Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "АвтоПарад.ру - движение к новому" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Клуб любителей и ценителей музыки в АВТО
|
22 августа 2006 года
Содержание рассылки.
Автоистория: Мужик, вали отсюда http://autocitychannel.com/news/s4276.html Из "Мерса" вываливается этакая репа, вся в перстнях, в общем, круче него только яйца, и развязно подходит ко мне, начиная гнуть пальцы, дескать, я его машину чуть не убил, что я мог попасть на "та-а-акие ба-абки...".
Автоистория: Мировой рекорд. Рекомендуем!!! http://autocitychannel.com/news/s4277.html Проснулся оттого, что Саня в бок толкает: смотри, мол, человек лежит на обочине. Уж темнело - как он разглядел? Мы кинулись к бедняге...
http://autocitychannel.com/news/s4294.html ...Вася, тут мужик явно с будуна, а анализатор гонит или сломался. Подходит мент Вася берет анализатор , дыхнул на него - лампочка красная, коробoчка воет...
Автоистория: Американские чудики http://autocitychannel.com/news/s4295.html Один наш соотечественник ехал в америке по какому-то хайвею рядах этак о пяти. Еехал, никого не трогал, а впереди была развилка, и он поехал не туда, куда надо было. Соображаловка то у нас работает быстро - в правый ряд, заднюю передачу и впе.. ну назад...
http://autocitychannel.com/news/s4296.html Слyчилась истоpия в подмосковном Подольске. Был в Подольске такой паpень pостом не более 1 метpа 50 сантиметpов, пpи всем пpи этом был мастеpом споpта по боксy и имел 2 место по Московской области в своей весовой категоpии...
"Мужики, а у вас тут что, авария, что ли?" http://autocitychannel.com/news/s4302.html Перекресток. Красный свет на светофоре. Стоят три-четыре машины, ждут зеленого. Сзади на угрожающей скорости несется грузовик, и, не успевая затормозить, бьет машину, стоящую последней. Та, в свою очередь - стоящую перед ней, и так далее по цепочке...
http://autocitychannel.com/news/s4303.html Брат с отцом чинят как-то в очередной раз машину (древний Москвич-412). Папа протягивает брату руководство по эксплуатации и ремонту (в основном ремонту) данного автомобиля и назидательно так говорит:
http://autocitychannel.com/news/s4304.html Приятель рассказал... Едет он по МКАДУ на своей 99-ой в левом ряду. Хорошо так едет, быстро. А перед ним из последних сил напрягается - едет ОКА. И что уж там случилось впереди - никто не знает, но ОКА предпринимает резкое торможение, и приятель не успевает, и въезжает в ОКУ по самые помидоры. Последнее, что он успел сказать, была фраза: "Ну малыш, держись..."
Всего-то сто грамм, не больше... http://autocitychannel.com/news/s4324.html Рассказали мне тут про случай с одним нашим знакомым. Едет он, знакомый, с работы, где-то 30-31 декабря. Едет на новой тойоте, подзабыл какой, но что-то навороченное.. и слегка отметивши наступающий.
http://autocitychannel.com/news/s4325.html В 1982 году в крупном городе М. произошла настоящая перестрелка как в американских боевиках. Причина была очень простая, точнее, вообще никакой причины не было. Младший лейтенант ГАИ заметил на машине с кавказскими номерами не горящий бортовой огонь. Ему сразу же пришла в голову простая мысль: "Если такая классная тачка есть, значит и червонец найдется". Благо, имелся повод. Замахав жезлом, он остановил машину и зашагал к ней, предвкушая, как сейчас "сшибет" червонец...
http://autocitychannel.com/news/s4326.html На днях прикол видел - обхохочешься...
http://autocitychannel.com/news/s4341.html Вот правдивая история, произошедшая с участием легавых (милиционеров), легавых (собак) и их (собак) хозяином:
Ленд Ровер 110 Дефендер 2000 года выпуска. http://autocitychannel.com/news/s20325.html 110 модель. Объем двигателя 2,5 литра ТD5. Полный привод, пониженные, блокировка. Гидроусилитель руля, ABS, кондиционер, сигнализация, аудио, оригинальные литые диски, новая резина. Пробег 160000 км. Отличное состояние. Смотрите далее.
http://autocitychannel.com/news/s20361.html И то правда — люди мы по большей части дикие и к правилам цивилизованных взаимоотношений не приучены. Привычка постоянно жить по принципу «пан или пропал» и надеяться исключительно на авось не оставляет места для здравых долговременных прогнозов. Тем более, если вдруг предлагают заплатить за последствия того, чего с нами уж точно никогда не должно случиться — будь то катастрофы, несчастные случаи и даже банальные угоны и ДТП. С другой стороны, полагаться только на свои силы порой заставляет и устойчивое мнение о беспределе, творимом страховыми компаниями по части выплат компенсаций.
http://autocitychannel.com/news/s20389.html Так бывает. Жил себе скромный деревенский паренек, никто не обращал на него внимание. А потом он уехал в город, учиться, и вернулся через несколько лет настоящим мачо - стильным, мускулистым красавцем. Именно такая ассоциация возникает при взгляде на новый Suzuki Swift. Предыдущее поколение как раз и было тем самым "скромным деревенским пареньком", ну а новое - стильный, мускулистый красавец!
Качество Cadillac. На заводе в Лансинге работают по принципу — «Тысячу раз проверь!» http://autocitychannel.com/news/s20390.html Это факт: по ходу сборки и до отгрузки дилеру каждый автомобиль проверяется тысячу раз. Тестируется буквально все: от надежности сварных швов и точности зазоров, до мощности двигателя и параметров звучания аудиосистемы. Причем в процессе контроля задействованы не только специально обученные люди, а все без исключения рабочие. Можно сказать, что процесс этот перманентный, он не ограничивается придирчивым анализом продукта на ключевых этапах сборки (таких «постов ОТК» на линии восемнадцать). Основной смысл заводской системы качества заключается в том, чтобы автомобиль с каким-либо дефектом не мог продолжить движение по конвейеру. Таково ключевое звено более масштабной системы — Global Manufacturing System (GMS), в соответствие с которой строится работа всех предприятий General Motors, в каком бы уголке мира они не находились.http://www.autoizvestia.ru
Лорд Даймлер. Экспресс-тест Daimler Double Six V12 http://autocitychannel.com/news/s20391.html Среди множества поступающих в наш регион из Японии автомобилей редкие можно признать эксклюзивом. Это разве что немецкие праворукие машины, вариации ниссановских популярных моделей на «ягуарную тему» от фирмы Mitsuoka. Но нам повезло — в наших руках оказался настоящий Jaguar, только под именем Daimler.
http://autocitychannel.com/news/s20392.html Моя первая встреча с Skoda Fabia RS состоялась еще год назад - на автосалоне во Франкфурте, где пара таких машин участвовала в тест-драйве, организованном для посетителей выставки. Причем наше знакомство было, в некотором роде, вынужденным. Честно говоря, я ждал очереди покататься на BMW M3, но волей случая мне достался именно этот дизельный хэтчбек.
Комфортный Megane. Обновленная модель Renault — для спокойных людей http://autocitychannel.com/news/s20393.html В 2002 году, когда состоялся мировой дебют нового поколения Megane, представители французской компании заявляли, что Renault стремится создавать самые экстравагантные в мире автомобили. Действительно, в классе С, где балом правят немецкие и японские модели, Megane стоял особняком, можно сказать — отражая необычный взгляд на вещи.
КОНТАКТЫ ТРЕТЬЕГО УРОВНЯ. ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ШИНЫ CONTINENTAL http://autocitychannel.com/news/s20394.html Спорт – это модно. Спорт – это интересно, а автоспорт – интересно втройне. Поэтому, как только в названии модели шин появляется слово Sport, ее тут же сметают с прилавка, даже если она отличается от стандартной только названием... Правда, к ContiSportContact 3 это не относится.
G 55 AMG Kompressor: немного огня http://autocitychannel.com/news/s20395.html Новый Mercedes G 55 AMG Kompressor на 24 л. с. мощнее прошлой модели и на одну сотую секунды быстрее разгоняется до сотни. В остальном это все тот же надежный и сверхпроходимый автомобиль, популярный от Африки до Аляски.
Hyundai частично рассекретила новый Terracan http://autocitychannel.com/news/s20396.html Компания Hyundai в начале 2007 года собирается представить новый полноприводный кроссовер, который станет конкурентом Nissan Murano, Saturn Outlook и GMC Acadia и на американском рынке получит имя Veracruz в честь одного из штатов Мексики. Также эта машина была известна под именем Mesa, а в Европе она будет продаваться под привычным названием Terracan.
Dodge представит в ноябре замену седану Stratus http://autocitychannel.com/news/s20397.html Уже в следующем году в продаже должен появиться Dodge Avenger. Эта модель встанет на ступеньку ниже легендарного седана Charger и сменит устаревший седан Stratus. Впрочем, Stratus никуда не денется, он просто иммигрирует в Россию и поселится на конвейере АвтоГАЗа, где будет собираться вместе с Chrysler Sebring (по сути одна модель) под маркой ГАЗа.
Peugeot готовит новую 307-ую и кроссовер на ее базе http://autocitychannel.com/news/s20398.html Французская компания Peugeot готовит новое поколение своей самой культовой и самой успешной за всю историю марки модели - 307-ой. Нынешнее поколение этой модели в свое время вывело марку из возможного кризиса и продается успешнее всех остальных моделей, что подтверждено титулом "Автомобиль года в Европе".
http://autocitychannel.com/news/s20399.html Конкурент Toyota RAV4 и Honda CR-V, Ford Escape готовится уступить место обновленной модели. Напомним, что Escape является американской версией "паркетника" Maverick. Мы недавно писали, что данная модель уступит место новому джипу на базе модели Focus, который займет важное место в продажах фирмы. Однако, судя по шпионским фото, появившимся в прессе, Focus SUV рынка США не достигнет.
http://autocitychannel.com/news/s20400.html Немецкая компания Volkswagen собирается обновить VW Golf и представить полностью новый Golf GTD, - дизельный собрат GTI. Доказательства этому - шпионские фото этих моделей, проходивших тесты в Германии и Швеции и уникальные компьютерные фотографии нового Golf уже 6-ого поколения.
http://autocitychannel.com/news/s20403.html Как-никак, а 23% аудитории «Автоизвестий», если верить TNS Gallup Media, составляют женщины. А журналистки — «тест-пилота» в редакционном штате пока нет. Мы решили хотя бы отчасти исправить это упущение, пригласив принять участие в редакционных испытаниях Mercedes-Benz A200 «просто красивую девушку», не имеющую к журналистике никакого отношения, зато умеющую неплохо управлять автомобилем.
СПОРТСМЕНЫ-ФИЗКУЛЬТУРНИКИ (BMW E36 против Subaru Impreza) http://autocitychannel.com/news/s20404.html Они - для тех, кто каждый поворот воспринимает как вызов и стремится пройти его на пределе своих возможностей. У обоих схожий имидж автомобилей не для всех. Между тем их концепции различны. Как и любая другая модель BMW, "тройка" в кузове Е36 лучше всего себя чувствует на асфальте. "Зона поражения" Impreza гораздо шире: благодаря наличию полного привода автомобиль отлично ведет себя на всех типах дорожного покрытия и обладает повышенной проходимостью. А посему не кажется ли вам, что Impreza - вполне достойная альтернатива такому признанному фавориту, как BMW третьей серии?
http://autocitychannel.com/news/s20405.html Вопрос
ЧТО-НИБУДЬ ПОБОЛЬШЕ (Hyundai H1 и SsangYong Rodius) http://autocitychannel.com/news/s20406.html Если вы всерьез задумались о приобретении полноразмерного минивэна, значит, вам действительно нужен просторный салон с большим числом посадочных мест и объемным багажником. И поскольку европейские вэны стоят недешево, есть резон взглянуть в сторону более доступных "корейцев". В этом классе Hyundai предлагает заслуженного "ветерана" H1, который ведет свою родословную еще с японского минивэна Mitsubishi Space Gear. А SsangYong представлен не так давно появившейся моделью Rodius, созданной с применением узлов и агрегатов Mercedes-Benz.
http://autocitychannel.com/news/s20407.html Проблема кажется парадоксальной только на первый взгляд. При внимательном рассмотрении становится очевидным, что иначе и быть не может. Несмотря на высокую цену автомобиля и его ремонта, в стране издается чрезвычайно мало литературы, посвященной его сохранению. Брошенный на произвол судьбы, владелец машины отнюдь не обременен знаниями в этой области. И в большинстве случаев считает, что запертый в гараже или, на худой конец, накрытый чехлом автомобиль уже защищен. А уж если на днище нанесен дополнительный слой мастики и в пороги залит нигрол, то тут и вообще беспокоиться не о чем. К сожалению, как показывает опыт, самостоятельно выработанные воззрения в лучшем случае оказываются малоэффективными, а часто и просто вредными.
Золотой червонец. Фестиваль тюнинга. ВАЗ-2106 http://autocitychannel.com/news/s20408.html Как вы думаете, сколько нужно вложить средств, чтобы сделать красивое «прощай» в сторону эпохи самой народной и самой живучей российской модели — ВАЗ-2106? В лице вот этого конкретного автомобиля? Кузов изготовлен еще в Тольятти, сама машина в 2002 году уже по лицензии собрана в Сызрани, где ее и «конвертировали» в нарядный золотисто-коричневый цвет. В том же году Роман купил машину у дилера и к настоящему дню в совокупности потратил на нее около $10000!
Ford стал лидером рынка иномарок http://autocitychannel.com/news/s20409.html По итогам июля на российском рынке иномарок сменился лидер. В этом месяце Ford продал 12 тысяч автомобилей и по его итогам обошел Hyundai, Chevrolet и Toyota. По итогам года июльский лидер планирует продать 120 тысяч машин. С таким результатом, считают аналитики, компания может стать лидером рынка иномарок по всем 12 месяцам. Однако в Ford опасаются, что достичь этого результата, возможно, не удастся из-за логистических проблем.
Китайский Rover. BMW избавляется от этого бренда http://autocitychannel.com/news/s20410.html Китайские автомобили под брендом Rover скоро могут стать реальностью. BMW ведет переговоры о продаже этой марки госкомпании Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). По мнению экспертов, автомобили SAIC под брендом Rover имеют больше шансов попасть на европейский рынок.
http://autocitychannel.com/news/s20411.html В Санта-Монике была поймана практически без камуфляжа новый спорткар Audi R8. Компактный, длиной всего 4,37 и высотой 1,25 метра, этот автомобиль составит конкуренцию Porsche 911. Audi R8 построено на алюминиевом шасси и получит среднемоторную компоновку, то есть двигатель расположен позади салона, внутри колесной базы. Кузов выполнен из алюминиевого сплава и углепластика, что позволило снизить массу машины до 1530 килограммов.
Nissan 350Z претерпит небольшую модернизацию http://autocitychannel.com/news/s20412.html Японская компания Nissan решила в связи с появлением конкурентов в лице новых Audi TT, BMW Z4 Coupe обновить свой спорткар 350Z. Изменения коснутся внешности, моторов и настроек шасси. В частности японцы обновили 3.5-литровый мотор DOHC V6.
Chrysler готовит новое поколение PT Cruiser http://autocitychannel.com/news/s20413.html Американский Chrysler намерен обновить свой ретро-минивен PT Cruiser и представить новое поколение этой модели, прототипы которого были замечены за прохождением тестов. За время существования PT Cruiser стал очень популярной моделью, продвигающей в мир марку Chrysler.
Mercedes-Benz готовит S-Class с кузовом "кабриолет" http://autocitychannel.com/news/s20414.html Немецкая компания Mercedes-Benz ведет разработку нового 4-дверного кабриолета на базе флагманского S-Class. Это не первоапрельская шутка, а данные авторитетного издания Auto Motor und Sport.
Suzuki готовит заряженный хэтчбэк Swift и седан на его базе http://autocitychannel.com/news/s20415.html Этой осенью на международном автосалоне в Париже состоится премьера "заряженной" версии компактного хэтчбэка Suzuki Swift, прототип которой был показан здесь же несколько лет назад под именем Concept S.
Концепция безопасности автовладения http://autocitychannel.com/news/s20418.html В данной статье изложены принципы безопасности автовладения. Некоторые положения, освещенные здесь, Вы можете прочитать и в других, опубликованных на сайте статьях. Ниже, попытаюсь, максимально коротко и просто, без излишних словесных "наворотов" рассмотреть этот вопрос коцептуально, то есть - в основном, применительно ко всем регионам России и ко всем автовладельцам.
http://autocitychannel.com/news/s20419.html Первоначальные мероприятия, которые целесообразно провести потерпевшему после кражи (угона, хищения) автомобиля
Рекордные машины гонщика Никитина http://autocitychannel.com/news/s20420.html Сегодня речь пойдет о рекордных автомобилях, на которых 55—60 лет назад выступал заслуженный мастер спорта СССР, харьковчанин Владимир Константинович Никитин. Гонщик родился в 1911 году. Беспризорничал, закончил ФЗУ, а во время Великой Отечественной войны был фронтовым шофером.
Можно ли вернуть деньги за купленное авто? http://autocitychannel.com/news/s20421.html На вопросы автолюбителей отвечает адвокат Ирина ЯКУБОВСКАЯ.
http://autocitychannel.com/news/s20422.html Как выбрать автомобиль на рынке, чтобы потом не жалеть о покупке? Попробуем дать несколько советов.
http://autocitychannel.com/news/s20423.html Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо – сделай это сам.
(Старинная поговорка). Части, которые просто нельзя собрать неправильно, всё же будут собраны неправильно. (Из законов Мерфи).
http://autocitychannel.com/news/s20424.html Вор должен сидеть в тюрьме, а нарушитель ПДД — платить штрафы и лишаться «прав». Вот только вину и бандита, и лихача доказывать надо законными методами, не опускаясь до провокаций.
http://autocitychannel.com/news/s20425.html Хозяин угнанной машины поджег автоворов, за что вот-вот окажется на скамье подсудимых
Кабриолеты ГАЗ. Военная история http://autocitychannel.com/news/s20426.html В Новосибирске найдено документальное подтверждение существования кабриолетов ГАЗ-21 «Волга». Нашему корреспонденту удалось обнаружить негативы, на которых запечатлена уникальная техника.
http://autocitychannel.com/news/s20427.html Итальянская компания вовсю ведет работы над новым поколением своего флагмана - модели 169. Новая Alfa Romeo 168 будет крупнее нынешней модели и будет позиционироваться как более дорогой, статусный и комфортабельный автомобиль, что подтверждается тем, что новинка будет построена на заднеприводном шасси от роскошного спорт-седана Maserati Quattroporte.
Citroen готовит ответ Renault Modus http://autocitychannel.com/news/s20428.html Французская компания Citroen готовит достойный ответ Renault, выпустив новинку, известной пока под именем Minispace, которая будет конкурировать с Renault Modus, Nissan Note, Opel Meriva, Ford Fusion и прочими микровэнами. Пока про новинку известно крайне мало.
http://autocitychannel.com/news/s20429.html Баварский концерн BMW готовит самый маленький родстер в своем модельном ряду по имени Z2. В немецкой прессе появились первые снимки нового родстера BMW, которые опубликовали Autobild и Autozeitung.
Honda готовит новые модификации модели Civic http://autocitychannel.com/news/s20430.html Японская компания Honda собирается расширить модельный ряд модели Civic, добавив новые версии помимо хэтчбэка и седана. Речь идет прежде всего о спортивной иконе Civic Type R, прототипы которой сейчас проходят тесты на скоростной петле в Южной Германии.
http://autocitychannel.com/news/s20431.html Крупнейший и один из самых авторитетнейших автомобильных конкурсов в мире в этом году начал работу, объявив полный список претендентов на высший автомобильный олимп этого года. Конкурс Car of The Year Europe проводится в Дании с 1963 года, его жюри состоит из 58 автомобильных журналистов, представляющих 22 страны. При этом, количество представителей от каждой страны зависит от уровня ежегодных продаж новых автомобилей. Нашу страну в конкурсе с 1995 года представляет главный редактор крупнейшего российского автомобильного издания Авторевю М.Подорожанский.
ВНИМАНИЮ АВТОДИЛЕРОВ: ЮБИЛЕЙНАЯ АКЦИЯ! http://autocitychannel.com/news/s20432.html
Ford будет производить во Всеволожске Land Rover Freelander http://autocitychannel.com/news/s20434.html Компания Ford объявила о долгожданном расширении производства на заводе во Всеволожске. Недавно компания подписала договор с Минэкономразвития о переходе завода на режим промышленной сборки. Президент Ford в России Хенрик Нензен заявил, что к концу года компания "сможет сказать что-то определенное, что будет происходить с производственными мощностями в России": будет ли это второе производство, увеличение производства или вторая модель. Однако как сообщил ранее заместитель директора департамента инвестиционной политики Минэкономразвития РФ Дмитрий Левченков, это будут легковые Ford Mondeo и внедорожники Ford Maverick. По его словам, выпуск модели Ford Mondeo в России должен начаться уже в 2007 году, а Maverick появится на конвейере спустя еще некоторое время.
"Ист Маркет Моторс" сообщает итоги продаж автомобилей Hyundai на рынке России http://autocitychannel.com/news/s20435.html По итогам продаж за I полугодие, компания HYUNDAI занимает I место среди крупнейших зарубежных продавцов легковых автомобилей в России. Бестселлером в модельном ряду Hyundai остался Hyundai Getz, обладатель двух престижных наград «Автомобиль года» и Гран-при журнала «За рулем», с объемом продаж в 6 947 единиц. Достаточно близко к лидирующей модели подошли Hyundai Tucson с объемом продаж в 5 730 моделей и Hyundai Elantra - 5 045 проданных автомобилей. Результаты рейтинга по классам автомобилей:
ПРОБЛЕМЫ СОВМЕСТИМОСТИ. Часть вторая. "МЫТЬ" ИЛИ НЕ "МЫТЬ"? http://autocitychannel.com/news/s20436.html Закончив предыдущую публикацию на вопросительном знаке, мы поставили новую задачу: как-то прояснить результат возможного влияния несливного (7-25%) остатка отработанного или промывочного масла на свойства свежезалитого масла.
СИНЬОРА ДИ КАППА Lancia k (Kappa) (1991-1998) http://autocitychannel.com/news/s20437.html "...мимо него промчалась низкая двухместная белого цвета Ланция Фламиниа Загато Спайдер с опущенным верхом. Ланция, резко подрезав его, проскочила у самого капота и исчезла на бешеной скорости; призывный звук ее двойной выхлопной трубы эхом откликнулся среди деревьев. За рулем сидела девушка в ярко-малиновом шарфике на голове, шарфик развевался на ветру, стелился изящной красноватой змейкой..."
У НИХ МОГ, СМОЖЕТ И У НАС. Unimog по-белорусски http://autocitychannel.com/news/s20438.html Термин Unimog вообще-то уже давно является зарегистрированной торговой маркой концерна DaimlerChrysler. Слово Unimog было просто аббревиатурой, расшифровывающейся как UNIversal-MOtor-Gerat (универсальное моторное средство). Сегодня же это понятие нарицательное - такое же, например, как Jeep, тоже, кстати, являющееся брэндом DaimlerChrysler. И владельцу торговой марки никуда от этого не деться - Unimog'ами называли, называют и будут называть подобную технику теперь уже, пожалуй, всегда.
http://autocitychannel.com/news/s20439.html "Спасибо за оказанную помощь в выборе между Skoda Octavia, Audi A4 и VW Passat B5. Друг, как увидел ваш ответ, тоже просит рассказать про Audi 100 C4 2.5 TDi и 2,6 л бензин 94-95 года. Хочет купить, а не знает что. Говорят, машина очень хорошая и по кузову, и по подвеске, и по движкам, а мотор 2,6 л - самый лучший. Но расход бензина! Поставить газ? Не знаем, выход это или нет? Про 2.5 TDi говорят, что тоже хороший, но трудно найти неубитый. Автомобиль будет эксплуатироваться по городу и иногда за его пределами.
Renault готовит новое поколение минивена Espace http://autocitychannel.com/news/s20440.html Вслед за европейским Ford, представившем сразу два новых минивена: Galaxy и S-MAX, французская компания Renault ведет работы над созданием нового поколения популярного и успешно зарекомендовавшего себя минивена Espace.
Chrysler тестирует новый Sebring с кузовом купе-кабриолет http://autocitychannel.com/news/s20441.html Прототип нового кабриолета Chrysler Sebring был замечен на тестах в США. Премьера этой машины состоится на международном автосалоне в Париже в сентябре, а пока появились шпионские фото ее облика и информация.
Volkswagen готовит обновленный Phaeton http://autocitychannel.com/news/s20442.html В начале 2007 года Volkswagen представит обновленный Phaeton, который будет производиться еще 3 года, пока его не сменит полностью новая модель. Не секрет, что Phaeton, уступает по продажам другим моделям Volkswagen, и до сих пор не оправдала всех возложенных на нее надежд. Кроме того, с появлением нового Mercedes S-Class, главного конкурента Volkswagen, рестайлинг машине был просто необходим.
http://autocitychannel.com/news/s20443.html В марте 2007 года на автосалоне в Женеве состоится премьера обновленного поколения модели Lancia Ypsilon, которое в настоящее время проходит тесты. Как сообщает WorldCarFans, техническая начинка машины останется без изменений. Зато машина претерпит фэйслифтинг.
Ford готовит целую гамму компактных автомобилей http://autocitychannel.com/news/s20444.html Компания Ford в настоящее время рассматривает вопрос о своих моделях А и Б-класса на рынках Европы и США. По данным Autoweek, в 2010 и 2011 годах ожидается появление 3 новых автомобилей, относящихся к этим сегментам. Первой моделью, пока известной как B409, будет компактный седан. Второй, известной как B474, будет 5-дверный кроссовер. Обе эти модели появятся в 2010 году. А третий - B475 - небольшой компактвен, дебютирует в 2011 году. Все 3 модели будут производиться на заводе в Мексике. В год будут производить 170000 таких машин.
Ford берет пример с GM. Компания закроет 10 заводов в Северной Америке http://autocitychannel.com/news/s20449.html Производить автомобили в США накладно не только General Motors. До конца года закрыть 10 своих заводов в Северной Америке собирается Ford. Но на этом компания останавливаться не намерена. Через месяц она может объявить о закрытии еще ряда мощностей в США.
http://autocitychannel.com/news/s20450.html Вслед за иностранными производителями легковых автомобилей в Россию хотят прийти компании, выпускающие грузовики. Первой это сделать намерена шведская Volvo Trucks, заявил гендиректор компании Лэф Йоханссон. Он утверждает, что Volvo Trucks строить завод в России не собирается, ее интересуют уже существующие заводы.
АВТОМОБИЛИ ИЗ АМЕРИКИ: ЗНАТЬ БЫ ПРИКУП http://autocitychannel.com/news/s20452.html Низкие цены - раз, отсутствие гарантий - два, невозможность обследовать автомобиль перед покупкой - три: вот что такое торговля автомобилями second hand в Америке. И если вы планируете заказать себе "американца", то приобретать его придется именно на таких условиях: без гарантии и по картинке. Третьего не дано...
АЭРОСУСЛИК SAAB 9000 (1984-1998) http://autocitychannel.com/news/s20454.html Личный самолет стоит дорого. Личный SAAB - тоже дорого. Даже если у него четыре колеса и "летает" он по земле. Ведь покупая запчасти к автомобилю SAAB, трудно отделаться от мысли, будто ремонтируешь маленький самолет.
Чудеса из коробки. Какому японскому "автомату" на Руси жить хорошо http://autocitychannel.com/news/s20455.html ...В общем, «автоматы» Aisin в японском автомобильном мире все равно, что тойотовские двигатели — оплот надежности и громадного ресурса. Известны случаи, когда коробки выхаживали до 600 тыс. км. Это при том, что обычно японцы гарантируют лишь 200-250 тыс. км....
ЧУВСТВО ЛОКТЯ. Вчера – «картошка», сегодня– «тим билдинг» http://autocitychannel.com/news/s20456.html Говорят, что выжившие после «тим билдинга» сотрудники работают с таким рвением, что последующий экономический эффект полностью окупает расходы на его проведение. Вопросы стабильности, поставок энергоносителей, споры о международном положении, миссия России, отношения с соседними странами и прочая ерунда больше не отвлекают персонал от работы. А в отпуск никого не выгонишь даже силком.
Разумная достаточность - что выбрать и как не обанкротиться http://autocitychannel.com/news/s20457.html Производители основательно поработали, чтобы у автомобилистов, заботящихся не только о "начинке" своего железного друга болела голова от ассортимента предлагаемой продукции. Но автокосметика - дело относительно недешевое. Так что же выбрать, когда бюджет ограничен, а хочется, чтобы машина сверкала как на автосалоне?
Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N962 от 22 августа 2006 года http://autocitychannel.com/news/s20459.html Форматные войны Любое изобретение, являющееся детищем стремительного научно-технического процесса, словно живой организм переживает несколько стадий: рождение, жизнь и постепенное забвение, влекущее за собой смерть. Только самые примитивные предметы, изобретенные человечеством еще на заре разумной жизни, не собираются умирать. Как пользовались колесом древние народы, так пользуемся сейчас и мы. Короткая жизнь присуща самым "свежим" изобретениям и чем позже они появились на исторической арене, тем скорее происходит процесс отмирания. Доказательством этого процесса может служить хотя бы история звукозаписи, которая насчитывает уже более ста лет. Эпизод 1. По тонкой пленке. Массовое появление магнитофонов, доступных широкому числу потребителей следует отнести к послевоенным годам (в нашей стране они стали популярными в 60-е). Поначалу эти устройства использовались в качестве профессиональных в звуковом кино, в радиовещании, применялись спецслужбами и для записи различных переговоров в диспетчерских службах и на транспорте. Носителем информации в начальный период истории магнитозаписи выступала магнитная
В основу магнитной записи заложено давно изученное свойство ферромагнитных материалов намагничиваться под воздействием внешнего магнитного поля и сохранять остаточное намагничивание достаточно долгое время. При необходимости полученную запись можно стереть переменным магнитным полем и записать информацию заново. Запись осуществляется при помощи магнитной головки, на которую подается ток сигнала. Здесь возникали сложности – требовалась предварительная обработка сигнала, а значит, была необходимость в создании различных электронных преобразователей, усилителей сигнала, сложных лентопротяжных механизмов (последние были нужны для обеспечения равномерности скорости движения пленки). Недостатков магнитная запись имела массу. Во-первых, сильно сказывался так называемый копирэффект, когда сильный сигнал намагничивал прилегающую часть пленки "копируя" содержимое на участок, где уровень сигнала был более слабым. Только с повышением качества магнитной ленты этот недостаток был сведен практически к нулю. Во-вторых, магнитофонная лента весьма чувствительна к влажности воздуха, наличию пыли. Ну, а в-третьих – не слишком-то она была удобна для пользования (в катушечных вариантах, кои являлись первоосновой). Эпоха расцвета магнитной записи приходится на вторую половину 20-го века. Именно тогда были созданы материалы и аппаратура, характеристики которых могли удовлетворить массового потребителя в плане качества, надежности и, что немаловажно, в отношении цены. В области магнитной записи было много лидеров, но одна из фирм (компания "Филипс") примечательна тем, что в 1973 году разработала ферромагнитный порошок с очень мелкой структурой частиц. Это позволило значительно уменьшить размеры носителей информации, и вскоре миру впервые была представлена компактная аудиокассета, а вместе с ней и первый кассетный магнитофон. Это уже была не эволюция – революция. Надо ли говорить о том, что запросы потребителей были удовлетворены в значительной степени, и они с удовольствием стали отказываться от старых носителей в пользу аудиокассеты. Как ни крути, а кассетный магнитофон гораздо мобильнее проигрывателя и "катушечника" вместе взятых. Целый час звукозаписи на устройстве размером меньше пачки сигарет, а сам магнитофон размером с толстую книгу – это ли не прорыв? Позже, на основе еще более совершенных материалов были созданы 90-минутные кассеты (были и более вместительные варианты, но на рынке они оказались явно лишними – временные стандарты студийных записей к ним не подходили – в общем "ни два, ни полтора"). С этого момента началось победоносное шествие автомобильной аудиоаппаратуры к массовому потребителю. Только в самый начальный и сравнительно короткий период цена являлась значительным сдерживающим моментом (стоимость самых первых автомагнитол не ограничивалась тысячей долларов), но как только к новым технологиям подключились всемирно известные гиганты по производству радиоэлектроники, цены быстро пошли вниз.
Эпизод 2. Есть такая "цифра". Камень преткновения заключался в том, что в аналоговых принципах записи определяющим фактором является уровень и частота сигнала (глубина и рельеф дорожки на грампластинке или уровень магнитной индукции на магнитофонной ленте) и сам сигнал имеет форму непрерывной кривой. Цифровая же информация представлена в электронном, дискретном виде (бесчисленные нагромождения "нолей" и "единиц" – составляющих любого цифрового кода) которые преобразуются в аналоговый сигнал (доступный для прослушивания) программно-аппаратными средствами. Если не вдаваться в дебри электроники, то можно вывести главный плюс "цифры" перед "аналогом" – надежность хранения электронной информации определяется только надежностью носителя. Грубо говоря, если создать вечный носитель, то информация, записанная на нем, будет сохраняться сколько угодно долго. А кроме того позволяет делать бесчисленное количество копий, ничем не отличающихся от оригинала. Напротив, любая аналоговая запись подвержена быстрому старению. У грампластинки от постоянного воздействия иглы звукоснимателя стираются дорожки, у магнитной ленты со временем снижается уровень магнитной индукции, она может быть размагничена случайным образом, а при частом пользовании идет естественный процесс механического стирания звукозаписывающего слоя. Можно еще много перечислять факторы, влияющие на качество сигнала, их очень много. Так что проблема надежности записанной информации всегда была актуальной. Естественно, первым и долгое время главным образцом цифровой записи была запись электронного кода на магнитные носители (магнитные ленты, диски – все это с успехом применялось в ЭВМ), со всеми присущими им недостатками.
Эпизод 3. "Компактная" смерть "аналога". Конец эпохе аналоговой записи и всем попыткам внедрить "цифру" в устаревших типах носителей положила технология создания оптических дисков, изобретенная в 1987 году.
Все бы хорошо, но подобная технология позволяет сделать лишь компакт-диск для многократного чтения, но отнюдь не для записи-перезаписи. Правды ради отметим, что это ограничение, существовавшее на протяжении почти десяти лет не спасло аудиокассету и лишь затянуло агонию. В самом деле, много ли найдется автовладельцев, которые даже сейчас в эпоху властвования CD-R\CD-RW занимаются составлением собственных записей на компакт-дисках? Немного. А тех, кому гораздо важнее надежность и качество звучания намного больше. Так что автомеломанов ожидал новый виток "гонки вооружений". Теперь признаком "крутизны" стало считаться наличие в салоне автомобиля CD-ресивера (CD-проигрыватель и радиоприемник в одном корпусе). С этого же момента стали появляться комбайны, которые позволяли прослушивать и аудиокассету и компакт диск. Мини-диск – это попытка создать гибрид двух видов записи – магнитного и оптического. Для записи используется и лазерный луч, и магнитная головка. Носитель информации имеет магнитный слой, обладающий свойством отражать луч лазера в соответствии с намагниченностью участка поверхности. Если какой-либо сегмент носителя намагничен отрицательным полюсом, то луч лазера отражается под столь же определенным углом. Если же намагнитить этот сектор положительным полюсом, то отраженный луч отклоняется в другую сторону. Отклонения составляют примерно один градус, но этого вполне достаточно, чтобы считывающее устройство отличало "ноль" от "единицы". Идея может быть и хорошая, но состоялась она весьма несвоевременно. Когда уже на рынке появился CD, не было смысла создавать нечто похожее, тем более гораздо более сложное технологически, а то, что устройства с "мини-дисками" способны еще и записывать, не спасло их от участи умереть, так толком и не родившись. Сегодня устройства с "мини-дисками" совершенно не делают погоды на рынке, а в России практически не распространены.
Эпизод 4. MP3 – с чем его едят? На фоне битв форматов носителей информации, в схватке которых определенно победили цифровые, нельзя не заметить все более возрастающую конкуренцию и среди программных форматов представления звуковой информации. С появлением записываемых и перезаписываемых дисков у народа появилось стремление вместить на один носитель как можно большее количество информации. Вот тут и понадобились программисты. Создавая форматы компрессии аудиоданных, они преследуют главную цель – обеспечить сжатие информации, тем самым уменьшив размер файла. Оборотной стороной этого процесса является снижение качества. Как совместить несовместимое – вот эта задача и была поставлена перед разработчиками.
Так как МР3 весьма распространен в последнее время, появляется все большее число автомобильных CD-проигрывателей, работающих c этим форматом, к тому же существует богатое программное обеспечение. Но помимо МР3 имеются еще несколько не менее интересных форматов. Скажем формат VQF, основанный на совершенно других принципах кодирования и имеющий гораздо больший коэффициент сжатия. Пользователи замечают, что VQF-файлы имеют более качественное и близкое к оригиналу звучание, нежели МР3-файлы того же размера. Правда VQF характерен существенный недостаток – он требует наличия мощного процессора. Бытовым, а уж тем более автомобильным аудиосистемам компьютерные мощности и не снились, так что это существенно ограничивает притязания данного формата на роль лидера и МР3 еще долго продержится на первом месте. Впрочем, техника не стоит на месте. Эпизод 5. Удар ниже пояса. Все смешалось… Действующих форматов носителей информации не счесть. Компакт-диски, мини-диски, DVD, ZIP, магнитные компьютерные диски (винчестеры). Разработчики "пугают" народ появлением еще более новых "зверюшек" - FMD (Fluorescent Multilayer Disk – позволяет записывать информацию на многослойные диски), DataPlay – маленькие оптические диски с большой плотностью, floptical – оптические дискеты. Но, как в свое время аналоговые форматы имели существенный недостаток, так и большинство современных цифровых носителей имеет очень серьезный недостаток, который приведет к их общей скорой смерти.
Ближайшее будущее за носителями, не имеющими механической части. То есть чисто электронными устройствами. Начало этому формату положили "флэш-карты" - устройства, в которых в качестве носителя выступает микросхема (микросхемы) памяти. Информацию можно многократно перезаписывать, компактность этих модулей памяти просто невероятна. Но что самое интересное – динамика цен на эти устройства. Скажем, в 2002 году, устройства типа "компакт-флэш" с объемом памяти 512 мегабайт стоили более 15 тысяч рублей. Наступающая эра цифровой фотографии внесла в процесс повсеместного наступления карт памяти новую струю. Опять-таки появилась масса новых форматов (чем новее – тем компактнее и, соответственно, дороже), но в целом технологии производства позволили ценам упасть в несколько раз. Так, к примеру, сегодня карта памяти с тем же объемом 512 мегабайт стоит порядка 5 тысяч рублей. Ровно столько же стоит MP3-flash плеер со встроенной памятью 256 мегабайт. А это позволяет вместить несколько часов записи. В общем, любителям аудио следует пристально всмотреться в современные компьютерные технологии и тенденции. Именно они определят дальнейшее развитие форматов. К. Юрченко
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
проволока, магнитная лента появилась позже, когда понадобилось создать достаточно вместительный носитель, а в качестве основы выступала полиэтиленовая пленка, которая была покрыта тонким магнитным слоем – лаком, в котором растворены ферромагнитный порошок, пластификатор, различные добавки.
В общем-то, следует признать, что автомобильные магнитофоны появились раньше, чем компактная аудиокассета. Попытки вместить в приборную панель катушечный магнитофон малых размеров, состоялись еще в 60-х, но закончились весьма сомнительными изобретениями. Чем-то нужно было жертвовать и в первую очередь размерами (а значит характеристиками, объемом записи). Опять же сказывалось неудобство пользования. Так что аудиокассета появилась вовремя и сразу пришлась по вкусу потребителям. Но были у нее и недостатки. Связаны
они были в основном с аналоговым принципом записи.
Цифровые магнитофоны стали появляться в начале 80-х годов (было разработано несколько форматов – S-DAT, R-DAT, DASH), но этим устройствам не суждено было стать общедоступными, они так и остались элементами профессиональной деятельности (до сих пор используются в звукозаписывающих студиях, при производстве видеофильмов, выпускаются в ограниченных экземплярах и стоят баснословных денег). Единственный, неплохо прижившийся в быту цифровой формат - Video-8 разработанный в свое время компанией Sony (компактные
кассеты для видеокамер), но и он в ближайшее время может отправится в небытие, уступив свое место электронным картам памяти. Кстати, "Video-8" мог бы прижиться в домашних видеомагнитофонах, так как по всем характеристикам превосходил формат VHS (размер кассеты – чуть больше аудиокассеты, звук Hi-Fi качества), но по иронии судьбы (Sony несколько запоздала с выпуском своего видеомагнитофона) образцом финансового благополучия на долгие годы стали здоровенные видеомагнитофоны с аналоговыми видеокассетами.
Производство их чем-то напоминало производство грампластинок (и сейчас штампованные аудио и DVD-диски выпускаются по той же технологии). Первоначально создается матрица – пучком лазера в специальной подложке выжигаются микроскопические углубления, в совокупности образующие кольцевые дорожки цифрового кода. Затем с этой подложки изготавливается первый оригинал - металлический диск (матрица). Матрицей прессуют пластмассовые диски, которые в свою очередь проходят несколько процессов обработки (металлизация,
нанесение защитного слоя, наклейка ярлыка). Таким образом можно тиражировать миллионы идентичных изделий. Технология за последние годы настолько освоена, что себестоимость подобной продукции очень низка и покупатель если за что и платит – так это за авторское право (или за риск "пиратов", если диски штампуются в подпольных цехах).
Сегодня можно с полной уверенностью констатировать, что жизнь аудиокассеты сочтена. Только в бедных странах, к которым, к сожалению можно отнести и Россию, аналоговые носители информации все еще продолжают жить. В развитых странах, к примеру, выпуск видео- и аудиокассет прекратили еще в 2002 году. Видеомагнитофоны и автомагнитолы все еще производятся, но главным образом для третьих стран. Стандартом же сегодняшнего дня является "компакт-диск". Обычный CD-audio очень дешев в производстве. Формат CD-R позволяет
самостоятельно создавать записи, надежно прочитываемые во всех более-менее современных компакт-проигрывателях. Несколько обособленно стоит формат CD-RW, но и он сегодня успешно применяется в звуковоспроизводящих устройствах новейшего типа. По крайней мере, в автомобильных CD-проигрывателях выпускаемых с 2004 года возможность работы с данным форматом должна быть заложена изначально.
Самый популярный формат сегодняшнего дня – МР3 (MPEG Layer III, запатентованный в начале 90-х годов). Разработан он был как формат сохранения звуковой дорожки в MPEG-видеофильмах, но благодаря универсальности и гибкости нашел более широкое применение. Потери качества, неизбежные при сжатии (исходный образец разбивается на участки равной продолжительности, которые кодируются по отдельности, а потом собираются воедино при воспроизведении) минимизируются главным образом за счет того, что из первоосновы извлекаются
участки звукового сигнала, которые не могут быть услышаны в силу инерционности и несовершенства человеческого слухового аппарата. Скажем, при резких переходах с одной звуковой частоты на другую "маскируется" более слабый сигнал, а так же удаляются полосы частот, трудно различимые человеческим ухом. Все это называется адаптивным кодированием. Настройки звукозаписывающих программ, работающих в МР3 позволяют получать исходный файл разного уровня качества и размерности. Файл, весьма близкий по качеству к оригиналу
(CD-audio), так что даже профессиональные музыканты затрудняются определить разницу, будет иметь размеры примерно в шесть раз меньше.
Недостаток этот – механическая часть. Во всех широко распространенных на сегодняшний день форматах используется приводной механизм, благодаря которому носитель вращается, а информация, считываемая с него, превращается в сплошной цифровой поток.
| В избранное | ||
