Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонная промышленность, вооружения, высокие технологии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 781 RSS
←   Ноябрь 2009   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
08.11.2009
18:06:33
19:31:26
 9
10
11
11.11.2009
19:39:20
20:52:25
12
13
14
14.11.2009
10:20:41
11:32:57
15
15.11.2009
11:59:40
13:31:32
16
17
17.11.2009
17:31:50
22:38:47
18
19
20
21
22
22.11.2009
14:18:31
15:31:38
23
23.11.2009
14:32:23
21:33:45
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней 10 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://www.army-guide.com/rus
Открыта: 26-11-2004

Автор
Сергей

Статистика

781 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Фирма Supacat разрабатывает для Великобритании следующее поколение легких бронированных патрульных машин


Фирма Supacat разрабатывает для Великобритании следующее поколение легких бронированных патрульных машин

Supacat вступила в конкуренцию по легким бронированным патрульным машинам, представив новую машину. Над ее проектированием фирма работает в течение последних 18 месяцев.
Supacat присоединилась к тендеру по легким патрульным бронированным машинам (LPPV), проводимому по инициативе МО Великобритании. На выставке DSEi в Лондоне была представлена модель новой машины SPV400 производства фирмы Supacat.
Программа LPPV Великобритании представлена амбициозным планом замены в британской армии парка машин Snatch производства Land Rover на машину с усиленной защитой, приблизительно таким же давлением на грунт и общем весе, не превышающим 7,5 тонны. МО получило порядка 16 пакетов, на предквалификационный опросник (PQQ). МО планирует уменьшить число фирм-конкурентов до 3-4, с последующим предоставлением 2 машин для полной процедуры испытаний, начиная с середины января.
Фирма Supacat приняла решение участвовать в тендере с большим запозданием. В это время фирмы-конкуренты, такие как Force Protection Europe (с машиной Ocelot) и UK Creation (c машиной Zephyr) уже приступили к испытаниям мобильности и реализации проектов, имея несколько образцов машин. В это время конструкция машины фирмы Supacat еще находилась на стадии проектирования. В анкету МО были внесены требования предквалификационного отбора, а также указано, что представители МО будут обращать особое внимание на пакеты
данных, в которых изложены подробные данные об испытаниях мобильности и защищенности, которые проводились ранее. Эти данные нужно представить до проведения собственных испытаний МО.
Представитель фирмы Supacat сообщил, что работы над конструкцией SPV400 уже ведутся в течение 18 месяцев, и он уверен в создании опытного образца, который будет отвечать требованиям МО с соблюдением указанных сроков.
Патрульная машина SPV400 с колесной формулой 4х4 представляет собой закрытый вариант автомобиля с общим весом 7,5 тонны. Она характеризуется наличием «интегрированной защиты» с десантным отсеком из керамических и композитных материалов. Отсек разработан и изготовлен фирмой NP Aerospace. Он размещен на шасси с V-образным днищем. Днище изготовлено из цельного листа стали, что обеспечивает дополнительную противоминную защиту для двух членов экипажа и 4 сидящих пассажиров, обращенных лицом друг другу.
Такое исполнение базируется на опыте, приобретенном в процессе разработки машины Jackal с дополнительной бронезащитой. В ней противоминная и баллистическая защита обеспечиваются накладными бронелистами.
В конечном счете для машины Jackal был достигнут относительно высокий уровень защищенности, однако при этом не удалось достигнуть оптимальных результатов, а сам процесс производства требует существенных затрат. В связи с этим требуется доработать технологический процесс создания новых машин на базе Jackal, в которых используется V-образное защищенное днище, для того, чтобы ее можно было использовать в перспективных машинах SPV400.
Следует отметить, что SPV400 имеет более удобную компоновку с передним расположением двигателя. Машина SPV400 характеризуется установкой традиционной независимой рычажной подвески, эффективной системой c подушками безопасности и защитой колес.
Шестискоростная коробка передач Allison установлена за 4 цилиндровым турбодизелем Cummins. Объем - 4,5 литра и мощность - 183 л.с. (используется для парка машин Cummins и Coyote) c трансмиссией, защищенной в бронированном корпусе.
Отмечается что обзорность в направлении движения несколько уступает обзорности машины Jackal, однако сидения, расположенные на линии передних колес, имеют лучшую защиту. Наклонный капот имеет рифленый боковой профиль, а МТО можно оперативно извлекать и устанавливать при открытом положении капота через широкое отверстие.
Машина имеет относительно небольшие габариты: длина — 5,3 м, ширина — 2,06 м и высота — 2,465м, причем последний параметр можно уменьшить до 2,265 м. Благодаря тому, что передняя часть машины имеет небольшой выступ, угол входа составляет порядка 400 , а угол выхода — 360. Грузоподъемность машины равна 1,5 тонны. Как утверждается, машина фирмы Supacat обладает противоминной и баллистической защитой. Защита уровня 3 стандарта STANAG 4569 превышает требования к базовому варианту машины.
В настоящее время фирма работает над семейством машин SPV, включая открытый вариант. Причем следующий вариант будет иметь колесную формулу 6х6.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное