| ← Апрель 2017 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
10
|
13
|
14
|
15
|
16
|
||
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://l-f-a.ru
Открыта:
19-02-2017
Статистика
0 за неделю
Новости авто
Недавно вышедшая на российский рынок Hyundai Creta в одночасье стала лидером продаж среди кроссоверов всех мастей. Кроме франко-румынской парочки Renault Duster-Kaptur корейцу сейчас конкурировать не с кем. Но не за горами официальная премьера вседорожника B-класса от Volkswagen под названием T-Roc, чьи шпионские изображения были на днях опубликованы в Сети. И можно даже не быть Вангой, чтобы сказать, что немец окажется на голову выше вышеперечисленных пятидверок. Объясняется это применением новейшей модульной платформы MQB с заводским индексом А0, который обозначает ее компактность. Благодаря тележке салон сможет похвастаться дополнительным простором для пассажиров. Кроме того, широкая колея позволит сделать управляемость автомобиля образцовой в классе.
Что касается двигателей, то под капотом новинки расположится недавно дебютировавший трехцилиндровый наддувный агрегат мощностью 113 л.с. из семейства EA211. Работать ей предстоит с шестиступенчатой механикой, либо семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями DSG. Более мощным версиям достанется полуторалитровая турбочетверка с отдачей в 150 л.с. На вершине же пропишется 230-сильный T-Roc c приставкой GTI. Также ходят слухи об автомобилях с шильдиком R на корме. Им и вовсе могут отрядить 400 элитных скакунов из Ингольштадта. Бережливым же кеинтам явно приглянутся дизельные кроссоверы, а также полностью электрифицированный. Полный привод, видимо, станет опциональным и базовым версии, видимо, он будет не положен.
Рискнем предположить, что в России Volkswagen T-Roc окажется исключительно российской сборки. Иначе стоимость даже базовых автомобилей может без малого вдвое превысить начальный ценник Hyundai Creta. И даже не стоит сомневаться, что новинка получит атмосферную четверку 1.6 MPI местного производства мощностью 110 л.с. и 155 Нм крутящего момента.Это, в свою очередь, означает использование классического шестиступенчатого японского автомата Aisin TF-61SN. Привод, естественно, в таком случает окажется исключительно на переднюю ось.
Ценник на такую модификацию должен оказаться довольно гуманным. К примеру, базовая Hyundai Creta оценена в 789 900 рублей. Скорее всего Volkswagen T-Roc с ориентировочной длиной в 4350 мм окажется несколько дороже корейского конкурента. А хорошо укомплектованный немец со 150-сильным турбомотором, преселективом и полным приводом дилеры явно будут отдавать при наличии и клиента больше миллиона. Другое дело, что простенькие версии окажутся намного предпочтительнее не только по цене, но и по надежности, что чрезвычайно важно при выборе автомобиля в регионах. Еще больше интересных автомобильных новостей на нашем сайте l-f-a.ru. |
| В избранное | ||
