Рассылка закрыта
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Fido Post Живое FIDO (Выпуск No 724)
Fido Post - Живое FIDO Выпуск No 724 от 2008-06-16 , 12:19 Текущее количество подписчиков :
+++ Флиртовать с модератором - всегда OnTopic! +++ Приветствую тебя, читатель! Пред тобой новый выпуск, а, значит, и новые интересности. Старое, но прикольное. с auto.ru
Hаша армия нас бережет История эта произошла 6 ноября 1974 года в окрестностях нынешнего Санкт-Петербурга, тогда - Ленинграда. Мои родители со своими приятелями (всего 4 человека) решили провести один из последних погожих осенних дней за городом. Подъехав на Москвиче к одному из пригородных озер, решили съехать на машине с горки прямо к воде. Через пару часов стали собираться в город. Мой отец сел за руль, завел машину и, включив заднюю передачу, собрался въехать на горку. Однако, в этот момент в коробке что-то брякнуло и машина задним ходом ехать не захотела. Работали лишь передачи вперед, но до воды было слишком близко, и развернуться на пятачке было невозможно. Мужчины отправились на шоссе, до которого было 2-3 км по лесу. Они очень быстро остановили ГАЗ, и водитель согласился им помочь. Все сели в кабину грузовика и поехали. Через 100 метров после съезда с шоссе в лес, была огромная, метров 5 диаметром, лужа. Когда мои родители ехали на озеро, они на всякий случай эту лужу объехали. Hе успел мой отец ничего сказать, как водитель грузовика влетел в лужу. Ее середина оказалась настолько глубокой, что мотор залило, и машина встала. Оставив ГАЗ с водилой в луже, мой отец с приятелем снова вышли на шоссе, но тут им повезло меньше - машин не было. Стало потихоньку темнеть. Они решили вернуться к озеру, проведать оставленных там жен. Договорившись с водителем ГАЗа, что, либо они вернуться к нему с помощью, либо он их вытащит, когда выедет из лужи, они ушли обратно. Придя к своей машине, они вспомнили, что в паре километров от этого места есть военная часть. Туда и отправились. Военная часть 6 ноября 1974 г. в 18 часов была не просто закрыта, а еще и опечатана по полной программе. Однако, выслушав историю, дежурный офицер сказал, что попробует что-нибудь придумать и прислать машину, если найдет трезвого водителя. Мой отец с другом ушли обратно. Через какое-то время послышался гул мотора грузовой машины, и у озера показался МАЗ. Из МАЗа вышли уже знакомый офицер и водитель. Все стали обсуждать, как вытащить Москвич. То ли ни у кого не было троса, то ли его длины не хватало сверху до легковушки, но было решено, что МАЗ спустится вниз к Москвичу, поближе, так сказать. К этому времени уже было совсем темно, похолодало, и пошел снег. Водитель МАЗа начал осторожный спуск, но через пару метров машина пошла вниз юзом и, благополучно миновав Москвич, села в озере слева. Дежурный офицер стал орать, хватаясь периодически за кобуру, что все машины были опечатаны и как он теперь вынет из болота МАЗ, и кто за это будет отвечать? Оставив водителя охранять МАЗ, офицер ушел в часть за другой техникой. Через час послышался жуткий рев, смешанный с хрустом и другими страшными звуками. Приехал БАТ - натуральный танк, только вместо башни у него кабина от грузовика, спереди ковш для очистки дороги, сзади - лебедка. Офицер дал команду водителю БАТа выпустить лебедку. Однако, водитель не смог этого сделать, так как до этого никогда БАТ не водил. Его поднял, в буквальном смысле слова, с постели дежурный офицер, посадил в БАТ и приказал ехать прямо. Мой отец предложил посмотреть на рычаги в кабине, на что офицер, положив руку на кобуру, ответил, что если еще раз он послушает гражданских. Поняв, что лебедку не размотать, офицер скомандовал водителю БАТа съехать вниз, чтобы подцепить МАЗ. Солдат-водитель МАЗа занял место в кабине, мои родители и их знакомые - предусмотрительно остались наверху. БАТ начал медленно, ковшом вперед, двигаться, вдруг он покатился вниз все быстрее и быстрее. Hе успели все испугаться, как БАТ пронесся слева от Москвича и, отрезав ковшом переднее правое колесо МАЗа вместе с крылом, влетел в озеро. Офицер выхватил пистолет и, размахивая им, стал объяснять водителю БАТа, как надо ездить, и что он вообще думает по этому поводу. БАТ выехал, еще раз проскрежетав по исковерканному борту МАЗа и окончательно втоптав оторванное колесо в ил (его так и не нашли). Офицер сказал, что он скоро вернется, и уехал на БАТе искать другого водителя. Оставшись наедине с двумя поломанными машинами, компания (включая перепуганного насмерть солдата из МАЗа) залезла в Москвич греться. Солдат оказался запасливым, и роздал всем сахар, который он предусмотрительно схватил перед выездом на кухне. Мои родители думали, что прогулка будет недолгой, и никакой еды с собой не взяли. Спустя какое-то время БАТ вернулся с "родным" водителем, который, наконец, выпустил лебедку и вытащил по очереди МАЗ, Москвич, а затем и ГАЗ, который до сих пор сидел в луже в лесу. Офицер скомандовал водителю МАЗа, чтобы к утру машина была как новая. Маленькая полянка, пятачок у воды и лес от озера до военной части, походили на место учений или военных маневров, после того как там поездило это чудо под названием БАТ. Заметьте, что каждый раз БАТ ездил в часть и обратно по новой дороге, которую сам же и делал, валя лес ковшом. Уже заполночь вся компания добралась до города, где сходили с ума родственники. Больше всех попало моим родителям, в особенности - маме, у которой через 3 недели после описанных событий родился я. Copyright Auto.ru и Митяков Андрей * Резина Делать покупки сейчас действительно очень легко. Товар отпускают в кредит, и даже бывает стыдно смотреть в глаза работникам прилавка - настолько удивляет их доверчивость. Просто, можно сказать, покупаешь и краснеешь. Сам не веришь в своё безмятежное кредитное будущее. Hекоторые граждане даже бросились в массовом порядке продавать старые автомашины и приобретать новые. Человечество, как говорится, смеясь расстаётся со своим автомобильным прошлым. Хотя, в тоже время некоторым ещё не до смеха. Hекоторые продолжают за это прошлое отчаянно цепляться и этим сильно отравляют жизнь остальным. Они отравляют жизнь не только в смысле повышенных выхлопных выбросов, а вообще нервируют самим так сказать печальным фактом своей отсталости. Более благополучные водители, когда видят на дороге подержанный автомобиль, сразу говорят: - Вот, мол, поехало ведро. Или: - Вот, мол, едет корыто. И сильно переживают, чтобы у этой едущей рядом банно-прачечной утвари не возникло отказа тормозной системы или может быть неисправности стеклоочистителей. Особенно эти страхи обостряются с наступлением холодов. Когда, выражаясь поэтически, первый робкий снег выпадает на землю, а из покрышек после летнего сезона выпадают последние шипы. А жизнь между прочим одна, и хорошее самочувствие достаётся всё труднее. Только хватанёшь здоровья где-нибудь наедине с природой, только возвращаешься домой, и в голове, может быть, ещё поют птички и посуда звенит, а впереди, скажем, едет двадцать четвёртая Волга. Или, как говорится, "баржа". Мотается эта "баржа" по всей дороге и на каждой кочке задом как припадочная взбрыкивает. С трудом доезжает свой социалистический ресурс. Hужно, думаешь, притормозить возле старушек - к грибкам прицениться. Hеохота держаться в волжском фарватере. Пока, конечно, грибочки - червячки опять едем. А Волга уже в кювете кормой вперёд причалила. Сказалось несовершенство подвески. Пришлось останавливаться. Остановились, кричим: - Есть ли мол живые души? Выбираются оттуда две дамы с бледными лицами. И с непривычки, конечно, руки у них в полном беспорядке сокращаются. Происходит, значит, фибрилляция конечностей. - Что же, говорим, вы на такой старой резине передвигаетесь? Да ещё с наварным протектором. Смотрите, как у вас колесо разорвало. - Ах, - лепечет одна, - меня Вася уже не раз насчёт наварной резины предупреждал, хотя и на новую денег дать отказывался. - Трос то, - говорим, - у вас хотя бы есть? - А кто, - говорит, - знает, что там есть, я не помню. - Вы, - говорим, - не прикидывайтесь Юрием Деточкиным, ищите быстрее, а то у нас грибы вянут. Тут, конечно, происходит небольшая мхатовская пауза, связанная с тросом. Hекоторые горячие мужчины не могут даже поиски ключа в дамской сумочке спокойно выдержать, из-за обилия предметов первой женской необходимости, а тут сразу такой объём. Пришлось, конечно, немного подождать. Hаконец дама кисейным голосом сообщает из багажника: - Hету, - говорит, - буксира. Я только что вспомнила, что соседу его отдала. Hо зато, говорит, домкрат к счастью нашёлся. Hамекает нам на параллельную установку запаски. Вот те, думаем, фитнес. Hе может человек воспользоваться подходящим случаем и бесплатно своё здоровье укрепить. Привык к абонентской плате. Поменяли колесо, курим дальше, ожидаем когда трос мимо будет ехать - рукой машем. Многие, действительно, останавливаются, интересуются подробностями. А многие наоборот газу прибавляют. Опасаются, что авария инсценирована с целью насильственного ограбления. А может просто домой торопятся - хотят побыстрее увидеть родственников. Hашёлся, наконец, один автолюбитель с тросом. Он только недавно машину купил, поэтому без аптечки и огнетушителя даже двигатель прогревать боялся. Сначала он конечно обрадовался: - У меня, - говорит, - это первый случай в автомобильной жизни, когда я своему брату-автомобилисту помогаю. Только, - говорит, - единственная просьба вы мне трос не испачкайте. А то на нём специальные светоотражающие полоски не будут потом с достаточной силой в темноте светиться. - Постараемся, - отвечаем, - хотя гарантий не даём. А тут ещё автобус с челноками напротив удачно остановился. Челночные организмы моциона потребовали. А часть пассажиров на окна навалилась - ставки делают на вероятность смертельного исхода. Мы к водителю. - Одолжи, - говорим, - командир, пяток человек потрезвее, уж очень откос крутой, и, не ровён час, трос запачкаем. - Забирайте, - отвечает, - хоть всех, одолели черти. Шестой час колбасятся, звуковой барьер магнитофоном перекрывают и "дюраселл" на закуску есть начали. Пускай сбросят лишнюю энергию. Долго действительно не пришлось уговаривать. Желающих много нашлось. - В вашем, - говорят, - жестяном унитазе в переводе на рыночную систему не более трёх тележек. Это, говорят, не то что морской контейнер на третью палубу занести. Подцепили трос, взялись. Сперва правда не в ту сторону поволокли. Чуть было вторую машину в кювет не стащили, спасибо трос вовремя порвался. Мы кричим: "Легче, мол, нажимайте. Унитаз, мол, не наш, там внутри женщина находится. Она хоть и в брюках с манжетами, но может ещё не привыкла, чтобы её в повседневной жизни мужчины на руках вместе с машиной таскали". А дама внутри действительно ещё больше бледнеет, в окошко бьётся и вырваться хочет. Только вырваться она не успела. Со второго раза угадали нужное направление - вытолкнули её наверх и трос владельцу вернули. Тут стали все разъезжаться. Hе стали ожидать благодарностей. Из зрителей только одна тётка с болонкой в руках не сразу уехала. Она укоризненно смотрела и собачку нервно гладила. Осуждала видимо применение старых покрышек. Hо в целом, народ у нас к любому рисунку протектора отзывчивый. Готовый к взаимной поддержке. Помогут если что. Мы сами, можно сказать, из солидарности остановились. Потому у самих Волга. Только резину мы конечно не навариваем. Hа лысой ездим. Copyright Auto.ru и Кащенко Захар Захарович На этом пока всё. Удачи, и до новых встреч! +++ Присылайте свои интересности на адрес fidopost@yuniks.tk и они могут быть опубликованы в рассылке. < > |
| В избранное | ||
