Российский парапланерист исчез во время полета над Гималаями
2009-10-27 15:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
НЬЮ-ДЕЛИ, 27 окт - РИА Новости, Евгений Безека. Российский парапланерист Алексей Ашуров из Тольятти пропал во время полета в предгорьях Гималаев в индийском штате Химачал-Прадеш, сообщил РИА Новости во вторник товарищ пропавшего спортсмена Виктор Ольшак.
Друзья Ашурова опасаются, что он мог стать жертвой несчастного случая. "В пятницу, 23 октября, примерно в обед Алексей перед вылетом в последний раз связался с нами по рации, и больше на связь не выходил", - сказал он.
Товарищи спортсмена заволновались только к вечеру, поскольку нередко парапланеристы улетают очень далеко и потом целый день или даже два добираются до базы на такси или автобусах. Рация и сотовый телефон Алексея не отвечали.
"Через сутки все были оповещены, что человек не вернулся, и начали искать его своими силами во время полетов. Потом мы обратились к индийскому организатору полетов в данной местности, позвонили в российское консульство, написали заявление в полицию", - сказал Виктор.
У Алексея в России осталась жена и два маленьких ребенка, и у них нет денег на аренду вертолета, необходимого для поиска спортсмена. "Час полета коммерческого вертолета стоит 2 тысячи долларов, а поиски могут затянуться, только от Дели до поселка Бир (в штате Химачал-Прадеш) лететь 2,5 часа", - сказал Ольшак.
По его словам, Алексей не был застрахован.
Ольшак также отметил, что парапланеристы нередко становятся жертвами несчастных случаев. Минувшие десять дней в Бире стали особенно неудачными для россиян: многие российские спортсмены получили здесь травмы.
Поселок Бир в штате Химачал-Прадеш привлекает парапланеристов со всего мира прекрасными условиями для дальних полетов. Сейчас в этом районе находятся около 100 спортсменов их разных стран.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Индия":

Авиакатастрофа под Минском: выживших нет
2009-10-27 15:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В понедельник вечером, 26 октября, элитный российский авиалайнер компании «С-Эйр», следовавший из Внуково в белорусский столичный аэропорт, разбился в лесу в нескольких километрах от Минска. Спасатели нашли на месте авиакатастрофы 5 тел, выживших нет.
Как сообщается, самолет не сумел зайти на посадку с первого раза, хотя погодные условия были приемлемыми, сделал круг над аэропортом, а затем исчез с экранов радаров.
Но борту самолета ВАЕ-125-800, по информации Федерального агентства воздушного транспорта, находились 5 человек - три члена экипажа и два пассажира. Возможно, в самолете летел генеральный директор авиакомпании «С-Эйр» Марат Ромашкин.
Расследованием причин катастрофы занимается Межгосударственный авиационный комитет с привлечением специалистов Росавиации. Специальная комиссия проверит состояние всех самолетов авиакомпании «С-Эйр». По предварительным версиям, причиной катастрофы мог стать человеческий фактор, однако подтвердить или опровергнуть это предположение удастся только тогда, когда спасатели обнаружат «черные ящики» лайнера.
По словам экспертов, видимость в районе аэропорта была удовлетворительная. Правда, наблюдалась сильная дымка и видимость в районе взлетно-посадочной полосы не превышала 1,5 километра, однако это не настолько плохие условия, чтобы перенаправлять самолеты на другие аэродромы. Отметим, что приблизительно в то же время, когда произошла катастрофа с ВАЕ-125, в Минске благополучно произвел посадку регулярный рейс из Москвы.
Напомним, что компания «С-Эйр» занимается чартерными перевозками бизнесменов из любых аэропортов мира и выполняет более тысячи полетов в год. Базовый аэропорт «С-Эйр» - Внуково, парк авиакомпании состоит из трех самолетов Як-42Д, одного Як-40, трех Ту-134 и четырех ВАЕ-125-800, которые еще называют Hawker. ВАЕ-125-800 - скоростной реактивный пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на расстояние не более 5 тысяч километров. Он рассчитан на перевозку 8 пассажиров и разработан специально для бизнес-авиации.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Белоруссия":

7 заброшенных чудес СССР
2009-10-27 16:04 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Когда-то могучая коммунистическая империя не жалела средств ни на оборону, ни на науку. И от Тихого океана до середины Европы возвышались нацеленные в космос огромные антенны, и прятались в лесах секретные военные бункеры. С развалом Союза содержание многих из этих объектов хилым наследникам оказались не по карману. Да и не интересовались наукой вновь образованные молодые государства, а задача обороны границ возлагалась на могущественных соседей.
Вот лишь несколько сооружений из тысяч спрятанных по горам и лесам секретных и не очень объектов, которые характеризуют все мощь развалившейся империи. А ведь это только наименее ценные, оказавшиеся невостребованными в период раздела имущества между когда-то братскими республиками.


Балаклава, Крым, Украина
Секретная база подводных лодок в небольшом крымском городке Балаклава - один из крупнейших военных объектов, оказавшихся брошенными после распада СССР. С 1961 года под горой Таврос располагался комплекс, где хранились боеприпасы (в том числе и ядерные) и проводился ремонт подводных кораблей. В доках базы могло укрыться до 14 субмарин разных классов, и весь комплекс был способен выдержать прямой удар ядерной бомбы мощностью до 100 кТ. Брошенный в 1993 году объект был растащен на металлолом местными жителями и лишь в 2002 на остатках базы подводных лодок был организован музейный комплекс.



Заброшенная ракетная шахта, Кекава, Латвия
После развала империи молодым республикам в наследство досталось немало военного имущества, в том числе и разбросанные по лесам пусковые шахты баллистических ракет. Совсем недалеко от столицы Латвии находятся остатки ракетного комплекса «Двина». Построенный в 1964 году объект состоял из 4 пусковых шахт глубиной около 35 метров и подземных бункеров. Значительная часть помещений в настоящее время затоплена, и посещение пусковой установки без опытного гида не рекомендуется. Также представляют опасность и остатки ядовитого ракетного топлива.



Гигантские экскаваторы, Московская область
До 1993 Лопатинский фосфоритный рудник был вполне успешным действующим месторождением, где добывались нужнейшие для советского сельского хозяйства ископаемые. А с приходом рыночной экономики заброшенные карьеры с гигантскими многоковшовыми экскаваторами стали местом паломничества туристов. С визитом стоит поторопиться, огромных механических динозавров постепенно разбирают на металлолом. Но даже и после демонтажа последней техники Лопатинские карьеры благодаря неземным пейзажам останутся весьма примечательным местом. И кстати, здесь все еще можно отыскать окаменелости древних морских обитателей.



Загоризонтная РЛС Дуга, Припять, Украина
Титаническое сооружение, построенное в 1985 году для обнаружения запусков межконтинентальных баллистических ракет, могло бы успешно функционировать и по сей день, но на деле проработало меньше года. Гигантская антенна высотой 150 метров и длиной 800 потребляла такое количество электроэнергии, что была построена практически вплотную к чернобыльской АЭС, и, естественно, прекратила свою работу вместе со взрывом станции. В настоящий момент в Припять и в том числе к подножию РЛС возят экскурсии, но забираться на 150-метровую рискуют лишь единицы.



Станция изучения ионосферы, Змиев, Украина
Практически перед самым развалом Советского Союза под Харьковом была построена станция ионосферных исследований, которая являлась прямым аналогом американскому проекту HAARP на Аляске, успешно функционирующему и сегодня. Комплекс станции состоял из нескольких антенных полей и гигантской параболической антенны диаметром 25 метров, способной излучать мощность порядка 25 МВт. Но молодому украинскому государству передовая, и весьма дорогостоящая, научная аппаратура оказалась ни к чему, и когда-то секретной станцией ныне интересуются лишь сталкеры и охотники за цветными металлами. Ну и конечно, туристы.



Заброшенный ускоритель элементарных частиц, Московская область
В конце 80-х агонизирующий Советский Союз решился на постройку огромного ускорителя элементарных частиц. Кольцевой туннель длиной 21 километр, залегающий на глубине 60 метров, и сейчас находится возле подмосковного Протвино - города физиков-ядерщиков. Это менее сотни километров от Москвы по симферопольскому шоссе. В уже готовый тоннель ускорителя даже начали завозить аппаратуру, но тут грянула череда политических потрясений, и отечественный «адронный коллайдер» так и остался гнить под землей.



Морской город «Нефтяные камни», Азербайджан
Союзу нужна была нефть и в 40-х годах прошлого века в Каспийском море в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова началась ее морская добыча. А вокруг первых платформ начал расти город, также расположенный на металлических эстакадах и насыпях. В период расцвета в открытом море в 110 км от Баку были построены электростанции, девятиэтажные здания общежитий, больницы, дом культуры, хлебзавод и даже лимонадный цех. Был у нефтяников и небольшой парк с настоящими деревьями. Нефтяные камни - это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает 350 километров. Но дешевая сибирская нефть сделала морскую добычу нерентабельной и поселок начал приходить в запустение. Сегодня здесь проживает лишь около 2 тысяч человек.



, Д. Я. ДерщикОригинальная статья

Последние новости по теме "Большой адронный коллайдер":

Последние новости по теме "Московская область":

Австрия усложнила выдачу виз
2009-10-27 16:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Австрийское консульство изменило правила выдачи виз для российских туристов. Теперь путешественники, у которых уже есть действующая шенгенская виза, не смогут подать заявление на открытие визы в Австрию. То есть, если у туриста в паспорте стоит виза, заканчивающаяся в конце декабря, поехать в горнолыжный тур в Австрию в январе не выйдет. Заранее визу открыть не получится, а подать документы в период рождественских и новогодних каникул, которые начинаются у стран Европы в конце декабря, невозможно.
ИС «Банко» после бесед с сотрудниками визовых отделов крупных туроператоров, работающих с Австрией, пояснило, что консульство будет решать вопрос об открытии визы в каждом случае индивидуально. В случае, если даты поездки выпадают на самый конец действующей визы, туристам проще аннулировать имеющуюся визу и подать на открытие новой в австрийское консульство. По некоторым данным, австрийцы отказывают в рассмотрении таких документов, поскольку сомневаются, что поездка состоится.
По другим данным, австрийское консульство взяло пример с французского, объяснившего, что не принимает у туристов документы на открытие виз, если в них уже есть действующие шенгенские разрешения, поскольку путешественники могут до поездки во Францию совершить какое-либо правонарушение в Европе, а затем совершенно спокойно въехать в страну. Таким образом, Франция ставит барьер на пути незаконопослушных туристов.
Однако оба консульства не учитывают новой ситуации, которая сложилась в России после того, как ряд стран начал выдачу многоразовых шенгенских виз активным путешественникам. Так, Испания в 2009 году часто выдает многократные визы на 6 месяцев, Греция и Финляндия - на 3 месяца, а Италия выдавала одно время однократные визы с полугодовым коридором. В итоге выросло число россиян, у которых есть действующая шенгенская виза, а это подстегивает желание путешествовать, тем более что осенью в авиакомпаниях проходят распродажи билетов.
А в результате ограничений, выставленных консульствами Австрии и Франции, туристам придется отказаться от поездки в эти страны или потратить время на аннуляцию уже действующей визы. Поскольку подавать документы на новогодние поездки рекомендуется заранее, многие активно путешествующие россияне лишатся возможности съездить в Европу в период между подачей документов на новую визу и новогодним туром.
Пока Европа усложняет правила выдачи виз россиянам, Азия, наоборот, старается привлечь как можно больше туристов из нашей страны.
Так, на заседании Российско-Индонезийской комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству стороны договорились об ускорении работы над межправительственным соглашением об упрощении режима взаимных поездок для отдельных категорий граждан. В перспективе Россия и Индонезия рассмотрят вопрос о заключении двустороннего соглашения о безвизовых поездках туристов.
Напомним, что в первом полугодии 2009 года число россиян, побывавших в Индонезии, увеличилось на 15%. Причем наши соотечественники отдыхают в этой стране дольше, чем другие иностранные туристы - не менее 14 дней.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Греция":

Последние новости по теме "Индия":

Забастовка "Иберии" парализовала аэропорт Мадрида
2009-10-27 17:00 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Двухдневная забастовка летного состава испанской авиакомпании "Иберия" парализовала мадридский международный аэропорт Барахас. Отменено более 430 внутренних и международных рейсов, в том числе из Мадрида в Москву, тысячи туристов застряли в столице Испании, с перебоями работает и аэропорт Барселоны.
Пресс-служба авиакомпании сообщила, что об акции было известно заранее, поэтому отменены рейсы по тем направлениям, по которым у "Иберии" совершается более 1 вылета в день. Из международных рейсов отмены коснулись полетов в Брюссель, Лиссабон, Лондон, Париж, Москву и Франкфурт. Рейс IB 3810 Мадрид-Москва и рейс IB 3811 Москва Мадрид, которые должны были вылетать в понедельник, 26 октября, были отменены. А вот рейсы вторника, 27 октября, состоятся, поскольку в связи с переходом на зимнее расписание, они будут единственными на эти даты для данной авиакомпании.
Тем туристам, которые не могут выбраться из Испании в связи с забастовкой, "Иберия" готова без доплаты обменять билет до 15 ноября на новый, действительный до 31 марта 2010 года или вернуть деньги. Акция протеста, направленная на повышение заработной платы персоналу, началась в ночь на понедельник, 26 октября и продлится до вечера вторника, 27 октября. Зарплаты сотрудникам авиакомпании не повышались последние 4 года. Руководство компании готово пойти на уступки, но на тех условиях, которые не устраивают бастующих. В связи с этим профсоюзы уже назначили даты новой двухдневной акции протеста, которая состоится 10 и 11 ноября.
Напомним, что в декабре 2008 года - январе 2009-го из-за забастовки пилотов "Иберии" пострадало более миллиона пассажиров. Тогда пилоты начали необъявленную забастовку, протестуя против перегрузки персоналазки персонала. Летчики выходили на работу строго по графику, придерживались нормативов и отказывались выполнять сверхурочные полеты. 2 января 2009 года к пилотам присоединились авиадиспетчеры, а 9-го января ситуацию резко усугубило ухудшение погодных условий, из-за которых аэропорт Барахас был закрыт на 5 часов.
В общей сложности "Иберия" отменила более 1000 рейсов, еще 7000 вылетов было задержано. Забастовка и непогода стоили авиакомпании 20 миллионов евро.
Между тем, что пилоты европейских компаний, по сообщению Би-би-си, планируют провести целую серию акций протеста, чтобы информировать общество о многочасовых переработках летчиков, которые угрожают жизни пассажиров. По данным европейских профсоюзов летчиков гражданской авиации, главной причиной 15% всех авиакатастроф, происходящих в мире, является усталость пилотов. Согласно существующим нормам, летчики проводят в полете слишком много часов, что в пять раз повышает риск трагического исхода.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Испания":

Число туристов в Сочи выросло на 11%
2009-10-28 04:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
СОЧИ, 27 окт - РИА Новости, Татьяна Страхова. Число туристов, посетивших Сочи по данным на начало октября, увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11% и превысило 3,9 миллиона человек; при этом отдыхать они предпочитают в частном секторе, сообщил во вторник РИА Новости представитель управления по курортному делу и туризму администрации города.
Единственный в России субтропический город-курорт протянулся вдоль побережья Черного моря на 145 километров. Санаторно-курортный комплекс Сочи является крупнейшим в России. В городе сосредоточено более 50% всего курортного потенциала Краснодарского края.
"По данным на начало октября, Сочи посетили 3,9 миллиона человек. При этом в Адлерском районе число туристов увеличилось на 20%, в Лазаревском - на 22%, в Хостинском и Центральном районах - на 5%", - сказал собеседник агентства.
В организованном секторе - гостиницах и санаториях - число отдыхающих составило 1 миллион человек, еще 2,9 миллиона туристов провели отпуск в городе, пользуясь услугами частного сектора.
Загруженность здравниц Сочи превышает 80%, в неорганизованном секторе - частных гостиницах и квартирах - этот показатель составил 52%.
В Сочи расположено 227 различных учреждений лечения и отдыха, отелей и туристических баз, общая вместимость которых в летний период составляет около 70 тысяч мест, а круглогодично в Сочи могут разместиться порядка 50 тысяч гостей. Санаторно-курортный комплекс города представлен как комфортабельными санаториями и четырехзвездочными гостиницами мирового уровня, так и менее дорогими здравницами, гостиницами и частными пансионатами.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Краснодарский край":

Число туров в Карелию за 2009 году осталось на докризисном уровне
2009-10-28 04:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ПЕТРОЗАВОДСК, 27 окт - РИА Новости, Алексей Укконе. Министерство экономического развития Карелии прогнозирует сохранение в 2009 году числа "организованных", то есть учтенных туроператорами, туристов, приезжающих в республику, на уровне 2008 года, когда регион посетили более 560 тысяч человек, сообщил во вторник начальник отдела по туризму министерства Владимир Чехонин.
"Несмотря на последствия финансового кризиса, в этом году многие компании сохранили на уровне прошлого года или даже увеличили поток въездного туризма в Карелию. Примерно на том же уровне остались и общие объемы доходов от туристической деятельности карельских туроператоров", - сказал Чехонин на совещании с руководителями карельских турфирм.
По его словам, в частности, увеличился поток туристов на остров Валаам, который по итогам девяти месяцев 2009 года посетили более 120 тысяч человек. В прошлом году их было около 100 тысяч. С 92 до 98,5 тысячи человек вырос поток туристов в национальные парки "Кивач", "Паанаярви" и "Водлозерский". В то же время сократилось число туристов на острове Кижи, который в 2009 году посетили 162 тысяч человек, что на 40 тысяч меньше, чем в прошлом году. По словам Чехонина, это объясняется падением спроса на туры с использованием круизных теплоходов и отказом от пассажирских перевозок на Онежском озере одной из судоходных компаний Карелии.
По словам Чехонина, о сохранении потока туристов в республику свидетельствуют итоги конкурса "Лидеры карельского турбизнеса", которые традиционно подводятся по итогам туристического сезона. Большинство участвовавших в нем турфирм сохранили объемы и качество услуг на уровне прошлого года.
Победителями конкурса стали ООО "Лукоморье" (в номинации "Лучший туроператор"), ЗАО "Интурист - Петрозаводск" ("Лучший турагент"), ООО "База отдыха "Заонего.ru" ("Лучший гостиничный комплекс"), ЗАО "Норд Интерхауз" ("Лучший проект") и ООО "Конференц-бюро" ("За лучшую организацию активных видов отдыха"). Они получат право бесплатного размещения на карельском стенде на международной туристической выставке "Интурмаркет", которая пройдет в марте в Москве.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":