Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 4.295 RSS

←   Сентябрь 2001   →
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

За последние 60 дней 16 выпусков (1-2 раза в неделю)

Сайт рассылки: http://www.f1news.ru/
Открыта: 12-04-2000

Автор

Дмитрий Бухаров

Статистика

4.295 подписчиков
0 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Формула-1 : Новости от "Частного сайта о больших гонках" Гран-при Италии : Перед гонкой

Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru

---

Дата: 2001-09-13 Выпуск 163 www.F1News.Ru Рассылка технических результатов и новостей "Частного сайта о больших гонках"

Мы скорбим вместе с родными и близкими погибших 11 сентября в США. Каждая человеческая жизнь уникальна и неповторима. Пусть земля им будет пухом. Привет друзья! Нерадостная выдалась неделя. Только недавно кто-то из аналитиков говорил о том, что впервые за последние годы август обошелся без ЧП. И вот вам... "Гран-при Италии" состоится. В ФИА не решились следовать примеру футбольных чиновников их УЕФА, отменивших матчи Европейских Кубков и гонка в Монце пройдет по обозначенным в календаре срокам, разве что без увеселительных мероприятий. История "Гран-при Италии" Строительство "Monza Autodrome" началось в январе 1922 года. Миланский Автомобильный клуб решил отпраздновать свое 25-летие масштабным строительством собственной трассы. Деньги нашлись быстро, несколько небольших итальянских компаний подали пример и вскоре в строительство стали вкладывать деньги серьезные автомобильные фирмы. Кроме того проведенный годом раньше "Гран-при Италии", проведенный на плохо подготовленной трассе "Montichiari" запомнился отличной гонкой при плохой организации. Организаторы просто не понимали, что от них требуется. Италии был нужен новый автодром и его строительство не стали откладывать в долгий ящик. Было рассмотрено несколько проектов, сначала трассу хотели построить близ местечка "Gallarate", сейчас там находится международный аэропорт, потом в предместьях Милана. Окончательный выбор пал на парк в Монце, рельеф которого полностью устроил инвесторов, инженеров и строителей. Тут же была учреждена компания по поддержке строительства - S.I.A.S (Societa Incremento Automobilismo e Sport) с полностью частным капиталом, а архитектором трассы стал Альфредо Роселли. Первоначальный проект включал в себя трек длиной 14 километров, его стоимость оценивалась в 6 миллионов лир. Уже через месяц, в феврале 1922 года символический "первый камень" был заложен руководителями Миланского Автомобильного клуба и работа закипела. Некоторые трудности с экологами, подавшими протест против нарушения "художественной и монументальной целостности парка", был урегулирован до конца апреля, но при этом организаторам пришлось пойти на некоторые уступки. Трасса стала короче на четыре километра, общая площадь строительства сократилась до 340 гектар. 15 мая работы начались и к 15 августа должны были быть завершены. При строительстве были использованы три с половиной тысячи рабочих, 200 фургонов, 30 грузовиков и специально построенная железнодорожная ветка, длиной в пять километров. За рекордный срок в 110 дней трасса была полностью готова к гонкам. "Monza Autodrome" включала в себя 4,5 километровый изгиб прямой, два комплекса быстрых поворотов (расчетная скорость по тем временам - 180-190 км/ч), связанных двумя прямыми по 1070 метров и поворот с меняющимся радиусом. Публику решили расположить на двух участках - главный вмещал в себя 3000 зрителей, а шесть дополнительных - по 1000 человек. Официальное открытие состоялось в дождливый день 3 сентября 1922 года, важность события отмечала фигура премьер-министра. Победителем прошедшей в тот же день гонки стал Пьетро Бордино на "Fiat 501". В 1928 году произошла самая серьезная авария в истории итальянского автоспорта - пилот Эмилио Матерасси врезался в трибуну, погиб сам и погубил 27 зрителей. "Гран-при Италии" решили временно проводить на небольшом участке трассе - от первоначального варианта оставили лишь 4,5 километровый изгиб прямой и несколько поворотов. Во время войны трасса "Monza Autodrome" использовалась не по назначению - сначала сюда вывезли архив, затем животных из Миланского зоопарка. Покрытие было окончательно разрушено танковым парадом 1945 года, а боксы и трибуны - еще раньше. В начале 1948 года Миланский автомобильный клуб принял решение восстановить трассу и снова в рекордные сроки, меньше чем за два месяца трек был готов принять гонщиков. 17 октября "Гран-при Италии" выиграл французский гонщик Вимиль на "Alfa Ромео 158", а через неделю здесь финишировал чемпионат мотогонщиков. Альберто Аскари. Монца. 1950-й год. В 1955 году строители снова вернулись на трассу, но на этот раз работы предстояли более кардинальные. Возросшие скорости и требования безопасности не сочетались с насыпным фундаментом, нужно было класть бетонный фундамент. Длину уменьшили до 4,250 километров и построили несколько новых участков - кривую с увеличивающимся радиусом назвали "Параболикой", а две новых "кривых прямых" позволяли достичь расчетной скорости в 285 км/ч. Вместе с тем модернизировали и десятикилометровый вариант, так что всевозможные гоночные чемпионаты могли выбирать из двух трасс более подходящую. Правда в 1961 году, после страшной аварии длинную трассу закрыли для одноместных машин навсегда. При входе в "Параболику" Вольфганг фон Трипс на "Феррари" не удержал траекторию и врезался в трибуну. Гонщик и 11 зрителей погибли. Организаторы решили установить железный забор, но во время свободных заездов перед "Гран-при Италии", 5 сентября 1970 года не выдержал и он. На "Лотусе 72" Йохена Риндта отказали тормоза в той же "Параболике", машина пробила слабое основание заграждения и гонщик погиб. Тридцать лет назад. Сегодняшние действия ФИА по снижению скорости - не новинка в мире "Формулы-1". Если трассу в Монце строили в расчете на рекордную скорость, то теперь перед организаторами стояла задача эту скорость ограничить. И с 1970 года конструкторы и строители вступили в необъявленное сражение. Трассу перекраивают, что бы снизить скорость, конструкторы машин изобретают что-то, чтобы ее повысить. Список страшных аварий все увеличивался и увеличивался. Разбитый "Lotus/Ford" Ронни Петерсона. Монца. 1978 год. Швед Ронни Петерсон был одним из специалистов по трассе в Монце. Он побеждал здесь трижды - в 1973, 1974 и 1976 году. Во время старта "Гран-при Италии" 1978 года он попал в тяжелую аварию, сломал обе ноги и был доставлен в городской госпиталь, где вскоре умер. Чемпионом стал его партнер по команде. Трудно представить, а тем более описать все модификации трассы в период с 1970 по 1990-й год. Строились новые шиканы, которые отлично выглядели на бумаге, но совсем не подходили к гонкам. Шиканы сносились и строились новые. Впрочем это будет всегда. Новый комплекс боксов, построенный в начале 90-х годов и система "быстрой безопасности" делают автодром в Монце одной из самых оборудованных трасс чемпионата. Итальянцы говорят о нем только в превосходной степени. Материал, из которого сделаны стены боксов может сопротивляться огню в течении двух часов, пресс-центр вмещает 370 журналистов, кучу независимых офисов и питейных заведений. Вся электроника управляется из единого центра с быстрым интернет каналом и спутниковой связью. На трассе установлен 31 датчик контроля позиции машин, так что малейший инцидент или обгон сразу становится достоянием технических служб команд и прессы. Особенности настройки Трасса в Монце очень быстрая и весьма требовательна к технике. Часть поворотов пилоты привычно проходят, заезжая на поребрик, хотя помнится организаторы пытались бороться с этим, установив довольно высокие колышки, об которых побилась половина машин пелетона. В любом случае нагрузка на мотор и подвеску очень приличные. Большинство команд, скорее всего будет использовать один пит-стоп и выберут средний тип резины. Круг в Монце с Джанкарло Физикеллой "Пересекая линию "старт-финиш" я разгоняюсь до 350 км/ч перед модифицированным первым поворотом. Тяжелое 100-метровое торможение до первой передачи и 70 км/ч. Перегрузка - 3,5 g. Я остаюсь на первой передаче для второй части шиканы перед разгоном к Curva Grande. Разгон до 330 км/ч и снова тяжелое торможение перед шиканой до второй передачи и 95 км/ч. Короткая прямая на четвертой передаче, 260 км/ч перед "Curva Di Lesmo", который я прохожу на скорости 150 км/ч. Еще один поворот и разгон до шестой передачи и 335 км/ч на прямой перед шиканой "Variante Ascari". Первая часть шиканы - 140 км/ч, вторая - 160 км/ч. Впереди - "Параболика" - 340 км/ч и шестая передача на входе в этот очень важный поворот и 160 км/ч внутри него. Важно не потерять скорость и прямая "старт-финиш" начинает круг снова." Статистика этапа Автодром "Autodromo Nazionale Monza". Периметр: 5793 м. Кругов: 53. Протяженность гонки: 306.764 км Прогноз погоды на "Гран-при Италии" Пятница Суббота Воскресенье Дождь, днем +24С, ночью + 9С Солнечно, днем +25С, ночью + 14С Дождь, днем +25С, ночью + 10С   Рекорды трассы: Поул-позишн Гонка Лучший круг М.Шумахер, 2000, Ferrari, 1'23.770, 248.953 км/ч М.Шумахер, 2000, Ferrari, 1:27'31.638, 210.287 км/ч М.Хаккинен, 2000, McLaren, 1'25.595, 243.645 км/ч   Расписание событий на "Гран-при Италии" (время местное) Пятница, 14 сентября 2001 года Время Чемпионат Событие 09:00-09:45 Porsche Pirelli Supercup Практика 11:00-12:00 Formula 1 1 практика 13:00-14:00 Formula 1 2 практика 14:30-15:00 Porsche Pirelli Supercup 1-я квалификация 16:15-17:00 Formula 3000 Квалификация 17.30-18.15 Formula 3000 Квалификация Суббота, 15 сентября 2001 года 09:00-09:45 Formula 1 3 практика 10:15-11:00 Formula 1 4 практика 13:00-14:00 Formula 1 Квалификация 15:00-16:15 Formula 3000 International Гонка 16:45-17:15 Porsche Pirelli Supercup 2-я квалификация Воскресенье, 16 сентября 2001 года 09:30-10:00 Formula 1 Warm up 10:20-11:00 Porsche Pirelli Supercup Гонка 11:15-11:35 Formula 1 Парад пилотов 14:00-16:00 Formula 1 Гонка "Формула-1" на телеканале РТР (время московское): Суббота, квалификация: 01.25, воскресенье, гонка: 15.50 Гран-при Италии : Все этапы Дата Трасса Поул Команда Победа Команда 10.9.00 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 12.9.99 Монца М.Хаккинен McLaren Х.Френтцен Jordan 13.9.98 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 07.9.97 Монца Ж.Алези Benetton Д.Култхард McLaren 08.9.96 Монца Д.Хилл Williams М.Шумахер Ferrari 10.9.95 Монца Д.Култхард Williams Д.Херберт Benetton 11.9.94 Монца Ж.Алези Ferrari Д.Хилл Williams 12.9.93 Монца А.Прост Williams Д.Хилл Williams 13.9.92 Монца Н.Мэнселл Williams А.Сенна McLaren 08.9.91 Монца А.Сенна McLaren Н.Мэнселл Williams 09.9.90 Монца А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 10.9.89 Монца А.Сенна McLaren А.Прост McLaren 11.9.88 Монца А.Сенна McLaren Г.Бергер Ferrari 06.9.87 Монца Н.Пике Williams Н.Пике Williams 07.9.86 Монца Т.Фаби Benetton Н.Пике Williams 08.9.85 Монца А.Сенна Lotus А.Прост McLaren 09.9.84 Монца Н.Пике Brabham Н.Лауда McLaren 11.9.83 Монца Р.Патрезе Brabham Н.Пике Brabham 12.9.82 Монца М.Андретти Ferrari Р.Арну Renault 13.9.81 Монца Р.Арну Renault А.Прост Renault 14.9.80 Феррари Р.Арну Renault Н.Пике Brabham 09.9.79 Монца Ж.Жабиль Renault Д.Шектер Ferrari 10.9.78 Монца М.Андретти Lotus Н.Лауда Brabham 11.9.77 Монца Д.Хант McLaren М.Андретти Lotus 12.9.76 Монца Ж.Лаффит Ligier Р.Петерсон March 07.9.75 Монца Н.Лауда Ferrari К.Регаззони Ferrari 08.9.74 Монца Н.Лауда Ferrari Р.Петерсон Lotus 09.9.73 Монца Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 10.9.72 Монца Ж.Икс Ferrari Э.Фиттипальди Lotus 05.9.71 Монца К.Амон Matra П.Гэфин BRM 06.9.70 Монца Ж.Икс Ferrari К.Регаззони Ferrari 07.9.69 Монца И.Риндт Lotus Д.Стюарт Matra 08.9.68 Монца Д.Суртиз Honda Д.Хальм McLaren 10.9.67 Монца Д.Кларк Lotus Д.Суртиз Honda 04.9.66 Монца М.Паркес Ferrari Л.Скарфиотти Ferrari 12.9.65 Монца Д.Кларк Lotus Д.Стюарт BRM 06.9.64 Монца Д.Суртиз Ferrari Д.Суртиз Ferrari 08.9.63 Монца Д.Суртиз Ferrari Д.Кларк Lotus 16.9.62 Монца Д.Кларк Lotus Г.Хилл BRM 10.9.61 Монца В.фон Трипс Ferrari Ф.Хилл Ferrari 04.9.60 Монца Ф.Хилл Ferrari Ф.Хилл Ferrari 13.9.59 Монца С.Мосс Cooper С.Мосс Cooper 07.9.58 Монца С.Мосс Vanwall Т.Брукс Vanwall 08.9.57 Монца С.Льюис-Эванс Vanwall С.Мосс Vanwall 02.9.56 Монца Х.М.Фанхио Ferrari С.Мосс Maserati 11.9.55 Монца Х.М.Фанхио Mercedes Х.М.Фанхио Mercedes 05.9.54 Монца Х.М.Фанхио Mercedes Х.М.Фанхио Mercedes 13.9.53 Монца А.Аскари Ferrari Х.М.Фанхио Maserati 07.9.52 Монца А.Аскари Ferrari А.Аскари Ferrari 16.9.51 Монца Х.М.Фанхио Alfa Romeo А.Аскари Ferrari 03.9.50 Монца Х.М.Фанхио Alfa Romeo Н.Фарина Alfa Romeo

Рассылка технических результатов и новостей  "Частного сайта о больших гонках" Рассылку и сайт поддерживает Дмитрий Бухаров dima@f1news.ru  http://www.f1news.ru

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

Отписаться Убрать рекламу

Рейтингуется SpyLog

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}