14 июля 1941 года в боях под Оршей на позиции фашистов обрушился, наводя ужас, огненный смерч реактивных снарядов. Это повела огонь экспериментальная батарея под командованием Ивана Васильевича Флерова. В жизнь вступили первые в мире боевые машины полевой реактивной артиллерии — «катюши», как ласково прозвали их каши солдаты. Легендарные «катюши» прошли дорогами всей войны, совершенствуясь, обретая все большую мощь и точность. Они участвовали во многих боевых операциях, в том числе
во взятии логова фашистов — Берлина.
Эта новая спортивная машина создана молодыми инженерами конструкторского бюро имени дважды Героя Социалистического Труда П. О. Сухого. В разработке самолета принимали участие и студенты авиационного института. От третьей серийной конструкции спортивного самолета Як-50 эта машина отличается меньшими размерами, лучшей маневренностью и управляемостью. Кроме того, Су – 26 — первый в мире спортивно-пилотажный самолет, конструкция которого выполнена в основном из современных пластиков. Все соединения клееные.
Это сделало самолет в несколько раз долговечнее металлического Як-50. В конце июня 1984 года на Су-26 был совершен первый испытательный полет. А уже в начале августа летчики-спортсмены сборной СССР выступили на этих самолетах на чемпионате мира, прошедшем в Венгрии. Расскажем вам, как достроить модель Су-26 в масштабе 1:33.
