:: Меню сайта ::

:: Наша реклама

:: Наши новости

:: ТЮНИНГ НОВОСТИ

Мощнее. Ещё мощнее

(другие фотографии)

Немцы не могут остановиться в усовершенствовании автомобилей, и уже вроде законченный проект от AMG вновь подвергся доработке. И тут не применима поговорка "лучшее - враг хорошего", в данном случае все совсем наоборот. CLS 55 увеличил свою "базовую" мощность до 650 л.с. и это вместо 469 от AMG, что вполне впечатляет любителей быстрой и непокорной езды. Такие результаты стали возможны благодаря модифицированнию электронного блока управления двигателем, новой головке из нержавеющей стали и двойному интеркулеру. Но одно изменение несет за собой другое и 650 сивых требуют особой, новой тормозной системы. И этот "каприз" был мгновенно выполнен - спереди теперь красуются 16-ти дюймовые тормозные диски с 8-ти поршневыми суппортами. Внешне CLS так же преобразился. Машина преобрела эксклюзивный аэродинамический обвес от Renntech, включающий в себя элегантную переднюю юбку, задний стильный бампер и мужественные строгие пороги из карбона. Колеса под стать всему остальному - фирменные 20-ти дюймовые литые диски на узкой низкопрофильной резине. Стоимость своих работ инженеры оценили более чем в 40 тыс. $, и это учитывая что просто CLS 55 AMG стоит около 89 тыс. $. Ну что ж, за удовольствие, как известно, стоит платить.

Необузданный ветер

(другие фотографии)

Нет предела совершенству и количество породистых лошадиных сил под капотом имеют весьма условную грань. Именно к ней стремятся все тюнинг ателье и G Power не исключение. Инженеры решили посягуть на святая святых BMW, на M6. Благодаря граммотной доводке автомобиль обладает недюжей мощностью в 620 л.с. вместо банальных 507. Максимальный крутящий момент повысился до 580 Нм относительно прежних 520. 5-ти литровый V10 стал преодолевать первую 100 всего за 4 с лишним секунды. Спидометр размечен до 330 км/ч, который с легкостью выдает G6. Внешность купе преобразована, дополнена новыми гранями. Спереди красуется новенький бампер, по бокам аккуратные аэродинамичные пороги и позади стильная новая "юбка". Неизгладимое впечатление производят две стальных выхлопных трубы, звук из которых не просто рык, а музыка от табуна в 620 бешенных кобыл. Такую красоту "обули" в 21 дюймовые диски с покрышками от Michelin. Особое внимание стоит уделить новой тормозной системе от ателье. G400 не просто тормозит, она позволяет комфортно входить в крутые повороты и быстро максимально сбавлять скорость даже с 300 км/ч. Внутри машина так же преобразилась. Салон украсили новой эксклюзивной кожей Kjerba Walknappa, новыми вставками и прочими мелкими "примочками". Как итог у G Power получился люксовый, быстрый, красивый и очень стильный BMW. Кто следующий будет готов с ними поспорить?

Маленькому Opel большой тюнинг.

(другие фотографии)

Тюнинг ателье Lumma решило преобразить стандартный вид Opel Astra H GTC/R. Но только косметическим "ремонтом" дело не закончилось. Под капотом Astra теперь скрываются около 200 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился до 288 Нм. Всё это стало возможно благодаря модификации двигателя системой D-box (примерная стоимость 649 euro), которую Lumma чаще всего использует в своих проектах. Кроме того подвеску занизили на 35 мм, что улучшает сцепление автомобиля с дорогой. Выхлопную систему так же обновили на 687 euro, где внешне видны два алюминевых сдвоенных выхлопа, чей рык, по задумке инженеров, должен распугать всех остальных участников движения. Собственно подкапотное обновление на этом заканчивается. Ну а внешне Opel Astra преобразился на 100%. Начнем с переднего бампера, придающего маленькому "железному другу" мускулистости и мужественности, может это за счет алюминевой решетки радиатора или же все таки дело в передней оптике, которая придает взгляду хищности и неукротимости за счет новых пластиковых накладок. По бокам аккуратно скрываются новые спортивые зеркала со специальной синей тонировкой и подогревом. Пороги стали агрессивнее и как бицепсы "играют" с обеих сторон машины. Сзади крышу Astra украшает аккуратное, но необходимо антикрыло, а снизу располагается стильный и элегантный бампер. Картину дополняют красивые низкопрофильные покрышки Khumo 19-го радиуса на новых литых дисках "Supersport Racing”. Вся цена удовольствия около 4100 euro.

Попробуй Civic на вкус

(другие фотографии)

Ну кто из автолюбителей равнодушно относится к маленькому, спортивному Honda Civic. Наверное в настоящее время, только обладатель Bugatti Veyron, и то, наверняка, в тайне мечтает об этом юрком "зверьке". И, наверное, только ленивое тюнинг ателье не представила свою версию доводки этого автомобиля. Ну и Mattig ничем не хуже остальных. У них есть свой "цивик". Теперь. Дизайнеры решили взяться за предыдущую версию машины, т.к. новая и без доводок сама яркость. Правда уже нет, прародитель дал преемнику фору )) Перво-наперво, взялись за бампер, который тсал ближе и роднее любителям кольцевых гонок. И не только красота заключена в нем, но и грамотно продуманное охлаждение дополнительными потоками воздуха. Продолжением спортивной темы явлются массивные, но элегантные пороги, заканчивающиеся вновь шедевром - задним бампером. Строгие, четкие линии бампера не дают даже подумать, что под капотом красавца скрывается какой нибудь "простой" двигатель. Так же на крыше уместился спойлер, помогающий новому Civic`у более просто входить в крутые повороты. Под капотом, кстати, ничего не меняли, но это так, по секрету *) Основная работа, собственно, выполнена, остается только украсить спортсмена новыми легкосплавными дисками и новомодной задней оптикой. Ну а для полного счастья Mattig покрасит автомобиль в жемчужно белый цвет, дабы акцентировать внимание в серой будничной толпе.

Полиции все можно?

(другие фотографии)

Полицейских не перестают радовать дорогими мощными машинами, видимо что бы догонять всяких нехороших городских гонщиков. На этот раз отличились ателье GeigerCars, презентовов техасскому шерифу затюненый "по самое неболуйся" Hummer. Не верите? Инженеры смогли разогнать 7-ми литровый двигатель до 700 л.с., выдаваемых при 5500 об/мин и это, не забывайте Hummer. Максималка правда ограничена пресловутыми 250 км/ч (ну вот зачем ограничивать полицейского?). Под капотом сверкающего мигалками и прочими светосигналалми автомобиля скрывается обновленные мотор V8 с модифицированными поршнями, титановыми шатунами и тщательно отрегулированным коленчатым валом. Понятно, что встроенных охладитель тоже пришлось старательно модифицировать, иначе он не выдерживал запросов обновленного двигателя. Определенным изменениям подверглась и крышка блока цилиндров, тюнеры установили новый распредвал и усовершенствовали клапанный механизм. Всеми эти обновлениями управляет модифицированная 4-ех ступенчатая АКПП. Ну за одним вмешательством требуется и другое. Такой мощи нужно не только достойное управление, но и отличные тормоза, о чем хорошо помнят инженеры из GC. На машину установили новые перфорированные тормозные диски диаметром 380 мм и восьмипоршневые суппорта на переднюю ось. Клиренс так же занижен 105 мм, появились дополнительные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Ну и самое сладкое, разгон до первой 100 занимает всего 6,5 сек, и это при весе в 3 с лишним тонны! Вполне спортивные характеристики, для полицейской машины. Теперь бы гонщикам такую...

VIP обвес для Nissan Maxima

(другие фотографии)

Тюнинг ателье Extreme Dimensions вновь приготовила подарок для любителей внешнего тюнинга. И на этот раз под "прицел" дизайнеров и инжинеров попала Nissan Maxima. Для этого автомобиля был выпущен специальные VIP обвес, подтвердающий исключительность машины в серой обыденной толпе. В первую очередь в глаза бросаются новый бампер и решетка радиатора, которые точно не дают усомниться, что это не просто автомобиль. По бокам продолжают агрессивную линию новые пороги, ну а закнчивают "картину" задний бампер с небольшим спортивным спойлером на багажнике. Безусловно, новинка, это законченное и оригинальное видиение вполне стандартной и простой Maxima.

Новый тюнинг от ASMA

(другие фотографии)

Новички в мире тюнинга ASMA продолжают радовать владельцев Mercedes и на этот раз под прицел специалистов попал M-Class. Своё творение они назвали как всегда оригинально - Гладиатор 2. В первую очередь в глаза бросается новая решетка радиатора автомобиля, стиль которой, стал уже "визитной карточкой" ASMA. Кроме того изменились бампера, пороги. Улучшили стиль крыше и добавили агрессивности колесам. Новый боец невидимого фронта поражает взгляд ещё из далека своими прищуриными, хитрыми передними фарами. Ну а когда мимо проноситься такая "акула" не обновленная задняя оптика почти незаметна. Вообщем это вполне хороший вараинт для любителей повыделяться в серой толпе...

Тюнинг-кит CLR 400 GT для Porsche Cayenne от Lumma

(другие фотографии)

Тех владельцев Porsche Cayenne которым опостылила стандартная внешность паркетника решило порадовать немецкое ателье Lumma, выпустив неоднозначный тюнинг-кит CLR 400 GT.
Неоднозначной получилась внешность авто, но о ней позже, сейчас же рассмотрим что за начинку скрывает модифицированный Cayenne. В первую очередь в тюнинг-ателье взялись за подвеску, сделав ее 100% спортивной и уменьшив клиренс на 40 мм. Дабы водитель смог насладится не только внешними изменениями но и почуствовать себя за рулем действительно быстрой машины на серийный 4,5-литровый двигатель V8 установили компрессор и другое дополнительное оборудование, в следствии чего мощность мотора возрасла до безумных 470 лошадиных сил, а крутящий момент составил 640 Нм. Проникнувшись духом спорта, перейдем к внешности автомобиля. С одной стороны нас встречают передний бампер со спойлером и парой интегрированных противотуманок похожий на защитный щиток присущий внедорожникам и вписывающийся в эту тематику задний бампер. С другой стороны установленный над задним стеклом спойлер состоящий из трех частей, стильный сдвоенный выхлоп выполненный из высококачественной стали и расположенный по оба конца задней части автомобиля, а также трехсекционная решетка радиатора и увеличенные воздухозаборники на крышке капота, указывают на спортивный окрас Porsche Cayenne CLR 400 GT. В довершение этой картины дизайнеры Lumma установили стильные боковые выштамповки и молдинги, а также расширили колесные арки Porsche. Достойной машине достойные колеса, сказали в ателье и заполнили арки авто черными легкосплавные диски шириной 10 и диаметром 22 дюйма обутые в низкопрофильную резину размерности 295/30. По желанию заказчика в Lumma могут заменить эти колесные пары на комплект дисков 11х23 дюйма с резиной 315/25.

Совсем злобный Opel

(другие фотографии)

Многие автолюбители (да и не очень) понимают. что хороший тюнинг далек от экономии, и это проявляется во всем. Кроме того, что у нового "гонщика" появляются дополнительные лошадиные силы, с этим увеличивается и расход топлива, что неизменно сказывается на кошельке. Ну а прежде всего необходимо добиться такого хорошего тюнинга, что тоже само по себе не дешево. Однако педантичные немцы решили перевернуть и эту проблему "вверх тормашками". Тюнинг ателье Steinmetz создало на базе Opel Astra GTC совершенно новый, агрессивный и вполне экономичный автомобиль. Прежде всего новинка обзавелась новым двигателем - двухлитровый турбо, но с изюминкой. Ведь этот агрегат с легкостью перестраивается с бензинового топлива на сжиженный газ! При это лошадиные силы не теряются, чем так дорожат потребители тюнинга.

Кроме того у P.Gasus даже прибавилось мощности в отличии от своего прародителя, на целую 20-ку бешенных кобыл, ну а максимальный крутящий момент увеличился до 340 Нм. Первую сотню автомобиль разменивает всего за 5,9 сек. Внешне P.Gasus украсили алюминевой крышкой топливного бочка, постаивли новую решетку радиатора, а так же спойлеры по обоим сторонам света и бампера. Собственно Steinmetz постарался показать всем внешним видом, что это не просто машина, а настоящая находка. В отделке салона ставка была сделана на алюминий во всех его проявлениях: матовый и серебристый, рифленый и гладкий, он появляется на набалдашнике рычага КПП, трех педалях, ковриках и порогах, Отдельного внимания заслуживают сиденья с глубокой поддержкой производства Recaro.

Английский подход

Компания Autodelta, одно из самых известных тюнинг-ателье, специализирующихся на Alfa Romeo, в поте лица работает над новинками итальянской фирмы — моделями 159 и Brera. Обнародованы первые рисунки будущего обвеса, который, стоит заметить, выглядит весьма эффектно и, главное, не умаляет дизайнерских достоинств автомобилей. Однако экстерьер — экстерьером, а под капотом тоже должно быть нечто особенное. Для этого в компании создали программу доводки бензинового мотора объемом 2,2 л с непосредственным впрыском топлива. Англичане утверждают, что им по силам увеличить его мощность со стандартных 185 до 260 л.с., что делает модель быстрее самой мощной на сегодняшний день версии с двигателем V6. Просто 4-цилиндровый вариант имеет лучшую развесовку по осям и меньший вес. При этом Autodelta грустит по «родному» V6, который не так давно удалось «раскрутить» до 400 л.с. Впрочем, и над новой «шестеркой» уже начата работа.

Представительский болид

Компания G-Power, вот уже 22 года занимающаяся доводкой баварских машин, представило свое очередное творение — G7 5,2K. Речь идет о «семерке» с 8-цилиндровым 5-литровым мотором под капотом. Мало того, что его объем увеличили до 5,2 л, так еще установили компрессор. В результате мощность увеличилась до 550 л.с., а максимальный крутящий момент возрос до 740 Нм. Спринт до 100 км/ч автомобиль проделывает за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Соответствующим образом была модифицирована АКП, система впуска и выпуска. G7 5,2K получил спортивные подвески с более короткими пружинами и жесткими амортизаторами. Кроме того, специально для него в тесном сотрудничестве с компанией Brembo была разработана новая тормозная система. Для придания облику седана агрессивности, G-Power создала и специальный обвес, который был протестирован в аэродинамической трубе.

Были двери, стали крылья

Ателье Hamann предлагает владельцам Lamborghini заменить обычные двери на «крылья чайки». С ними спорткар живо напоминает легендарные модели прошлого, такие как Diablo и Countach. Инженеры уверяют, что созданный ими оригинальный механизм позволяет в полной мере сохранить жесткость и герметичность кузова. Установить «крылья» можно и на кабриолеты. Процедура тюнинга занимает неделю.
Теперь Hamann активно работает над созданием аналогичных систем для автомобилей Ferrari и BMW.

Три степени экстрима

Подчеркивая необычность моделей BMW с литерой М в названии, немецкое тюнинг-ателье Hamann предложило аж три степени доводки купе М6. Первая заключается в удалении ограничителя максимальной скорости, что позволяет разогнаться до 300 или даже до 320 км/ч, в зависимости от выбранных шин и дисков. Вторая степень форсировки заключается уже в перепрограммировании блока управления мотором, что дает дополнительные 30 сил и 15 Нм крутящего момента. Наиболее же экстремальная доводка, состоящая из установки нового коллектора, металлических катализаторов уменьшенного сопротивления, спортивного воздушного фильтра и более производительной выхлопной системы, позволяет поднять отдачу 10-цилиндрового мотора уже на 60 л.с. и 54 Нм.
Специалисты Hamann рекомендуют установить и новую подвеску со спортивными амортизаторами и более жесткими пружинами, что, правда, понизит клиренс спереди на 30 мм, и сзади на 25 мм. Для лучшей аэродинамики компанией разработан также специальный обвес из стекловолокна или карбона, в зависимости от того, что предпочтет клиент. Не забыли и про тормоза — новые составные тормозные диски имеют 380 мм в диаметре, для их установки лучше заменить стандартные литые диски на новые, большего размера — в 19, 20 или 21 дюйм.

А4 от nothelle

Audi А4, по мнению специалистов немецкого тюнинг-ателье nothelle — машина красивая, но ей все же недостает спортивности. Как водится, эту «проблему» компания предлагает решить при помощи комплекта аэродинамического обвеса. Состоит он из накладок на передний и задний бамперы, порогов и заднего спойлера. В дополнение к этому рекомендуются 19-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной. Однако это не все. Во-первых, новая выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя хромированными патрубками. Во-вторых, спортивная подвеска с более жесткими пружинами и амортизаторами. И, в-третьих, собственно мотор. Мощность любого силового агрегата — как бензинового, так и дизельного — nothelle готова поднять. Как правило, речь идет о перепрограммировании электронного блока управления двигателем. Наибольшей отдачи можно достичь, если за основу взят бензиновый 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом. Его мощность может возрасти до 310 л.с., что позволит владельцу такого автомобиля разменять вторую сотню на спидометре уже через 5,5 с. после старта и разогнаться до 280 км/ч.
 

Murcielago - лучший
 

На недавно прошедшем в Париже тюнинг-шоу, Lamborghini Murcielago, доведенный в ателье BF Performance, получил титул «Car of the show» — лучшего автомобиля выставки. Судя по всему, жюри привлек не динамический потенциал модели — никакой доводки силового агрегата не проводилось, хотя динамические качества модели немного улучшились. Судьи высоко оценили оригинальный карбоновый обвес, состоящий из спойлера в нижней части переднего бампера, накладок на пороги и огромного спойлера сзади, живо напоминающего «бойцовские машины» чемпионата FIA GT. Кроме того, из карбона сделана крышка моторного отсека, накладки на светотехнику и капот. Все это прекрасно дополняется новой выхлопной системой, своеобразными 19-дюймовыми дисками, спортивными тормозами и более жесткой подвеской, которая улучшила, по заверениям инженеров, управляемость Murcielago. В результате вес автомобиля уменьшился на добрый десяток кг, что сказалось и на разгонной динамике. Насколько быстро теперь ускоряется автомобиль, тюнинг-ателье не сообщает. Зато точно известна цена карбонового обвеса — 30 тысяч евро.

:: Реклама бизнеса наших подписчиков

НАЙДИ СВОЮ ПОЛОВИНКУ НА
НАШЕМ САЙТЕ ЗНАКОМСТВ

удобный поиск / тысячи анкет / быстрая регистрация

MP3Record.ru - скачать mp3.

На MP3Record.ru можно скачать гигабайты mp3, ежедневные новинки и самые последние музыкальные новости!

http://www.mp3record.ru

JEEPinfo - все о внедорожниках мира!
Джип-новости, тест-драйвы и тюнинг-джипов. Описание отечественных и зарубежных внедорожников, пикапов и концепт-джипов. Обои джипов и фото джипов, джип форум, доска объявлений, реклама и т.д. Интересно, полезно и доступным языком!

http://www.jeepinfo.ru

АвтоКаталог Лучших АвтоСсылок

Здесь Вы найдете сайты по любым тематикам связанных с АВТО и МОТО.

http://cat.autobn.ru

скачать мп3