Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Рассылка Автомобильной Академии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 280 RSS
←   Июль 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://avto-likbez.net
Открыта: 18-06-2011

Автор
Игорь Кургузов

Статистика

280 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Рассылка Автомобильной Академии Хорошо сохранилась! Или чем опасен возраст?


Привет, друзья!

Почти все мы, покупая автомобиль, сталкиваемся с выбором: купить машину попроще, поменьше, не такую престижную, но помладше годом, либо смириться с возрастом и за те же деньги получить авто постарше, но более высокого класса. 

Недавно мне задали резонный вопрос: «я буду диагностировать автомобиль перед покупкой, я буду тщательно выбирать – чего мне опасаться?» И действительно, каждый покупатель бывшего в употреблении автомобиля в тайне надеется, что именно ему достанется тот самый уникально-новый, в прекрасном состоянии, как будто только что с конвейера автомобиль, хотя возраст у него уже под 20 лет. 

Друзья мои, такие машины возможно и существуют, но вероятность встретить их крайне мала. Рассчитывать на нее попросту наивно. Поймите, что существует некое среднее состояние машин определенного года выпуска и скорее всего именно среднее по состоянию авто вам и достанется. Чтобы купить слишком «убитый» экземпляр нужно головой совсем не думать, а варианты уникальные по соотношению цена/качество забираются перекупщиками почти сразу после выставления на продажу.

 Ну а для того чтобы сделать правильный выбор необходимо понимать что же происходит с автомобилем с течением времени. А происходит вот что:  

  • у любого механизма снижается ресурс;
  • металл «устает» и вероятность поломки резко возрастает;
  • резиновые уплотнители и чехлы усыхают, трескаются, теряют эластичность;
  • пластмассовые детали покрываются микротрещинами и могут просто рассыпаться в руках при очередном демонтаже;
  • скрытые полости ржавеют, да и не скрытым тоже достается от агрессивных внешних воздействий;
  • изоляция электропроводки теряет свойства;
  • между сопряженными деталями (кузова, салона) возникают увеличенные зазоры, которые приводят к появлению посторонних звуков и ускоренному износу этих деталей;
  • лакокрасочное покрытие кузова теряет блеск;
  • оптика тускнеет;
  • на стеклах появляются сколы и царапины;
  • материалы обшивки (сидений, потолка, дверей) пачкаются и рвутся;
  • в салоне появляются посторонние запахи.

Кроме того чем выше возраст, тем больше у машины было хозяев. А значит выше вероятность, что кто-то из предыдущих владельцев за машиной не следил, лил не те жидкости, или вообще не менял масло и упускал массу других важных вещей. Ведь для поддержания хорошего состояния в автомобиль нужно вкладывать средства, а какой смысл это делать, если скоро продашь? 

Я уже молчу про ситуации, когда специально вуалируют различные дефекты перед продажей, чтобы проще было «впарить» новому владельцу. А иногда просто выявляется откровенный криминал! 

Диагностика на СТО перед покупкой однозначно необходима! Но может оказаться, что все в порядке, а через некоторое время машина начинает сыпаться. И дело не в том, что диагностика чего-то не показала, а просто  наступил срок. Кстати, за слишком старые машины многие диагносты даже браться не станут. Знают, что устранение всех неполадок, выявленных на этапе диагностики, будет стоить дороже, чем сама машина, а значит, никто этого делать не будет.

И вот, кстати, еще один нюанс. Чем старше машина, тем больше проблем будет с ремонтом и запчастями. И это становится особенно заметным после 10 лет. Детали на старые машины просто редко спрашивают, именно поэтому их, чаще всего, не держат в наличии. Открутить обычную гайку на новом авто занимает 10 секунд, а на старой машине та же гайка может так приржаветь, что могут уйти часы, прежде чем она будет снята. А может и не открутиться, а отломиться с куском какой-нибудь детали. А деталь эта мало того, что стоит денег, так еще и нет ее ни в одном магазине. Да и у владельца такого авто, скорее всего, немного денег, а значит, взять с него адекватную цену за все эти мучения, не получится. Так что не любят СТОшники старые машины и, уверяю вас, их можно понять.

Это, друзья, далеко не полный перечень возможных проблем. А суть такова: чем меньше возраст, чем меньше в жизни машины было фактов перепродажи – тем лучше будет ее новому владельцу. Так что решайте сами – иметь или не иметь.

Удачи на дорогах – Да пребудет с нами сила!

Полная версия статьи на моем блоге: http://avto-likbez.net/

Автомобильная Академия - ликвидация автомобильной безграмотности!

Copyright © 2011 www.avto-likbez.net  Автор: Игорь Кургузов. Все права защищены.

 
В избранное