Все о немецких автомобилях

21 ноября 2005 года
Все о немецких автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Opel Vectra GTS 3.2

Начато постепенное обновление программы пластичных смазок торговой марки MANNOL

http://autocitychannel.com/news/s18225.html

Начато обновление программы пластичных смазок торговой марки MANNOL. Обновлены рецептуры смазок: универсальной MANNOL MP-2 UNIVERSAL и противозадирной MANNOL EP-2 MULTI-MoS2.

Машина премьер-министра Чечни столкнулась с КАМАЗом

http://autocitychannel.com/news/s18269.html

Вчерашним вечером в серьезную автомобильную аварию попал премьер-министр Чечни Сергей Абрамов. В 40 километрах от Москвы - в районе поселка Жаворонки - его автомобиль столкнулся с КАМАЗом.

Старые «Жигули» обложат безумным налогом!

http://autocitychannel.com/news/s18272.html

Комитет по экологии Госдумы предложил ввести высокий налог на автомобили, которые имеют экологически грязные двигатели.

Гнилой вопрос

http://autocitychannel.com/news/s18274.html

Милиция никак не может пресечь легализацию краденых машин с перебитыми или уничтоженными номерами.

В Голландии осужден дантист, мастерски инсценировавший ДТП

http://autocitychannel.com/news/s18276.html

Пятидесятилетнийлетний врач-стоматолог из Голландии отрезал себе указательный палец, после чего разбил свою машину об дерево в надежде получить от страховой компании €1,8 млн.

Сигналка с мониторингом

http://autocitychannel.com/news/s18278.html

Односторонние системы A.P.S. успешно продаются на нашем рынке уже лет шесть, что косвенно свидетельствует об их высокой надежности. С «железом» и «силовым вооружением» (цена — от $75) тоже все в порядке.

Российская автостраховка будет действовать и в Европе

http://autocitychannel.com/news/s18279.html

На этой неделе страховщики из Германии, Великобритании, Венгрии, Греции, а также бывших союзных республик, поведают российским коллегам о реалиях ОСАГО по-западному. Так Россия готовится вступить в единую систему «Зеленая карта»...

Шины и диски. Французский вариант

http://autocitychannel.com/news/s18280.html

Обзор модельного ряда сезонной «мишленовской» резины следует начать с шипованных покрышек Ivalo, которые вот уже несколько лет успешно продаются на отечественном рынке.

Водители-пьяницы получат розовую метку

http://autocitychannel.com/news/s18284.html

Один из сенаторов штата Флорида выдвинул на рассмотрение весьма необычный законопроект.

Джэймс Бонд распродает свой автопарк

http://autocitychannel.com/news/s18285.html

Легендарный Aston Martin DB5 1964 года выпуска будет продан на аукционе в городе Феникс, штат Аризона, США. Этот автомобиль принимал участие в съемках двух фильмов из эпопеи о Джеймсе Бонде: Goldfinger («Золотой палец») и Thunderball («Шаровая молния») в 1964 и 1965 годах соответственно.

Ничье – значит, государственное

http://autocitychannel.com/news/s18286.html

Из эвакуированных с 1 ноября 2005 года на штрафные стоянки 1113 автомобилей 17 до сих пор не нашли своих владельцев.

В Волгограде раскрыта серия преступлений, связанных с выплатами автостраховок

http://autocitychannel.com/news/s18287.html

Сотрудники следственного управления Волгоградской областной прокуратуры раскрыли целую серию преступлений, связанных с выплатами автостраховок в результате дорожно-транспортных происшествий.

Швейцарец зверски разделался с камерой контроля скорости

http://autocitychannel.com/news/s18288.html

Житель Швейцарии осуществил тайную мечту многих водителей: когда его «сфотографировала» камера контроля скорости, он набросился на зловредное устройство с мотыгой, а потом сбросил останки с горы.

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

Для Владимира Путина построят машину 21 века!

Администрация российского президента собирается приобрести уникальный автомобиль Mercedes-Benz, передает газета «Жизнь».

Причем в данном случае речь идет не о бронированном лимузине, а о концепте Mercedes F600 Hygenius, который пока создан в единственном экземпляре.

Mercedes F600 Hygenius это действительно уникальный автомобиль, который был построен для демонстрации возможностей инженеров немецкой компании. Эта машина оснащена так называемыми топливными элементами, которые объединены с электродвигателями. В результате, новая машина Владимира Путина сможет ездить как на водороде, так и на электричестве.

Когда показывали Mercedes F600 Hygenius на недавно завершившемся автосалоне в Токио, то звучали слова, что эта машина пойдет в серийное производство не раньше 2010 года. Однако в администрации российского президента решили немного поторопить наступление будущего. По уверениям представителей Mercedes-Benz, к ним уже обращались люди из администрации главы российского государства с просьбой сделать для них Mercedes F600 Hygenius. Немцы, видимо, согласились на столь интересное предложение, однако сразу предупредили, что автомобиль придется подождать.

Сколько будет стоить Mercedes F600 Hygenius сделанный для Владимира Путина никому не известно. Однако сейчас называется сумма «в районе $1 млн.».
auto.mail.ru

Audi – внедорожник года с «Золотым Рулем»

Audi Q7 получил высокую награду: немецкое воскресное издание "Bild am Sonntag" признало вседорожник с эмблемой из четырех колец лучшим автомобилем в своем классе и присудило ему приз "Золотой руль".

16 ноября профессор доктор Мартин Винтеркорн, председатель совета директоров AUDI AG, получил награду в Берлине.

В этом году члены жюри "Золотого руля", среди которых и высокопоставленные лица, и технические эксперты, и профессиональные гонщики, смогли протестировать претендующие на победу автомобили на специальном полигоне. Здесь Audi Q7 продемонстрировал блестящие динамические качества, а также покорил судей дизайном, оборудованием и комфортом. С 1975 года приз "Золотой руль" присуждается лучшим новым автомобилям года. Награда Q7 уже пятнадцатая для Audi. Audi A6 также получил "Золотой руль" в 2004 году.

Российское авторитетное жюри ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов "Внедорожник Года" в номинации "Универсалы повышенной проходимости" признало внедорожником года Audi allroad quattro. Жюри, в которое вошли представители самых именитых автомобильных изданий, высоко оценили безграничные возможности Audi allroad.

С начала 2000 года с конвейера сошло 90 000 автомобилей Audi allroad quattro, что значительно превысило все прогнозируемые объёмы. Audi allroad quattro сочетает в себе возможности универсала с характерными сильными сторонами внедорожника. А его главными преимуществами являются динамически распределяемый полный привод quattro и адаптивная пневматическая подвеска с возможностью изменения величины дорожного просвета. Производство Audi A6 allroad quattro второго поколения начнется в середине 2006 года.
autonet.ru

Cherokee и M-Klasse поставят на одну платформу

Номинированный глава объединенного немецко-американского автоконцерна Дитер Цетше, который готовится занять верховный пост в правлении с нового года, намерен усилить кооперацию между Mercedes и Chrysler.

“До сих пор они представляли собой два разных мира, но скоро все поменяется”, заявил Цетше журналистам.

По его словам, есть еще очень много белых пятен в диалоге между европейским и американским подразделениями объединенного концерна, которые не способствуют отражению единого характера бренда.

Напомним, что Дитер Цетше долгие годы занимает пост главы американского Chrysler. На последнем заседании наблюдательного совета DaimlerChrysler он выдвинут кандидатом на пост председателя правления вместо Юргена Шремппа.
ЗА Рулем

Opel Vectra GTS 3.2

Самой мощной «Вектре» подошел бы больше индекс не GTS, а НЛО – «Неопознанный Летающий Опель». Те, кто уступал этой машине на автомагистрали левый ряд, могли и не успеть разглядеть, кто их обошел.

Честно говорю гаишникам: «Машина тестовая, проверял максималку». А те смеются: «134 – это что ли максималака у твоего «Опеля»?». Если бы они устроили свою засаду километра за три до этого места, мне отделаться устным замечанием уже вряд ли бы удалось, ведь там стрелка спидометра доходила до отметки «240».

Едва появившись, модификация GTS сразу была представлена публике как «самый быстрый «Опель». Проверить это не составило труда. Скорость – стихия GTS. Непривычно звучит для автомобиля марки Opel, но теперь к этому факту нужно привыкать. Компания из Рюссельсхайма, прославившаяся на весь мир своими недорогими легковушками, теперь прикладывает массу усилий, чтобы в сознании потребителей избавить марку Opel от ее «масс-культового» имиджа и возродить спортивные традиции. Новые машины – стильные, комфортные и очень быстрые – сделаны с прицелом на покупателей, которые раньше поглядывали на куда более дорогие Audi, Mercedes и BMW.

В этом плане очень примечателен дизайн GTS. Opel уже не прячет лицо в линии и формы, рассчитанные на среднестатистические, и потому так всем приевшиеся вкусы. Те, кто видит новую «Вектру» впервые, не сразу и догадываются, что перед ними стоит «Опель». А ведь всего несколькими штрихами – новыми колесными дисками, слегка видоизмененным передним спойлером, аэродинамической юбкой и двумя овальными патрубками глушителей сзади – дизайнеры из Irmscher превратили крупную, основательную новую «Вектру» в стремительный спортивный хетчбэк GTS. Ее упрямый нос, рельефные колесные арки и вытянутую дугу крыши логично было бы завершить каким-нибудь задним антикрылом, но тут, видимо, в художниках проснулась скромность.

В остальном GTS – это почти та самая «Вектра», построенная на новой платформе Epsilon. Конструктивных изменений почти нет. В General Motors возлагают особые надежды на эту платформу, разработанную инженерами Opel и Saab. Она лежит в основе нового седана Saab 9-3, а в будущем году будет подведена еще под целый ряд автомобилей: новый Chevrolet Malibu и Pontiac Grand Am, Saturn L и даже под одну из готовящихся в Cadillac новинок. GM рассчитывает в классе среднеразмерных автомобилей навязать серьезную конкуренцию другим автопроизводителям и произвести на Epsilon-платформе более 1 млн автомобилей.

Однако нас больше интересуют, скажем так, потребительские качества новой платформы. GTS имеет адаптированную к плохим дорогам подвеску. Спереди – это независимая «Макферсон», рычаги которой смонтированы на подрамнике, с довольно мощным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади компактная четырехрычажная – тоже независимая и со стабилизатором. Они и определяют поведение GTS на дороге. И, несмотря на свой спортивный характер, машина оказалась весьма комфортной.

Бывают автомобили, которые даже по неровной дороге идут мягко, плавно, но грохот неподрессоренных масс так давит на уши, что невольно сбрасываешь скорость. GTS не таков: на кузов передаются легкие толчки, на крупных неровностях – довольно ощутимые, но при этом подвеска работает очень тихо и «ухватисто» – проще говоря, не «выпрыгивает» на больший радиус в неровных поворотах.

Ходовая GTS – удачный компромисс между комфортом и спортивностью. Ее преимущества особенно хорошо ощущаются на высокой скорости. Чем сильнее закручивается стрелка спидометра, тем стабильнее и надежнее идет машина. Даже на максимальных скоростях она не уплывает, не рыскает и не раскачивается, когда под колеса попадают небольшие неровности и «волны» дорожного полотна. Но тут, наверное, играет роль и безукоризненная аэродинамика «Вектры» – показателем Сх=0,28 вряд ли кто может похвастать из одноклассников. А царящая в «полетах» на GTS тишина в салоне совсем маскирует реальную скорость.

Однако на меньших скоростях ощущения совсем другие. Наоборот, кажется, что едешь быстрее, чем показывает спидометер. Виновник тому – характеристики электрогидросуислителя руля. На скоростях меньше сотни километров в час рулевое управление легковесно, дорожные неровности заставляют небольшую обшитую кожей «баранку» излишне «нервничать» в ваших руках.

В наше распоряжение попала GTS с 3,2-литровой «шестеркой» и 5-ступенчатой «электронной» автоматической коробкой Active Select. Но есть и более доступные версии GTS – c «механикой» и 2,2-литровым моторчиком (такие машины дешевле почти на треть). Самая мощная GTS разгоняется до сотни за 7,5 секунды. С «автоматом», у которого также предусмотрен режим ручного переключения, проигрыш в динамике разгона невелик – 8 секунд. Субъективно этот гандикап вообще не чувствуется.

Active Select можно отнести к числу «быстрых» коробок. Старт с места происходит незамедлительно. Разгон напорист и хорош не только на невысоких скоростях, но и когда стрелка спидометра подбирается ко второй сотне. «Кик-даун» срабатывает чуть быстрее, чем на большинстве других «автоматов», с приятным рывком вперед и отличным подхватом. А если на педаль акселератора давить не сильно, не требуя от автомобиля максимального ускорения, то тогда в полной мере проявляются незаурядные характеристики V-образной «шестерки», которая на невысоких оборотах обладает хорошей тягой. Даже без перехода «автомата» на передачу ниже машина ровно и энергично начинает ускоряться только за счет большого крутящего момента на валу двигателя.

GTS может доставить неприятности водителю особенностями в эргономике. В целом к продуманности приборной панели, функциональности «торпедо» и качеству отделки комбинированного – кожано-тканевого – салона не придраться. Разочаровывают подрулевые переключатели, которые имеют неудобную форму, включаются слишком мягко и не фиксируются в крайних положениях. Логика их работы такова: качнул до упора – поворотник включился до тех пор, пока руль не начнет возвращаться в исходное положение. Качнул не сильно – сигнал поворота включится на несколько секунд, что удобно для перестроения. Вроде все просто. Но если, перестраиваясь в суете плотного потока, вы переусердствуете с усилием, поворотник придется принудительно отключать обратным движением – а тогда может загореться поворотник в другую сторону. И так далее. Того же рода проблемы есть и в управлении «дворниками». Со временем к ним привыкаешь и на подобные мелочи уже не отвлекаешься, но стоило ли вообще делать банальные вещи столь сложными?

Второй недостаток – шины. Для быстрого и мощного автомобиля их сцепные свойства недостаточно хороши. Наша «Вектра» была обута в обычные дорожные шины Bridgestone ER30. Они начинают рано скользить в поворотах и не обеспечивают достойного замедления при экстренном торможении. Если б не наличие целого арсенала вспомогательных систем (противобуксовочная, 4-канальная антиблокировочная, система перераспределения усилий между осями EBD, система контроля торможения в поворотах CBC, а также система поддержания курсовой устойчивости ESP), то быстрая езда на GTS превратилась бы в дело весьма рискованное. Сюда так и просятся 17–18-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Тут можно поставить в пример новый «Авенсис»: машина куда как менее динамичная, а с конвейера сходит не на каких-то там дешевых колесиках.

Opel Vectra GTS V6, в стандартную комплектацию которого входят CD-система, противотуманные и ксеноновые фары, омыватель фар, спортивные сиденья с подогревом (насчет названия «спортивные» в «Опеле», правда, погорячились), а также фронтальные, боковые подушки безопасности и подушки-шторки, предлагается в России по цене от $32,5 тыс. с «механикой» и от $34,35 тыс. с «автоматом».

* Оценка

+ Хорошие динамические и скоростные качества, высокий уровень акустического комфорта, очень просторный салон.

- Эргономика водительского места оставляет желать лучшего. Низкие сцепные качества стандартных шин.

*

Резюме

Сложно сочетать функциональность большого семейного автомобиля с темпераментом и управляемостью «заряженного» хэтчбека. Но GTS это почти удалось.
Газета.ру

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru