F1-live ruleeezzz news Гран При Италии (sport.auto.fomula1) : Рассылка : Subscribe.Ru

F1-live ruleeezzz news Гран При Италии

F1-live ruleeezzz news Гран При Италии

Рассылка закрыта

Статистика

Новости от F1-Live.ru

Рассылка закрыта

Статистика

Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

← Сентябрь 2005 →
	1	2	3	4
5	6	7	8 08.09.2005 13:17:01 13:18:06	9	10 10.09.2005 17:12:34 17:13:24	11 11.09.2005 17:45:49 17:46:14
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

Автор

Михаил Смирнов

8.553 подписчиков
-10 за неделю

← Все выпуски →

Информационный Канал Subscribe.Ru

www.F1-Live.ru <<<

F-1 Chat

F-1 Forum

"F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS"

FORMULA-1 LIVE RACING NEWS

Конкурс прогнозов

Guestbook

Зачет

Интернет рассылка / обзор новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о Формуле-1

Архив

Выпуск # 429

пятница, 02 сентября 2005

Архив

Не забудьте сделать прогноз в конкурсе прогнозов на этот Гран При: www.prognoz.f1-live.ru

Специальный выпуск о трассе. рекомендуется к просмотру "On-Line"

Сезон 2005

null

Гран При Италии 04.09.2005

Более подробно о трассе смотрите на сайте: http://www.f1-live.ru/F1/Trassa.htm

Название трассы:	"Аутодромо Национале"	Дата проведения 2005:	4 сентября
Длина трассы:	5,793 км	Расположение:	к северо-востоку от Милана
Кол-во кругов:	53	Дата создания:	1922 год
Старт / финиш:	0,309 км	Первый Гран При:	3 сентября 1950
Гоночная дистанция:	306,720 км	Проведенных Гран При:	54
Кол-во поворотов:	8	Вместимость:	115000
Официальный сайт:	www.monzanet.it
Рекорд круга в гонке:	1:21,046 (2004 год, Рубенс Баррикелло/Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации:	1:20,089 (2004 год, Рубенс Баррикелло/Ferrari F2004)

Расписание уик-энда (по местному и Московскому времени)

Гран При:	Италии
Проведение уик-энда:	02.09.05 – 04.09.05
Сессии			По местному времени	По Московскому времени
Пятница (02.09.2005):		1-я Практика	11:00 – 12:00	13:00 – 14:00
Пятница (02.09.2005):		2-я Практика	14:00 – 15:00	16:00 – 17:00
Суббота (03.09.2005):		3-я Практика	09:00 – 09:45	11:00 – 11:45
		4-я Практика	10:15 – 11:00	12:15 – 13:00
		Квалификация	13:00	15:00
Воскресенье (04.09.2005):		Гонка	14:00	16:00

Трансляции на канале СПОРТ

день	дата	сессия	канал	время	тип	-
Суббота	03.09.2005	Квалификация	"СПОРТ"	14:55	прямой эфир	F1наTV U Российский Голос формулы-1
Воскресенье	04.09.2005	Квалификация	"СПОРТ"	6:45	повтор
Воскресенье	04.09.2005	Гонка	"СПОРТ"	15:45	прямой эфир
Четверг	08.09.2005	Гонка	"СПОРТ"	15:10	повтор
А так же не пропустите на следующей неделе:
Вторник	06.09.2005	Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым"	"СПОРТ"	15:45	прямой эфир
Четверг	08.09.2005	Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым"	"СПОРТ"	2:05	повтор

Так же, на канале "РТР" будут транслироваться сокращенные повторы. Смотрите программу здесь

Прогноз погоды на уик-энд

Пятница (практика):	Облачно, временами ливни, возможна гроза. Влажность воздуха 57%. Ветер северный, 2 м/с. Температура воздуха +25...+27 градусов
Суббота (практика, квалификация):	Облачно, временами ливни. Влажность воздуха 58%. Штиль. Температура воздуха +24...+26 градусов
Воскресенье (гонка):	Облачно, временами ливни. Влажность воздуха 60%. Ветер юго-восточный, 3 м/с. Температура воздуха +22...+24 градуса

Технические особенности

Длина круга в Королевском парке Монцы 5,793 км. Это высокоскоростная трасса, но из-за природы поворотов обгоны слегка затруднительны. В связи с этим в гонках здесь зачастую происходят аварии, однако система так называемой "быстрой безопасности" позволит снизить уровень риска. И поэтому Итальянский автодром можно отнести к одному из самых оборудованных в чемпионате. Гонки в Монце традиционно проходят с тактикой одного пит-стопа, поскольку износ резины не очень велик и позволяет совершать остановку на второй половине дистанции. Однако трасса очень требовательна к тормозам и тяжела для двигателей. Стоит отметить, что упор на высокий уровень безопасности делался и при строительстве боксов: их стены сделаны из специального материала, который может сопротивляться огню в течение двух часов. На трассе установлен 31 датчик контроля позиции машин, поэтому даже малейший инцидент не ускользнет из внимания технических лиц и прессы. Вся электроника управляется из единого центра со спутниковой связью и скоростным каналом Интернет. Пресс-центр вмещает до 370 журналистов, а также же огромное количество независимых офисов и баров.

История

Автодром в Монце – один из старейших не только в календаре чемпионата, но и среди ныне действующих гоночных комплексов в целом. Первый камень трассы в Королевском парке Монцы, городе в 15 километрах к северо-востоку от Милана, был заложен в феврале 1922 года итальянскими звездами автоспорта Винченцо Лянчей и Феличе Наццарио. Архитектором автодрома стал Альфредо Роселли. Десятикилометровая трасса была закончена к июлю. Возведенный автодром стал на тот момент третьим постоянно действующим после британского Бруклендса и североамериканского Индианаполиса. Первая гонка в Королевском парке Монцы состоялась 3 сентября 1922 года. Победителем стал Пьетро Бордино на Fiat. Неделю спустя здесь прошел первый Гран При Италии, лучшим в котором оказался тот же Бордино. С тех пор вторые выходные сентября стали традиционным временем проведения гонки на Большой Приз Италии. А с образованием чемпионата Формула-1 в 1950 году автодром в Монце пропустил только один Гран При – 1980 года, когда он проходил в Имоле. За свою более чем семидесятилетнюю историю трасса неоднократно перестраивалась, но одно оставалось неизменным – Монца всегда была одним из самых скоростных автодромов чемпионата, даже после добавления шикан в середине 70-х. С 1955 года по 1961 год трасса включала секцию бэнкинга, который сохранился в Королевском парке в качестве исторического памятника по сей день. Монце принадлежит рекорд самого быстрого Гран При чемпионата Формула-1 – в 1971 году Питер Гетин преодолел дистанцию в 316 километров за 1:18.12,6 со средней скоростью 242,644 км/ч. Ронни Петерсон финишировал вторым с отставанием всего 0,01 секунды, установив тем самым еще один рекорд – самый маленький разрыв между первым и вторым местом. За время своего существования трасса в Монце видела немало трагедий. В 1928 году Эмилио Матерасси врезался в трибуну в повороте Talbot, погубив, таким образом, себя и 27 болельщиков. В 1961 году столкновение Ferrari Вольфганга фон Трипса и Lotus Джима Кларка унесло жизнь немецкого гонщика и 13 зрителей. В 1955 году во время тестов спорткара Ferrari в повороте, который сейчас носит его имя, погиб итальянский ас, двукратный чемпион мира Альберто Аскари. В 1970 году из-за неисправности тормозов в повороте Parabolica разбился Lotus Йохена Риндта. Гонщик скончался по дороге в госпиталь. За оставшиеся три гонки сезона ни один пилот так и не сумел приблизиться к 45 очкам, набранным австрийцем, и Риндт стал чемпионом мира посмертно. В 1978 году в столкновении за лидерство в первом повороте погиб швед Ронни Петерсон. Список погибших велик, и, несмотря на то, что гонки стали значительно безопаснее, последняя трагедия датируется 2000 годом, когда в результате массового столкновения на старте от разлетевшихся обломков погиб маршал трассы. В период войны автодром использовался не по своему прямому назначению. В Монцу были вывезены архивы, а потом животные Миланского зоопарка. А во время танкового парада в 1945 году было серьезно разрушено покрытие трассы. А еще раньше были уничтожены трибуны и боксы. Автодром восстановили в 1948 году за рекордные два месяца. Монца видела и примеры героизма и самопожертвования, когда в 1956 году Питер Коллинз, имеющий все шансы на чемпионскую корону, во время планового пит-стопа передал свою Lancia-Ferrari напарнику по команде Хуану-Мануэлю Фанхио, который таким образом завоевал свой четвертый чемпионский титул. На Гран При Италии 1976 года, спустя всего несколько недель после аварии на "Нюрбургринге", чуть было не стоившей ему жизни, Ники Лауда вернулся за руль Ferrari. В 1988 году именно Монца стала тем камнем, о который споткнулась непобедимая команда McLaren, выигравшая, как оказалось, все Гран При чемпионата за исключением итальянского. За несколько кругов до финиша Айртон Сенна ошибся при прохождении на круг Жана-Луи Шлессера и оказался в гравии, позволив Герхарду Бергеру и Микеле Альборето подарить итальянским тиффози неожиданный дубль Ferrari. Следующей победы команды из Маранелло на домашней трассе итальянским болельщикам пришлось ждать восемь лет, до 1996 года, когда Михаэль Шумахер одержал в Монце третью победу за свою новую команду Ferrari. В 1997 году в Королевском парке блистал Дэвид Култхард на McLaren, в 1998 году Михаэль Шумахер повторил свой успех за итальянскую команду. В 1999 году лучшим был Хайнц-Харальд Френтцен на Jordan. В 2000 году в гонке, унесшей жизнь маршала, победил Михаэль Шумахер. Многим запомнились его слезы на послегоночной пресс-конференции, когда Михаэля спросили, что он чувствует, сравнявшись по количеству побед с Айртоном Сенной. Гонка в 2001 году была омрачена трагическими событиями в Соединенных Штатах Америки и жуткой аварией, потрясшей весь автогоночный мир, в которой лишился обеих ног бывший гонщик Формулы-1 Алессандро Занарди. Хуан-Пабло Монтоя тогда одержал первую победу в Ф-1. В 2002 году гонка закончилась дублем Ferrari с Рубенсом Баррикелло на первой и Михаэлем Шумахером – на второй ступени пьедестала. В 2003 году Михаэль одержал здесь свою пятидесятую победу за итальянскую команду. А 2004 год подарил восьмой в сезоне дубль Ferrari, на этот раз во главе с Рубенсом Баррикелло.

Результаты 2004 года

Поул-позиция

Победа

Лучший круг

Рубенс Баррикелло

Scuderia Ferrari Marlboro

Ferrari F2004

1:20,089

260,395 км/ч

Рубенс Баррикелло

Scuderia Ferrari Marlboro

Ferrari F2004

1:15.18,448

244,620 км/ч

Рубенс Баррикелло

Scuderia Ferrari Marlboro

Ferrari F2004

1:21,046

257,321 км/ч

Итоговая классификация

Гонщик

Команда

Время

Отставание

Круги

Рубенс Баррикелло

Михаэль Шумахер

Дженсон Баттон

Такума Сато

Хуан-Пабло Монтоя

Дэвид Култхард

Антонио Пиццония

Джанкарло Физикелла

Scuderia Ferrari Marlboro

Lucky Strike BAR Honda

BMW.WilliamsF1 Team

West McLaren Mercedes

BMW.WilliamsF1 Team

Sauber Petronas

1:15.18,448

1,347

10,197

15,370

32,352

33,439

33,752

35,431

Все победители Гран При

Дата

Гонщик

Команда

Шасси

Время гонки

12.09.2004

14.09.2003

15.09.2002

16.09.2001

10.09.2000

12.09.1999

13.09.1998

07.09.1997

08.09.1996

10.09.1995

11.09.1994

12.09.1993

13.09.1992

08.09.1991

09.09.1990

10.09.1989

11.09.1988

06.09.1987

07.09.1986

08.09.1985

09.09.1984

11.09.1983

12.09.1982

13.09.1981

09.09.1979

10.09.1978

11.09.1977

12.09.1976

07.09.1975

08.09.1974

09.09.1973

10.09.1972

05.09.1971

06.09.1970

07.09.1969

08.09.1968

10.09.1967

04.09.1966

12.09.1965

06.09.1964

08.09.1963

16.09.1962

10.09.1961

04.09.1960

13.09.1959

07.09.1958

08.09.1957

02.09.1956

11.09.1955

05.09.1954

13.09.1953

07.09.1952

16.09.1951

03.09.1950

Рубенс Баррикелло

Михаэль Шумахер

Рубенс Баррикелло

Хуан-Пабло Монтоя

Михаэль Шумахер

Хайнц-Х. Френтцен

Михаэль Шумахер

Дэвид Култхард

Михаэль Шумахер

Джонни Херберт

Дэймон Хилл

Айртон Сенна

Найджел Мэнселл

Айртон Сенна

Ален Прост

Герхард Бергер

Нельсон Пике

Ален Прост

Ники Лауда

Нельсон Пике

Рене Арну

Ален Прост

Джоди Шектер

Ники Лауда

Марио Андретти

Ронни Петерсон

Клей Регаццони

Ронни Петерсон

Эмерсон Фиттипальди

Питер Гетин

Клей Регаццони

Джеки Стюарт

Дэнни Хьюм

Джон Сертис

Людовико Скарфьотти

Джеки Стюарт

Джон Сертис

Джим Кларк

Грэхем Хилл

Фил Хилл

Стирлинг Мосс

Тони Брукс

Стирлинг Мосс

Хуан-Мануэль Фанхио

Альберто Аскари

Джузеппе Фарина

Scuderia Ferrari Marlboro

BMW.WilliamsF1 Team

Scuderia Ferrari Marlboro

Benson & Hedges Total Jordan

Scuderia Ferrari Marlboro

West McLaren Mercedes

Scuderia Ferrari SpA

Benetton Formula Ltd.

Rothmans Williams Renault

Canon Williams Renault

Honda Marlboro McLaren

Canon Williams Renault

Honda Marlboro McLaren

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Canon Williams Honda

Marlboro McLaren International

Fila Sport

Equipe Renault Elf

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Parmalat Racing Team

John Player Team Lotus

March Engineering

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

John Player Team Lotus

World Wide Racing

Yardley Team BRM

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Matra International

Bruce McLaren Motor Racing

Honda Racing

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Owen Racing Organisation

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Team Lotus

Owen Racing Organisation

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Scuderia Ferrari

Rob Walker Racing Team

Vandervell Products Ltd.

Officine Alfieri Maserati

Daimler Benz AG

Officine Alfieri Maserati

Scuderia Ferrari

Alfa Romeo SpA

F2004

F2003-GA

F2002

FW23B

F1-2000

199

F300

MP4-12

F310

B195

FW16B

FW15C

MP4-7A

FW14

MP4-5B

MP4-5

F1/87-88C

FW11B

FW11

MP4-2B

MP4-2

Brabham BT52B

RE30B

RE30

312T4

Brabham BT46

761

312T

72E

Lotus 72D

P160

312B

MS80

M7A

RA300

312

BRM P261

158

BRM P57

156

Dino 246

Cooper T51

Vanwall

250F

Mercedes W196

A6SSG

500

375

159

1:15.18,448

1:14.19,838

1:16.19,982

1:16.58,493

1:27.31,638

1:17.02,923

1:17.09,672

1:17.04,609

1:17.43,632

1:18.27,916

1:18.02,754

1:17.07,509

1:18.15,349

1:17.54,319

1:17.57,878

1:19.27,550

1:17.39,744

1:14.47,707

1:17.42,889

1:17.59,451

1:20.29,065

1:23.10,880

1:22.25,734

1:26.33,897

1:22.00,22

1:07.04,54

1:27.50,30

1:30.35,6

1:22.42,6

1:22.56,6

1:29.17,0

1:29.58,4

1:18.12,60

1:39.06,88

1:39.11,26

1:40.14,8

1:43.45,0

1:47.14,8

2:04.52,8

2:10.51,8

2:24.19,6

2:29.08,4

2:03.13,0

2:21.09,2

2:04.05,4

2:03.47,8

2:35.03,9

2:23.41,30

2:25.04,4

2:47.47,9

2:49.45,9

2:50.45,6

2:42.39,3

2:51.17,4

Наибольшее количество побед

Михаэль Шумахер

Ален Прост

Нельсон Пике

Ронни Петерсон

Стирлинг Мосс

Хуан-Мануэль Фанхио

Рубенс Баррикелло

Дэймон Хилл

Айртон Сенна

Ники Лауда

Клей Регаццони

Джеки Стюарт

Джон Сертис

Фил Хилл

Альберто Аскари

Хуан-Пабло Монтоя

Хайнц-Харальд Френтцен

Дэвид Култхард

Джонни Херберт

Найджел Мэнселл

Герхард Бергер

Рене Арну

Джоди Шектер

Марио Андретти

Эмерсон Фиттипальди

Питер Гетин

Дэнни Хьюм

Людовико Скарфьотти

Джим Кларк

Грэхем Хилл

Тони Брукс

Джузеппе Фарина

Ferrari

McLaren

Williams

Lotus

Benetton/Renault

Owen Racing Organisation

Фото автодрома: http://www.f1-live.ru/F1/X_2005/Trassa/15_Italy/index.htm

В выпуске:

- О трассе на сайте
- Схема
- Данные
- Р асписание уик-энда
- Программа TV
- Технические особенности
- История трассы
- Результаты 2004 года
- Все победители GP
- Наибольшее кол-во побед
- Фото автодрома
- Подробнее на сайте...

Сезон 2005

4 Расписание 2005
4 Расписание уик-энда 2005
4 Зачет пилотов (Live)
4 Зачет команд (Live)
4 Команды 2005
4 Пилоты 2005
4 Трассы 2005
4 Шлемы 2005
4 FIA-регламенты 2005
4 Фото с последнего GP
4 Фото 2005
4 Все участники 2005

>О сотрудничестве и партнерам<

F1-Live RULEEEZZZ NEWS Рассылка новостей (электронный журнал) Формулы-1 от проекта F1-Live.ru
-
Администратор канала новостей, Гл. Редактор:	Царегородцева Виктория (nando@f1-live.ru)
Официальные Ньюзмейкеры F1-Live.ru:	http://www.f1-live.ru/news/newsmakers.php
Состояние новостей этого выпуска на момент:	02.09.2005 20:40
Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru Администрация: Малявко Андрей, Лабузов Виталий 2004-2005 All rights reserved Copyright "F1-Live.ru"

F1-Live.ru

Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков
Другие рассылки этой тематики
Другие рассылки этого автора

Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.auto.fomula1

Отписаться
Вспомнить пароль

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}

← Сентябрь 2005 →

8 08.09.2005 13:17:01 13:18:06

10 10.09.2005 17:12:34 17:13:24

11 11.09.2005 17:45:49 17:46:14