| ← Февраль 2006 → | ||||||
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.eav.ru
Открыта:
30-01-2004
Статистика
0 за неделю
Анонсы и новости от газеты "Евразия Вести"
| www.eav.ru | |||
| |||
| О ГАЗЕТЕ | ПОДШИВКА | МАТЕРИАЛЫ | НОВОСТИ | РЕДАКЦИЯ | КОНСАЛТИНГ | |||
| ||
ТрансЖАТ-2005 ставит задачи на будущее С 11 по 14 октября 2005 года в г. Сочи состоялась вторая международная научно-практическая конференция ОАО «Российские железные дороги» – «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», ТрансЖАТ-2005. Цель конференции – обмен мнениями и решение практических
вопросов, накопившихся в ходе реализации мероприятий, связанных с технологическим перевооружением инфраструктуры железных дорог Российской Федерации. В конференции принял участие и выступил с докладом вице-президент ОАО «РЖД» Владимир Николаевич Сазонов. Публикуем материалы его выступления. ..далее | ||
Решаем сегодняшние задачи, думаем о завтрашнем дне Стратегическая программа развития ОАО «РЖД» содержит комплекс долгосрочных задач и мер по функциональному, организационному и техническому развитию Компании в условиях реализации ее краеугольной задачи: повышение отношения затраты – качество. Особенностью Стратегической программы развития Компании является ее всесторонний, системный подход к решению всех поставленных задач. Сегодня очевидно,
что существующие релейные системы железнодорожной автоматики не только имеют значительный физический износ, но и по своему качественному уровню не удовлетворяют современным требованиям комплексной автоматизации перевозочного процесса, сдерживают внедрение информационных технологий, не обеспечивают снижение эксплуатационных затрат при их обслуживании и ремонте. С докладом о состоянии дел в департаменте и целях конференции в свете современных требований и задач, стоящих перед Департаментом автоматики и телемеханики
ОАО «РЖД», выступил начальник Департамента Виталий Михайлович Кайнов. ..далее | ||
Новые технологии в организации технического обслуживания современных технических средств ЖАТ Процесс перевода средств железнодорожной автоматики на новую элементную базу затрагивает всех, кто обеспечивает разработку, проектирование, строительство, ввод в эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт, а также эксплуатацию этих устройств. Поэтому необходимы консолидированные усилия всех участников, направленные на решение главной задачи – совершенствование технологии реализации каждого этапа жизненного цикла микропроцессорных устройств ЖАТ. Решение этой задачи
позволит заложить основу для обеспечения качественного функционирования системы технического обслуживания микропроцессорных устройств ЖАТ. С предложениями о путях решения этой сложной задачи на конференции выступил первый заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики Александр Иванович Каменев. ..далее | ||
Разработка и внедрение новых технических средств ЖАТ Успешное решение задач развития деятельности ОАО «РЖД» на современном транспортном рынке неразрывно связано с устройствами железнодорожной автоматики, которые всегда были и остаются техническими средствами обеспечения безопасности движения поездов и автоматизации перевозочного процесса. С докладом «О ходе разработки и внедрения
новых технических средств ЖАТ» на конференции выступил заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Гурам Дмитриевич Казиев. ..далее | ||
В соответствии с задачей удвоения к 2010 году валового внутреннего продукта ОАО «РЖД» проводит большую работу по наращиванию объемов перевозок и повышению конкурентоспособности железных дорог. Свой двухлетний период работы Компания ОАО «РЖД» отметила рекордным за последние 12 лет работы объемом суточной погрузки, который составил 3 млн. 790 тыс. тонн. Значительно возрос и пассажирооборот. ..далее | ||
| ||
РГУПС - на передовых рубежах подготовки кадров Учредителем университета до 2004 года было Министерство путей сообщения, в настоящее время – Федеральное агентство железнодорожного транспорта в составе Министерства транспорта Российской Федерации. О сегодняшнем дне университета нашему корреспонденту рассказал
ректор РГУПС, академик Российской академии наук, доктор технических наук, профессор Владимир Иванович Колесников. ..далее | ||
| ||
ПКТБ ЦШ готово к деловому сотрудничеству Об одном из недавно созданных структурных подразделений головной компании отрасли – Проектно-конструкторско-технологическом бюро железнодорожной автоматики и телемеханики (ПКТБ ЦШ – ОАО «РЖД») рассказывает его директор Александр Александрович Кочетков. ..далее | ||
| ||
Доклад министра транспорта РФ Игоря Евгеньевича Левитина на «Правительственном часе» в Государственной Думе Федерального собрания РФ 21 сентября 2005 г. (доклад публикуется в сокращении). ..далее | ||
Стратегия развития транспорта - инвестиции и стабильность 16 декабря 2005 года в Торгово-промышленной палате прошла Международная конференция «Транспортная стратегия Российской Федерации». Конференция была организована группой «МЕДИАТЕКСТ» под патронажем Минтранса России. Основной вопрос для рассмотрения на конференции – выбор приоритетов и вариантов финансирования инфраструктурных проектов на основе Государственно-частного партнерства. Предпосылкой для данного вопроса послужило принятие 21 июля 2005 года ФЗ № 115 «О концессионных соглашениях» С основным докладом на конференции выступила признанный эксперт в этой области, Доктор экономических наук, заместитель директора Департамента
развития инфраструктуры и инвестиций Минтранса России Юлия Викторовна Зворыкина. Публикуем в сокращенном изложении ее доклад. ..далее | ||
| ||
Северо-кавказская железная дорога: «ТрансЖАТ-2005» - взгляд в будующее С приветственным словом от имени хозяев форума, Северо-Кавказской железной дороги на конференции выступил главный инженер дороги И.В. Илюхин. ..далее | ||
Главное - эффективность в работе Приветствие ректора РГУПС, академика РАН В.И. Колесникова участникам конференции «ТрансЖАТ-2005» на пленарном заседании 12 октября 2005 года в г. Сочи. ..далее | ||
Комплексный подход к унификации систем микропроцессорной централизации и автоблокировки Широкое обсуждение вопросов совершенствования микропроцессорных систем (МПЦ) на совещаниях в Департаменте автоматики и телемеханики ОАО «РЖД», на конференциях «ТрансЖАТ-2004» и «ТрансЖАТ-2005» позволяет своевременно
уточнить направленность работ. О комплексном подходе к унификации систем микропроцессорной централизации и автоблокировки на одной из ведущих фирм поставляющих свою высококачественную продукцию для железнодорожного транспорта нашему корреспонденту рассказала генеральный директор ОАО «Радиоавионика» Татьяна Николаевна Бершадская. ..далее | ||
Опыт работы совместного предприятия на российских железных дорогах Задачи качественного обновления отечественной техники, в том числе и техники СЦБ, не могут решаться без учета опыта передовых зарубежных фирм. Как правило, успешная и своевременная реализация разработок новой техники возможна тогда, когда разработка обеспечивается подготовкой соответствующего производства. Отсутствие
высокотехнологичного производства может значительно затянуть процесс внедрения, из-за чего разработанная техника устаревает к моменту ее промышленного освоения. Представляет интерес интегрированный подход, при котором эффективно используются достижения ведущих зарубежных фирм, но при этом сохраняются стратегические интересы отрасли. Своими взглядами по этим вопросам с нами поделились Генеральный директор ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» кандидат технических наук Григорий Александрович Казимов и Руководитель
отдела маркетинга Яков Юрьевич Плавник. ..далее | ||
ЖАТ: эффективность плюс надежность О некоторых результатах совместной работы Центра диагностики и автоматизации технического обслуживания
устройств ЖАТ (ЦДАТО) ПГУПС и ООО «Компьютерные информационные технологии» (г. Санкт-Петербург) рассказывает генеральный директор компании «КИТ» Игорь Васильевич Турченков. ..далее | ||
Всего
год отделяет нынешнюю международную конференцию, посвященную прогрессу современных систем ЖАТ, от предыдущей. Подводя итоги деятельности санкт-петербургского ООО «Сектор» за этот промежуток времени, генеральный директор предприятия Сергей Семенович Морозов отметил не только достижения коллектива, он уделил внимание и злободневным задачам, которые ставит перед его коллегами развивающаяся железнодорожная отрасль. ..далее | ||
Новые технологии в системах интервального регулирования движения Повышение уровня безопасности на стальных магистралях – проблема многосторонняя и многосложная. Над ее решением трудятся коллективы самых разных предприятий отрасли. Видное место среди них занимает НПЦ «Промэлектроника» УрГУПС, о новых разработках
которого в сфере железнодорожной автоматики и телемеханики сегодня рассказывает директор Цетра Игорь Германович Тильк. ..далее | ||
Компания «Сант» занимается строительством и капитальным ремонтом устройств автоматики, телемеханики, связи и энергоснабжения для нужд Российских железных дорог с 1999 г. Начиная со ввода небольших объектов, компания развивалась, и сейчас в состав группы компаний входят головное предприятие в Санкт-Петербурге, филиал в Самаре, представительства в Пензе и Уфе. Об основных направлениях деятельности компании таких как проектирование, строительно-монтажные, пусконаладочные работы и сервисное обслуживание
сложных микропроцессорных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, энергоснабжения, нашему корреспонденту рассказал ее Генеральный директор И.А. Пищулин. ..далее | ||
Современные системы интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов С 11 по 14 октября 2005 года в г. Сочи состоялась вторая международная научно-практическая конференция «ТрансЖат-2005». Цель конференции заключалась в обсуждении актуальных проблем процессов разработки, внедрения проектирования, строительства и технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в современных условиях для обеспечения нового качественного уровня безопасности движения поездов. На выставке был представлен ряд современных устройств и систем регулирования и обеспечения безопасности, разработанных Российским научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом информатизации, автоматизации и связи ВНИИАС. ..далее | ||
Компания Alcatel - поставщик передовых технических решений для железнодорожных операторов Alcatel – мировой лидер в реализации интеграционных проектов в области управления и обеспечения безопасности критически важных объектов, в частности, сетей операторов фиксированной и мобильной связи, а также инфраструктуры операторов магистрального железнодорожного и городского пассажирского транспорта. Компания Alcatel уже более 20 лет специализируется на разработке и внедрении подобных систем, используя самые современные технологии передачи голоса, видео, данных, интеграции сетей, а также эффективные методы предоставления телекоммуникационных услуг. Клиентами Alcatel являются крупнейшие операторы магистрального железнодорожного и городского пассажирского транспорта. С помощью технических решений Alcatel они обеспечивают безопасную, надежную и комфортабельную перевозку пассажиров и грузов по железнодорожным сетям. О возможностях компании по поставке передовых технических решений для железнодорожного транспорта рассказывает директор по развитию бизнеса Департамента Транспортных Решений компании Alcatel И.В. Касаткина. ..далее | ||
General Electric для российских дорог Департамент автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» в своей работе неуклонно придерживается основного принципа – обеспечение безопасности за счет использования высокоточных, надежных и долговечных средств железнодорожной автоматики и телемеханики. Сегодня на рынке появилось множество фирм, которые готовы поставлять для железных дорог эту продукцию, и здесь важно не ошибиться в правильном выборе партнера. После того как в России произошли преобразования, появилась возможность использования в работе новой техники и технологий, которые применяются на железных дорогах мира, при этом необходимо учитывать те условия, в которых нам приходиться эксплуатировать технику. На конференции «ТрансЖат-2005» мы впервые увидели представителей такой известной в мире компании, как
General Electric. Предлагаем вашему вниманию информацию об этой известной компании, предлагающей для Российских железных дорог передовые технологии в области средств автоматики и телемеханики. ..далее |
© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
|
| В избранное | ||
