Способов сделать автомобиль комфортнее очень много. Но при нашем климате, пожалуй, наиболее востребованными являются различные возможности подогрева того, с чем соприкасаются водитель и пассажиры, а также оборудования, связанного с видимостью и обзором, и, как следствие, с безопасностью.

Многие автопроизводители, выводя модели на наш рынок, осуществляют их подготовку для российских условий. Чаще всего она включает увеличение клиренса, усиление подвески и установку аккумулятора увеличенной мощности, а некоторые добавляют самую популярную опцию – подогрев передних сидений.

Подогрев сидений. Принцип работы этого устройства достаточно прост и эффективен – внутри сиденья располагаются нагревающиеся пластины. Самые просты системые имеют только один режим, а у премиальных автомобилей выбор доходит до пяти, которые регулируется кнопками, расположенными либо на самом кресле, либо в начале центрального тоннеля. Опционально обогревом оборудуются сиденья второго ряда. Как альтернатива – накладки с обогревом (от 900 рублей), которые подключаются через прикуриватель. Дёшево, но занимает гнездо, которое может быть необходимо для навигатора или зарядки телефона. Более надёжный, но хлопотный вариант – встраиваемый обогреватель (от 1500 рублей), который нужно имплантировать в сиденье и включить в электронную цепь автомобиля.

Обогрев руля. Эта опция стала «фишкой» многих компаний, выпускающих автомобили среднего и бизнес-класса, которые часто используют её в рекламе. Для бюджетных автомобилей существуют те же альтернативы как и с сиденьями: греющая оплётка (от 500 рублей), питаемая от прикуривателя, и встраиваемые наборы (от 900 рублей), а можно установить руль от дорогого автомобиля (от 20 000 рублей).

Обогрев лобового стекла. Благодаря малозаметной сетке обогревателя лобовое стекло быстро прогревается по всей площади и позволяет значительно облегчить процесс очистки стекла от льда и снега. Помимо этого, при езде в условиях повышенной влажности опция позволяет избежать запотевания лобового стекла. Более доступный вариант, который подойдёт для регионов с мягким климатом - подогрев зоны парковки стеклоочистителей. Альтернативы, к сожалению, у этих функций нет.

Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла помогают держать стекло чистым в любую погоду. Даже при использовании незамерзающей жидкости в сильные морозы на форсунках может образоваться наледь, не говоря уже о ситуации, когда похолодание произошло неожиданно, а вместо омывающей жидкости была залита вода. К форсунке подходят два контакта, которые нагревают кольцо вокруг них. Иногда обогрев включается только вместе с активацией какой-либо похожей функции. К этой же категории оборудования можно отнести и подогрев омывателя фар.

Индикация уровня жидкости омывателя бывает очень полезна во время оттепелей и для езды по городам, в которых улицы обрабатываются реагентами. Наличие жидкости позволяет сохранять обзорность. А сигнал о том, что она подходит к концу, позволит заранее позаботиться о покупке хладостойкого состава и избежать долива простой воды.

Подогрев боковых зеркал – полезная вещь во время снегопадов, но эта опция — прерогатива автомобилей бизнес-класса и премиума, и по сравнению с другими востребована менее всего.

Предпусковой обогрев двигателя. В особенно холодную погоду без этой опции иногда просто невозможно завести двигатель, особенно работающий на дизельном топливе. Существуют совершенно различные системы, которые отличаются и по цене, и по возможностям. Самые простые электроподогреватели (от 1500 рублей), работающие от бытовой сети, прогревают охлаждающую жидкость (тосол, антифриз), которая в процессе начинает циркулировать и распространять тепло по мотору и включаются только вручную. Более сложные и многоцелевые автономные обогреватели (40 000 рублей) работают на топливе из бака автомобиля и помимо двигателя прогревают и салон. Их время работы можно выставить заранее, или запустить их с помощью дистанционного пульта. Некоторые автомобили предлагаются с уже встроенным предпусковым обогревом.

В заключение стоит напомнить, что перечисленные выше опции можно заказать отдельно при покупке авто, но чаще производитель или дилер объединяет их в пакеты, которые в совокупности получается дешевле. И тут уже нужно выбирать и рассчитывать. Например, нужно ли вам обогреваемое лобовое стекло, если будет установлен предпусковой обогрев двигателя с функцией прогрева салона, то есть, к вашему приходу стекло уже освободиться от снега и льда. Или, под вопросом, обогрев второго ряда сидений. Но в любом случае экономить на своём комфорте не стоит.

Ирина Зверкова