| ← Апрель 2006 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
10
|
13
|
14
|
15
|
16
|
||
|
17
|
18
|
19
|
20
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|
За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)
Открыта:
10-03-2005
Статистика
0 за неделю
PRINCESS - яхта, роскошь или хобби?
|
Добрый день, уважаемые читатели! Princess на выставке в Москве
Компания NORDMARINE примет участие в выставке "Катера и яхты" (MIBS-2006), которая состоится в Москве в Экспоцентре на Красной Пресне с 13 по 16 апреля. На выставке можно будет не только ознакомиться с новинками, но и сделать заказ на следующий год. Наши специалисты также помогут вам в подборе яхт из имеющихся в продаже. Также приглашаем для переговоров компании, имеющие желание стать дилерами яхт Princess в регионах. Требования к дилерам вы найдете здесь www.nordmarine.ru/about/dealers. Заинтересованные журналисты могут получить аккредитацию и бесплатные пригласительные, позвонив по тел. (495) 7271100. Внимание: пригласительные выдаются только при наличии документов, подтверждающих работу на издание (издательство) в качестве штатного или внештатного журналиста. Стенд Princess: С125, Павильон 2, Зал 3
Военный корабль, сделанный из стали разрушенных башен ВТЦ в Нью-Йорке, дважды вошел в историю
Еще год должен пройти, прежде чем десантно-штурмовой корабль USS New York сойдет на воду, а это судно ВМС США уже дважды вошло в историю. Во-первых, при его строительстве были использованы 24 тонны стального лома от разрушенных башен Всемирного Торгового Центра, и, во-вторых, оно пережило ураган "Катрина". USS New York завершен на 45% и должен быть готов к спуску в середине 2007 года. Летом прошлого года ураган "Катрина" обрушившийся на побережье Мексиканского залива, прервал строительство, однако 200-метровое судно избежало серьезных повреждений, а спустя две недели после шторма рабочие вернулись на верфь, расположенную недалеко от Нового Орлеана, сообщает АР. Строительство корабля стало для многих из нескольких тысяч рабочих верфи импульсом вернуться к работе, пусть даже сотни из них лишились крыши над головой. До урагана "Катрина" компания Northrop Grumman давала на верфи работу 6500 рабочим. Сегодня, около 5500 из них вернулись к работе и строят USS New York, а также три других судна. Более 200 сотрудников, лишившихся крова из-за "Катрины", живут на верфи, некоторые на барже ВМС США, другие в помещениях, напоминающих каюты. USS New York – это пятый представитель нового класса боевых кораблей, предназначенных для выполнения в том числе антитеррористических спецопераций. На его борту будет находиться команда из 360 моряков, а также 700 готовых к бою морских пехотинцев, которые будут высаживаться на берег при помощи вертолетов и боевых кораблей. Когда 11 сентября 2001 года террористы направили захваченные самолеты на башни ВТЦ, корабль стоимостью 700 млн долларов был спроектирован, но имя ему еще не было дано. Несколько месяцев спустя губернатор штата Нью-Йорк Джордж Патаки попросил ВМС увековечить память о трагедии, присвоив имя "Нью-Йорк" кораблю, в задачу которого будет входить борьба с терроризмом. Это потребовало от ВМС сделать исключение из своей практики давать имена штатов лишь ядерным подводным лодкам. Бывший тогда секретарем ВМС Гордон Ингленд, объявляя об этом решении, сказал, что корабль "Нью-Йорк" "донесет американскую мощь в далекие уголки Земли и будет способствовать делу мира в 21 веке". Девиз корабля "Никогда не забывать" (Never forget), лозунг, который взяли на вооружение ньюйоркцы после 11 сентября. Для того, чтобы отлить нос корабля, была использована сталь, оставшаяся после крушения Всемирного Торгового Центра. Когда 9 сентября 2003 года ее заливали в формы, "большие, грубые сталевары обращались с ней с абсолютным почтением", вспоминает капитан ВМС Кэвин Венсинг, который присутствовал при этом событии. "Это был духовный момент для всех", - говорит он. В дальнейшем среди кораблей этого класса появится корабль USS Arlington (в Арлингтоне расположен Пентагон, на который 11 сентября тоже упал самолет), а также USS Somerset в часть названия округа в штате Пенсильвания, где упал рейс United 93, также захваченный террористами.
"Яхтинг", март-апрель 2006
Знакомьтесь, это Princess V70 - флагманская модель класса open одноименной британской верфи.Самое интересное, что хард-топ, о котором так много говорилось выше, далеко не единственное и даже не главное ее достоинство - скорее полезная функциональная деталь.Самое интересное начинается, когда вы попадаете внутрь. Первое, что бросается в глаза, - необычная планировка кормового кокпита, больше напоминающая чиллаут модного клуба. Огромная площадь позволила дизайнеру как следует развернуться
и не экономить место, придумывая решения «два в одном», когда, например, диван «легким движением руки превращается» во... что-нибудь полезное. Здесь зона отдыха с двумя ольшими диванами и ригинального дизайна столом используется строго по назначению, безо всяких отвинчиваний и складываний, а загорать можно на двух больших лежаках, размещенных по обе стороны от входа.
Всего доброго, Иванова Ирина, Notdmarine.ru
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ни для кого не секрет, что флайбриджные яхты пользуются большей популярностью, нежели открытые, благодаря тому, что в любую погоду вы находитесь под надежной крышей. Хотя сейчас было бы правильнее сказать «пользовались», потому что с тех пор как подросли технологии и стало возможным
оснащать открытые лодки по-настоящему огромным хард-топом (жесткой сдвижной крышей с гидравлическим приводом), преимущества флайбриджа становятся менее очевидными. 
Все достоинства открытых лодок - меньшая по сравнению с флайбриджным аналогом цена, большая скорость и, наконец, особый пижонский «кабриолет-стиль» - теперь доступны без мучительных компромиссов, вызванных соображениями бытового комфорта.Ситуация почти такая же, как с автомобилями: проехаться летом по городу в кабриолете и не привлечь при этом всеобщего
внимания почти невозможно, хотя бы потому, что такая машина именно для этого и создавалась. А теперь представьте себе, что в любое время в одну секунду ваш кабриолет превращается в надежную крепость с настоящей крышей, а не каким-то тряпочным тентом. Выглядит заманчиво, особенно если ваша «машинка» имеет 20 метров в длину и едете вы не по асфальту, а летите, рассекая живую бирюзу моря. 
Еще один реверанс в сторону той же концепции заключается в отсутствии популярного на многих других яхтах дополнительного выдвижного бимини-тента,полностью закрывающего от солнца весь кормовой кокпит. На Princess V70 жесткая «крыша» затеняет зону отдыха, оставляя лежаки открытыми для солнечных лучей. Решение абсолютно логичное, особенно с учетом того, что любая ткань на ярком солнце подвержена сильному выгоранию и довольно быстро теряет вид, не говоря уже о том,
что конструкция такого выдвижного тента достаточно хлипкая. А вот что в кокпите точно не окажется лишним - так это бар. Здесь он «упакован» на зависть: электрогриль для бар-бекю, ледогенератор, холодильник, раковина и специальное отделение для бокалов и прочих необходимых принадлежностей - все это, кстати, входит в стандартную комплектацию. Еще одна изысканная деталь - нижняя подсветка кокпита, которая создает правильную атмосферу летним вечером или жаркой тропической ночью. 
Для загрузки доступны два изображения форматов 800х600 или 1024х768. Возможно использование в качестве картинок для рабочего стола на платформах Macintosh и Windows.
| В избранное | ||
