Все о корейских автомобилях

8 сентября 2004 года
Все о корейскиих автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Рог изобилия

ПИТЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ

http://autocitychannel.com/news/s16434.html

Начиная с 31 августа в действие вступают поправки к Кодексу об Административных Правонарушениях в отношении водителей, которые садятся за руль автомобилей в нетрезвом состоянии.

Новая мода: автомобиль в квартире

http://autocitychannel.com/news/s16437.html

Архитектор Тазро Нисчино японского происхождения из Шоппингена на западной границе Германии разместил объявление о приеме заказов на перепланировку частных домов для совмещения жилой комнаты и гаража.

НЕ СУДЬБА

http://autocitychannel.com/news/s16439.html

Видел я на дороге многое... но такое первый раз... Сам лично принимал участие...
Стою на светофоре жду зеленый свет, вечер солнце низко. И вот долгожданный зеленый, машины начинают движение. И вдруг с боковой улицы вылетает фура и сносит мерина, который имел не осторожность вырваться со светофора первым.

АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД

http://autocitychannel.com/news/s16440.html

Пришлось мне как-то ехать из Сочи в Москву на машине совершенно одному.
За рулем-то одному ехать как раз не проблема, потому что ненавижу сидеть справа от водителя, но без собеседника в машине скучновато. Поэтому решил ехать безо всяких остановок и быстро, чтобы кайф не пропадал.

БЛАТНОЙ НОМЕР

http://autocitychannel.com/news/s16441.html

Едем сегодня с другом в машине. И на светофоре останавливаемся за симпатичным таким грузовичком. Ну, я особого внимания на него не обратил - грузовичок как грузовичок.

Страховка не спасет от беготни

http://autocitychannel.com/news/s16444.html

Нас учат быть цивилизованными гражданами и страховать свой автомобиль. Многие из нас так и поступают. Но часто цивилизованные отношения кончаются сразу, как только деньги из кармана автомобилиста попадают к страховщикам.

Счетчик Гейгера

http://autocitychannel.com/news/s16449.html

Этот оранжевый 600-сильный Hummer H2 - предмет зависти многих любителей нестандартных авто. Тюнингован в Geiger Performance, Германия. Стоит, однако, 144 092 евро. В то время как обычный "Молоток" отечественной сборки - 86 500 долларов США. Посчитаем, на что ушла разница...

Первая ступенька

http://autocitychannel.com/news/s16450.html

Автомобильная техника LADA

Путешествие «по науке»

http://autocitychannel.com/news/s16451.html

Лето – время путешествий. Но даже самая увлекательная поездка может быть испорчена, если к ней отнестись безответственно.

Наташа – самое аварийное имя

http://autocitychannel.com/news/s16456.html

Составление различных рейтингов, в том числе автомобильных, становится все более популярным занятием. Аналитики и СМИ наперебой предлагают свои исследования «самых продаваемых», «самых качественных», «самых угоняемых» и даже «самых сексуальных» машин.

ВОДИТЕЛЬ ВОДИТЕЛЮ МУЖИК!

http://autocitychannel.com/news/s16457.html

Не, люди, такие вещи пересказывать тяжело: это видеть надо. В городе ливень. Просто стеной. Когда он чуть-чуть стих, народ повалил по улицам. Дождик еще чуть-чуть накрапывает. Дороги скользкие. По одной из центральных магистралей идет барышня очень даже замечательных форм.

Навел страху

http://autocitychannel.com/news/s16459.html

Подхожу к офису одной московской фирмы и наблюдаю такую картину. Выходит дедок с молодым парнем и громко на весь двор пытается уговорить парня, чтобы он ему машину развернул:
- Мне машину родственники подарили: деньги не мои.

Когда битум не на месте

http://autocitychannel.com/news/s16465.html

В сезон дальних летних поездок, плавящегося асфальта и ремонтных дорожных работ «битумная тема» особенно актуальна. Всего несколько грамм этого вещества способны надолго испортить настроение и лакокрасочное покрытие кузова.

Торговля наказанием

http://autocitychannel.com/news/s16466.html

Инспектора информируют водителей о сезонной распродаже штрафов

Всемирное масло для дизелей

http://autocitychannel.com/news/s16467.html

Стремительное развитие всех направлений науки и техники оказывает все возрастающую губительную нагрузку на окружающую среду, а поэтому вопрос ее защиты приобрел сегодня статус всемирной проблемы. Значит и решать ее предстоит - "всем миром"

Панацея от угона?

http://autocitychannel.com/news/s16468.html

Сколько стоит персональный автосторож вашей «ласточки»

Определен самый ненадежный автостраховщик

http://autocitychannel.com/news/s16470.html

РСА провел анализ жалоб клиентов на страховые компании. Наибольшее число (201) из поступивших в Российский союз автостраховщиков (РСА) за 7 месяцев этого года 440 жалоб приходится на несоблюдение страховщиками сроков выплат.

ЕСЛИ Б Я БЫЛ СУЛТАН…

http://autocitychannel.com/news/s16475.html

ЧТО в таком случае делал бы персонаж Юрия Никулина, — все, разумеется, хорошо помнят. А вот у настоящих султанов предпочтения несколько иные. Как сообщает издание International Express, султан Брунея посетил давеча завод фирмы Rolls-Royce в Гудвуде — и оформил там заказ на поставку дюжины машин новейшей модели Phantom в исходном, закрытом, варианте.

Секс в автобусе №12 – новое развлечение тайских студентов

http://autocitychannel.com/news/s16476.html

Таиланд считается одной из столиц мирового секс-туризма, при этом в стране достаточно прочное место занимает религия. Буддизм, как и большинство мировых вероисповеданий, диктует определенные моральные устои, которые, например, запрещают публично проявлять свои чувства, в том числе – целоваться в людных местах.

БРАЧНЫЙ АФЕРИСТ

http://autocitychannel.com/news/s16477.html

В Боготе, столице Колумбии, прошлым летом во множестве появились брачные объявления за подписью некоего американца из штата Вирджиния по имени Боб. Он рекомендовал себя как человека «состоятельного и жизнерадостного», сообщал, что «без ума от колумбийских девушек с их латиноамериканским шармом» и что ищет здесь спутницу жизни.

Ракетомобиль на шасси инвалидной коляски

http://autocitychannel.com/news/s16490.html

За рубежом сейчас уже никого не удивляют инвалидные кресла с электроприводом, позволяющие своему владельцу передвигаться, не утруждая себя накручиванием колес руками. Нередко случаются курьезные ситуации, когда люди в таких креслах случайно оказываются на проезжей части дорог.

ЕГО ЗАРЫЛИ В ШАР ЗЕМНОЙ

http://autocitychannel.com/news/s16491.html

А БЫЛ он… светофор. Последний светофор общеамериканской сети трансконтинентальных магистралей Interstate, стоявший на трассе I-90 в черте города Уоллеса, штат Айдахо.

НЕБЫЛИЦА

http://autocitychannel.com/news/s16492.html

О наших отношениях с ГАИ: над этой историей уже повеселились мои друзья на работе, но, вероятно, она может доставить удовольствие и другим обладателям "железного друга"...

Гольф с рюкзаком

http://autocitychannel.com/news/s16493.html

Несмотря на солидный возраст (первые VW Jetta появились на свет 20 лет назад!), эта машина до сих пор пользуется спросом практичных отечественных автолюбителей. Попытаемся выяснить, в чем секрет популярности немецкой «труженицы».

Бюджетная аномалия

http://autocitychannel.com/news/s16494.html

Подержанные «корейцы» по-прежнему пользуются спросом

СуперЗИЛ

http://autocitychannel.com/news/s16499.html

Не перевелись на Руси Кулибины. Эта мысль приходит на ум всякому, кто впервые видит седельный тягач ЗИЛ-630902 XL. Завод им. Лихачева его не выпускал. Эта модель – плод усилий кустаря-одиночки.

Шортам – бой!

http://autocitychannel.com/news/s16500.html

Что должны надевать мужчины в жаркую погоду, отправляясь на работу в офис? Конечно, не шорты. Женщинам позволено гораздо больше...

Россия отказывается от старых иномарок

http://autocitychannel.com/news/s16501.html

Приток новых иномарок в страну сдерживает инвестиции в ее автопроизводство

ГАРСОН

http://autocitychannel.com/news/s16502.html

Этот вишневый седан с двигателем 1,4 л был собран не в Турции, а в Москве, на российско-французском «Автофрамосе» и приобретен редакцией специально для экспедиции «Евразийский путь». В компании других «нашемарок» он совершил марш-бросок от Москвы до Владивостока; мы даже представить не могли, какие испытания выпадут на долю этих сугубо городских автомобилей!

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

Новая Соната зазвучит в Париже

Первой моделью Hyundai, созданной в рамках шестилетнего плана по выводу марки в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, станет седан Sonata шестого поколения. Мировой дебют новая Sonata справит 23 сентября на автосалоне в Париже.

Разработка новой модели длилась почти четыре года. От прежней Сонаты не осталось и следа: новая платформа, двигатели с алюминиевым блоком и системой изменения фаз газораспределения, европейская внешность… По традиции, новинка крупнее предшественника: длина автомобиля – 4800 мм (на 55 мм больше), ширина – 1830 мм (+10), высота – 1475 мм (+55). На 30 мм увеличилась и колесная база – до 2730 мм. Салон – с претензией на роскошь: двухцветные материалы отделки, вставки под дерево, солидный список оборудования и полный набор подушек безопасности.

На выбор – два четырехцилиндровых бензиновых двигателя объемом 2 л (144 л.с.) и 2,4 л (166 л.с.). Чуть позже появится 230-сильный V6, а к 2006 году корейцы обещают подготовить турбодизель объемом 2,2 л.

Компания Hyundai планирует реализовать в следующем году аж 300000 автомобилей Sonata (треть из них – на внутреннем рынке) – корейцы надеются потеснить японский бестселлер Toyota Camry. Самым приоритетным считается американский рынок: в марте заработает новый завод Hyundai в Монтгомери, где и будут выпускаться машины, предназначенные для США.

Европейские цены пока не называются, но предполагается, что новая модель будет на 10% дороже предшественника. Ну а в Корее новая Sonata уже продается: двухлитровая модификация с механической коробкой в базовом оснащении стоит около $14200 долларов, а за $21800 можно приобрести топ-версию с двигателем 2.4, кожаным салоном и системой навигации.
www.autoreview.ru

Hyundai ставит рекорды в Европе

Южнокорейская компания Hyundai Motor объявила о рекордных уровнях продаж своих автомобиля на европейском рынке в августе текущего года. По официальной информации, за прошедший месяц было реализовано 20 367 автомобилей, что на 30,3 процента превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

По модельному ряду Hyundai наибольший прирост продаж наблюдается у автомобиля Hyundai Getz, реализация которого выросла на 25 процентов до 5 680 автомобилей, а также в сегменте внедорожников, где рост продаж составил 52,5 процента за счет появления на рынке новой модели Hyundai Tucson.

Можно также отметить и тот факт, что по итогам первых восьми месяцев 2004 года суммарные продажи марки Hyundai в Европе составили 225 029 автомобилей, что на 20,9 процента больше, чем за аналогичный период 2003 года.

Напомним, что компания Hyundai была также официальным партнером Олимпийских Игр, проходивших в Греции совсем недавно, что также положительно отразилось на имидже марки в Европе. Hyundai предоставила организаторам Игр 3700 различных автомобилей, которые за время проведения игр совершили 850 000 поездок, а их суммарный пробег составил почти семь миллионов километров.
lenta.ru

Рог изобилия

Просуществовав в модельном ряду Kia 11 лет, Sephia уступила место другой машине, которая носит название Cerato и стоит немного дороже предшественницы. Посмотрим, что новинка может предложить покупателю.

Эта машина меня заинтересовала еще до того, как я ее увидел «живьем». Уж очень любопытное соотношение предлагаемого оборудования и цены. Добавим сюда мощный 2,0-литровый мотор – и название Cerato покажется вполне уместным. Ведь одно из значений этого слова в переводе с греческого – «рог», так что мы решили трактовать его как «рог изобилия».

Новинка выглядит динамичнее Sephia. Хотя внешне прирост в длине мало заметен. В основном он пришелся на увеличение колесной базы на 50 мм. А небольшая длина и покатая линия багажника придают профилю автомобиля стремительность. Машина кажется крепко сбитой, поджарой, чему способствует и проштамповка, которая идет по всей боковине автомобиля, поднимаясь от передней арки крыла и проходя через дверные ручки к середине задних фонарей. Словом, внешность запоминающаяся.

Лучше, когда простор

Из-за глобальной унификации складывается впечатление, что салон Cerato нам уже очень хорошо знаком. И это неспроста. Точно такие же руль и комбинацию приборов я видел на компактвэне Carens, новое поколение которого мы тестировали в минувшем году. Сечение пухлой баранки удобно по хвату. Правда, регулировки вылета рулевого колеса по-прежнему нет. Но расположиться с комфортом удастся благодаря возможности изменять высоту подушки сиденья.

Управление климатической установкой осуществляется парой вращающихся ручек. Можно легко настроить скорость работы вентилятора или изменить температуру потока воздуха, не отрывая глаз от дороги.

В машине множество отсеков для мелкой поклажи, а в дверных карманах предусмотрены отделения под литровую бутылку воды.

За счет прироста колесной базы увеличено пространство на задних сиденьях. Даже когда я отрегулировал кресло водителя под весьма комфортную посадку и пересел на второй ряд, все равно чувствовал себя там довольно вольготно. Впрочем, салон удалось увеличить не только благодаря выросшей колесной базе, но и за счет багажника. У Cerato он на удивление мал для седана такого размера – всего 345 л. И этим, увы, претензии к нему не ограничиваются. Так, для увеличения грузового пространства или перевозки длинномеров спинки сидений можно сложить, потянув за ручку, расположенную в багажном отсеке. А вот из салона этого не сделаешь. Здесь попросту не предусмотрены ручки. Так что в дальней поездке задний пассажир не сможет достать какую-либо вещь из багажника, просто откинув одну из частей спинки.

Порезвимся!

Самый мощный в гамме силовых агрегатов Cerato мотор объемом 2,0 л делает машину довольно резвой. К тому же он очень эластичный. Двигатель позволяет редко переключаться и даже на высоких передачах исправно вытягивает машину с самых «низов». И секрет здесь не только в объеме мотора, но и в системе непрерывного регулирования фаз газораспределения CVVT (Continuously Variable Valve Timing). В зависимости от оборотов и нагрузки система способна изменять момент и степень открытия клапанов.

Органы управления весьма чувствительны и обеспечивают быстроту реакции машины, позволяя легко лавировать в городском потоке. Ускорившись, можно без проблем перестроиться в освободившееся «окно» в соседнем ряду. На дороге Cerato держится весьма уверенно. Однако, решив прохватить вираж быстрее обычного, не стоит забывать, что подвеска хоть и стала полностью независимой (McPherson впереди и «двухрычажка» сзади), но профиль шин высокий. Впрочем, подчеркну, это касается лишь предельных режимов. В обычных условиях движения машина отлично держит траекторию и даже на высоких скоростях не заставляет особо напрягаться на прямиках.

На разбитой дороге хорошо себя показала ходовая. Возможно, она немного жестковата, зато обладает отменной энергоемкостью. Трамвайные рельсы, брусчатка или небрежно положенные асфальтовые горбы-«заплаты» отрабатываются упруго и без намека на пробой – то, что надо для наших дорог. Выехав за город, еще раз с благодарностью вспоминаю конструкторов, позаботившихся о немалом дорожном просвете Cerato – 16 см. Очень хорошо, что он изначально был таким, то есть его не переделывали при адаптации автомобиля к отечественным условиям эксплуатации путем замены отдельных узлов ходовой. А значит, именно под такие амортизаторы и пружины подвеска «затачивалась» в ходе заводских испытаний.

За что прибавка?

Что ж, уже можно подвести и определенные итоги. Cerato – динамичный и симпатичный седан. Цена корейского автомобиля по-прежнему остается его существенным преимуществом – найти европейский аналог с подобным списком оборудования и мотором при той же стоимости вряд ли удастся. С другой стороны, новый Kia все же дороже предшественника. И обусловлено это не только новой «одежкой», но и повышением активной и пассивной безопасности. Даже самая простая версия Cerato оснащена двумя подушками безопасности, а также антиблокировочной системой и «помощником» при экстренном торможении.

Комплектация

Г/у 2 подушки безопасности Климат-контроль Эл. стеклоподъемники Ц/з Сигнализация+иммобилайзер Трип-компьютер Противотуманные фары ABS+BAS Зеркало заднего вида с авт. затемнением

+

Богатая комплектация

Резвый мотор

Энергоемкая подвеска

Просторные задние сиденья

-

Маленький багажник

Спинки сидений складываются только из багажника

Другой мотор

Модель Cerato в Украину поставляется не только с мощным 2,0-литровым, но и с более скромным двигателем 1,6 л/104 л. с. Конечно, с ним автомобиль не настолько динамичный (максимальная скорость 186 км/ч, 0 – 100 км/ч – 11,0 с), зато в городском режиме движения расходует на 1,1 л топлива меньше. Да и цена его ощутимо ниже – от 15100 евро.

Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач, в качестве опции предлагается 4-ступенчатый «автомат». С ним машина, независимо от мотора, обойдется на 850 евро дороже.

Осенью к уже существующему седану Cerato добавится 5-дверный хэтчбек.

Kia Cerato

Общие данные

Тип кузова седан

Дверей/мест 4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм 4480/1735/1470

База, мм 2610

Колея передн./ задняя, мм 1495/1485

Клиренс, мм 160

Снаряженная масса, кг 1296

Объем багажника, л 345

Объем бака, л 55

Двигатель

Тип бенз. с распр. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4

Объем, см куб. 1975

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 105(143)/6000

Макс. кр. мом., Нм/ об/мин 186/4500

Трансмиссия

Тип привода передний

КПП мех. 5-ст.

Ходовая часть

Тормоза передн./задн. диск. вент./диск.

Подвеска передн./задн. незав./незав.

Усилитель руля гидро

Шины 185/65 R15

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 208

Разгон 0 – 100 км/ч, с 9,0

Расх. трасса-город, л/100 км 6,8 – 11,3

Гарантия, лет/км 3/100000

Периодичность ТО, км 10000

Стоимость ТО, грн. 260

Цена тестируемого автомобиля 17800 евро

Мин. стоимость с мотором 2.0 17800 евро

Андрей Волощенко

Фото Сергея Кузьмича
http://www.autocentre.ua

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru