Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

"Исторические парадоксы Российского флота"

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 117 RSS
←   Август 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.kliper2.ru
Открыта: 02-11-2010

Автор
Аркас

Статистика

117 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

"Исторические парадоксы Российского флота"


Здравствуйте, уважаемый читатель!
С Вами Владимир Додонов с очередным выпуском рассылки "Исторические Парадоксы Российского флота". Сегодня я расскажу Вам о десанте на остров Шумшу Курильской гряды в августе 1945 года и о прорыве кораблей и судов из Таллинна в Кронштадт в августе 1941 года. Каждая из этих тем содержит немало интересного и даже парадоксального.
Девиз моей рассылки "Исторические парадоксы Российского флота":

"Очень интересно, крайне актуально, совершенно достоверно!"
Сегодня в выпуске:

1. 18 августа 1945 года - морской десант на остров Шумшу Курильской гряды.
2. 28-30 августа 1941 года - прорыв кораблей и судов Балтийского флота из осажденного Таллинна в Кронштадт.
Заходите на мой сайт. В его текущем выпуске и архиве более 200 интересных, достоверных и актуальных статей из истории Российского флота. Сейчас каждому посетителю сайта я вручаю интересный подарок.

Морской десант на остров Шумшу

Десант на Шумшу
Десант на Шумшу

18 августа 1945 года - десант на остров Шумшу Курильской гряды. Этот десант был начальным и важнейшим этапом Курильской десантной операции 1945 года - последней операции Великой Отечественной войны. В ночь с 8 на 9 августа 1945 года СССР вступил в войну с Японией. Сразу же были проведены успешные наступательные операции, завершившиеся разгромом японских войск в Маньчжурии, Северной Корее и на Сахалине. Это создало благоприятные условия для освобождения от противника островов Курильской гряды.
Если Вам совсем некогда, переходите на мой блог, где изложены все детали и подробности.

Курильская десантная операция имела особое значение в геополитическом и стратегическом отношении. США к этому моменту согласились с возвращением Советскому Союзу Южного Сахалина и всех Курильских островов. Однако промедление могло привести к тому, что Курилы хотя бы на время могли занять американцы, чтобы создать там базы для своей авиации. Император Японии Хирохито еще 15 августа объявил о безоговорочной капитуляции, но на советском фронте японская армия продолжала упорное сопротивление, надеясь сдать все захваченные территории американцам. Если Вам здесь уже все ясно, подробности читайте на моем блоге.

Парадоксально, но сейчас, пытаясь пересмотреть ход и итоги Второй мировой войны, наши «друзья и партнёры» особое внимание уделяют критике Курильской десантной операции. Они заявляют, что она была бессмысленной и привела к большим совершенно напрасным жертвам, поскольку началась через три дня после объявления Японией о капитуляции. Нас обвиняют в бесцеремонном захвате у «беспомощной» Японии принадлежавших ей островов, а также кощунственно заявляют, что только атомная бомбардировка американцами японских городов спасла Японию от полной оккупации советскими войсками.
Подробности читайте и комментируйте на моем блоге. Это интересно!

Таллинский прорыв кораблей и судов Балтийского флота

Адмирал В.Ф. Трибуц
Адмирал В.Ф. Трибуц

28-30 августа 1941 года - прорыв кораблей и судов из осажденного Таллинна в Кронштадт. Это был один из наиболее драматических и вместе с тем героических эпизодов Великой Отечественной войны. Преодолев чрезвычайно плотную блокаду противника, в Кронштадт прорвалось около двухсот кораблей, в том числе боевое ядро флота во главе с крейсером "Киров", а также транспорты и суда вспомогательного флота. Если Вам совсем некогда, переходите на мой сайт, где изложены все детали и подробности.

Условия перехода были невероятно тяжелыми. Значительная часть фарватера простреливалась вражеской артиллерией, как с северного, так и с южного берегов Финского залива. На прибрежных аэродромах была сосредоточена бомбардировочная авиация. Лучшие летчики привлекались для нанесения ударов по нашим кораблям и транспортам. Советская истребительная авиация не могла из-за ограниченного радиуса действия прикрыть корабли на наиболее опасном участке перехода. Положение усугублялось еще и тем, что флот имел слишком мало тральщиков для борьбы с минной опасностью.

До сих пор нет единой оценки этого прорыва. Официально считается, что поставленная флоту задача прорваться в Кронштадт и эвакуировать войска из Таллинна была решена. В то же время, многие историки считают этот прорыв тяжелейшим поражением советского ВМФ и сравнивают его с Цусимой. Главным и неоспоримым результатом этой операции является то, что основные силы Балтийского флота были сохранены и по-прежнему представляли серьезную угрозу для врага, а гарнизон защитников Ленинграда был значительно усилен эвакуированными из Таллина имеющими большой боевой опыт бойцами и командирами. Подробности читайте на моем сайте, где изложены все детали.

В разделе "Календарь" моего сайта Вы найдете еще 3 статьи:
1. 10-31 августа 1942 года - провал операции германского флота "Вундерланд".
2. 18-25 августа (31 августа - 7 сентября) 1854 года - оборона Петропавловска на Камчатке
3. 31 августа 1919 года - русская подводная лодка "Пантера" потопила английский эсминец "Витториа".
Рекомендую также подписаться на бесплатный электронный курс из пяти писем "Мужество у последней черты", в котором рассказывается о борьбе русских моряков с разбушевавшейся стихией на примерах реальных случаев гибели наших военных судов. Подробное описание этого курса и подписку на него Вы найдете по этой ссылке.
Следите за дальнейшими выпусками рассылки, я уверен, что они будут интересны для Вас. Например, в следующем письме я расскажу Вам о роли моряков-дальневосточников в победе над Японией и о разгроме немецкого десанта на остров Гогланд.
Пишите в комментариях блога о своих впечатлениях, о своем пониманииу обсуждаемых проблем, а также о замечаниях и предложениях по улучшению рассылки.
Внимание: если Вам понравилась эта рассылка, пожалуйста, расскажите о ней своим друзьям и знакомым.
На этом я с Вами прощаюсь.
До скорой встречи на страницах бесплатной электронной газеты
"Исторические парадоксы Российского флота".

Владимир Додонов
Автор проекта http://www.kliper2.ru "Интересная, актуальная и достоверная информация из истории Российского флота".
E-mail: vladimir@korvet2.ru
В избранное