4; 2012-03-01 16:04; Грузоперевозки в мире. Выпуск 4
Хотите постоянно быть в курсе новостей автопрома, обзоров грузовиков, полезной информации,
а также читать интересные истории, связанные с грузовыми перевозками в мире?
Тогда приглашаю Вас приобщиться к самому интересному в мире грузовых перевозок, подписавшись на новости сайта gruzavtoperevozki.ru
Сегодня в выпуске:
Выпуск 4."Чистая доставка досок"
Два новых грузовичка с экологичными дизельными двигателями будут работать на перевозке лесоматериалов в лондонской компании С. и Дж. Вакет. Причём машины разные: первый грузовик это Мерседес-Бенц Атего, а другой — Фузо Кантер. Оба будут развозить доски и брус со склада компании в лондонском районе Тоттенхэм.
Как Атего, так и Фузо Кантер имеют двигатели, соответствующие по уровню токсичных выбросов стандарту Евро 5. У немецкого 16-тонного грузовичка есть гидравлический кран для погрузки и выгрузки материалов.
Двигатель Атего мощностью 240 «лошадок» и объёмом 6,3 литра отличается особенной экологичностью, так как в нём применена технология «мотор стоп-старт». Суть её очень проста: двигатель автоматически выключается при остановке грузовика, например — на светофорах. Отжали сцепление —
мотор тут же завёлся снова. Стало быть, топливо сжигается только при движении, а стоящий на красный свет грузовик не травит прохожих и жителей окрестных домов дизельным выхлопом ...читать далее
"Нарочно не придумаешь"
Пока заокеанские владельцы трейлеров ставили
на свои прожорливые машины новомодное изделие, недоверчивые европейцы только приглядывались да сомневались. Наконец, компания TNT Express решила провести испытания. Они проводились в Нидерландах и заняли пять месяцев. Выяснилось, что эффект действительно есть — экономится около 6% топлива, а именно (для использовавшихся грузовиков) 1,65 литра на 100 километров при скорости 80 км/ч.
Следуя моде на экологичные решения во всём, TNT Express утверждает, что их целью было не только найти способ уменьшить расход топлива и сэкономить деньги, но и позаботиться об окружающей среде, сократив выбросы углекислого
газа транспортом. Что ж, оставим это мнение на их совести.
В Европе «хвост трейлера» получит название EcoTail. Есть, однако, и некоторые препятствия
на пути его скорейшего внедрения в странах Старого Света. А именно — ограничение длины фургонов и автопоездов (хвостовик имеет длину чуть более метра), из-за которой, к примеру, тягачи для европейского рынка выпускаются «тупоносыми», с расположением двигателя под кабиной, в то время как американские имеют классическую капотную компоновку... читать далее
"Тутти-фрутти грузовиков в Бэйквелле"
Какой месяц самый лучший? Не знаю, как вы, а я думаю, что май. Когда уже прошли холода, уже не надо напяливать на себя толстые куртки, шубы, пуховики… а с другой стороны, нет и летней тридцатиградусной жары, от которой приходится спасаться то кондиционером, то ледяным душем.
По другую сторону лета у нас сентябрь, и хотя погода в этом месяце напоминает майскую, но ощущения уже совсем другие: природа не расцветает, но увядает. Я - за май.
Вот и англичане не зря
устраивают у себя в местечке Бэйквелл автомобильную выставку под открытым небом именно 6 и 7 мая 2012 года.
Первый раз такая выставка прошла в 2010 году. Посетителям очень понравилось, устроителям понравилось ещё больше, поэтому через год они повторили, а теперь хотят повторить снова.
Здесь выставляется всё. От гоночных машин типа Феррари и Ламборгини до мотоциклов, автобусов, комбайнов и, конечно же, грузовиков... читать далее
Пока заокеанские владельцы трейлеров ставили
на свои прожорливые машины новомодное изделие, недоверчивые европейцы только приглядывались да сомневались. Наконец, компания TNT Express решила провести испытания. Они проводились в Нидерландах и заняли пять месяцев. Выяснилось, что эффект действительно есть — экономится около 6% топлива, а именно (для использовавшихся грузовиков) 1,65 
