• 2014-09-30 19:43 Багажник на автомобиль для велосипедов
• 2014-09-30 19:57 Для чего используется рулевые рейки и какими они бывают
• 2014-09-30 19:57 Для чего используется рулевые рейки и какими они бывают
• 2014-09-30 20:05 Какое масло использовать для своего авто
• 2014-09-30 20:05 Какое масло использовать для своего авто
• 2014-09-30 20:14 Что такое шкворня и как ее починить самостоятельно
• 2014-09-30 20:14 Что такое шкворня и как ее починить самостоятельно
• 2014-09-30 20:18 Один из лучших автомобилей российского автопрома
• 2014-09-30 20:18 Один из лучших автомобилей российского автопрома
• 2014-10-01 16:03 О стилях велотуризма
• 2014-10-01 16:08 О стилях велотуризма

Thule ClipOn High 9105 — это багажник, который устанавливают на автомобиль для велосипедов. Багажник позволяет перевозить сразу два велосипеда и фиксируется на дверь автомобиля сзади.

В чем особенность крепления для велосипедов Thule ClipOn High 9105?

Данное приспособление является очень удобным в том плане, что при установке ни сам багажник, ни велосипеды, которые в нем закрепляются не препятствуют и не прикрывают собою фонари расположенные на задней части автомобиля, а также багажник не прикрывает номерной знак на большем количестве автомобилей.

Также данный велосипедный багажник не препятствует открыванию основного багажника.

Система крепления

Система монтажа SnapOn позволяет комфортное крепление велобагажника, которое производится пристегиванием на заднюю дверь автомобиля в верхней части.

Стоит отметить, что все части багажника, которые соприкасаются с кузовом являются надежно прорезиненными, что дополнительно обережет кузов вашего автомобиля от любого рода царапин. Держатели рамы велобагажника также прорезинены для зашиты рамы. Конструкторы предусмотрели специальные подставки, которые предназначены для колес велосипедов, а ремни для фиксирования позволят легко снять их благодаря своей продуманной конструкции.

Данное крепление предназначено для любого типа велосипедов.

Способен багажник фиксировать велосипеды с почти любым размером рамы или же колесами от 22 до 80 мм, что в свою очередь делает крепление универсальным. Единственное условие надежного крепления велосипедов является наличие дисковый тормозов на велосипедах.

Если говорить о совместимости с автомобилями, то данное крепление является не совсем универсальным.

Для того, чтобы проверить совместим ли багажник с вашим автомобилем вам достаточно проверить в каталоге Thule Fit Guide.

Итак, если вы собрались в путешествие и хотите прихватить с собой велосипеды для того чтобы наслаждаться красивыми пейзажами во время прогулок на свежем воздухе вам не нужно теперь беспокоится о способе транспортировки ваших велосипедов.

Вам достаточно воспользоваться креплением Thule ClipOn High 9105, которое вы можете заказать на просторах интернета при помощи нескольких кликов с доставкой на дом. Закажите велобагажник Thule ClipOn High 9105 и вы почувствуете весь комфорт и легкость транспортировки почти любого типа велосипедов. Мы рекомендуем вам именно данную модель.

От рулевой рейки автомобиля зависит то, как автомобиль будет вести себя на дороге во время движения. Она отвечает за повороты, а если она неисправна, возникает большая вероятность аварии.

Как только появятся первые намеки на ее неисправность, лучше сразу принять необходимые меры к ее ремонту. В такой ситуации без ремкомплекта рулевой рейки не обойтись.

Что входит в этот комплект

В типичный ремкомплект входят сальники для рейки, хомуты, резиновое и фторопластовое кольца и четыре кольца для вала из фторопласта. Для пластмассовой втулки нужно уплотнительное кольцо, а на вал внутренний сальник. Еще для рулевой рейки в ремкомплекте должен быть пыльник и наружный сальник.

Рулевые рейки есть нескольких видов

Есть гидравлические, механические и электрические. Основное ее назначение преобразовать усилие, которым водитель воздействует на руль. Она значительно облегчает водителю совершение поворотов.

Система механической рулевой рейки проста. Но, отличие электрической от гидравлической рейки, значительно. Если рулевая рейка электрическая, в автомобиле установлен электродвигатель, который и делает все дополнительные действия, тем самым на много облегчая работу для водителя. Расположение этой рейки зависит от того, какой марки автомобиль.

Рейка может находится снизу, или позади мотора

Как и все детали, рулевая рейка не вечна, и приходит время, когда она нуждается в ремонте, или замене. Причины могут быть разными. Некачественные дороги, одна из причин поломки рулевой рейки, при котором понадобится ремкомплект. Чтобы вовремя заметить неисправность просматривайте пыльники. Если появится дырочка, даже небольшая, она может привести к износу уплотнителя.

Причин неисправности рулевой рейки несколько. Подвеска при движении может стучать, или из гидросистемы вытекать масло. Так же при включенном моторе можно услышать шум от насоса. Если чувствуется, что руль поворачивается туго, это тоже может быт из-за неисправности рулевой рейки. Следствием поломки бывает увеличенный люфт, при повороте рулевого колеса.

Чтобы не ошибиться при ремонте, нужно соблюдать порядок действий.

Расшплинтовать гайки и выпрессовать их из креплений, а затем открутить соединение, которое находится там, где педальный узел. Дальше откручиваем гайки, которые удерживают механизм руля и разъединяем рулевой вал с приводной шестерней. Снять рулевой механизм наружу. Дальше делается разборка рулевой рейки и замена неисправных деталей. После сделанного ремонта или замены детали, все собираем, соблюдая обратную последовательность.

От рулевой рейки автомобиля зависит то, как автомобиль будет вести себя на дороге во время движения. Она отвечает за повороты, а если она неисправна, возникает большая вероятность аварии.

Как только появятся первые намеки на ее неисправность, лучше сразу принять необходимые меры к ее ремонту. В такой ситуации без ремкомплекта рулевой рейки не обойтись.

Что входит в этот комплект

В типичный ремкомплект входят сальники для рейки, хомуты, резиновое и фторопластовое кольца и четыре кольца для вала из фторопласта. Для пластмассовой втулки нужно уплотнительное кольцо, а на вал внутренний сальник. Еще для рулевой рейки в ремкомплекте должен быть пыльник и наружный сальник.

Рулевые рейки есть нескольких видов

Есть гидравлические, механические и электрические. Основное ее назначение преобразовать усилие, которым водитель воздействует на руль. Она значительно облегчает водителю совершение поворотов.

Система механической рулевой рейки проста. Но, отличие электрической от гидравлической рейки, значительно. Если рулевая рейка электрическая, в автомобиле установлен электродвигатель, который и делает все дополнительные действия, тем самым на много облегчая работу для водителя. Расположение этой рейки зависит от того, какой марки автомобиль.

Рейка может находится снизу, или позади мотора

Как и все детали, рулевая рейка не вечна, и приходит время, когда она нуждается в ремонте, или замене. Причины могут быть разными. Некачественные дороги, одна из причин поломки рулевой рейки, при котором понадобится ремкомплект. Чтобы вовремя заметить неисправность просматривайте пыльники. Если появится дырочка, даже небольшая, она может привести к износу уплотнителя.

Причин неисправности рулевой рейки несколько. Подвеска при движении может стучать, или из гидросистемы вытекать масло. Так же при включенном моторе можно услышать шум от насоса. Если чувствуется, что руль поворачивается туго, это тоже может быт из-за неисправности рулевой рейки. Следствием поломки бывает увеличенный люфт, при повороте рулевого колеса.

Чтобы не ошибиться при ремонте, нужно соблюдать порядок действий.

Расшплинтовать гайки и выпрессовать их из креплений, а затем открутить соединение, которое находится там, где педальный узел. Дальше откручиваем гайки, которые удерживают механизм руля и разъединяем рулевой вал с приводной шестерней. Снять рулевой механизм наружу. Дальше делается разборка рулевой рейки и замена неисправных деталей. После сделанного ремонта или замены детали, все собираем, соблюдая обратную последовательность.

Масло первого класса моторное масло Elf — высококлассный продукт, который отвечает высоким современным стандартам надежности и качества. Изготовляются масла этой фирмы во Франции под контролированием концерна Тотал.

Разумеется, что это предоставляет беспрецедентную возможность получать реально первоклассный продукт, который снискал признание в большинстве стран мира.

Каждый владелец машины выбирает моторное масло на свой вкус: кто-то советуется с друзьями и знакомыми, кто-то подыскивает информацию в Интернете, некоторые не раздумывая, полагаются только на мастера в автомобильном сервисе. Но каждый обладатель автомобиля стремиться подобрать такое моторное масло, чтобы движок его автомобиля прослужил без значительных капиталовложений и разнообразных проблем, не только отведенный ему срок, но и гораздо дольше.

Основные плюсы синтетического моторного масла ELF:

Масло защищает двигатель с минуты его запуска — масло вступает в работу, начиная смазывать и защищать двигатель сразу после того, как вы его залили, предупреждая преждевременный износ.

защита от коррозии и износа при высоких температурах работы двигателя — при вождении автомобиля на автобанах и при простое в пробках.

Более динамичное и комфортабельное управление — благодаря применению масла ELF ощущается реальная мощь автомобиля.

Машина легко запускается в холодное время года — масла содержит специальную формулу, которая адаптирована к суровым климатическим условиям;

не загрязняет основные узлы и магистрали двигателя.

Увеличенная стадия работы двигателя между обязательными заменами масла.

Надежная защита двигателя

Моторное масло для двигателя ELF гарантирует надежную защиту двигателя, серьёзно увеличивая его моторесурс не только во время смены масла, но и во время обычной эксплуатации.

Именно по причине использования масла ELF износ кулачков и толкателей на семьдесят процентов ниже, чем это регламентировано европейским стандартом. Вместе с тем моторное масло для двигателя ELF отвечает всем самым строгим и последним требованиям.

Выбирая моторное масло для своего металлического любимца (полусинтетическое, синтетическое, минеральное), помните о рекомендациях производителя вашего автомобиля.

То есть для каждого типа двигателя подходит своя разновидность масла. Не рекомендуется заливать в двигатель такое масло, которое не предназначено для вашего типа двигателя

Масло первого класса моторное масло Elf — высококлассный продукт, который отвечает высоким современным стандартам надежности и качества. Изготовляются масла этой фирмы во Франции под контролированием концерна Тотал.

Разумеется, что это предоставляет беспрецедентную возможность получать реально первоклассный продукт, который снискал признание в большинстве стран мира.

Каждый владелец машины выбирает моторное масло на свой вкус: кто-то советуется с друзьями и знакомыми, кто-то подыскивает информацию в Интернете, некоторые не раздумывая, полагаются только на мастера в автомобильном сервисе. Но каждый обладатель автомобиля стремиться подобрать такое моторное масло, чтобы движок его автомобиля прослужил без значительных капиталовложений и разнообразных проблем, не только отведенный ему срок, но и гораздо дольше.

Основные плюсы синтетического моторного масла ELF:

Масло защищает двигатель с минуты его запуска — масло вступает в работу, начиная смазывать и защищать двигатель сразу после того, как вы его залили, предупреждая преждевременный износ.

защита от коррозии и износа при высоких температурах работы двигателя — при вождении автомобиля на автобанах и при простое в пробках.

Более динамичное и комфортабельное управление — благодаря применению масла ELF ощущается реальная мощь автомобиля.

Машина легко запускается в холодное время года — масла содержит специальную формулу, которая адаптирована к суровым климатическим условиям;

не загрязняет основные узлы и магистрали двигателя.

Увеличенная стадия работы двигателя между обязательными заменами масла.

Надежная защита двигателя

Моторное масло для двигателя ELF гарантирует надежную защиту двигателя, серьёзно увеличивая его моторесурс не только во время смены масла, но и во время обычной эксплуатации.

Именно по причине использования масла ELF износ кулачков и толкателей на семьдесят процентов ниже, чем это регламентировано европейским стандартом. Вместе с тем моторное масло для двигателя ELF отвечает всем самым строгим и последним требованиям.

Выбирая моторное масло для своего металлического любимца (полусинтетическое, синтетическое, минеральное), помните о рекомендациях производителя вашего автомобиля.

То есть для каждого типа двигателя подходит своя разновидность масла. Не рекомендуется заливать в двигатель такое масло, которое не предназначено для вашего типа двигателя

На сегодня большинство водителей выбирают выполнять ремонтные работы своими руками. Однако для этого понадобиться знание конструкции и принципа работы основных автомобильных узлов.

Так, если потребуется заменить шкворни на УАЗ, закономерно, что водитель знает назначение и местоположение данного узла. Следовательно, этих знаний потребует и замена шкворней на микроавтобусе Газель. Качество выполненного ремонта во многом будет зависеть от технической подготовки исполнителя. Хорошо, что на сегодняшний день не составляет проблемы получить наставления относительно того, как поменять шкворни на Газели.

Для замены шкворней на Газель понадобятся следующие инструменты и запчасти:

- Втулки шкворня и шкворни и шкворней;

- уплотнительные кольца,

- сальники полуосей

- прокладки для цапфы левого кулака и крышки шкворня,

- клин шкворня и упорный подшипник,

- угловая пресс-масленка,

- регулировочная шайба,

- шплинты,

- газовая горелка, подкатная доска,

- слесарный инструмент,

- набор необходимых головок.

Шкворня — это стержни шарнира на поворотном слиянии автомобильных частей.

Это ось поворота управляемого автомобильного колеса. Данный узел имеет вид стержня, произведенного из закаленного металла. При помощи этой оси происходит крепление к подвеске поворотного кулака. Кулак — это несущий элемент для колеса и ступицы. Чтобы создать условия для нормальных ходовых параметров автомобиля, обязательно знать не только, как заменить шкворня, но и как установить правильные углы наклона шкворня.

Следует заметить, что неправильная работа шкворней может стать причиной такой неприятности, как стучание в передней подвеске. Работа всех узлов в автотранспорте взаимосвязана, поэтому если вы будет в курсе, как поменять шкворни на Газели, это избавит вас от будущих вероятных неприятностей.

Для того чтобы максимально облегчить себе работу вам понадобится весь указанный выше список инструментов, обязательна подкатная доска. Вы также должны позаботиться о том, чтобы все расходники были в наличии в требуемом количестве на тот момент, когда вы начнете выполнять работы.

Следует также особо выделить еще один важный момент: если до сегодняшнего дня вы не сталкивались с тем, как поменять шкворня, лучше запаситесь лишними втулками, клином шкворня и сальниками. Это предохранит вас от бессмысленной траты времени впоследствии.

Разумеется, замена шкворней, как и замена ступицы подшипника, подразумевает выполнения действий в строго определенной последовательности:

- необходимо вылить масло из моста, после этого мост вывешивается, фиксируются упоры и убираются колеса,

- откручивается тормозной диск и суппорт,

- нужно откручивать тормозной щит и убирать привод вместе с корпусом подшипника,

- затем снимаете рулевой наконечник, а также выворачиваете нижнюю масленку,

- снимается клапан смазки и крышка шкворня,

- из нижнего шкворня выворачивается пробка.

После всех необходимых работ производиться обратная сборка.

На сегодня большинство водителей выбирают выполнять ремонтные работы своими руками. Однако для этого понадобиться знание конструкции и принципа работы основных автомобильных узлов.

Так, если потребуется заменить шкворни на УАЗ, закономерно, что водитель знает назначение и местоположение данного узла. Следовательно, этих знаний потребует и замена шкворней на микроавтобусе Газель. Качество выполненного ремонта во многом будет зависеть от технической подготовки исполнителя. Хорошо, что на сегодняшний день не составляет проблемы получить наставления относительно того, как поменять шкворни на Газели.

Для замены шкворней на Газель понадобятся следующие инструменты и запчасти:

- Втулки шкворня и шкворни и шкворней;

- уплотнительные кольца,

- сальники полуосей

- прокладки для цапфы левого кулака и крышки шкворня,

- клин шкворня и упорный подшипник,

- угловая пресс-масленка,

- регулировочная шайба,

- шплинты,

- газовая горелка, подкатная доска,

- слесарный инструмент,

- набор необходимых головок.

Шкворня — это стержни шарнира на поворотном слиянии автомобильных частей.

Это ось поворота управляемого автомобильного колеса. Данный узел имеет вид стержня, произведенного из закаленного металла. При помощи этой оси происходит крепление к подвеске поворотного кулака. Кулак — это несущий элемент для колеса и ступицы. Чтобы создать условия для нормальных ходовых параметров автомобиля, обязательно знать не только, как заменить шкворня, но и как установить правильные углы наклона шкворня.

Следует заметить, что неправильная работа шкворней может стать причиной такой неприятности, как стучание в передней подвеске. Работа всех узлов в автотранспорте взаимосвязана, поэтому если вы будет в курсе, как поменять шкворни на Газели, это избавит вас от будущих вероятных неприятностей.

Для того чтобы максимально облегчить себе работу вам понадобится весь указанный выше список инструментов, обязательна подкатная доска. Вы также должны позаботиться о том, чтобы все расходники были в наличии в требуемом количестве на тот момент, когда вы начнете выполнять работы.

Следует также особо выделить еще один важный момент: если до сегодняшнего дня вы не сталкивались с тем, как поменять шкворня, лучше запаситесь лишними втулками, клином шкворня и сальниками. Это предохранит вас от бессмысленной траты времени впоследствии.

Разумеется, замена шкворней, как и замена ступицы подшипника, подразумевает выполнения действий в строго определенной последовательности:

- необходимо вылить масло из моста, после этого мост вывешивается, фиксируются упоры и убираются колеса,

- откручивается тормозной диск и суппорт,

- нужно откручивать тормозной щит и убирать привод вместе с корпусом подшипника,

- затем снимаете рулевой наконечник, а также выворачиваете нижнюю масленку,

- снимается клапан смазки и крышка шкворня,

- из нижнего шкворня выворачивается пробка.

После всех необходимых работ производиться обратная сборка.

Представленная АвтоВАЗом ВАЗ-2121 Нива Рысь получилась достаточно удачным внедорожником, который быстро набрал популярности. Многие издание писали об этом автомобиле, но мало кто конкретно дал ответ на всех волнующий вопрос: «Что же это за зверь?». Действительно о внедорожнике известно совсем немного.

Давайте попробуй разобраться с данным вопросом. Название, которое официально назвали производители автомобили звучит как: «Lada 4х4 21214-0000070-20″. Но для того, чтобы не возникало трудностей с названием автомобиля производители сделали конкурс, в котором все поклонники авомобилей смогли придумать собственный вариант названия внедорожника.

Таким образом появилось краткое и очень соответствующее название — «Рысь». Дочернее предприятие АвтоВАЗа занимается выпуском данной модели автомобиля. Название этого предприятия «Бронто». Данное предприятие специализируется на производстве спецтехники. К такой спецтехнике относят автомобили, которые отличаются высокой проходимость и надежностью в эксплуатации.

Также предприятие производит специальные машины для инкассации.

Производство «Рыся» осуществляется в достаточно мелких сериях, что делает автомобиль более эксклюзивным. Для того, чтобы произвести сертификацию автомобиля производители произвели тестовые испытания, которые были сделаны на полигоне в городе Дмитров. На данном полигоне новый внедорожник показал, что полностью соответствует требованиям нормативаов, которые действуют на территории России. Теоретически, «Рысь» — это Lada 4х4, но ее конструкция более адаптированная для езды в условиях плохих дорог. Для этого конструкторы выполнили очень важные и ,безусловно, нужные доработки.

На Рысь установили дифференциалы с системой самоблокировки.

Тип таких дифференциалов является винтовым в обоих мостах ( заднем и переднем). Расширили также ход подвески спереди. Благодаря новым передним амортизаторам, а также проставке расположенной под шаровой ход подвески увеличился до 25 мм. Динамические нагрузки, которые являются результатом от ударов при преодолении разного рода препятствий снижает больший дорожный просвет, который достигается благодаря новым передним пружинам. Тяговый момент был увеличен благодаря передаточной паре 4.1 вместо 3.9, которая являлась стандартной на предшественнике «Рыси». Цена на новый внедорожник составляет от 370 тысяч рублей.

Представленная АвтоВАЗом ВАЗ-2121 Нива Рысь получилась достаточно удачным внедорожником, который быстро набрал популярности. Многие издание писали об этом автомобиле, но мало кто конкретно дал ответ на всех волнующий вопрос: «Что же это за зверь?». Действительно о внедорожнике известно совсем немного.

Давайте попробуй разобраться с данным вопросом. Название, которое официально назвали производители автомобили звучит как: «Lada 4х4 21214-0000070-20″. Но для того, чтобы не возникало трудностей с названием автомобиля производители сделали конкурс, в котором все поклонники авомобилей смогли придумать собственный вариант названия внедорожника.

Таким образом появилось краткое и очень соответствующее название — «Рысь». Дочернее предприятие АвтоВАЗа занимается выпуском данной модели автомобиля. Название этого предприятия «Бронто». Данное предприятие специализируется на производстве спецтехники. К такой спецтехнике относят автомобили, которые отличаются высокой проходимость и надежностью в эксплуатации.

Также предприятие производит специальные машины для инкассации.

Производство «Рыся» осуществляется в достаточно мелких сериях, что делает автомобиль более эксклюзивным. Для того, чтобы произвести сертификацию автомобиля производители произвели тестовые испытания, которые были сделаны на полигоне в городе Дмитров. На данном полигоне новый внедорожник показал, что полностью соответствует требованиям нормативаов, которые действуют на территории России. Теоретически, «Рысь» — это Lada 4х4, но ее конструкция более адаптированная для езды в условиях плохих дорог. Для этого конструкторы выполнили очень важные и ,безусловно, нужные доработки.

На Рысь установили дифференциалы с системой самоблокировки.

Тип таких дифференциалов является винтовым в обоих мостах ( заднем и переднем). Расширили также ход подвески спереди. Благодаря новым передним амортизаторам, а также проставке расположенной под шаровой ход подвески увеличился до 25 мм. Динамические нагрузки, которые являются результатом от ударов при преодолении разного рода препятствий снижает больший дорожный просвет, который достигается благодаря новым передним пружинам. Тяговый момент был увеличен благодаря передаточной паре 4.1 вместо 3.9, которая являлась стандартной на предшественнике «Рыси». Цена на новый внедорожник составляет от 370 тысяч рублей.

В наше время велотуризм представляет собой наиболее полезный и, что самое главное, экологичный вид современного туризма. Так, известно несколько направлений велотуризма, и сегодня мы предлагаем вам коротко рассмотреть их.

Классический велотуризм

Этот тип велотуризма является самым «натуральным» среди всех существующих. Все то же – гитара, тепло костра, раскинутая палатка, но только вот маршрут проложен не для пешеходов, а для туристов-велосипедистов. В этом случае для прохождения выбранной дистанции выбирают определенный темп езды, который будет зависеть, прежде всего, от группы туристов, которая собралась.

Цивилизованный велотуризм

Может быть, у вас нет желания готовить ужин на костре и спать под открытым небом — тогда цивилизованный велосипедный туризм создан именно для вас! После того, как вы проедете определенный отрезок пути, вы можете снять в отеле комнату и полностью весь вечер посвятить своему любимому досуговому мероприятию. В особенности такие походы популярны заграницей, так как вы можете самостоятельно выбрать для себя маршрут, при необходимости меняя его, как вам будет удобно. Ну и конечно тут важны гаджеты — gps трекер, навигаторы, приборы освещения и прочее.

Зимний велотуризм

Этот вид также бывает цивилизованным и классическим. Теперь маршрут, который еще летом казался вам сложным, будет вызывать у вас лишь улыбку. Ведь после зимнего путешествия в летнее время вы будете чувствовать себя намного увереннее и спокойнее.

Гонщицкий велотуризм

Он подходит не каждому туристу, так как это идеальный вариант для профессионалов, которые привыкли устраивать разные «испытания» своему телу. Сутью такого велосипедного туризма является то, что путешественник не набирает с собой горы вещей, которые могут и не пригодиться, преодолевая днем сотни километров, а в ночное время он останавливается в отеле. Здесь главное – поскорее преодолеть расстояние.

Экстремальный тип велотуризма

Знаменуется он появлением MTB. Примечательно то, что для такого типа туризма обычно выбирают маршрут с трудностями. Такими местами могут быть леса, болота, топи и горы. Отличием такого туризма от других его видов является сочетание осмотра достопримечательных мест, ровной дороги, а также загородного бездорожья. Несомненно, ночуют такие путешественники на лоне природы в палатке. Чем не романтика?

Однако некоторые любители экстремальных путешествий не интересуются осмотром достопримечательных мест – их волнует дорога. Они предпочитают отдыхать в гостиницах, так как они более всего хотят попробовать выжать все по максимуму из своего велосипеда.

И небольшой итог

Выберите для себя наиболее оптимальный вид велотуризма и отправляйтесь в путь! Может, поначалу вам и не понравится, но со временем вы втянетесь, и не будете понимать, как раньше вы жили без этого интересного и полезного занятия.

В наше время велотуризм представляет собой наиболее полезный и, что самое главное, экологичный вид современного туризма. Так, известно несколько направлений велотуризма, и сегодня мы предлагаем вам коротко рассмотреть их.

Классический велотуризм

Этот тип велотуризма является самым «натуральным» среди всех существующих. Все то же – гитара, тепло костра, раскинутая палатка, но только вот маршрут проложен не для пешеходов, а для туристов-велосипедистов. В этом случае для прохождения выбранной дистанции выбирают определенный темп езды, который будет зависеть, прежде всего, от группы туристов, которая собралась.

Цивилизованный велотуризм

Может быть, у вас нет желания готовить ужин на костре и спать под открытым небом — тогда цивилизованный велосипедный туризм создан именно для вас! После того, как вы проедете определенный отрезок пути, вы можете снять в отеле комнату и полностью весь вечер посвятить своему любимому досуговому мероприятию. В особенности такие походы популярны заграницей, так как вы можете самостоятельно выбрать для себя маршрут, при необходимости меняя его, как вам будет удобно. Ну и конечно тут важны гаджеты — gps трекер, навигаторы, приборы освещения и прочее.

Зимний велотуризм

Этот вид также бывает цивилизованным и классическим. Теперь маршрут, который еще летом казался вам сложным, будет вызывать у вас лишь улыбку. Ведь после зимнего путешествия в летнее время вы будете чувствовать себя намного увереннее и спокойнее.

Гонщицкий велотуризм

Он подходит не каждому туристу, так как это идеальный вариант для профессионалов, которые привыкли устраивать разные «испытания» своему телу. Сутью такого велосипедного туризма является то, что путешественник не набирает с собой горы вещей, которые могут и не пригодиться, преодолевая днем сотни километров, а в ночное время он останавливается в отеле. Здесь главное – поскорее преодолеть расстояние.

Экстремальный тип велотуризма

Знаменуется он появлением MTB. Примечательно то, что для такого типа туризма обычно выбирают маршрут с трудностями. Такими местами могут быть леса, болота, топи и горы. Отличием такого туризма от других его видов является сочетание осмотра достопримечательных мест, ровной дороги, а также загородного бездорожья. Несомненно, ночуют такие путешественники на лоне природы в палатке. Чем не романтика?

Однако некоторые любители экстремальных путешествий не интересуются осмотром достопримечательных мест – их волнует дорога. Они предпочитают отдыхать в гостиницах, так как они более всего хотят попробовать выжать все по максимуму из своего велосипеда.

И небольшой итог

Выберите для себя наиболее оптимальный вид велотуризма и отправляйтесь в путь! Может, поначалу вам и не понравится, но со временем вы втянетесь, и не будете понимать, как раньше вы жили без этого интересного и полезного занятия.