Все об автомобилях ВАЗ - форум

26 ноября 2003 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Citroёn С2: маленький, да удаленький

http://autocitychannel.com/news/s13409.html

Самым маленьким легковым автомобилем на протяжении долгого времени, оставался Renault Twingo. Он появился в далеком 1992 году и быстро завоевал сердца западноевропейских горожан, уставших от бесконечных поисков парковки на забитых машинами улицах. При длине менее 3,5 м Twingo был не только внешне симпатичен, но и достаточно хорошо оснащен внутри. К 1998 году появились его первые конкуренты - Seat Arosa и Volkswagen Lupo.

Новая внешность – прежняя суть

http://autocitychannel.com/news/s13410.html

В нынешнем году Hyundai Elantra подверглась фейслифтингу. Интересно, насколько существенны изменения в автомобиле, габариты и линейка двигателей которого остались прежними?

Дождались!

http://autocitychannel.com/news/s13411.html

Производители седанов представительского класса стремятся оснащать топ-версии своих автомобилей мощными двенадцатицилиндровыми двигателями. До сих пор среди автомобилей «большой четверки» только Audi A8 не обладал таким силовым агрегатом.

"Нивы" будут собирать в Уругвае, а "Самары"…

http://autocitychannel.com/news/s13412.html

…на Украине. До конца года в этих странах заработают сборочные производства АВТОВАЗа.

"АВТОМОБИЛЕМ ГОДА" В США СТАЛА ГИБРИД TOYOTA PRIUS

http://autocitychannel.com/news/s13413.html

Американский журнал Motor Trend назвал свой «Автомобиль года-2004». Им стал гибрид Toyota Prius. Приз достался этому автомобилю, прежде всего, из-за того, что он приводится в движение как бензиновым 1,5-литровым мотором (72 л.с.)

Покупатели автомобилей будут сразу платить за их утилизацию

http://autocitychannel.com/news/s13414.html

Столичные власти в настоящее время разрабатывают новый законопроект, по которому расходы на утилизацию старых автомобилей планируется переложить на самих автовладельцев. Причем, как сообщает издание "Коммерсантъ", пока рассматривается две схемы оплаты утилизации, а окончательный выбор в пользу одной из них планируется сделать еще до конца текущего года.

Porsche отмечает 50-летний юбилей модели 550 Spyder

http://autocitychannel.com/news/s13415.html

У компании Porsche очередной юбилей – 50-летие открытой модели Porsche 550 Spyder. Отпраздновать это событие руководство немецкой марки решило выпуском специальной серии родстеров Porsche Boxster S, которая получит название "50 Jahre 550 Spyder". От базовой модели новинки будут отличаться небольшими изменениями в технической начинке, а также специальной комплектацией.

Chevrolet Corvette нового поколения покажут в Детройте

http://autocitychannel.com/news/s13416.html

Официальная премьера полностью нового поколения легендарного спортивного купе Chevrolet Corvette, как ожидается, состоится в самом начале 2004 года на автошоу в Детройте. Между тем, уже сейчас можно составить первое представление об облике новинки благодаря шпионским фотоснимкам, опубликованным на сайтах любителей этой модели.

Тридцать тысяч за кормой

http://autocitychannel.com/news/s13417.html

Когда появился Sens, его потенциальных покупателей в первую очередь волновал вопрос надежности. И вот наблюдаемый нами экземпляр уже второй год колесит по украинским дорогам. Первый отчет, после 10 тысяч км пробега, был опубликован в «АЦ» №42’2002. Сегодня наш Sens прошел уже около 30 тыс. км. Что ж, пришло время подвести очередные итоги.

И так бывает!

http://autocitychannel.com/news/s13418.html

Рассказал водила-дальнобойщик. Едет он по трассе. Стандартная такса на постах ГИБДД 50 рублей. Это просто чтобы проехать; кто знает, тот поймет.

Премьер-министру Норвегии отказали в регистрации лимузина

http://autocitychannel.com/news/s13419.html

Норвежский премьер министр Кьелль Магне Бондвик не может передвигаться по дорогам страны на своем бронированном лимузине. В то время как главе правительства угрожают террористы, новенький бронированный лимузин, изготовленный компанией BMW специально для норвежского премьера и в соответствии с особыми требованиями к автомобилям лидеров стран НАТО, простаивает в министерском гараже без дела уже с середины октября из-за отказа в регистрации.

