывозе из Украины продуктов переработки отдельного документа - таможенной декларации, в которой указывается количество и стоимость украинских товаров, израсходованных на осуществление операций по переработке товаров, ввозившихся для переработки, - установлена статьей 235 Таможенного кодекса Украины.

В соответствии со статьей 242 Таможенного кодекса Украины в случае ввоза на таможенную территорию Украины товаров, вывезенных за ее пределы для переработки, или продуктов переработки они подлежат декларированию с предоставлением отдельного документа - декларации на товары иностранного происхождения, которые были израсходованы в процессе переработки украинских товаров.

Порядок применения отдельной таможенной декларации утвержден приказом Гостаможслужбы от 24 декабря 2003 года № 909 и зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 29 декабря 2003 года за № 1249/8570.

Виртуальная таможня

Согласно распоряжению Гостаможслужбы Украины, ведомством вводятся временные правила использования электронной формы декларирования грузов (представление ГТД в электронной форме). Цель – гармонизация таможенных процедур в соответствии с международными требованиями, а также ускорение процессов таможенного оформления.
Место проведения эксперимента - Северная, Киевская, Днепропетровская, Западная, Подольская, Черноморская, Крымская, Донбасская, Восточная, Бориспольская, Севастопольская таможни. Сфера охвата - таможенное оформление товаров и транспортных средств в режиме ввоза/вывоза. Участники эксперимента - субъекты ВЭД, подтвердившие свое согласие соответствующим договором.
Согласно распоряжению, применение ГТД в электронной форме оговорено рядом условий, из которых важнейшими являются: при ввозе - исключительно денежная форма оплаты; при вывозе – оформление товаров исключительно собственного производства. Необходимыми условиями являются: неиспользование субъектами ВЭД мер нетарифного регулирования; отсутствие со стороны субъектов ВЭД нарушений таможенного законодательства в течение двух лет до эксперимента.
Согласно процедуре, предусмотрено представление в электронном формате полного набора документов, необходимых для таможенного оформления. При этом таможенным органам оставлено право при необходимости требовать предоставления бумажных экземпляров документов.
Время проведения эксперимента – до 31.01.2005 включительно,

Альта-Софт

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) упростила процедуру ввоза на территорию РФ радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств гражданского назначения. Соответствующее решение было принято на заседании ГКРЧ в понедельник, говорится в пресс-релизе комиссии.

В соответствии с принятым решением, ввоз на территорию РФ радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств гражданского назначения должен осуществляться физическими и юридическими лицами на основании решений ГКРЧ о выделении полос радиочастот. Таким образом, теперь для ввоза радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств гражданского назначения (в том числе и мобильных телефонов) необходимо получить лишь одно обобщенное решение ГКРЧ, а не два решения (о ввозе и о выделении частот), как было раньше.

Комиссия также рекомендовала Мининформсвязи совместно с Минобороны, ФСБ и ФСО внести в правительство предложения о приведении нормативных правовых актов, касающихся ввоза радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств на территорию России, в соответствие с действующим законодательством. Кроме того, комиссия утвердила "Положение о порядке использования полосы радиочастот репортажными (перевозимыми) телевизионными земными станциями спутниковой связи на территории Российской Федерации", которое будет введено в действие с 1 января 2005 года.

Данное Положение определяет порядок получения разрешения на использование радиочастот или радиочастотных каналов и применения юрлицами репортажных (перевозимых) телевизионных земных станций спутниковой связи на территории России. С 1 января также вступит в силу утвержденный комиссией "Порядок использования полос радиочастот наземными станциями спутниковой связи VSAT-KU, работающих по VSAT-технологии на территории Российской Федерации".

В пресс-релизе отмечается, что необходимость упрощения действующей процедуры частотного обеспечения земных станций спутниковой связи, работающих по технологии VSAT в Ku-диапазоне, обусловлена нарастающим процессом их активного использования на российском телекоммуникационном рынке.

Введение упрощенной процедуры для организации сетей спутниковой связи с использованием земных станций спутниковой связи VSAT-Ku "приближает российскую нормативную базу в области применения VSAT-технологий к европейским нормам и стандартам". ГКРЧ приняла также ряд обобщенных решений по вопросам наземных радиослужб, которые позволят существенно упростить получение разрешительных документов физическими и юридическими лицами на использование радиочастот в некоторых полосах.

