Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Начинающему автомобилисту

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 14.494 RSS
←   Февраль 2025
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2006
Адрес автора: tech.auto.junge-owner@subscribe.ru

Автор
Георгий Базин

Статистика

14.494 подписчиков
-7 за неделю
←   Все выпуски   →

Когда надо менять масло в АКПП автомобиля


НАЧИНАЮЩЕМУ АВТОМОБИЛИСТУ
Рассылка новостей

Когда надо менять масло в АКПП автомобиля

В инструкциях по эксплуатации многих современных автомобилей сказано, что менять трансмиссионную жидкость в «автомате» вроде как не нужно. Дескать, она рассчитана на весь срок службы агрегата. Однако, считают эксперты, периодически ее надо менять.


Недавно в беседе с изданием «Российская газета» ведущий технический специалист одной промышленной компании отметил, что современные ATF действительно имеют высокую устойчивость к окислению и рассчитаны на длительный ресурс.

Когда надо менять масло в АКПП автомобиля

Тем не менее, срок службы рабочей жидкости в «автомате» все-таки ограничен. С годами «трансмиссионнка» в АКПП теряет свои свойства, загрязняется, ее эффективность снижается. А это, свою очередь, приводит к ухудшению работы коробки передач и поломкам. Так как же часто нужно менять ATF?

Например, компания Aisin — один из крупнейших производителей коробок передач — рекомендует «обновлять» трансмиссионную жидкость частично раз в два года (или через каждые 20 000 км пробега) и полностью — каждые 60-80 тысяч. Тут стоит учитывать и условия эксплуатации автомобиля. Тем, кто практикует буксировку прицепа, резкие ускорения и простаивания в пробках, стоит заезжать в сервис почаще.

При частичной замене меняется около 30-50% жидкости. Однако оставшееся в КПП масло быстрее окислит свежее, да и продукты износа фрикционов и металлическая пыль (особенно это касается вариаторов) никуда не денутся и продолжат абразивный износ узла.

Полная же замена жидкости в АКПП выполняется с использованием специализированного оборудования. Также одновременно желательно заменить фильтр тонкой очистки (если такой предусмотрен) и фильтр грубой очистки, который играет роль маслоприемника, — советует эксперт.

Когда надо менять масло в АКПП автомобиля

Еще один критически важный аспект, который обязательно следует учитывать при замене масла в автоматической трансмиссии – грамотный подбор для нее гидравлической жидкости. Как отмечают эксперты, вопрос этот далеко не праздный, особенно для владельцев подержанных иномарок с большим пробегом.

Парк этих машин комплектуется «автоматами» самых различных типов, начиная от первых версий «преселекторов» или вариаторов, и заканчивая продвинутыми «роботами» и классическими «гидротрансформаторами». И для каждой конкретной модификации АКП требуется рабочая жидкость со строго определенными характеристиками.

Когда надо менять масло в АКПП автомобиля

Правда, при нынешних экономических условиях, в которых пребывает наш авторынок, с подбором нужной «гидравлики» для АКП могут возникать трудности. Одно дело, например, когда вы ищете ходовое универсальное масло, которое подходит для коробок разных производителей, и совсем другое, если «автомату» требуется масло редкой спецификации, применяемое, скажем, у Mercedes. К тому же, как известно, сейчас действуют запреты на поставки в нашу страну многих импортных расходников, что ведет к их дефициту и появлению на рынке поддельных компонентов, включая масла для АКП.

В подобных ситуациях многих автомобилистов выручают жидкости для АКП, поставляемые в Россию по параллельному импорту. К их числу, в частности, можно отнести широкий спектр специальных продуктов от Liqui Moly (Германия), выпускаемых для самых различных типов автоматических трансмиссий. Ассортимент «гидравлики», производимой этой фирмой, сегодня насчитывает более десятка востребованных позиций, среди которых есть жидкости для многих коробок типа DSG, а также для CVT разных поколений и классических «автоматов».


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное