4 июня 2001 года
Спецтранспорт - все об автомобильной и не только технике

РАПОРТ TUV. КТО СИЛЬНЕЙ, А КТО СЛАБЕЙ.

http://autocitychannel.com/news/s3038.html

О масштабах деятельности ТЮВ лучше всего говорит количество автомобилей в ФРГ – свыше 40 млн. В 2000 году через его станции прошли контрольную проверку без малого 7 млн. легковых автомобилей, о результатах которой сообщал ежегодный отчет – "Рапорт ТЮВ". Приведенные в нем данные представляют интерес для многих наших автомобилистов – владельцев иномарок. И не только для них. Но прежде чем обратиться к таблице результатов техосмотра по моделям машин в зависимости от их возраста, кратко познакомимся с "технологией" контроля, осуществляемого ТЮВом...

Два характера "десятки"

http://autocitychannel.com/news/s3048.html

Мы настаиваем на том, что перед началом движения двигатель необходимо прогреть, даже если этого не требует инструкция: так вы увеличиваете срок службы и силового агрегата, и трансмиссии...

Виагра вождей

http://autocitychannel.com/news/s3050.html

В мае 1948 года Горьковский автозавод имени Молотова получил правительственное задание на разработку шестиместного легкового автомобиля, которому по комфортабельности, экономичности и динамике предстояло занять промежуточное положение между престижным ЗиС-110 и массовой «Победой» (правда, понятие «массовая» являлось несколько условным применительно к «Победе», стоившей 16 тысяч «тогдашних» рублей и по этой причине остававшейся несбыточной мечтой для 99% граждан СССР).

БМП-1 (1964-2000).

http://autocitychannel.com/news/s3077.html

Первое издание в котором предпринята попытка воссоздать историю славной боевой машины пехоты первого поколения

Угон по... или та, Что ушла за 60 секунд

http://autocitychannel.com/news/s3081.html

Современная киноиндустрия знает как минимум три надежных способа заманить зрителя в кинозал. Первый заключается в массированной рекламной кампании фильма, второй - в успешном продвижении картины на международных кинофестивалях. Хотите узнать, как добиться популярности третьим способом? Напишите на афише, что в фильме, который продюсирует Джерри Брукхаймер, снимаются Николас Кейдж, Анджелина Джоли, а в главной роли - Ford Mustang Shelby GT500. С вышедшим на экраны этим летом "Угнать за 60 секунд" (Gone in sixty seconds) прокатчики поступили именно таким способом. И не ошиблись. Фильм пользовался популярностью, и сейчас, когда он будет выпущен в официальной видеоверсии, многие, наверняка, пересмотрят его снова. "Колеса" же предлагают вам узнать, что не вместил скупой целлулоид 35-миллиметровой кинопленки, другими словами, что осталось "за кадром" у одного из блокбастеров этого лета.

Уеду я на че-че-че-черное море!

http://autocitychannel.com/news/s3084.html

Рекомендуем!!!

Путешествие к морю на двух машинах (ВАЗ-2109 и ВАЗ-2110). Все о поездке, затратах, поломках, ДАИ & ГИБДД, ценах в Крыму и многое другое. То есть все плюсы и минусы поездки к югу на своей машине.

Автомобиль, благодаря которому даже «Трабант» стал конкурентоспособным. Жолтан Скривенер, журнал «Будапешт Бизнес» Специально для Car & Driver, США.

http://autocitychannel.com/news/s3089.html

«Zaporozhyets»

В воображении он вызывает образ какого-то «недоразвитого» Советского истребителя с выпуклыми воздухозаборниками, от ускорения которого глаза на лоб лезут. Но это, правда, не совсем точное сравнение, так как украинский ЗАЗ, обладая 27-сильным двигателем с объемом 887 см3, расположенным сзади и «МИГовскими» воздухозаборниками на задних крыльях, имеет такой же шанс подняться в воздух, как и уборочный комбайн.

Темпераментные «наложницы» арабского шейха

http://autocitychannel.com/news/s3090.html

Он вложил миллионы долларов в свой «гарем», и достоверно знает, где прячется каждый доллар. Отчаянный автогонщик и преуспевающий бизнесмен Мохаммед Бин Сулайим – видная фигура в арабской денежной метрополии Дубаи. Ему принадлежат экземпляры таких топ моделей мировой автомобильной промышленности, как Ferrari F50 и Jaguar XJ 220.

Шейх открыл автоматические двери в свою сказочную «пещеру» и показал «сокровищницу». Здесь в тени экзотических пальм и цветущих кустов он лелеет своих железных «наложниц». Они отвечают ему взаимностью и стараются из-за всех своих лошадиных сил угодить своему «господину».

ГЛИНТВЕЙН ПО-АВТОБАЗОВСКИ.

http://autocitychannel.com/news/s3104.html

Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве. Михаил Жванецкий.

Две увлекательные истории из жизни автолюбителей

http://autocitychannel.com/news/s3122.html

...Так вот, ехал как-то Влад на своей девятке совершенно пьяный в два часа ночи домой. И на мосту останавливают его гаишники для проверки...

...Как-то ехал мужик с работы на своей "жиге" с полным багажником капусты (в смысле растение такое есть) - жена попросила заехать в магазин купить для засолки. Уже почти к дому подъехал, глядь - на обочине девица стоит, "голосует"...

...Жена не вмешивалась в гаражные дела мужа и даже не имела понятия о том, как открывается замок гаража. Все две надели девица "жила" в гараже...

...

"Как быстро угнать автомобиль?"

http://autocitychannel.com/news/s3123.html

Советы опытного угонщика, который также рассказал про самый верный способ как защитить свой автомобиль...

Говорит бывший авто угонщик Алексей К.:
- Есть десятки способов угона машин. Я прошёл все ступени, можно сказать закончил ВУЗ, и уверяю, что ещё ни один человек в мире не придумал стопроцентного метода защиты от такого воровства. Разве что возить с собой пулемёт.
- Я давал клятву, что никогда не буду рассказывать о тонкостях угона. Но я оставил всю грязь на чёрной планете, название которой Колыма и, думаю, Бог меня простит...

Семь кругов ада.

http://autocitychannel.com/news/s3136.html

Их придется пройти автомобилисту, решившему сэкономить, покупая фальшивую деталь.

Первые места в "черном списке" автомобильных подделок прочно удерживают моторное масло, тормозная жидкость, свечи зажигания, топливные и масляные фильтры. При покупке других автопринадлежностей также не теряйте бдительности, ибо риск оказаться обманутым не мал.

История старая, пересказываю с чужих слов, но все новое это хорошо забытое старое.

http://autocitychannel.com/news/s3139.html

В общем, когда вылетел на доpогy втоpой каpдан...

Новая шоферская байка присланная читателем Автосити. Прочитайте не пожалеете:))).

P.S. Каждая присланная вами история будет опубликована.

Грабеж среди белого дня. Или как обезопасить себя от различных дорожных преступников.

http://autocitychannel.com/news/s3146.html

Рекомендуем и даже советуем прочитать. Как говорят "Береженного бог бережет".

Бдительность, дамы и господа, и еще раз бдительность! Не поддавайтесь ни на какую провокацию. Не спешите и не суетитесь перед тем, как покидать салон машины в любой ситуации. Обязательно выключите мотор, заберите из салона сумку или что есть ценное, закройте на замок двери и поставьте машину на сигнализацию. Даже если вам надо выйти из нее буквально на пару секунд. Помните, что преступникам больше времени и не надо, чтобы обчистить салон вашего автомобиля.

Как я покупал машину:))). Новая юморная автоистория.

http://autocitychannel.com/news/s3150.html

Nick Turin

Звоню сейчас по объявлению "Из pук в руки", по поводу пpодажи ВАЗ-2106, 93 г.в.:

Тpубку беpет женщина...

Ну очень интересный автобус.

http://autocitychannel.com/news/s3151.html

Просматривая американский сайт посвященный автобусам, я наткнулся на интересную фотографию. На ней изображен американский городской автобус (фото сделано в Нью-Йорке). Марку я точно не могу определить, возможно это MCI Flyer 845. Но самое интересное кроется в другом...

Прокол на бездорожье

http://autocitychannel.com/news/s3155.html

Одна из самых серьезных неприятностей, которая ожидает нас летом во время загородной поездки, - прокол колеса на бездорожье. Поэтому мы хотим напомнить вам несколько простых советов, которые помогут в подобной ситуации и позволят избежать ошибок с самыми непредсказуемыми последствиями.

Охота на зайцев))). Новая юморная автоистория.

http://autocitychannel.com/news/s3159.html

Случилось это в те далекие времена, когда зайцы в Якутии еще водились. Сосед, прослышав, что мы с сыном собираемся на заячью охоту на ту сторону Лены, привязался: возьмите с собой! Взять-то можно, а куда сажать? На нашем мотоцикле втроем далеко не уедешь. А сосед как раз купил новенького "Москвича".

Социальные проблемы или «как научить женщину управлять автомобилем» (на пособие по вождению не претендует)

http://autocitychannel.com/news/s3161.html

Несколько юморная, но в тоже время поучительная история присланная нашим читателем.

Девушкам может не понравится, что именно их выделили, а не мужчин. Они будут требовать заменить в названии статьи слово "женщину" на "мужчину" или хотя бы уровнять.:)))

Автосити - 2 года

http://autocitychannel.com/news/s3170.html

Сегодня, 4 июня, сайту Автосити исполнилось 2 года. За это время из небольшого проекта он вырос в один из самых популярных автомобильных порталов в рунете. Подробнее...

		Опрос недели

	К какому типу водителей вы себя относите? Чайникам Подснежникам Любителям Профессионалам Суперпрофессионалам
Архив опросов

МУСОРЩИК ВО ФРАКЕ

Четверть восьмого утра. Сквозь открытую форточку доносится глухой дизельный рев, грохот переворачиваемых мусорных баков, завывание гидравлики… Кого из нас, разбуженных шумом за окном, не раздражает это?

Мусоровоз с задней загрузкой фирмы "Геезинк" на двухосном шасси "Мерседес-Бенц-Эконик 1823 L" с высокой кабиной и 231-сильным мотором.

Мусоровоз с задней загрузкой фирмы "Геезинк" на двухосном шасси "Мерседес-Бенц-Эконик 1823 L" с высокой кабиной и 231-сильным мотором.

Между тем работа у мусорщиков – врагу, как говорится, не пожелаешь. Чтобы заполнить восьмитонный КамАЗ, нужно объехать не менее ста мусорных контейнеров. Сто остановок – сто раз затормозить, выбраться из кабины, подойти к погрузочному устройству, снова забраться в кабину, тронуться, затормозить… Даже если стыдливо умолчать о запахе, пара часов такой работы совершенно изматывает.

Правда, техника выходит из строя еще чаще. Вот почему требования к автомобильным шасси для мусоровозов необычайно высоки: мощный двигатель, выносливая трансмиссия, эффективные тормоза, особая маневренность, как можно более низкая рама, да еще и низкий уровень шума, возможно, менее дымный выхлоп. В Европе немало фирм строит специальные шасси для коммунальной службы. Одна из них – в швейцарском городе Арбон выпускает тяжелые тягачи на базе грузовиков "Мерседес-Бенц", шасси для автобусов и троллейбусов, а также мусоровозов.

Став в середине 90-х годов полновластными хозяевами завода (до этого часть акций принадлежала двум швейцарским фирмам), немцы активизировали инженерно-конструкторскую деятельность. И первым результатом стал "Мерседес-Бенц-Эконик". Задумывалась машина как шасси для мусоровозов, но в итоге оказалось, что область применения ее гораздо шире. На "Эконике" можно монтировать противопожарное оборудование, цистерны, использовать его при перевозке прохладительных напитков и даже автомобилей!

Благодаря алюминиевому каркасу и пластиковым облицовочным панелям кабина весит всего 740 кг.

Основа такой универсальности (в прямом и переносном смысле) – очень низкая и прочная рама. Склепанная из двух стальных швеллеров 7-миллиметровой толщины, в передней части она понижается на 193 мм, позволяя разместить необычайно просторную кабину с ровным низким полом. Пневматическая подвеска со стабилизирующим контуром ранее хорошо зарекомендовала себя на грузовиках семейства "Актрос". Ее электронное управление сводит к минимуму разницу в поведении подвески груженого и порожнего автомобиля. Передняя ось – от модели "Атего" (ЗР, 1998, № 6), а вот сзади благодаря универсальной конструкции рамы можно разместить стандартный ведущий мост (есть несколько вариантов колесной базы) – тогда получится грузовик колесной формулы 4х2 – или дополнительную, третью пару колес. Причем, по выбору заказчика, ее сделают ведущей (6х4), поддерживающей, с гидравлическим подъемным механизмом или управляемой (6х2).

Двигатель также позаимствован у семейства "Атего". Шестицилиндровый рядный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха выпускается в двух вариантах – 231 и 279 л. с. при рабочем объеме 6370 смз. Столь высокие мощность и крутящий момент – соответственно 810 и 1100 Н.м при 1300 об/мин – необходимы грузовику полной массой 18 и 23 (трехосный вариант) тонны, чтобы не отставать в городском потоке. Незаменимой помощницей в интенсивном уличном движении и, главное, при сборе мусора послужит автоматическая пятиступенчатая трансмиссия "Аллисон" – гидромеханическая, с электронным управлением. Оценят водители мусоровозов и мощную тормозную систему с пневматическим приводом и вентилируемыми дисками, а также точное рулевое управление. Угол поворота передних колес 46 градусов делает этот большой автомобиль удивительно маневренным в узких городских двориках.

Кабина мусоровоза просторна, удобна и очень функциональна. Обивка выполнена из легкочистящихся материалов, покрытие пола - сверхизносостойкое. Любопытная деталь - чтобы увеличить пространство в салоне, вентилятор с радиатором системы охлаждения отнесены от расположенного над передней осью мотора в переднюю стенку кабины.

И все же больше всего привлекает в "Эконике" не скрытое от глаз, а первое, на что обращаешь внимание – его необыкновенная кабина. Инженеры фирмы "Заксенринг Аутомобильтехник" изготовили легкий и прочный алюминиевый каркас и навесили на него пластиковые, армированные стекловолокном, наружные панели. Но суровым мусорщикам куда важнее, что первая ступенька – на высоте всего 45 см, а ровный пол лишь на 80 см отстоит от дороги. Внутренняя же высота кабины – 1935 мм! Это позволяет экипажу свободно перемещаться в ней, ведь зачастую работать ему приходится в таких узких проездах, что выйти из машины можно только через одну дверь. Ровный пол и высокий потолок окажут им при этом неоценимую услугу.

Впрочем, по заказу – для пожарных машин, цистерн, автовозов и мусоровозов с передней или боковой загрузкой – можно установить и низкую кабину, ее внутренняя высота – 1485 мм. В обоих вариантах предлагается панорамное стекло с большими "дворниками" и огромные обогреваемые зеркала заднего вида (правое с электрической регулировкой), гарантирующие отличную обзорность.

Микроклимат в кабине поддерживает объединенная система подогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха с автоматической регулировкой заданной температуры. По заказу установят пылевой фильтр и более мощный (4,5 кВт) охладитель.

Ступеньки оснащены подогревом и подсветкой. В стандартном варианте правая дверь – складывающаяся. Несмотря на кажущуюся хрупкость, кабины успешно прошли испытание на лобовое столкновение – европейский стандарт ECE R29.

В кабине роскошного (если в данном случае такое определение позволительно) мусоровоза разместится экипаж из четырех человек. Кресло водителя оснащено пневматической подвеской, остальные располагаются на более жестком трехместном диване. Все сиденья снабжены ремнями безопасности. На задней стенке кабины – крючки для верхней одежды, а над ними четыре объемистых шкафчика для рабочей одежды. За сиденьями – держатель на четыре бутылки. Да что там бутылки, тут есть стандартные разъемы для телефона и факса!

Разумеется, обойдется вся эта роскошь в кругленькую сумму, хотя широкое использование серийных агрегатов и позволяет несколько снизить себестоимость "Эконика". Тем не менее в Германии одно лишь шасси стоит 248–321 тысячу марок. Трудно представить, чтобы даже московское – самое богатое в нашей стране – городское правительство раскошелилось на десяток-другой "золотых" машин – у него много других, более насущных забот. Но давайте подумаем: может, создание нормальных условий для рабочего человека – это вовсе не роскошь, а настоятельная необходимость? Может, более производительный автомобиль с неизмотанным работой экипажем сможет заменить несколько других мусоровозов и окажется в результате более экономичной альтернативой?
Александр МЕЛЬНИК, Фото "Даймлер-Бенц". www.zr.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru