| ← Март 2012 → | ||||||
|
3
|
4
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
8
|
9
|
10
|
11
|
||
|
14
|
17
|
18
|
||||
|
24
|
25
|
|||||
|
27
|
28
|
29
|
31
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.autobull.net
Открыта:
27-12-2010
Статистика
0 за неделю
AutoBull - Грузовой Журнал. Проверка морозами.
Mercedes-Benz тестирует свой новый городской фургон Citan в условиях суровой шведской зимы.
Каждый автомобиль Mercedes должен завоевать право быть запущенным в серийное производство, пройдя, возможно, самые безжалостные зимние испытания в автомобильной индустрии. Не избежал этой участи и новый фургон компании – Citan. В Арьеплуге, городке на севере Швеции, недалеко от полярного круга, температура в это время года достигает -40 градусов, снег лежит метровым слоем, а солнце выглядывает лишь на пару часов. Именно в таких условиях Citan должен продемонстрировать, на что способен. Первое, что подлежит проверке – как автомобиль ведет себя на холоде: легко ли заводится двигатель, свободно ли открываются двери, правильно ли функционируют системы обогрева и вентиляции. При такой температуре даже пластик становится хрупким и может отколоться. Если автомобиль хорошо проявляет себя здесь, значит, ему не страшны любые холода. На ледяной поверхности производится настройка и проверка контроля устойчивости ESP, которым по умолчанию оснащены все автомобили Mercedes-Benz. ESP объединяет множество систем: антиблокировочную, ASR, контроля крутящего момента… Четкая их работа – залог предсказуемого поведения автомобиля на любой поверхности. Citan проехал, помимо прочего, по дорогам с наклоном от 10 до 20 процентов, покрытым с одной стороны асфальтом, а с другой – льдом. Главный же тест для проверки сцепления с поверхностью и устойчивости – круг диаметром 500м в центре замерзшего озера. Внутри круга – снег, колотый и гладкий лед. Подвеска работает на пределе возможностей. После того, как Citan с честью прошел все испытания, в Арьеплуг направилось руководство Mercedes-Benz, чтобы лично обсудить результаты с инженерами. В частности, два дня провел на испытаниях Фолькер Морнинвег, глава отдела фургонов Mercedes-Benz. Он был впечатлен результатами: «Новая подвеска и системы контроля прекрасно настроены. Это было заметно при прохождении трасс, когда газуешь или тормозишь. Мне также все понравилось в салоне – отопление, вентиляция, материалы. Теперь CItan – полноправный член семьи Mercedes. И мы готовы запустить его в серийное производство». |
| В избранное | ||