Такой у них бизнес

http://autocitychannel.com/news/s13420.html

История произошла со мной пару лет назад. Было это летом, Решил съездить на юга отдохнуть, по доблестной трассе М4 которая идет от Каширского ш-се что в Москве, до Ростова Дона. Отправился в путешествие под вечер. И вот, что произошло.

Стильное написание

http://autocitychannel.com/news/s13421.html

Что такое для большинства нас авторучка? Мелочь. Крайне необходимая, но мелочь. Конечно, нас волнует, прежде всего, её функциональность - хорошо ли пишет, удобно ли "ложится" в руку, не сломается ли, когда мы в напряжённом раздумии вертим её в руках. Но авторучки, о которых пойдёт речь, являются не просто идеальным механизмом для письма.

Иномарки могут подешеветь с Нового года

http://autocitychannel.com/news/s13422.html

Иномарки могут подешеветь с Нового года - в том случае, если законодатели не разберутся с новым Таможенным кодексом. Дело в том, что этот документ, вступающий в действие с 1 января, отменит действующие ставки импортных пошлин для физлиц. Чиновники подготовили проект постановления правительства, вводящего практически те же ставки заново, но его еще надо принять.

Новое сердце

http://autocitychannel.com/news/s13423.html

Американская компания Freightliner (как известно, она принадлежит концерну DaimlerChrysler) только что модернизировала свой флагманский тягач Century Class. Машина получила обновленный передок, другую светотехнику и... двигатель Mercedes-Benz!

		Опрос недели

	Вы бы проголосовали за законопроект депутата Похмелкина об отмене "автогражданки"? Да Нет Затрудняюсь ответить
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N661 от 26 ноября 2003 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Дв. 2106, БСЗ, неустойчиво работает на холостом ходу (под нагрузкой менее заметно). Угол опережения зажигания "плавает" в пределах +/- 3 градусов на оборотах до 1000, на бОльших - до +/- 7 градусов. Трамблер проверен на стенде - асинхронности зажигания нет, с другим трамблером то же самое (катушка, коммутатор, провода, свечи тоже заменялись). При вращении коленвала вручную угол стабильный. В первом и четвертом цилиндрах углы не совпадают на 2-3 градуса (в четвертом более раннее зажигание). Видимо, дело в механике: цепь, привод вспомогательных агрегатов или еще что-то?
С уважением, Юрий

Ответ
На цепь распредвала не очень-то смахивает, скорее износились шлицы в приводе трамблёра (менять лучше в паре - ведущую и ведомую шестерни), ещё неустойчивые обороты на ХХ могут быть от подсасывания воздуха в местах сочленений у карбюратора, там где бумажные прокладки стоят (их три), можно на-поверку установить заведомо исправный карбюратор, а уж не поможет - тогда разбирать двигатель надо.
Сергей Марадудин marsc[[@]]mail.ru

Вопрос
Здравствуйте!
Спасибо за совет. Скажите, под ведущей и ведомой шестернями Вы подразумеваете спиральные шестерни валика привода вспомогательных агрегатов и привода масляного насоса и распределителя зажигания (кажется, "поросенок")? Я так понял, что их можно поменять не снимая двигателя. Не подскажете, что нужно для этого снять с него?

Здравствуйте!
Есть ВАЗ-21061 1996 г.в., пробег примерно 60 тык, компрессия 11, 10.8, 11, 11, по трассе идет спокойно 160км/ч (по спидометру). Проблема в следующем:
1. При t=+5 и ниже, чем ниже тем хуже заводится, схватывает и глохнет.
2. Много кушает масла, есть дымок из сапуна, но лужи масла в воздушном фильтре нет, свечи чистые (нагара, масла нет), при резком нажатии на газ из трубы вылетает белое облако. В чем дело, неужели кап.ремонт?
PS Маслосьемные колпачки недавно менял - не помогло.
С уважением,
Andrey mailto:akv[@]ugps.perm.su

Имеется ВАЗ 21053 95г.в.
Проблемы:
1. ужасно стучат пальцы.
2. провалы при ускорении.
3. хлопки в глушителе при сбросе газа после высоких оборотов.
Карбюратор 2107-1107010-20 чистил и регулировал недавно.
Свечи новые А17ДВ отрегулированные.
Контакты тоже новые отрегулированные
ВВ провода силиконовые, сопротивление в них выше нормы, но это ни как не влияет (ставил с нулевым сопротивлением)
Леонид. Н.Новгород.

