Эксплуатация иномарок в российских условиях

16 ноября 2005 года
Эксплуатация иномарок в российских условиях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Hyundai Accent и Сitroen Berlingo

Персональные амортизаторы

http://autocitychannel.com/news/s18124.html

Специализированное подразделение компании «Bilstein», занимающейся разработкой и промышленным выпуском автомобильных амортизаторов, представило на рынке изделия серии PSS99.

ТАВ EcoDry - Аккумулятор с пропиткой

http://autocitychannel.com/news/s18125.html

Новые батареи под брэндом «ТАВ EcoDry» производятся по уникальной технологии VRLA-AGM, которая существенно отличается от применяемой при производстве обычных аккумуляторов.

Микстура для дизеля

http://autocitychannel.com/news/s18128.html

Как свидетельствуют опросы, проведенные экспертами «АМ», единого мнения по поводу использования добавок у автомобилистов нет. Одни относятся к улучшающим пуск присадкам с недоверием, другие, наоборот, хвалят.

Защита на уровне

http://autocitychannel.com/news/s18129.html

Автомобильные моторные масла — пожалуй, самый популярный вид расходных материалов, спрос на которые неизменно остается высоким.

ADAC назвал лучшие зимние шины сезона 2005/2006

http://autocitychannel.com/news/s18130.html

Немецкий автомобильный союз (ADAC), одна из самых многочисленных и влиятельных автомобильных организаций Европы, опубликовал новый ежегодный рейтинг зимних шин, которые будут в продаже в зимнем сезоне 2005-2006 годов.

Обшивку восстановит спрей

http://autocitychannel.com/news/s18133.html

Фирма «Liqui Moli» представила на суд автомобилистов ряд новинок, среди которых — анаэробный клей Knetmetall, представляющий собой двухкомпонентную композицию на основе эпоксидной смолы.

Флорида: женщина упаковала попугая в бюстгальтер

http://autocitychannel.com/news/s18166.html

Пернатого заложника она хотела обменять на автомобиль

Созданы самые дорогие колеса в мире

http://autocitychannel.com/news/s18170.html

На автомобильной выставке SEMA в Лас-Вегасе были показаны самые дорогие автомобильные колеса в м

Москвичи смогут “стучать” на автосервис

http://autocitychannel.com/news/s18175.html

В течение месяца у жителей Москвы есть реальный шанс отомстить за разбавленный бензин и некачественный ремонт своего автомобиля.

Китай в два с лишним раза увеличил экспорт автомобильной техники

http://autocitychannel.com/news/s18179.html

Китай последовательно наращивает экспорт автомобилей. С начала года этот новый сильный игрок мирового автопрома более чем в два раза увеличил экспортные поставки автомобильной техники в другие страны.

Машины поедут на воздухе и выхлопе!

http://autocitychannel.com/news/s18188.html

Несмотря на то, что в конструкции автомобиля, казалось бы, уже все давным-давно придумано, постоянно появляются новые технические решения, которые улучшают жизнь водителей, повышают мощность мотора или снижают расход топлива. Последнее в свете постоянного роста цен на бензин особенно актуально.

Городское такси исчезает

http://autocitychannel.com/news/s18191.html

Москва хочет продать свою долю таксопарков. Определять развитие отрасли, как и цену за проезд, будут частные инвесторы

Раскрыт секрет строительства АВТОВАЗа в Тольятти

http://autocitychannel.com/news/s18193.html

Одна из причин выбора Тольятти в качестве места размещения здесь Волжского автозавода - минимальная расчетная стоимость городского строительства на 1 жителя в год – 100-110 руб.

Владельцы каких автомобилей изменяют чаще всего?

http://autocitychannel.com/news/s18194.html

О чем может думать водитель, оказавшись в центре огромнейшей пробки? По результатам проведенных исследований оказалось, что только несколько процентов автомобилистов задумываются над путями объезда.

Без зимних колес грозит нам занос

http://autocitychannel.com/news/s18197.html

Горячая десятка советов в скользкую пору

Англичане сделали самый маленький в мире антирадар

http://autocitychannel.com/news/s18199.html

Британская компания RoadPilot создала самый маленький в мире GPS-антирадар. Изящный приборчик можно просто прикрепить на лобовое стекло или на торпедо.

На каждого жадного гаишника найдется умный водитель

http://autocitychannel.com/news/s18203.html

Капитан ГИБДД при ГУВД Тюменской области арестован по подозрению в получении взятки, ему грозит до 12 лет лишения свободы.

Воздух в салоне автомобиля более вреден, чем снаружи

http://autocitychannel.com/news/s18208.html

Исследователи американской Ассоциации за качество воздуха в помещениях (Indoor Air Quality Association) выяснили, что воздух внутри автомобиля сильнее загрязнен и представляет даже большую опасность, чем воздух на улицах города.

Челябинские страховщики готовы совместно бороться с мошенничеством в ОСАГО

http://autocitychannel.com/news/s18212.html

Комиссия ПРОМАСС по страховой деятельности будет бороться с мошенничеством при страховании автомобилей и обязательном страховании владельцев транспортных средств.

Петербургская топливная компания занялась страхованием

http://autocitychannel.com/news/s18213.html

Петербургская топливная компания занялась страхованием. Специально созданный отдел ООО "Транзит-Сервис", входящий в структуру ПТК, будет заниматься всеми видами страхования физических и юридических лиц.

ГИБДД не будет заниматься мелкими ДТП

http://autocitychannel.com/news/s18216.html

Соответствующие поправки к закону об ОСАГО подготовил Минфин.

В США могут запретить бензиновые двигатели

http://autocitychannel.com/news/s18218.html

Власти США взялись за «пожирателей бензина» с настоящим американским размахом: сенаторы предложили запретить производить через десять лет автомобили, работающие исключительно на бензине.

Магнитола с микрофоном

http://autocitychannel.com/news/s18220.html

Идея использовать автомагнитолу или CD-ресивер в качестве автомобильного громкоговорящего hands free ненова — первые аппараты, позволяющие подключать трубку к головному устройству и воспроизводить через него голос абонента, появились в нашей стране лет десять назад.

«Топтыгин» предлагает...

http://autocitychannel.com/news/s18222.html

Система Bruin Professional BR-610, которая уже поступила в продажу, относится к категории недорогих (от $35) автосигнализаций, однако обширный перечень функций и качество исполнения этой противоугонки позволяют сопоставить ее с системами средней ценовой категории.

Китайцы готовы выпускать 20 миллионов автомобилей в 2010 году

http://autocitychannel.com/news/s18223.html

Китайский автопром замахнулся на новые высоты – по данным издания China Securities Journal, годовое производство автомобилей достигнет к 2010 году уровня 20 млн единиц в год.

Путин напомнил: пьяный за рулем – преступник

http://autocitychannel.com/news/s18226.html

Владимир Путин поручил Госсовету ужесточить наказание за пьянство за рулем.

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

Hyundai Accent и Сitroen Berlingo

Словами «российская иномарка» ныне никого, пожалуй, не удивишь. Хотя логики в них маловато. Впрочем, потенциальных владельцев волнует другое – как эти «дети автоинтернационала» поведут себя в эксплуатации?

За информацией мы решили обратиться в таксопарк, благо теперь на линию выходят не только «волги». Лучшего места для проверки выносливости трудно найти: 10–15 тысяч ежемесячных километров по дорогам, которые не выбирают. Чтобы привезти план, автомобиль колесит по городу 22 часа в сутки. При такой нагрузочке все, что должно сломаться, обязательно сломается – будьте уверены! Не зря машинам-такси официально отказано в гарантии. Частнику такие подвиги не под силу, так что примерять автомобиль «на себя» надо с поправочным коэффициентом.

В 15 ТМП Москвы трудятся два вида «русских иностранцев» – «Ситроен-Берлинго», он же «Донинвест-Орион» (70 автомобилей) и «Хёндэ-Акцент» (80 автомобилей). Обе модели собраны в Таганроге, на тамошнем автомобильном заводе ТагАЗ. Преемники «Волги» оказались недешевы: с учетом корпоративных скидок «голый» «Ситроен» обошелся в $12 тыс. За слегка «навороченный» «Хёндэ» отдали $10 500, получив сверх бюджета кондиционер, электропакет и центральный замок. На сигнализацию тратиться не стали – на автомобиль в таксистской раскраске профессиональный угонщик не позарится. А на любителей «просто покататься» вполне хватит штатного иммобилайзера. Зато приобрели защиту двигателей – на наших дорогах предмет чуть не первой необходимости. Еще раскошелились на шипованную резину. Зимой без нее не обойтись даже в столице. В соответствии со специальностью парк машин радиофицировали и установили таксометры. Это, пожалуй, единственное профессиональное оборудование. В остальном машины такие же, как у любого частника.

«Ситроен» трудится семейным извозчиком, то есть чаще обслуживает поездки с большим багажом – на пикник, в аэропорт, на вокзал. Поперечины на крыше – излюбленное место перевозки спортивного инвентаря горнолыжников и серферов. Впрочем, длинномеры часто встречаются и у новоселов, и у дачников.

«Хёндэ» слывет городским пронырой. Маленький юркий автомобиль легко вписывается в толчею мегаполиса. А уж если угораздит застрять в пробке, париться не придется – выручит кондиционер. Правда, «Акцент» не может похвастаться высокой вместимостью – пятерым в салоне ни вздохнуть, ни выдохнуть. Но бывает это крайне редко: по статистике средняя загрузка такси один-два пассажира одновременно. За два года машины набегали по 250–350 тыс. км, успев проявить себя во всей красе.

Главная деталь, определяющая состояние автомобиля, – кузов. У «Берлинго» он держится молодцом. Металл оцинкован, поэтому в местах сколов и царапин не ржавеет. Довольны жестянщики – мелкомодульная конструкция сминаемых зон позволяет заменять только поврежденные в аварии детали, а не отрезать, к примеру, весь передок. С «Акцентом» хлопот больше. У всех машин интенсивно «цветет» водосток заднего ската крыши и желоба багажника. До дыр дело не дошло, но все равно неприятно. Грунт слабовато держится на металле, отваливаясь при незначительных повреждениях. И необычайно сложно подобрать краску! Похоже, корейская рецептура приготовления отлична от европейской. Классические приемы не годятся, «попасть в цвет» может лишь очень опытный маляр. Не радует и обилие кузовных модификаций. Скажем, в корейском крыле, в отличие от таганрогского, может не оказаться отверстия для повторителя поворотов. Поэтому при покупке «железа» необходимо быть предельно внимательным. Арматура обоих кузовов достаточно надежна, хотя попадаются слабые места. Почти у всех «ситроенов» к 100 тыс. пробега начинают заедать дверные замки. Смазка не помогает – чтобы не ломать ключи, приходится ставить электроприводы. После 70 тыс. нарушается регулировка привода сдвижной двери. Радикальное средство – укоротить тягу фиксатора.

В «Хёндэ» нередко ломается ручка привода открывания багажника. Может, это характерно только для такси – частник столь активно ручку не эксплуатирует. Зато правую петлю капота на специфику работы не спишешь. Хрупкая деталь редко живет больше одной зимы. Видимо, стоит ее почаще смазывать. Моторы – работники хоть куда. И особого ухода не требуют. Правда, из-за экстремальной эксплуатации в интервалы обслуживания внесли коррективы. Масла-фильтры заменяют через 10 тыс. (вместо рекомендованных пятнадцати), а ремни привода ГРМ – через 60–80 тыс. (вместо 100–120 тыс. соответственно). Топливо – исключительно АИ-95. Опасения насчет его низкого качества кажутся преувеличенными. За два года по вине бензина в парке пострадали всего пять машин (внеплановая промывка форсунок). Свечи ходят вообще по 30–40 тыс. км у «Берлинго» и 15 – у «Акцента». Кажется, вполне приемлемо. Москвичи надеются повторить достижение ростовских коллег – там двигатели этих машин отработали в такси по 700 тыс. км! Если, конечно, к тому времени не прогорят на радиаторах. У «Хёндэ» это нечто уникальное – за год потекли 40 штук из 80! Видимо, на темпах коррозии отразились близкое соседство с холодным (зимой кондиционер не нужен!) конденсором и контакты с «безвредными» антигололедными препаратами. «Ситроены» в отсутствие кондиционера пока держатся молодцом. Сцепление должно отходить 150 тыс. у «Ситроена» и не менее 100 у «Хёндэ». Все так и есть, лишь на трех машинах темпераментные водители умудрились стереть накладки к семидесяти тысячам. Безотказно работают коробки передач. Только у троицы «ситроенов» поочередно заменяли рассыпавшиеся подшипники дифференциала. Похоже, детали были из бракованной партии.

Подвеска у большинства машин до сих пор цела. Подкачал лишь «Хёндэ» – его задние стойки больше 50 тыс. км не выхаживают. Тормозные колодки служат в среднем 20 и 100 тыс. (спереди и сзади) у «Ситроена», 15 и 70 тыс. у «Хёндэ» соответственно. Ничего не поделаешь – большой город. В условиях полегче результат будет выше. Покупая детали для «Акцента», запаситесь и колесными шпильками. Будете снимать-ставить колесо – пару штук обязательно свернете. То ли шпильки слабые, то ли мужики крепкие… Из периферийных узлов после 100 тысяч у «ситроенов» отказали один гидроусилитель руля и два топливных насоса. А «Хёндэ» достал капризами электрики. Видно, проводка неравнодушна к влаге, поэтому при каждом ТО предусмотрите время на просушку и поиск блуждающего «плюса» габаритного освещения. Оба автомобиля время от времени громко заявляют о себе оглушительным ревом. У «Хёндэ» это случается чаще – каждые 30–40 тыс. км прогорает сильфон приемной трубы. «Ситроеновский» выхлоп более термостоек – задняя стенка глушителя лопается тысячам к 90–100. Сам глушитель еще хоть куда, поэтому можно обойтись несложным ремонтом.

Подвижным составом в парке довольны. Даже опытные таксисты, отпетые «волгари», «баржу» больше не хвалят. Говорят, в ней пять-шесть часов непрерывной работы – предел. А в этих «новых русских» и 10–12 – нормально. И посадка удобнее, и обзор. Опять же – гидроусилитель, кондиционер. На бензоколонку заглядывают редко – больше 8 литров в городе ни одна не ест! А еще – пассажирам нравится. Есть среди них и потенциальные покупатели. Специально такси заказывают, чтоб оценить, что за автомобиль. Очень удобный, кстати, способ – попробуйте!
По материалам журнала "За рулем"

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru