Все об автомобилях ВАЗ - форум

3 октября 2002 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

"Служба Автокредит 02" расширила ассортимент услуг

http://autocitychannel.com/news/s8329.html

"Служба Автокредит 02" расширила ассортимент услуг по кредитованию физических лиц на покупку автомобилей. Теперь в программе участвуют 2 банка, и оформить кредит можно как в валюте, так и в рублях.

Тонем (Сегодня в Самаре утонули 3 автомобиля)

http://autocitychannel.com/news/s8333.html

В половине пятого утра на территории автостоянки, что на проспекте К.Маркса, прорвало водопровод. Три машины ушли под воду на глубину 3 метра. Вытаскивали машины с помощью крана, за последней машиной даже пришлось нырять...

Citroen C-Airdream concept (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8334.html

5 фото с салона

Ferrari Enzo (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8335.html

4 фото с салона

Еврокомиссия лишила крупные автоконцерны части привилегий

http://autocitychannel.com/news/s8337.html

Решение Еврокомиссии о регулировании продаж автомобилей и запчастей вступило в силу с 1 октября т. г. Согласно решению ЕК, автогиганты лишаются части своих привилегий. Дилер выходит из-под диктата производителя при закупке запчастей и ремонте проданных машин. Кроме того, в одном салоне будут продаваться машины разных марок. В перспективе автомобиль можно будет купить даже в супермаркете или не выходя из дома - через Интернет.

Peugeot Sesame concept (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8338.html

4 фото с салона

Bentley Continental GT (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8339.html

5 фото с салона

Renault Megane (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8341.html

5 фото с салона

Проблемы с эксплуатаций TRAJET

http://autocitychannel.com/news/s8342.html

Оказывается TRAJET корейской сборки не отличается надежностью основных узлов...

Porsche Cayenne / Volkswagen Touareg (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8343.html

5 фото с салона

Renault Ellypse (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8344.html

5 фото с салона

New Jaguar XJ (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8345.html

4 фото с салона

Peugeot 307CC (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8347.html

4 фото с салона

BMW Z4 (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8348.html

5 фото с салона

Maybach 57 и 62 (Paris Motor Show 2002)

http://autocitychannel.com/news/s8349.html

5 фото с салона

О женском коварстве за рулем.

http://autocitychannel.com/news/s8350.html

Один из моих коллег как-то раз опоздал на работу. Сильно так опоздал, не по-детски. Когда же пришел, то я вам так скажу - лучше бы он не приходил вообще. Штаны мокрые, причем в совершенно недвусмысленном месте, на лбу шишка, сам встрепанный, весь подергивается, и мобилка напрочь испорчена. Когда он все-таки привел себя в порядок, то на его рассказ пол-этажа собралось...

..."так чего же вы так АККУРАТНО едете?!"

http://autocitychannel.com/news/s8351.html

Похоже на известный анекдот, но действительно произошло со мной пару недель назад...

"Воздушная атака"

http://autocitychannel.com/news/s8352.html

История рассказана моим знакомым. Случилось это в начале девяностых после развала Союза. Когда каждый крал, где только мог. Многие автомобилисты вспоминают те времена с ужасом, ведь оставив машину под окном на ночь, запросто можно было найти ее утром без колес, и не только. Дальше от первого лица...

Какой ВАЗ выбрать?

http://autocitychannel.com/news/s8354.html

Какой «вазовской» модели отдать предпочтение? Вопрос этот может показаться странным, ведь об этих машинах уже давным-давно все известно. Но для многих он не теряет актуальности и сегодня.

Роскошная кошка

http://autocitychannel.com/news/s8355.html

Компания Jaguar представила совершенно новое, седьмое поколение роскошного седана XJ. Официальная премьера новинки состоится на автошоу в Париже, а в продаже она появится уже в будущем году.

Желаете погорячее?

http://autocitychannel.com/news/s8356.html

Итальянская компания Alfa Romeo обнародовала первую информацию о «заряженной» модификации хэтчбека Alfa Romeo 147. По традиции новинка получит приставку GTA к своему имени и пополнит линейку спортивных версий базовых моделей...

ДАМСКИЕ УГОДНИКИ

http://autocitychannel.com/news/s8357.html

Тем, кто бывал на автомобильных рынках, наверняка знакомо это проявление женского характера: "Давай посмотрим вон ту, красненькую" - и новоиспеченная водительница с горящими глазами оттаскивает супруга от "Фольксвагена" к редкому и непрактичному "Опелю-Тигра". "Нет, дорогая, в эту машину я не сяду, она - женская". Женская - что бы это значило?

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N409 от 3 октября 2002 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Добрый день.
Вопрос такой. Есть А/м ВАЗ 21074.
Хочу поставить литые/кованные диски R14 вместо штатных R13. И соответственно, резину 175/65R14. Так же хочу отказаться от камер. Как повлияет такое зменение на управляемость автомобиля, а также на долговечность подвески и расход топлива? Какое давление нужно качать в бескамерные колеса при установке их на классику? Подскажите, кто что знает.
С уважением Андрей.

Как в анекдоте- А смысл?
Не лучше купить более низкопрофильную хорошую резину, например 185/60/13. На "классику" не предназначены такие колеса, могут цеплять. Да и нагрузка на переднюю подвеску возрастет в геометрической прогресси, так нагрузка будет под плечом. Скорость будет тоже неправильно показывать. Разгоняться хуже будет, соответсвенно расход тоже. Давление качать надо - 2 атмосферы. Я делаю в задних 2 в передних 2.2 т.к. прохожу повороты со свистом, и на скорости около 140 такое давление предпочтительней.
UNN

Вопрос
Задолбала уже одна проблема. На ВАЗ 2106 постоянно ослабляется болт крепления рулевого вала в месте, где он надевается на шлицы червяка в рулевом механизме (если что не так обозвал, извините, но думаю что понятно). В итоге если потянуть руль на себя, он поднима?тся приблизительно на 1 см. Приносит это дело большие неудобства при движении, руль вместе с валом при наезде на неровность долбется вверх вниз. Боюсь как бы управление на дороге не потерять. Два раза менял этот злорадный болт, но хватает на месяца 2-3. Есть подозрения на то, что на вале руля сбилась резьба. может даст кто совет, как починить без замены рулевого вала раз и навсегда, и как туда добраться, а то вакуумный усилитель тормозов мешает туда доступиться полностью.
Спасибо, Сергей.

Ответ
Мы затягивали длинной головкой, (на 60т.км. на 2106) под вакуумником, надо затягивать очень хорошо! Где-то 10 тыс. проехал все ок.

Вопрос
Вопрос всем: настала пора менять аммортизаторы. Стояли BOGE, устраивали полностью. Но возможности поставить то же самое пока нет. Заглядываюсь на ПЛАЗУ, очень устраивают по цене. Очень интересует опыт эксплуотации - сколько живут, как переносят зиму, как "ПЛАЗА плюс" выполняет гарантийные обязательства. Стоит ли вообще связываться?
С уважением, Владимир.

Ответ
Купил прошлым летом по смешной цене в 300р. за штуку. Hа 6-ку SACHS Touring масляные.

Уважаемые автолюбители.
Помогите советом.
Есть ВАЗ-21061 83г.в. Все было хорошо пока не навернуло успокоитель цепи и провернув ее не погнуло два клапана. Снял башню. Посмотрел - 2 клапана на помойку + выпускной 4-го горшка ахается - короче купил НОВЫЕ НЕМЕЦКИЕ КЛАПАНА. Старые все выкинул(вернее убрал) Все притер качественно, поставил новые колпачки все собрал. Прпокладку новую ВСЕ. Запускаю - из выхлопной трубы масло в воздух и СИНЮШНЫЙ ДЫМ причем то есть то нет. В основном газку даешь - и понеслась. Ну плюнул - думал колпачки - к черту отдал машину на станцию(мож там колпачки криво посадил - хотя врядли) - все поменяли собрали - завели опять то же самое. Мастер говорит кольцам пришел конец - но до того как снял первый раз гловку блока - нифига масло не жрало - вообще ни капли!!!!! Что делать подскажите - я вот думаю может втулки клапанов перевтулить на новые хотя клапана шатал - ну ходють капельку и все...... Вообще посоветуйте что делать а то мое мнение что колца за одну ночь не мрут и меня просто парят хотя все машину сам перебрал блин и многое знаю а тут впервые такая фишка!!!! Где грабли??? Масло просто выливается - литр залил через день нормальной езды его НЕТ!!!!!

С уважением Анатолий.
mailto:musson[@]nwgsm.ru

Возникла такая ситуация, на моей ВАЗ-2103 на заднем стекле отломалась клемма обогрева расскажите пожалуйста как можно ее починить.
с уважением, Константин!!!

А сколько стоит сейчас 02.10.2002 ВАЗ 2106???
Подскажите пожалуйста я живу в Одессе и очень хочу себе ВАЗ 2106???

Здравствуйте!
У меня ВАЗ 21053. Странно работают поворотники - при включении левых стрелка вольтметра начинает
бешенно биться из угла в угол, а лампочки поворотников не горят. Меняю реле-прерыватель день-два все нормально потом опять тоже самое. Правые поворотники работают нормально.
Спасибо!

Уважаемые коллеги!
Может кто в курсе. Нива. Бензобак. Проверка шлангов вентиляции ничего не дала. Вроде бы все в норме. Продувается и уложено как положено. Но на заправке не заправишься т.к. бензин выбрасывает обратно из горловины. И еще. Автомобиль стоит. Некоторое время. А затем видимо из шланга вентиляции начинает течь бензин. Разбирали и смотрели три раза. Ноль. Подскажите, pls!!!
Геннадий. johnesmith[@]mail.ru

ВАЗ 2106 62000 км.
Иногда появляется следующая проблемка при торможении руль уводит в право. Развал сделан. Что это может быть? У меня возникло 3 мнения, 1) возможно неравномерно стерлись колодки (еще не смотрел) 2)может пора диски тормозные менять 3) а может просто тормоза прокачать или же что-то другое может быть.
Best regards,
Eugeny mailto:evk[@]khakasnet.ru

Стоит ли устанавливать дополнительные воздухозаборники-козырьки на дефлекторе на капоте для жигулей, может быть летом охлаждаться лучше будет подкапотное пространство, а зимой салон через печку продувать более интенсивно, кто обрисует недостатки и достоинства?
UNN

ВАЗ 21061 60тыс.км. 1998г. Колодки задние - пробег около 10 тыс, передние 5 тыс.
Недавно завел машину, а педаль тормоза не провалилась, а осталась так, какбуд-то затянул ручник. Т.е. деревянной и совсем нет хода, хотя тормозит очень даже. Приехал на СТО, там крутили вертели, сказали, что видят такое впервые, грешили на вакуумник. Потом через некотрое время все стало на место, как и не было... - Злые силы? Сейчас езжу, все ок, только осадок, как говорится остался.
Главный вопрос - В чем было дело?

Добрый день автомобилисты!!!
Поскажите если перекинуть на ВАЗ 21063 цепь на одно звено вперед, то не будут ли доставать клапана до поршня, у меня поршни из плоским дном. Что бы
клапана открывались раньше, говорят что будет лучше тянуть.
Спасибо.
--
Best regards,
Oleg mailto:Sol[@]tmres.dp.energy.gov.ua

ВАЗ 21061 98г. 60тыс.км.
Стартер брахлит. на 10 пусков 1-2 раза отказывает, щелкает, но не крутит, с 3 - раза схватывает. Раньше так было, но где-то 1 на 100 пусков. Где копать?
UNN

Добрый день всем!
Задавал вопрос по поводу "калильного зажигания" - машину при выключении зажигания "колбасило".. Так вот: эл.маг. клапан был ни при чем (он нормально
работал)!, подсасывал воздух в трубках :( и было раннее зажигание. Выставил зажигания "на слух" (позднее), "подтянул" трубки - результат: тянет лучше,
"тряска" прошла! ;)
Всем спасибо за советы и помощь!
Владимир, Саратов, ВАЗ-07
...ни гвоздя, Вам, ни жезла!

Вопрос
Всем спасибо за подробные ответы. Но - подшипник стоит как вкопанный, опять же подошел к мастеру, тот сказал, что новый лучше точно не будет. Зазор выставлен, проводок на контактную группу прозвонил тестером, при этом крутил его и вертел как мог, чтобы если есть разрыв, он себя выдал. (Каюсь, контрольную лампочку не пробовал...) И еще, после всех моих мытарств при очередном снятии развалилась клемма на массу аккумулятора. Наверное, трещина
была. Купил новую. Почему-то с подергиваниями машинка завязала, но стрелка тахометра временами плясала, и пару раз (где-то пару сотен км) теряла в
прыти.
Вчера порвался ремень генератора. Пришлось менять и шкиф помпы, плясал прилично, и выглядел, как быдто по нему кувалдой долбанули. А прикол вот в
чем - проехал уже км так 50, немного, но машинка летает. Это зависимость, совпадение или причина? :))
С приветом,
CarMan Мыльте: car_man[[@]]tut.by

Ответ
"Каюсь, контрольную лампочку не пробовал... " - а зря! Если спидометр колбасит, проблема осталась. И не хочу накаркать, вылезет. Поведение лампочки при дергании спидометра делит проблемму пополам: Если горит ярче - есть таки обрыв в цепи подвижного контакта или грязь на контактах, которая таки не дает разомкнуться. Если совсем гаснет - есть замыкание на массу (не размыкание контактной группы). Как замыкание может выглядеть и пробой конденсатора - про это кажется не писали. Надеюсь, проблема будет найдена раньше, чем окончательно прихватит где-нибудь в дороге! Не далее недели назад коллегу с открытым капотом по пути на работу на обочине встретил. Посмотрел - колбасит спидометр, контролька кратковременно загорается ярче. Он с этой бедой пока не встал, недели две ездил, найти не мог. Проявлялась только на горячей. Я тоже один раз смотрел, правда, на остывшей и не нашел. Диагноз - обрыв проводка на контактную группу в месте входа в клемму под винт. Изоляция когда нагреется - вытягивается и жилки внутри расходятся. А холодная притягивает это дело плотно друг к другу и все ОК. Первопричиной была не правильно уложенная петля - ее задевал бегунок при каждом обороте и в конце концов доломал. Кинули "сопли" за пять минут, лишь бы до магазина запчастей доехать, а он, камикадзе, до сих пор ездит... Попробуйте на незаведенном двигателе и замкнутых контактах посмелее проводок подергать. Ну и на контрольку смотреть, само сабой...
С уважением, Григорий Киселев, г. Омск
gvk123[@]mail.ru

Вопрос
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать, можно ли установить инжектор с контроллером Январь 5. на карбюраторную девятку и если можно, то кто это сможет сделать более менее профессионально и с гарантией.

Ответ
http://novshah.donpac.ru/~lio/peredelka.htm
Почитайте!
С Уважением Александр (Пермь)

Вопрос
Сигнализация Mongoose AMG-750. Хочу постаить машину в гараж на зиму. При этом хочу снять аккумулятор. Но при отсоединении проводка сигнализации от аккумулятора она начинает кричать. То же самое происходит и при снятии аккумулятора...

Ответ:
Вероятно, AMG-750 установлена в комплекте с автономной сиреной. Таковая реагирует на пропадание внешнего питания и орет до разряда встроенного аккумулятора. Т.к. эти аккумы, как правило, еле живые, то надолго ее не хватит. Отключается она ключом (маленький, плоский или трубчатый). Замок - на корпусе сирены (повернуть на 90 градусов против часовой стрелки). AMG-750, как и все прочие Мангусты хранят в энергонезависимой памяти свое последнее состояние. Если снять питание, когда она стоит на охране, включение будет через панику. Если снята - после подачи питания будет пара коротких сигналов. Все остальное останется, как было. Предупреждаю, что кроме импульсных помех, сигналки (кроме самых тупых) боятся плавного разряда аккумулятора, поэтому съем клеммы, если есть намерение не трогать машину всю зиму, одобряю.
pconst, Новосибирск

Еще ответ
У меня стоит APS-2100. Но я отвечу.
1 - Должен быть переключатель или кнопка, с помощь ее, выключить или перевести алгоритмом в valet. Скорее всего получится, только после прочтения инструкции. Поищи в И-нете. Или спроси у продавцов в магазине, или установочном центре.
2 - Да, скорее всего сирена автономная, выключи ее ключом, и снимай аккумулятор, кричать после этого не будет. Главное, чтоб лампочки не замигали, тогдла только кнопкой выключать.
3 - Источник питания в сирене.
4 - как правило, той же комбинацией и включается.

Еще ответ
Кричалка имеет встроенный аккумулятор, отключить её можно только родным ключом, который прежний хозяин благополучно потерял и забыл. При попытке отключения любого из трёх проводов или отключении аккумулятора будет орать. Если ключа нет, а отключить кричалку очень хочется, то есть два способа. Запитать её от дополнительного малогабаритного источника питания 12 вольт, красный провод -плюс, черный - минус, белый (или коричневый) - или к плюсу или к минусу, в одном случае орет, в другом нет, как именно сейчас не помню. Второй способ - снять кричалку, не отсоединяя проводов, и на весу попытаться её разобрать. Цель - добраться до внутреннего аккумулятора и обрезать его. А вообще кричалки Mongoose не очень надежны, а точнее их встроенные аккумуляторы. Слышал об этом и раньше, а прошлой зимой заметил, что если не сажусь за руль неделю, то основной аккумулятор сильно подсаживался. Оказалось что встроенный аккум от мороза накрылся и постоянно подсасывал от основного аккума ток порядка 0,15 ампер, что на морозе при длительных стоянках чревато большими неприятностями.
С уважением.
Юрий К.
russeeds(бяка)russeeds.ru

Еще ответ
При отключенном питании сигнализация продолжает вопить, то значит установлена автономная сирена или моноблок.Для отключения всего этого дела должен
быть ключ или тумблер на сирене или моноблоке. Если сигналка орет без питания, то значит у нее свои аккумуляторы :)
Алексей ВАЗ-11113

Еще ответ
1. Включить сигнализацией режим *валет* как - нажать и держать сервисную кнопку (искать в машине), чтобы светодиод постоянно светился не моргая.
2. Можно просто отсоеденить аккумулятор, (если пищалка без автономного питания), но при включении она запищит... С автономным питанием или без определяется по наличию замочной скважины сзади (пищалки с автономным питанием включаются и выключаются ключиком).
3. Про себя пищать не будет, если есть автономное питание - будет пищать наружу . Автономное питание может быть: 1. в пищалке (выключается ключиком). 2. Спрятана в машине.(в Вашем случае вряд ли)
4. 99% ДА!
5. задав в Яндексе поиск AMG-750 Вы получите достаточно информации по работе этой системы.
-пожалуйста mailto:serg377[@]yandex.ru

Вопрос
Имееться Audi Coupe 2.0i 1986г.
1. После прогрева двигателя, когда обороты с 1300 падают на положенные 800-900 двигатель начинает не ровно работать, т.е. такое впечатление, что "троит" (или как это сказать про 5-икотловый двиг :). Чутку педальку придавишь, до 800-850 оборотов, сразу всё стабилизируеться. В некоторые дни бывает нормально работает, но подёргивание в работе всё равно постоянные. Свечи поменял, поставил BOSCH "трёхзапальные". Грешу на инжектор. В чём может быть проблема? Можно, конечно, ХХ выставить до 800-900, но проблема то не всегда встречаеться. Кстати, лучше всего работает на SHELL'е 95 ViPower.
2. Банально. Какое девление в шинах должно быть? Родилось множество споров. У друга на 1.8 (там масса меньше и налоги тоже :) Coupe по 2 атм.накачены, у
меня с роду были по 2,5... Я в замешательстве. Масса = 1520/1060, если это важно...
Заранее спасибо.

Ответ
Если Вы пишите, что "педальку придавишь, до 800-850 оборотов, сразу всё стабилизируеться" - значит у Вас все же менее 800 оборотов. ИМХО от низких оборотов двигатель и дергается. В принципе ему и полагается 850+50 об/мин по инструкции, но можно ставить и 900...1000 - будут лучше условия смазки. Свечи с двумя или тремя боковыми электродами - это небольшой обман покупателей. Многие на полном серьезе думают, что вместо одной искры будет три. На самом деле (по законам физики) искра будет одна, в том месте, где в тот момент будет наименьшее сопротивление. Правда логично, что три электрода выгорают медленнее, чем один (хотя центральный все равно один), но это уже другой вопрос.
По поводу давления: незнаю почему, но все делают (и многие шиномонтажники советуют) давление больше, чем в инструкции. Например на Сиерре 165/80R13 у
меня 2,1 атм против 1,8 по заводской инструкции (масса 1060 / 1600 кг). Хотя может я делаю и неправильно (хотелось бы узнать компетентное обоснованное
мнение). Во всяком случае 2,5 атм - явный перебор, шина становится слишком жесткой и не поглощает мелкие неровности дороги, а передает их на кузов.
По поводу регулировочных параметров см.: http://techdata.autocitychannel.com/
Дмитрий Гордеев, г. Рига.