Вопрос
Добрый день! Вследствии удара в паребрик на скоросте 50 км/ч, на ВАЗ-21099 треснул корпус коробки передач. Вопрос имеет ли смысл переберать коробку или дешевле купить новую? И еще вопрос передние колеса сместились в сторону дверей и задевают о локера, соответственно что сломалось и что необходимо менять? Заранее спасибо, Андрей.

Ответ
Как-то один раз вынимал детали из разбитой коробки ВАЗ-2109, - ничего сложного, за 2 часа можно справиться, особенно легко если повреждён только картер и если нет механических повреждений внутренних деталей. При полной замене всего корпуса затраты могут быть неоправданно большими и нужны будут новые сальники, так как старые без повреждений снять трудно.

Сместиться колёса могли из-за:
а) разрушения кронштейна крепления растяжек рычагов, это видно сразу;
б) деформироваться растяжки с рычагами, надо сравнивать с исправными;
в) деформации поворотных кулаков вместе с креплением стоек, менять придётся и стойки и кулаки, к которым они крепятся.
Сергей Марадудин marsc[@]mail.ru

Еще ответ
Лопнули кронштейны растяжек (черепашки), или за них загнуло лонжероны.
Может вырвало площадки с гайками.
Посмотри спереди снизу - сразу увидишь!
Сергей. Москва.

Еще ответ
Сам две недели назад тоже на 99ке налетел передними колесами на бардюр, скорость была приблизительно такая-же... У коробки передач оторвало небольшой кусочек какого-то усилителя, он с самого низа выпирает, от более серьезных повреждений наверное спас поддон! В твоем случае не решусь советовать, так как не знаю! Колеса также сместились
и задевали за подкрылки, особенно левое. При досмотре обнаружено следующее:
1) Поломаны оба кронштейна растяшки колес (так называемые крабы)
2) Выворочена одна из гаек крепления этих крабов. Самое трудное это будет восстановить площадку крепления этого краба! Вот на этой недели как раз этим и занимаюсь! Не катайся с хотя-бы одной вывороченной гайкой, опять краб сломаешь!
3) Еще в некоторых местах небольшие погнутости В общем на СТО мне перебирали все тяги и проверяли все на предмет изогнутости, в куче поменяли сайлентблоки и шаровые опоры! После поставки колес на место обязательно придется делать развал-схождение колес!
С уважением, Лузенин Александр Владимирович.
E-mail: Luzenin[@]rambler.ru

Вопрос
Есть проблема с необслуживаемым Varta Blue Dymamic. Однажды залетел в яму, незакрепленный аккумулятор встал на бок, ночью я этого не заметил, а только на следующий день. Электролит тек. Проблема в том, что он необслуживаемый, сколько я ни пытался его вскрыть, он так и не поддался. Есть крышка, но она, похоже, по-хорошему приклеена, боюсь разрушить так, что потом не закрыть. У кого есть какой-нить опыт? Буду благодарен за любой совет...
С уважением, Сергей.

Ответ
Можно залить электролит и в полностью запаянный аккумулятор - проделать маленькие отверстия над каждой банкой и влить нужное количество электролита одноразовым медицинским шприцом без иглы, протно прижав к отверстию. Затем отверстия надо закрыть чем-нибудь, например, залить смолой от старого аккумулятора - небольшими каплями.
Сергей Марадудин marsc[@]mail.ru

Еще ответ
Сам не пробовал, но по аналогии с необслуживаемыми картриджами принтера, можно попробовать следующее:
Если корпус, точнее говоря его крышка сделана из пластика, то можно нагретой иглой от шприца проделать отверстие над каждой банкой, и при помощи того же шприца с иглой добавить электролит или дистилированую воду (это смотря сколько вылилось). По этому принципу кстати и сделаны обслуживаемые батареи, там в пробках есть вентиляционные отверстия. Кстати поделитесь секретом как у полностью необслуживаемой батареи многоуважаемого производителя, мог вылиться электролит, если вы даже крышку не можете взломать.
Удачи на дорогах, и крепите аккумулятор надежней....
С уважением,
Дмитрий, Омск.

Еще ответ
Можно попробовать просверлить дырочку диаметр 1-2 мм и вооружиться шприцем. Хотя в принципе крышка должна открываться, хотя и с большим трудом.
Алексей ВАЗ-2106

Вопрос
У меня VW Vento GT 93г. 2,0 -полгода езжу. ABS не работает (горит лампочка) и не работала. На компьютерной диагностике в нашем городе Барановичи неисправность не смогли определить. Кроме того задние колеса практически не тормозят. А в книге написано, что любые работы с тормозами нужно выполнять только у представителей фирмы VW.
Посоветуйте, можно ли самому устранить дефект? Зима на носу. Задние колодки (дисковые тормоза) вроде в норме, толщина более 7 мм.
Буду благодарен за советы. Михаил.

Ответ:
Долго ждал, найдутся ли на форуме спецы-ABS-ники, не дождался, попробую ответить я.
К сожалению компьютерная диагностика Вам действительно ничего не даст. Контроллер ABS как и контроллер двигателя имеет свою собственную систему диагностики, по длительности и количеству вспышек лампы ABS и их длительности можно определить код неисправности (правда не у всех, с 1993 года стали ставить системы с самодиагностикой под считывание кодов ошибок специальным компьютером.). Хуже когда лампа горит постоянно, это значит что контроллер не смог определить ошибку, она слишком сложна для его понимания. Это может быть частичный или полный системный отказ всей электроники ABS, механическая неисправность, в этих случаях система переходит в режим обычной механической тормозной системы. Это главный момент в возможном понимании Вашей проблемы. На большинство 2-х литровых Пассатов (а Вента всего лишь модификация Пассата, кто не знает) в то время ставили ABS фирмы Teves (Mark II), она отличается довольно высокой сложностью и насыщенностью электроники, отмечая любую неточность в работе тормозной системы, несоответствие вращения колес, разный диаметр шин на одной оси, даже включается или нет свет при движении задним ходом. Скорее всего Ваша проблема чисто механическая. Если не тормозят задние колеса, то нужно проверить суппорта, легкость хода поршней, целость пыльников, стоят ли датчики скорости, гребенки датчиков, состояние их проводки, подсоединен ли основной разъем в блок контроллера ABS. Хитрость в том, что если этот основной разъем отсоединен, то вся система переходит в режим обычной механической тормозной системы и внешне Вы ничего не почувствуете, за исключением горящей лампы. А скорее всего виноват колдун, не пускающий тормозную жидкость к задним колесам. Прежний хозяин моего Пассата, при продаже чтобы не тратиться на изношенные скрежещущие задние диски и колодки не нашел ничего лучшего как заткнуть колдун какой-то дрянью, чем это могло кончиться, выскочи затычка на ходу, я думаю понятно. Существенная разница в торможении передних и задних колес может восприниматься ABS как ошибка с неопределяемым кодом, отсюда и бесполезность компьютерной диагностики. Надо только помнить, что даже после устранения неисправности сигнал ошибки все равно может остаться в памяти. Как его снять поспрашивайте в чатах на www.auto.ru, www.vw-club.ru, сходите на сайты www.volkswagen.msk.ru, http://www.autoelectric.ru/.
Хотел бы еще добавить, что отказ насоса ABS тоже влечет за собой неопределяемую ошибку, если это произойдет в движении, то запаса давления тормозной жидкости Вам хватит только на 20 полноценных торможений, а дальше Вы останетесь без тормозов, это о том как плохо пренебрегать горящей лампой ABS.
Если все таки понадобится схема ABS, только для Пассата, и примерная методика определения неисправности, пишите.
С уважением, Люди в черном.
russeeds(бяка)russeeds.ru

Вопрос
При переборке двигателя самая "благородная" работа отмыть все детали. Как лучше всего отмыть
разобранный двигатель? Пользуюсь соляркой,возможно есть более лучший способ.
Валерий.

Ответ.
Если только керосин.
Алексей ВАЗ-2106

Помогите пожалуйста!!!
На льду чуть-чуть не вписался в поворот и на небольшой скорости (5-7 км/ч) ударился левым передним колесом в бордюр. Что-то скрипнуло. При визуальном осмотре заметил, что колесо сместилось в сторону двери примерно на 2 см. При движении ничего особенного не заметно. Что это и как лечить. Может сход-развал нарушился.
Валерий.
За ранее спасибо.
mail: turkin[@]univerbank.ru