Все об автомобилях ВАЗ - форум

1 октября 2002 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Возрождена старая база "Мнения автолюбителей о своих автомобилях", которая была установлена на старом сервере, из нее перенесены все мнения (более 200), внесенные туда ранее. База модернизирована и стала удобней как для внесения так и для просмотра мнений. Блок ссылок по базе находится на главной странице слева от новостей. В базе уже собраны мнения от ВАЗов до Мерседесов. Удобная разбивка по маркам и моделям.

"Aмфибия" (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s8311.html

Просто картинки, которые мне показались занятными.

Их нравы

http://autocitychannel.com/news/s8315.html

Прежде чем представителям закона удалось поймать нарушительницу, пришлось применить весь арсенал возможных средств. Моника соизволила нажать на тормоз, лишь когда патрульная машина перегородила дорогу.

Еще о чувстве юмора доблестных сотрудников ГИБДеДе.

http://autocitychannel.com/news/s8319.html

Еду по Кремлевской набережной с женой и говорю ей - смотри, баба на Тойоте с правым рулем едет, на что получаю такой ответ: "Значит, не все женщины - дуры..."

Еще одна история про наших доблестных ГИБДДшников...

http://autocitychannel.com/news/s8320.html

- Ну, Дмитрий Алексеевич, чего пил?!!!

На одном из сайтов знакомств висит следующее объявление: (нам пишут) (Рекомендуем!)

http://autocitychannel.com/news/s8321.html

Кто хочет иметь с утра хорошее настроение, просто прочитайте эту заметку...

На водителей-«лохов» охотятся 600 иномарок таганской группировки

http://autocitychannel.com/news/s8322.html

Оперативникам впервые удалось взять целую банду дорожных «подставлял» Морды «санитары» обычно не били. Бригадир дядя Веня считал этот способ неинтеллигентным и опасным. За два года работы бывший московский таксист настолько изучил психологию «лохов», что научился отнимать деньги за каких-то пару десятков минут...

Родстер или купе? "MG-Миджет" нового века"

http://autocitychannel.com/news/s8323.html

Видно, предприятие MCC (Micro Compact Car) не намерено ограничиваться выпуском высоких 4-колесных 2-дверных "малюхов". Подтверждая прогнозы аналитиков, к автосалону в Париже это отделение альянса "Даймлер-Крайслер" подготовило серийную модель "Смарт-Родстер" - минималистичный спортивный 2-местный автомобиль в духе "Лотуса-Элайса". Именно британская машина станет прямым конкурентом "Смарту-Родстеру", особенно в плане направленности.

Король умер. Да здравствует король! Снята с конвейера "Ауди А8" предыдущего поколения

http://autocitychannel.com/news/s8324.html

Компания "Ауди" сообщила о том, что последний автомобиль модели "А8" предыдущего поколения покинул на днях конвейерную линию германского завода. Теперь производство на этом предприятии будет переоборудовано под сборку седана "А8" нового поколения, официальная премьера которого состоялась на автошоу в Париже.

Фейерверк моделей. Автоконцерны пытаются поразить воображение потребителей

http://autocitychannel.com/news/s8325.html

В условиях стагнирующего европейского автомобильного рынка европейские автоконцерны стремятся покорить сердца покупателей если не функциональностью своих машин, то обилием новых моделей. На очередном международном автосалоне в Париже, который открылся на прошлой неделе, новая тенденция предстала особенно ярко.

Кредитный бум. Продажи иномарок растут за счет кредитных схем

http://autocitychannel.com/news/s8326.html

Москва и другие крупнейшие российские города переживают настоящий кредитный бум продаж автомобилей. Если в начале года в кредит продавались лишь единицы процентов иностранных автомобилей, то к концу лета у некоторых дилеров продажи в кредит достигли 30 - 40% , а в среднем по крупнейшим городам они составляют 10 - 20%. Торговцы говорят, что причиной этого стала конкуренция среди банков, снизивших ставки кредитов и упростивших процедуру их получения, и предсказывают дальнейший рост продаж в кредит, в том числе и русских авто.