Виртуальная таможня

Россия с 1 марта 2005 года будет вынуждена на некоторое время приостановить экспорт древесины в Евросоюз. Об этом заявил руководитель Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Сергей Данкверт, сообщили «Финансовые Известия».
"С 1 марта будущего года ЕС вводит новую директиву, в соответствии с которой лесоматериалы, завозимые на территорию европейского сообщества, должны быть заготовлены в зонах, свободных от неевропейских вредителей древесины, а также пройти специальную обработку - быть без коры и обработаны теплом или фумигаторами", - заявил Интерфаксу Данкверт.
По его словам, "многие российские лесоэкспортеры не готовы к выполнению этих требований, а Россельхознадзор, руководствуясь директивой ЕС, будет вынужден с 1 марта 2005 года выдавать фитосанитарные разрешения только на экспорт обработанного леса, необработанный лес выпускаться не будет".

Альта-Софт

3 декабря в ходе заседания рабочей группы по вопросам реализации планов группы в сфере морского и речного транспорта, проведенного заместителем министра транспорта и связи Украины Касапчуком, было принято решение о подготовке проекта обращения Министерства транспорта и связи Украины к Министерству транспорта РФ с предложениями по организации перевозок по маршруту Каспийское море - Волго-Донский канал - Азовское море - Черное море - река Дунай.
Как сообщает пресс-центр ГО "Укрморпорт", рабочая группа обсуждала проведение возможных эффективных мероприятий по реализации вопросов в рамках Концепции интеграции транспортных систем Украины и Российской Федерации. Участники заседания приняли решение о начале подготовки проекта письма с предложением по развитию пассажирских перевозок по направлению Каспийское море - Азовское море - Черное море - река Дунай с использованием внутренних водных путей России и Украины, а также реализации пассажирских туристических проектов.
Одним из важнейших вопросов дискуссии было инвестиционное предложение по созданию морского контейнерного терминала на базе Ильичевского морского торгового порта со способностью принимать суда-контейнеровозы грузоподъемностью до 4 тыс. TEU. Учитывая наличие хорошо развитой сухопутной транспортной инфраструктуры в регионе Ильичевского порта, близости к автобану Киев-Одесса, достаточного количества квалифицированных кадров, развитой материально-технической базы порта, этот проект является достаточно конкурентноспособным по сравнению с другими подобными проектами. Кроме этого, члены рабочей группы рассматривали также вопрос о целесообразности и необходимости заключения межправительственного договора по организации международного прямого железнодорожно-паромного сообщения между портом Кавказ (Россия) и портом Крым (Украина),

НВФ ТМСофт®

Увеличение железнодорожного тарифа в адрес отечественных портов значительно повлияет на конкурентоспособность российских портов и нанесет ущерб инвестиционной привлекательности отрасли. Такое мнение было высказано на заседании Совета директоров Ассоциации морских торговых портов, завершившегося в пятницу вечером 3 декабря в Москве.

Совет директоров поддержал предложение портовиков обратиться с открытым письмом к Президенту и Правительству РФ в связи с предложением ОАО "Российские железные дороги" об увеличении тарифов. До настоящего момента структура построения железнодорожных тарифов предусматривала первоочередную загрузку российского портового комплекса, что создало экономические предпосылки для привлечения инвестиций и ускоренного развития портовых мощностей. По словам председателя Совета директоров АСОП Виталия Южилина, вопросы индексации тарифов должны иметь под собой экономическое обоснование и учитывать необходимость сохранения инвестиционной привлекательности российского транспортного комплекса. При формировании тарифа следует рассматривать необходимость сохранения существующих пропорций распределения грузопотоков между российскими и иностранными портами, что соответствует государственной политике в области транспорта и задаче увеличения доли российских портов в обработке грузов национальной грузовой базы.

Как напоминает "РЖД-Партнер", в пятницу 3 декабря ОАО "РЖД" официально озвучило предложение об увеличении с 1 января 2005г. железнодорожного тарифа на 12,5% во внутреннем сообщении, в том числе и в адрес российских портов. При этом тариф на порты сопредельных государств (на погранпереходы) остается без изменений. Инициатива ОАО "РЖД" будет обсуждаться 8 декабря на заседании рабочей группы Федеральной Службы по тарифам.

НВФ ТМСофт®

Ум - это то, что позволяет человеку ограничить свободу своей глупости.

А ведь права народная мудрость: Всех денег заработать нельзя!!! В тоже время... пропить можно...!