Память о любимой игрушке – одно из нескольких приятных воспоминаний, которое человек проносит через свою жизнь. О чем, собственно, нам и рассказывает небезызвестный мультфильм «История игрушек». Но какая возможна ностальгия по детству, когда игрушка была и не игрушка вовсе, а настоящее орудие пыток?

Эти куклы, фигурки и игровые наборы – самое худшее, что когда-либо спускалось с конвейера фабрик по производству продукции для детей. Они послужили причиной проблем с психикой и физических травм не у одного ребенка, а в отдельных случаях веселье заканчивалось смертельным исходом. Мы сделали подборку 10 смертельно опасных игрушек прошлых лет, которые заслужили такое звание благодаря некачественным материалам, плохому надзору и просто некомпетентности производителей.

Battlestar Galactica Colonial Viper

Удивлялись когда-нибудь, почему на многих игрушках, размерами меньше мяча для тенниса, стоят предупреждения об угрозе удушья? Благодарить за это стоит компанию Маттел, создателей игрушек по сериалу Звездный крейсер Галактика. Машинка Viper «Гадюка» была оснащена ракетницей – ничего необычного для игрушек того времени. Но в 1978 один четырехлетний ребенок выстрелил себе из нее прямо в рот и задохнулся. Гадюка была изъята из продажи, на Маттел подали в суд, а на упаковках с игрушками с тех пор стоят предупреждающие наклейки.

СSI: набор для снятия отпечатков пальцев

Грех было не воспользоваться бешеной популярностью этого сериала и не сделать по нему парочку игрушек для детей. Так и появился комплект, который позволял детям с полным правом проводить процедуру снятия отпечатков пальцев. Проблема была в том, что порошок, используемый в наборе, был сделан на основе асбеста. В рабочей группе по вопросам окружающей среды заявили, что порошок содержал до 7% тремолита – самой опасной формы асбеста – более чем достаточно, чтобы вызвать развитие рака.

Небесная плясунья

Легко понять, почему небесные плясуньи были так популярны. Игрушка изображала сказочную фею с крылышками из мягкого пенопласта. Кукла была оснащена мотором, приводимым в действие шнуром, благодаря которому танцовщица раскручивалась и взлетала ввысь, а затем падала на землю. Все бы ничего, вот только посадка ее отнюдь не была мягкой. В 2000 году было получено 150 сообщений о травмах, нанесенных падающим, подобно каре небесной, игрушечным камикадзе. Среди полученных увечий числились сломанные зубы, ребра, сотрясения мозга, рваные раны на лице и даже временная потеря зрения.

Super Blast Balls

Просто два шарика. Столкните их вместе, и вы услышите довольно громкий хлопок и увидите несколько искр. Вот и вся игрушка. Удивительно, что никто не догадался о том, что это может стать настоящей угрозой в детских руках, но после нескольких травм и пожаров комиссия по безопасности потребительских товаров, наконец, прозрела и запретила «взрывные шары».

Creepy crawlers

Эта игрушка была выпущена все той же злополучной компанией Маттелл в 60-е годы. Creepy crawlers «Жуткие насекомые» – это формы для литья из горячего жидкого пластика и специальная плитка, на которой этих насекомых нужно было отливать. Одному богу известно, сколько детишек устроило домашний поджог или получило ожоги после игр с этим набором. И, кстати говоря, сам пластик, из которого отливались фигурки, был очень токсичен.

Пистолет-пряжка «Bat Masterson Derringer»

Этот игрушечный пистолет пользовался бешеным спросом среди мальчишек в 50-х годах. Револьвер крепился на пряжке ремня и приводился в действие покачиваниями живота, позволяя молниеносно открыть огонь по ничего не подозревающим преступникам. Но создатели игрушки переборщили с реализмом, и снабдили пистолет увесистыми капсулами для стрельбы. А любое движение легко приводило механизм в действие, так что этот пистолет был так же опасен, как мексиканская дуэль под жарким полуденным солнцем.

Духовая трубка Зулу

Этот список легко можно было бы наводнить игрушками, которые запретили по нелепой случайности, но духовая трубка явно не входит в их число. Достаточно сказать, что для игры с ней использовались маленькие дротики, которые легко могли привести к удушью, когда по рассеянности дети делали вдох вместо выдоха.

Лунные ботинки

Обувь со встроенными мини-батутами? Да что может пойти не так? Да на самом деле, очень много чего. Один прыжок в лунных ботинках мог стать причиной сломанной лодыжки. Что впечатляет гораздо больше, так это то, что эти ботинки из 70-х были сделаны из множества острых металлических деталей. С тем же успехом можно было позволить детям прыгать с медвежьими капканами на ногах.

Snacktime Cabbage Patch Kid

Малышка Кэббитдж Пэтч – кукла, выпущенная все той же компанией Маттел, была особенно популярна среди девочек в 80-ые годы. В 1996 году была выпущена серия Snacktime – «Время перекусить». Прелесть этой человекообразной куклы, имевшей большие мясистые губы, была в том, что она могла «есть» специальные пластиковые закуски. К сожалению, она явно не знала, когда стоит остановиться, и часто вслед за проглоченными продуктами принималась пережевывать детские пальцы. В итоге, в январе 1997 года, после нескольких подобных инцидентов, Маттел добровольно изъяла из продажи бездушное всепожирающее чудовище.

Газонный дартс

Газонный дартс определенно одна из худших игрушек из когда-либо созданных, и вот почему. Это невинное, на первый взгляд, развлечение отправило в больницу свыше 6000 (sic!) человек, большинство из которых были детьми. Многие из них остались инвалидами на всю жизнь. И это случилось уже после того, как производители «Яртса» обогнули предыдущий запрет, поставив на упаковку этикетку «Только для взрослых». Но, конечно, дети продолжали с ним играть, и его по-прежнему продавали в магазинах игрушек. В конце концов, Яртс послужил причиной гибели трех детей, и вогнал 11-летнюю девочку в кому.

Жизнь самых интересных животных из разных уголков мира.

Показалось. Отражение носорога на водопое в Африке. (Фото Japie Maritz):

Пора на диету. Моржи в зоопарке Гамбурга.

С инструментами проще. Белка в саду, Швеция. (Фото Geert Weggen):

Счастливый тюлень в Норфолке, Нью-Йорк. (Фото MELISSA NOLAN):

Игривый львенок в зоопарке, Словакия. (Фото Ringier Axel Springer):

Что-то интересное. Медвежата в Йеллоустонском национальном парке в штате Вайоминг, США. (Фото Max Waugh):

Голос! Олень в Ричмонд-парке в Лондоне. (Фото Mark Smith):

Стрекоза под дождем, Индонезия. (Фото Sijori Images):

Укрылся от дождя. (Фото Geert Weggen):

Уснул. Маленькая большая панда в зоопарке в Вашингтоне. (Фото Erika Bauer):

Размер не имеет значения. Муравей пытается поймать стрекозу, в разы превосходящую его в размерах. (Фото AIS SETIAWAN):

Взгрустнулось. Амурский тигренок в зоопарке в Чехии. (Фото Slavek Ruta):

Снимок страуса с близкого расстояния. (Фото Tony Margiocchi):

Голодная чайка пытается забрать с собой осьминога. (Фото Dr. Andrew J. Lee):

Чего не сделаешь ради хорошего снимка. Фотография сделана в Мексиканском заливе. (Фото Eli Martinez):

Задумчивость. Шимпанзе в Уганде, Восточная Африка. (Фото MOGENS TROLLE):

Поправляйся! Травмированный гриф лечится в реабилитационном центре в Южной Африке. (Фото MUJAHID SAFODIEN):

Нежные отношения. Сотрудник цирка и слон во время рекламной акции в парке в Бухаресте, Румыния. (Фото Vadim Ghirda):

Пятнистый. 4-недельные ягуарчики в мексиканском зоопарке. (Фото Jose Luis Gonzalez):

Все будет хорошо. Спасатель несет собаку через затопленные улицы Карловаце, Хорватия. (Фото Slavko Midzor):

Предупреждаем: если вы собрались на важную встречу или людную вечеринку с друзьями, лучше воздержаться от употребления этих продуктов.

Красное мясо

В 2006 году исследователи из Чехии собрали образцы пота у любителей мяса и вегетарианцев. Затем они попросили группу женщин определить самые неприятные запахи тела. Оказалось, что вегетарианцы пахнут значительно более приятно, чем любителей поесть мяса. Если вегетарианский образ жизни не для вас, попробуйте заменить мясо морепродуктами.

Помидоры

Доктор Чарльз Стюарт объясняет, что аромат тела частично определяется на генетическом уровне, а частично — благодаря наличию бактерий, живущих на коже, таких, как Corynebacterium. Смешиваясь с белком, содержащимся в поте, они расщепляются на довольно вонючие компоненты.

Чеснок

Отведавшие чеснока люди отличаются неприятным запахом не только изо рта, но и от других частей тела. Все дело в том, что такие компоненты чеснока, как аллицин и аллин, конвертируются в нашем организме в другие субстанции, усиливающие взаимодействие бактерий с потом.

Капуста

Такие богатые серой крестоцветные овощи, как брокколи и капуста, помогают избавить организм от токсинов и канцерогенных клеток. Однако они же отвечают и за резкий неприятный запах тела, похожий на аромат гнилых яиц. Он выделяется вместе с газами во время приступов метеоризма.

Карри

Аромат некоторых специй, вроде карри и кумина, прямо влияет на выделения из кожных пор. Характерный запах может оставаться на вашем теле несколько дней подряд.

Руфер — это, можно сказать, разновидность сталкера, он пытается проникнуть и исследовать труднодоступные крыши различных зданий и сооружений.

Jacob Riglin из Лондона — один из таких. Прогуляемся с ним по крышам Лондона, посмотрим на город с высоты и посидим на краю небоскребов.

Тауэрский мост — разводной мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Один из символов Лондона и Британи.

Автор снимков.

Здание парламента.

Повисим? Лондон с высоты.

Или лучше посидим на краю?

Закат в Лондоне.

Вечер в Лондоне.

Здесь виден «Осколок». 30 марта 2012 года здание достигло своей верхней отметки в 309 метров, став не только самым высоким зданием в Лондоне, но и четвертым по величине зданием в Европе (после московских башен) и 45-м в мире

Взгляд вниз.

Еще несколько красивых видов Лондона с крыш.

На базе учебного центра “Горный”, который находится в Новосибирской области, прошли всероссийские квалификационные испытания на право ношения крапового берета. Такой части удостаиваются только лучшие сотрудники специальных подразделений, поэтому краповые береты считаются элитой спецназа. Через что пришлось пройти желающим попасть в высший эшелон – в нашей фотогалерее.

Военнослужащие подразделений специального назначения региональных командований внутренних войск МВД РФ во время марш-броска.

Военнослужащий подразделения специального назначения региональных командований внутренних войск МВД РФ во время преодоления штурмовой полосы.

Во время марш-броска.

Во время преодоления штурмовой полосы.

Во время марш-броска.

Военнослужащий подразделения специального назначения региональных командований внутренних войск МВД РФ успешно прошедший все испытания, после завершения рукопашного поединка.

Военнослужащие во время преодоления штурмовой полосы.

Военнослужащий подразделения специального назначения региональных командований внутренних войск МВД РФ успешно прошедший все испытания, после завершения рукопашного поединка.

Военнослужащий во время марш-броска.

Военнослужащие получают краповые береты.

В Германии открылась традиционная ежегодная ярмарка эротической продукции, в которой участвуют представители 40 стран. Традиционно на нее съехались порнозвезды со всего мира.

Ярмарка эротической продукции Venus проводится в Германии с 1997 года и по праву считается самой крупной в своем роде.

Предупреждение!
Содержание этого материала предназначено только для совершеннолетних (18 и более лет).

В этом году Venus проходила в Берлине с 15 по 18 октября. В первый день эротическая выставка уже успела привлечь внимание более 30 тысяч посетителей.

На ярмарке можно увидеть множество продуктов компании – “игрушки для взрослых”, видео- и фотоматериала эротического содержания.

Гостей мероприятия развлекают живыми выступлениями звезды индустрии, с речами о своих проектах делятся режиссеры и продюсеры.

Здесь также вручают свою премию – “VenusAward”. Ведущие церемонии в этом году – восходящая звезда фильмов для взрослых Мия Джулия и продюсер Крис Хилтон.

На днях в Нью-Йорке прошла Неделя свадебной моды, на которой многие известные дизайнеры, чьи имена у всех на устах, порадовали модниц своими великолепными коллекциями. Мы подобрали для Вас 15 самых необычных свадебных платьев, представленных на Неделе моды, в каждом из которых любая невеста будет выглядеть великолепно.

Барак Обама с чёлкой, хохочущая Ангела Меркель, Хилари Клинтон со странным выражением лица. Сильные мира сего тоже могут быть смешными и весёлыми. Смотрите иное лицо политики далее.

Президент США Барак Обама с чёлкой. Этот снимок был опубликован… Белым домом. Это юмористическое фото было сделано в ответ на новую причёску жены президента — Мишель Обамы. Здорово, когда политики умеют посмеяться над собой. (Фото: FORUM).

Президент Румынии Траян Бэсеску, президент Франции Николя Саркози, премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг, канцлер Германии Ангела Меркель, премьер-министр Польши Дональд Туск, премьер-министр Японии Наото Кан и премьер-министр Финляндии Мари Кивиниеми позируют… для официального фото. (Фото: FORUM).

Президент США Джордж Буш смеётся с премьер-министром Японии Ясуо Фукуда и китайским президентом Ху Цзиньтао на саммите G8 в 2008 году. (Фото: Jim Young).

Президент Кубы Рауль Кастро заткнул уши и делает вид, что не слышит вопросов журналистов в ходе встречи в апреле 2015 года, когда он и президент США пытались восстановить отношения между своими странами. (Фото: Jonathan Ernst).

Госсекретарь США Хиллари Клинтон смеётся с Генеральным секретарём Организации Объединённых Наций после голосования на заседании Совета Безопасности. (Фото: Shannon Stapleton).

Ещё не так давно, 18 июня 2012, президент США Барак Обама смеялся во время разговора с президентом России Владимиром Путиным во время первого заседания саммита G20 в Лос-Кабосе. (Фото: Andres Stapff).

Он что, его щекочет? Член совета Торонто Фрэнк Ди Джорджио с мэром Торонто Робом Фордом во время совещания, связанном с обсуждением городского бюджета. (Фото: Aaron Harris).

Так сенатор Джон Маккейн отреагировал на то, что Барак Обама спустился со сцены не в том месте. (Фото: Jim Bourg).

Премьер-министр Греции Алексис Ципрас рассказывает анекдот в парламенте. Скоро ему будет не до смеха. (Фото: Yannis Behrakis).

Так шуточно отреагировал премьер-министр Италии Сильвио Берлускони на получение посылки со спорами сибирской язвы. (Фото: ALESSANDRO BIANCHI).

Канцлер Германии Ангела Меркель и президент России Владимир Путин смеются после того, как один из журналистов захотел лично сфотографироваться с президентом России. (Фото: FABIAN BIMMER).

Министр иностранных дел Ирана Джавад Зариф «словил ха-ха» на балконе Palais Coburg. (Фото: Leonhard Foeger).

Костыли можно использовать по-разному. Так считает госсекретарь США Джон Керри. Июнь 2015 года. (Фото: CARLOS BARRIA).

Наверное, это обещания избирателям так рассмешили премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона во время предвыборного митинга в Лондоне. (Фото: TOBY MELVILLE).

Обезоружить соперника… смехом. Кандидат в президенты и бывший госсекретарь США Хиллари Клинтон приветствует своего противника Берни Сандерса. (Фото: LUCY NICHOLSON).

С чего так смеялись госсекретарь США Джон Керри и министр иностранных дел России Сергей Лавров 14 декабря 2014 года? (Фото: EVAN VUCCI).

Так уж случилось, что из всех дней нашего короткого отдыха на морском побережье Испании, в Таррагону мы выбрались именно 11 сентября, в день, когда вся Каталонии праздновала День Независимости. Мы конечно ожидали, что в Таррагоне этот день должен быть каким-то праздничным, но не могли себе даже и представить, что предстояло нам там увидеть.

Таррагона древнейший римский город, который до сих пор хранит остатки былого величия Римской империи. Когда мы ехали туда, то планировали просто погулять, посмотреть на старый город, с его средневековой архитектурой,

ну, и как все заезжие туристы, постоять на «Балконе Средиземноморья», полюбоваться видами на море, город и развалины римского амфитеатра.

Но, когда оказались в центре старого города, то попали в настоящий людской водоворот. Сразу стало понятно, что в городе сегодня праздник и все жители города куда-то направляются. Всё, что нам оставалось – присоединится к людскому потоку и двигаться вместе с ним. Так мы оказались на одной из площадей, в самом центре людской воронки .

Здесь играла музыка, выступали музыкальные коллективы, а транспаранты на домах, указывали на то, что здесь скоро должно что-то произойти.

Пока мы глазели по сторонам, людей становилось все больше и больше. И что сразу бросалось в глаза, так это то, что половина из них была одета в одинаковые костюмы – белые брюки и цветные рубашки. Рубашки были разных цветов, и это наводило на мысль о том, что они принадлежат участникам каких-то команд.

Расспросы местных жителей, с помощью жестов и простейших вопросительных предложений на ломаном испанском, заканчивались тем, что нам показывали рукой на лестницу и произносили загадочное кастельс…

Лестница вела на небольшую площадь перед собором, где уже начинали собираться группы людей в одинаковых костюмах.

Разгадка загадочного кастельс нашлась в витрине одного домов. Все сразу стало понятно… кастельс – это живые замки или башни из людей. Можно было и догадаться… Ведь в написании каталонское castells = ангийскому сastels, и означает замки. Но все дело видимо было в произношении, ударении и в скорости, с которой местные произносили это кастельс…

О том, что в Каталонии проводятся состязания по строительству живых пирамид мы конечно же знали, и не раз видели по телевизору, как это происходит в той же Барселоне, но видеть это шоу «живьем» еще не доводилось. Оказывается традиции проведения состязаний по строительству живых замков зародились именно в Таррагоне, и уходят своими корнями в глубь средних веков.

Постепенно площадь перед собором начала заполняться зрителями, участниками состязаний, их помощниками, и начались «обматывания». И надо сказать, что эти обматывания, по зрелищности мало чем уступают самому процессу «строительства».

В Таррагоне четыре команды кастельеров. У каждой команды свой цвет рубашек и эмблема, которая указывает на принадлежность к определенному клубу. Кроме цветных рубашек и белых брюк, форма каждого из участников включает широкий черный пояс и бандану. Пояс нужен для поддержки спины и для более удобного подъёма и спуска, позволяя зацепиться ногой и ухватиться руками.

Тем временем на площадь продолжали прибывать участники команд и весь этот процесс сопровождался грохотом барабанов и звуками духовых инструментов.

К 12 часам площадь забилась людьми «под завязку» и самым интересным было то, что команды участников никак не были отделены от зрителей, и просто располагались в их толпе.

Мы ждали, что будут какие-то объявления о начале состязаний, но ничего подобного не случилось.

Началось все даже без громких команд. Просто в какой-то момент все увидели, что состязания начались и над землей начала расти колонна из участников первой команды.

Интересен тот факт, это хорошо видно на всех фотографиях, что участники всех команд не испытывают друг к другу ни какой конкурентной «нелюбви» и охотно помогают держать основание башни своим соперникам.

Кому-то с местами «в зрительном зале» очень повезло.

Через несколько минут после выступления одной команды, в другом конце площади, начинала расти новая башня, другой команды.

И снова видно, как участники только что выступавшей команды, уже оказывают помощь своим товарищам из другой команды.

В основании пирамиды находятся самые крепкие участники, следующие этажи строятся из более легких членов команды, а на самую верхотуру отправляют самых маленьких участников, которым на вид, даже страшно представить, лет пять-шесть. И у них нет ни какой страховки, кроме касок на голове.

Правила состязаний не требует чтобы последний участник вставал в полный рост, достаточно только переползти через «вершину» и поднять руку, но эта девочка демонстрирует полное бесстрашие.

Разборка пирамиды не менее интересна, чем её строительство.

Слазить приходится в буквальном смысле слова – по головам

А вот пример для чего используют пояс…

Одна из сложностей спуска – не опрокинуть центральную колонну пирамиды, которая все еще продолжает стоять.

Кого-то приходится снимать с помощью товарищей.

Хотя этот дядечка сам кого хочешь снимет

Дальше эстафету принимает самая многочисленная команда.

Для многих просто участие в процессе большая радость и удовольствие.

Как и при любом строительстве, основная нагрузка приходится на «фундамент».

А это ждет своей очереди самая «верхушечка» будущей пирамиды.

К сожалению, мы смогли посмотреть только первую часть выступлений, где пирамиды были несложные, разминочные. Во втором подходе команды начали строить уже не просто пирамиды, а настоящие живые замки.

Но нам пора было уже двигаться дальше… кому-то еще хотелось вторую половину дня провести на море.

Уходили с площади скрипя сердцем, шли и оглядываясь, удивляясь тому, что там без нас происходило.

Но самый большой восторг и удивление вызывает вот это видео, после просмотра которого, все, что мы видели на соборной площади кажется уже просто уличным представлением. Это грандиозное шоу происходит на главной арене Таррагоны, во время ежегодных соревнований, проводимых в октябре. Только ради одного этого зрелища сюда стоит обязательно приехать.

Сегодня у нас очередные 20 картинок из разных мест нашей удивительной планеты. Подобные серии фотографий нужно смотреть за один подход. Самый кайф в контрасте.

Мне нравятся дроны тем, что позволяют показать привычные нам вещи с нового ракурса. Среди владельцев дронов набирают популярность подобные селфи, которые ещё называют «дрони». Я как-то делал подборку моих самых красивых дрони :D

© Elsa Bussière

Свадебные фотографы уже во всю применяют мультикоптеры в поисках новых ракурсов:

SzabolcsIgnacz

Я для себя сделал вывод, что снимок становится намного интереснее, если на нём присутствует какой-то привычный нам объект.

© Bruce Christianson

Некоторые фотографии в этой подборке немного перефотошоплены, но я верю, что такой закат вполне мог быть:

© Danilo Dungo

Красота!

© Darren Reichel

Первый автор из России. Интересно, как дикие животные реагируют на квадрокоптер?

© Vasiliy Rusin

Дрон незаменим для коммерческих съёмок яхт:

© Joa Hoffmann

Самое главное — это правильный свет:

© John Adams

© Philip Lima

Название фото: 金顶流云

© LYJ

Если на фото присутствуют люди, то сразу же ощущается масштаб:

© Droneworks NZ

© 韩-丹

© OZZO Photography

Я не мог оставить эту подборку без фотографии извержения:

© Jonathan PAYET

© Rhianna Lakin

Автор данного снимка утверждает, что он сделан на DJI Inspire 1. Даже не верится, уж очень высокая детализация:

© Rienk Feenstra

© Ngai Colin

© Max Seigal

Собака — это единственное существо на земле, которое любит тебя больше, чем себя. Нет создания вернее и надежнее. Кто еще будет нестись со всех ног к тебе, светясь от счастья, виляя хвостом, беззаветно любя тебя просто за то, что ты есть!

Мы собрал фотографии, после просмотра которых вам непременно захочется завести собаку.

У этой собаки по кличке Келли есть официальная лицензия на управление самолетом в качестве второго пилота. Хозяин Келли Грэхем Маунтфорд взял ее в первый рейс, когда она была еще трехмесячным щенком. С тех пор они летают вместе. (© dailymail˜)

Этого мужчину бросила жена, оставив ему лишь собаку и голые стены. Четвероногий друг со своим жизнерадостным характером вдохновил его на создание серии фотографий. Скоро должна выйти книга с лучшими фото. (© Rafael Mantesso˜)

Хозяин этой немецкой овчарки умер в 2006 году. Сразу после его смерти собака убежала из дома на кладбище и все эти годы отказывается покидать его могилу. (© La Voz˜)

Эта бродячая собака защитила Джорджию Брэдли от нападения. А ровно через семь дней после того, как девушка забрала ее домой, собака родила шесть прекрасных щенков. (© huffpost˜)

Два года назад фотограф Джон Сторц взял белоснежного пса из приюта. С тех пор они неразлучны, а пес по кличке Волк — главный герой большинства фоторабот Джона. (© John Stortz˜)

Малыш Диланом и щенок Фарли родились в один день и теперь думают, что они братья. Если ребенок плачет, щенок облизывает его шею так, что тот начинает громко смеяться. (© ivetteivens˜)

Золотистый ретривер по кличке Брук помогает детям справиться со страхом на приеме у стоматолога. (© huffpost˜)

Когда фотограф Терон Хамфри увидел эту собаку в приюте, он подумал: «Боже мой, я не могу оставить ее в этой клетке». С тех пор они неразлучны и вместе побывали уже во всех штатах Америки. (© maddieonthings˜)

Эта собака снимает стресс на заседаниях в суде. Она помогает детям найти в себе смелость говорить правду и не таить в себе пережитое. (© rsi˜)

Так уж устроены собаки: они любят нас, оберегают и защищают, ничего не требуя взамен. Дружба с ними дороже золота. (© blakegrimmer˜)

Доктор Майк вместе со своим псом Рокси взял интернет штурмом и был признан самым привлекательным доктором с очаровательной собакой хаски. (© doctor.mike˜)

Все-таки хорошо, когда есть кому помочь разобраться вам с делами на работе. (© funtime˜)

Келли Ланд, отправляясь в путешествие, всегда берет с собой своего волкособа (смесь хаски, волка и маламута) по кличке Локи. (© loki_the_wolfdog˜)

У этой собаки по кличке По обнаружили неизлечимую болезнь. Хозяин Нил Родригес решил подарить ей совместное путешествие, чтобы последние эмоции По были радостными. (© Poh the dog sbig adventure˜)

Мэлори Пэйдж путешествует по Аляске на мотоцикле со своим лучшим другом — псом по кличке Бейлор. (© mallorypaige˜)

Старого пса по кличке Честер взяли из приюта, хотя ему осталось жить считаные дни. Его новые хозяева хотят, чтобы он перед смертью узнал, что такое счастье, радость и любовь. (© chesters final journey˜)

Пес не бросил в трудную минуту своего хозяина, который оказался на улице. (© Veronica Henri˜)

Дэйв Майнерт спас щенка от нерадивых заводчиков, но не знает, как долго тот проживет, поэтому фотографирует его каждый день. Мужчина просто радуется тому, что сейчас они вместе. (© buzzfeed˜)

Эта собака боится звука сирены пожарной машины. (© brainparking˜)

Главное для него сейчас — не встретить кошку. (© cdn˜)

В жизни каждого человека первый, неуверенный шажок всегда еще и самый важный. С автомобилями ровно та же петрушка. Без первого бесхитростного, лицензионного BMW не было бы космического i8; не решись Энцо Феррари на постройку спидстера 125S, не случились бы потом ни F40, ни LaFerrari, а без первого FIAT мы бы, возможно, до сих пор ходили пешком. Сегодня «Мотор» вспоминает первые автомобили в истории крупнейших брендов современности.

Это первый выпуск нашего исторического обзора, в который вошли 20 автомобилей итальянских, британских, немецких, французских, американских, японских и корейских автопроизводителей. Компании представлены в алфавитном порядке.

Alfa Romeo — A.L.F.A. 24 h.p. (1910)

Как известно, название знаменитого миланского бренда — это наполовину аббревиатура. Изначально A.L.F.A. — это Anonimo Lombardo Fabbrica Automobili, то есть что-то вроде ОАО «Автозавод из Ломбардии». Вторая половина имени досталась марке от предпринимателя Николы Ромео, купившего A.L.F.A. в 1915 году.

Первый автомобиль марки A.L.F.A. — модель 24 h.p. — оснащалась рядной «четверкой» объемом 2,4 литра и мощностью, что характерно, 24 лошадиные силы. Позже на эту же машину ставили четырехлитровый мотор, и скорость такой «Альфы» приближалась к 100 километрам в час. Не так уж и кисло для начала XX века.

Aston Martin «Coal Scuttle» (1914)

В отличие от «Роллс-Ройса», только часть названия этой британской марки является фамилией основателя. Причем вторая часть. В 1913-м успешный лондонский автодилер Лайонел Мартин выиграл скоростной подъем на холм Астон Клинтон. На радостях он придумал для будущих моделей тогда еще существовавшей только в проекте фирмы имя Aston Martin, скрестив название гонки и собственную фамилию.

Первой машиной бренда стало шасси Isotta Fraschini с 1,4-литровым мотором Coventry Simplex. Лайонел очень творчески назвал свой автомобиль Coal Scuttle, то есть «ведерко для угля». Но потом началась война, поэтому смех, гонки, а вместе с ними и выпуск автомобилей пришлось отложить на четыре года.

Audi Type A (1910)

Когда Аугуст Хорьх вдрызг разругался с советом директоров собственной компании Horch (те считали автогонки напрасной тратой сил и времени, а Аугуст был уверен, что автоспорт — синоним слова «прогресс»), он хлопнул дверью и организовал новую фирму. На латыни слово Audi означает примерно то же самое, что на немецком Horch — глагол «слушать».

Первой серийной машиной новой компании стал «Ауди» тип А с 2,6-литровым 22-сильным мотором. В техническом плане автомобиль во многом повторял Horch 18/22, но никто из этого скандал раздувать не стал.

Bentley 3-liter (1919)

Первый британский автомобиль, название которого указывало на объем двигателя, а не на его мощность — это Bentley 3-liter, созданный Уолтером Бентли и его другом Фрэнком Берджессом, в прошлом гонщиком и конструктором фирмы Humber.

Поначалу Bentley Motors, базировавшаяся в Лондоне, предлагала клиентам только шасси без кузова. Причем при цене свыше 1000 фунтов трехлитровый «Бентли» слыл одним из самых дорогих на рынке. Модель предлагалась в трех исполнениях: Blue Label — стандарт, Red Label — форсированная версия со степенью сжатия, доведенной до 5,3:1, и Green label — укороченное шасси и самый мощный мотор, гарантировавший максималку в 160 километров в час.

BMW 3/15 DA1 (1929)

После Первой мировой войны известный производитель авиадвигателей был вынужден искать новое применение производственным мощностям. Одно время BMW выпускала даже кухонную мебель, затем переключилась на мотоциклы, а в 1928 году купила компанию Dixi, занимавшуюся сборкой лицензионных Austin Seven. Так что первый автомобиль BMW — это легальная копия английской малолитражки.

Сложный индекс оригинальной «бэхи» — 3/15 DA1 — расшифровывается просто. Первая цифра — мощность, облагаемая налогом, вторая — реальное количество «лошадей». Буквы DA — аббревиатура немецкого Deutsche Ausführung, нечто вроде «Сделано в Германии».

Bugatti type 13 (1910)

Свое первое транспортное средство — квадроцикл с четырьмя (!) моторами — Этторе Бугатти построил еще в 1899-м. Но первой машиной, украшенной знаменитой овальной эмблемой Bugatti, стал Type 13.

Сборку модели наладили в цехах бывшей красильни в немецком (по крайней мере на тот момент времени) Мольсайме, ставшем домом для фирмы итальянского инженера. До начала Первой мировой собрали только четыре экземпляра очень легкой — всего 300 килограммов — 30-сильной модели. Настоящая слава терпеливо поджидала Этторе и его творения только через несколько лет.

Cadillac Model A Runabout (1902)

Первый легковой «Кадиллак» был очень похожим на первый легковой «Форд». Вообще, между этими компаниями больше общего, чем можно предположить. Собственно, автомобили марки «Кадиллак» стали выпускать на заводе… Henry Ford Company. До поры здесь заправлял тот самый Генри Форд, пока не был изгнан инвесторами. Новым техническим директором фирмы назначили Генри Лиланда, а компанию переименовали в Cadillac Automobile Company. Первый автомобиль будущей премиальной марки построили на основе наработок, оставленных Фордом.

Chevrolet Classic Six (1911)

Мисандерстендинг. Вот что случилось в отношениях основателей марки Уильяма Дюрана и Луи Шевроле. Первый — ловкий бизнесмен, отчаянный делец и решительный стратег — пригласил второго, известного гонщика и конструктора, с целью построить недорогой и популярный автомобиль. Но Шевроле, помешанный на скорости, а не на долларах, сделал дорогую и мощную модель Classic Six с шестицилиндровым мотором и ценником, как у «Кадиллака». Когда же Дюран настоял на выпуске более дешевых машин, Шевроле, оскорбленный самим фактом того, что его имя используется на каком-то ширпотребе, хлопнул дверью.

Chrysler B70 (1924-25)

В начале 1920-х бывший президент «Бьюика», а также удачливый кризис-менеджер «Виллиса» и «Максвелла» Уолтер Крайслер обнаружил на рынке пустующую нишу — он хотел делать достаточно мощный и престижный автомобиль, который при этом выпускался бы большими тиражами. Что, в свою очередь, позволило сделать цену привлекательной. Так на свет появился Chrysler B70 — красивый и недорогой, с 3,3-литровой «шестеркой» мощностью 68 лошадиных сил и гидравлическими тормозами всех колес. Уже в первый год Крайслеру удалось продать свыше 30 тысяч «семидесяток», и на небосклоне Детройта взошла новая звезда.

Citroen A (1919)

Закончившаяся Первая мировая лишила крупного французского фабриканта Андре Ситроена, нажившего состояние на военных заказах, основного заработка. Тогда вместо снарядов он решил выпускать автомобили. Простые, надежные и дешевые. Citroen Typ A 10CV, созданный инженерами Жюлем Саломоном и Эдмоном Мойе, оснащался 18-сильным 1,3-литровым мотором и разгонялся до 65 километров в час. Стоила машина не дороже семи тысяч франков — где-то втрое меньше привычных автомобильных ценников того времени. Неудивительно, что за два месяца Ситроен собрал свыше 16 тысяч заказов и вскоре заслужил славу французского Генри Форда.

Ferrari 125S (1947)

Энцо Феррари больше всего на свете любил гонки и гоночные автомобили. И вряд ли он когда-нибудь решился бы на выпуск обычных легковушек, но… нужда заставила. Расходы на содержание «Скудерии» нужно было оплачивать, и Энцо решил делать автомобили на продажу. В любом случае это должны были быть спортивные, породистые автомобили!

Первой машиной, которую можно назвать 100-процентным Ferrari, стал двухместный спидстер 125S, разработанный Джоаккино Коломбо. 12-цилиндровый мотор объемом 1,5 литра выдавал 118 лошадиных сил, что при массе в 650 килограммов позволяло разгоняться до 170 километров в час. За первые полгода новый Ferrari в 14 стартах одержал шесть побед, а в Маранелло потянулся ручеек состоятельных клиентов.

FIAT 3,5 h.p. (1899)

«Фабрику итальянских автомобилей из Турина», или попросту FIAT, основали 11 июля 1899-го, а ближе к концу года свет увидел первый автомобиль бренда. FIAT 3,5 h.p. с двухцилиндровым 600-кубовым мотором выдавал четыре лошадиные силы, оснащался трехскоростной МКП, в которой не было задней передачи, и предлагался со стандартным кузовом работы каретных дел мастера из Турина Марчелло Алессио. Максимальная скорость первого «Фиата» составляла 35 километров в час.

Ford Model A (1903)

Зубной врач из Чикаго Эрнст Пфенниг вошел в историю, став первым покупателем автомобиля марки Ford. 15 июля 1903 года преуспевающий дантист приобрел ранэбаут Ford A с дополнительной опцией в виде складного верха. Покупка обошлась мистеру Пфеннигу в 850 долларов. Сам же Ford Model A, как мы уже рассказывали, здорово походил на Cadillac Model A. Разница была в моторе: на «Форде» стоял двухцилиндровый агрегат, а «Кадиллак» обходился одноцилиндровым. Наверное, именно поэтому «Форд» стоил на сотню баксов дороже.

Honda T360 (1963)

Первой четырехколесной «Хондой» считается этот миленький грузовичок, хотя по духу этот пикап-симпатяга больше напоминал спортивный мотоцикл. Что вы скажете, например, о тахометре, размеченном до 14 000 об/мин?

В реальности 356-кубовый четырехцилиндровый двухвальный моторчик крутился чуть меньше, но только чуть. Максимальные 30 лошадиных сил Honda T360 развивала на 9000 об/мин и разгонялась до 62 километров в час. Еще одной редкостью была пятиступенчатая коробка передач.

Hyundai Pony (1975)

Один из крупнейших промышленных конгломератов Южной Кореи Hyundai заинтересовался автомобилями в конце 1960-х. Первое время дело ограничилось лицензионным выпуском английских моделей, но затем корейцам захотелось большего. Джорджетто Джуджаро разработал дизайн, а британский инженер Джордж Тернбулл из комплектующих «Мицубиси» — мотора, коробки передач, заднего моста, подвески — собрал первый Hyundai, получивший скромное имя «Пони». Несмотря на незатейливую внешность и простенькие характеристики, машина сразу стала популярной. Во многом благодаря очень доступной цене.

Infiniti Q45 (1989)

Первый в истории автомобиль этого японского премиум-бренда представлял собой слегка адаптированную версию Nissan President в кузове JHG50. Под капотом V8, 280 сил, «автомат», кожа, все дела… Но, в отличие от конкурирующего Lexus LS, сразу взявшего резвый старт, на престижный седан Infiniti покупатели реагировали спокойнее. Гораздо спокойнее.

Jaguar — SS Jaguar (1931)

Прозорливости сэра Уильяма Лайонса можно только позавидовать. В начале тридцатых основатель фирмы Sidecar Swallow, также известной под сокращенным именем SS, на всякий случай запатентовал слово Jaguar в качестве торговой марки. Поначалу «Ягуарами» называлась серия моделей Sidecar Swallow: седаны, купе, родстеры. Но после войны, когда у аббревиатуры SS появились малоприятные ассоциации, Sidecar Swallow превратилась в Jaguar.

Jeep CJ-2 (1945)

Сами американцы предпочитают вести летоисчисление «Джипа» с 1941 года. С того момента, как в серию пошел многоцелевой военный внедорожник Willys MA — в миру более известный под прозвищем «Джип». Однако впервые это слово использовали в качестве официального имени вездехода в 1945-м. Предназначенный для продажи в частные руки вариант военной машины получил имя Willys CJ-2, причем буквы CJ собственно и означали Civilian Jeep. В остальном отличия от героя военного времени были минимальны: тот же 2,2-литровый мотор, трехступенчатая коробка, знакомые очертания кузова. Из нового — решетка радиатора и палитра цветов повеселее хаки.

Kia FIAT 124 (1970)

Наверняка вы спросите: «Что, не могли найти фотографию получше?» А мы ответим: «Все претензии отправляйте в адрес фирменного музея KIA». Снимок-то прямо оттуда. Сложно сказать, почему лицензионный корейский Fiat 124 представлен в экспозиции исторического хранилища в столь ушатанном виде, но факт остается фактом — первым легковым «Киа» стал до боли знакомый нам «Жигуль». Тьфу, FIAT 124. Ну а что? Из песни слов не выкинешь.

Lamborghini 350 GT (1964)

Поспорив с самим Энцо Феррари о качестве спортивных автомобилей, Ферруччо Ламборгини решил доказать, что и сам чего-то стоит. И доказал. Наняв целую кучу именитых инженеров и дизайнеров, услуги которых обошлись в целое состояние, Ферруччо с первой попытки получил добротный результат. Lamborghini 350GT вышел и красивым, и мощным, и не очень капризным. Его 12-цилиндровый 280-сильный мотор позволял машине разгоняться до солидных 250 километров в час.

Красота — понятие относительное и индивидуальное, и что одному человеку покажется красивым, у другого может вызвать неприязнь. Особенно это касается человеческой красоты, ведь все мы такие разные: с разнообразными оттенками волос и кожи, разрезом глаз, размером губ и носов. Нападкам критиков особенно часто подвергаются звезды мирового масштаба, ведь они постоянно мелькают на экранах и в объективах папарацци. А тем временем всемирно известная компания Google выбрала 20 самых, по их мнению, привлекательных женщин современного Голливуда.

Скарлетт Йоханссон

Скарлетт Йоханссон начала сниматься в кино с девяти лет. После первых ролей Скарлетт The Sun написала, что она похожа на «веселого поросенка из диснеевского мультфильма».

Айшвария Рай

Победительница конкурса «Мисс мира» 1994 года индийская актриса Айшвария Рай Баччан.

Анджелина Джоли

Анджелина Джоли в 2009-м, 2011-м и 2013 годах по версии журнала Forbes была названа самой высокооплачиваемой актрисой Голливуда.

Рианна

Обладательница восьми «Грэмми», шести American Music Awards и специальной награды Icon Award, восемнадцати наград Billboard Music Awards — Рианна.

Клаудия Линкс

Иранская актриса Клаудия Линкс. Ее настоящее имя — Шагхаег, что на языке фарси означает «мак».

Джессика Альба

Джессика Альба по результатам голосования на веб-портале AskMen.com стала номером один в списке «99 самых желанных женщин» 2006 года и самой сексуальной женщиной в мире по версии журнала FHM в 2007 году.

Флоренс Колгейт

Эта девушка не голливудская знаменитость, но в 2012 году 18-летняя продавщица фастфуда Флоренс Колгейт стала победительницей конкурса Britain’s Most Beautiful Face. Считается, что ее лицо абсолютно симметрично.

Ева Мендес

Прорыв в актерской карьере Евы Мендес произошел после фильма «Тренировочный день», где она сыграла ведущую женскую роль.

Жизель Бундхен

Супермодель, бразильянка немецкого происхождения Жизель Бундхен в 2011 году заработала 45 миллионов долларов.

Пенелопа Крус

Испанская актриса Пенелопа Крус 1 апреля 2011 года за свой вклад в развитие киноиндустрии была удостоена Звезды на голливудской «Аллее славы» под номером 2436.

Кэрол Олт

Сейчас американской актрисе Кэрол Олт уже 54 года, но она по-прежнему остается одной из красивейших актрис современности.

Кэтрин Зета-Джонс

В 1987 году Кэтрин Зета-Джонс дебютировала в Лондоне в мюзикле «42-я улица». Одна из заметных работ актрисы — роль в фильме «Легенда Зорро» (2005) с Антонио Бандерасом.

Кэтрин Хейгл

Кэтрин Хейгл достигла успеха после фильма «Немножко беременна», который собрал 219 076 518 долларов, в то время как актриса получила за него гонорар в размере 300 000 долларов. А вот за «Киллеров» и «Жизнь, как она есть» она заработала 12 миллионов и более 15 миллионов — за фильм «Очень опасная штучка».

Чжан Цзыи

Журнал Time назвал Чжан Цзыи «китайским подарком Голливуду», а People дважды включал актрису в список пятидесяти красивейших людей планеты.

Летиция Каста

Летиция Каста стала фотомоделью журнала Elle в 15 лет. В 18 лет она уже снималась в рекламе компании Victoria’s Secret.

Кристин Дэвис

В сериале «Секс в большом городе» Кристин Дэвис сначала досталась роль Керри, но потом на эту роль утвердили Сару Джессику Паркер.

Камилла Белль Рут

Мать американской актрисы Камиллы Белль Рут — бразильянка, отец — американец. Ее назвали в честь персонажа мыльной оперы Cavalo de Aço, которого сыграла известная бразильская актриса Рената Сорра.

Адриана Лима

В крови актрисы Адрианы Лимы, родившейся в Бразилии, течет африканская, индийская, швейцарская и индейская кровь.

Холли Берри

За главную роль в фильме «Женщина-кошка» Холли Берри получила 12,5 миллиона долларов. Коммерческий успех — не всегда успех творческий: в 2005 году «Женщина-кошка» принесла ей звание «Худшая актриса» и премию «Золотая малина».

Меган Фокс

Успех пришел к Меган Фокс, когда она снялась в «Трансформерах» (2007). В интервью The Telegraph она позже заявила: «Режиссер фильма “Трансформеры” Майкл Бэй — самый настоящий Гитлер».

Издание Luxury Launches опубликовало рейтинг десяти наиболее ожидаемых машин 2016 года класса люкс. Среди этой “роскоши на колесах” есть и представительские седаны, и футуристические спорт-кары, и мощные внедорожники.

Lexus SC
Начальная цена: 100 тысяч долларов
В 2017 году Lexus выпустит стильное купе в двух вариациях: с 5.0-литровым двигателем V8 мощностью 500 л.с и 5.0-литровым двигателем V8 с системой твин-турбо мощностью 600 л.с.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Начальная цена: 70 тысяч долларов
Новый Jeep, по оценкам экспертов, задаст новые стандарты для других кроссоверов. Под капотом у него будет известный двигатель Hemi V8 объемом 6.2 литра, что позволило увеличить мощность Grand Cherokee до 707 л.с. До первой сотни кроссовер разгоняется за 3.5 секунды.

Mercedes-Benz C-Class Coupe
Начальная цена: 45 тысяч долларов
Mercedes-Benz C-Class в 2015 году будет оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 2.0 литра с турбонаддувом. Благодаря этому мощность его мощность увеличится до 240 л.с. Автомобиль также будет иметь семиступенчатую автоматическую коробку передач.

Alfa Romeo Giorgio Sedan
Начальная цена: 75 тысяч долларов
Новинка построена на базе популярного Alfa Romeo Giulia. Спортивный седан оснащен улучшенной подвеской и новым турбированным двигателем V6 мощностью 503 л.с.

Lincoln Continental
Начальная цена: 60 тысяч долларов
Обновленный Continental выглядит гораздо изящнее своего предшественника. Под капотом установлен 3.0 – литровый двигатель с турбонаддувом и дополненный десятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Mercedes-Maybach Pullman
Начальная цена: 500 тысяч долларов
Новый лимузин от Mercedes поднимает планку для люксовых автомобилей. Maybach Pullman имеет увеличенную колесную базу и модернизированный роскошный салон с сиденьями из белой кожи.

Jaguar F-Pace
Начальная цена: 40 тысяч долларов
Дебютный кроссовер от Jaguar обещает быть не менее роскошным, чем другие автомобили модельного ряда. “Сердцем” автомобиля является четырехцилиндровый двигатель и дополнили автоматической коробкой передач.

Maserati Alfieri
Начальная цена: 75 тыс долларов
Очередной купе от Maserati похвастает турбированным двигателем V8 с системой E-boost. Благодаря этому автомобиль станет мощнее.

BMW 5-Series/M5
Начальная цена: 60 тысяч долларов
BMW пятой серии остащен улучшенной приборной панелью и люксовым интерьером. Новинка будет доступна с четырехцилиндровым двигателем объемом 2.0 литра или трехцилиндровым турбированным дизельным двигателем.

Audi TT Sportback
Начальная цена: 45 тысяч долларов
Компания Audi приняла решение не отставать от своих конкурентов и улучшила модель TT, назвав ее Sportback. Автомобиль оснастили четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 2.0 литра, благодаря чему увеличили мощность до 400 л.с.

Журнал Playboy перестанет публиковать фотографии полностью обнаженных моделей — впервые за всю свою 60-летнюю историю. Владельцы издания посчитали, что интернет сделал наготу неинтересной и порнографические журналы больше не могут быть коммерчески рентабельны. Этот радикальный для издания шаг одобрил его основатель и главный редактор — 89-летний Хью Хефнер. Мы решили вспомнить самые культовые обложки известного журнала.

Самый первый номер Playboy с Мэрилин Монро на обложке, декабрь 1953 года.

Май 1955 года.

Июль 1958 года.

Март 1967 года.

Март 1967 года.

Октябрь 1971 года.

Май 1972 года.

Август 1982 года.

Июнь 1991 года.

Апрель 1993 года.

Май 2013 года.

Февраль 2014 года.

Ноябрь 2009 года.

Апрель 1991 года.

Август 1970 года.

Три вида локомотивов: тепловоз, электровоз и паровоз

Советский железнодорожник-машинист

На Московском тормозном заводе им. Кагановича

Магазин в Ленинграде.

Реклама мебели. Не волнуйтесь, это только реклама.

Удмуртия. Колхоз «Дружба». Пироги из нового урожая. Колхозница П. Ушакова со своими внуками.

Удмуртия. Колхоз «Дружба». Праздник урожая.

Пионеры на Каме

Производство мотоциклов на Ижевском заводе

Экспериментальный гоночный автомобиль ГАЗ «Победа Спорт

Сочи

Трофейный немецкий дизель на линии Рига-Таллин

Узкоколейка на юге Сахалина, где ещё за 5 лет до этого хозяйничали японцы

Сельмаг сельхозартели им. Сталина в Дмитровском районе Московской области

Ещё в 1950-м сняли цветной фильм «Донецкие шахтёры», как бы в продолжение «Кубанских казаков»

Кстати, фильм «Донецкие шахтёры» почти сразу показали в США и вроде бы даже не без успеха. Вот как этот показ представлял себе художник из советского сатирического журнала «Крокодил»

Эта серия посвящена ярким образам 1955 года за пределами СССР.

1955 — это апогей эпохи 1950-х. Сумерки «Холодной войны начинают понемногу» рассеиваться. США — в зените экономического могущества и даёт почти половину мирового промышленного производства. Европа уже оправилась от последствий Второй мировой войны. В Западной Германии — экономическое чудо. Италия и Япония стоят на пороге небывалого промышленного рывка.

1. Одним из символов технологического прорыва 1955 года стал французский автомобиль Ситроен DS (фотография выше), аббревиатура которого на французском звучит как «богиня». По-сути, это был концепт-кар, запущенный в массовое производство. Космические формы плюс масса технических новинок в конструкции. Чтобы понять, какой скачок это был для французов, надо вспомнить, что к тому моменту их автопром ещё продолжал штамповать древний Citroen Traction Avant модели аж 1934 года!

На европейском рынке в тот год с «Богиней» по смелости дизайна мог соперничать, пожалуй, лишь один автомобиль — чехословацкая Татра-603.

2. Заднемоторная Tatra 603, над дизайном которой трудился Зденек Коварж, не только была очень интересным по технической части авто, но и получила в 1959 за «стиль, концепцию и элегантность» Золотую ленту на выставке в Висбадене (ФРГ) и успешно демонстрировалась на выставках в Европе и США.
Конечно, не все автоновинки 1955-го выглядели как концепт-кары. Всё-таки образ типичного европейского автомобиля того времени примерно соответствовал облику Пежо-403:

3. Однако подлинными героями европейского авторынка того времени стали миниавтомобили, которые впервые стали доступны для широких слоёв населения (среднего класса). В Италии в 1955-м появляется культовый Фиат-600, по образу и подобию которого в СССР вскоре создадут свой «горбатый» «Запорожец». Вот так выглядел оригинал на рекламном проспекте.

4. Сиволом западно-германского экономического чуда 1950-х стали «Жуки» Фольксвагена (на улице в Бонне, 1955).

5. Наряду с популярностью миниавтомобилей Европа середины 1950-х переживала настоящий бум всевозможных мотоколясок, самой знаменитой из которых стал немецкий Messerschmitt Kabinenroller.

6. Венгерский аналог Messerschmitt Kabinenroller.

7. Наконец, весьма популярным средством передвижения в Европе к середине 1950-х стал мотороллер. Париж 1955 года на снимки Вилли Рониса.

8. Американская автопромышленность тогда не имела ничего общего с европейской. В ней вступала в зенит эпоха «автомобильного барокко». Лицо американского автопрома 1955 можно представить по этой продукции Форда и Меркури.

Да, началась короткая, но незабываемая эпоха машин с плавниками! В США они выйдут из моды уже к 1959 году, но в других странах ещё будут догонять это тренд до середины 1960-х.

9. Какие ветры дули тогда в политике? 9 мая 1955 года Германия становится 15-м членом НАТО. На этом снимке Франка Шершеля запечатлена церемония подписания пакта в Palais De Chaillot.

10. Восточная Германия на это отвечает созданием Народной армии. Встреча Хрущёва на немецкой земле в 1955 году.

11. Главный идеолог «Холодной войны» Черчилль уходит с поста премьер-министра. Вот он на фотопортрете работы Карла Миданса 1955 года.

12. В Эфиопии зенит правления императора Хайле Селассие I, сидевшего на троне с 1930 по 1974 год.

13.Вспомним «звёзд» 1955 года. Главная киносцена года, Мэрилин Монро на вентиляционной решётки в фильме «Зуд седьмого года».

14. Сам фильм вообще был бесподобен.

15. Элизабет Тэйлор на фотосессии в 1955 году.

16. Грейс Келли в романтическом детективе Альфреда Хичкока «Поймать вора» (1955).

17. Осиная талия Софи Лорен, Рим, 1955, фотограф David Seymour.

18. Одри Хепберн, Италия, 1955, фотограф Philippe Halsman.

19. Элвис Пресли в 1955-м — восходящая звезда Рок-н-рола, на самом пороге обрушившейся на него в следующем году популярности.

20. В ноябре 1955 г. Элвис подписал контракт с фирмой звукозаписи RCA Victor.

21.Города в 1955. английский Стоунхендж выглядел как-то не так в 1955-м.

22. Марсель 1955-го.

23. Мадрид, площадь Пуэрта-дель-Соль в 1955-м.

24. Пройдут десятилетия и площадь после нескольких реконструкций почти целиком отдадут пешеходам. В Барселоне после долгого перерыва возобновились работы по постройке церкви Саграда Фамилия. По состоянию на 1955 год, единственный фасад.

25. Послевоенный Сеул 1955 года.

26. Гонконг 1955 года ещё без небоскрёбов, но будущая финансовая мощь уже начинает проглядываться в массивных офисных зданиях.

27. Сингапур 1955 года выглядел гораздо менее впечатляюще.

28. А вот Гавана 1955-го выглядела очень круто.

29. Эфиопская столица Аддис-Абеба 1955-го.

30. Классический вид нижнего Манхэттена в 1955 году. Бум нью-йорских небоскрёбов уже позади, современные высотки из стекла и стали ещё не успели прорасти.

31. Уходящая натура старого Манхэттена, эстакадное метро на 3-м авеню в середине 1950-х.

32. Последнюю линию закроют в 1973-м. Такое можно теперь увидеть лишь в старых фильмах.

33. Тайм-сквер уже давно приобрёл свой неоновый образ, 1955.

34. Да и Лас-Вегас 1955-го был уже такой Лас-Вегас.

35. Вообще, это время для штатов было безумно колоритным, ярким и многими вспоминается с особой ностальгией. Спасибо несравненному Кодахрому за эти яркие краски 1955-го!

36. 15 апреля 1955 г. Рэй Крок открыл свой собственный ресторан в Дес-Плейнс, штат Иллинойс. Основана компания Макдоналдс.

37. Американский мальчик Билли с саксофоном, 1955 год. Через 38 лет он станет президентом.

Конечно же, многим из этих детей родители помогали на первых порах, так как оформить на себя бизнес дети не смогут ни в одной стране мира, но важно не это, а то, что идеи для создания бизнеса эти дети придумали сами. Причем никто из них не является вундеркиндом и не обладает какими-то сверхъестественными умственными способностями, у них просто была мечта и они всеми силами пытались воплотить ее в жизнь.

1. Эван, EvanTube

Эвану было 8 лет, когда он с папиной помощью создал на YouTube свой собственный канал EvanTube. Сегодня канал приносит владельцу $1,3 млн в год. Он обозревает игрушки, рассуждает о сверстниках и может не беспокоиться о лояльности аудитории, которая растет вместе с ним.

Если вы харизматичны и преисполнены идей, попробуйте себя на YouTube — на сегодняшний день не так много людей зарабатывают здесь миллионы, так что ваша ниша может все еще быть свободна. Но, к сожалению, не у всех есть врожденный «фактор милоты», который в свое время помог Эвану стать звездой.

2. Кристиан Оуэнс, Bundle Box

Оуэнс вдохновлялся Стивом Джобсом — это и помогло 16-летнему Кристиану заработать его первый миллион. Первый компьютер ему подарили, когда он был еще подростком (позже он сменил его на Mac), и уже в средней школе Оуэнс научился веб-программированию.

В 14 лет он основал свою первую компанию по дизайну. Затем он создал стартап Mac Bundle Box, и с тех пор зарабатывает миллионы. Если сильно захотеть, можно в космос полететь.

3. Адам Хилдрет, Dubit

В 14 лет Хилдрет вместе с одноклассниками запустил социальную сеть Dubit. В Великобритании сайт был очень популярным, и к 16-летию Адама принес ему $3,7 млн.

Затем он разработал Crisp Thinking — программное обеспечение для защиты детей от «хищников» в интернете. Нет ничего плохого в том, чтобы запрыгнуть на гребень волны, но если вы хотите продлить успех, нужно научиться плавать дальше от берега.

4. Кэмерон Джонсон, Cheers and Tears

Когда Кэмерону было 11 лет, родители попросили его сделать пригласительные на вечеринку для соседей. Эти открытки так всем понравились, что люди стали платить Джонсону за создание собственных открыток.

В 14 лет Кэмерон основал Cheers and Tears и занялся рекламой в интернете и разработкой программного обеспечения. Когда он поступил в старшую школу, он уже зарабатывал $400 000 в месяц, а затем его компании начали приносить ему миллионы.

5. Джефф, Дэйв и Кэтрин Кук, MyYearbook

Социальная сеть для школьников MyYearbook до сих пор популярна на Западе — правда, теперь она называется MeetMe. Ее создали двое братьев и сестра, когда они переехали в другой город и хотели поскорее сдружится с детьми в новой школе.

Это произошло еще до того, как слово Facebook стало нарицательным. А добившись своих целей, Джефф, Дэйв и Кэтрин продали сайт за $100 млн.

6. Фархед Асидуолла, Rockstah Media

В свободное от школы время, 16-летний подросток из Мумбаи развивал собственную компанию Rockstah Media. Это маркетинговое агентство, в котором работает 20 человек со всего мира.

«Моя команда — это позвоночник моего бизнеса», — говорит Фархед. Так что не нужно жаловаться на недостаток часов в сутках или сетовать на занятость — успевать можно все и в свободное от учебы или работы время.

7. Эмиль Мотыка, Motycka Enterprises

Эмиль начал подрабатывать стрижкой газона в 9 лет, а уже к 18-ти он превратил свое занятие в бизнес, основав компанию Motycka Enterprises. В то лето он заработал $100 000, а сегодня делает миллионы.

Чтобы успевать учиться и не запустить бизнес, Эмиль живет по очень напряженному графику. «Я сплю по четыре часа в день», — признается он. Пожалуй, не лучший совет, но настойчиво идти к своей цели и делать все, чтобы работа была сделана — вот чему можно поучиться у Эмиля.

8. Райан, Ryan’s Barkery

Райан основал свой бизнес на инвестиции в $25 000 за 25% в компании, когда еще учился в начальной школе. Сегодня ему 12 лет, и у него есть своя пекарня для собак.

Вроде бы ниша не из самых быстрорастущих — тем не менее Райан преуспевает. Мораль сей басни такова: занимайся любимым делом, каким бы оно ни было, и твоя страсть окупится.

10 километров страданий. Ходить по Москве непросто. Выживают только самые сильные.

Мне надо было с Даниловской мануфактуры попасть в Лавку старьевщика на заводе Кристалл. На машине было ехать 30 минут, на общественном транспорте – час и 22 минуты, пешком идти почти 10 км и 2 часа. Конечно, я решил пройтись пешком, тем более погода была хорошая.

В последнее время стараюсь много ходить. В среднем за неделю поставил себе норму в 10 км в день. Не знаю, мне просто нравится осознавать, что я 10 километров в день прохожу, хотя бывают дни, когда идешь 25 и 35 км. Ходить я люблю из-за невозможности в это время открыть ноутбук и работать. Пока идешь, успеваешь подумать о судьбах Родины, сделать важные звонки, послушать музыку.

Первая проблема – неправильно припаркованные машины…

Причем иногда пройти просто невозможно. Вот потом эти мудаки приходят в комментарии и рассказывают, как им тяжело без парковок.

Все вот эти свиньи, которые не думают ни о чем, кроме комфорта своей жопы, начинают истерить по любому поводу.

Пробочка ). Тротуар кончается, и приходится идти вдоль ЖД путей.

Интересное место

Инновации! Совмещенные спортивная и баскетбольная площадки!

У американцев такого нет!

Дорогу ремонтируют

На телефон лучше не отвлекаться, а то можно провалиться в яму… Вот, например, сломанная решетка ливнестока..

Перейдя по мосту Москва-реку чуть не упал в открытый люк! Нет ни ограждений, ни рабочих.

За 10 км пути пришлось 5 раз воспользоваться подземными переходами. К слову о безбарьерной среде.

Греются

Бабушки торгуют.

Парковка

И опять переход…

Остановка стоит так, что обойти ее можно только по газону.

Удобный выход из трамвая прямо под колеса проезжающих мимо машин.

Когда же все эти переходы закопают?

На фото два пенсионера. Очень тяжело им идти. Надеюсь, когда Хуснулин состарится, он будет за хлебом ходить через подземный переход и мучиться.

В нормальном городе подземных переходов быть не должно

Туалет

Все под парковку отдали