Двуликий "Аккорд". Разные рынки - разные "Аккорды"

http://autocitychannel.com/news/s8327.html

На Парижском автосалоне "Хонда" представил новое, седьмое по счету, поколение седана "Aккорд" 2003 модельного года, в частности его японо-европейскую версию. Несколько ранее миру явили версию для североамериканского рынка.

Шинный холдинг. Начал формировать "СИБУР"

http://autocitychannel.com/news/s8328.html

"СИБУР", контролирующий более половины всех производимых в России шин, намерен реорганизовать свой шинный бизнес и создать собственную дистрибьюторскую сеть. В специально созданную для этого компанию - ООО "СИБУР - Русские шины" постепенно будут переведены все продажи и маркетинг шинных заводов "СИБУРа". В будущем "СИБУР" планирует создать и вывести на рынок собственный шинный брэнд и, возможно, консолидировать профильные активы в шинном холдинге.

Bel Air возглавил парад

http://autocitychannel.com/news/s8330.html

19-22 сентября в США отмечалась очередная годовщина открытия первой трансконтинентальной автомобильной трассы - Route 66, протянувшейся через всю страну от Чикаго до города Санта-Моника, что на Тихоокеанском побережье.

5-миллионный Explorer

http://autocitychannel.com/news/s8331.html

16 сентября с конвейера завода Ford в американском городе Луисвиль сошел 5-миллонный внедорожник Explorer. В настоящее время Explorer собирается на двух заводах в США.

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N408 от 1 октября 2002 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
ВАЗ 074 2000 г. Вопрос по поводу печки - что-за спираль стоит ка корпусе печки около нижней крышки. Похоже на нагревательный элемент...Для чего он?
С уважением...
Олег (Краснокамск)

Ответ
Это сопротивление (реостат), через который идет питание на мотор печки при пониженных оборотах.
BlaacK mailto:mdma787[@]yandex.ru

Вопрос
Задолбала уже одна проблема. На ВАЗ 2106 постоянно ослабляется болт крепления рулевого вала в месте, где он надевается на шлицы червяка в рулевом механизме (если что не так обозвал, извините, но думаю что понятно). В итоге если потянуть руль на себя, он поднимаєтся приблизительно на 1 см. Приносит это дело большие неудобства при движении, руль вместе с валом при наезде на неровность долбется вверх вниз. Боюсь как бы управление на дороге не потерять. Жва раза менял этот злорадный болт, но хватает на месяца 2-3. Есть подозрения на то, что на вале руля сбилась резьба. может даст кто совет, как починить без замены рулевого вала раз и навсегда, и как туда добраться, а то вакуумный усилитель тормозов мешает туда доступиться полностью.
Спасибо, Сергей.

Ответ
А если взять длиннй болт и с другой стороны на него ещё гайкой законтрить?
С уважением
SCI

Вопрос
Здравствуйте!
Вот видимо и мой черед пришел задать вопрос - километры берут свое. Машина 2107, пробег 104 т.км. Совсем недавно кто-то обращался сюда с подобной проблемой - скачет стрелка тахометра и иногда (абсолютно непредсказуемо) мошину дергает. Как посоветовали, я проверил состояние подвижной опоры - не знаю какие допуски, но что-то подсказывает мне явно не 1,5-2 мм (смещение от оси вращения). Новый распределитель покупать смысла не вижу. В связи с этим такой вопрос. А как собственно снимать эту самую подвижную опору? Снимать целиком распределитель и вынимать вал или сбить площадку с центробежным
регулятором, а потом снять с вала саму подвижную опору. Всем спасибо за помощь!
Андрей Зыкин, 2107 м892тс 16rus
mailto:odjer[[@]]mail.ru

Ответ
Снимать целиком! И, главное, не забудьте перед этим запомнить, а лучше заметить куда направлен бегунок!!! А то потом придётся определять ВМТ первого цилиндра в конце такта сжатия, а это лишние трудности!
С уважением
SCI

Вопрос
Приобрёл недавно машину 21011 с пробегом 75000 км. Есть несколько
вопросов:
1. Как узнать, что пора делать капремонт. Движок вроде резвый, приемистый, но из сапуна идёт дымок, да и из выхлопной трубы тоже. Или это маслосъёмные колпачки?

Ответ
В дополнении хочу сказать ,что при изношеных колпачках велика вероятность повышеной компрессии в цилиндрах. Если при этом наблюдается повышеный расход масла, то точно они.
С уважением...
Олег (Краснокамск)

Вопрос
Имеется ВАЗ-2101 81г. 120т.км.
Купил новый аккамулятор, при покупке провели цепь которая отвечает за нормальную работу аккамулятора (в магазине есть электрик с переносным ольтметром). Напряжение на аккамуляторе было 15В и была рекомендация заменить регулятор напряжения на электронный. После замены стала подмаргивать лампа на панели. Посоветовали заменить релюху 702 кажется, ситуация немного улучшилась но лампа всеравно подмаргивала. Следующим советом было почистить контакты на 8,9,10 предохранителе. Почистил, мерцария прекратились, но при включении поворота начинают в такт зажигаться 2 лампы - поворотов и зарядки аккамулятора причем только при движении. Подскажите где и что почистить, а то уже надоело и зима скоро, а убить новый аккамулятор ой как не хотелось бы

Ответ
Проверьте массу ,очень советую, в цепи поворотников и генератора с реле.

С уважением...
Олег (Краснокамск)

ВАЗ 21061 77000 км.
Народ подскажите пожалуйста что делать. Двигателю сделали капремонт на 67000 км. Проблема вот в чем - за выходные проехал по трассе (100-120 км/ч) 700км и машинка съела 0.5л масла. Куда оно уходит не пойму.Нигде не течет точно. Недавно поменял сальники на клапанах, поменял масло (Delphi 15/W50),проверял компрессию только в первом цилиндре 9, а востальных 10-10.5.
Из выхлопной трубы дым не идет даже при сильных перегазовках да и свечи после того как поменял сольники на клапанах белые (т.е. не замасленые).
Правда из сапуна идет слегка дымок. Подскажите пожалуйста кто знает, что делать? Неужели пора менять кольца или в чем-то другом причина.
С уважением, Евгений.

Здравствуйте уважаемые читатели рассылки!
Собираюсь в ближайшее время почистить карбюратор. Подскажите пожалуйста в чём его лучше отмачивать (растворитель, ацетон) и сколько времени.
С уважением Алексей ВАЗ-2106: muzafarov[[@]]kamlit.ru

Вопрос
21063, 89г, 90т. Возникла проблема - временами машина теряет прилично в мощности, при этом возникает еще синдром - дико колбасит стрелку тахометра (хотя движок работает ровно). Иногда бывает, дергается, но не глохнет, а побрыкается, и едет дальше. Заводится без проблем. Буквально за неделю до этого менял бензонасос, может это имеет какое-то отношение к делу? Карбюратор чистил. Отвез мастеру, но как раз в тот момент машинка шла без проблем, для профилактики он проверил зажигание, подстроил карб. В этом вопросе ему доверяю. Но когда неисправность не наблюдается, найти ее неизвестно как...
Еще для на всякий случай почистил контакты на катушке, результат тот же. Так как ситуация возникает время от времени, возникает мысль, что где-то что-то
болтается, по крайней мере, не должно быть чего-то серьезного...
Может у кого-нибудь есть мысли по этому поводу?

Мнение на ответы:
Всем спасибо за подробные ответы. Но - подшипник стоит как вкопанный, опять же подошел к мастеру, тот сказал, что новый лучше точно не будет. Зазор выставлен, проводок на контактную группу прозвонил тестером, при этом крутил его и вертел как мог, чтобы если есть разрыв, он себя выдал. (Каюсь, контрольную лампочку не пробовал...) И еще, после всех моих мытарств при очередном снятии развалилась клемма на массу аккумулятора. Наверное, трещина
была. Купил новую. Почему-то с подергиваниями машинка завязала, но стрелка тахометра временами плясала, и пару раз (где-то пару сотен км) теряла в прыти.
Вчера порвался ремень генератора. Пришлось менять и шкиф помпы, плясал прилично, и выглядел, как быдто по нему кувалдой долбанули. А прикол вот в чем - проехал уже км так 50, немного, но машинка летает. Это зависимость, совпадение или причина? :))
С приветом,
CarMan Мыльте: car_man[@]tut.by

Здравствуйте все.
Огромное спасибо всем откликнувшимся на мой вопрос по поводу "прыгания" стрелки тахометра и подергиваний на ходу (ВАЗ 21063). Действительно, собака порылась в подшипнике, на котором планка с контактами стоит. Проверил - болтается (радиальный зазор около 0.5 миллиметра). Выставил, как положено, зазор в прерывателе 0.4мм, затем провернул коленвал на 2-3 оборота, проверяю - зазор стал меньше ~ на 0.1мм. Крутанул коленвал еще на оборот, проверил -
теперь около нормы. Так что теперь осталось выбрать время и заменить трамблер (родной стоит венгерский, а на него из запчастей - только контактная группа).
С уважением,
Дмитрий. (г.Новосибирск)

В итоге если потянуть руль на себя, он поднимается приблизительно на 1 см. Приносит это дело большие неудобства при движении, руль вместе с валом при
наезде на неровность долбется вверх вниз. Боюсь как бы управление на дороге не потерять.

Мнение
Было такое же на ВАЗ21013. ТО в деревне проходить не надо, поэтому на это никто внимания и не обращал. Ехали мы недавно по лесной дороге где-то
70км/ч, подскачили на горке... и руль вылез из колонки. На всей скорости полетели в лес, но до леса не доехали, подпрыгнули ещё на одном холме и "тюкнули" три девера на опушке передом :-) Сейчас весело, тогда было страшно! Никто не был пристёгнут, но никто не пострадал. Пришлось бампер выбросить, радиатор, генератор и шкиф менять (всё погнули нафиг)... ну и рехтовать.
Конечно, если по трамплинам не "прыгать", то может быть это и не так опастно... Судите сами :))

Вопрос
Доброго времени суток!
Купил недавно ВАЗ-21083 1993 г. с аккамулятором, размер которого меньше стандартного (и на нем не указана емкость).Выявилась такая проблема: иногда при
включении стартера подсаживаеться бортовое напряжение (тускнеют лампы) и соответственно стартер не крутиться, а если повторить запуск - все нормально. Во время движения постоянно в полнакала горит контрольная лампа зарядки. Проверил плотность электролита - норма(1.29), зарядил на всякий случай. Проблема все равно осталась. А однажды, когда перегрелся мотор вообще не удалось завести (подсаживаеться напряжение при пуске). В итоге разрядил аккамулятор в ноль. Проверил плотность - норма. Завели легко от другого аккамулятора. Машина работает на генераторе(при отключеном аккам.) устойчиво. Подскажите, что аккамулятор пора выкидывать? Может емкость не правильная и почему тлеет лампа зарядки?
С уважением, Дени

Ответ:
Дени, первым делом проверь работу регулятора напряжения на генераторе, лампа горящая на панели приборов в полнакала говорит о том, что напряжения на аккумуляторе выше чем вырабатываемое генератором. При пуске двигло крутит аккмулятор, после пуска генератор вращаемый колевалом (через ременную передачу) вырабатывает напругу и подзаряжает аккумулятор, по ходу питая все потребители. Когда генератор выдает низкое напряжение, то все перекладывается на акуумулятор. Получается что ты ездишь на аккумуляторе, и низкая напруга получаемая с генератора твой аккум. просто не в состоянии нормально зарядить. Выключи потребители все, пусти двигатель, возьми вольтметр и померь напряжения прямо на клемах аккумулятора. Оно должно быть в переделах 13.6-14.6. Если ниже чем 13.6, значит дело в генераторе, и прервым делом нужно поменять таблетку (по кмному называется реле регулятор напряжения, бывает старого, а бывает и новго образца). Плотность электролита говорит лишь о том, насколько дролго у тебя протянет аккум с таким похабным к нему отношением.
Moleger (aka Oleg M, OldMan) moleger[@]allurecom.ru

Еще ответ
В правилах записано, что при заведенном двигателе нельзя снимать клемы с аккума. Это приведет к пробою одного или нескольких выпрямительных диодов. Ситуация похожа на вашу. И при работе двигателя на средних оборотах проверте напряжение , приходящее на аккум. Может у вас и зарадка не идет..
С уважением...
Олег (Краснокамск)

Вопрос
ВАЗ-2115, впрысковый. После трехнедельной стоянки загорается лампа Check engine ... недавно проходил диагностику..

Ответ
Максим,
ИМХО это датчик положения дроссельной заслонки. Его неисправность на диагностике не выявляется, а вот в движении при разбросе каких-то параметров свыше нормы зажигается
Check engine. Средний срок жизни датчика-15 000 км, стоит недорого, замена 5 мин. с помощью отвертки.
С уважением,
Антон(21093i)

Уважаемые знатоки.
Имеется ВАЗ 2109. Сигнализация Mongoose AMG-750. Хочу постаить машину в гараж на зиму. При этом хочу снять аккумулятор. Но при отсоединении проводка сигнализации от аккумулятора она начинает кричать. То же самое происходит и при снятии аккумулятора. Вопросы такие:
1. Как ее отключить совсем, что бы можно было снять аккумулятор на зиму? Ни я, ни предыдущий хозяин не знает, как это делать (кроме как с брелка) и есть ли кнопка экстренного отключения.
2. Можно ли просто выключить "кричалку" и отсоединить акуумулятор?
3. Не будет ли она продолжать кричать "про себя" пока не разрядится собственный источник питания? (Есть ли он вообще? Если да, то где?).
4. Заработает ли вся система весной, когда придет время реанимировать машину?
Заранее спасибо.
Виктор.

Привет всем!
Подскажите, пожалуйста, какое все-таки масло заливать в коробку Самар. Одни мастера говорят, что моторное, потому что всегда так делали, и никто потом не жаловался, другие - трансмиссионное. Да и сам завод якобы перешел на последнее "в рамках программы по улучшению качества продукции". Решил сделать плановую замену масла, но услышал такое мнение - завод рекомендует заливать летом трансмиссионку, а зимой - моторное. Кому верить - не знаю. Живу я в Ташкенте, где зимы относительно мягче, чем в России, но все же... И попутно - можно ли на слух определить, быстрее ли умирает коробка, чем ей положено? Я понимаю, все, что движется, издает звук, поэтому метод "выжатое сцепление/отпущенное и сравнение звуков" - здесь не панацея, но, может, все-таки есть какой-то характерный звук, говорящий об износе шестерней?
Герман, ВАЗ-2109.

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать, можно ли установить инжектор с контроллером Январь 5. на карбюраторную девятку и если можно, то кто это сможет сделать более менее профессионально и с гарантией.
С уважекнием Вадим г. Ижевск
jimmy[@]udm.ru

Имееться Audi Coupe 2.0i 1986г.
1. После прогрева двигателя, когда обороты с 1300 падают на положенные 800-900 двигатель начинает не ровно работать, т.е. такое впечатление, что "троит" (или как это сказать про 5-икотловый двиг :). Чутку педальку придавишь, до 800-850 оборотов, сразу всё стабилизируеться. В некоторые дни бывает нормально работает, но подёргивание в работе всё равно постоянные. Свечи поменял, поставил BOSCH "трёхзапальные". Грешу на инжектор. В чём может быть проблема? Можно, конечно, ХХ выставить до 800-900, но проблема то не всегда встречаеться. Кстати, лучше всего работает на SHELL'е 95 ViPower.
2. Банально. Какое девление в шинах должно быть? Родилось множество споров. У друга на 1.8 (там масса меньше и налоги тоже :) Coupe по 2 атм.накачены, у
меня с роду были по 2,5... Я в замешательстве. Масса = 1520/1060, если это
важно...
Заранее спасибо.