Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.565 RSS
←   Сентябрь 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
14.09.2011
12:19:20
12:23:07
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.565 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Реклама Архив пресс-релизов Поиск Статистика

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Новости компаний

Юбилейное заседание Морской коллегии

21.09.11 в Санкт-Петербурге состоится Юбилейное заседание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.
В 2011 году исполняется десять лет с момента утверждения Морской доктрины РФ и деятельности Морской коллегии. Морская доктрина была утверждена Президентом РФ 27.07.01 и является основополагающим документом, который определяет национальную морскую политику - государственную политику России в области морской деятельности.


Опровержение информации о причастности к трагедии т/х "Булгария"

В последние дни в прессе со ссылкой на агентство France-Presse появилась информация о причастности Российского морского регистра судоходства к трагедии с т/х «Булгария».
Российский морской регистр судоходства (РС) заявляет, что т/х «Булгария» никогда не находился в классе РС. РС осуществляет классификацию и техническое наблюдение за судами морского плавания. Суда внутреннего плавания находятся в ведении Российского речного регистра.
РС направил опровержение в агентство France-Presse, однако до настоящего момента ответа со стороны агентства не поступало.


Отраслевые новости

МКС: инновационные комплексные решения по обустройству жилых и служебных помещений на заказах ВМФ РФ

Проект экспериментального переоборудования каюты на корвете «Cтерегущий»
Обороноспособность Военно-Морского Флота во многом зависит от уровня его оснащенности оборудованием нового поколения, а также степени соответствия уровню инновационного развития судостроительной отрасли в целом.
Комбинация достижений мировой промышленности и богатейшего опыта отечественных судостроителей в итоге дают блестящий результат в деле модернизации и стратегического развития флота России.


Рывок в Арктику оплатят иностранцы

Главный минус: если западные партнеры и поделятся своими технологиями, они окажутся "сегодняшними"
Перенос центров нефтегазовой добычи в арктические просторы сопряжен с большими рисками - заявили 06.09.11 в агентстве Интерфакс ученые, чиновники и газовики. Российский рывок на север займет много лет и необязательно приведет к успеху. И даже совместные проекты с западными компаниями не гарантируют российским партнерам полноценного и столь необходимого обмена опытом и тем более технологиями.


Госшельф

"Роснефть" покупает арктический шельф
«Роснефть» выкупает шельфовые проекты группы «Синтез» в Арктике и Владимира Лисина в акваториях Черного и Азовского морей. Оценочные запасы арктических участков сравнимы со Штокманом. Активизация «Роснефти» вызвана соглашением с американской ExxonMobil. Госкомпания начинает масштабное освоение шельфовых ресурсов.


ГЕА Машимпекс: Комплексные решения для модернизации судов

От выбора оптимального варианта в конечном итоге зависит не только эффективность работы судна, но и безопасность экипажа. Чаще всего различное оборудование приходится приобретать у разных поставщиков, хотя, безусловно, удобнее работать с одним поставщиком целого комплекса агрегатов.
GEA Group предлагает комплексные поставки оборудования для судов различной мощности. Краткий обзор предлагаемого оборудования приведен в этой статье.


"Роснефть" вывела частных инвесторов с шельфа

Компания покупает "Черноморнефтегаз" и "Синтезнефтегаз"
Как и предполагал "Ъ", "Роснефть" начала консолидацию частных активов на шельфе. Она покупает "Черноморнефтегаз" Владимира Лисина и "Синтезнефтегаз" группы "Синтез". Обе сделки должны быть закрыты до конца года. Аналитики оценивают их в целом в $800 млн. Однако обеим проданным компаниям угрожала потеря лицензий, так что "Роснефть" могла получить активы, исходя лишь из стоимости исторических затрат.


Южнокорейская DSME построит две ППБУ для норвежской компании

Южнокорейское судостроительное предприятие Daewoo Shibuilding & Marine Engineering (DSME) заключило контракт с компанией Songa Offshore (Норвегия). Согласно условиям договора DSME построит две полупогружные буровые установки (ППБУ) для норвежской компании.
Стоимость контракта оценивается в 1,1 млрд долларов. Каждая установка будет иметь длину 116 м (383 футов) и ширину 97 м. Обе ППБУ должны быть переданы заказчику во второй половине 2014 г., после чего они будут на 8 лет зафрахтованы норвежской государственной нефтяной компанией Statoil.


"Титановую долину" начнут строить в ноябре

Строительные работы в особой экономической зоне (ОЭЗ), по самым оптимистичным прогнозам, начнутся в ноябре 2011 года. Хотя, вероятнее всего, они стартуют в феврале 2012 года, в крайнем случае - апреле-мае следующего года. Об этом сообщил директор управляющей компании ОЭЗ Артемий Кызласов.
Правительство Свердловской области подписало соглашения о реализации инвестиционных проектов в "Титановой долине" с шестью предприятиями: ООО "Электромашиностроительный завод", SR Systematics Group GmbH, ООО "Плазма Инжиниринг", ЗАО НПП "Машпром", ЗАО "Уралинтех", ООО "Интертехэлектро - Новая генерация". Сейчас ведутся переговоры о сотрудничестве еще с десятью организациями. Всего планируется привлечь в ОЭЗ около 60 компаний.
Напомним, "Титановая долина" - особая экономическая зона, расположенная в городе Верхняя Салда Свердловской области. В ней должны разместиться предприятия по обработке титана для авиастроения, космонавтики, судо- и автомобилестроения, энергетики, медицины.


Тритмэнт: динамичное развитие, надежность, качество

В следующем, 2012 году компания «Тритмэнт» отпразднует серьезную дату - исполняется 20 лет со дня основания предприятия. За это время компания прошла серьезный путь, многого добилась, заняв свое место на рынке. «Тритмэнт» сегодня - это стабильное предприятие, производитель судовой запорной арматуры.


Система контроля дееспособности вахтенного помощника капитана BNWAS BW-707

На 86-й сессии КБМ были приняты поправки к правилу 19 Главы V (V/20) Конвенции СОЛАС - «Требования к судовым навигационным системам и оборудованию», касающиеся сроков оснащения грузовых судов, находящихся в эксплуатации, Системами контроля дееспособности вахтенного помощника капитана (СКДВП). Поправки вступили в силу 1 января 2011 г.
Компания «Морская техника» представляет вашему вниманию СКДВП BNWAS BW-707 собственного производства. Система BW-707 предназначена для контроля за функционированием главного поста управления судном и выявления недееспособности вахтенного помощника капитана, которая может привести к аварии.


МТЦ: новые веянья безопасности судоходства

В целях повышения безопасности судоходства в июне 2009 г. одним из итогов работы 86­-ой сессии Комитета Международной морской организации по безопасности на море стали поправки к главе V «Безопасность мореплавания» Международной Конвенции СОЛАС-­74, которые уже в этом году коснулись большинство судоходных компаний в мире.




Последние предложения на "Морской бирже" mMarket.ru



Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru
В избранное