| ← Август 2000 → | ||||||
|
1
|
2
|
6
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
9
|
||||
|
14
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
|
21
|
23
|
24
|
27
|
|||
|
28
|
30
|
31
|
||||
За последние 60 дней 17 выпусков (2-3 раза в неделю)
Сайт рассылки:
http://www.f1news.ru/
Открыта:
12-04-2000
Статистика
0 за неделю
Формула-1 : Новости от "Частного сайта о больших гонках" Гран-при Бельгии : Перед гонкой
| "Частный сайт о больших гонках" |
Рассылка технических результатов и новостей "Формулы-1" от http://www.f1news.ru |
Здравствуйте друзья !
Гран-при Бельгии
История этапа
Казалось ничто не могло
потревожить покой жителей тихой
бельгийской деревушки Франкоршам,
расположенной на красивом холме в северных
предгорьях Арденн, к юго-востоку от города
Льеж, пока в 1920-м году двое бельгийцев - Жюль
де Тьер (менеджер газеты "La Meuse") и Генри
ван Офем (шеф спортивного отделения
Королевского Автомобильного клуба Бельгии)
не решили использовать 14-километровый
треугольник сельских дорог, соединявший
деревни Мальмеди, Ставело и Франкоршам для
автогонок.
Помимо красивого пейзажа новая трасса
обладала немаловажным достоинством - тремя
действительно длинными прямыми, которые
позволяли достичь весьма высокой по тем
временам скорости. Кроме того близость
известного грязевого курорта - Спа,
гарантировало стабильную посещаемость
туристами. Первый старт наметили на август
1921 года, но был зарегистрирован всего один
участник и гонку отменили.
Первыми трассу опробовали мотоциклисты, но
это было прелюдией в масштабной гонке 1924
года - "24 часа Франкоршам". Знаменитый
"Ле Ман" дебютировал всего годом
раньше. Первая международная гонка на
одноместных машинах - "Гран-при Европы"
прошла на бельгийской трассе в следующем
году. Стартовало семь машин, а победил
Антонио Аскари на "Альфа-Ромео".
В период с середины 20-х годов до начала
войны почти ничего не менялось,, лишь в 1939
году был добавлен один поворот, который не
изменил почетного статуса одной из самых
быстрых трасс в Европе.
После семилетнего перерыва, вызванного
войной гонки вернулись в Бельгию.. И конечно
первый чемпионат мира в классе машин "Формула-1"
не мог обойти стороной эту трассу. 18 июня 1950
года Хуан-Мануэль Фанхио стал первым
победителем "Гран-при Бельгии",
проехав 35 кругов по трассе, длиной 14120 метра.
Общая дистанция гонки - 494 километра.
Альберто Аскари. Спа. 1952 год.
Это был не предел. В последующие
шесть лет организаторы прибавили еще круг и
дистанция гонки стала 508.3 километра. Почти
рекорд. Победивший в 1952 году Альберто
Аскари преодолел это расстояние за 3 часа и 3
минуты.
Конечно обеспечить безопасность на такой
протяженной трассе было крайне непросто.
Оперативной связи не было и с момента
аварии до приезда медиков часто проходило
несколько десятков минут. 12 июня 1966 года
проблемы с безопасностью чуть не стоили
жизни гонщику. Джекки Стюарт вылетел с
мокрой от дождя трассы, врезался в столб и в
течении 25 минут был заблокирован в
поврежденной машине. Медиков нигде не было
и коллегам пришлось вытаскивать
получившего серьезные травмы пилота с
помощью подручного инструмента. Несмотря
на это организаторы не стали ничего менять
и до 1970 года "Гран-при Бельгии"
проводился на 14-километровой трассе.
В 1971 году этап не проводился, а в 1972-м
переехал в Нивель, а потом обосновался в
Зольдере. Хозяева трассы в местечке
Франкоршам не стали сидеть сложа руки и
затеяли глобальную перестройку. Было
рассмотрено несколько проектов и выбрали,
как оказалось самый удачный. В 1979-м году все
было готово.
Самые интересные повороты остались, но
новая трасса теперь соответствовала всем
нормам безопасности и была оборудована по
последнему слову техники. В "Формулу-1"
начали приходить большие деньги и новый
трек им соответствовал. С 1985 года по наши
дни "Гран-при Бельгии" неизменно
проводится на трассе "Спа-Франкоршам".
В 1999 году стали поговаривать о том, что "Спа"
может быть исключена из календаря
чемпионата мира 2000 года из-за того, что
Берни Экклстоун не смог договориться с
местными властями по поводу запрета на
табачную рекламу. Но разговоры, к счастью не
перешли к делу и мы вновь увидим одну из
самых интересных гонок сезона.
Трасса
Трасса
в Спа относится к числу очень сложных как в
настройке, так и в пилотировании. Дождь, как
правило не упускает возможности полить
гонщиков в воскресенье, так что строить
какие-либо прогнозы очень сложно.
После стартового разгона пилоты сильно и
поздно тормозят перед узким поворотом "La
Sourse", который проходится на первой
передаче и часто служит местом для аварий.
На выходе из "La Sourse" трасса расширяется
и следует разгон до 290 км/ч и шестой передачи
перед знаменитым "Eau Rouge" (на фото как
раз этот участок). Почти не снижая скорости
машины попадают на прямую "Kemmel". От
скорости и аккуратности прохождения "Eau
Rouge" зависит очень многое, если все прошло
удачно, то "Kemmel" предоставляет
неплохую возможность для обгона. Шикана "Les
Combes" и правый поворот "Malmedy" машины
проезжают на скорости в 140 км/ч, разгоняются
и попадают в связку скоростных поворотов
"Rivage" и "Pouhon", которые проходятся
на пятой передаче. Небольшая прямая,
быстрая шикана "Des Fagnes" и торможение
перед "Stavelot". Разгон, пара скоростных
шикан и перед пилотами вновь прямая "старт-финиш".
Особенности настройки
"Бриджстоун", скорее всего привезет "мягкий" и новый "промежуточный" составы резины. "Средний" и "мягкий" составы не слишком хорошо подходят к характеристикам трассы. "Мягкий" слишком быстро изнашивается и буквально через несколько кругов сцепление с трассой катастрофически уменьшается. "Средний" состав приводит к приличным потерям скорости, так что командам приходилось повозится с настройками машин, чтобы свести к минимуму эти проблемы. Вполне вероятно, что новый "промежуточный" состав будет свободен от некоторых недостатков, хотя судить о его реальных характеристиках можно будет только к концу пятничных свободных заездов. Стратегия пит-стопов будет сильно зависеть от погоды, но если дождя не будет, но стандартным можно считать вариант с двумя остановками.
"Гран-при Бельгии" : Статистика
Автодром "Spa-Francorchamps".
Периметр: 6968 м.
Кругов: 44. Протяженность гонки: 306.577 км
|
|||||||||
"Гран-при Бельгии" : Все
этапы
Дата Трасса Квалификация Команда Победа Команда ============================================================= 29.08.99 Спа М.Хаккинен McLaren Д.Култхард McLaren 30.08.98 Спа М.Хаккинен McLaren Д.Хилл Jordan 24.08.97 Спа Ж.Вильнев Williams М.Шумахер Ferrari 25.08.96 Спа Ж.Вильнев Williams М.Шумахер Ferrari 27.08.95 Спа Г.Бергер Ferrari М.Шумахер Benetton 28.08.94 Спа Р.Баррикелло Jordan Д.Хилл Williams 29.08.93 Спа А.Прост Williams Д.Хилл Williams 30.08.92 Спа Н.Мэнселл Williams М.Шумахер Benetton 25.08.91 Спа А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 26.08.90 Спа А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 27.08.89 Спа А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 28.08.88 Спа А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 17.05.87 Спа Н.Мэнселл Williams А.Прост McLaren 25.05.86 Спа Н.Пике Williams Н.Мэнселл Williams 15.09.85 Спа А.Прост McLaren А.Сенна Lotus 29.04.84 Зольдер М.Альборето Ferrari М.Альборето Ferrari 22.05.83 Спа А.Прост Renault А.Прост Renault 09.05.82 Зольдер А.Прост Renault Д.Уотсон McLaren 17.05.81 Зольдер К.Ройтерман Williams К.Ройтерман Williams 04.05.80 Зольдер А.Джонс Williams Д.Пирони Ligier 13.05.79 Зольдер Ж.Лаффит Ligier Д.Шектер Ferrari 21.05.78 Зольдер М.Андретти Lotus М.Андретти Lotus 05.06.77 Зольдер М.Андретти Lotus Г.Нильсон Lotus 16.05.76 Зольдер Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari 25.05.75 Зольдер Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari 12.05.74 Нивель К.Регаззони Ferrari Э.Фиттипальди McLaren 20.05.73 Зольдер Р.Петерсон Lotus Д.Стюарт Tyrrell 04.06.72 Нивель Э.Фиттипальди Lotus Э.Фиттипальди Lotus 07.06.70 Спа Д.Стюарт March П.Родригес BRM 09.06.68 Спа К.Амон Ferrari Б.Макларен McLaren 18.06.67 Спа Д.Кларк Lotus Д.Гарнэй Eagle 12.06.66 Спа Д.Суртиз Ferrari Д.Суртиз Ferrari 13.06.65 Спа Г.Хилл BRM Д.Кларк Lotus 14.06.64 Спа Д.Гарнэй Brabham Д.Кларк Lotus 09.06.63 Спа Г.Хилл BRM Д.Кларк Lotus 17.06.62 Спа Г.Хилл BRM Д.Кларк Lotus 18.06.61 Спа Ф.Хилл Ferrari Ф.Хилл Ferrari 19.06.60 Спа Д.Бребхэм Cooper Д.Бребхэм Cooper 15.06.58 Спа М.Хоуторн Ferrari Т.Брукс Vanwall 03.06.56 Спа Х.Фанхио Ferrari П.Коллинз Ferrari 05.06.55 Спа Э.Кастелотти Lancia Х.Фанхио Mercedes 20.06.54 Спа Х.Фанхио Maserati Х.Фанхио Maserati 21.06.53 Спа Х.Фанхио Maserati А.Аскари Ferrari 22.06.52 Спа А.Аскари Ferrari А.Аскари Ferrari 17.06.51 Спа Х.Фанхио A-Romeo Н.Фарина A-Romeo 18.06.50 Спа Н.Фарина A-Romeo Х.Фанхио A-Romeo
================================ Выпуск 55. 22.08.2000. 22.00 MSK
|
| "Частный сайт о больших гонках" |
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
| В избранное | ||
