Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "БЛОГика: полезные советы" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Август 2011   →
1 01.08.2011 01:45:35 02:45:34 03:45:23 04:45:44 11:45:35 16:45:37 19:45:27 20:45:40 22:45:15	2 02.08.2011 00:45:23 01:45:39 02:45:19 03:45:28 04:45:14 10:45:33 13:45:15 17:45:36 21:45:38	3 03.08.2011 00:45:29 01:45:27 02:45:17 10:45:34 13:45:31 19:45:35	4 04.08.2011 02:45:33 03:45:33 10:45:27 12:45:33 21:45:27 22:45:49 23:45:25	5 05.08.2011 00:45:29 01:45:29 03:45:46 04:45:39 05:45:22 12:45:24 18:45:21 22:45:31 23:45:32	6 06.08.2011 00:45:28 01:45:29 02:45:18 03:45:26 04:45:39 05:45:24 08:45:32 21:45:23 23:45:20	7 07.08.2011 01:45:40 02:45:22 03:45:22 04:45:21 05:45:25 09:45:29 12:45:28 22:45:15
8 08.08.2011 03:45:28 04:45:28 09:45:33 13:45:30 16:45:29 20:45:32	9 09.08.2011 00:45:29 01:46:05 02:45:31 03:46:17 04:45:16 08:45:33 13:45:35 14:45:29 20:45:37	10 10.08.2011 03:45:41 09:45:32 19:45:39 20:45:25	11 11.08.2011 01:45:32 02:45:21 08:45:41 11:45:35 20:45:25 23:45:21	12 12.08.2011 00:45:28 01:45:36 02:45:33 03:45:14 04:45:41 05:45:33 09:45:32 16:45:23 17:34:24 21:45:30 22:45:58	13 13.08.2011 00:45:37 01:45:47 03:45:39 04:45:42 06:45:21 12:45:29	14 14.08.2011 01:45:33 02:45:17 03:45:31 04:45:46 05:45:35 12:45:24 16:45:32
15 15.08.2011 08:45:33 12:45:32 13:45:34 14:45:33 18:45:26	16 16.08.2011 01:45:35 02:45:31 03:45:19 04:45:43 05:45:18 06:45:25 15:45:34 19:45:40 20:45:19 21:45:20 22:45:18	17 17.08.2011 00:45:34 01:45:16 03:45:22 07:45:15 09:45:27 22:45:27	18 18.08.2011 01:45:30 02:45:19 03:45:37 09:45:28 19:45:24	19 19.08.2011 01:45:24 02:45:43 03:45:24 04:45:36 05:45:27 06:45:31 17:45:25 20:45:28 23:45:29	20 20.08.2011 02:45:20 03:45:26 04:45:26 05:45:26 11:45:32 15:45:29 22:45:28	21 21.08.2011 08:45:28 13:45:19
22 22.08.2011 00:45:29 01:45:14 02:45:50 03:45:29 08:45:14 12:45:31	23 23.08.2011 01:45:25 02:45:27 10:45:50 13:45:30 20:45:15 22:45:15 23:45:17	24 24.08.2011 01:45:24 02:45:29 06:45:24 09:48:10 12:45:53 15:45:33 23:03:05 23:45:22	25 25.08.2011 00:51:13 02:49:08 10:45:32 12:45:33 13:45:33 16:45:29 18:45:35 22:45:27 23:45:23	26 26.08.2011 00:45:47 01:45:18 19:45:18 21:45:42	27 27.08.2011 00:45:21 01:45:22 02:45:23 04:45:20 22:45:18	28 28.08.2011 09:45:22 13:45:27
29 29.08.2011 00:45:23 01:45:17 12:45:41 14:45:30 15:45:36 19:45:22 20:45:16	30 30.08.2011 05:45:42 08:45:28 12:45:28 16:45:24 22:45:23	31 31.08.2011 00:45:24 01:45:25 02:45:25 03:45:18 08:45:30 11:45:24 13:45:29 19:45:19 20:45:28 22:45:17 23:45:23

Автор

Студия Мастера Монтажа

Статистика

2.496 подписчиков
-1 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Купил Aston - вперед на трек

Купил Aston – вперед на трек 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Руководство Aston Martin не оставляет своих клиентов наедине со своими автомобилями. Купил Aston - можешь принять участие в Big 5 Driving Experiences - серии покатушек для владельцев британских спорткаров. Сейчас в "Большой пятерке" гоняются более 200 человек из 11 стран мира. Четвертое мероприятие серии пройдет в конце августа на знаменитой Северной петле Нюрбургринга. Стартовала "пятерка" в феврале 2011 года на заснеженном швейцарском курорте Санкт-Мориц. Затем курсы повышения квалификации переместились в немецкий город Боксберг, чуть позже — на извилистые дороги итальянской Монцы. Завершится Big 5 Driving Experiences осенью текущего года заездом на формульной трассе Спа-Франкоршам в Бельгии. Ferrari 458 Italia: с ветерком! 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Несмотря на жесткую крышу, Italia Cabrio сохранила компоновку с центрально расположенным двигателем. Кстати, такой конструкции раньше не было. Как у California, односекционная крыша сделана из алюминиевого сплава, что позволило сэкономить 25 кг массы. Ну и секунды до сотни тут достойнее некуда – 3,4. Крыша прячется над моторным отсеком всего за 14 с. И при этом в салоне остается еще "приличная задняя полка" для багажа. Еще один плюс: то, что при открытой крыше на скорости под 200 км/ч можно "нормально разговаривать". Как и на купе, тут стоят атмосферный 4,5-литровый V8 с непосредственным впрыском, 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями, подрулевыми лепестками и электронный дифференциал E-Diff. Jimm поможет всегда оставаться на связи в ICQ 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Оставаться на связи для любого человека или, как минимум, найти себе собеседника в интернете для маленького разговора стало необходимостью. Однако, у каждого человека подобная потребность выливается в разные способы: кто просто покупает обычный телефон для переписки, кто скачивает приложение для Jabber, кто для Twitter, а кто для сервисов вроде "ВКонтакте" или более удобных ICQ. Футбольный боди арт / Football body art / part 7 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Художники журнала Total Football просто обожают разрисовывать красивых девушек в цвета и формы различных футбольных команд и честно говоря,выходит ну очень красиво. В этом сборнике вы увидите девушек раскрашенных в цвета таких команд,как: Челси,Ливерпуль,Арсенал,Рома,Барселона,Реал Мадрид,Динамо и сборных России,СССР,Португалии,Греции,Германии,Уэльса и Финляндии. Bentley перевел Continental GTC на этанол 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Мощность 6-литрового битурбомотора увеличили незначительно – с 560 до 575 л.с. Bentley призывает окунуться в "прославленную волну крутящего момента": его показатели выросли на 50 Нм и составляют теперь 700 Нм. А вот цифры: от 0 до 100 км/ч за 4,8 с, до 160 км/ч – за 10,9 с. А еще Continental GTC может мгновенно ускориться на ходу и развить максималку 314 км/ч. Но что самое главное - никто теперь не посмеет сказать, что вы бесславный прожигатель бензина, потому что W12 приспособили для работы на биотопливе E85 (смеси этанола и бензина), бензине или же любом сочетании того и другого. Новая 6-ступенчатая трансмиссия Quickshift, по словам Bentley, переключает передачи на 50% быстрее, а момент передается на все четыре колеса в соотношении 40:60, что должно снизить недостаточную поворачиваемость и позволить активнее работать газом в поворотах. Mazda сворачивает выпуск RX-8 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Производство единственного на сегодня роторного спорткара RX-8 Mazda уже свернула, сейчас распродает остатки на складах. За 2010 год "эр-иксов" купили немногим более 1000 штук. В принципе роторно-поршневый двигатель Ванкеля можно приблизить по чистоте выхлопа к современным ДВС. И в 2007 году Mazda уже показывала на Токийском автосалоне образец нового роторного двигателя с эллиптической камерой сгорания, увеличенным валом ротора и возможностью непосредственного впрыска топлива. Но дальше опытных разработок дело не пошло. Все деньги у Mazda сейчас уходят на моторы нового поколения Skyactiv. Сколько китайцев купило Prius в прошлом году? 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Итак, каков же ответ? Сколько жителей Китая купили себе передовой и очень экономичный гибрид Toyota Prius в прошлом году? Имейте в виду, что это страна с населением больше миллиарда человек, ответственная за половину растущего автомобильного рынка и явный фаворит для всех мировых автопроизводителей на ближайшие десять лет. Ответ: 1. По данным британской газеты The Guardian, всего один человек в Китае ездит сейчас на гибриде Toyota Prius. Jeep Wrangler получил новый двигатель 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Место старого бензинового V6 объемом 3,8 литра (205 л.с. и 321 Нм) займет новый 3,6-литровый мотор семейства Pentastar, развивающий 286 л.с. и 347 Нм крутящего момента. А это не только благоприятно отразится на динамике, но и позволит владельцу увереннее чувствовать себя на бездорожье. Механическая коробка передач осталась прежней — все та же надежная 6-ступенчатая трасмиссия из Германии. А вот проверенному временем четырехдиапазонному автомату пришлось уйти на покой. Вместо него инженеры оснастят двигатель новой 5-ступенчатой АКПП. С ее помощью внедорожник сможет разменивать первую сотню за 8,4 секунды и потреблять всего 11,2 л бензина во время движения по трассе. Volvo на батарейках показали в Москве 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Ничего во внешнем виде не выдает того, что это автомобиль, работающий от розетки, – внешний вид электрического хэтчбека практически идентичен обычному С30. В салоне появилась новая рукоятка для управления движением авто – не забываем, что коробки передач у С30 нет. Мощность электро движка составляет 111 лошадиных сил, а крутящий момент равен 220 Нм. Литиево-ионные аккумуляторные батареи массой 280 кг размещаются на месте топливного бака, а также в специально оборудованной нише в центральном туннеле. Зарядка аккумуляторов осуществляется от обычной электросети. Для полной зарядки требуется около 7 часов. Главной фишкой С30 Electric, отличающей его от других электромобилей, является наличие аж трех климатических установок: для салона, для комплекта батарей, а также для мотора и силовой электроники. Запас хода С30 Electric равен 120-130 км, при этом учтено, что водитель будет пользоваться кондиционером, музыкой, фарами и прочей электроникой.Электромобиль имеет полный комплект элементов активной и пассивной безопасности. В ходе испытаний были разбиты 13 прототипов, и ни у одного из них при столкновении с препятствиями не были повреждены батареи. На ходу С30 Electric ничем не отличается от подобных электромобилей. Максимальная скорость автомобиля - 130 км/ч, а на разгон с места до 50 км/ч ему потребуется четыре секунды. В BMW разработали инновационный двухлитровый двигатель 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Недавно стало известно, что у специалистов из Мюнхена идет работа над совершенно новым четырехцилиндровым двигателем, призвание которого заменить у BMW атмосферные «шестерки». Говорится, что двигатель будет мощностью в 200 сил. Мотористами BMW с гордостью было заявлено - их мотор развивает 245 лошадиных сил и 350 Н.м. Его основа - алюминиевый блок. Имеет четыре цилиндра, рабочий объем мотора составляет 1997 см³, отличается турбокомпрессором twin-scroll, впрыск бензина непосредственно в цилиндры происходит под давлением 200 бар. Помимо этого, новинка оснащена Double-VANOS (механизм регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске) плюс в оснащении присутствует бездроссельная система смесеобразования Valvetronic. Благодаря этому BMW X1 xDrive28i с таким двухлитровым турбодвигателем и «механикой», способен выйти на 100 км/ч через 6,1 секунду после старта, и разогнаться до 240 км/ч. В смешанном цикле он «съест» 7,9 л на сотню. Первая модель концерна, которую оборудуют новой наддувной «четверкой», - кроссовер BMW X1 в исполнении xDrive28i. В результате, турбомотором будет заменен шестицилиндровый «атмосферник» 3.0 (258 лошадиных сил и 310 Нм). Произойдет сие событие ближайшей весной.

Купил Aston – вперед на трек 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Руководство Aston Martin не оставляет своих клиентов наедине со своими автомобилями. Купил Aston - можешь принять участие в Big 5 Driving Experiences - серии покатушек для владельцев британских спорткаров. Сейчас в "Большой пятерке" гоняются более 200 человек из 11 стран мира. Четвертое мероприятие серии пройдет в конце августа на знаменитой Северной петле Нюрбургринга. Стартовала "пятерка" в феврале 2011 года на заснеженном швейцарском курорте Санкт-Мориц. Затем курсы повышения квалификации переместились в немецкий город Боксберг, чуть позже — на извилистые дороги итальянской Монцы. Завершится Big 5 Driving Experiences осенью текущего года заездом на формульной трассе Спа-Франкоршам в Бельгии. Ferrari 458 Italia: с ветерком! 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Несмотря на жесткую крышу, Italia Cabrio сохранила компоновку с центрально расположенным двигателем. Кстати, такой конструкции раньше не было. Как у California, односекционная крыша сделана из алюминиевого сплава, что позволило сэкономить 25 кг массы. Ну и секунды до сотни тут достойнее некуда – 3,4. Крыша прячется над моторным отсеком всего за 14 с. И при этом в салоне остается еще "приличная задняя полка" для багажа. Еще один плюс: то, что при открытой крыше на скорости под 200 км/ч можно "нормально разговаривать". Как и на купе, тут стоят атмосферный 4,5-литровый V8 с непосредственным впрыском, 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями, подрулевыми лепестками и электронный дифференциал E-Diff. Jimm поможет всегда оставаться на связи в ICQ 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Оставаться на связи для любого человека или, как минимум, найти себе собеседника в интернете для маленького разговора стало необходимостью. Однако, у каждого человека подобная потребность выливается в разные способы: кто просто покупает обычный телефон для переписки, кто скачивает приложение для Jabber, кто для Twitter, а кто для сервисов вроде "ВКонтакте" или более удобных ICQ. Футбольный боди арт / Football body art / part 7 2011-08-25 00:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Художники журнала Total Football просто обожают разрисовывать красивых девушек в цвета и формы различных футбольных команд и честно говоря,выходит ну очень красиво. В этом сборнике вы увидите девушек раскрашенных в цвета таких команд,как: Челси,Ливерпуль,Арсенал,Рома,Барселона,Реал Мадрид,Динамо и сборных России,СССР,Португалии,Греции,Германии,Уэльса и Финляндии. Bentley перевел Continental GTC на этанол 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Мощность 6-литрового битурбомотора увеличили незначительно – с 560 до 575 л.с. Bentley призывает окунуться в "прославленную волну крутящего момента": его показатели выросли на 50 Нм и составляют теперь 700 Нм. А вот цифры: от 0 до 100 км/ч за 4,8 с, до 160 км/ч – за 10,9 с. А еще Continental GTC может мгновенно ускориться на ходу и развить максималку 314 км/ч. Но что самое главное - никто теперь не посмеет сказать, что вы бесславный прожигатель бензина, потому что W12 приспособили для работы на биотопливе E85 (смеси этанола и бензина), бензине или же любом сочетании того и другого. Новая 6-ступенчатая трансмиссия Quickshift, по словам Bentley, переключает передачи на 50% быстрее, а момент передается на все четыре колеса в соотношении 40:60, что должно снизить недостаточную поворачиваемость и позволить активнее работать газом в поворотах. Mazda сворачивает выпуск RX-8 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Производство единственного на сегодня роторного спорткара RX-8 Mazda уже свернула, сейчас распродает остатки на складах. За 2010 год "эр-иксов" купили немногим более 1000 штук. В принципе роторно-поршневый двигатель Ванкеля можно приблизить по чистоте выхлопа к современным ДВС. И в 2007 году Mazda уже показывала на Токийском автосалоне образец нового роторного двигателя с эллиптической камерой сгорания, увеличенным валом ротора и возможностью непосредственного впрыска топлива. Но дальше опытных разработок дело не пошло. Все деньги у Mazda сейчас уходят на моторы нового поколения Skyactiv. Сколько китайцев купило Prius в прошлом году? 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Итак, каков же ответ? Сколько жителей Китая купили себе передовой и очень экономичный гибрид Toyota Prius в прошлом году? Имейте в виду, что это страна с населением больше миллиарда человек, ответственная за половину растущего автомобильного рынка и явный фаворит для всех мировых автопроизводителей на ближайшие десять лет. Ответ: 1. По данным британской газеты The Guardian, всего один человек в Китае ездит сейчас на гибриде Toyota Prius. Jeep Wrangler получил новый двигатель 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Место старого бензинового V6 объемом 3,8 литра (205 л.с. и 321 Нм) займет новый 3,6-литровый мотор семейства Pentastar, развивающий 286 л.с. и 347 Нм крутящего момента. А это не только благоприятно отразится на динамике, но и позволит владельцу увереннее чувствовать себя на бездорожье. Механическая коробка передач осталась прежней — все та же надежная 6-ступенчатая трасмиссия из Германии. А вот проверенному временем четырехдиапазонному автомату пришлось уйти на покой. Вместо него инженеры оснастят двигатель новой 5-ступенчатой АКПП. С ее помощью внедорожник сможет разменивать первую сотню за 8,4 секунды и потреблять всего 11,2 л бензина во время движения по трассе. Volvo на батарейках показали в Москве 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Ничего во внешнем виде не выдает того, что это автомобиль, работающий от розетки, – внешний вид электрического хэтчбека практически идентичен обычному С30. В салоне появилась новая рукоятка для управления движением авто – не забываем, что коробки передач у С30 нет. Мощность электро движка составляет 111 лошадиных сил, а крутящий момент равен 220 Нм. Литиево-ионные аккумуляторные батареи массой 280 кг размещаются на месте топливного бака, а также в специально оборудованной нише в центральном туннеле. Зарядка аккумуляторов осуществляется от обычной электросети. Для полной зарядки требуется около 7 часов. Главной фишкой С30 Electric, отличающей его от других электромобилей, является наличие аж трех климатических установок: для салона, для комплекта батарей, а также для мотора и силовой электроники. Запас хода С30 Electric равен 120-130 км, при этом учтено, что водитель будет пользоваться кондиционером, музыкой, фарами и прочей электроникой.Электромобиль имеет полный комплект элементов активной и пассивной безопасности. В ходе испытаний были разбиты 13 прототипов, и ни у одного из них при столкновении с препятствиями не были повреждены батареи. На ходу С30 Electric ничем не отличается от подобных электромобилей. Максимальная скорость автомобиля - 130 км/ч, а на разгон с места до 50 км/ч ему потребуется четыре секунды. В BMW разработали инновационный двухлитровый двигатель 2011-08-25 01:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Недавно стало известно, что у специалистов из Мюнхена идет работа над совершенно новым четырехцилиндровым двигателем, призвание которого заменить у BMW атмосферные «шестерки». Говорится, что двигатель будет мощностью в 200 сил. Мотористами BMW с гордостью было заявлено - их мотор развивает 245 лошадиных сил и 350 Н.м. Его основа - алюминиевый блок. Имеет четыре цилиндра, рабочий объем мотора составляет 1997 см³, отличается турбокомпрессором twin-scroll, впрыск бензина непосредственно в цилиндры происходит под давлением 200 бар. Помимо этого, новинка оснащена Double-VANOS (механизм регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске) плюс в оснащении присутствует бездроссельная система смесеобразования Valvetronic. Благодаря этому BMW X1 xDrive28i с таким двухлитровым турбодвигателем и «механикой», способен выйти на 100 км/ч через 6,1 секунду после старта, и разогнаться до 240 км/ч. В смешанном цикле он «съест» 7,9 л на сотню. Первая модель концерна, которую оборудуют новой наддувной «четверкой», - кроссовер BMW X1 в исполнении xDrive28i. В результате, турбомотором будет заменен шестицилиндровый «атмосферник» 3.0 (258 лошадиных сил и 310 Нм). Произойдет сие событие ближайшей весной.

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}