| ← Январь 2001 → | ||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.1tv.ru/
Открыта:
31-08-2000
Статистика
-1 за неделю
Новости от ОРТ на 12.01.2001 23:00:07
|
Пятница, 12.01.2001 22:34:48 |
|
Впервые за несколько лет в домах селян снова тепло.
Для полка сейчас основной целью является не только выполнение боевых задач, но и помощь в восстановлении мирной жизни чеченцам, Гудермесского и Курчаловвского районов, где продолжается ремонт школы, детских садов, районных больниц, проложены три тысячи километров нового электрокабеля, восстановлено полторы тысячи километров водопровода. Однако по-прежнему немало и тех, кто пытается этому всячески помешать.
Очень часто, говорит разведчик, в полк приходят сами чеченцы - мирные жители и просят проверить тот или иной аул, где, по их данным, засели боевики или установили фугас.
(c) OPT
|
Обеспечить поселок бесперебойным водоснабжением, надеется глава новогрозненской администрации, помогут военные, как это было с газом. Взорванный газопровод восстанавливали вместе чеченские строители и ремонтники 247 десантно-штурмового полка.
По словам Николая Языкова, командира разведроты, группы незаконных вооруженных формирований продолжают перемещаться от населенных пунктов к населенным пунктам и сосредотачиваются вокруг крупных основных районных центров.
В горах Курчалоевского района бойцами полка обнаружено и уничтожено более сотни фугасов и мин, несколько десятков бандитских блиндажей и схронов, а также полевой госпиталь боевиков, база отдыха и продовольственный склад. Но с каждым днем, говорят бойцы, таких находок все меньше и с каждым днем все сильнее надежда, что скоро они вернутся домой.
А в Грозном сегодня обнаружили цех по производству самодельных минометов. Эти устройства раз в десять легче серийного оружия, а стреляют почти также. Могут поразить цель миной калибра 82 миллиметра на расстоянии один километр. В последнее время обнаружены 10 подпольных цехов, где выпускали такие минометы-самоделки.
|
Пятница, 12.01.2001 22:33:18 |
|
Схема операции выглядит следующим образом. Корпус лодки будет разрезан на две части. Разрушенная взрывом носовая часть вначале останется на дне и будет поднята несколько позже. Сегодня в Брюсселе представитель Военно-Морсхого флота заявил, что с секретами это никак не связано.
Ко второй части корпуса "Курска" будут прикреплены 20 тросов, каждый по 23 сантиметра в диаметре. Предполагается, что этим займутся 18 водолазов. После того, как эта часть операции будет завершена, подъемные краны начнут поднимать лодку. Когда атомоход подойдет к поверхности моря, его закрепят под огромным понтоном и в таком положении он будет доставлен к берегу и помещен в док.
Общая стоимость операции - 70 миллионов долларов. Сбор средств начнется после намеченного на февраль подписания контракта между КБ "Рубин" и зарубежными участниками консорциума Что же касается причин гибели атомохода "Курск", то генеральный конструктор КБ "Рубин" сообщил сегодня, что в понимании технических аспектов катастрофы российским экспертам особенно помог анализ 40 тонн различных конструкций, которые . были подняты на поверхность в октябре прошлого года.
В то же время первопричина катастрофы пока по-прежнему неизвестна. ИГОРЬ СПАССКИЙ, генеральный конструктор ЦКБ "Рубин": "Тут у нас три, а может быть и четвертая версия появляется. Я не могу исключить, что такого и не произойдет, не удастся нам зафиксировать конкретную причину аварии". По словам Игоря Спасского, работа над всеми этими версиями продолжается, и сказать, сколько она займет времени, пока невозможно. |
Именно этот принцип положен в основу международной операции по подъему атомохода. В ней будут участвовать две голландские фирмы, норвежско-американская компания "Халибертон" и российские конструкторское бюро "Рубин".
МИХАИЛ БАРСКОВ, заместитель Главкома ВМФ РФ: "Для нас сегодня нет такого строгого понимания, как охрана каких-то секретов при осуществлении вот такой операции по подъему подводной лодки".
Самой трудной и длительной частью операции представители международного консорциума назвали сегодня именно подготовку лодки к подъему. Сам же путь "Курска" до поверхности, по их словам, это вопрос часов. Все фирмы, которые участвуют в этом проекте, утверждают, что он технически возможен и экологически безопасен.
ИГОРЬ СПАССКИЙ, генеральный конструктор ЦКБ "Рубин": "Я сегодня со всей ответственностью могу заявить, что нам достаточно хорошо ясен весь процесс аварии и те факторы, которые мгновенно вывели из строя личный состав первого и второго отсеков".
(c) 1996-2000, OPT
127000, Россия, Москва, Академика Королева ул., д.19, ДИП, служба Web-ресурсов
Комментарии и отзывы по дизайну присылайте Web-мастеру ОРТ
Ирине Бржевской
Воспроизведение материалов или их частей запрещено без согласования с Контент-мастером ОРТ
Дмитрием Воробьевым
При использовании материалов необходима ссылка на Общественное Российское телевидение как источник информации
и линк на главную страницу официального сайта ОРТ
(http://www.ortv.ru)
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
|
| В избранное | ||
