Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Начинающему автомобилисту

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 14.553 RSS
←   Февраль 2025   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2006
Адрес автора: tech.auto.junge-owner@subscribe.ru

Автор
Георгий Базин

Статистика

14.553 подписчиков
+8 за неделю
←   Все выпуски   →

Могут ли подменные детали быть лучше оригинала


НАЧИНАЮЩЕМУ АВТОМОБИЛИСТУ
Рассылка новостей

Могут ли подменные детали быть лучше оригинала

Многие водители считают, что оригинальные автокомпоненты «как бы всегда лучше, хотя и дороже». Правда, случается и так, что у одного и того же продавца оригинал даже дешевле заменителя. Но стоит ли спешить с выбором? И бывает ли так, что «аналог» иногда лучше по качеству или долговечности?


Действительно, тема выбора запчастей — довольно непростая и всегда вызывает полемику среди автовладельцев. В первую очередь нужно понимать, что большинство «родных» запчастей так или иначе производится на сторонних заводах — в том же Китае или Южной Корее.

Могут ли подменные детали быть лучше оригинала

От этого детали не становятся «заменителями», на них ставят лейбл оригинальных производителей. Предвзято относиться к аналогам тоже не стоит, уверены эксперты. Среди них есть вполне достойные варианты — иногда даже качественнее и долговечнее, так что их смело можно ставить на свои авто.

При этом сейчас в России нет дефицита оригинальных запчастей для китайских брендов, отмечают в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр». А вот владельцы машин европейского и американского происхождения часто вынуждены использовать аналоги. Однако такая замена может привести к серьезным неисправностям. «Заменители» можно использовать, но только в случае уверенности, что это не ведет к повышению расхода топлива и ухудшению технических характеристик авто.

К тому же выбор детали зависит от конкретной ситуации. Например, если надо сделать выбор между покупкой ремня ГРМ, который якобы оригинален, но стоит в три раза больше, чем заменитель от другого авторитетного производителя, то вряд ли есть смысл переплачивать. Вполне можно выбрать альтернативу, поскольку заранее неизвестно, насколько долговечным окажется так называемый оригинал.

Могут ли подменные детали быть лучше оригинала

Главное правило — выбирать продукцию заводов, которые специализируются на определенных системах или узкой группе систем, а не штампуют все подряд. Это производители, у которых отточены процессы, учтены все нюансы и, так сказать, «набита рука» на выпуске тех или иных компонентов. Например — компании, которые выпускают только тормозные системы и системы фильтрации. Такой выбор повышает вероятность получить запчасть, не уступающую по качеству оригинальной.

Кстати, рекомендуемый выше подход к выбору необходимых компонентов для своих машин сегодня успешно применяется многими водителями и при подборе автомобильных смазочных материалов. Речь в данном случае идет о том, что многие российские автовладельцы, ранее посещавшие техцентры официальных дилеров и покупавшие там так называемые оригинальные смазки, ныне перешли на самостоятельное обслуживание своих «ласточек». В первую очередь это относится к несложным техническим операциям, касающихся плановой замены фильтров и, конечно же, моторных масел, которые также приходится покупать самостоятельно.

Впрочем, это вполне логично, ведь неоргинальные расходники и лубриканты для многих подержанных иномарок тоже продаются заметно дешевле, чем «оригинал». Более того, если конкретно говорить о маслах, то в розничной продаже без проблем можно найти приемлемые по цене моторные смазки, сопоставимые по качеству с фирменной OEM-продукцией, поставляемой на конвейеры.

Могут ли подменные детали быть лучше оригинала

В качестве примера здесь будет уместным привести разнообразные смазочные материалы известной турецкой марки Opet, которые уже несколько лет активно продвигаются на нашем рынке. Напомним, что данный бренд, основанный в 1992 году, принадлежит компании Opet Petrolcülük A. Ş, ведущему холдингу по производству ГСМ в Турции. Что касается фирменных смазочных материалов, то их производят на новом предприятии Opet Lubricants, являющимся одним из самых современных заводов ГСМ в Европе.


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное