Все о корейских автомобилях

26 февраля 2003 года
Все о корейскиих автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

HYUNDAI LANTRA (1996-1997 годы выпуска)

Объявление

Купим любые старые и новые руководства, наставления, альбомы и уставы по военной тематике. Издававшиеся ранее Военным издательством Министерства Обороны СССР.

Пишите admin@autocitychannel.com

Автособаки появились в интернете

http://autocitychannel.com/news/s10081.html

Любовь к друзьям человека подвигла английского писателя Джерома Тернера на то, чтобы открыть в интернете сайт, посвященный собакам и автомобилям. На сайте размещены фотографии собак в автомобилях, рядом с автомобилями, под автомобилями и так далее.

Индийские водители оказались дальтониками

http://autocitychannel.com/news/s10082.html

Это выяснилось в ходе исследований, проведенных недавно индийским Институтом подготовки водителей. По инициативе исследователей 9400 водителей автобусов, 5800 водителей трехколесных моторикш и 242 водителя полицейских машин прошли экзамены по вождению. Результаты неприятно удивили специалистов института – свыше 15% профессиональных шоферов не смогли пройти тесты.

МОЖНО ЛИ ПОКУПАТЬ НЕРАСТАМОЖЕННЫЕ ИНОМАРКИ?

http://autocitychannel.com/news/s10084.html

По дорогам России в 2002 году ездили 2,5 млн иномарок. Несколько десятков тысяч из них не были растаможены. Аналитик инвестиционной компании "Проспект" Николай Иванов отмечает, что в основном "всерую" дорогие машины ввозились физическими лицами, а затем продавались на авторынках. Для занижения таможенной стоимости в документах занижался объем двигателя или год выпуска машины.

Ответ GM Биллу Гейтсу

http://autocitychannel.com/news/s10085.html

Билл Гейтс, по слухам, сравнил компьютерную промышленность с автомобильной и сказал: "Если бы GM шел в ногу с технологией, подобно компьютерной промышленности , мы бы все управляли автомобилями за $25, которые проходили бы 1,000 миль на галлоне топлива." В ответ на комментарии Гейтса, GM выпускает сообщение для печати...

Первые шаги

http://autocitychannel.com/news/s10086.html

"Тpи заповеди, котоpые ты должна запомнить - тоpмоз посеpедине, о машины и забоp не тоpмозить, если неyвеpена или я начинаю сильно pyгаться матом - отпyскаешь газ и нажимаешь тоpмоз. Hачали!"

Что было бы, если...

http://autocitychannel.com/news/s10087.html

Hа днях случились замоpозки. А пpиятель мой должен в ГАИ вождение сдавать. Вот и уговоpил он меня на моей машине (21099) покататься. Hу налепил я здоpовую букву "У" и "чайник", встpетились вечеpом. А тут доpога обледенела. Я сам зимой не ездил, стаж полгода. Знал, конечно, что опасно, но не знал, что настолько. Hу, думаю, "хpен ли нам, кабанам, гололед нипочем". Коpоче, сел он за pуль, я pядом.

Дело o диаметрах

http://autocitychannel.com/news/s10090.html

Собираясь заменить ржавые и гнутые колеса на новые, нужно учитывать не только посадочный диаметр обода.

Как выбрать тосол, чтоб в пути не подвел?

http://autocitychannel.com/news/s10092.html

Тосол и антифриз - спутники современного автомобиля. Зима, лето - не важно, они охлаждают двигатели наших машин, и сегодня только в черно-белом кино можно увидеть, как шофер доливает в радиатор воду из ведра. Но знаете ли вы, что «это» такое и чем «оно» друг от друга отличается?

Страховка "автогражданки" влетит в копеечку

http://autocitychannel.com/news/s10093.html

Долгая история о согласовании базового тарифа полиса автогражданской ответственности близится к завершению. Минфин наконец-то согласовал со всеми заинтересованными министерствами и внес в правительство тарифы и правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Частные автомобильные объявления от Автосити. Выпуск от 20 февраля 2003 года.

http://autocitychannel.com/news/s10095.html

Смешно да и только (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s10097.html

Пока я ремонтировал со своим другом свой "жигуленок", сосед, Валера, тоже разбил свой "аппарат" об замерзшую навозную кучу. Правое крыло, капот, лонжерон, брызговик, балка двигателя и т. д. Собрался консилиум "советчиков". Надо было вытянуть лонжерон. Решено было привязать трос к балке двигателя и к дереву и тянуть машиной задним ходом.

ДЛЯ КОРМЯЩЕЙ МАТЕРИ...

http://autocitychannel.com/news/s10098.html

Произошло вчера в ГАИ при прохождении ТО. Проходил не я, а мой дядька (старенький уже, 70 лет), на Запоре. Его первый раз завернули из-за аптечки. Вот он мне и пожалился, типа дорогая она, давай на двоих купим, тебе, мол, на следующий год пригодится. Я, есно, да куплю я тебе эту аптечку, пользуйся. Договорились, что я подвезу ее прямо на ТО.

Дело далекого прошлого :о))))

http://autocitychannel.com/news/s10099.html

Проблема парковки во дворах многоэтажек - притча во языцех: то пионЭры пошустрят гвоздем по капоту, то пьяная сволочь чего-нить из окна на машину швырнет... Да и мест для стоянки не хватает.. Как правило, в таких вот сообществах любителей автоматических мобилей, лишенных хотя бы "ракушки", периодически возникают проблемы: кто-то занял ТВОЕ место. Кто-то поставил свой папелац так, что ни выехать со двора, ни въехать...

Лефортовский тоннель построили раньше срока

http://autocitychannel.com/news/s10101.html

В Москве завершено строительство Лефортовского тоннеля. Несмотря на то, что согласно планам, строительство должно было продолжаться 15 месяцев, сдали его всего за год с небольшим, сообщает РИА "Новости".

Пьяных водителей вычислят по стакану

http://autocitychannel.com/news/s10110.html

В четверг на заседании рабочей группы Минздрава РФ обсуждалась Инструкция по медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения, составленная Национальным наркологическим центром и Минздравом РФ. До тех пор, пока ее не примут, формально любой пьяный водитель может безнаказанно садиться за руль - закон на его стороне.

Старинные "Опели" и "Фиаты" надежнее современных

http://autocitychannel.com/news/s10111.html

В московском выставочном комплексе "Сокольники" в среду открылась выставка раритетной техники. Ведущие отечественные мастера-реставраторы представляют старинные автомобили, мотоциклы и даже троллейбусы.

ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ

http://autocitychannel.com/news/s10113.html

Установка нитроса - самый простой, дешевый и безопасный способ форсировки мотора для "DRAG-RACING" и "светофорных" гонок. Она не требует серьезного вмешательства в двигатель и установки разного рода нагнетателей, давая кратковременную, но весьма ощутимую прибавку в мощности именно тогда, когда вам это действительно нужно, и потому практически не снижает ресурс мотора. Единственная оговорка: сама закись азота, которой и заправляют баллоны в машинах, должна при этом строго соответствовать всем техническим требованиям.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ

http://autocitychannel.com/news/s10116.html

Хотя многие водители считают причиной ДТП неожиданность возникновения экстремальных условий, это не всегда так. Большинство типичных критических ситуаций можно предвидеть по прямым и косвенным признакам и упредить подготовительными действиями. В результате можно избежать, например, наезда на пешехода на остановке общественного транспорта, бокового столкновения на перекрестке или попутного столкновения при торможении “лидера” и многого другого.

Коробка-автомат: чем ее заправляют

http://autocitychannel.com/news/s10118.html

Автомобильные автомати ческие коробки передач - напряженные и сложные механизмы весьма специфичной конструкции. Жидкость в них служит не только смазкой, но и рабочим телом, испытывающим высокие силовые нагрузки наряду с большими перепадами температур (до 170 градусов С). Успешно выполнять такие функции могут лишь специально разработанные продукты, которые для краткости принято обозначать аббревиатурой ATF (Automatic Transmission Fluid).

Иномарки: вопросы и ответы - автофорум N10 от 21 февраля 2003 года.

http://autocitychannel.com/news/s10119.html

Snap-on - живая легенда америки (пожизненная гарантия!!!)

http://autocitychannel.com/news/s10120.html

Представляем уникальный по качеству профессиональный инструмент производства крупнейшей американской компании Snap-On. Это широчайшая гамма инструмента, насчитывающая более 16000 наименований. Весь ручной инструмент имеет пожизненную гарантию, поддерживаемую в России. Наши специалисты помогут Вам подобрать необходимый ассортимент, дадут квалифицированные консультации, приедут к Вам (г.Москва) на специально оборудованном автомобиле и продемонстрируют все преимущества Snap-On! Вы можете заказать у нас полноцветный каталог (400 страниц) и прайс-лист.

Сейчас по телевизору идет реклама "Автоклуба России".

http://autocitychannel.com/news/s10121.html

...Вопрос: так как все это напоминает обработку клиента лохотронщиком - кто сталкивался (или работает) с этой конторой, и стоит ли заключать с ними договор?...

Пенсионеры :)

http://autocitychannel.com/news/s10129.html

Года четыре назад продавал я «девятку», и случилось два курьезных случая.

ДЫК ЭТО Ж ТЫ!!!

http://autocitychannel.com/news/s10130.html

Несколько лет назад мои друзья поехали с семьями отдыхать на Волгу. А ездили они тогда на старых жучках. И по дороге, где-то под Астраханью, потеряли друг друга.

Приключения

http://autocitychannel.com/news/s10131.html

Я в автомагазине. Hужно купить антифриз (подтекает).
Я: У вас Манол есть?
Продавец (молодой парень): Есть, а что надо?
Я: Манол.

НА ЧУЖОЙ МАШИНЕ

http://autocitychannel.com/news/s10132.html

Про блондинок, так про блондинок!.. ладно, уговорили. Можете кричать, что такого не может быть - ваше право. Я и сам в это с трудом верю, ну да черт с ним... да только так все и было.

Па аэрадрому!!!

http://autocitychannel.com/news/s10133.html

Работал у нас водителем в автохозяйстве при институте Франц. Это не имя, а кличка. Му$ак му$аком, но сын какого-то высокого начальника. О его подвигах можно рассказывать достаточно долго, но одна история просто въелась мне в память.

ДЕДУЛЯ

http://autocitychannel.com/news/s10134.html

Мы с ребятами сидим около подъезда, потягиваем пиво. Время примерно 1.00 - время для бутылочного бизнеса (ходят бабушки или дедушки, собирают бутылки на сдачу). Рядом с нами стоит 600-ый МЕРИН и у заднего колеса пустая бутылка 0.5. Ну мы сидим, все в шоколаде...

Иностранные аккумуляторные батареи

http://autocitychannel.com/news/s10176.html

Покупателей аккумуляторных батарей (АКБ) условно можно разделить на две категории. К первой относятся автовладельцы, которые, приобретая аккумулятор, рассчитывают надолго забыть о его существовании в автомобиле. Их мало интересуют технические данные, вопросы обслуживания, соблюдение условий эксплуатации. Другие же хотят, соблюдая все требования, постоять за свои потребительские права в случае отказа батареи. Обеим категориям будет полезно знание некоторых технических понятий и рекомендаций.

Путёвые заметки о Голландии-1

http://autocitychannel.com/news/s10180.html

Представляем Вашему вниманию "Подробнейший отчет (или отсчет) о поездке казанского пацана на далекую Голландщину за автомобилем, и об его мытарствах, связанных с обратной дорогой на горячо любимую Родину."

Две недели на хорошем бензине

http://autocitychannel.com/news/s10186.html

Столичная милиция обнаружила в городе разбавленный бензин. А на многих заправках его просто недоливают. Чтобы выяснить, кто за этим стоит, УБЭП, Московская топливная ассоциация и транспортная инспекция в ближайшее время проверят московские заправки. Те, в свою очередь, на ближайшие две недели подготовили запас качественного топлива.

Трамваи будут «перелетать» Варшавку

http://autocitychannel.com/news/s10187.html

Отныне в самом узком месте Варшавского шоссе – у Донбасского путепровода – будет меньше пробок. Пересекавшая шоссе трамвайная линия теперь проходит над ним. А к концу года «донбасский узел» будет развязан окончательно – автомобильный путепровод будет расширен до 10 полос.

ПЕШЕХОДОВ РЕШЕНО СПАСАТЬ

http://autocitychannel.com/news/s10190.html

Европейская комиссия приняла директиву, согласно которой в ближайшем будущем будут введены новые нормы по безопасности автомобилей. Причем касаться они будут не водителя и пассажиров, а пешеходов. По мнению комиссии, производителям автомобилей необходимо изменить конструкцию бампера и капота таким образом, чтобы при наезде автомобиля на пешехода, последний получал как можно меньше травм.

СЕКС В АВТОМОБИЛЕ

http://autocitychannel.com/news/s10200.html

Лето ушло по-английски, не прощаясь. Ушло, загнав всех в квартирно-пододеяльные пространства. Но народу все равно хочется найти места поинтереснее собственной кровати, изборожденной вдоль и поперек, для того чтобы вволю насладиться нехитрыми прелестями человеческого общения. Ну что нам комариные укусы, шишки, песок, колючки, прохожие? Чем мы хуже разных Микки Рурков с Ким Бессинджерами?!

Американский автодилер подарил машину Хусейну

http://autocitychannel.com/news/s10218.html

Владелец автосалона из Нью-Йорка Брэд Бэнсон решил подарить автомобиль иракскому диктатору. Правда, не без задней мысли. Предприниматель надеется, что, получив в свое пользование новенький автомобиль, скажем, внедорожник Mitsubishi, Саддам непременно захочет опробовать его в деле и поедет покататься по песчаным просторам родного государства. Тут-то его и возьмут на мушку американские вертолетчики, утверждает бизнесмен.

Обязательное страхование поссорило страховщиков

http://autocitychannel.com/news/s10219.html

В рядах российских страховщиков произошел раскол. Некоторые страховые компании предложили правительству перенести срок вступления закона об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев на 1 января 2004 года. Но, как выяснил корреспондент «Газеты.Ru», к данному виду страхования эти компании имеют весьма отдаленное отношение.

В Москве можно купить бронетранспортер

http://autocitychannel.com/news/s10222.html

25 февраля в Москве открылась выставка "Транспорт для экстремальных условий". Среди экспонатов - конверсионные БТРы, которые можно приобрести любому желающему.

Подснежники появляются весной (Как подготовить машину к началу сезона)

http://autocitychannel.com/news/s10223.html

Весна. Проклюнулись первые подснежники. И не только на лесных прогалинах, но и… на дорогах. В шоферской среде «подснежником» нарекли автолюбителя, садящегося за руль по весне.
Пригрело ласковое весеннее солнышко, и из сугробов во дворах показались крыши автомобилей. Автолюбитель, беспечно проездивший всю зиму на муниципальном транспорте, внутренне вздрагивает при виде своего «выползающего» из-под снега автомобиля. Бр-р… Зрелище действительно не для слабонервных: на кузове разводы, грязь - за зиму в лакокрасочное покрытие «въедается» столько всего из снега! Но глаза страшатся, а руки делают.

Частные автомобильные объявления от Автосити. Выпуск от 26 февраля 2003 года.

http://autocitychannel.com/news/s10224.html

Иномарки: вопросы и ответы - автофорум N11 от 26 февраля 2003 года.

http://autocitychannel.com/news/s10225.html

		Опрос недели

	Как часто Вы делаете чистку инжектора? раз в 1000 км раз в 3000 км раз в 5000 км раз в 10 т.км раз в 20 т. км еще реже только при необходимости
Архив опросов

HYUNDAI LANTRA (1996-1997 годы выпуска)

ТАКОМУ КОЛИЧЕСТВУ ИМЕН ПОЗАВИДУЕТ ЛЮБОЙ ШПИОН. НА РОДИНЕ, В КОРЕЕ, ЕГО ЗОВУТ AVANTE, ЗА ОКЕАНОМ -- ELANTRA, А В ЕВРОПЕ И РОССИИ -- LANTRA.

Автомобиль Hyundai Lantra второго поколения (J2) появился на свет в октябре 1995 года, заменив предыдущую модель Lantra (J1), созданную в тесном техническом сотрудничестве с Mitsubishi Motors. Модель была задумана как недорогая и простая, но вместе с тем в меру просторная и комфортабельная. Через год, в 1996-м, в семействе Lantra появилась модификация с кузовом "универсал". Объем ее багажника при сложенном заднем сиденье достигает 1260 л, что почти в три раза больше объема багажного отделения седана -- 390 л. Кстати, укладывать громоздкие вещи в багажник седана очень неудобно из-за сильно ограничивающих проем задних фонарей и низкой кромки заднего стекла.

Вообще же Hyundai Lantra II существует в шести модификациях, образованных различными сочетаниями двух типов кузовов -- седан и универсал, трех двигателей объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра, а также двух вариантов трансмиссии -- механической и автоматической. Существует еще и четвертый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с 1996 года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен.

НА ТРИ БУКВЫ. На экспорт Lantra поступала в двух исполнениях GL и GLS. Помимо различий в материалах и цветах обивки салона, последняя, по сравнению с GL, оснащена АБС, полным электропакетом, разнообразными регулировками водительского сиденья, а также регулировкой угла наклона рулевой колонки. Легкосплавные диски с широкими (195 мм) покрышками, тонированные боковые стекла и передние электростеклоподъемники часто встречаются в обоих исполнениях. А вот спинка заднего сиденья на седанах GLS складывается и к тому же разделена на две части. У GL она цельная и закреплена "намертво".

Приборная панель, впрочем, как и весь салон машины, исполнена в округлой манере. Красиво, но есть у такого интерьера и свои минусы. Плавные переходы совсем не располагают к установке дополнительных аксессуаров и оборудования, порой необходимого. Так, например, весьма сложно на панели приборов найти место для крепления мобильного телефона или джойстика магнитолы, чтобы они не выделялись и не нарушали общую гармонию.

БОЛЕЗНИ РОСТА. Учитывая то, что оцинкованы у Lantra только днище, пороги и колесные арки, нелишним будет обратить внимание на сколы и вмятины, которые будут хорошо заметны на панелях кузова и впоследствии могут стать первыми очагами коррозии.

Существенный недостаток Lantra состоит в том, что она "низковата": дорожный просвет всего 170 мм плюс 14-дюймовые колеса. Если на приличной скорости вовремя не заметить препятствие и зацепить его защитой картера, то замена щитка будет стоить $75. Нижнюю кромку переднего бампера легко можно "оставить" около бордюра на парковке -- его нижняя часть не резиновая, а пластиковая, как и весь бампер. При наезде на препятствие отрывается все сразу. Следует также обратить внимание на стекла и все пластмассовые детали, потому как к их морозостойкости у многих российских владельцев есть серьезные претензии.

Еще одно "больное место" Lantra -- система выхлопа. Ее детали, находящиеся под днищем, довольно быстро ржавеют. А новый глушитель в сборе (без нейтрализатора) стоит около $130, но можно сэкономить, поставив "неродной" за $95.

НЕПЛОХАЯ МОТОРИКА. Двигатели Lantra II -- рядные 16-клапанные "четверки" -- собственные разработки Hyundai. Благодаря инжектору, из 1,6 л можно выжать 114 л.с., а из объема 1,8 л -- 128 л.с. Последний мотор весьма резв на высокой частоте вращения коленчатого вала (более 4000 об./мин.), а вот езды "в натяг" он не любит.

Двигатель Lantra удивительно стоек к перегревам, даже если вдруг при работающем кондиционере летом полетел термостат ($14) или заклинило муфту вентилятора ($74). А вот в мороз Lantra может не завестись из-за такой ерунды, как не замененный вовремя топливный фильтр. Из-за низкого качества отечественного бензина менять фильтр необходимо каждые 20--30 тыс. км, и стоит он около $12, при этом рекомендуется хотя бы раз в 50 тыс. км делать промывку инжектора. Кроме того, специалисты сервисных станций рекомендуют внимательно относиться к внешнему виду двигателя. Мотор Lantra не любит грязи, и его периодически нужно мыть. На станциях техобслуживания утверждают, что это очень благотворно сказывается на работе всего навесного оборудования. А если двигатель покрыт многолетним слоем грязи, то следует ждать неприятностей со стороны стартера или генератора.

"Автомат" на Lantra -- японский КМ-175, такой же, как на Mitsubishi. Впрочем, встречается он в России довольно редко. Автомобили с АКПП непопулярны по причине высокой стоимости в ремонте и обслуживании, а также из-за "прожорливости" Hyundai с "автоматом". А главным достоинством надежной "механики" считается ее неприхотливость к маслу, которое требуется менять каждые 30--40 тыс. км.

АХИЛЛЕСОВА ПЯТА. Одной из основных проблем подвески Lantra является использование в ней деталей из дешевых сплавов. Зачастую детали, их крепления и болты, изготовленные из разнородных материалов, очень сильно коррозируют, срастаясь намертво без всякой сварки. Усложненный этим обстоятельством ремонт и замена таких деталей могут быть упрощены, если резьбовые соединения были заранее смазаны или обработаны антикоррозийной мастикой. Из подобных же "коктейлей" корейцы ухитрились сделать не только крепеж -- ступичные подшипники как передних, так и задних колес не ходят больше 60--70 тыс. км и стоят при этом по $20--25 за каждый. А заменить ступицу целиком можно за $78.

Сайлент-блоки "ходят" в среднем по 80--100 тыс. км. Замена передних потребует от вас примерно $200, а задних -- около $150. А вот рычаги подвески -- деталь копеечная ($18) и при этом весьма прочная: они без труда разменивают сотню тысяч километров.

Загадочные вещи происходят со стойками стабилизатора -- некоторые владельцы даже не знают, что это такое, а другие регулярно меняют их уже через 50 тыс. км. При этом каждая стойка стоит около $70 плюс втулки по $2 за штуку.

На универсалах Lantra недолго "живут" задние амортизаторы: они требуют замены через 35 тыс. км, что обходится в $140--177. Кроме этого из-за несоответствия крепости подвески объемам салона и багажника универсала часто лопаются задние конусные пружины -- $84 за пару.

ЧАС? НОРМА! Нормо-час на авторизованных сервисах Hyundai стоит в среднем $25--35. Следует отметить, что в магазинах и сервисах очень велик разброс цен на запчасти. И чтобы не платить лишнее, не рекомендуется покупать детали в первой попавшейся торговой точке. Потраченное на поиски время может вознаградить вас щедрой экономией.

Выборочный опрос нескольких владельцев Hyundai Lantra показал, что большинство даже отдаленно не представляет, что входит в перечень работ различных ТО. А зря, так как довольно часто мастера "экономят" время и не проходятся по всему списку. А полезно поинтересоваться, заехав на станцию после 40 и 80 тыс. км, заменили ли масло в коробке передач. Так как должны сделать это помимо замены свечей, тормозной и других жидкостей. Самое крупное и дорогое обслуживание -- при пробеге 70 тыс. км. Помимо замены расходников (свечи, фильтры, колодки) меняется ремень ГРМ со всеми роликами, что стоит дополнительные $155, включая сам ремень и ролики. В среднем же каждые 10 тыс. км Lantra обходится своим владельцам в $165.

СТОИМОСТЬ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ (USD)

Амортизатор 68--80

Втулка стабилизатора 2

Стойка стабилизатора 70

Тормозные колодки 24--29

Тормозной диск (передний) 42

Подшипник ступичный 25

СТОИМОСТЬ ТО И РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ (USD)

ТО обычное 165

ТО на 40 и 80 тыс. км 285

ТО на 70 тыс. км 320

ТО на 100 и 140 тыс. км 210

Фильтр масляный 4

Фильтр воздушный 7

Фильтр топливный 12

Свеча зажигания (шт.) 2

ТЕКСТ СЕРГЕЙ УДАЧИН, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН, РИСУНОК АЛЕКСАНДР КРАСНОВ
http://www.autopilot.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru