Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Yoltica. Экстремальный спорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 61 RSS
←   Июль 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://spox.ru/
Открыта: 14-05-2009

Автор
Yoltica

Статистика

61 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Одолеть <<Неодолимое>> - квадропутешествие CFMOTO-Club


Здравствуйте, ,

Анонсы

2011-07-21 11:47 Одолеть «Неодолимое» - квадропутешествие CFMOTO-Club

Сколько раз я говорил себе: никогда не пытаться ничего «покорять» и «преодолевать». И даже вслух таких слов не произносить!  У Природы всегда найдется сотня – другая способов поставить на место горе-покорителя за излишнее самомнение.

Идея прокатиться на квадроцикле по болоту «Неодолимое», что находится на Карельском перешейке, в Ленобласти давненько вертелась в моей голове, а на языке соответственно: «Одолеть Неодолимое». Я вывесил на сайте Клуба объявление о предстоящем походе именно с таким заголовком, как будто не догадывался, к чему это может привести.

Маршрут поначалу не казался сложным: выезд из города через Парголово и садоводство Климовец, по мосту через «Кольцевую» в точке: N 60 05.737 E 30 20.153. Дальше – полями через Порошкино и Мистолово. Переправляемся через Охту по бревенчатому мостику в точке N 60 08.328 E 30 24.678.  Потом через Пипполовку в точке N 60 08.796 E 30 24.769. Дальше — на Токсово, через железнодорожный переезд в сторону садоводства «Виктория». В садоводстве уходим налево, двигаемся вдоль восточного берега озера Хепоярви, затем лесными дорогами, восточнее озер Хенеярви и Воякоярви — до Матоксы. А от Матоксы до Пятиречья – самый интересный участок маршрута – около 25 километров бездорожья через болото Неодолимое, и выход на берег Ладожского озера.  


 

В поход отправились 10 квадроциклов, среди которых четыре CF625-X6, один СF500-X5, дваCF500,  два Can-Am Outlander, один Renegade, и один Stels 700 CC.

Трудности начались буквально со старта. Еще не успели залезть в серьезное бездорожье – на одном из CF500 сломался редуктор переднего моста. Треснул корпус и вытекло масло. Понятно, что продолжать путешествие в таком «недоприводном» состоянии бессмысленно, пришлось вернуть его на стоянку.

Как ни странно, самое труднопроходимое бездорожье всегда находится где-то рядом с домом. Вовсе не обязательно ехать за сотни километров, чтобы как следует окопаться. В поисках объездного пути вокруг Мистолово пришлось штурмовать множество канав и искать проезд через заболоченную рощу.

 


 

Отъехав не больше километра от Мистолово, Роман пробил заднее колесо, валявшимся в траве каким-то странным изделием из стального уголка, 50 мм шириной и длиной больше метра. Получился сквозной порез длиной сантиметров восемь. Прорезан корд и грунтозацеп.  Пришлось пустить в дело припасенную именно на такой случай камеру от автомобильного колеса. Однако, разобрать колесо квадроцикла в полевых условиях не так то просто! Чтобы сделать это, мы использовали тот же злополучный уголок, уперев его в борт колеса и надавив сверху квадроциклом.


  

Дыра, проделанная уголком, оказалась столь большой, что установленная внутрь колеса камера все время пыталась вылезти наружу. Решили заехать в Токсово в шиномонтаж. Несмотря на то, что разрезана именно рабочая поверхность колеса с протектором, а не боковина, заплатка получилась очень удачной. Мастеру – гонорар и благодарность за проделанную работу, а для всех остальных – координаты мастерской:

N 60 07.198 E 30 30.613

 

 

Лесные дорожки на восточном берегу Хепоярви представляют собой отличную тренировочную трассу для любителей квадроциклетного трофи. Здесь в полной мере можно понять смысл поговорки: — Каким бы количеством лошадиных сил не обладал Ваш квадроцикл – Вам всегда будет недоставать трех-четырех человеческих!


 

Недалеко от речки, со странным названием «Морье», в точке, с координатами N 60 11.153 E 30 37.761, лесная тропа утонула в густых зарослях. Пришлось прекратить поиски и выбираться на армейскую бетонку, идущую в сторону Волоярви. Двигаться на квадроцикле по дорогам с твердым покрытием – не самый лучший вариант, но он же является единственным, если требуется сэкономить время.


 


 

До Матоксы, еще не потерявшая боевой дух команда, добралась уже к вечеру. Еще десяток километров по пыльной грунтовке – и мы в Катумах. N 60 22.557 E 30 36.465. Отсюда, по моему плану, должно было начаться самое интересное – битва с болотом. Однако, участок леса до Сокилова ручья оказался настолько загроможден упавшими деревьями, что на пропиливание нескольких километров тропы мог бы уйти целый день, вернее, в нашем случае - ночь. В точке, с координатами N 60 23.422 E 30 36.130, мы приняли решение сдаться и отправиться в обратный путь. Болото «Неодолимое» осталось непобежденным – мы даже не смогли до него добраться!


 


  

Дорога домой заняла гораздо меньше времени, даже с учетом остановки на берегу Кавголовского озера, где мы решили поужинать. Чтобы попасть к озеру, надо проехать под железной дорогой, через маленький туннельчик (N 60 09.513 E 30 30.687), как будто специально построенный для квадроциклов. По габаритам – это самое большое транспортное средство, которое только может под ним пройти. Движение в туннеле оказалось весьма насыщенным.


 


 

Возвращались по уже известной нам дороге – через токсовский зубропитомник, поселки Сярьги и Мистолово, и тоже не без проблем: у одного из CF625 X6 перегревался забитый глиной радиатор, а Stels 700 СС вообще отказывался ехать. На стоянку вернулись уже после часа ночи. Как говорится, «миссия невыполнена». Однако, я не считаю этот поход неудачным. Мы нашли новые для себя дороги, в наших навигаторах появились новые треки. Есть что проанализировать, и над чем подумать. В первую очередь над тем, что, отправляясь в поход, не стоит ставить перед собой слишком амбициозные цели – «одолевать Неодолимое». В следующий раз мы отправимся к Неодолимому с мирными намерениями – просто познакомиться с болотом, и дивной красотой его полюбоваться.

 

P.S.

Но пару  мощных бензопил мы возьмем с собой обязательно!


 

Скачать GPS-трек маршрута...

Обсудить на Форуме...

Автор: Виталий Абрамов, председатель CFMOTO-Клуба

 

Новости
В избранное