Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости туризма

Подписаться Бесплатная новостная рассылка Подписчиков 3.669 RSS
←   Февраль 2001   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22.02.2001
08:05:05
08:05:27
23
24
25
26
27
27.02.2001
09:51:51
16:24:42
28


За последние 60 дней 60 выпусков (примерно раз день)


Сайт рассылки: http://www.etur.ru
Открыта: 01-12-2000

Автор
Ксения Белова

Статистика

3.669 подписчиков
-3 за неделю
←   Все выпуски   →

Новости туризма


Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru


НОВОСТИ ТУРИЗМА

12 февраля 2001г.

За лишний багаж можно и не платить... если договориться
7 февраля в редакцию «ГЛ» обратилась представитель компании «Маркет Инвест М», сообщившая о неприятном инциденте, который случился с их клиентами - супружеской парой с ребенком, еще в ноябре купившей тур в Шарм-Эль-Шейх. При регистрации на чартерный рейс «Аэрофлота» оказалось, что их багаж потянул аж на 65 кг, в то время как по двум билетам такого класса разрешается бесплатно провозить только 40 кг (данная информация указана в авиабилете). В итоге клиенты были вынуждены оплатить перевес в 25 кг, причем сумма доплаты составила почти 15 тыс. рублей (более $500 ) - цена двух авиабилетов! Вернувшись из поездки, клиент предъявил претензию в «Маркет Инвест», продавшей турпакет, и потребовал показать ему тарифы на провоз сверхнормативного багажа. В свою очередь, агентство обратилось к консолидатору рейса - компании «ИнтАэр» с просьбой сообщить эту информацию. Согласно выкладкам «ИнтАэра», базировавшимся на данных из системы «Габриэль», клиент должен был заплатить всего $150 (или $6 за кг). В связи с тем, что данная сумма более чем в три раза меньше той, которую «Аэрофлот» потребовал от клиентов, «Маркет Инвест» запросил разъяснения напрямую у авиакомпании. Расчеты национального перевозчика привели к другим цифрам - $21,31 за каждый лишний кг. Как указано в официальном ответе «Аэрофлота» в настоящее время «регулярные рейсы по маршруту Москва - Шарм-Эль-Шейх не выполняются, а высокая стоимость сверхнормативного багажа обусловлена тем, что она соответствует тарифам ИАТА». В чартерном отделе «Аэрофлота» пояснили, что этими расценками нац. перевозчик руководствуется, если иное не предусмотрено договором с консолидатором рейса. Тем не менее возможны варианты. Например, в случае если перевес багаж относительно невелик - в пределах 8 кг и «пассажир не скандалит», то «Аэрофлот» может и не взять денег. Договориться с «Аэрофлотом» можно даже когда перевес гораздо более значителен, только об этом авиакомпанию нужно предупредить заранее. Мораль этой истории такова - рекомендуйте клиентам взвешивать свой багаж дома и заблаговременно предупреждать авиакомпанию о лишних килограммах.
ИС «Банко»

В марте в Ярославле открывается новый туристический маршрут
ЯРОСЛАВЛЬ. Сотрудники ярославского Спасо-Преображенского музея-заповедника готовят новый туристический маршрут: по местам, изображенным на новой тысячерублевой купюре. Автобус с экскурсоводом повезет туристов от Спасо-Преображенского монастыря к церкви Иоанна Предтечи, далее к часовне и памятнику Ярославу Мудрому.
Агентство "СеверИнформ"

«Русавиа» - неиссякаемый источник проблем
До сих пор тянется шлейф проблем новогодней чартерной программы авиакомпании «Русавиа». Мы уже писали о том, что между агентами и операторами возникают разногласия на предмет совместного участия в погашении финансовых претензий туристов. И вот в «ГЛ» поступило очередное обращение, на этот раз от калининградской турфирмы «Анюта», отправившей туристов в Хургаду рейсом «Русавиа» с 3 по 13 января (консолидатор - «Турэнергосервис»). По возвращении клиенты потребовали с «Анюты» компенсацию в 200 долларов. Агентство обратилось к «Турэнергосервису» с предложением поучаствовать в расходах, но тот весьма лаконично рекомендовал агенту ориентировать своих туристов на подачу самостоятельного иска в адрес виновницы задержки вылетов - авиакомпании. В общем, эта история еще раз подчеркивает необходимость выработки внутри туротрасли определенного кодекса поведения участников рынка.
ИС «Банко»

Немецким водителям уменьшили дозу
В начале февраля 2001 года германский парламент принял поправки к действующему законодательству, ужесточающие ответственность за управление автомобилем в нетрезвом виде. Аналогичные поправки принимали и год назад. Тогда норму разрешенного алкоголя в крови водителя снизили до 0,5 промилле, но «права» отбирали только если было больше 0,8. Резерв в дополнительный, превышающий 0,5 промилле, бокал вина или пол-кружки пива оценивался штрафом. Теперь же даже при таком минимуме спиртного водитель будет лишаться права управления автомобилем сроком на месяц — плюс DM500 штрафа. Но куда более неожиданным можно считать другое нововведение, запрещающее пользование антирадарами — устройствами, предупреждающими водителя о нахождении в зоне радарного контроля скорости. Обнаружат такое в машине — оштрафуют.
«Иностранец»

На Трафальгарской площади Лондона отныне нельзя кормить голубей.
Эту многолетнюю традицию прервал суд Лондона, который оставил в силе распоряжение властей, по мнению которых городские птицы создают антисанитарную обстановку, представляющую опасность для здоровья туристов и горожан. Сразу после этого знаменитую площадь покинул последний продавец корма для голубей. Его лицензия была аннулирована еще в октябре, и с тех пор длилось судебное разбирательство. Travel.ru по материалам "Эхо Москвы"

H-1B. Юрьев день?
ИНОСТРАНЦЫ СМОГУТ РАБОТАТЬ ГДЕ ХОТЯТ Конгресс США рассмотрел вопрос о пересмотре правил работы в США для иностранных граждан, находящихся в стране по визе H-1B. По существующим правилам, обладатель такой визы сейчас может работать только у того, кто пригласил его на работу. По визе H-1B в США трудятся в основном высококвалифицированные специалисты, для которых найти место, где платят больше, а условия труда лучше, — для них не проблема. Поэтому необходимость соблюдать лебединую верность расценивается ими как рабство или крепостное право. Суть поправок, которые, скорее всего, будут приняты конгрессом, — раскрепощение работника, находящегося в стране по визе H-1B, и предоставление ему свободы: теперь он может перейти на другую работу, как только его работодатель обратится в местные органы по труду и в службу иммиграции и натурализации с заявкой на новые H-1B.
«Иностранец»


Ведущая рассылки
Ворошилова Ирина В.
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru
Поиск
В избранное