В данное время российская команда в составе Алексея Барышникова, Яны Галухиной, Ивана Петрова и Павла Сысоева идет 22-й. 7 команд из 32-х стартовавших - сошли. Наша команда сейчас завершает 90-километровый этап гребли на каяках по фьордам Норвегии и впереди этапы роликов, кейвинга (передвижение по пещерам) и горного велосипеда.

Одна из норвежских команд, которая шла впереди русских, сегодня ночью заблудилась на каяках и теперь в прямом смысле слова огребается. Один из членов ОМК - Nike ACG Алексей Барышников накануне звонил с гонки и сообщил, что они также схватили лишнюю петлю в 2 часа на горном велосипеде из-за ошибки в ориентировании. На вопрос о своих ощущениях от гонки он сказал только: - Пипец, тяжело. -

Впрочем, никто из нашей команды ранее не участвовал в международных гонках, тем более такого уровня. Так что держитесь, народ!

Причем, победители Чемпионата мира по приключенческим гонкам должны определиться сегодня к вечеру. Если не случится чего-то экстра-ординарного ими станут или американская команда Nike PBlast или финская Finland. Все пять дней эти две команды поочередно делили первенство. Кроме пещер, горного велосипеда, роликов и маунтинбайка за время гонки команды преодолели два ледника, гребли на каяках по бурной воде, проходили каньоны с обязательными прыжками с водопадов и даже ныряли за картами.

Любопытный факт. Сегодня ночью - с 20 на 21 августа команды-лидеры (американцы и финны) встретились на одном и том же контрольном пункте с командой, идущей последней - бразильской Cosa Nostra - Cavera. Это получилось из-за того, что гонка закольцована. Бразильцам на тот момент лидеры ЗАВЕЗЛИ петлю длиной в 320 километров!

И финны, и американская команда побеждают в гонках уровня чемпионата мира более пяти лет подряд. Физически и технически эти две команды стоят на порядок выше всех остальных в мире. И кто сможет с ними побороться - реально пока что представить очень трудно.

21 августа 2006
Александра Кузьмина (Команда ОМК - Nike ACG).
http://www.skisport.ru/news/index.php?news=3155

- Насколько вам, олимпийскому чемпиону в групповой трековой велогонке, интересно остаться на треке?

- Ровно настолько, насколько было интересно раньше.

- Вы будете готовиться к Олимпийским играм в гонках на треке?

- Однозначно. Другое дело, что я пока не очень представляю, где я это буду делать. Надеюсь, что в Крылатском - там, где это делал всегда. Однако у меня есть свой собственный четкий план подготовки именно на треке вплоть до следующего августовского чемпионата России. И согласно ему, я буду максимально стараться участвовать во всех трековых соревнованиях. Что касается Олимпийских игр, то до них еще очень далеко. Но, если учесть, что я выиграл чемпионат Европы в индивидуальной гонке преследования, не исключено, что я в свои олимпийские планы включу и эту дисциплину. Так или иначе, приоритетными останутся четыре вида - командное и индивидуальное преследование, групповая и парная гонки. То есть все олимпийские темповые виды.

- Ваш тренер Александр Кузнецов построил трек в Санкт-Петербурге. Однако в связи с тем, что вы, гонщики, скажем так, разошлись с Александром Анатольевичем, как думаете, он вас пустит на этот трек?

- Пока на этом треке еще никто не ездил. Конечно, когда он будет готов, естественно, готовиться лучше там. Сейчас я ничего не могу говорить о треке, которого не видел и на котором не катался.

- Вы год ездили в команде Тинькофф ресторантс, спортивным директором которой был ваш тренер Александр Кузнецов, вырастивший, вынянчивший вас и сделавший, наконец, олимпийским чемпионом. Вы с этим согласны?

- Да. Почему одного меня - он вырастил всех нас.

- Со стороны информация, которой мы в России располагаем, выглядит так: господин Олег Тиньков дал вам намного больше, нежели раньше, денег, и вы снялись делать другую команду, оставив Кузнецова на нуле, ни с чем. . . Человека слабонервного, наверное, хватил бы инфаркт. Хотелось бы узнать от первоисточника, что же все-таки произошло?

- Я не могу рассказывать вообще ничего.

- Как вы сможете по времени работать в профессиональной команде и тренироваться на треке?

- Я уже говорил на эту тему и со спортивным директором Конышевым, и с Олегом Тиньковым. Они высказались однозначно ЗА. Более того, Тиньков предлагал даже трековую команду отдельно создать и запустить ее по соревнованиям. Просто надо заранее это дело обговорить и распланировать календарь.

- Вы лично во что больше верите - в свое трековое или шоссейное будущее?

- Я верю в судьбу.

- Чего бы вы хотели добиться в шоссейном велоспорте?

- Я не ставлю цели. Потому что это значит, разочаровываться, если их не реализовать.

- Ваши ближайшие цели?

- Участвовать в сентябрьском чемпионате мира на шоссе в Зальцбурге - главным образом в РАЗДЕЛКЕ (в категории гонщиков до 23 лет) и, если получится хорошо, то затем и в групповой. В РАЗДЕЛКЕ хочу, естественно, снова выиграть. Кубок мира по треку будет позже - в Москве, в декабре, и на него надо отобраться. Для чего 13 октября я хочу стартовать в чемпионате Европы в Копенгагене, так что затем, чтобы к нему подготовиться, мы приедем на московский трек 5-6 октября. А затем стартуем еще во всероссийских отборочных к Кубку мира соревнованиях.

20 августа 2006
Александр Иванов, Sport.ru
http://www.sport.ru/ru/news/20060820/other/article38401/

ПОБЕДИЛ Kopp, ЛИДЕР - Hincapie

ВЕЛОСИПЕДИЗМ, 23 АВГУСТА - Немец Давид Копп (Герольштайнер) победил во вторник в спринте финала шестого этапа Тура Бенилюкса. Вторым стал итальянец Marco Zanotti (Unibet), а третьим бельгиец Philippe Gilbert (FDJ). Лучшим из россиян оказался Алексей Марков (40-е место с временем победителя). Американцу Джорджу Хинкепи удалось сохранить красную майку лидера гонки.

Идущему вторым Шумахеру крепко не повезло. Он упал и поранил колено. Тем не менее Штефану удалось сохранить за собой второе место в общем зачете и отставание от лидера в 3 секунды.

В целом шестой этап оказался чрезвычайно нервным и сопровождался многочисленными падениями. Несмотря на возможность выиграть финишный спринт, бельгиец Том Боонен не стал рисковать. Дело в том, что за 500 метров до финишной линии находился крутой поворот. В условиях скользкой дороги реальной была возможность попасть в очередной завал, поэтому Боонен не стал рисковать и сбавил темп. По крайней мере именно так охарактеризовал ситуацию сам чемпион мира.

Через 20 км после старта от пелетона ушло четверо: швейцарец Grеgory Rast, бельгиец Mario Aerts, испанец Andoni Aranaga Azkune и голландец Sebastian Langeveld. Пользуясь тем, что в пелетоне никак не могли сорганизоваться и наладить погоню, квартет быстро наращивал преимущество. За 80 км до финиша отрыв составлял 5 минут и тут случился массовый завал, практически застопоривший пелетон. Четверо пострадали так тяжело, что были вынуждены сойти с дистанции: французы Carlos Da Cruz и Christophe Edaleine, испанец Antonio Colom и немец Olaf Pollack. Последний после ПОСЕЩЕНИЯ клиники к вечеру возвратился в команду.

После этого завала темп пелетона значительно возрос и за 2200 метров до финиша квартет был поглощен. На последнем повороте, испугавшем Тома Боонена, первым оказался немец Давид Копп, что и решило судьбу победителя этапа.

Генеральная классификация после шестого этапа:

1 George Hincapie (США) Discovery Channel
2 Stefan Schumacher (Германия) Gerolsteiner +0.03
3 Vincenzo Nibali (Италия) Liquigas +0.11

8 Aлексей Марков (Россия) Caisse d'Epargne-Illes Balears +0.50

23 Yaroslav Popovych (Украина) Discovery Channel +1.27

27 Volodymyr Bileka (Украина) Discovery Channel +1.43

38 Вячеслав Екимов (Россия) Discovery Channel +2.11

Текст: Алексей ПОТУПИН
Фотография: СТЕНА В Huy (Luc Claessen и ИИ http://www.cyclingnews.com)

В текущем году на Чемпионат подали заявки только две команды ? Сборная УрФО и Москвы. По словам участников, у уральцев шансов на победу гораздо больше: последние десять лет все престижные Российские награды и звания находятся в копилке уральцев.

Экспедиция стартует в высокогорье Северной Осетии и финиширует в Сочи. Спортсменам предстоит преодолеть путь в 2 тысячи километров вдоль Главного Кавказского хребта через ряд перевалов различной сложности. Уникальностью мероприятия является прохождение массива горы Эльбрус с юга на север через седловину, с восхождением на Западную вершину.

16 августа
Маргарита КАЗИМОВА
ИА НОВЫЙ РЕГИОН, Екатеринбург
http://www.nr2.ru/ekb/79302.html

Стартпробегубудет дан вместе, которое вНадыме называют нулевым километром. Через две недели должно НАКРУТИТЬСЯ около тысячи. Такое расстояние разделяет компрессорную станцию Надымского линейно-производственного управления Тюментрансгаза ицентральный офис общества вЮгорске. На первых этапах, которые пройдут вНадымском районе, увелосипедистов будет автомобильное сопровождение- чтобы было время проверить силы. В день планируются проходить по100 километров, сообщили вслужбе посвязям собщественностью Надымгазпрома.

Профсоюзная организация Тюментрансгаза поддержала путешествие газовиков навелосипедах помаршруту Надым-Югорск: для участников были приобретены велосипеды, сшита форма. Связь через спутник обеспечат коллеги изЮгорсказтелекома. В случае форс-мажорных обстоятельств можно будет вызвать вертолет.

Между тем, новичков среди 8-ми участников прохождения трудной идлинной дистанции нет. У всех насчету- разнообразные туристские трассы. Их прошли ипешком, инабайдарках, и, конечно, навелосипедах. Кстати, нынешний велопробег Надым-Югорск организован врамках программы БЕЛАЯ ПТИЦА. Так названа премия запропаганду здорового образа жизни, учрежденная пять лет назад вТюментрансгазе.

17 августа 2006
ИА ВСЛУХ.РУ
http://www.vsluh.ru/news/oilgas/90971.html

Как передает БИА, на завершающем этапе путешествия Кетов прошел свыше четырех тысяч километров по побережью США и Канады. Преодолев практически 150 тысяч километров, петербуржец практически совершил кругосветное путешествие.

- Впереди последний этап, намеченный на лето 2007 года, и рекорд Гиннеса будет установлен. Протяженность заключительного этапа путешествия составит 30 тысяч километров, после чего периметр земли будет замкнут, - отметили организаторы проекта.

Напомним, что за время кампании, начавшейся 15 лет назад, Кетов преодолел более 140 тысяч километров по побережью Европы, Африки, Азии, Северной и Южной Америки. За это время он посетил 8 точек боевых действий, стал свидетелем нескольких наводнений и увидел 7 водопадов. Всего петербургский путешественник объехал 93 страны и получил свыше 100 въездных виз, а все прохождение пути зарегистрировано официальными документами.

18 августа 2006
http://www.fontanka.ru/172381

Ребята посетили Мироносицкий монастырь в селе Ежово Советского района, где встретились с игуменией Варнавой. Далее их маршрут пролегал по территории Куженерского и Параньгинского районов, где паломники посетили местные храмы.

Праздник Святой Троицы ребята встретили в церкви Петра и Павла в Мари-Туреке. Настоятель храма священник Николай провел для них небольшую экскурсию и показал мироточащие и обновляющиеся храмовые иконы.

За неделю путешественники посетили храмы и краеведческие музеи Советского, Мари-Турекского и Оршанского районов. Поездка закончилась оживленным обсуждением нового маршрута.

17 августа 2006
РПЦ, ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МОСКОВСКОГО ПАТРИАРХАТА
http://www.mospat.ru/index.php?page=32555

(1783), второе обретение мощей (1991) святителя Тихона, епископа Воронежского, Задонского чудотворца

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Храм во имя преподобного Феодосия Печерского

Адрес: Киев, Днепропетровское шоссе.
Проезд: от ст. м ЛЫБЕДСКАЯ - трол. 1 до кон. ост., далее авт. 252, 256 до ост. ХУТОР ВОЛЬНЫЙ.

История. Житие прп. Феодосия Печерского повествует, что Великим постом он уединялся в лаврских пещерах, из которых иногда тайно уходил в загородную пещеру: . . . отхождаху во едино монастырское село, и тамо в пещере, яже бе в сокровеннемъ месте, Богу единому ведуще, пребываше единъ. По преданию, эта пещера находилась в урочище Церковщина, в 12 км. южнее Лавры. Впоследствии здесь образовалась небольшая пещерная обитель - Пречистенский Гнилецкий монастырь. В Х?? в. здесь принял постриг прп. Герасим Вологодский (1174; пам. 4 / 17 марта). Разорения Киева в XIII-XV вв. стали причиной угасания обители, к XVI в. пришедшей в запустение. В топонимике сохранились названия: урочище Церковщина и село Ходосовка - искаженное Феодосиевка.

Вновь открыл пещеры свт. Иннокентий (Борисов; ?1857, пам. 25 мая / 7 июня). В 1900-1902 гг. при пещерах открывается монастырь Рождества Богородицы, получивший название СКИТА ПРЕЧИСТОЙ. Настоятелем стал ученик прп. Ионы Киевского (?1902, пам. 9 / 22 января) иеромонах Мануил (впоследствии схииг. Серафим (Ковш); ?1920). В 1905 г. древний пещерный храм был расширен и освящен во имя прп. Феодосия Печерского.

С 1922 г. урочище используется как место лишения свободы (монастырь сосуществовал до 1928 г. с колонией для малолетних). Вновь открылась обитель во время войны и действовала до конца 1940-х гг. рядом с лагерем для военнопленных. В Церковщине менялись хозяева и с 1969 г. здесь расположился санаторий МВД УССР ХУТОР ВОЛЬНЫЙ. С 1991 г. специализированным отделом КИЕВ ПОДЗЕМНЫЙ Музея истории Киева ведутся археологические раскопки пещер.

Церковная опека святыни поручена Голосеевской пустыни, братия которой совершает регулярные богослужения в пещерном храме (с 14 / 27 августа 1999 г.).

http://kiev-orthodox.org/kievorth/kprih/888/

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

28 августа, понедельник: УСПЕНИЕ ПРЕСВЯТОЙ ВЛАДЫЧИЦЫ НАШЕЙ БОГОРОДИЦЫ И ПРИСНОДЕВЫ МАРИИ - Великий двунадесятый праздник

29 августа, вторник: Перенесение из Едессы в Константинополь Нерукотворенного Образа (Убруса) Господа Иисуса Христа (944 год)

Сегодня на предприятии ежедневно производится около тридцати горных велосипедов. До конца нынешнего года будет выпущена тысяча штук. В следующем году объем выпуска этой продукции возрастет в два-три раза. Но в какой конкретно степени увеличится их производство, будет определять спрос, который уже очень высок.

Партнером мотовелозавода стала японская компания ШИМАНО - ведущий мировой производитель горных велосипедов. После детального изучения производства столичного предприятия островитяне дали согласие на использование своих комплектующих.

18 августа 2006
http://naviny.by/rubrics/economic/2006/08/18/ic_news_113_257682/

На звук выстрела прибежали находящиеся поблизости полицейские. Завязалась перестрелка. Дом пришлось брать приступом. Полиция арестовала троих мужчин, женщину и ребенка.

Пока не известно, кто из арестованных стрелял и какие отношения были между ними и Таш. Все выяснится, когда полиция завершит расследование.

17 августа 2006
http://www.americaru.com/news/17120

Федерация спортивного ориентирования республики обратилась к клубу с предложением провести подобные соревнования eXtreme factor еще в мае. После долгих приготовлений соревнования было решено провести в рамках чемпионата России по велотуризму. В эти дни в палаточном лагере БАЙТИК, что всего в 4 километрах от места проведения сегодняшних соревнований, проживают лучшие велосипедисты со всей России, и многие из них откликнулись на предложение побороться и за призы клуба eXtreme factor.

Немаленький размер призового фонда (73 тысячи рублей) обусловил и довольно представительный состав участников. Среди спортсменов был даже заслуженный мастер спорта по велоориентированию, призер этапов Кубка мира из подмосковного Раменского Виктор Корчагин. В соревнованиях участвовали велосипедисты из Екатеринбурга, Волгограда, Нижнего Новгорода, Челябинской и Рязанской областей. Не остались в стороне и казанцы, и зеленодольские ребята.

По регламенту соревнований мужчины и женщины делились на три группы, согласно возрасту. Спортсмены должны были найти в лесу определенные контрольные пункты, обозначенные на карте. Самым младшим участникам надо было посетить 6 контрольных пунктов, расстояние между которыми по прямой составляло в сумме около 8 километров. А мужчинам старше 21 года предстояло проехать не меньше 22 километров и посетить 14 КП. Учитывая извилистость лесных троп, длина трассы составляла почти 30 километров.

Процедура старта затянулась на полтора часа - последний участник покинул бивуак около 15.30. То тут то там из леса постоянно показывались одинокие велосипедисты, и примерно к четырем часам дня первые спортсмены начали прибывать на финиш. К 17.00 судьи могли уже огласить имена победителей.

В возрастной группе 21 ГОД И ВЫШЕ среди мужчин победу одержал самый прославленный из участников Виктор Корчагин. Его супруга Татьяна Корчагина стал первой среди взрослых женщин. Казанская велосипедистка, участница велопробега 1001 КИЛОМЕТР К 1001- ЛЕТИЮ КАЗАНИ Земфира Ризаева, уступила ей в итоге всего 2 секунды, заняв второе место. Казанский спортсмен Евгений Капустин победил в категории ДО 20 ЛЕТ. Вторым здесь стал зеленодолец Константин Зиновьев, третье место занял его земляк Эдуард Гарафиев. У женщин в аналогичной возрастной категории первенствовала Александра Скоролупкова из Екатеринбурга, второй стала казанская спортсменка Алефтина Сидорова, а третьей - Наталья Гафнер из Волгограда.

Наконец, среди самых юных велосипедистов - тех, кому не исполнилось 17 лет, - победу праздновал Олег Петров из Казани, вторым стал Раис Галеев, а третье место занял Михаил Скоролупов из Екатеринбурга. Среди девочек первое место по праву досталось юной Дарье Гуриной из Зеленодольска.

Все участники соревнований остались довольны первым опытом проведения подобных гонок в Казани. Клуб eXtreme factor обеспечил массовость и доступность мероприятия вкупе с солидными призами, а Федерация спортивного ориентирования подготовила неплохую трассу. И в будущем подобный опыт сотрудничества ЭКСТРЕМАЛОВ и традиционных спортивных организаций вполне может принести еще более впечатляющие результаты.

18 августа 2005
Михаил МИРОНОВ
http://tatar-inform.ru/news/sport/?id=36275

В день государственного флага России 1000 комиссаров исторонников Движения НАШИ, участников веломарафона ДОРОГА СВОБОДЫ, проехав через всю Москву, финишировали на Красной площади, где подвели итоги веломарафона ивозложили цветы к памятнику Минину иПожарскому.

Веломарафон проходил по пути ополчения Минина иПожарского изНижнего Новгорода через Кострому иЯрославль вМоскву, состоял изнескольких этапов идлился 10 дней. Вразличных этапах веломарафона приняли участие более тысячи комиссаров исторонников Движения НАШИ из30 регионов России - от Санкт-Петербурга до Новосибирска, от Ухты до Махачкалы. Вгородах по пути следования колонны к нашему историческому походу присоединялись новые участники, как это происходило во время Народного ополчения в1612 году.

Велосипедисты совершали дневные переходы в90 километров, переправлялись на рафтах через Волгу, ночевали впалатках, питались вполевых условиях.

Выступая перед участниками Веломарафона, комиссар Движения НАШИ изКостромы Дмитрий Северьянов отметил: - Веломарафон финишировал, имы все испытываем чувство глубокого удовлетворения ирадости. Впервую очередь оттого, что сдержали собственное слово, данное год назад. Тогда на Красной площади финишировала велоэкспедиция изпятнадцати человек. Сегодня, вДень государственного флага России, мы снова на Красной площади иснами - тысяча человек изразных регионов, разделяющих идею независимости страны, объединенных исторической памятью истремлением к спортивному образу жизни. -

Проехав по тем дорогам, по которым шли ополченцы, участники патриотической акции завершили свой поход на Красной площади столицы вДень государственного флага России сверой вто, что молодое поколение страны будет достойным продолжателем исторического стремления российского народа к созиданию независимого государства.

Дневник веломарафона (окончание)

15 августа у велосипедистов был день отдыха. Ребята ходили купаться на Волгу, участвовали вспортивных турнирах иремонтировали велосипеды, готовя их к предстоящему непростому пути по бездорожью.

На Волге обнаружился живописный причал сочаровывающим видом на речные дали. Любоваться ходили все - особенно парочки, которые успели образоваться завремя веломарафона.

В течение дня проходили турниры по волейболу, футболу, фризби инастольному теннису. На площадках, любезно предоставленных санаторием СОКОЛ, кипели нешуточные спортивные баталии. Были ипобеды ипоражения, носамое главное - НАШИ велосипедисты показали себя как люди спортивно развитые вразных видах спорта.

16 августа велосипедисты перешли на грунтовую дорогу. Вот где их ожидал настоящий экстрим - полное отсутствие асфальта, глубокие колеи икрутые глинистые повороты. Впути веломарафонцев застал ливень сгрозой, но, никто непожелал сойти сдистанции. Все были полны решимости доехать до конца итолько прибавляли хода.

На стоянку усела Гридино все прибыли уставшие, нодовольные тем, что преодолели такой сложный иодновременно интересный путь. Это путешествие по лесным дорогам Заволжья, среди первозданной природы, помогло им реально представить те пейзажи, которые видели ополченцы, идущие освобождать Москву от интервентов.

Трудная дорога неубавила умарафонцев желания активно общаться на вечерней лагерной стоянке ипеть песни укостра.

17 августа участники открытого историко-туристского веломарафона ДОРОГА СВОБОДЫ добрались до Костромы. Жители города встретили Наших хлебом исолью.

Сегодня днем комиссары возложили цветы к памятнику Ивану Сусанину. Далее колонна велосипедистов отправилась вИпатьевский монастырь, который вгоды Смуты являлся убежищем Михаила Романова.

Уже ближе к ночи ребята сделают привал в20 километрах от Костромы вдеревне Петрилово. Там их ждет нетолько отдых, ноиподарок от костромичей - театрализованное представление исторического клуба боев на мечах.

Завтра марафонцам предстоит переправа на рафтах через Волгу. Следующая остановка - Ярославль.

Пресс-служба движения НАШИ, 22.08.2006
http://nashi.su/nashi.php?n=5017
Фотография: с указанной выше страницы сайта

ГЛАВА ТРЕТЬЯ
Трасса ожиданий (продолжение)

Других встреч на Байкале не было. Поздно вечером Глеб прибыл в Листвянку - поселок, раскинувшийся у подножия поросших кедром горных отрогов. На другом берегу Ангары, у истоков которой и приютилась Листвянка, станция Байкал.

В первый раз Травин увидел сибирское озеро-море год с небольшим назад из окна поезда Москва - Владивосток. И не только увидел. Во время остановки, несмотря на осеннюю пору, попробовал искупаться. Тогда на Байкале гуляли волны, он властно ревел и швырял чуть не под колеса рыхлые шапки пены. Глеб кинулся в клокотавший накат прибоя и испытал чувство охотника, встретившего могучего, дотоле неизвестного зверя: любопытно, и жутко, и хочется немедля померяться силами. . .

Ночевать Глеб остановился на Байкальской озерной научной станции. Сотрудник ее - близорукий толстяк - был влюблен в озеро.

- Наша станция очень молода, - рассказывал он вечером за чаем. Открылась только в прошлом году. Теперь музей создадим. . . Байкал заслуживает собственного исследовательского института. Озеро - загадка. Споров о его прошлом было много: одни говорят, что озеру семьдесят миллионов лет, а другие - двести миллионов. . . Пять тысяч видов животных, причем многие обнаружены только в Байкале, и больше нигде. В общем самое глубокое в мире, самое богатое живыми организмами, самое чистое, самое загадочное! . .

- А что это за причалы с арками на берегу? - спросил Глеб.

- Это тоже байкальская эпопея. До того как были сооружены туннели, Транссибирская магистраль прерывалась в Листвянке. Поезда отсюда переправлялись на другую сторону на пароме или, правильнее, на ледоколе с рельсовыми путями. Этакая махина с четырьмя трубами! Брал двадцать семь груженых вагонов. Два с половиной часа - и поезд на той стороне, на станции Танхой. Но ледокол сгорел в гражданскую войну, а береговые сооружения стоят вроде памятника. . .

- Слушайте, а как бы вы посмотрели на такое: объехать на велосипеде весь бассейн вашего озера. Здорово!

- Еще бы, - научный сотрудник снял очки и стал покусывать дужки. - Триста рек в него впадают и только одна вытекает - Ангара. И озеро ничего, справляется с такой бухгалтерией, балансирует. . . Так как вы сказали: объехать весь бассейн, то есть и реки. Чудесно. Только на это не хватит жизни.

Белоснежная лента зимней дороги от Иркутска до Красноярска кружит бесчисленными петлями возле железнодорожной линии. По обе стороны сплошная тайга.

Путешественник много снимал. На старых, потертых кадрах фотоаппарата КОДАК заломы и мари, непроходимые чащи. А вот вид тайги с вершины горы: бескрайнее море, зеленое и зимой, дышащее морозным здоровьем и солнцем. И в самом деле, никаких простуд, хоть мерзнуть приходится часто.

Своеобразный край! Суровые, сдержанные люди, деревни в одну улицу, протянувшуюся на версту. Беленые горницы, в которых не найдешь пылинки. Никаких фруктовых садов, зато зимняя ягода облепиха, сладкая и сытная калина, зато медовое сусло, приправленное сухой клубникой. И не всегда в доме богато, не всегда половики шерстяные, а скатерти гарусные, но всегда в любом доме рады гостю. . . Такова она, неразговорчивая, работящая, хлебосольная моя Сибирь!

Тракт, то раскатанный, гладкий и блестящий, то просто колея, пробитая парой полозьев. Если буран, то и последний след теряется. Кое-где дорога перебита снежными увалами, гряды идут на десятки километров. Едешь, как по волнам, ныряя из ложбины в ложбину. Разбег рассчитывай так, чтобы инерции хватило перелететь через следующий намет. А по обе стороны обрывы.

. . . Разгон, взлет! И Травин увидел ствол кедра, лежащего поперек тракта. . .

Удивительная вещь - самообладание перед опасностью. Когда ее видишь за версту, то столько колебаний смущает твою волю. Но вот она неожиданно выпрыгнула перед лицом, и достаточно мгновения, чтобы принять самое правильное решение. . . Глеб рванул руль и перед самым деревом загремел вместе с машиной под откос. Обрыв не столь велик, но когда каждый метр измеряешь синяками и шишками, расстояние как-то невольно увеличивается.

И первая мысль: - Велосипед! - Цел, вот он, торчит в сугробе.

Хватаясь израненными в кровь руками за деревца, путешественник стал выбираться.

Послышался отчетливый скрип саней.

- Но-о! - раздалось совсем рядом.

Из-за поворота вынырнула кошева.

- Куда спешите? - окликнул Глеб сидящего спиной к лошади возницу.

- Уф! Вот напугал, - поднялась в санях закутанная по самые глаза в суконную шаль женская фигура. - Ты. . . вы кто? - повернулась говорившая, увидев полураздетого, покрытого царапинами человека. - Эй, в подштанниках, кто такой, говорю?! - резко повторила она вопрос, хватая из-под ног ружье.

- Положите эту штуку. Лучше подумаем, как вам через завал переправиться.

- Тоже завал! - успокоилась девушка и, спрыгнув с саней, обошла упавшее дерево. Заметив ободранный велосипед, уже дружелюбно сказала: Сам-то хорош, воткнулся, поди, в комель, - и принялась распрягать лошадь.

- Вам помочь?

- Ишь, как на танцах: спрашивает.

Наломав хвои, сделали помост. Глеб взял за оглобли кошеву и перетолкнул ее через ствол.

- Здоровый, - похвалила девушка. - А ты все-таки кто такой? . . Едешь с Камчатки через весь СССР?! Ой, интересно! Давай к нам. . . Комсомольцев соберу. Клуб у нас новый, в церкви открыли.

- Поехали. Только я на велосипеде: теплей, - согласился изрядно продрогший путешественник.

- Как хочешь. Опять хлопнешься. Ха-ха-ха!

Паря по сено поехал,
Паря за угол задел.
Переметник оборвался -
Паря с возу полетел, -

озорно затянула сибирячка.

Продолжение следует. Начало в рассылке ВЕЛОСИПЕДИЗМ-207, последняя часть - в рассылке 254. (А.Харитановский. ЧЕЛОВЕК С ЖЕЛЕЗНЫМ ОЛЕНЕМ. М., издательство МЫСЛЬ, 1965)
Сайт НАШ КРАЙ Александра ГРИДИНА, Киев, УКРАИНА:
http://www.nashkray.kiev.ua/books/haritan/haritan.htm

В велоспорте джентльменство - норма повседневной жизни. Дабы меня не упрекали в приукрашивании действительности, уточню - природа этого явления такая же, как и у подчеркнутой предупредительности французских дворян времен д?Артаньяна. Либо ты будешь любезен, либо тебя продырявят шпагой. Ну пусть в данном случае не продырявят, пусть не шпагой, но для хама, наплевательски относящегося к неписаным законам профессионального спорта, жизнь в пелотоне мгновенно станет невыносимой.

Чем выше уровень гонок, тем теснее круг и строже нормы. Несколько сотен человек месяц за месяцем колесят по дорогам всего мира, существуя в режиме запредельных нагрузок. Если сегодня кому-то напакостил ты - завтра тебе это вернут сторицей. Поэтому просто выгоднее и безопаснее не создавать себе врагов и совершать поступки, которые работают на хорошую репутацию.

Отдельные эпизоды проявления fair play становятся событиями большего, чем обычно, масштаба только потому, что в них задействованы звезды первой величины.

2001 год, Лэнс Армстронг против Яна Ульриха. На крутом спуске немец пропускает поворот и кубарем улетает в ручей. Американец останавливает группу, в которой едет сам, и ждет соперника. Злые языки утверждают: такие красивые жесты легко удавались Лэнсу, поскольку его перевес был очевиден . . .

2003 год. На тяжелейшем этапе в Пиренеях у Яна появляется шанс ОТДАТЬ ДОЛЖОК. Армстронг цепляется рулем за лямку сумки-мюзетты в руках у одного из зрителей и падает. Ульрих сбавляет темп. Хотя долго ждать вечного дуэльного оппонента не приходится, раздосадованный падением Армстронг вскакивает в седло и контратакует, оставляя немца за спиной. Потом американец признается, что слишком эмоционально воспринял жест своего оруженосца Тайлера Хэмилтона - тому вроде бы показалось, что Ульрих, напротив, пытался использовать бедственное положение капитана Ю.С. ПОСТАЛ и улизнуть. Слова благодарности, таким образом, прозвучали с отсрочкой чуть ли не в год.

Но едва ли не самая эпическая история связана с ТУРОМ 1971 года. Пиренеи. Проливной дождь. Продрогнув до костей, испанские болельщики, выстроившиеся на обочинах, тем не менее выкрикивают нечто нечленораздельно-восторженное - их любимец Луис Оканья лидирует в гонке, громит самого Эдди Меркса, увозит желтую майку все дальше от величайшего из чемпионов . . . На спуске с Коль де Мент испанец падает, и в него на полном ходу врезается голландец Зотемелк.

Пока Оканью везут в клинику, в Меркса, едущего в другой группе, экспансивные баски швыряют камни - они почему-то во всем винят его. Бельгиец не может понять, что происходит, но ему не привыкать - пару лет назад так же поступали и французские псевдоболельщики, полагавшие, что он оскорбительно легко выигрывает у их земляков.

Позже Эдди узнает, что произошло, и откажется выходить на награждение желтой майкой. - Луис был сильнейшим, это была его гонка, а я сегодня недостоин называться победителем. -

А вообще очень немногие случаи попадают в полное собрание спортивных легенд и вспоминаются журналистами в течение десятилетий. Отдать половину своего пайка заголодавшему попутчику по отрыву; поделиться последними каплями воды в жаркий день; притормозить ход группы, если уважаемый лидер отхватил поломку НА РОВНОМ МЕСТЕ и вынужден остановиться, - все это происходит в больших гонках ежедневно.

22 августа 2006
Сергей КУРДЮКОВ, СОВЕТСКИЙ СПОРТ,
http://www.sovsport.ru/gazeta/default.asp?id=233589

С КАЖДЫМ ДНЕМ ВЕЛОНОВОСТЕЙ СТАНОВИТСЯ ВСЕ БОЛЬШЕ и в этом растущем потоке информации вам поможет сориентироваться рассылка ВЕЛОСИПЕДИЗМ.

Если у вас существуют проблемы с качеством полученной по почте рассылки или же отсутствуют фотографии, то лучше всего смотреть рассылку на сайте редактора рассылки ВЕЛОСИПЕДИЗМ:
http://palomnik.org/

Следующий выпуск рассылки
ВЕЛОСИПЕДИЗМ 256
выйдет в среду 30 августа.