Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "БЛОГика: полезные советы" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Август 2011   →
1 01.08.2011 01:45:35 02:45:34 03:45:23 04:45:44 11:45:35 16:45:37 19:45:27 20:45:40 22:45:15	2 02.08.2011 00:45:23 01:45:39 02:45:19 03:45:28 04:45:14 10:45:33 13:45:15 17:45:36 21:45:38	3 03.08.2011 00:45:29 01:45:27 02:45:17 10:45:34 13:45:31 19:45:35	4 04.08.2011 02:45:33 03:45:33 10:45:27 12:45:33 21:45:27 22:45:49 23:45:25	5 05.08.2011 00:45:29 01:45:29 03:45:46 04:45:39 05:45:22 12:45:24 18:45:21 22:45:31 23:45:32	6 06.08.2011 00:45:28 01:45:29 02:45:18 03:45:26 04:45:39 05:45:24 08:45:32 21:45:23 23:45:20	7 07.08.2011 01:45:40 02:45:22 03:45:22 04:45:21 05:45:25 09:45:29 12:45:28 22:45:15
8 08.08.2011 03:45:28 04:45:28 09:45:33 13:45:30 16:45:29 20:45:32	9 09.08.2011 00:45:29 01:46:05 02:45:31 03:46:17 04:45:16 08:45:33 13:45:35 14:45:29 20:45:37	10 10.08.2011 03:45:41 09:45:32 19:45:39 20:45:25	11 11.08.2011 01:45:32 02:45:21 08:45:41 11:45:35 20:45:25 23:45:21	12 12.08.2011 00:45:28 01:45:36 02:45:33 03:45:14 04:45:41 05:45:33 09:45:32 16:45:23 17:34:24 21:45:30 22:45:58	13 13.08.2011 00:45:37 01:45:47 03:45:39 04:45:42 06:45:21 12:45:29	14 14.08.2011 01:45:33 02:45:17 03:45:31 04:45:46 05:45:35 12:45:24 16:45:32
15 15.08.2011 08:45:33 12:45:32 13:45:34 14:45:33 18:45:26	16 16.08.2011 01:45:35 02:45:31 03:45:19 04:45:43 05:45:18 06:45:25 15:45:34 19:45:40 20:45:19 21:45:20 22:45:18	17 17.08.2011 00:45:34 01:45:16 03:45:22 07:45:15 09:45:27 22:45:27	18 18.08.2011 01:45:30 02:45:19 03:45:37 09:45:28 19:45:24	19 19.08.2011 01:45:24 02:45:43 03:45:24 04:45:36 05:45:27 06:45:31 17:45:25 20:45:28 23:45:29	20 20.08.2011 02:45:20 03:45:26 04:45:26 05:45:26 11:45:32 15:45:29 22:45:28	21 21.08.2011 08:45:28 13:45:19
22 22.08.2011 00:45:29 01:45:14 02:45:50 03:45:29 08:45:14 12:45:31	23 23.08.2011 01:45:25 02:45:27 10:45:50 13:45:30 20:45:15 22:45:15 23:45:17	24 24.08.2011 01:45:24 02:45:29 06:45:24 09:48:10 12:45:53 15:45:33 23:03:05 23:45:22	25 25.08.2011 00:51:13 02:49:08 10:45:32 12:45:33 13:45:33 16:45:29 18:45:35 22:45:27 23:45:23	26 26.08.2011 00:45:47 01:45:18 19:45:18 21:45:42	27 27.08.2011 00:45:21 01:45:22 02:45:23 04:45:20 22:45:18	28 28.08.2011 09:45:22 13:45:27
29 29.08.2011 00:45:23 01:45:17 12:45:41 14:45:30 15:45:36 19:45:22 20:45:16	30 30.08.2011 05:45:42 08:45:28 12:45:28 16:45:24 22:45:23	31 31.08.2011 00:45:24 01:45:25 02:45:25 03:45:18 08:45:30 11:45:24 13:45:29 19:45:19 20:45:28 22:45:17 23:45:23

Автор

Студия Мастера Монтажа

Статистика

2.496 подписчиков
-1 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Россия стала лидером по доле спама в электронных письмах

Россия стала лидером по доле спама в электронных письмах 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Россия вышла на первое место в Европе и третье в мире по объему исходящего спама. Первые два места делят между собой Бразилия и Индия. Свежие данные были опубликованы компанией Symantec. Каждый месяц публикуется отчет с результатами активности спамеров в Интернете. На сегодняшний спам составляет 75.9% от всей массы электронных сообщений. По сравнению с прошлым месяцем доля спама уменьшилась на 1.9%. В Дубае найден брошенный Ferrari Enzo 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Что может быть печальнее стремительного итальянского суперкара, брошенного на произвол судьбы в песчаном пригороде Дубая? Этот засыпанный песком Ferrari Enzo — один из 399 экземпляров, выпущенных компанией в период с 2002 по 2005 год. Он оснащен 6-литровым атмосферным V12 мощностью 660 л.с., который позволяет ему разменивать первую сотню за 3,5 секунды и разгоняться до 355 километров в час. У него легкий углепластиковый кузов, выполненный по технологии "Формулы-1". А цена приближается к 1 миллиону долларов. Но, по неудачному стечению обстоятельств, вся эта красота уже несколько лет гниет под открытым небом на одной из местных парковок. А между тем температура воздуха нередко поднимается здесь выше 45 градусов по Цельсию! И это далеко не первый автомобиль, забытый на просторах богатого арабского государства. Рекордная прибыль компании Opera Software 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Сегодня компания Opera Software опубликовала свежий отчет своих финансовых достижений во втором квартале текущего года. Согласно данным, второй квартал текущего года был рекордным для Opera Software. Рост доходов по сравнению с тем же периодом прошлого года составляет 38%, при этом доля доходов от интернет-устройств составляет 32%. Наша Toyota Camry засветилась на Украине 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Украинские дилеры компании Toyota выложили в Интернет фотографии европейской модификации нового седана Camry. Автомобиль станет доступен для заказа с сентября текущего года и будет отличаться от представленной североамериканской версии. У него более аккуратная передняя и задняя оптика, иная фальшрадиаторная решетка и модернизированные бамперы. Другими словами, машина выглядит гораздо симпатичнее. Седан предложат украинским покупателям с двумя бензиновыми двигателями, которые будут работать в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Четырехцилиндровый мотор объемом 2,5 литра сможет выдавать 178 л.с., а доработанный 3,5-литровый V6 — все 268. В распоряжении водителя появится большой сенсорный экран Toyota Touch, энергосберегающая акустика JBL с 10 динамиками, регулируемые солнцезащитные шторки и климатическая установка с системой очистки и увлажнения воздуха "nano-e". Седан оснащен 9 подушками безопасности, включая шторки для задних сидений, адаптивными фарами головного света AFS и камерой заднего вида. Рано или поздно, но такую Camry должны начать выпускать в Питере. В российском офисе компании Toyota пока не уверены, получим ли мы автомобили в тех же комплектациях, что достались нашим соседям. Подробные спецификации и прайс-лист должны появиться на официальном сайте компании ближе к осени. Seat навел лоск на модель Exeo 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) С осени марка перезапускается в России и будет находиться под крылом своего могущественного немецкого покровителя – Volkswagen. С перезапуском испанской марки на нашем авторынке может появиться модель Exeo, которую Seat только что обновил. Модель Exeo не что иное, как перелицованная Audi A4 прошлого поколения, и это не мираж. Обновленные испано-немецкие седаны и универсалы помимо новых бамперов, оптики со светодиодами и решетки радиатора получили 17- и 18-дюймовые колесные диски с новым дизайном, а также новые экономичные дизельные моторы. Салон тоже не обошли стороной: новый руль и более качественные материалы отделки. Обновленные дизельные двигатели станут более экономичными. Так, например, 1,6-литровый дизель мощностью 120 сил расходует всего 5,2 л. на "сотню". Помочь еще больше сэкономить топливо сможет система "cтарт-стоп", доступная уже в базовой комплектации. Что касается бензиновых двигателей, то Exeo оснащается агрегатами 1,8 л мощностью 120 сил и самым мощным в гамме 2-литровым с 211 силами. Коробки передач доступны как механические, так и автоматические Multitronic. В Европе Exeo продается довольно неплохо, а как сложится его судьба в России, не ясно. Главное, чтобы ценой не напугали. В-класс станет премиальнее и водороднее 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Унаследовав некоторые черты концепта BlueZero, машина стала выглядеть свежее и элегантнее. Длина кузова подросла на 86 мм (до 4359), ширина — на 9 мм (до 1786), а высота, наоборот, уменьшилась на 46 мм (до 1557). Новый В-класс построен на переднеприводной платформе MFA (Mercedes Front-drive Architecture). Интерьер изменился еще серьезней: внутри В-класс стал похож на "премиум". Среди доступных силовых агрегатов – два бензиновых мотора объемом 1,6 литра, развивающие 121 и 154 л.с., а также два 1,8-литровых дизеля мощностью 107 и 134 л.с. соответственно. А через пару лет должна появиться версия на водородных топливных элементах, прототип которой недавно приезжал в Москву . Любой мотор можно заказать с 6-ступенчатой механикой или новым 7-ступенчатым "роботом" 7G-DCT с двойным сцеплением. В базовое оснащение модели войдут система предупреждения о столкновении, датчики контроля "мертвых зон", устройства считывания разметки и дорожных знаков, интеллектуальный парковщик, а также яркие адаптивные фары, камера заднего вида, помощник при трогании в горку и небольшой холодильник для перевозки донорских почек. Правда, насчет последнего пока нет точной информации. Aston Martin представил гоночный V12 Vantage GT3 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Новый гоночный Aston Martin, сделанный на базе успешной модели DBRS9, будет выступать в классе FIA GT3. Этот чемпионат ориентирован на непрофессиональных гонщиков, а в качестве машин используются практически серийные модели с минимумом переделок. Двигатель V12 на гоночной машине развивает порядка 600 сил и 500 Нм крутящего момента. Вся эта мощность передается на полуавтоматическую 6-ступенчатую коробку передач через карданный вал из углеродного волокна. В отличие от модели DBRS9, Vantage GT3 имеет укороченную колесную базу и смещенный вниз двигатель, чтобы управление и рабочие характеристики автомобиля были более дружелюбными для неопытных гонщиков. Благодаря алюминиевому шасси масса Vantage GT3 составляет всего лишь 1250 кг. Поскольку автомобилем будут управлять любители, а не профессиональные гонщики, то Aston Martin оставил антиблокировочную и противобуксовочную систему. Испытания V12 Vantage GT3 начинаются в октябре, во время которых автомобили намотают на треках больше чем 10 000 испытательных километров. Поставки, как ожидаются, начнутся в начале 2012 году. Цена – 298 000 фунтов. Infiniti показала кроссовер FX50 от Феттеля 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Компания Infiniti совместно с чемпионом “Формулы-1” 2010 года Себастьяном Феттелем выпустила специальную версию модели FX50. Как будет выглядеть автомобиль, было не известно, а сейчас – все внимание на фото. Кроссовер получил новую решетку радиатора, которая будет отныне ставиться на все новые модели Infiniti. Передний бампер получил дневные светодиодные ходовые огни, включая уникальную “юбку” из углеродного волокна, напоминающую переднее антикрыло болида Ф-1. Тему карбона продолжают боковые зеркала, пороги и задний спойлер, который, по словам представителей марки, дает серьезную прибавку в прижимной силе. Колеса автомобиля нового дизайна окрашены в черный матовый цвет, а кузов - в эксклюзивный цвет металлик “Лунный свет". Как выглядит салон, остается загадкой. Также не известно, подверглись ли каким-нибудь изменениям ходовая кроссовера и его 5-литровый двигатель V8 мощностью 400 сил. Все это узнаем во Франкфурте. Mitsubishi сделал Pajero Четыре-с-Половиной 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Изменений, немного. Во-первых, рестайлинговый Pajero IV подешевел на 10 000 рублей и получил два новых цвета кузова: черный перламутровый и базовый белый. Новая решетка радиатора, бампер, 18-е диски измененного дизайна (для комплектации Ultimate), рейлинги на крыше, сменившие цвет с серебристого на черный. Внутри тоже не очень много нового. Педали получили алюминиевые накладки, приборный щиток и информационный дисплей – более агрессивное цветовое оформление: подсвечиваются синим. Тканевая обивка сидений стала более долговечной, а в комплектации Instyle появилось внутрисалонное зеркало с интегрированным дисплеем камеры заднего вида. Моторов по-прежнему три. Две бензиновые V-образные "шестерки" – 3-литровая мощностью 178 сил и 3,8-литровая 250-сильная. И дизельная рядная "четверка" объемом 3,2 литра мощностью 200 л.с. и, что более важно, исполинским моментом в 441 Нм. И плохие новости для любителей трехдверки: такая версия больше не выпускается. А жаль – для тех, кому нужен настоящий внедорожник, короткобазная версия вcегда предпочтительнее. Peugeot привезет во Франкфурт концепт HX1 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Незадолго до открытия автомобильной выставки во Франкфурте компания Peugeot решила выложить в Интернет официальные изображения своего нового гибридного концепта. По задумке создателей, практичный минивэн под названием HX1 имеет 6 посадочных мест и приводится в движение с помощью дизельно-электрической силовой установки Hybrid4. Передние двери открываются вверх и вперед, а задние распахиваются против движения и откидываются назад. Это позволяет обеспечить пассажирам более удобный доступ к третьему ряду сидений. Салон отделан мягкой натуральной кожей со вставками из светлого дуба, стекловолокна и полированного алюминия. Центральная консоль украшена мрамором. В распоряжении водителя есть яркий сенсорный экран, мини-бар и встроенная кофе-машина. За вращение передней оси отвечает 2,2-литровый дизельный мотор мощностью 204 л.с., работающий в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Задние колеса подключаются с помощью 95-сильного электродвигателя, при необходимости превращая машину в настоящую полноприводную модель.

Россия стала лидером по доле спама в электронных письмах 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Россия вышла на первое место в Европе и третье в мире по объему исходящего спама. Первые два места делят между собой Бразилия и Индия. Свежие данные были опубликованы компанией Symantec. Каждый месяц публикуется отчет с результатами активности спамеров в Интернете. На сегодняшний спам составляет 75.9% от всей массы электронных сообщений. По сравнению с прошлым месяцем доля спама уменьшилась на 1.9%. В Дубае найден брошенный Ferrari Enzo 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Что может быть печальнее стремительного итальянского суперкара, брошенного на произвол судьбы в песчаном пригороде Дубая? Этот засыпанный песком Ferrari Enzo — один из 399 экземпляров, выпущенных компанией в период с 2002 по 2005 год. Он оснащен 6-литровым атмосферным V12 мощностью 660 л.с., который позволяет ему разменивать первую сотню за 3,5 секунды и разгоняться до 355 километров в час. У него легкий углепластиковый кузов, выполненный по технологии "Формулы-1". А цена приближается к 1 миллиону долларов. Но, по неудачному стечению обстоятельств, вся эта красота уже несколько лет гниет под открытым небом на одной из местных парковок. А между тем температура воздуха нередко поднимается здесь выше 45 градусов по Цельсию! И это далеко не первый автомобиль, забытый на просторах богатого арабского государства. Рекордная прибыль компании Opera Software 2011-08-29 15:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Сегодня компания Opera Software опубликовала свежий отчет своих финансовых достижений во втором квартале текущего года. Согласно данным, второй квартал текущего года был рекордным для Opera Software. Рост доходов по сравнению с тем же периодом прошлого года составляет 38%, при этом доля доходов от интернет-устройств составляет 32%. Наша Toyota Camry засветилась на Украине 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Украинские дилеры компании Toyota выложили в Интернет фотографии европейской модификации нового седана Camry. Автомобиль станет доступен для заказа с сентября текущего года и будет отличаться от представленной североамериканской версии. У него более аккуратная передняя и задняя оптика, иная фальшрадиаторная решетка и модернизированные бамперы. Другими словами, машина выглядит гораздо симпатичнее. Седан предложат украинским покупателям с двумя бензиновыми двигателями, которые будут работать в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Четырехцилиндровый мотор объемом 2,5 литра сможет выдавать 178 л.с., а доработанный 3,5-литровый V6 — все 268. В распоряжении водителя появится большой сенсорный экран Toyota Touch, энергосберегающая акустика JBL с 10 динамиками, регулируемые солнцезащитные шторки и климатическая установка с системой очистки и увлажнения воздуха "nano-e". Седан оснащен 9 подушками безопасности, включая шторки для задних сидений, адаптивными фарами головного света AFS и камерой заднего вида. Рано или поздно, но такую Camry должны начать выпускать в Питере. В российском офисе компании Toyota пока не уверены, получим ли мы автомобили в тех же комплектациях, что достались нашим соседям. Подробные спецификации и прайс-лист должны появиться на официальном сайте компании ближе к осени. Seat навел лоск на модель Exeo 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) С осени марка перезапускается в России и будет находиться под крылом своего могущественного немецкого покровителя – Volkswagen. С перезапуском испанской марки на нашем авторынке может появиться модель Exeo, которую Seat только что обновил. Модель Exeo не что иное, как перелицованная Audi A4 прошлого поколения, и это не мираж. Обновленные испано-немецкие седаны и универсалы помимо новых бамперов, оптики со светодиодами и решетки радиатора получили 17- и 18-дюймовые колесные диски с новым дизайном, а также новые экономичные дизельные моторы. Салон тоже не обошли стороной: новый руль и более качественные материалы отделки. Обновленные дизельные двигатели станут более экономичными. Так, например, 1,6-литровый дизель мощностью 120 сил расходует всего 5,2 л. на "сотню". Помочь еще больше сэкономить топливо сможет система "cтарт-стоп", доступная уже в базовой комплектации. Что касается бензиновых двигателей, то Exeo оснащается агрегатами 1,8 л мощностью 120 сил и самым мощным в гамме 2-литровым с 211 силами. Коробки передач доступны как механические, так и автоматические Multitronic. В Европе Exeo продается довольно неплохо, а как сложится его судьба в России, не ясно. Главное, чтобы ценой не напугали. В-класс станет премиальнее и водороднее 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Унаследовав некоторые черты концепта BlueZero, машина стала выглядеть свежее и элегантнее. Длина кузова подросла на 86 мм (до 4359), ширина — на 9 мм (до 1786), а высота, наоборот, уменьшилась на 46 мм (до 1557). Новый В-класс построен на переднеприводной платформе MFA (Mercedes Front-drive Architecture). Интерьер изменился еще серьезней: внутри В-класс стал похож на "премиум". Среди доступных силовых агрегатов – два бензиновых мотора объемом 1,6 литра, развивающие 121 и 154 л.с., а также два 1,8-литровых дизеля мощностью 107 и 134 л.с. соответственно. А через пару лет должна появиться версия на водородных топливных элементах, прототип которой недавно приезжал в Москву . Любой мотор можно заказать с 6-ступенчатой механикой или новым 7-ступенчатым "роботом" 7G-DCT с двойным сцеплением. В базовое оснащение модели войдут система предупреждения о столкновении, датчики контроля "мертвых зон", устройства считывания разметки и дорожных знаков, интеллектуальный парковщик, а также яркие адаптивные фары, камера заднего вида, помощник при трогании в горку и небольшой холодильник для перевозки донорских почек. Правда, насчет последнего пока нет точной информации. Aston Martin представил гоночный V12 Vantage GT3 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Новый гоночный Aston Martin, сделанный на базе успешной модели DBRS9, будет выступать в классе FIA GT3. Этот чемпионат ориентирован на непрофессиональных гонщиков, а в качестве машин используются практически серийные модели с минимумом переделок. Двигатель V12 на гоночной машине развивает порядка 600 сил и 500 Нм крутящего момента. Вся эта мощность передается на полуавтоматическую 6-ступенчатую коробку передач через карданный вал из углеродного волокна. В отличие от модели DBRS9, Vantage GT3 имеет укороченную колесную базу и смещенный вниз двигатель, чтобы управление и рабочие характеристики автомобиля были более дружелюбными для неопытных гонщиков. Благодаря алюминиевому шасси масса Vantage GT3 составляет всего лишь 1250 кг. Поскольку автомобилем будут управлять любители, а не профессиональные гонщики, то Aston Martin оставил антиблокировочную и противобуксовочную систему. Испытания V12 Vantage GT3 начинаются в октябре, во время которых автомобили намотают на треках больше чем 10 000 испытательных километров. Поставки, как ожидаются, начнутся в начале 2012 году. Цена – 298 000 фунтов. Infiniti показала кроссовер FX50 от Феттеля 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Компания Infiniti совместно с чемпионом “Формулы-1” 2010 года Себастьяном Феттелем выпустила специальную версию модели FX50. Как будет выглядеть автомобиль, было не известно, а сейчас – все внимание на фото. Кроссовер получил новую решетку радиатора, которая будет отныне ставиться на все новые модели Infiniti. Передний бампер получил дневные светодиодные ходовые огни, включая уникальную “юбку” из углеродного волокна, напоминающую переднее антикрыло болида Ф-1. Тему карбона продолжают боковые зеркала, пороги и задний спойлер, который, по словам представителей марки, дает серьезную прибавку в прижимной силе. Колеса автомобиля нового дизайна окрашены в черный матовый цвет, а кузов - в эксклюзивный цвет металлик “Лунный свет". Как выглядит салон, остается загадкой. Также не известно, подверглись ли каким-нибудь изменениям ходовая кроссовера и его 5-литровый двигатель V8 мощностью 400 сил. Все это узнаем во Франкфурте. Mitsubishi сделал Pajero Четыре-с-Половиной 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Изменений, немного. Во-первых, рестайлинговый Pajero IV подешевел на 10 000 рублей и получил два новых цвета кузова: черный перламутровый и базовый белый. Новая решетка радиатора, бампер, 18-е диски измененного дизайна (для комплектации Ultimate), рейлинги на крыше, сменившие цвет с серебристого на черный. Внутри тоже не очень много нового. Педали получили алюминиевые накладки, приборный щиток и информационный дисплей – более агрессивное цветовое оформление: подсвечиваются синим. Тканевая обивка сидений стала более долговечной, а в комплектации Instyle появилось внутрисалонное зеркало с интегрированным дисплеем камеры заднего вида. Моторов по-прежнему три. Две бензиновые V-образные "шестерки" – 3-литровая мощностью 178 сил и 3,8-литровая 250-сильная. И дизельная рядная "четверка" объемом 3,2 литра мощностью 200 л.с. и, что более важно, исполинским моментом в 441 Нм. И плохие новости для любителей трехдверки: такая версия больше не выпускается. А жаль – для тех, кому нужен настоящий внедорожник, короткобазная версия вcегда предпочтительнее. Peugeot привезет во Франкфурт концепт HX1 2011-08-29 16:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Незадолго до открытия автомобильной выставки во Франкфурте компания Peugeot решила выложить в Интернет официальные изображения своего нового гибридного концепта. По задумке создателей, практичный минивэн под названием HX1 имеет 6 посадочных мест и приводится в движение с помощью дизельно-электрической силовой установки Hybrid4. Передние двери открываются вверх и вперед, а задние распахиваются против движения и откидываются назад. Это позволяет обеспечить пассажирам более удобный доступ к третьему ряду сидений. Салон отделан мягкой натуральной кожей со вставками из светлого дуба, стекловолокна и полированного алюминия. Центральная консоль украшена мрамором. В распоряжении водителя есть яркий сенсорный экран, мини-бар и встроенная кофе-машина. За вращение передней оси отвечает 2,2-литровый дизельный мотор мощностью 204 л.с., работающий в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Задние колеса подключаются с помощью 95-сильного электродвигателя, при необходимости превращая машину в настоящую полноприводную модель.

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}